"En estas circunstancias,se que poco valgo, soy la liebre o soy el galgo asigún los tiempos andan, pero también los que mandan, debieran cuidarnos algo" Martín Fierro
Tus recreaciones son una joya UnReal,que lamentable tragedia El maquinista no cabe duda que tenia un gran corazón,pues se preocupo de la situación de sus pasajeros Pobres personas,tantos muertos y heridos Y con la melodia que me gusta escuchar en cada una de tus simulaciones al final No se su nombre,pero escucharla me trae un momento de paz😌 Un grande el que la ha compuesto Saludos desde la Argentina,provincia y ciudad de Salta,buenas tardes👋🏻🇦🇷
buenas leo no se si vas a leer esto pero la cancion del final casi siempre es (Seeger - John Deley and the 41 Players) yo uso esta cancion para honrar la memoria de todos los fallecidos y recordar siempre que de estos errores debemos aprenden para que no se vuelvan a repetir mas
En Discovery Channel dieron un documental dedicado al desastre de Santiago se llamaba “Desastre sobre la vía” pero en castellano original se llama “Santiago: Las Claves del Accidente” este fue el peor desastre ferroviario de la historia de España. Una negligencia que le costó la vida a los pasajeros que viajaban abordó. Se crearon nuevas reglas para los conductores y se mejoraron los sistemas de notificaciones. Sin embargo jamás podremos olvidar este impresionante accidente relacionado a un tren de alta velocidad :(
@@clauvelaz2389 Cualquiera se puede despistar, y más aún en líneas de alta velocidad donde vas a muy altas velocidades por trayectos prácticamente rectos por mitad de la nada. Esa curva está mal construida, pasas de un límite 190 a límite 80 sin ninguna señal que te lo indique, más que la propia memoria de los conductores que fueron notificados con que a la altura de un cartel publicitario tendrían que comenzar a reducir velocidad. Los políticos decidieron reducir los tiempos entre Galicia y Madrid no mejorando las vías para facilitar el aumento de velocidad, sino desactivando pos sistemas de seguridad que habrían activado el frenado de emergencia kilómetros antes del ingreso a la curva. Es muy fácil decir "solo había que estar atento" cuando no conoces nada.
Siempre es error humano, pero si el maquinista no hubiera contestado el radio o el teléfono se hubiera fijado en la curva que se acercaba, con solo decir lo siento o mis pobres pasajeros, ahí tiene que haber muerto más de 80 personas por el impacto , pobres gente venían dormidos o estaban despiertos?
Gracias por rehacer este que te pedí! Yo estuve siguiendo este caso hasta hoy y es increíble como alargaron la sentencia con los años. Me parte el alma la situación del maquinista, es lo que me ha hecho realmente pensar lo que realmente viven ellos en su día a día, con gente imprudente cruzando pasos a nivel, desperfectos técnicos, despistes (como en este caso), etc. Los respeto mucho. Gracias Unreal! ♡
Es muy dificil establecer quien es el verdadero culpable, creo que fue una suma de eventos singulares, (la velocidad no permitida, la curva peligrosa para un tren de alta velocidad, la llamada del control justo en ese momento crucial) que juntos provocaron el desastre. Como siempre los "fuertes" (gobierno español y la empresa constructora de la infraestructura) tiene la fuerza y el poder del dinero y seguramente contarán con un "ejercito" de abogados, mientras tal vez Garzón no tenga las mismas posibilidades para ser defendido. (Atención: no estoy tomando partido por ninguno, son solo suposiciones) de todos modos, repito, creo que fue la suma de varios eventos concatenados que produjero la fatal tragedia; y el elemento desencadenate, la llamada del control para pedir una informacion, que tal vez se podría haber evitado si desde la partida del tren, el despachador hubiese avisado a destino que tipo de formación era. Esto llamada del controlador despistó a Garzón, que, repito, aunque si con parte de la culpa, no puede ser "crucificado" por todo. UnReal, muy buenos tus videos y tus relatos! felicitaciones! 😊👌
Al fin 1 mes después ya volvió que tiene un nuevo video ! No lo sabía lo logró ver que sufrió descarrilar por otra vez se culpó todo más porque lo tomó sin logró lenta velocidad en la curva hasta la final a mitad del año pasado por suerte... Excelente video y buen trabajo seguí así SALUDOS
Aqui entran pocos factores realmente ya que la responsabilidad es indudablemente del maquinista pero con ciertos peros ya que aqui entra la ley y la ética moral y otros terminos que desconozco sus nombres. Se nota que fue un despiste el cual aunque cobre vidas, es algo normal porque somos seres humanos. La gente comete errores y algunos errores si se llegan a pagar con multas o cárcel. Es lo que tiene la responsabilidad.
