Amigo o coletor da 2.0 vc precisa por um regulador de marcha lenta como eu explico no vídeo e o conector fica desconectado ñ muda nada e aluz da injeção ñ acende faz como eu fiz no vídeo q é suseso abraço amigo fica com deus.
Irmão blz minha marea 2.4 tem coletor d alumínio também comprei ela agora ela trava fundida daí ja arrumei daí ela da um corte a 3 mil ja pegou esse defeito?
Legal seu projeto amigo a minha está com esse coletor plenum de alumínio mais ela está falhando em baixo rotação e tem ora que o pedal de aceleração fica sem resposta
Pode ser entrada de ar falsa daí o tbi ñ responde corretamente é facil de saber é só esborifar água no coletor se tiver entrada de ar falsa vai oscilar o motor e pode ser a valvola blubai q tem q mudar pra manual com regulagem por valvola ou registro abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 A minha é 2.0 amigo. Gostaria de colocar no meu motor essas bielas mas não tenho ideia de como posso fazer queria aproveitar por meu motor Tá aberto daí já faria esse modificação sabe mais o menos oque eu tenho que fazer ou de algum vídeo que posso me explicar como é o processo. Waleu mano
Compra pistão e bielas forjadas do ap e manda o vira pra retifica pra comer o colo do vira pra biela ap 144mm sai mais barato q montar com pistão original fiat é forjado fica muito mais resistente abraço amigo.
Se soubesse antes que podia eliminar a válvula do coletor eu não teria comprado o coletor original ..já colocaria o que por sinal tenho em casa que é o de alumínio da 2.0
Amigo do céu que coragem andar com esse filtro de combustivel no cofre. Pra vazar e pegar fogo é num estalo. Urgente joga esse filtro la pra baixo da roda traseira que nem a 2.0.
Tenho uma marea 2.4 20v que estourou o coletor. Estou pesquisando para comprar o de alumíno, mas estou com medo do carro ficar fraco, perder potencia. O carro perde potencia????
Ñ perde potência amigo pq a potência vem normal mais o coletor de plástico ajuda o carro a sair com torque de baixa só ISO mais com o de alumínio fica forte e muito bom fica top abraço amigo.
Fica mais esperta com o coletor da 2.0 da primeira aceleração até o final pq o coletor da 2.4 só vai dar o torque inicial aus 3mil rpm e o da 2.0 já vai ter torque em toda faixa do motor melhorando a arancada sem pisar muito já vai grudar no banco muitos falam mal pq ñ consegem regular a lenta e as entrada de ar fasa se vc fazer tudo serto fica perfeito fica top qualquer dúvida eu gravo um vídeo falando tudo q pecisa fazer pra fica zero abraço amigo.
Boa noite Irmão Tenho acompanhado seu trabalho e vejo q tem bastante Ousadia com a Maréa Tbm tenho uma, só q automática e gostaria de passar ela pra álcool e me disseram q com esse coletor original não é confiável, q seria melhor colocar esse de alumínio da 2.0 Então gostaria de saber da sua opinião e se há a necessidade de mtas adaptações Desde já Agradeço e Parabéns pelo seu trabalho ae e pelo empenho com a máquina 🤜🤛
Eu rodei cinco anos no álcool e na gasolina com o coletor de plástico e nunca tive problema mais vai do aserto do carro e a maioria dos coletores q explodem é pq andão com o carro fora do ponto aí explode pq o coletor fica com eseso e da faísca fora de sincronismo e ai explode mais pode andar sem medo pq ñ estraga tão fácil mais se vc quiser pode por o de alumínio fica muito bom e ñ tem perigo de quebrar muito obrigado amigo abraço.
Vou fazer uma correção, o certo é mandar fazer uma flange no torno,pois o coletor de alumínio quando coloca o tbi da 2.4, ele da uma fuga de entrada de ar, e o carro acaba consumindo muito e não dá um acerto bom..
Amigo com uma junta ou cola alta temperatura ñ da pesagem de ar falso mais tem q colocar o coletor o suporte do modulo dos dois lado e a tbi aí zera fica top abraço amigo.
