@pablocasale6333 es tal como decís Pablo, te me adelantaste, lo que pusiste en tu comentario es lo que yo iba a escribir, solo queda por agregar que de no haber fallecido el chofer del colectivo (QEPD) hubiera sido tan o más culpable aun que el guardabarrera. Saludos.
hola buenas un real muy bien el video te sigo hace mucho soy matias 26 años y ese accidente lo recuerdo bien vivo cerca de ese paso a nivel y todavia sigue con ese sistema manual esa barrera te corrijo en el barrio no es barrio arco iris es agustin ferrari despues sigue mariano acosta y el recorrido del colectivo es el ramal 26 que antes hacia el recorrido corto que empezaba en la estacion de agustin ferrari y empezaba su recorrido por los barrios y cruzaba en ese paso a nivel y iba por toda la ruta 40 ex200 despues del accidente lo cambiaron el recorrido saludos
@@fabio_escobar ahora al 26 lo fusionaron con el 25 lo cual hace que no cruce más ese paso a nivel sino el siguiente qué es calle rojas x donde pasa también el ramal 6 de la 504
muy buenos videos Unreal, estaría bueno si pudieras hacer sobre los accidentes del Belgrano norte en la terminal estacion retiro del año 1991, y del Belgrano sur en la terminal estación buenos aires en 2012
Falto agregar que la formación se detuvo en la estación del Km 34;500 que está a cinco minutos de estación Merlo y a 2,500 km.la barrera de calle Carlos Gardel que está exactamente en el km 37 de la Ruta Provincial 40 que corre paralela a las vías.
Como perdemos familiares por impericias de los funcionarios como si la vida del hombre común no valiera nada se debería imputar a los funcionarios a cargo de la linea
ah!, pero como son pocos pasajeros, no salpicó a macri ni a mariaeugenisvidal, fue un accidente nomás. Y aunque hubiesen sido 100 víctimas, me juego que también se resolvía igual, sin alharaca y por culpa del operario, que, si no ví mal, no tuvo un minuto para salir a bajar las barreras, ya el tren estaba ahí.
Pero si el imprudente fue el chófer del bondi. Toda vía se debe de mirar antes de cruzar y más trasladando mucha gente. La impericia es de la empresa de esa línea de colectivos que pone a cualquiera a conducir.
Increíble que desde el 2017 hasta hoy (diciembre 2024) no se modernizó absolutamente nada, las barreras de ese ramal siguen siendo manuales, y para sumar, el semáforo de ese paso a nivel está muy mal sincronizado o muchas veces ni funciona 🙄
Cómo siempre, felicitaciones por lo bien que refleja cada accidente. Por otro lado, que espantoso que son los accidentes...con que trauma que deben quedar las personas...😔
Excelente vídeo amigo, que pena las víctimas fatales y el guarda barrera a un año de jubilarse arruinarse la vida y arruinar la vida de otras familias.
Al fin volvió el viejo vídeo después de 4 años Sucedió vi mirar lo sabía fue antes, y lamentablemente no podes salvar... QEPD a los dos ¡ Buen recreación y exelente video !
eso esta igual yo vivo ahi cerca paso todos los dia...esta en muy mala condiciones y los guarda barreras salen de la cabina cuando el tren esta a 200 metros a una velocidad
Hay resposabilidad compartida, claramente la barrera tendria que haber estado baja, pero es muy grave ingresar a un paso a nivel si no tenes espacio para cruzar completamente, un vehiculo nunca deberia detenerse sobre las vias.
Un capo como siempre! Sólo que si el giro del bondi es de 360 grados... Queda en la misma posición, es decir que si le pegó atras, le vuelve a dar atrás... Entiendo que quisiste decir 180 grados? Saludos!
Tremendo tremendisimo PD: jajaj sabia del choque y que antes unreal le habia hecho un video pero lo borro y cuando lo me me quede como "watefoc sera el choque de merlo?" XD
este accidente paso en el lugar llamado el triangulo, años antes de esta tragedia hubo otra la de los chicos que se iban a bailar y los agarro la misma formacion pero creo que ellos iban en un remis !!!