De este video si lo vi yoo igual pero el final distinto pero todo ese enlace todo igual La verdad tiene pantalones la cosa ir a más deprisa de la que se esperaba y no se puede ir asi al entrar en una curva tan cerrada 🤦 si no hay visibilidad se reduce pero claro paso lo q tenia q pasar 🤷
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Siento decirte que te has equivocado de modelo de tren. El tren que has puesto en el vídeo es un AVE serie 102 de RENFE, fabricado por TALGO y con bogies de ancho fijo y que alcanza los 320 km/h y que sólo puede circular en vías de alta velocidad. El tren del accidente era un ALVIA serie 730 de RENFE, fabricado también por TALGO, pero con la diferencia de que esté tiene bogies de ancho variable que le permite viajar tanto por vías de alta velocidad como por vías convencionales, siendo su velocidad máxima de 250 km/h en vías de alta velocidad y de 200 km/h en vías convencionales, y que además posee un furgón depósito con generador diesel que le permite viajar por vías sin electrificar. Dado que en el momento del accidente, no existían vías de alta velocidad entre Medina del Campo y Orense, ni tampoco desde Santiago a Ferrol, es imposible que ése servicio fuese operado con un AVE serie 102 como el que has puesto, ya que las vías de alta velocidad en España y las convencionales son de anchura diferente y ése tren no tiene ancho variable
Según se supo después, el maquinista había hecho ese mismo trayecto unas 60 veces. Es incomprensible que por una llamada de teléfono que recibió mientras el tren llegaba a esa zona de baja velocidad, el maquinista se despistase y no aminorase la marcha en esa zona.
Pobre maqunista estaba amargado por lo que le paso, no lo defiendo, pero justo se despisto en comunicación con el control de estacion, para confirmar el porte del tren que tan largo era para verificar a que plataforma derivarlo (si eso se hubiera confirmado con anterioridad, ya en la estacion destino hubiesen sabido tanto el como el maqunista en via debe ingresar), en un tramo peligroso debe estar a 4 ojos y a 4 manos atendiendo a la conduccion del tren nada mas, salia del tunen lo cual no permite mucha visibilidad y ya tenia la curva cerrada que no la pudo anticipar, por no poder verla y bajar la velocidad de 190 km/h a 80 km/h no es facil (si fuese por mi habria que ir a 60 km/h como velocidad maxima en esa curva) ademas en vias con falta de infraestructura en sistemas de seguridad, no se, se me ocurre radares que detecten la velocidad y generen una alerta al tren la cabina de conducción para ver a que velocidad va, y que vaya bajando gradualmente la velocidad previo a ese tramo, señales de advertencia, precaución, 5 kilometro antes por la velocidad rapida pasas en 1 minuto 5 kilometros, algun tipo de señal bien vistosa y que no pase desapercibida, para que el maquinista vaya viendo varios carteles, semaforos, lo que sea (desconozco del tema, pero en autopistas y rutas con los medios de transporte automotor pasa lo mismo por falta de carteles, señales reiterarivas que indiquen, que es lo que hay adelante y de eso el conductor se debe enterar minimo 1 km o 2 km antes, para tener tiempo de bajar la velocidad por precaucion, o estar preparado con lo que se va a encontrar y no desatender la conduccion de ninguna manera, si es recto el camino no pasa nada, pero ya con curvas y coasas asi, es otra historia), pero esta claro toda la culpa no recae en el solamente, tambien en la empresa, por la infraestructura
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
@@bessaneca siento mucho lo que te paso. Mi comentario solo estaba señalando que en ese accidente como vos misma decis, habia una larga lista de causas antes del error humano a diferencia de otros casos. Mis disculpas si te parecio incorrecto u ofensivo. Si queres borro ese y este comentario. Saludos
No, no me molesta tu comentario solo quería informar a la gente de lo que la mayoría de las víctimas pensamos no hay que creerse todo lo que dicen en la tele
a ver chaval hablas mucho como si te hubieras puesto a los mandos de un tren alguna vez en tu vida... Ese tramo no tenía valiza previa al nuevo limite de velocidad y podría darte muchas más explicaciones pero el problema esque hay mucha gente que solo se quiere informar de lo que le conviene. Antes de meterte con la conciencia de una persona es mejor que te informes de lo ocurrido y ya luego puedes opinar.