@@canaldoclebao8913 a minha tem remap pra flex e já tá com potência a mais q a original tá muito forte mais forte q a turbo original e com o coletor de alumínio fica forte a mesma coisa ñ perde potência pq o de plástico ajuda um pelinho de baixa mais a minha vai ser 2.4 turbo abraço amigo.
Nao fica manca nada a minha nao tem remap oq pode acontecer e tu ter trocado o sensor detonacao por algum do coletor variavel que sao parecido ai aciona detonacao tira ponto e carro fica manco e nao aciona luz da injecao no painel tem que entra com scanner
@@andersondaviddasilvaporto5434 amigo, boa tarde. Tô querendo trocar meu coletor pelo o de alumínio. Mas precisar usar os sensores de detonação da 2.0? No caso a minha é 2.4
opa tu trocou o pre coletor pra da 2.0 ou manteve da 2.4? pq ele e fixado por dois parafusos tbm, caso usou o pre coletor da 2.4 mesmo ficou bem fixo o coletor ?
Usei só o coletor da 2.0 o pré coletor é da 2.4 com aneis oring no coletor da 2.0 e as manqueras na medida da 2.4 os ponto de fixação fica original na tbi e embaixo do coletor abraço amigo.
Ñ perde torque o motor fica linear o torque com o coletor da 2.0 com o coletor da 2.4 o torque vem apartir dos três mil rpm empurrando o carro com um soco só esa a diferença porcalsa do coletor ser modular mais ñ muda a potência do carro fica top mais vai vir turbo abraço amigo.
Se soltar o calço do motor do lado direito ele abre mais espaço pra soltar o coletor. Sofri da primeira vez. Mas aprendizagem é tudo.
Esse emblema da mais novo que vc colocou no capoo é de qual carro?
O emblema da grade do capô da fiat é a mesma pra vários carro da fiat argo Cronos e ducato abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 obrigado
A luz da injeção não fica acesa, pelo fato de não ter ligado o canister?
Ñ amigo fica tudo serto mais o canister tem q deichar ligado pra dar mais econômia da combustivel abraço
Fica o conector sobrando,que e o da válvula que abre depois dos 3000rpm.
Vc isolou ele?acendeu alguma luz?
Amigo o coletor da 2.0 vc precisa por um regulador de marcha lenta como eu explico no vídeo e o conector fica desconectado ñ muda nada e aluz da injeção ñ acende faz como eu fiz no vídeo q é suseso abraço amigo fica com deus.
Irmão blz minha marea 2.4 tem coletor d alumínio também comprei ela agora ela trava fundida daí ja arrumei daí ela da um corte a 3 mil ja pegou esse defeito?
É bomba de combustivel fraca corta rpm a 3mil troca a bomba de combustivel e o carro fica zero abraço amigo.
Pleno é aquele que fica entre o coletor e cabeçote
Quero colocar na minha 2.4,precisa trocar algum componente a mais sem ser o coletor?
Só os mangotes de borracha e embrasadeiras.
Legal seu projeto amigo a minha está com esse coletor plenum de alumínio mais ela está falhando em baixo rotação e tem ora que o pedal de aceleração fica sem resposta
Pode ser entrada de ar falsa daí o tbi ñ responde corretamente é facil de saber é só esborifar água no coletor se tiver entrada de ar falsa vai oscilar o motor e pode ser a valvola blubai q tem q mudar pra manual com regulagem por valvola ou registro abraço amigo.
Na verdade o da 2.4 ele muda a passagem de ar apartir dos 4.000 rpm
Sim mais com o coletor da 2.0 o torque fica linear abraço.
@@saulofelixdasilva2560 não fica não
Eita precisa de mecanico desse na minha cidade viu
Amigo fala sobre aas bielas de ap 144mm no marea
Sim amigo é claro qual é a sua marea?
Se for a marea 2.0 é usada as bielas do ap 144mm e o da 2.4 é usado a 145mm abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 A minha é 2.0 amigo.
Gostaria de colocar no meu motor essas bielas mas não tenho ideia de como posso fazer queria aproveitar por meu motor Tá aberto daí já faria esse modificação sabe mais o menos oque eu tenho que fazer ou de algum vídeo que posso me explicar como é o processo. Waleu mano
Presisa gastar o vira da árvore de manivela pra Caber as bielas do motor ap no vira da marea mais compensa montar forjada amigo.