EXCELENTE COMO SIEMPRE EL VIDEO Y LA DATA COMPLETA. OBVIAMENTE EL GUARDABARRERA NO TENDRA NINGUNA CONDENA Y LA MEJORA (BARRERA AUTOMATICA) SIEMPRE VIENE DESPUES DEL ACCIDENTE. SALUDOS!
Cuando sale el tren de Merlo hasta donde fue el accidente hay 4 pasos a nivel estación 34y medio , Gaboto y Rojas y Carlos Gardel donde fue el accidente
No debería haber un semáforo a metros de un paso a nivel. No podés poner para esa tarea un tipo a punto de jubilarse. Los choferes de micro deberían saber los horarios de los pasos de los trenes, más en este caso que es uno sólo y de madrugada. Varios errores en cadena....
Buen video UnReal,me encanta tus simulaciones,gracias por el entretenimiento Minuto de silencio para las personas fallecidas en este accidente Para mi quien subía y bajaba las barreras no debió confiarse y coquear o tomar café esa madrugada Ya se que era un señor ya mayor,pero si no podía seguir con el trabajo,le habria dado el mando a alguien más joven Saludos desde Salta-Argentina,buenas tardes👋🏻🇦🇷
🤔🤔🤔 ¿Porqué si individualizás al chofer de la 503, y al guardabarrera, reservás las identidades de los fraternales (personal de conduccion del tren? (o todos o ninguno) En 3:08 el micro giró 180° para chocar el parabrisas al tren (no 360° que es 1 vuelta completa Y hubiese quedado el frente hacia la ruta). Sí culpa del chofer de: no mirar a ambos lados pese a barrera arriba; tendría que haber notado la luz de la locomotora; respetar un semáforo dejando la cola del micro sobre las vías 10:38 se ve el micro ocupando la vía ¿cuando el maquinista aplicó Frenos de Emergencia??? Y un vehículo (auto, micro, camion o tren) circulando a 60 km por hora, recorre 1 km en 60 segundos (1 minuto). Sí la detencion de cada uno depende de su masa y su capacidad de freno en situaciones de emergencia (detencion inmediata o en cuanto tiempo y distancia lo puede lograr). Si cuando el micro cruza la barrera, y es detenido por el semáforo en rojo, dificil distinguir claro el haz de luz de la locomotora si ésta está a 1 km. Pero si el semáforo le corta el paso por más de 60 segundos, ¡bang! todo se conjuga en un accidente y tragedia. 🤧🤧 RIP se me pianta unos lagrimones Gracias por el video 👏👏🏻👍 pd: 🤞🏻faltó ponerle luces al 503 en servicio
lamentablemente fue un grave error del guardabarreras , pero prefiero mil veces mas una barrera manual que automatica, debido a la gran cantidad de fallos que podrian tener por falta de mantenimiento, con las automaticas a habido infinitos accidentes y tampoco me aseguran que estando los brazos bajos , el trafico no circule entre ellos, ya lo hemos visto. lo digo por experiencia al ser un conductor jubilado del ferrocarril belgrano. las barreras automaticas existen simplemente para ahorrar salarios a trabajadores, pero de seguridad 50 por ciento.abrazos desde rosario, me encantan tus videos.
La ley dice que todo vehiculo commercial debe detenerse 15 pies antes de la via, abrir las ventanas, mirar y oir si viene un tren. Pero la torpeza no les permite pensar.
Una vez iva a la clinica independencia en munro y me tome el 333 q en algun cruzax las vias de un tren, justo a los costados trabajaban obreros, pasaron como 10 segundos q cruzo, q atras paso el tren de curva cerrada, el chofer insulto a los obreros, no habia barrera ni nada, nos salvamos de pedo
También el conductor con registro profesional tiene que tener idea de la dimensión del vehículo que está manejando, no tengo duda de que habrá escuchado el tren pero era mejor chocar con otro vehículo a que te choque el tren.
