📒✏️ eso no falla. Y totalmente de acuerdo con gastar 5m en planificar la ruta, pero las prisas por salir conduciendo lo antes posible nos llevan a hacer mal las cosas. Buena ruta para todos compañeros.
Muy buenos consejos. Cuando empecé allí por el año 1999 me iba apuntando las horas en una libreta, a tal hora arranqué, a tal hice la pausa, etc y me lo explicó un chófer old school
Compañero veo que eres duro. Aguantas la dureza del transporte en la ruta te tiras mucho tiempo fuera de casa eres un guerrero luchador. Que vida mas dura la verdad a ver si algún dia ojalá encuentres un trabajo cerca de casa
Esa autovía es una de las ***** más grandes para pasar con el camión. Me tiré pasando por ahí un año. Todo porque el empresario no quiere pagar el tramo completo de autopista de Torreguadiaro a Málaga o que el gobierno no quiere liberarlo para pesados . Esa autovía debería ser solo para turistas
Hola Cristofer buenas tardes. Muy bien dicho y explicado y subscribo todo los dicho. Yo por desgracia de una enfermedad ya llevo tres años retirado y estube 33años de profesión. Lo que me sorprende es que contra mas facilidades tecnicas hemos ido teniendo,mas nos hemos complicado la vida. El tacografo?antes analogico de disco y ahi si no lo abrias y mirabas no tenias ninguna informacion,yo recuerdo haber llevado un cronómetro para ir parando y accionando cuando arrancaba y paraba,luego pasaba que la mitad de las veces no me acordaba y salia lo que salía. Al ginal com bien dices,lo mejor apuntar,y aun al final seguia haciendolo,quizas no todos los movimientos,pero si lo mas importante. Ahora todos de una forma u otra te indican todo lo que quieras,incluso hay camiones que en el mismo cuadro de informacion te infican horas,descansos e incluso si has gastado o no las jornadas de 10h y vuantas horas de descanso debes hacer cuando paras. Programar la ruta?si tenias el mapa desplegable o el de paginas de anillas ahora con el gps,el telefono etc se nos hace complicado. Nos esta comiendo el ansia viva de llegar a los sitios y luego vienen los excesos de las 4,30 o de las diarias. Hace falta ir siempre tan al limite? Luego esta la organizacion del viaje que no depende del chofer sino de esa persona que tanto sabe y que no se le puede decir nada,el gestor de trafico. Como bien has dicho los viajes cuestan lel tiempo que cuestan y lo que no se puede hacer es ir con el reloj pegado al c... Porque un señor que lo mas cerca que ha visto un camion es en la TV. En fin años de experiencia zascas de nosotros mismos y al final se aprende. Un saludo a todos.
Los teléfonos son inteligentes, lo malo es la poca inteligencia de quien anda con ellos y yo me incluyo el primero, nunca me llamo la atención las tecnologías y me cuesta no meter la gamba. Un saludo y buena ruta.
📒✏️ eso no falla. Y totalmente de acuerdo con gastar 5m en planificar la ruta, pero las prisas por salir conduciendo lo antes posible nos llevan a hacer mal las cosas.
Buena ruta para todos compañeros.
Muy buenos consejos. Cuando empecé allí por el año 1999 me iba apuntando las horas en una libreta, a tal hora arranqué, a tal hice la pausa, etc y me lo explicó un chófer old school
Compañero veo que eres duro. Aguantas la dureza del transporte en la ruta te tiras mucho tiempo fuera de casa eres un guerrero luchador. Que vida mas dura la verdad a ver si algún dia ojalá encuentres un trabajo cerca de casa
buenos consejos.
Buen video como siempre un saludo y buen viaje 😊
Esa autovía es una de las ***** más grandes para pasar con el camión. Me tiré pasando por ahí un año. Todo porque el empresario no quiere pagar el tramo completo de autopista de Torreguadiaro a Málaga o que el gobierno no quiere liberarlo para pesados . Esa autovía debería ser solo para turistas
Hola Cristofer buenas tardes.
Muy bien dicho y explicado y subscribo todo los dicho.
Yo por desgracia de una enfermedad ya llevo tres años retirado y estube 33años de profesión.
Lo que me sorprende es que contra mas facilidades tecnicas hemos ido teniendo,mas nos hemos complicado la vida.
El tacografo?antes analogico de disco y ahi si no lo abrias y mirabas no tenias ninguna informacion,yo recuerdo haber llevado un cronómetro para ir parando y accionando cuando arrancaba y paraba,luego pasaba que la mitad de las veces no me acordaba y salia lo que salía.
Al ginal com bien dices,lo mejor apuntar,y aun al final seguia haciendolo,quizas no todos los movimientos,pero si lo mas importante.
Ahora todos de una forma u otra te indican todo lo que quieras,incluso hay camiones que en el mismo cuadro de informacion te infican horas,descansos e incluso si has gastado o no las jornadas de 10h y vuantas horas de descanso debes hacer cuando paras.
Programar la ruta?si tenias el mapa desplegable o el de paginas de anillas ahora con el gps,el telefono etc se nos hace complicado.
Nos esta comiendo el ansia viva de llegar a los sitios y luego vienen los excesos de las 4,30 o de las diarias.
Hace falta ir siempre tan al limite?
Luego esta la organizacion del viaje que no depende del chofer sino de esa persona que tanto sabe y que no se le puede decir nada,el gestor de trafico.
Como bien has dicho los viajes cuestan lel tiempo que cuestan y lo que no se puede hacer es ir con el reloj pegado al c... Porque un señor que lo mas cerca que ha visto un camion es en la TV.
En fin años de experiencia zascas de nosotros mismos y al final se aprende.
Un saludo a todos.
@@fernandoalonso909 Un saludo compañero
Los teléfonos son inteligentes, lo malo es la poca inteligencia de quien anda con ellos y yo me incluyo el primero, nunca me llamo la atención las tecnologías y me cuesta no meter la gamba. Un saludo y buena ruta.
hola con el tema de horas yo aconsejo tener una libreta y ir apuntando alli
HOLA, perdona la critica, la musica de fundo sobra. Y molesta. Mejor escuchar solo tu voz y ver el video y ya está. Gracias por el video
@@MorarnaEspanhaeEuropa quizás se me fue el volumen de la música