Europe vous dites, les constructeurs par le biais de le représentant à l’Europe ont signés comme des cons sans laisser une seule proposition à défaut. Donc….
Oui mais ils sont coincés comme beaucoup de constructeurs européens car en 2035 fini le thermique et avant ça ils payeront des amandes s’ils ne vendent pas assez de bouses électriques…Merci l’Europe qui flingue son industrie automobile
Imagine la situation : Tu es un grand constructeur de voiture thermique et tu as un savoir faire de presqu'une centaine d'années. Ton continent décide du jour au lendemain que le changement climatique provoqué par l'Homme est catastrophique et que même si sur la balance tu n'es pas un gros pollueur quand tu compares les emissions des autres pays, eh bien ton gouvernement décide comme ça de tout simplement détruire ton industrie que tu as bâtie pendant presque 100 ans. Franchement l'Europe se sabote elle même, c'est le niveau des politiques dans tous leurs ensembles qui est catastrophiques, ils détruisent absolument tout en toute impunité. L'addition bien salée sera payée par nous, ça ne fait que commencer.
la voiture électriques décision politique des technocrates de Bruxelles avec toujours plus de normes les fossoyeurs de l industrie automobile européenne
Bien fait pour eux , il leur suffisait de continuer à fabriquer les voitures que nous aimons. Une chose est certaine, les dernières atmosphériques sont en train de prendre une valeur impressionnante.
Et ce qui devait arriver, arriva. Les entreprise Européennes en s'implantant en Chine payent la perte de leur savoir faire et tout ça pour faire plus de profit.
Par contre Dacia marche fort.. 😊 .. je pense que les prix.. c est surtout ça en num 1.. WW est donc .. ko. Ça sent pas bon.. mais les autres marques pour une bonne partie.. vont suivre.. triste.. fin d une epoque...
L’Allemagne était un bon partenaire de la Russie et la Chine il y a peu. Depuis, il y a eu la guerre en Ukraine et les taxes chinoises en réponse aux taxes de l’UE. Là-dessus, on ajoute le choix du modèle électrique que les consommateurs ne veulent pas et on obtient un pays en crise.
Je suis dans le secteur automobile et c’est plus simple que ça. - PERSONNE ne s’associe aux chinois ils finissent toujours par vous dire Ciao et faire sans vous… -Appâter par le marché chinois ils ont voulue ouvrir des centaines de concession et aujourd’hui les chinois achètent chinois, tellement prévisible! Donc ils manquent les ventes prévue sur le marché chinois ils sont donc mort financièrement -Et enfin à vouloir faire des produits esthétiquement et technologiquement asiatique la gamme ne ce vends plus en Europe elle est moche et ne nous plaît pas ( il suffit de voir la gamme ID3, ID4, ID5 ID buzzz) Fin de l’histoire le client a toujours raison
Dans les années 80 et 90 j etais client bmw, tout allait bien . Les concessionnaires avaient des chefs d atelier compétants . Dans les années 2000, je roulais en vw et là les problèmes ont commencé . Pannes a répétition, constructeur n assumant pas ses responsabilités . Je suis retourne chez bmw. Grosse deception. Pannes récurrentes, qualité des matériaux et des assemblages en baisse. Concessionnaires achetes par des grands groupes avec comme consequence une qualite de service en baisse. Depuis 10 ans je roule avec des voitures japonaises. Honda et tout récemment toyota, j ai retrouvé enfin des vehicules sans problèmes. Stratégies foireuses, irrespect du client de nos constructeurs historiques plus contraintes de l europe avec des normes complètement folles, il ne faut pas s etonner du resultat.😢
Peu étonnant , j'étais enchanté de mon scirocco , j'ai acheté la golf 8 cette année. C'est une des pires bagnoles que j'ai pu conduire. la qualité n'est plus la , trés décu.
pourtant je suis très Volkswagen et voiture allemande mais franchement c'est bien fait pour eux ils n'ont qu'à arrêter de restyler les voitures toutes les deux semaines et de créer 50000 modèles de déclinaison de 50000 modèles déjà existant.......
Déjà des VE c'est difficile à vendre mais alors la gamme ID de chez VW est tellement nulle, en plus elle sont ignobles, c'est d'une laideur. Je ne pige même pas que des gens en aient achetées, surtout vu le tarif.
Quand leurs tarifs sera tellement sacrifier et que les gens nen voudrons même plus alorsla oui ca va valoir le coup ! Mais en vues des trizo qui sont ala tête de L'UE cest pas ppur demain la veille quoi !@@MaxMax-wc2ms
Ils coulent en Chine face aux VE. Et comme c'est 30-40% de leur CA là bas, l'impact est énorme. Idem pour Audi, BMW etc. Tous se font sortir par la Chine qui bascule massivement au VE.
Sans même parler du patriotisme considéré comme * impur * en Europe, et pas en Chine : Les Chinois voient l'Europe se mettre à les pénaliser par rapport au reste du monde, et à côté de ça, leurs constructeurs nationaux commencent à sortir des petites pépites... Ce qui attend l'Europe, c'est juste un retour à la réalité : Tout comme l'Occident en général, c'est fini le temps où les pays post-industriels faisaient la pluie et le beau temps.
3 explications ; l'Europe qui décide de passer au tout électrique , alors que ses constructeurs sont spécialistes du thermiques , la Chine qui arrive tel un rouleau compresseur avec ses électriques et enfin l'arrogance allemande qui pense que le made in Germany va se vendre quoi qu'il arrive
Sous Ferdinand Piech, le groupe VW était une vraie entreprise d'ingénierie. Leurs voitures représentaient pratiquement toujours ce qui se faisait de mieux dans leurs segments respectifs, aussi bien technologiquement que du point de vue de la qualité de fabrication, de finition, etc. Et il y en avait vraiment pour tous les goûts, la citadine utra économique (VW Lupo), en passant par la référence absolue sur le segment des compactes (VW Golf), aux voitures sages, pratiques et bien conçues (Skoda), les berlines allant du semi-premium (Passat, A4) au très grand luxe (A8), il y avait les monospaces, les GTI, les SUV, les coupés sportifs etc... Aujourd'hui VW est devenu un groupe financiarisé comme les autres, obsédé exclusivement par la baisse des coûts et le cours de l'action. Les produits pourtant populaires comme la VW Polo ou la Skoda Fabia disparaissent, la Golf survit pour l'instant mais en s'affichant à des prix totalement ridicules, et le constructeur comme tous ses concurrents européens semble convaincu que hors des SUV éléctriques mal fichus, ultra-laids et invendables et de pots de yaourt destinés à ceux qui rêveraient de pouvoir s'offrir n'importe quoi d'autre, point de salut.
Il y a 30 ans, chez Audi, c'était tout autre chose… Je vous invite à regarder les vidéos de Smells Like Gasoline sur la restauration par Hedi d'une A8 4,2 litres V8 Quattro de 1991. Audi ne sait plus faire ce genre de voiture, laisse tomber tout son patrimoine, pas aidé il est vrai par l'UE et ses normes qui commençaient déjà à gêner BMW et Mercedes à cette époque.