Hubo casos hace varios años en que en un guarda barrera se quedó dormido en horario nocturno era,uno fue en un paso a nivel de Llavallol y otro en San Justo ambos de línea Roca,que también fueron colectivos los involucrados
Unreal hace el video del accidente del gran capitán con el ómnibus de la linea 237 en Williams morris, tengo entendido que en ese choque murieron 2 personas
Es un Metalpar Tronador motor delantero Mercedes. OF 1518 puede ser. Pero no es ni automatico, ni piso bajo. Es caja manual y piso comun elevado. Es una Union Transitoria de empresas que se encargan de lineas caducadas por equis motivo. Y ponen estos coches que son genericos para este tipo de servicio interurbano o suburbano. Saludos amigo.😊
oh la casualidad que mi foto de perfil sea como lo ocurrido,si bien el personal de la barrera no bajo los palos,el personal de conduccion por reglamentacion vigente debio frenar antes al no recibir señales del guardabarreras para seguir su marcha,esto se coordina las 24hsdel dia,si no recibe señal del personal(bandera verde)debe ir con la formacion preparada para frenar antes,gravisima falta operativa
CUANDO PODRIAS RECREAR EL TERRIBLE ACCIDENTE DE 1952 EN LA ESTACIÓN HARROW Y WEALDSTONE EN INGLATERRA EN DONDE SE VIERON INVOLUCRADOS 3 TRENES. SALUDOS DESDE CHILE 🇨🇱
Un colectivo puede atropellar a cualquier vehículo menor bici moto auto ,pero menos a un tren porque es mayor y más fuerte que el micro y que todos los demas
que boludo ese chofer, che, dios mio ... yo no puedo creer como se le pudo haber dado la licencia o el permiso para poder trabajar de chofer sin nisiquiera saber respetar una barrera de paso nivel vehicular ...
Por más que las barreras estén levantadas uno SIEMPRE debe mirar a ambos lados antes de cruzar una vía. SIEMPRE!
Y escuchar las bocinas siempree
La señal dice Mire hacia ambos lados antes de cruzar
@pablocasale6333 es tal como decís Pablo, te me adelantaste, lo que pusiste en tu comentario es lo que yo iba a escribir, solo queda por agregar que de no haber fallecido el chofer del colectivo (QEPD) hubiera sido tan o más culpable aun que el guardabarrera.
Saludos.
Siempre miro como sea
hola buenas un real muy bien el video te sigo hace mucho soy matias 26 años y ese accidente lo recuerdo bien vivo cerca de ese paso a nivel y todavia sigue con ese sistema manual esa barrera te corrijo en el barrio no es barrio arco iris es agustin ferrari despues sigue mariano acosta y el recorrido del colectivo es el ramal 26 que antes hacia el recorrido corto que empezaba en la estacion de agustin ferrari y empezaba su recorrido por los barrios y cruzaba en ese paso a nivel y iba por toda la ruta 40 ex200 despues del accidente lo cambiaron el recorrido saludos
Ahora por donde va?
@@fabio_escobar ahora al 26 lo fusionaron con el 25 lo cual hace que no cruce más ese paso a nivel sino el siguiente qué es calle rojas x donde pasa también el ramal 6 de la 504
😂😂😂😂😂 A BUENA TU MENTIRA
@@leoaguilera5903 exactamente 💪
@@Ningunos1234 sos de la zona ?? No
Así que no comentes pibe
muy buenos videos Unreal, estaría bueno si pudieras hacer sobre los accidentes del Belgrano norte en la terminal estacion retiro del año 1991, y del Belgrano sur en la terminal estación buenos aires en 2012
Ehh eso me gustaría también
Me explique ma
Mal
SOBRETODO EL ACCIDENTE DEL BELGRANO NORTE EN RETIRO DE 1991.
@robertomoltrasio1765 Si es cierto
No deberían de existir las barreras manuales en ningún lado
Falto agregar que la formación se detuvo en la estación del Km 34;500 que está a cinco minutos de estación Merlo y a 2,500 km.la barrera de calle Carlos Gardel que está exactamente en el km 37 de la Ruta Provincial 40 que corre paralela a las vías.
Como perdemos familiares por impericias de los funcionarios como si la vida del hombre común no valiera nada se debería imputar a los funcionarios a cargo de la linea
ah!, pero como son pocos pasajeros, no salpicó a macri ni a mariaeugenisvidal, fue un accidente nomás. Y aunque hubiesen sido 100 víctimas, me juego que también se resolvía igual, sin alharaca y por culpa del operario, que, si no ví mal, no tuvo un minuto para salir a bajar las barreras, ya el tren estaba ahí.
Pero si el imprudente fue el chófer del bondi. Toda vía se debe de mirar antes de cruzar y más trasladando mucha gente. La impericia es de la empresa de esa línea de colectivos que pone a cualquiera a conducir.
