2024 Ford E-Transit: mehr Reichweite - höhere Ladeleistung und Verbesserungen | Electric Drive News
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- Опубліковано 25 кві 2024
- Ford hat eine neue Option für den E-Transit vorgestellt, die eine größere Batterie mit einer Kapazität von 89 kWh enthält. Dies erhöht die Reichweite des Elektrotransporters um 28 % auf bis zu 402 Kilometer und das ist nicht die einzige positive Verbesserung, an welchen Stellschrauben Ford sonst noch so gedreht hat? Das erfahrt ihr jetzt!
Ford E-Transit Ladeleistung
Die verbesserten Ladefunktionen ermöglichen es dem E-Transit mit der neuen Batterie, an AC-Ladepunkten mit 22 kW statt bisher 11 kW aufzuladen. Geht doch, denn dies verkürzt die Ladezeit an einer betrieblichen Wallbox auf nur sechs Stunden. Die DC-Peak-Ladeleistung wurde auf 180 kW erhöht, wodurch 116 Kilometer Reichweite in nur zehn Minuten nachgeladen werden können. Natürlich nur unter idealen Bedingungen, das gilt auch für das Aufladen von zehn auf 80 Prozent der Batteriekapazität innerhalb von 28 Minuten.
Ford E-Transit Wartungsintervall
Also mehr Reichweite und eine schnellere Ladeleistung, was kann da noch kommen? Eine weitere Änderung betrifft die Wartungsintervalle. Die E-Transit-Modelle des Modelljahres 2024 müssen nun nur noch alle zwei Jahre gewartet werden, unabhängig von der Laufleistung. Diese verlängerten Wartungsintervalle können dazu beitragen, die Betriebskosten zu senken und die Fahrzeugausfallzeiten zu reduzieren. Das dürfte die Zielgruppe und die Flottenmanager durchaus interessieren und es geht noch weiter:
Ford E-Transit Wärmepumpe
Neben der neuen Batterie wird der E-Transit serienmäßig mit einer Wärmepumpe mit Dampfeinspritzung ausgestattet. Dieses System, das erstmals im E-Transit Custom eingesetzt wurde, verbessert die Energieeffizienz und optimiert die Reichweite bei niedrigen Temperaturen.
Ford E-Transit Updates
Durch ein 5G-Modem können Software-Updates "over-the-air" durchgeführt und der Ford E-Transt wird in 19 verschiedenen Varianten erhältlich sein, vom Kastenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine über das Fahrgestell bis zu einem Minibus mit Platz für bis zu 15 Personen. Strom abgegeben kann er auch, bis zu 2,3 kW stehen hier an Leistung zur Verfügung.
#ford #fordtransit #elektroauto
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402 Km WLTP dürfte im Sommer die 300 Km Realreichweite auf der Autobahn bringen, was den auch als Camper-Van interessant macht. Insgesamt erweitert das die Nutzungsmöglichkeiten erheblich. Das geht in die richtige Richtung.
2024 kommen endlich die ganzen Camper Fähigen Vans. Der eDucato wird sicher etwa zu schwer sein mit den 2.7to Leergewicht. Aber der Master und Transit mit den 89er Akkus dürften vollkommen ausreichen. Freue mich auf die ersten Tests.
Danke
Immer wieder gern! (Jens)
Als Kindergarten- oder Schulbus am Land ideal ❤
Der findet bestimmt Interessenten.
die grössere batterie war auch nötig wenn man auch im winter 250km schaffen will. wltp hin oder her. hoffentlich gibt´s auch bald noch ne neue software die zumindest den durchschnittsverbrauch anzeigt. bekommt ihr einen zum testen?
Wir hoffen! (Jens)
@@electricdrive sollte es soweit sein, bitte posten. Danke
Und was kostet der Spaß
Wurde noch nicht kommuniziert, sobald wir das wissen, gibt es hier natürlich ein neues Video! (Jens)
Ich hab mal in die alte Preisliste geschaut, 3,5to Kasten 77kwh akku 73k; 4.2to 82k.
Der Bus wäre perfekt als Ruf Bus auf dem Land, wo außer Kuh und Pferd, kein ÖPNV vorhanden ist. ;)
Da würde die Reichweite auch passen! (Jens)
Hat er endlich auch mehr Anhängelast bekommen? Die Aktuelle ist ja ein Witz und hält mich vom Kauf ab.
Immer noch 750 kg? (Jens)
Der Weg führt FORD
Wow! Genialer Sprachwitz, du solltest was mit den Texten machen ;) (Jens)