@@julosx L'UE a bon dos, mais ce n'est pas l'UE qui a forcé VW à abandonner sa qualité de finition légendaire, à remplacer les suspensions multibras par de vulgaires bras tirés bas de gamme ou à dégringoler en fiabilité. C'est un management inepte qui ne comprend pas l'automobile et qui s'en fiche royalement. Et en attendant, Ford, lui, continue non seulement de fabriquer quelques modèles désirables, y compris avec des V8 comme la Mustang, la Ranger etc mais, surtout, de très bien les vendre ET à des prix abordables. Je dis ça, je ne suis pas actionnaire de Ford, c'est pour l'exemple.
Ajoutons une baisse notable de la qualité de finition qui était un point fort de cette marque, des tarifs de pièces et main d’œuvre d’entretien hors de prix. J’ai roulé Peugeot, Citroen, VW, Renault mais c’est bien et définitivement fini.
La qualité de finition 😂😂😂😂. Oui sur le papier et les premières années ça fait illusion, ensuite après 7 ou 8ans le maquillage tombe…comme les vitres et le tissus du plafond. J’ai eu pas mal de vw qui ont été des voitures correctes mais globalement les matériaux depuis la golf 4 ne tiennent pas ds le temps, tout a une DLC. Pour moi vw a vécu trop longtemps sur sa réputation ( justifiée) acquise ds les années 70,80,90 ou effectivement lorsque l’on montait ds une golf comparé à une Renault 11 c’était fou. Ensuite petit à petit ils ont rognés.
Quelle tristesse. C'est le résultat d'une stratégie désastreuse, d'une direction défaillante qui sacrifie des salariés et gardera ses postes, salaires élevés et ne se remettra pas en cause. C'est le résultat de l'incompétence du haut management. Il faut aussi penser aux concessionnaires qui représentent la marque.
Pas de gaz russe bon marché pas de Volkswagen !!! Et ça marche pour tout le reste. Et pour remercier ceux qui les ont ruinés, ils partent construire des usines aux US !!! 😂😂😂
C'est ce qui arrive quand l'actionnaire est jugé plus important que les clients. L'entreprise doit tirer vers le bas les coûts et donc diminue la qualité des voitures, sans diminuer les prix de vente. À un moment les clients se rendent compte de l'arnaque et vont voir ailleurs. 😢
VW c’est fini pour moi , idem pour les françaises. tu claques des milliers d’euros pour un produit mal fini et pas assez fiable . La prochaine sera japonaise ou coréenne , plus trop le choix
Oui, nous sommes dans une logique du moins pire ... Dommage, avant on était dans une logique de choix dicté par le plaisir ou l'adhesion à une marque ou un style. @@AlzhinSon
MG pas terrible en fiabilité ? Honnêtement, je suis en train de me renseigner car je suis intéressé par la MG3. Et je ne trouve pas qu’il y a plus de problèmes que chez Renault, Peugeot, Citroën, VW et même Mercedes.Franchement, vu ce que les constructeurs européens ont produit sur ces 20 dernières années, est-ce qu’ils peuvent donner des leçons ?
@ Bah même en VE c’est très correcte. En Europe, ils vendent le break MG5, la compacte MG4 et le SUV ZS. Je ne me suis pas attardé sur le break et le SUV, mais la MG4 à part quelques rares cas de fuites au niveau du reniflard (rapidement pris en charge par MG) et un maintien dans la voie un peu perfectible (corrigé par une màj), elle n’a rien eu de bien méchant. Ça me paraît un peu (beaucoup) excessif de dire que c’est de la merde du coup.
A propos de Stellantis... Il semble que EV Clinic en ait gros contre eux, au niveau de la qualité des voitures électriques du groupe, qui seraient pires que le Puretech, du manque de ressources (doc, pièces, etc.) fournies par Stellantis, y compris à ses centres de service agréés, pour réparer certaines pannes (pas réparable, faut changer la voiture), et de la politique de garantie, qui pourrait si j'ai bien compris te faire sauter la garantie de la voiture parce que tu n'as pas refait le plein de liquide lave glace dans les temps.
Bonjour Volkswagen devisse grave mais Stellantis a le même problème de chute de ventes....Mais avec une fiabilité désastreuse en plus ! Il ne manque plus que Peugeot ,Citroën fassent partie des marques rachetés par la Chine ... Et là on touchera le fond...
La voiture electrique a sonné le glas pour VW! Mais pas que... le diesel gate est passé par la! j'ai roulé en golf 4 5 6 , et de modele en modèle la baisse de qualité et indéniable! Stratégie foireuse du groupe qui vend toujours plus chère et de moindre qualité d'années en année.
moteur 1.0L 3 cylindres pour la motorisation Polo au prix de 28.650€ vu en concession milieu de gamme l'effet wooow garantie . C'était le prix d'une golf il y a quelques années ^^
Non, elles ne se vendront pas plus. C'est pour cela que dire que MG va tout emporter, il faudrait déjà en voir dans la rue, or jusqu'à maintenant elles ne se bousculent pas… Faut dire, vu les savonnettes que c'est sur, on va surtout en voir dans les fossés si enfin elles commencent à se vendre.
moi je suis content grace au chinois et de la faute a wolgkswagen qui ma vendu une Passat break a 37000€. pensant acheté une bonne voiture pour longtemps, embrayage hs a 120000km facturé 2800€,en suite voyant moteur allumé,filtr a particules bouché,bref que des emmerdes pour 370000€et il me disent que c'est normal ,bref mon pouvoir d'achat va augmenter grace au chinois 🎉
@@tontonketchup1) les taxes seront uniquement sur les VE, et elles seront facilement contournées (BYD va ouvrir une usine en Hongrie et une en Turquie, Chery a racheté l’usine de Nissan Barcelone…). 2) les hybrides ne seront pas surtaxés et ils sont à l’offensive sur l’hybride (c’est une erreur de croire que les chinois ne font que du VE).
@@Eckirldans quel sens? Si c est pour la fin de l UE oui j espère. Je mets un cierge tout les jours. Bien fait pour les boches,ils nous ont bien enfoncer.... Qu ils sombrent. Vive la Russie
Quand l'automobile ne fait plus rêver, quand les constructeurs suivent aveuglément les désidératas stupides de nos gouvernants, quand les grands constructeurs auront compris qu'ils sont un contre pouvoir puissant , peut être que tout n'est pas perdu.
Déja depuis leurs mensonges dans le dieselgate je crache sur tout ce qui porte sous cette enseigne, il y a beaucoup mieux sur le marché que VW,audi ef C° beaucoup trôp chèr et a qualité médiocre, seul l'arrogance des vendeurs audi est a bonne hauteur, arrogance malplaçée pour des véhicules passés....et ne parles moi pas de leur gamme ID, trôp coûteux pour les tristes prestations et finition plastique et sans aucun raffinemment. Sur le marché il existe des berlines comme BMW, Mercedes qui sont a la pointe et qui offrent un meilleur bilan qualité/prix. VW et leurs conglolérats sont le passé et si ils disparaissent, je ne les pleurerais pas !