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Felicitaciones UnReal por la reconstrucción como siempre. La mayor parte de la culpa parece estar en el maquinista estúpido que no bajó la altísima velocidad que llevaba. Tendría que tener pena de prisión!
Estupido por lo primero no es, segundo, si tuvo culpa, pero la mayor culpa fue de adif y los encargados de esa estructura, ya que era una curva que bajaba la veloccidad muy repentinamente, ademas, esa curva no estaba señalizada. Solo se señalizaba con la veloccidad que tenias que pasar. Y tercero, el ya estuvo en prision despues de esta tragedia. Pero lo soltaron a los dias ya que el no solo tenia la culpa, ahora todavia 10 años despues siguen haciendo juicios de esto, por eso no siempre debemos culpar a la gente que creemos que tienen todo el mando pero en realidad no lo tienen. Saludos.
@@Lo-vo2ec Perdón pero si conducis un tren con cientos de pasajeros.a 190 km/h y vas a tomar una curva cerrada como esa, creo que lo lógico es que disminuyas la velocidad. Creo que hablo con lógica, no hablo "majaderias"!
@@robertomoltrasio1765 Hablas majaderías porque no tienes ni idea de lo que allí pasó, ni tienes idea de lo que es la Alta Velocidad, con todo un sistema de frenado y de seguridad que no se habían instalado, etc., etc. etc. Esto no es ni comparable a conducir un autobús, ni siquiera un avión. Y vienes tú a decir lo que dices, ignorando que la curva estaba señalizada ¡¡¡por un árbol!!! En una infraestructura de las más caras del mundo. Eso para empezar. Por cierto, en el video hay muchas cosas que no están explicadas, y otras que no están bien explicadas. Y ya no entremos en el juicio, el papel de los jueces prevaricadores de esta mierda de judicatura, junto con fiscales que acaban retirando la acusación a un criminal de las infraestructuras, para que, al final, lo que estaba cantado desde el inicio, es lo que se trata de que salga: toda la culpa del maquinista. ¡¡¡Y una mierd***!!! ¡¡¡Y la sentencia después de meses y meses sin salir y eso después de más de 11 años de instrucción!!! Askazo!!! Por eso no tienes ni puñetera idea de lo que dices.
Me acuerdo de este accidente y es que creo recordar que la vía férrea no estaba implementado el sistema digital ASFA y es cuando surgió la tragedia. Además era una curva ciega y al no haber señalización convenientemente hecha, pues pasó la desgracia.
No entendí por qué la "mala palabra" (me cago en) se escribe y donde menciona a Dios lo pone con asteriscos... Acaso es por ser defensor de "no usar su santo nombre en vano"??
Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
El tuvo parte de culpa pero no fue toda suya. Para empezar, si no hubiese habido intereses políticos para adelantar la inauguración de la línea y se hubiese instalado el sistema de seguridad ERTMS nada de esto habría podido ocurrir por muy despistado que hubiese estado el maquinista, pero como había prisa por inaugurar la línea se hizo la chapuza de no implementar el citado sistema, que a día de hoy aún sin ERTMS y habiendo el sistema de señalización ASFA, con una simple baliza hubiese sido suficiente para frenar el tren automáticamente de emergencia y evitar el descarrilamiento.
