Замена седел и направляющих втулок ГБЦ своими силами
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2017
- Замена седел и направляющих втулок ГБЦ своими силами
Для впускных. Диаметр 40 потом 32 потом 7,85 длина штока направляющей 55мм
Для выпускных Диаметр 33 потом 27 и далее как на впуске
Высота под седло 8 мм что в первом что во втором случае. Все же рекомендую токарю давать седла для проточки и примера что бы плотно не было. - Авто та транспорт
По больше бы людей с "не стандартным" мышлением , помимо холодильника и нагрева ГБЦ. ВАШ опыт постараюсь запомнить !
Перехожу на другую платформу. На Дзен подписывайся . dzen.ru/id/636fdd9e83aca25bd8....
Я один из них.
такой страницы нет. вернутся в ленту@@user-kk9ej7zn2h
Спасибо. С огнетушителем и кружкой здорово придумано. Лайк.
Отличное видео,доходчиво объясняется,четкая громкость звука и оригинальное музыкальное сопровождение ,а самое главное-полезное.
Как Попугай Кеша , дверь взрывал , на эту музыку похожа
Таким методом я меняю втулки на экскаваторе. Работает на ура. Первый раз, так охладил, что втулка улетела в середину. Еле успел поставить на место. Лайк. Подписка. Такие видео полезны.
Ну чтож! Это даже хорошо, что человек чем то занимается для души не делая на этом деньги. Редко кто не продает свой талант))) Ну очень аккуратно все! Я такое только в Германии видел!
Молодец!!!
Молодёжи полезно это все знать... А то деньги платят за подобное, а сами могут сделать... Оно и полезно для развития навыков и знания процесса...)
Но оправку, запрессовыватель, брат, тоже надо бы охладить, что бы седло не быстро отдало холод ему... Но и так хорошо... Но само напрашивается, охладить оправку за одно с сёдлами и втулками... Как бы уменьшить ещё на один момент риск того, что что то пойдёт не так... У тебя рука набита, новичкам надо взять на заметку...
Прикольно, не знал что можно и седла клапанов менять! У нас мастера тоже об этом не знают, сейчас делаю голову, так сказали выкинь её, из за одного седла! Даааа я если честно в шоке!!!
Все ясно понятно и без лишних соплей . респект .
Класс! Такой вариант я ещё не видел. Но достойно и очень аккуратно!
Видос зачетный,автор красава,все чётко объяснил и показал
Отлично!Чистая и безукоризненная работа.Я сам моторист и оцениваю вашу работу на 5.
Кол максимум
Это нормально перепресовывать седла по старым направляющим?? Потом ловить соосность седла и резать криво фаски.....
@@bigb.e.n1796 а по новым запресуется по другой оси???
@@user-jn5pr4ux8f а Вы направляющие новые видели что бы все идеально ровно и по центру были просверлены?
@@bigb.e.n1796 какое отношение имеют направляющие старые даже к запрессовке седел?
Нет слов, все супер! Лайк
благодарю за науку, пойду точить направляйки когда то это надо делать, время пришло
Самый эффективный и быстрый способ проверенный 20летним опытом извлечения седла, это приварка уменьшенного диаметра бу клапана! А установка направляющих и сёдел достаточно нагрева гбц и охлаждения деталей в морозилке! Даже бронзовые сёдла на спортивные гбц с натягом седла 1,5 десятки бе проблем садятся без всяких огнетушителей!
принцип один и тотже,кому куда ближе бежать,за огнетушителем или к холодильнику.
Анрей видео зачетное.Спосибо огромное! Удачи и успехов!
все новая головка))) уважуха хорошая работа!
Всё классно,но имейте ввиду,что на вазе иногда работали пионэры и дырки сверлили под направляющии в головку на глаз.У меня попадались в плюсе направляющии до полторы десятки ,я это к тому,что выбитую направляющую лучше промерять по наружнобу диаметру и в ту дырку ставить с таким же наружным диаметром ,или в плюсе.Раньше даже в комплектах новых направляющих попадались разнобой по наруже,внутрений диаметр пофиг всё равно разворачивается развёрткой.Очень классно всё показано и просто огромный лайк и подписка супер.