Increíble que desde el 2017 hasta hoy (diciembre 2024) no se modernizó absolutamente nada, las barreras de ese ramal siguen siendo manuales, y para sumar, el semáforo de ese paso a nivel está muy mal sincronizado o muchas veces ni funciona 🙄
Al dìa de hoy, la barrera ubicada a la altura de Marlboro-Pirelli es manual.
Y esta tambien, las demas son automáticas menos esa. Irónico.
La ventaja que tiene es que ambas barreras cubren todo el ancho de la calle para q ni las motos puedan pasar
Justo cuando quería ver algo copado, grande Unreal!!!
Cómo siempre, felicitaciones por lo bien que refleja cada accidente. Por otro lado, que espantoso que son los accidentes...con que trauma que deben quedar las personas...😔
Excelente vídeo amigo, que pena las víctimas fatales y el guarda barrera a un año de jubilarse arruinarse la vida y arruinar la vida de otras familias.
Excelente video como siempre. Gracias por darle luz a estos casos a veces olvidados!
Al fin volvió el viejo vídeo después de 4 años
Sucedió vi mirar lo sabía fue antes, y lamentablemente no podes salvar... QEPD a los dos
¡ Buen recreación y exelente video !
Otro video de este crack idolo Master 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
eso esta igual yo vivo ahi cerca paso todos los dia...esta en muy mala condiciones y los guarda barreras salen de la cabina cuando el tren esta a 200 metros a una velocidad
Como siempre muy buen trabajo.
Muy buen video aunque triste y lamentable por las vidas que se perdieron QEPD , gracias por compartir saludos .
Que en paz descansen las víctimas fatales 😢🙏🏻
Por eso hay que escuchar las bocinas
Hay resposabilidad compartida, claramente la barrera tendria que haber estado baja, pero es muy grave ingresar a un paso a nivel si no tenes espacio para cruzar completamente, un vehiculo nunca deberia detenerse sobre las vias.
Un real gracias por lo que te pedí
Un capo como siempre! Sólo que si el giro del bondi es de 360 grados... Queda en la misma posición, es decir que si le pegó atras, le vuelve a dar atrás... Entiendo que quisiste decir 180 grados?
Saludos!
Estaba por escribir lo mismo
NECESITABA volver a tener está notificación!! Buen video
Tremendo tremendisimo
PD: jajaj sabia del choque y que antes unreal le habia hecho un video pero lo borro y cuando lo me me quede como "watefoc sera el choque de merlo?" XD
Si le avisaron que baje la barrera un minuto antes que llegue el tren, es muy poco. Ahí comenzó el error.
este accidente paso en el lugar llamado el triangulo, años antes de esta tragedia hubo otra la de los chicos que se iban a bailar y los agarro la misma formacion pero creo que ellos iban en un remis !!!
Excelente video y trabajo como siempre impecable
Muchas gracias! 😊
EXCELENTE COMO SIEMPRE EL VIDEO Y LA DATA COMPLETA. OBVIAMENTE EL GUARDABARRERA NO TENDRA NINGUNA CONDENA Y LA MEJORA (BARRERA AUTOMATICA) SIEMPRE VIENE DESPUES DEL ACCIDENTE. SALUDOS!
Cuando sale el tren de Merlo hasta donde fue el accidente hay 4 pasos a nivel estación 34y medio , Gaboto y Rojas y Carlos Gardel donde fue el accidente
en el triangulo
Ahora otro dia el del descarrilamiento de retiro de tba
Nombre del simulador?(¿se puede correr en pc de bajos recursos?)
Open Rails
@@marcosguzman4461 ok
@@marcosguzman4461 gracias
@@Ianpasayo De nada
Gracias por el video,estaba muy 👍
No debería haber un semáforo a metros de un paso a nivel.
No podés poner para esa tarea un tipo a punto de jubilarse.
Los choferes de micro deberían saber los horarios de los pasos de los trenes, más en este caso que es uno sólo y de madrugada.
Varios errores en cadena....
Con razón no reconocía la calle, es en ferrari eso, ahora hay una estación ahi
Si, en argentina es como los ferrocarriles de india. Chocas, al cielo o vives afectado.