Prix de plus en plus élevé, fiabilité et finition en baisse... Ben ils ont creusé leurs tombe avec leur dents. Les clients ont enfin compris qu'ils fallaient arrêter d'acheter des merdes super chers✌️
Franchement… Pour moi, ça fait depuis 2020, que je sais qu’il y a quelque chose qui cloche chez les marques allemandes dont Volkswagen, je le sais depuis le jour où lorsque la golf huit est sortie dans sa version GTD que j’ai visité de la concession à côté de chez moi, et que j’ai vu le prix affiché à 50 000 € et que j’ai dit à la vendeuse que c’était une voiture qui vaut pas plus de 25 000 ou 26 000 €. Moi je pense que ça fait un moment qu’ils savent qu’ils vont couler, et ces dernières années ils se font plaisir à vendre leur voiture le double de ce s’elles valent Afin de prendre le maximum d’argent au cri, trop bête et tout ça avant la fin. Programme
A croire que la mode des boites à chaussures roulantes est définitivement passée. 6:40 Je n'achèterais pas une voiture chinoise car je crains pour la fiabilité...mais un client de voitures allemandes ne sera pas gêné par cet inconvénient...quand on a achète Merco, Audi, VW, BMW, on est habitué à voir sa bagnole sur un camion de dépannage et immobilisée au garage pour de longues semaines.
@@julosx Oui, les anciennes allemandes n'ont plus rien à voir avec celles d'aujourd'hui. Mais pour toi, ancien, c'est avant quelle date ? Ma première Merco neuve, je l'ai achetée en 2001...c'était déjà une voiture à problème. Mais j'aimais cette marque et j'ai quand même continué. La dernière, qui m'a dégoûté complètement était une classe C type 205. Elle m'a converti aux japonaises.
Tout le monde y va de sa petite explication mais pour acheter des voitures il faut quelques pièces dans le porte monnaie. Et comme les salaires n'augmentent pas depuis des lustres...
Tout à fait, le coût de la vie qui augmente et les salaires qui stagnent. Salaires indécents des dirigeants, dividendes aux actionnaires et pas grand chose aux ouvriers
Je suis sur qu’ils se demandent ce qui va pas sans se rendre compte que ce sont leurs choix de merde qui amène à tout ça…. Mais comment ils peuvent ne pas voir??!!
Oui, ils ont délibérément ignorer la montée du VE en Chine, et continué à miser sur le thermique. Sauf que la Chine, c'est une grosse part de leur CA, et elle est en train de fondre comme neige au soleil.
Merci pour ce partage d’opinions. Mon but n’est pas de faire du prosélytisme et je peux comprendre que certaines personnes, qui souvent n’ont pas eu l’occasion de conduire une voiture électrique, doutent de sa praticabilité, de sa sécurité et/ou de sa fiabilité. L’évolution est quoiqu’il arrive bien en marche et je pense qu’elle sera difficile à arrêter. Rendez-vous dans 10 ans.
Le problème de presque tous les constructeurs européens c'est que leurs voitures sont trop chères donc à part Skoda, Renault qui reste plus abordable, ça laisse la porte ouverte à MG et d'autres constructeurs moins cher
@@denp7275 oui mais c'est général, même Renault est plus cher que il y a quelques années mais c'est pas les marques les plus chers, après certainement que Skoda c'est plus cher que Renault mais c'est sûrement en dessous de Volkswagen forcément et de d'autres constructeurs automobiles allemands
Même si on m'en donne une je ne la prend pas et pourtant j'étais un dingue de VW je ne jurai que par eux, maintenant je roule en Duster 4x4 1500 DCI ça fait 10 ans que du bonheur 👍
Franchement, depuis le Dieselgate VW n'aura jamais pu se racheter auprès du public... Comment faites-vous pour revenir quand vous n'avez plus confiance en une marque auto, vous?
Voilà ce qu'il se passe quand on vend des voitures que les clients ne veulent pas. Mérité. C'est comme si un boucher refusait de vendre de la viande...
Qui empêchent les gens d’acheter des véhicules neufs thermiques ? Rien à voir avec les véhicules électriques car si c’était vrai les gens achèterais encore beaucoup de thermiques mais c’est pas le cas.
@@Suricate38 Le malus n'est pas un problème en neuf. Il suffit de se faire immatriculer à Andorre ou dans les pays baltes et hop, c'est magique ! Plus de malus !
les dirigeants de tout poils ont juste oublié un truc ,a la fin c est celui qui paie qui décident ! pourquoi le Japon voir la Corée s'en sorte bien ? ils font de l'électrique ok mais surtout du thermique fiable et l'UE fait quoi pendant se là a part des normes qui tue sont industrie automobile ??
Après quand vous dites que MG a une mauvaise réputation et n'est pas fiable en vous basant uniquement sur des avis Google, voilà quoi. Je vous invite à regarder les avis sur google de Renault, Peugeot, Dacia, Volkswagen, BMW etc, il y a majoritairement que des avis négatifs parce qu'il n'y a que les mécontents qui témoignent, même TOYOTA est noté 1,7 sur Trustpilot, c'est bien pire que MG donc bon les avis Google..
Que de répétitions et de bla, bla, bla On le sait depuis le scandale des moteurs truqués que VW est à la ramasse comme tout stellantis… Heureusement il reste le Japon et la Corée !….. Depuis 15 ans je roule Toyota sans aucun problème
Les MG non seulement ne sont pas fiables, leurs moteurs thermiques sont vains et elles ne tiennent pas la route, faute d'être correctement conçues. Évidemment, il n(y a guère de concessions, pas d'occasions et il faut faire venir les pièces de très loin, ce qui coûte cher. Il faut tenir compte de tous ces coûts induits.
Skoda ne fait pas rêver.... Je suis mdr 😂 faut voir les modèles pour 2025, des journalistes sans partie pris, parle même que le groupe ce fait ŠKODA-riser, il faut sortir un peut dehors, et ça fait du bien prendre l'air.. Oui skoda ce porte très bien selon les concessions française je viens de recevoir la RS 2025 je suis sur le uc tellement ça respire la qualité et bien fini, moi toute la vie j'étais voiture japonaise, et par dépit suis allé chez skoda c'était la seule proposition dans tout le marché auto un full thermique 265ch sans aucune hybridation pour un prix défiant toute concurrence.
Effectivement j'ai été voir Skoda en showroom et la qualité est surprenante. Ca n'a plus rien à voir avec les Skoda d'antan. Ils auraient pu partir d'une page blanche avec une nouvelle marque, ça aurait été plus facile. Mais le prix est élevé. Ce n'est plus du tout une marque abordable. Finalement j'ai commandé une Golf...
@@thomaswhite2609 j'avais besoin du combi j'ai des chiens et mon cx7 de 260cv était vieillissant et je voulais pas de suv la golf beaucoup plus cher en break et moins de coffre l'autre alternative étai Ford focus St même puissance 14000€ de malus que skoda 3840€ de malus va comprendre, mais coût final clé en main 49783,73€ avec la reprise du cx7 5500€ au final 44283,73€ donc oui le tarif est sans concurrence... Je voulais mazda mais plus de commande le seule puissance qui resté 165cv et 123cv et plus de commande pour cette année
Des moteurs tfsi pas fiables , le dieselGate, une boîte DSG plus catastrophique que certains veulent bien l’admettre , une politique tout électrique et le refus de se remettre en question .
Il ne faut pas d’écologie punitive qui disaient😢😢😢 Beh, c'est tout le contraire qui se passe et bien sur nous payons la note. Je suis pas spécialement nostalgique mais il y a quelques années les voitures etaient sérieusement moins cher quand même. De nos jours un tiguan correct vaut un ml des années 2000. Les électriques font peur surtout au niveau revente toute les voitures font peur d’ailleurs 😢😢 Essayé d’acheter un tiguan en 4 motion....malus de fou
@@patrickmasse7159C'est impressionnant de voir autant d'aveuglement de la part de l UE a vouloir détruire l'industrie automobile. Tout cas pour répondre au lobby écolo.