Все очень доходчиво! Класс! Спасибо за ролик!
Молодчага. Спасибо большое. Возьму на заметку - вдруг пригодится
Приемлемо и доступно. Ещё на тепловизоре контроль и всё как по заводу.
Спасибо за видео, единственное я бы добавил продувку сжатым воздухом посадочных мест перед запрессовкой. С уважением.
...спасибо, доходчево рассказали....один раз душевно помог такое дело, почти так, из восьми, один мозги покомпосировал, но сделали, как потом хозяин сказал, с пол оборота, приятная цытата...
Большое спасибо за видосик все чётко и понятно, благодарю!!!
обалдеть,всё так классно!!!!
Автор видео молодец без лишних слов это видео для дома чтоб самому сделать а не в сервисе и он лучше сделает себе сам чем чужой человек чужой машине потому что ты будешь делать сам для себя
Отлично всё чётко грамотно тебе 1000 лайков
Удивительное рядом, спасибо, это какой то Клондайк полезной информации.
Так вот зачем нужен огнетушитель 👍
Чистенько, аккуратненько... Понятно.
Всё чётко и понятно спасибо вам огромное
Спасибо за видео.Огнетушитель идея чудная,на работе их много,есть печь с установкой температуры.В проекте ремонт гбц 21083,замена всего.Буду эксперементировать.Очень надеюсь на отличный результат.Спасибо за идею.
Ну как у вас получилось то ?
@@tema249 привет, все процедуры прошли успешно по установке сëдел, направляющих клапанов, полировка камеры сгорания, выравние впускного тракта, частично выпускного канала, шарошка сëдел практически под одну шайбу 3,85,оставалась фрезеровка, и при доскональном досмотре увы была обнаружена трещина еле заметная около 0,7мм в районе выпускного седла 3 цилиндра, увы к сожалению всё на смарку, всё труды трепетной работы. Голова до этого эксплуатировалась на газу всю сознательную жизнь около трёхсот км. Жаль, но хорошо что трещину обнаружил, иначе последствия другой мотор. В итоге нашëл б/у с пробегом 10.000 км, но и еë пришлось перетряхнуть, мужик сказал что он покупал в магазине в сборе, а завод в сборе гбц не прощает никогда, это самосбор из китайского и не кондиции. А само тело гбц в идеале, проехал на ней около 25 т. км полёт нормальный. Вот так.
разжатие пружин исправляется банальным подкладыванием шайб подходящей толщины между гбц и пружиной, кстати это тот нюанс который нужно контролировать при любом ремонте гбц и об котором почти все забывают (или не знают), разжатие пружин явно не основная причина замены седла
и греть локально гбц тоже не совсем хорошо, как бы микротрещины не пошли
в остальном все довольно познавательно и доходчиво, спасибо
Прикольно придумал! Надо будет фреон попробовать вместо огнетушителя:))))
Работа зачётная. Слышал что качественных сёдел не найти,одно барахло,не на долго.
я не долек от подобного ремесла скажу свое мнение по случаю ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
Отличное видео,как раз для гаражных.
Ну наконец то догадались.я углекислотным огнетушителем уже 7лет назат так делал...да это работает...
Если бы вы ещё сняли видео на тему " ремонт трещин ГБЦ своими руками ", вообще, огонь было бы.
зачем вам это надо мадам?
@@user-lq4dm9ng5z Сказала же, - щель ей нужно отремонтировать!! ))
😂😂😂
Надо было заснять как старые сёдла сбивал. А так молодчик!
Так было же там клапан к седлу приварен. Понятно вроде
@@user-gd4cs5fk4t
А как клапан перед приваркой под седло попадает?
@@user-dw9pc6vw3v клапан походу меньшего диаметра чем седло
Стачивается на нождаке, вставляется и приваривается.
Кстати метод работает даже с бронзовыми сёдлами.
для установки седла достаточно нагреть до 200-240 гбц и охладить седло до -60.
