부산버스의 위엄 (설명란 참조, 리타더 작동)

운수업체: (부산) 동진여객
노선: 3번
차호(면허): 부산70자 2340
차량 제조사: 현대
차종: 뉴슈퍼에어로시티 CNG 입석형
연식: 2017년 6월식
변속기: 5단 말뚝 (롱기어)
에어컨 작동 여부: X
특이사항: 처음부터 1:40까지는 원래 방지턱과 신호 때문에 속도를 못내는 구간이다.
1:46 에서 3:40 까지는 직선으로 길이 뻗어 있어 4단을 넣고 달리는 구간인데 5단(최고 단수)을 넣고 달리는 모습과 정차시 리타더가 작동되는걸(높은 소리로 위이잉~ 하는 소리입니다) 볼수 있다.
7:15 부터는 가파른 내리막길을 내려가는 구간인데 이때 4단을 넣은 상태에서 리타더가 작동되는걸 들을수 있다.

[@ygggu6767ef]

리타더걸리는게 아니고 배기 치는겁니다.

[@yhds1012]

이차의 경우엔 17년식이기 때문에 리타더브레이크로 보조제동을 잡습니다

[@ygggu6767ef]

@@yhds1012 17년식 영업용 법규에 시내주행버스는 리타더를 안넣어도 됩니다. 그리고 대부분 시내버스는 중량버스가 아리라 제이크까지 허용되어 완화를 법에도 명시하고 있구요. 저도 영업용 버스사업자이고. 유니버스 28리무진을 몰고있어 관련법규를 알고 있지요.

[@yhds1012]

@@ygggu6767ef 흐음.... 좀더 알아봐야되겠군요

[@깃발잼민]

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