Soy 4 ese video siempre quise verlo saludos
Buen video UnReal,me encanta tus simulaciones,gracias por el entretenimiento
Minuto de silencio para las personas fallecidas en este accidente
Para mi quien subía y bajaba las barreras no debió confiarse y coquear o tomar café esa madrugada
Ya se que era un señor ya mayor,pero si no podía seguir con el trabajo,le habria dado el mando a alguien más joven
Saludos desde Salta-Argentina,buenas tardes👋🏻🇦🇷
Por eso hay que usar los cinturones hay muchos fanaticos de la imprudencia y no los usan
Sos un genio
Está bueno la recreación 👍🏻💯
Hola amigo,sabias que yo te veia desde pequeño,me inspiraste en crear un canal,de verdad gracias😅
7 años y todavía no se hizo justicia.
¿Como recreas los accidentes? ¿Que usas?
El accidente de Pecos, Texas no puede faltar; lo espero pronto...
Muy bueno tu contenido...
Eres el Mauricio PC versión tren...
😱😱
segundo
No existe más el discord?
En unos puestos así no deberian poner viejos meados que seguro estaba enpedo también 🙄🙄😒
🤔🤔🤔
¿Porqué si individualizás al chofer de la 503, y al guardabarrera, reservás las identidades de los fraternales (personal de conduccion del tren? (o todos o ninguno)
En 3:08 el micro giró 180° para chocar el parabrisas al tren (no 360° que es 1 vuelta completa Y hubiese quedado el frente hacia la ruta).
Sí culpa del chofer de: no mirar a ambos lados pese a barrera arriba; tendría que haber notado la luz de la locomotora; respetar un semáforo dejando la cola del micro sobre las vías
10:38 se ve el micro ocupando la vía ¿cuando el maquinista aplicó Frenos de Emergencia???
Y un vehículo (auto, micro, camion o tren) circulando a 60 km por hora, recorre 1 km en 60 segundos (1 minuto).
Sí la detencion de cada uno depende de su masa y su capacidad de freno en situaciones de emergencia (detencion inmediata o en cuanto tiempo y distancia lo puede lograr).
Si cuando el micro cruza la barrera, y es detenido por el semáforo en rojo, dificil distinguir claro el haz de luz de la locomotora si ésta está a 1 km.
Pero si el semáforo le corta el paso por más de 60 segundos, ¡bang! todo se conjuga en un accidente y tragedia.
🤧🤧 RIP se me pianta unos lagrimones
Gracias por el video 👏👏🏻👍
pd: 🤞🏻faltó ponerle luces al 503 en servicio
Siempre algo tiene que pasar para que tomen medidas, que hipócritas
lamentablemente fue un grave error del guardabarreras , pero prefiero mil veces mas una barrera manual que automatica, debido a la gran cantidad de fallos que podrian tener por falta de mantenimiento, con las automaticas a habido infinitos accidentes y tampoco me aseguran que estando los brazos bajos , el trafico no circule entre ellos, ya lo hemos visto. lo digo por experiencia al ser un conductor jubilado del ferrocarril belgrano. las barreras automaticas existen simplemente para ahorrar salarios a trabajadores, pero de seguridad 50 por ciento.abrazos desde rosario, me encantan tus videos.
Podrías hacer uno del que paso en la ruta 205 y las vias(lobos)?
Muchas gracias
Hola genio consulta no esta mas el video del accidente de branzen de la luciernaga enviste a un camion de combustible?
hola amigo unreal hace un video de 2023 del choque en quilmes de camion y tren gracias felices fiestas
La ley dice que todo vehiculo commercial debe detenerse 15 pies antes de la via, abrir las ventanas, mirar y oir si viene un tren. Pero la torpeza no les permite pensar.
Hay otro accidente que involucra un micro escolar
Hola
Genial el video, consejo: No usen IA para crear las miniaturas, es muy notorio
Una vez iva a la clinica independencia en munro y me tome el 333 q en algun cruzax las vias de un tren, justo a los costados trabajaban obreros, pasaron como 10 segundos q cruzo, q atras paso el tren de curva cerrada, el chofer insulto a los obreros, no habia barrera ni nada, nos salvamos de pedo
También el conductor con registro profesional tiene que tener idea de la dimensión del vehículo que está manejando, no tengo duda de que habrá escuchado el tren pero era mejor chocar con otro vehículo a que te choque el tren.