Bueno , varias semanas esperando un nuevo video , pero resulta que has hecho uno que ya habían hecho anteriormente..... Que estaría pasando ? No ha habido más accidentes ?? Es más de lo mismo amigo.... Está vez mi comentario no es positivo !!! Esperaba de verdad , algo nuevo....
@@estebanalvarez675Estoy alucinando con lo desinformados que estais , Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Comunidad autónoma? Ese lenguaje es de los fascistas. GALIZA, ANDALUCÍA, CATALUNYA Y EUSKAL HERRIA, son naciones englobado por la fuerza en un estado fascista llamado España.
Te olvidas del País Valencià i les Illes Balears. No obstante, no tienes por qué llamar 'fascista' al creador de este vídeo. Para empezar, es extranjero, no conoce la realidad plurinacional de España. Y en segundo lugar, no ha dicho nada objetivamente falso: A ojos de la Comunidad Internacional, hoy por hoy las citadas entidades son Comunidades Autónomas del Estado español. Así que vamos a tranquilizarnos, respirar y ver como avanzan las cosas; pero vamos a partir de la base real.
@@mariolopeznavarro1057 Yo no lo he llamado fascista. Le he hecho saber que ese lenguaje es un invento de los fascistas para hacer un país llamado Castilla o España o como queráis llamar a este estado impuesto.
Un marxista defendiendo las naciones, jaja. Lo que es el amor al conflicto y a la nada. Uso del lenguaje como praxis, como les enseñó su maestro cabalista.
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores. No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos. Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el? Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
"En estas circunstancias,se que poco valgo, soy la liebre o soy el galgo asigún los tiempos andan, pero también los que mandan, debieran cuidarnos algo" Martín Fierro
Tus recreaciones son una joya UnReal,que lamentable tragedia
El maquinista no cabe duda que tenia un gran corazón,pues se preocupo de la situación de sus pasajeros
Pobres personas,tantos muertos y heridos
Y con la melodia que me gusta escuchar en cada una de tus simulaciones al final
No se su nombre,pero escucharla me trae un momento de paz😌
Un grande el que la ha compuesto
Saludos desde la Argentina,provincia y ciudad de Salta,buenas tardes👋🏻🇦🇷
buenas leo no se si vas a leer esto pero la cancion del final casi siempre es (Seeger - John Deley and the 41 Players) yo uso esta cancion para honrar la memoria de todos los fallecidos y recordar siempre que de estos errores debemos aprenden para que no se vuelvan a repetir mas
En Discovery Channel dieron un documental dedicado al desastre de Santiago se llamaba “Desastre sobre la vía” pero en castellano original se llama “Santiago: Las Claves del Accidente” este fue el peor desastre ferroviario de la historia de España.
Una negligencia que le costó la vida a los pasajeros que viajaban abordó.
Se crearon nuevas reglas para los conductores y se mejoraron los sistemas de notificaciones.
Sin embargo jamás podremos olvidar este impresionante accidente relacionado a un tren de alta velocidad :(
Habia que estar atento nomas!!!!
@@clauvelaz2389 Cualquiera se puede despistar, y más aún en líneas de alta velocidad donde vas a muy altas velocidades por trayectos prácticamente rectos por mitad de la nada. Esa curva está mal construida, pasas de un límite 190 a límite 80 sin ninguna señal que te lo indique, más que la propia memoria de los conductores que fueron notificados con que a la altura de un cartel publicitario tendrían que comenzar a reducir velocidad. Los políticos decidieron reducir los tiempos entre Galicia y Madrid no mejorando las vías para facilitar el aumento de velocidad, sino desactivando pos sistemas de seguridad que habrían activado el frenado de emergencia kilómetros antes del ingreso a la curva.
Es muy fácil decir "solo había que estar atento" cuando no conoces nada.
Siempre es error humano, pero si el maquinista no hubiera contestado el radio o el teléfono se hubiera fijado en la curva que se acercaba, con solo decir lo siento o mis pobres pasajeros, ahí tiene que haber muerto más de 80 personas por el impacto , pobres gente venían dormidos o estaban despiertos?