😂 En train de mourir ? Carrément ? -64% de bénéfice reste toujours du bénéfice ! Et si l'information avait été voulue complète, vous auriez signalé la variation globale du chiffre d'affaires au lieu de vous contenter des chiffres en Chine et aux USA. C'est un peu facile de présenter ce que vous avez compris ou ce qui vous arrange. Ça s'appelle une tourmente. On est loin de la lente agonie... En revanche, la petite variation de chiffre d'affaires de VW n'a rien à voir avec celle, vertigineuse, de Stellantis... De façon générale, tous les groupes sont en crise...
Certains vont trouver le titre putaclick alors que le cas des constructeurs européens est catastrophique, merci les journalistes foireux comme 100 bornes 😂
Mais jamais de la vie la Golf n'est supprimée... hey au lieu de poster des vidéos tous les jours essaie de poster moins mais de vérifier ce que tu racontes, parce qu'il y a au bas mot une vingtaine de mensonges et inexactitudes
@@Eckirl C'est bien ce que je dis, la Golf n'est pas supprimée, tout au moins pas avant plusieurs années, quand la future Golf sera peut être une ID.Golf. Et si ça ressemble à l'ID.GTI du mondial de l'auto, ce sera bien.
Volkswagen: Das Katastrophe. Ma compagne chinoise, vous dit merci. Merci merci merci beaucoup à tous. Merci à tout les européens, d’avoir investit massivement dans l’électrique, merci d’avoir voté écolo ou de gauche et plus globalement d’avoir réussi à élire à chaque fois depuis presque 1981 le plus mauvais candidat. Vraiment ma compagne vous est reconnaissantes 🥲 pour le développement sans précédent que son pays connaît depuis 1980 😂😂😂😂 C’est à pleurer… à pleurer vraiment…
@@jhonnaud9792 Oui cette mode des jantes bicouleur c'est bizarre. En fait ils mettent du noir surtout dans les zones creuses pour que les particules de freinage ne se voient pas. Mais je préférais le temps de vraies jantes alu grises. Il suffisait de les laver correctement.
VW propose des voitures dont les clients ne veulent pas (électriques) et arrêtent les modèles appréciés (Polo). Ils sont FOUS.
C'est l'Europe qui les oblige
@ helas, oui!
Europe vous dites, les constructeurs par le biais de le représentant à l’Europe ont signés comme des cons sans laisser une seule proposition à défaut. Donc….
Oui mais ils sont coincés comme beaucoup de constructeurs européens car en 2035 fini le thermique et avant ça ils payeront des amandes s’ils ne vendent pas assez de bouses électriques…Merci l’Europe qui flingue son industrie automobile
@@Lulu3376-bj9ph l'Europe vous pouvez traduire par les descendants de nazis.
Imagine la situation : Tu es un grand constructeur de voiture thermique et tu as un savoir faire de presqu'une centaine d'années. Ton continent décide du jour au lendemain que le changement climatique provoqué par l'Homme est catastrophique et que même si sur la balance tu n'es pas un gros pollueur quand tu compares les emissions des autres pays, eh bien ton gouvernement décide comme ça de tout simplement détruire ton industrie que tu as bâtie pendant presque 100 ans.
Franchement l'Europe se sabote elle même, c'est le niveau des politiques dans tous leurs ensembles qui est catastrophiques, ils détruisent absolument tout en toute impunité. L'addition bien salée sera payée par nous, ça ne fait que commencer.
Sauf que ce qui tue VW n'est pas l'Europe mais la Chine qui préfère acheter des ve chinois...
c'est une folie l'époque actuelle
la voiture électriques décision politique des technocrates de Bruxelles avec toujours plus de normes les fossoyeurs de l industrie automobile européenne
Ouai enfin « changement climatique » plutôt. Et vive l’Europe 🤡
C'est voulu . . . Ça a été décidé depuis longtemps . . . !
Bien fait pour eux , il leur suffisait de continuer à fabriquer les voitures que nous aimons. Une chose est certaine, les dernières atmosphériques sont en train de prendre une valeur impressionnante.
Et ce qui devait arriver, arriva. Les entreprise Européennes en s'implantant en Chine payent la perte de leur savoir faire et tout ça pour faire plus de profit.
Les constructeurs européens n'avaient qu'à tous s'unir et faire un gros 🖕 à l'union européenne sur les restrictions.
Ils étaient pour l'électrification faut qu'ils assume maintenant
Oui et non mais il se sont fais avoir par la présidentes (Ursula)
Archi d'accord ! Ils ont été stupides de ne pas dire non d'emblée à cette loi destructrice.
C'est dingue d'aussi peu comprendre le monde où l'on vit.
@@j.celgoog3275 Le monde n'est que du lobbyisme tu parles de quoi?
Qu’ils commencent à proposer des voitures accessibles au peuple au lieu de leurs poubelles électriques hors de prix
Enfin un avis qui prend en compte les petits revenus. Merci
Ma voiture de fonction, une golf 8 rline, payée 60k par ma boite 😂 Certes full options mais ça reste une golf
@@MABFR01 Et par curiosité, combien peuvent se payer une "voiture du peuple" à 60 000 € ?
@@ronin6788 Qu’est-ce que j’en sais moi ahah En tout cas, pas concerné du coup puisque voiture de fonction
Par contre Dacia marche fort.. 😊 .. je pense que les prix.. c est surtout ça en num 1.. WW est donc .. ko. Ça sent pas bon.. mais les autres marques pour une bonne partie.. vont suivre.. triste.. fin d une epoque...
L’Allemagne était un bon partenaire de la Russie et la Chine il y a peu. Depuis, il y a eu la guerre en Ukraine et les taxes chinoises en réponse aux taxes de l’UE. Là-dessus, on ajoute le choix du modèle électrique que les consommateurs ne veulent pas et on obtient un pays en crise.
Je suis dans le secteur automobile et c’est plus simple que ça.
- PERSONNE ne s’associe aux chinois ils finissent toujours par vous dire Ciao et faire sans vous…
-Appâter par le marché chinois ils ont voulue ouvrir des centaines de concession et aujourd’hui les chinois achètent chinois, tellement prévisible!
Donc ils manquent les ventes prévue sur le marché chinois ils sont donc mort financièrement
-Et enfin à vouloir faire des produits esthétiquement et technologiquement asiatique la gamme ne ce vends plus en Europe elle est moche et ne nous plaît pas ( il suffit de voir la gamme ID3, ID4, ID5 ID buzzz)
Fin de l’histoire le client a toujours raison
Dans les années 80 et 90 j etais client bmw, tout allait bien . Les concessionnaires avaient des chefs d atelier compétants .
Dans les années 2000, je roulais en vw et là les problèmes ont commencé . Pannes a répétition, constructeur n assumant pas ses responsabilités . Je suis retourne chez bmw. Grosse deception. Pannes récurrentes, qualité des matériaux et des assemblages en baisse. Concessionnaires achetes par des grands groupes avec comme consequence une qualite de service en baisse.
Depuis 10 ans je roule avec des voitures japonaises. Honda et tout récemment toyota, j ai retrouvé enfin des vehicules sans problèmes.