Hubo casos hace varios años en que en un guarda barrera se quedó dormido en horario nocturno era,uno fue en un paso a nivel de Llavallol y otro en San Justo ambos de línea Roca,que también fueron colectivos los involucrados
12:02 que nostalgia loco
Yo soy de Mariano Acosta Merlo jajaja, me encantan tus videos
Sos un copado. Todo el tiempo que te debe costar para recrear todos esos escenarios😮❤❤❤❤
Muchas gracias!
Esto creo que pasó en el 2020, no 2017... 🤔
Como la culpa va a recaer en el motorman que iba manejando UN TREN!!!!!!!! no podes frenar a tiempo un tren hermano
Lo recuerdo...fue terribleeeeeee
Unreal hace el video del accidente del gran capitán con el ómnibus de la linea 237 en Williams morris, tengo entendido que en ese choque murieron 2 personas
Que buen video x dios.
Para el que no sepa, creo que el colectivo es un Metalpar Tronador OF-1519 L-Sb, o bueno. Me parece.
Es un Metalpar Tronador motor delantero Mercedes. OF 1518 puede ser. Pero no es ni automatico, ni piso bajo. Es caja manual y piso comun elevado. Es una Union Transitoria de empresas que se encargan de lineas caducadas por equis motivo. Y ponen estos coches que son genericos para este tipo de servicio interurbano o suburbano. Saludos amigo.😊
oh la casualidad que mi foto de perfil sea como lo ocurrido,si bien el personal de la barrera no bajo los palos,el personal de conduccion por reglamentacion vigente debio frenar antes al no recibir señales del guardabarreras para seguir su marcha,esto se coordina las 24hsdel dia,si no recibe señal del personal(bandera verde)debe ir con la formacion preparada para frenar antes,gravisima falta operativa
CUANDO PODRIAS RECREAR EL TERRIBLE ACCIDENTE DE 1952 EN LA ESTACIÓN HARROW Y WEALDSTONE EN INGLATERRA EN DONDE SE VIERON INVOLUCRADOS 3 TRENES.
SALUDOS DESDE CHILE 🇨🇱
Ta buena la ia👍
Viajó siempre en la formación del tren...se muy bien d lo q se habla en este VIDEOINFORME
Volverá a pasar…. por desgracia…
Ese accidente paso cerca de mi casa, lit mi casa esta a una cuadra
El el minuto 10:42 hay un cartel que dice MIRE
Hola, el título NO es correcto.
Si las barreras estaban levantadas, porque no iba a cruzar el bus. ?
Hola! El título habla de que el ómnibus no debió cruzar, pero viéndolo como un victimario y no un responsable. Saludos
Cuál simulador de trenes usas para Aser tus videos
Open Ralis
Este video no se parece como el de antes :(
Pero genial recreacion
Eso fue en agustin ferrari
X que cruzan si saben que el tren vifn😢
Gente me doxearon el barrio
ese tren gano al cruzar al bus
El vídeo le falta más iluminación unreal se ve muy muy oscuro
Haz accidente de Bus Rey Latino en ocoña arequipa peru 2018 En ets2 Mapas En lo que lo puedes hacer Paul cq Andes map o MPS
En mariano acosta vivo ahi yo
Colectivo ...
Está bien escrito en el video, hoy en día en argentina ya no existen los colectivos. Lo que hoy llamamos colectivos, en realidad son ómnibus
@leandrohei924 vos decís "voy a tomar el autobús" o "voy a tomar el colectivo" ??
@@davidluna2211 yo digo colectivo, pero estás viendo un documental/video informativo serio
holas
Video horrible, casi 10 minutos se ve todo negro.
No uses IA para las miniaturas, opacás el laburazo que hacés con las recreaciones
Tarifas irrisorias, desgracias aseguradas! Saludos!
Un colectivo puede atropellar a cualquier vehículo menor bici moto auto ,pero menos a un tren porque es mayor y más fuerte que el micro y que todos los demas
que boludo ese chofer, che, dios mio ... yo no puedo creer como se le pudo haber dado la licencia o el permiso para poder trabajar de chofer sin nisiquiera saber respetar una barrera de paso nivel vehicular ...
Hola