Я использовал жидкий пропан , минуту поливал седло одетое на оправку, под седло подмотка ФУМ-лента . Только надо все делать очень быстро, азот тем хорош, что есть секунд 10-15 на донести и направить )
Посадочная температура для седел - 300 градусов (спичка темнеет), для направляющих 200 градусов. Использовать азот ни к чему, проверено опытным путем. Седло + 0.2 мм. больше посадочного седла. Греть голову можно на костре, положив на угли лист стали 0.8 мм. и накрыв таким же. Седла желательно делать самостоятельно, необходимо коснуться торца седла резцом, получается канавка заполняемая телом головки. Токарная заготовка - распредвал от 412 москвича. Посадочные седел нужно править резцом, обязательно, потому, что после того как выбиты старые седла отверстия не круглые и потянутые. Могу показать фото ручного инструмента для обработки посадочных мест седел в ВК. Если нужно пишите, кину ссылку.
Высоту пружин необходимо проверять и выравнивать е единый размер. Подкладки делаю из стеклотекстолита, подгон по толщине разрезаю ножом. Пружины ВАЗ 08 высотой 34.7 мм. - 70 кг.
Спасибо! Видео понравилось. Взял на заметку
Большое спасибо автору👍
Добавлю от себя - если будете с азотом работать, то и выбивать старые втулки лучше с ним. Я делал так: скручиваешь небольшую леечку из тонкой жести (кофейная банка), головка, само собой, прогрета под 100 градусов, вставляешь леечку в старую втулку и половником черпаешь азот из сосуда Дьюара и проливаешь через втулку пару половников. Затем шустро ставишь оправку и выносишь втулку. Очень легко выходит и без каких либо задиров. Но лейте аккуратно, чтобы только ЧЕРЕЗ втулку азот тёк!
Молодец! Лайк однозначно! Можно использовать термокружку вместо обычной!
Булет еще лучше
молодец, акуратнно всё
Подписка с лайком однозначно.
Перебрал около 2000 моторов и соответственно ремонтировал ГБЦ.
Сначала менял сёдла с направляющими а потом на шлифовку.
От дел отошёл давно но клиенты обращаются и посей день.
Удачи Вам и Здоровья !!!
СЁДЛА МЕНЯТЬ ЛУТЧЕ ИЛИ ГБЦ Б.У БРАТЬ
можно менять , только брать стоит керамику, она с красноватым оттенком, или на заказ точить из спец. чугуна.
ПеребрААл,отремонтировал или ПРИВРАЛ, - 2000 моторов...???,это чё получается как минимум тридцать лет ты без перекуров и выходных мОТОРЫ чинил?
@@sanyasmigo6573 с 6-ти лет начал
Арнольд Брауншвайгер, да и я примерно также подсчитал,.."бедный ребёнок ",детства не видел,игрушек не играл,всё вкладыши,клапана,кольца,сальники.....
Спасибо за видео! Но я буду охлаждать жидким азотом. Тогда молоток не понадобится и будет самая правильная посадка. Старые седла лучше не сбивать, а вытачивать. Или прорезать одну стенку аккуратно.
Молодец! Мне понравилось.
Вполне рабочая схема)чем искать голову на разборке и не известно имеет ли она микротрещины.хорошая работа)
1:20 можно еще нарезать резьбу метчиком и просто выбить седло оттуда, по резбе) вариант подешевле и попроще) и никаких перегревов и деформация седла.
Спасибо, поучительно!
КАК В КИНЕ! КРАСАВА!
Всё гут, только ещё один совет, выбитые направляющие замеряй под микромитор, а новые подбираеш на 2...4 сотки больше. Чтобы не было перебора.
Александр Жильцов
Кто же тебе их даст подбирать в магазине? А на рынке тем болеее.....
@@vitalijstoliar4908 Легко продавцы разрешают замерять на месте прямо а если нет то приносишь с разу после замера если что не так на возврат
Спасибо за идею, 🥇
Отличное видео. Спасибо
Всё чётко всё красиво
Красава без прнтов,👍
Класс! Спасибо!
Красавчик! Спасибо большое
седло можно снять ослабив стенку пальчиковой фрезой , это 2-3 мин.