Stratégies foireuses, irrespect du client de nos constructeurs historiques plus contraintes de l europe avec des normes complètement folles, il ne faut pas s etonner du resultat.😢
hélas vous avez complétement raison voir l’automobile européenne finir comme ça c'est triste
Peu étonnant , j'étais enchanté de mon scirocco , j'ai acheté la golf 8 cette année. C'est une des pires bagnoles que j'ai pu conduire. la qualité n'est plus la , trés décu.
pourtant je suis très Volkswagen et voiture allemande mais franchement c'est bien fait pour eux ils n'ont qu'à arrêter de restyler les voitures toutes les deux semaines et de créer 50000 modèles de déclinaison de 50000 modèles déjà existant.......
Déjà des VE c'est difficile à vendre mais alors la gamme ID de chez VW est tellement nulle, en plus elle sont ignobles, c'est d'une laideur. Je ne pige même pas que des gens en aient achetées, surtout vu le tarif.
il y a la nouvelle camionette électrique qui a un drole de look.
la plupart sont des LLD donc finira à s'entasser dans leur parc occasion d'ici quelque année
@@zigo712 Peut etre qu'on pourra les retrofiter en leur mettant un moteur diesel bientot ?
Quand leurs tarifs sera tellement sacrifier et que les gens nen voudrons même plus alorsla oui ca va valoir le coup ! Mais en vues des trizo qui sont ala tête de L'UE cest pas ppur demain la veille quoi !@@MaxMax-wc2ms
moi, j’adore la gamme ID
Ils coulent en Chine face aux VE. Et comme c'est 30-40% de leur CA là bas, l'impact est énorme. Idem pour Audi, BMW etc. Tous se font sortir par la Chine qui bascule massivement au VE.
oui
Ben oui, les chinois ont telleent peur de leur governe ment qui peut tout leur imposer, qu'ils n'ont pas le choix, et peuvent meme pas se plaindre.
Sans même parler du patriotisme considéré comme * impur * en Europe, et pas en Chine : Les Chinois voient l'Europe se mettre à les pénaliser par rapport au reste du monde, et à côté de ça, leurs constructeurs nationaux commencent à sortir des petites pépites...
Ce qui attend l'Europe, c'est juste un retour à la réalité : Tout comme l'Occident en général, c'est fini le temps où les pays post-industriels faisaient la pluie et le beau temps.
3 explications ; l'Europe qui décide de passer au tout électrique , alors que ses constructeurs sont spécialistes du thermiques , la Chine qui arrive tel un rouleau compresseur avec ses électriques et enfin l'arrogance allemande qui pense que le made in Germany va se vendre quoi qu'il arrive
On ne meurt qu'une fois...donc mourir c'est un seul R 😊
Aussi : on peut mourir par manque d'air
j'ai changé merciiii
l'expression "se tirer une balle dans le pied" prend toute sa signification chez Wolkswagen.
Sous Ferdinand Piech, le groupe VW était une vraie entreprise d'ingénierie. Leurs voitures représentaient pratiquement toujours ce qui se faisait de mieux dans leurs segments respectifs, aussi bien technologiquement que du point de vue de la qualité de fabrication, de finition, etc. Et il y en avait vraiment pour tous les goûts, la citadine utra économique (VW Lupo), en passant par la référence absolue sur le segment des compactes (VW Golf), aux voitures sages, pratiques et bien conçues (Skoda), les berlines allant du semi-premium (Passat, A4) au très grand luxe (A8), il y avait les monospaces, les GTI, les SUV, les coupés sportifs etc... Aujourd'hui VW est devenu un groupe financiarisé comme les autres, obsédé exclusivement par la baisse des coûts et le cours de l'action. Les produits pourtant populaires comme la VW Polo ou la Skoda Fabia disparaissent, la Golf survit pour l'instant mais en s'affichant à des prix totalement ridicules, et le constructeur comme tous ses concurrents européens semble convaincu que hors des SUV éléctriques mal fichus, ultra-laids et invendables et de pots de yaourt destinés à ceux qui rêveraient de pouvoir s'offrir n'importe quoi d'autre, point de salut.
Il y a 30 ans, chez Audi, c'était tout autre chose… Je vous invite à regarder les vidéos de Smells Like Gasoline sur la restauration par Hedi d'une A8 4,2 litres V8 Quattro de 1991. Audi ne sait plus faire ce genre de voiture, laisse tomber tout son patrimoine, pas aidé il est vrai par l'UE et ses normes qui commençaient déjà à gêner BMW et Mercedes à cette époque.
@@julosx L'UE a bon dos, mais ce n'est pas l'UE qui a forcé VW à abandonner sa qualité de finition légendaire, à remplacer les suspensions multibras par de vulgaires bras tirés bas de gamme ou à dégringoler en fiabilité. C'est un management inepte qui ne comprend pas l'automobile et qui s'en fiche royalement. Et en attendant, Ford, lui, continue non seulement de fabriquer quelques modèles désirables, y compris avec des V8 comme la Mustang, la Ranger etc mais, surtout, de très bien les vendre ET à des prix abordables. Je dis ça, je ne suis pas actionnaire de Ford, c'est pour l'exemple.
Ajoutons une baisse notable de la qualité de finition qui était un point fort de cette marque, des tarifs de pièces et main d’œuvre d’entretien hors de prix. J’ai roulé Peugeot, Citroen, VW, Renault mais c’est bien et définitivement fini.
Totalement d'accord
La qualité de finition 😂😂😂😂.
Oui sur le papier et les premières années ça fait illusion, ensuite après 7 ou 8ans le maquillage tombe…comme les vitres et le tissus du plafond.
J’ai eu pas mal de vw qui ont été des voitures correctes mais globalement les matériaux depuis la golf 4 ne tiennent pas ds le temps, tout a une DLC.
Pour moi vw a vécu trop longtemps sur sa réputation ( justifiée) acquise ds les années 70,80,90 ou effectivement lorsque l’on montait ds une golf comparé à une Renault 11 c’était fou.
Ensuite petit à petit ils ont rognés.
Et surtout un effondrement de la fiabilité !
@@pierrekroazdu3203
Oui, exactement comme chez MERCEDES!
Quelle tristesse. C'est le résultat d'une stratégie désastreuse, d'une direction défaillante qui sacrifie des salariés et gardera ses postes, salaires élevés et ne se remettra pas en cause. C'est le résultat de l'incompétence du haut management. Il faut aussi penser aux concessionnaires qui représentent la marque.
Normal leur prix sont exorbitants
Pas de gaz russe bon marché pas de Volkswagen !!! Et ça marche pour tout le reste. Et pour remercier ceux qui les ont ruinés, ils partent construire des usines aux US !!! 😂😂😂
C'est le premier constructeur Européen mais pas le dernier à fermer des usines
C'est ce qui arrive quand l'actionnaire est jugé plus important que les clients. L'entreprise doit tirer vers le bas les coûts et donc diminue la qualité des voitures, sans diminuer les prix de vente. À un moment les clients se rendent compte de l'arnaque et vont voir ailleurs. 😢
Exactement
VW c’est fini pour moi , idem pour les françaises. tu claques des milliers d’euros pour un produit mal fini et pas assez fiable . La prochaine sera japonaise ou coréenne , plus trop le choix
Vous aurez un produit lieux finit et plus fiable.
Un peu austère à prix équivalent cependant mais il faut savoir cr qu'on veut !
Bravo, ce sont les meilleurs 😂
Un produit plus fiable mais pas mieux fini.