Gracias por rehacer este que te pedí! Yo estuve siguiendo este caso hasta hoy y es increíble como alargaron la sentencia con los años. Me parte el alma la situación del maquinista, es lo que me ha hecho realmente pensar lo que realmente viven ellos en su día a día, con gente imprudente cruzando pasos a nivel, desperfectos técnicos, despistes (como en este caso), etc. Los respeto mucho.
Gracias Unreal! ♡
Increíble que hasta que no ocurran tragedias, la gente no hará nada y no mejorará las cosas.. 😿
Gracias unreal oye una pregunta algún día haría el accidente del metro de la línea 12 en México que paso en cdmx
UnReal , era un Alvia , no un AVE xD buen video
Cada video alegras el dia😊
Hay un error, el tren que usas es el Renfe serie 102, cuando el de verdad, fue la serie 730 😅, pero aún así, es un buen vídeo
Es muy dificil establecer quien es el verdadero culpable, creo que fue una suma de eventos singulares, (la velocidad no permitida, la curva peligrosa para un tren de alta velocidad, la llamada del control justo en ese momento crucial) que juntos provocaron el desastre. Como siempre los "fuertes" (gobierno español y la empresa constructora de la infraestructura) tiene la fuerza y el poder del dinero y seguramente contarán con un "ejercito" de abogados, mientras tal vez Garzón no tenga las mismas posibilidades para ser defendido. (Atención: no estoy tomando partido por ninguno, son solo suposiciones) de todos modos, repito, creo que fue la suma de varios eventos concatenados que produjero la fatal tragedia; y el elemento desencadenate, la llamada del control para pedir una informacion, que tal vez se podría haber evitado si desde la partida del tren, el despachador hubiese avisado a destino que tipo de formación era. Esto llamada del controlador despistó a Garzón, que, repito, aunque si con parte de la culpa, no puede ser "crucificado" por todo.
UnReal, muy buenos tus videos y tus relatos! felicitaciones! 😊👌
La espera valió la pena
😨 Y PODRIAS HASER OTRO NUEVO ALGUN DIA PERO DEL BELGRANO SUR
OK
Creo que hay un accidente de la linea belgrano sur cuando choca en la estacion buenos aires
Al fin 1 mes después ya volvió que tiene un nuevo video !
No lo sabía lo logró ver que sufrió descarrilar por otra vez se culpó todo más porque lo tomó sin logró lenta velocidad en la curva hasta la final a mitad del año pasado por suerte...
Excelente video y buen trabajo seguí así
SALUDOS
Urgente a eliminar esa curva que es más para un auto de Nascar que para un tren de alta velocidad.
Abrazo 👋🏻
Las recreaciones las haces en open rails ??
Si lo conozco q el tren se descarrilo muy fuerte
Pobrecito😢😢😢😢😢😢
Ya lo había visto en discovery Chanel 😢fue algo terrible
Aqui entran pocos factores realmente ya que la responsabilidad es indudablemente del maquinista pero con ciertos peros ya que aqui entra la ley y la ética moral y otros terminos que desconozco sus nombres.
Se nota que fue un despiste el cual aunque cobre vidas, es algo normal porque somos seres humanos.
La gente comete errores y algunos errores si se llegan a pagar con multas o cárcel.
Es lo que tiene la responsabilidad.
Oye unreal, ¿Puedes hacer una remasterizacion de choque de once en 2013?
De este video si lo vi yoo igual pero el final distinto pero todo ese enlace todo igual
La verdad tiene pantalones la cosa ir a más deprisa de la que se esperaba y no se puede ir asi al entrar en una curva tan cerrada 🤦 si no hay visibilidad se reduce pero claro paso lo q tenia q pasar 🤷
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Una pregunta, UnReal, por qué utilizas un tren de la serie 102? Cuando el tren accidentado era uno de la serie 730
Porque las maquinas trenes etc para hacer real todo cuesta, asi que tomas lo que tenes o es gratis
@@pablopicard1989 Ah, vale
180 km/h y se permite hasta 90 km/h esa curva
haz el de metrovalencia
Has uno del metro de Mexico el de 1975 , 2015 , 2020 o 2023
9:11 ese es Garzón
Hasta ahora que paso algo grave
Cuando un video de hablando con mi suscriptores Unreal?