Сам пытался сделать, можно сделать выбить направляющие седла заменить и запороть головку если не получилось запороть, дальше шорошками попробуйте без элипса сделать притом не лишкануть по первости.
сразу автолайк за отличное видео и подходе к делу
Мужик ты бог в мире гбц
Молодец! Отлично! Лайк!
Отлично и доходчиво
Кстати оправку тоже надо охлаждать, так надежней, проверенно
Мне сделали эту операцию в спец. сервисе за 6000р. включая изготовление седел. Я считаю, что для разовой операции заниматься этим не оправданно. Нужны оправки, седла, огнетушитель и сопутствующие инструменты. Если планируется проводить такую операцию несколько раз, то есть смысл освоить технологию.
Так же охлождали ,толь посудка пенопластом обмотана была и крышка тоже утеплина .
Хорошее,познавательное,грамотное.
Удивляет одно.....работая в инструменталке по изготовлению литьевых пресс-форм под пластик никогда не использую молотки со стальными бойками,только медные или с пластиковыми накладками,у меня даже кувалды от 1кг до 15 кг медные.При работе с дорогими деталями это не допустимо,мало ли соскочит молоток,кроме того не остаётся следов удара.
Попробуйте.
Это так ,просто совет.
Хорошая мысля однако! Отолью в гараже из свинца пожалуй )
да уж, ловко ты с ними!
Спасибо большое за видио ,всё чётко и понятно !!!!
Ну хорошее видео, только не сказал про натяг седла в посадочном отверстии, даже если седла готовые это нужно мерить а уж темболее если сами изготавливаете, и да бывают и ремонтные размеры седел если посадочное избито. И неплохо при заколачивании направляек ставить проставку лучше медную, потому что направляшки лопаются если опять же не померить натяг а у тазиков бывают еще и 2 ремонтных размера направляющих по 0,1 мм разницей во внешнем диаметре
Поищите в своём городе в продаже сухой лёд (твёрдая углекислота). -72⁰С при н.у. Удобнее будет работать, кинул охлаждаемые детали в контейнер и готово.
отличная работа
самый лучший способ который я видел , и простой .
спасибо
Спасибо за видео! Реально, практично! Понятно!
Все грамотно делаешь,очень поучительно и толково! Молодчина! А то показывают видосы-один дырки в юбках поршней сверлит,другой портянки под вкладыши ложит,третий торцы у вкладышей стачивает! Без смеха смотреть нельзя!
Все можно применять если как это делать точно будешь знать!
Спасибо .
Знал такой способ.самый экономичный👍
А что не поделился?))
День добрый скажите пожалуйста первым те очередность первым меняете седла или направляющие Фтулки спасибо
оправку тоже лучше заморозить, она не даст детали нагрется дольше и зайдет все легче!!!
@@kwyt100 пропан дешевле))
Ну ты мастер!
Класс 👍 спасибо!
Скажите пожалуйста какие седла вы ставляете чугунная или металлокерамика, и направляющие какие лучше, ваз класика
привет а седла из какого метала ? чугун или металакирамика и какие лучше покупать ?
Отличное видео!!
За углекислотный огнетушитель отдельное спасибо! До этого просто грел голову. А направляющие и сёдла в снежок клал (зимой), или вообще не охлаждал.
Двадцать лет работаю на ремонте ГБЦ, от легковых до всех грузовиков, никогда не охлаждал и не грел, просто натяг правильный а седла имеют упругость и этим держаться
Владимир А натяг как заменяете инструмент есть дорогостоящий , или на глаз ))☺️
Я тоже так делаю но сначала меняю направляющие втулки и разворачиваю все развёрткой для впускных клапанов меняю седла а потом прохожу выпускные втулки
Молодец мужик
Спасибо)
Шикарно !
Какая общая длина оправок?
С азотом супер!!
Это хорошо когда есть кольцо на втулке а в к9к нет колец, как их установить на нужное место?
Сёдла использовал с Фаской?
А самый верный способ демонтажа седел - проточка старого седла на фрезерном станке (прослабление стенки)
Миллиард подписчиков тебе
Спасибо )
Перед тем, как выбивать старые сёдла, головку нужно греть?