@@pierrekroazdu3203 à défaut d'être beaucoup mieux ça sera déjà un peu moins pire
Oui, nous sommes dans une logique du moins pire ...
Dommage, avant on était dans une logique de choix dicté par le plaisir ou l'adhesion à une marque ou un style.
@@AlzhinSon
L'Europe est responsable de cette situation, je pense que ce n'est que le début.
Merci pour la vidéo
avec plaisir
Vue la forte augmentation des tarifs des voitures les clients se font rares, heureusement les sociétés et loueurs font encore tourner le business
MG pas terrible en fiabilité ? Honnêtement, je suis en train de me renseigner car je suis intéressé par la MG3. Et je ne trouve pas qu’il y a plus de problèmes que chez Renault, Peugeot, Citroën, VW et même Mercedes.Franchement, vu ce que les constructeurs européens ont produit sur ces 20 dernières années, est-ce qu’ils peuvent donner des leçons ?
En elec en ve c'est des belles merde
@ Bah même en VE c’est très correcte. En Europe, ils vendent le break MG5, la compacte MG4 et le SUV ZS. Je ne me suis pas attardé sur le break et le SUV, mais la MG4 à part quelques rares cas de fuites au niveau du reniflard (rapidement pris en charge par MG) et un maintien dans la voie un peu perfectible (corrigé par une màj), elle n’a rien eu de bien méchant. Ça me paraît un peu (beaucoup) excessif de dire que c’est de la merde du coup.
@@nicolassaghatelian9252 Ces MG-là sont des savonnettes sur la route. On n'a pas besoin de ça aujourd'hui, on n'est plus à l'époque des Juvaquatre.
Notre zèle dans la vassalité en Europe nous perdra.
Moi j ai toujours achetais Japonais ,jamais a me plaindre!
J’ai toujours « acheté », pas achetais !!!
A propos de Stellantis... Il semble que EV Clinic en ait gros contre eux, au niveau de la qualité des voitures électriques du groupe, qui seraient pires que le Puretech, du manque de ressources (doc, pièces, etc.) fournies par Stellantis, y compris à ses centres de service agréés, pour réparer certaines pannes (pas réparable, faut changer la voiture), et de la politique de garantie, qui pourrait si j'ai bien compris te faire sauter la garantie de la voiture parce que tu n'as pas refait le plein de liquide lave glace dans les temps.
j'ai vu ça mdrrrrr
Ahhh l'europe ❤
Bonjour
Volkswagen devisse grave mais Stellantis a le même problème de chute de ventes....Mais avec une fiabilité désastreuse en plus !
Il ne manque plus que Peugeot ,Citroën fassent partie des marques rachetés par la Chine ...
Et là on touchera le fond...
Exacr
Peugeot a déjà une filiale Dongfeng en Chine.
La voiture electrique a sonné le glas pour VW! Mais pas que... le diesel gate est passé par la!
j'ai roulé en golf 4 5 6 , et de modele en modèle la baisse de qualité et indéniable!
Stratégie foireuse du groupe qui vend toujours plus chère et de moindre qualité d'années en année.
moteur 1.0L 3 cylindres pour la motorisation Polo au prix de 28.650€ vu en concession milieu de gamme l'effet wooow garantie . C'était le prix d'une golf il y a quelques années ^^
La solution c'est de baisser drastiquement le prix de leurs bouses à pile .
Non, elles ne se vendront pas plus. C'est pour cela que dire que MG va tout emporter, il faudrait déjà en voir dans la rue, or jusqu'à maintenant elles ne se bousculent pas… Faut dire, vu les savonnettes que c'est sur, on va surtout en voir dans les fossés si enfin elles commencent à se vendre.
@@julosx C'est clair .
moi je suis content grace au chinois et de la faute a wolgkswagen qui ma vendu une Passat break a 37000€. pensant acheté une bonne voiture pour longtemps, embrayage hs a 120000km facturé 2800€,en suite voyant moteur allumé,filtr a particules bouché,bref que des emmerdes pour 370000€et il me disent que c'est normal ,bref mon pouvoir d'achat va augmenter grace au chinois 🎉
Avec la taxe que l'Eu va mettre sur les véhicules chinois ?
@@tontonketchup1) les taxes seront uniquement sur les VE, et elles seront facilement contournées (BYD va ouvrir une usine en Hongrie et une en Turquie, Chery a racheté l’usine de Nissan Barcelone…). 2) les hybrides ne seront pas surtaxés et ils sont à l’offensive sur l’hybride (c’est une erreur de croire que les chinois ne font que du VE).
@@nicolassaghatelian9252 merci ta répondu a ce mr
FAP bouché en effet c'était de ta faute d'avoir pris un Diesel et d'avoir fait des petits trajets avec...
@@Utopiemorte j'ai une toyota yaris d4d avec220000 km j'ai jamais eu de fap bouché !
Avec tout c’est problème est ce que l’Allemagne ne vas pas finir à quitter l’Europe
on croise les doigts
@@Eckirldans quel sens? Si c est pour la fin de l UE oui j espère. Je mets un cierge tout les jours. Bien fait pour les boches,ils nous ont bien enfoncer.... Qu ils sombrent. Vive la Russie
Si seulement, ça mettrait fin à cette saleté d'union européenne !
Ils le feront pas, il sont européistes convaincu, même l'AFD et le partie de Sarah sont pour l'UE.
@@jeankarl1263👍👍👍👏👏👏
Quand l'automobile ne fait plus rêver, quand les constructeurs suivent aveuglément les désidératas
stupides de nos gouvernants, quand les grands constructeurs auront compris qu'ils sont un contre pouvoir puissant , peut être que tout n'est pas perdu.
Il ne reste plus que la Polo GTI d'intéressant donc bon... Ils n'ont que ce qu'ils méritent.
Je voulais me prendre une Tiguan : 46k dans la configuration que je veux. 32k une Polo..
Les prix ont doublé.
Déja depuis leurs mensonges dans le dieselgate je crache sur tout ce qui porte sous cette enseigne, il y a beaucoup mieux sur le marché que VW,audi ef C° beaucoup trôp chèr et a qualité médiocre, seul l'arrogance des vendeurs audi est a bonne hauteur, arrogance malplaçée pour des véhicules passés....et ne parles moi pas de leur gamme ID, trôp coûteux pour les tristes prestations et finition plastique et sans aucun raffinemment. Sur le marché il existe des berlines comme BMW, Mercedes qui sont a la pointe et qui offrent un meilleur bilan qualité/prix. VW et leurs conglolérats sont le passé et si ils disparaissent, je ne les pleurerais pas !
C'est ça la fin de tout constructeur qui met tout sur ces gadgets électrique dite voiture
Pendant ce temps là, je regarde des vidéos sur les françaises Young timers ❤
Idem
Prix de plus en plus élevé, fiabilité et finition en baisse... Ben ils ont creusé leurs tombe avec leur dents. Les clients ont enfin compris qu'ils fallaient arrêter d'acheter des merdes super chers✌️
Franchement… Pour moi, ça fait depuis 2020, que je sais qu’il y a quelque chose qui cloche chez les marques allemandes dont Volkswagen, je le sais depuis le jour où lorsque la golf huit est sortie dans sa version GTD que j’ai visité de la concession à côté de chez moi, et que j’ai vu le prix affiché à 50 000 € et que j’ai dit à la vendeuse que c’était une voiture qui vaut pas plus de 25 000 ou 26 000 €.