Ay otro video sobre este accidente
gusta remake
Siento decirte que te has equivocado de modelo de tren.
El tren que has puesto en el vídeo es un AVE serie 102 de RENFE, fabricado por TALGO y con bogies de ancho fijo y que alcanza los 320 km/h y que sólo puede circular en vías de alta velocidad.
El tren del accidente era un ALVIA serie 730 de RENFE, fabricado también por TALGO, pero con la diferencia de que esté tiene bogies de ancho variable que le permite viajar tanto por vías de alta velocidad como por vías convencionales, siendo su velocidad máxima de 250 km/h en vías de alta velocidad y de 200 km/h en vías convencionales, y que además posee un furgón depósito con generador diesel que le permite viajar por vías sin electrificar.
Dado que en el momento del accidente, no existían vías de alta velocidad entre Medina del Campo y Orense, ni tampoco desde Santiago a Ferrol, es imposible que ése servicio fuese operado con un AVE serie 102 como el que has puesto, ya que las vías de alta velocidad en España y las convencionales son de anchura diferente y ése tren no tiene ancho variable
Según se supo después, el maquinista había hecho ese mismo trayecto unas 60 veces. Es incomprensible que por una llamada de teléfono que recibió mientras el tren llegaba a esa zona de baja velocidad, el maquinista se despistase y no aminorase la marcha en esa zona.
Menos mal que el conductor”Garzón” no se murió
como se llama la app
Una historia muy triste y para mas el día de Galicia 😢
Cómo se llama el juego ese del vídeo
Open Rails
@@unrealcito gracias por la respuesta y los trenes que usas son mod o ya los tiene el juego
Casi 200
Faça o acidente que teve no Brasil, na estacao de Perus em 2000 na CPTM, Abalou o Pais. Muchas Gracias 😊
El audio del pobre maquinista pidiendo ayuda me destruyó 😢😢😰
El marrón para la parte más débil, cómo no.
Pobre maqunista estaba amargado por lo que le paso, no lo defiendo, pero justo se despisto en comunicación con el control de estacion, para confirmar el porte del tren que tan largo era para verificar a que plataforma derivarlo (si eso se hubiera confirmado con anterioridad, ya en la estacion destino hubiesen sabido tanto el como el maqunista en via debe ingresar), en un tramo peligroso debe estar a 4 ojos y a 4 manos atendiendo a la conduccion del tren nada mas, salia del tunen lo cual no permite mucha visibilidad y ya tenia la curva cerrada que no la pudo anticipar, por no poder verla y bajar la velocidad de 190 km/h a 80 km/h no es facil (si fuese por mi habria que ir a 60 km/h como velocidad maxima en esa curva) ademas en vias con falta de infraestructura en sistemas de seguridad, no se, se me ocurre radares que detecten la velocidad y generen una alerta al tren la cabina de conducción para ver a que velocidad va, y que vaya bajando gradualmente la velocidad previo a ese tramo, señales de advertencia, precaución, 5 kilometro antes por la velocidad rapida pasas en 1 minuto 5 kilometros, algun tipo de señal bien vistosa y que no pase desapercibida, para que el maquinista vaya viendo varios carteles, semaforos, lo que sea (desconozco del tema, pero en autopistas y rutas con los medios de transporte automotor pasa lo mismo por falta de carteles, señales reiterarivas que indiquen, que es lo que hay adelante y de eso el conductor se debe enterar minimo 1 km o 2 km antes, para tener tiempo de bajar la velocidad por precaucion, o estar preparado con lo que se va a encontrar y no desatender la conduccion de ninguna manera, si es recto el camino no pasa nada, pero ya con curvas y coasas asi, es otra historia), pero esta claro toda la culpa no recae en el solamente, tambien en la empresa, por la infraestructura
Te falto subir el video del accidente de mariano Acosta
soy de marcos paz, cual accidente? el q choco a un chico?