Moi je pense que ça fait un moment qu’ils savent qu’ils vont couler, et ces dernières années ils se font plaisir à vendre leur voiture le double de ce s’elles valent Afin de prendre le maximum d’argent au cri, trop bête et tout ça avant la fin. Programme
Quand tu arrives a rater le design de la golf, faut pas s'attendre a des miracles. En plus de tout ce que tu as dit bien sûr
Moi ayant les moyens d’acheter une petite voiture sympa… booom ça deviens inabordable avec les malus
Soyons clair, nous savions tous que la fin de VW était annoncée depuis le Dieselgate, depuis ce n'est qu'un effet domino qui se poursuit
Non
@Eckirl Allez-y, argumentez
En sortant les services marketing et la pub il gratte 15-20% de dépense
A croire que la mode des boites à chaussures roulantes est définitivement passée.
6:40 Je n'achèterais pas une voiture chinoise car je crains pour la fiabilité...mais un client de voitures allemandes ne sera pas gêné par cet inconvénient...quand on a achète Merco, Audi, VW, BMW, on est habitué à voir sa bagnole sur un camion de dépannage et immobilisée au garage pour de longues semaines.
Sauf si tu as une ancienne et que tu t'en occupe toi-même.
@@julosx Oui, les anciennes allemandes n'ont plus rien à voir avec celles d'aujourd'hui. Mais pour toi, ancien, c'est avant quelle date ? Ma première Merco neuve, je l'ai achetée en 2001...c'était déjà une voiture à problème. Mais j'aimais cette marque et j'ai quand même continué. La dernière, qui m'a dégoûté complètement était une classe C type 205. Elle m'a converti aux japonaises.
Tout le monde y va de sa petite explication mais pour acheter des voitures il faut quelques pièces dans le porte monnaie. Et comme les salaires n'augmentent pas depuis des lustres...
Tout à fait, le coût de la vie qui augmente et les salaires qui stagnent. Salaires indécents des dirigeants, dividendes aux actionnaires et pas grand chose aux ouvriers
Je suis sur qu’ils se demandent ce qui va pas sans se rendre compte que ce sont leurs choix de merde qui amène à tout ça…. Mais comment ils peuvent ne pas voir??!!
Oui, ils ont délibérément ignorer la montée du VE en Chine, et continué à miser sur le thermique. Sauf que la Chine, c'est une grosse part de leur CA, et elle est en train de fondre comme neige au soleil.
🎉🎉🎉. Proposez des voitures que les gens veulent ou ☠️☠️👏
Les marques allemandes se sont tellement gavées pendant des décennies qu’elles ont aujourd’hui le retour de bâton.
Relancez la Cox❤
Merci pour ce partage d’opinions. Mon but n’est pas de faire du prosélytisme et je peux comprendre que certaines personnes, qui souvent n’ont pas eu l’occasion de conduire une voiture électrique, doutent de sa praticabilité, de sa sécurité et/ou de sa fiabilité. L’évolution est quoiqu’il arrive bien en marche et je pense qu’elle sera difficile à arrêter. Rendez-vous dans 10 ans.
Il n’ont fait que 1,64 milliards de benefices, vous vous rendez compte?
Salut. Moi j'aime bien les skoda. J'ai revé acheter un octavia RS. Bon y'a un moment 😂. Merci pour la video
Elle est cool
Le problème de presque tous les constructeurs européens c'est que leurs voitures sont trop chères donc à part Skoda, Renault qui reste plus abordable, ça laisse la porte ouverte à MG et d'autres constructeurs moins cher
Skoda est de plus en plus cher
@@denp7275 oui mais c'est général, même Renault est plus cher que il y a quelques années mais c'est pas les marques les plus chers, après certainement que Skoda c'est plus cher que Renault mais c'est sûrement en dessous de Volkswagen forcément et de d'autres constructeurs automobiles allemands
Même si on m'en donne une je ne la prend pas et pourtant j'étais un dingue de VW je ne jurai que par eux, maintenant je roule en Duster 4x4 1500 DCI ça fait 10 ans que du bonheur 👍
Franchement, depuis le Dieselgate VW n'aura jamais pu se racheter auprès du public... Comment faites-vous pour revenir quand vous n'avez plus confiance en une marque auto, vous?
Surtout que la reprogrammation a engendré des problèmes
Voilà ce qu'il se passe quand on vend des voitures que les clients ne veulent pas.
Mérité.
C'est comme si un boucher refusait de vendre de la viande...
paix à son âme.... 🙄🙄🙄🙄😭😭😭😭 👋 👀 🙏🙏🙏🙏 ⚰⚰⚰⚰ 🪦⚱
Le WEF, la comm. europ., Pustula, les députés européens sont satisfaits et "couinent" de plaisir !!!
Qui empêchent les gens d’acheter des véhicules neufs thermiques ? Rien à voir avec les véhicules électriques car si c’était vrai les gens achèterais encore beaucoup de thermiques mais c’est pas le cas.
Le malus ? Le fait de déjà galèrer le 10 du mois ?
@ le malus n’est pas pour tout les véhicules.
@@Suricate38 Le malus n'est pas un problème en neuf. Il suffit de se faire immatriculer à Andorre ou dans les pays baltes et hop, c'est magique ! Plus de malus !
@ oui je pense que les gens parement beaucoup mais très peu achètent de véhicules neufs
les dirigeants de tout poils ont juste oublié un truc ,a la fin c est celui qui paie qui décident ! pourquoi le Japon voir la Corée s'en sorte bien ? ils font de l'électrique ok mais surtout du thermique fiable et l'UE fait quoi pendant se là a part des normes qui tue sont industrie automobile ??
encore faut il qu'il y'est un truc à acheter
Vive les VE woohoo!
Après quand vous dites que MG a une mauvaise réputation et n'est pas fiable en vous basant uniquement sur des avis Google, voilà quoi. Je vous invite à regarder les avis sur google de Renault, Peugeot, Dacia, Volkswagen, BMW etc, il y a majoritairement que des avis négatifs parce qu'il n'y a que les mécontents qui témoignent, même TOYOTA est noté 1,7 sur Trustpilot, c'est bien pire que MG donc bon les avis Google..
Que de répétitions et de bla, bla, bla
On le sait depuis le scandale des moteurs truqués que VW est à la ramasse comme tout stellantis…
Heureusement il reste le Japon et la Corée !…..
Depuis 15 ans je roule Toyota sans aucun problème
Les MG non seulement ne sont pas fiables, leurs moteurs thermiques sont vains et elles ne tiennent pas la route, faute d'être correctement conçues. Évidemment, il n(y a guère de concessions, pas d'occasions et il faut faire venir les pièces de très loin, ce qui coûte cher. Il faut tenir compte de tous ces coûts induits.
Audi, une Seat au prix d’une Mercedes ?
Mercedes, une Renault au prix d’une Audi ?
je suis d accord,cette marque est une pure arnaque !
@@patrickmasse7159 Mercedes, une Renault avec un meilleur design ?
Skoda ne fait pas rêver.... Je suis mdr 😂 faut voir les modèles pour 2025, des journalistes sans partie pris, parle même que le groupe ce fait ŠKODA-riser, il faut sortir un peut dehors, et ça fait du bien prendre l'air.. Oui skoda ce porte très bien selon les concessions française je viens de recevoir la RS 2025 je suis sur le uc tellement ça respire la qualité et bien fini, moi toute la vie j'étais voiture japonaise, et par dépit suis allé chez skoda c'était la seule proposition dans tout le marché auto un full thermique 265ch sans aucune hybridation pour un prix défiant toute concurrence.