Ese Accidente lo desconozco Y me Acuerdo que yo me subi ese tren y Paso es Accidente
Remasterizado es una recreación como nuevo video
Era simple Garzón, disminuir la velocidad
Deciselo al maquinista de Once. Este al menos era muy conciente de su responsabiladad
Y las empresas y funcionarios corruptos ??
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
@@bessaneca siento mucho lo que te paso. Mi comentario solo estaba señalando que en ese accidente como vos misma decis, habia una larga lista de causas antes del error humano a diferencia de otros casos. Mis disculpas si te parecio incorrecto u ofensivo. Si queres borro ese y este comentario. Saludos
No, no me molesta tu comentario solo quería informar a la gente de lo que la mayoría de las víctimas pensamos no hay que creerse todo lo que dicen en la tele
empanadas
Solicitud accidente del colegio cumvbres en Putre Chile 29 de Agosto de 2008 musica segeer john and the 41 players
Siempre la plata manda aquí.
creo que es clarísimo que la culpa es del maquinista. Sin embargo, como el mismo dice su conciencia le va a pesar, y esa ha sido su mayor condena.
No tienes ni puñetera idea de lo que dices.
a ver chaval hablas mucho como si te hubieras puesto a los mandos de un tren alguna vez en tu vida... Ese tramo no tenía valiza previa al nuevo limite de velocidad y podría darte muchas más explicaciones pero el problema esque hay mucha gente que solo se quiere informar de lo que le conviene. Antes de meterte con la conciencia de una persona es mejor que te informes de lo ocurrido y ya luego puedes opinar.
@@lalox4747 Exacto, y así todo: una cantidad de iletrados por centímetro cuadrado que es que ya no cabe ni uno más en este país...
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
In Spanish train crash in New
Es un alvia no ave
Felicitaciones UnReal por la reconstrucción como siempre.
La mayor parte de la culpa parece estar en el maquinista estúpido que no bajó la altísima velocidad que llevaba. Tendría que tener pena de prisión!
Estupido por lo primero no es, segundo, si tuvo culpa, pero la mayor culpa fue de adif y los encargados de esa estructura, ya que era una curva que bajaba la veloccidad muy repentinamente, ademas, esa curva no estaba señalizada. Solo se señalizaba con la veloccidad que tenias que pasar. Y tercero, el ya estuvo en prision despues de esta tragedia. Pero lo soltaron a los dias ya que el no solo tenia la culpa, ahora todavia 10 años despues siguen haciendo juicios de esto, por eso no siempre debemos culpar a la gente que creemos que tienen todo el mando pero en realidad no lo tienen. Saludos.
Otro botarate diciendo majaderías.
@@Lo-vo2ec Perdón pero si conducis un tren con cientos de pasajeros.a 190 km/h y vas a tomar una curva cerrada como esa, creo que lo lógico es que disminuyas la velocidad.
Creo que hablo con lógica, no hablo "majaderias"!
@@robertomoltrasio1765 Hablas majaderías porque no tienes ni idea de lo que allí pasó, ni tienes idea de lo que es la Alta Velocidad, con todo un sistema de frenado y de seguridad que no se habían instalado, etc., etc. etc. Esto no es ni comparable a conducir un autobús, ni siquiera un avión. Y vienes tú a decir lo que dices, ignorando que la curva estaba señalizada ¡¡¡por un árbol!!! En una infraestructura de las más caras del mundo. Eso para empezar. Por cierto, en el video hay muchas cosas que no están explicadas, y otras que no están bien explicadas. Y ya no entremos en el juicio, el papel de los jueces prevaricadores de esta mierda de judicatura, junto con fiscales que acaban retirando la acusación a un criminal de las infraestructuras, para que, al final, lo que estaba cantado desde el inicio, es lo que se trata de que salga: toda la culpa del maquinista. ¡¡¡Y una mierd***!!! ¡¡¡Y la sentencia después de meses y meses sin salir y eso después de más de 11 años de instrucción!!! Askazo!!! Por eso no tienes ni puñetera idea de lo que dices.
Me acuerdo de este accidente y es que creo recordar que la vía férrea no estaba implementado el sistema digital ASFA y es cuando surgió la tragedia. Además era una curva ciega y al no haber señalización convenientemente hecha, pues pasó la desgracia.
Primero
Si sabía que la curva no era segura ¿ por qué iba tan rápido ?
No entendí por qué la "mala palabra" (me cago en) se escribe y donde menciona a Dios lo pone con asteriscos... Acaso es por ser defensor de "no usar su santo nombre en vano"??
Dice me cago en diez.
🙄🙄
100% culpa del maquinista!!!!
Todo culpa de renfe
Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
El tuvo parte de culpa pero no fue toda suya. Para empezar, si no hubiese habido intereses políticos para adelantar la inauguración de la línea y se hubiese instalado el sistema de seguridad ERTMS nada de esto habría podido ocurrir por muy despistado que hubiese estado el maquinista, pero como había prisa por inaugurar la línea se hizo la chapuza de no implementar el citado sistema, que a día de hoy aún sin ERTMS y habiendo el sistema de señalización ASFA, con una simple baliza hubiese sido suficiente para frenar el tren automáticamente de emergencia y evitar el descarrilamiento.
Bueno yo al final yo tambien hubiera condenado al operador del comboy por no estar atento a su deber. Justicia.
Bueno , varias semanas esperando un nuevo video , pero resulta que has hecho uno que ya habían hecho anteriormente..... Que estaría pasando ? No ha habido más accidentes ?? Es más de lo mismo amigo.... Está vez mi comentario no es positivo !!! Esperaba de verdad , algo nuevo....
Toda culpa del maquinista
Todo culpa de renfw
@@estebanalvarez675Estoy alucinando con lo desinformados que estais ,
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Comunidad autónoma? Ese lenguaje es de los fascistas.
GALIZA, ANDALUCÍA, CATALUNYA Y EUSKAL HERRIA, son naciones englobado por la fuerza en un estado fascista llamado España.
Te olvidas del País Valencià i les Illes Balears. No obstante, no tienes por qué llamar 'fascista' al creador de este vídeo. Para empezar, es extranjero, no conoce la realidad plurinacional de España. Y en segundo lugar, no ha dicho nada objetivamente falso: A ojos de la Comunidad Internacional, hoy por hoy las citadas entidades son Comunidades Autónomas del Estado español. Así que vamos a tranquilizarnos, respirar y ver como avanzan las cosas; pero vamos a partir de la base real.
@@mariolopeznavarro1057
Yo no lo he llamado fascista.
Le he hecho saber que ese lenguaje es un invento de los fascistas para hacer un país llamado Castilla o España o como queráis llamar a este estado impuesto.
Un marxista defendiendo las naciones, jaja. Lo que es el amor al conflicto y a la nada. Uso del lenguaje como praxis, como les enseñó su maestro cabalista.
No hay mai fascistas que los nacionalistas vascos y catalanes.
@@Adrian-xw1xq
Aro ......aro !!!!
Despiste?
Yo estaba en ese tren tenia 20 años y estaba embarazada digo estaba porque ese bebe fue una victima mas que no se contó como tal ya que aun no se le consideraba bebe si no feto entonces no cuenta como ser vivo, a parte de eso gracias Dios no tube lesiones muy grabes a parte de una muñeca rota , un par de costillas fracturadas y un buen golpe en la cabeza que no paso a mayores.
No había balizas, ni la señalizacion correcta, un tren descompensado con vagones diesel, un sistema de seguridad desactivado porque tardaba en cargar y si no el tren llegaba tarde, no le quito la culpa a este señor pero fue un despiste un error humano que se podía haber evitado con los sistemas de seguridad correctos.
Si en el caso de que en vez de un despiste le hubiera dado una bajada de tension o un infarto, tambien le echariamos toda la culpa a el?
Tiene parte de responsabilidad si la tiene pero no toda, yo como pasajera de ese tren no le echo toda la culpa a el.
Fueron un conjunto de factores 2 de ellas son el despiste del maquinista y la falta de sistemas de seguridad en dicha curva