Ben non ils font des bonnes voitures mais leur image de marque c'est ni porche ni audi
Skoda n'est moins attractif qu'avant au niveau prix
Effectivement j'ai été voir Skoda en showroom et la qualité est surprenante. Ca n'a plus rien à voir avec les Skoda d'antan. Ils auraient pu partir d'une page blanche avec une nouvelle marque, ça aurait été plus facile. Mais le prix est élevé. Ce n'est plus du tout une marque abordable. Finalement j'ai commandé une Golf...
@@thomaswhite2609 j'avais besoin du combi j'ai des chiens et mon cx7 de 260cv était vieillissant et je voulais pas de suv la golf beaucoup plus cher en break et moins de coffre l'autre alternative étai Ford focus St même puissance 14000€ de malus que skoda 3840€ de malus va comprendre, mais coût final clé en main 49783,73€ avec la reprise du cx7 5500€ au final 44283,73€ donc oui le tarif est sans concurrence... Je voulais mazda mais plus de commande le seule puissance qui resté 165cv et 123cv et plus de commande pour cette année
Trop cher, Skoda
Des moteurs tfsi pas fiables , le dieselGate, une boîte DSG plus catastrophique que certains veulent bien l’admettre , une politique tout électrique et le refus de se remettre en question .
Bon vw envoyé ma golf gti après vous pouvez fermer l'usine 😂🎉
Volvo c’est pas une marque chinoise aussi mnt
Si, et Mercedes est à moitié la propriété de BYD, ce qui , en Chine, a déjà produit des catastrophes.
👍
Il ne faut pas d’écologie punitive qui disaient😢😢😢
Beh, c'est tout le contraire qui se passe et bien sur nous payons la note.
Je suis pas spécialement nostalgique mais il y a quelques années les voitures etaient sérieusement moins cher quand même.
De nos jours un tiguan correct vaut un ml des années 2000.
Les électriques font peur surtout au niveau revente toute les voitures font peur d’ailleurs 😢😢
Essayé d’acheter un tiguan en 4 motion....malus de fou
N'abuse pas, ils ont toujours Porsche... Stellantis sombre
Ce n est que le début de l effondrement globale, les moutons vont être obligés d ouvrir les yeux, les pauvres 😅
A un moment il va fallor se poser la question de savoir si il est encore pertinent de faire partie de l'Europe ?
Non mais ça l a jamais été
Depuis que l’on est dans l’UE tout s’effondre de façon exponentielle
@@patrickmasse7159C'est impressionnant de voir autant d'aveuglement de la part de l UE a vouloir détruire l'industrie automobile. Tout cas pour répondre au lobby écolo.
L'UE c'est l'enfer, il ne faut même pas un frexit, mais carrément la dissoudre.....👍
@@patrickmasse7159 meme pour péter un coup il faut demander l autorisation a bruxelle...
Une bonne partie de la population de L'Europe N'aura plus de voiture dans un futur proche c'est voulu !!
first coeur sur toi 😍
J’aimerais bien savoir tu es spécialisé dans le MMA ou dans l’automobile ?
ni l'un ni l'autre
😂 En train de mourir ? Carrément ? -64% de bénéfice reste toujours du bénéfice ! Et si l'information avait été voulue complète, vous auriez signalé la variation globale du chiffre d'affaires au lieu de vous contenter des chiffres en Chine et aux USA. C'est un peu facile de présenter ce que vous avez compris ou ce qui vous arrange.
Ça s'appelle une tourmente. On est loin de la lente agonie... En revanche, la petite variation de chiffre d'affaires de VW n'a rien à voir avec celle, vertigineuse, de Stellantis... De façon générale, tous les groupes sont en crise...
Salaires des dirigeants de VW ??
2 tickets restaurant
Sélection naturelle :bave:
Vous avez voulu l’UE ?
Et bien dansez maintenant…
FREXIT !
Quel rapport avec Volkswagen qui est Allemand ?
@
L’Allemagne aussi est dans l’UE…
Frexit, le mot à la mode favori des ignorants qui croient pouvoir enfermer dedans toute la complexité du continent.
Merci pour tes analyses creusees
Avec plaisir
Certains vont trouver le titre putaclick alors que le cas des constructeurs européens est catastrophique, merci les journalistes foireux comme 100 bornes 😂
Bonne vidéo comme toujours et toujours agréable à écouter.
Sinon comment ça la polo et la golf on disparu ? Il sont toujours au catalogue
Mais jamais de la vie la Golf n'est supprimée... hey au lieu de poster des vidéos tous les jours essaie de poster moins mais de vérifier ce que tu racontes, parce qu'il y a au bas mot une vingtaine de mensonges et inexactitudes
Non la golf c'est fini apre la gen avtuelle
La Golf n'est pas supprimée, c'est quoi cette fausse rumeur?
Volkswagen ne va pas disparaitre, c'est quoi cette invention?
la golf va disparaitre après celle actuelle pour revenir sous forme id / golf ev de merde
@@Eckirl C'est bien ce que je dis, la Golf n'est pas supprimée, tout au moins pas avant plusieurs années, quand la future Golf sera peut être une ID.Golf. Et si ça ressemble à l'ID.GTI du mondial de l'auto, ce sera bien.
Volkswagen: Das Katastrophe.
Ma compagne chinoise, vous dit merci. Merci merci merci beaucoup à tous. Merci à tout les européens, d’avoir investit massivement dans l’électrique, merci d’avoir voté écolo ou de gauche et plus globalement d’avoir réussi à élire à chaque fois depuis presque 1981 le plus mauvais candidat. Vraiment ma compagne vous est reconnaissantes 🥲 pour le développement sans précédent que son pays connaît depuis 1980 😂😂😂😂
C’est à pleurer… à pleurer vraiment…
moi je rêve que Stellantis meurt .....
Mdrrr
Abrutis et les milliers de gens qui travaillent rn france😢😢 chez Peugeot Citroën Renault ils vont à la soupe populaire , cretin
Pureteched ? 😂
Et je ne verserais pas une larme.😊
Ton rêve devient réalité
a vendre du brol avec de l'equipement made in china au prix de l'or ......
C'est ce que veulent les européens donc bon 🤷
Des voitures hors de prix , pas fiables et moches ... quoi de plus naturel ?!
Ah et bien il faut continuer à se fâcher avec nos voisins de l'est et continuer à vouloir nous fourguer des merdes électriques que l'on veut pas
Les motos sont comprises dedans ?
Car mg et BMW vendent des motos
😂das caca pas étonnant
En mm temps c une marque surfaite alors qu elle a des moteurs de merde aussi.
0:20 ces jantes sont *dégueulasses*
Osef ça roule de la meme manière.
Tu te paluche sur des roues ?
je ne comprends pas les jantes noires, on dirait qu'elles sont sales
@@jhonnaud9792 Oui cette mode des jantes bicouleur c'est bizarre. En fait ils mettent du noir surtout dans les zones creuses pour que les particules de freinage ne se voient pas. Mais je préférais le temps de vraies jantes alu grises. Il suffisait de les laver correctement.
@@jerome3615-d1r oui je me paluche sur des roues, j'ai pas l'droit ?
Quand tu sors des mochetés a prix fort