Compra pistão e bielas forjadas do ap e manda o vira pra retifica pra comer o colo do vira pra biela ap 144mm sai mais barato q montar com pistão original fiat é forjado fica muito mais resistente abraço amigo.
Precisando limpar o sistema de arrefecimento!!!
O ronco fico bonito.
colocar essse filtro pra baixo do motorista
Se soubesse antes que podia eliminar a válvula do coletor eu não teria comprado o coletor original ..já colocaria o que por sinal tenho em casa que é o de alumínio da 2.0
Amigo do céu que coragem andar com esse filtro de combustivel no cofre. Pra vazar e pegar fogo é num estalo. Urgente joga esse filtro la pra baixo da roda traseira que nem a 2.0.
Tá serto obrigado deus abençoe sua vida abraço.
Bom dia amigo você não usa o sensor de fluxo de ar nao
Usa sim amigo.
Tenho uma marea 2.4 20v que estourou o coletor. Estou pesquisando para comprar o de alumíno, mas estou com medo do carro ficar fraco, perder potencia. O carro perde potencia????
Ñ perde potência amigo pq a potência vem normal mais o coletor de plástico ajuda o carro a sair com torque de baixa só ISO mais com o de alumínio fica forte e muito bom fica top abraço amigo.
eu tenho de aluminio faço mercado livre curitiba
Na verdade vc vai perder potência em altas rotações
@@claytonpl7628 Bão demais!? Eu coloquei e não sentir diferença não 😉👍
Fica mais esperta com o coletor da 2.0 da primeira aceleração até o final pq o coletor da 2.4 só vai dar o torque inicial aus 3mil rpm e o da 2.0 já vai ter torque em toda faixa do motor melhorando a arancada sem pisar muito já vai grudar no banco muitos falam mal pq ñ consegem regular a lenta e as entrada de ar fasa se vc fazer tudo serto fica perfeito fica top qualquer dúvida eu gravo um vídeo falando tudo q pecisa fazer pra fica zero abraço amigo.
Boa noite Irmão
Tenho acompanhado seu trabalho e vejo q tem bastante Ousadia com a Maréa
Tbm tenho uma, só q automática e gostaria de passar ela pra álcool e me disseram q com esse coletor original não é confiável, q seria melhor colocar esse de alumínio da 2.0
Então gostaria de saber da sua opinião e se há a necessidade de mtas adaptações
Desde já Agradeço e Parabéns pelo seu trabalho ae e pelo empenho com a máquina
🤜🤛
Eu rodei cinco anos no álcool e na gasolina com o coletor de plástico e nunca tive problema mais vai do aserto do carro e a maioria dos coletores q explodem é pq andão com o carro fora do ponto aí explode pq o coletor fica com eseso e da faísca fora de sincronismo e ai explode mais pode andar sem medo pq ñ estraga tão fácil mais se vc quiser pode por o de alumínio fica muito bom e ñ tem perigo de quebrar muito obrigado amigo abraço.
Valeeeu meu Brother
Tmj
👊 👊 👊
esse ronco é de arrepiar ..muito top
uma dúvida !!!
o tbi da 2.4 deu certo a furaçao no coletor da 2.0??
ou teve que adaptar
Deu certo sim o tbi da certinho é da 2.4 no coletor 2.0 sem adapitar nada abraço amigo.
Vou fazer uma correção, o certo é mandar fazer uma flange no torno,pois o coletor de alumínio quando coloca o tbi da 2.4, ele da uma fuga de entrada de ar, e o carro acaba consumindo muito e não dá um acerto bom..
Amigo com uma junta ou cola alta temperatura ñ da pesagem de ar falso mais tem q colocar o coletor o suporte do modulo dos dois lado e a tbi aí zera fica top abraço amigo.
Amigo como vc colocou os amortecedores no capo?
É fácil é dois amortecedores de portamalas e os pinos do amortecedor no capô e no Paralamas fiz um suporte pra sustentar o peso do capô abraço amigo.
Fiz isso na minha mas ficou manca aí voltei pro plastico
Na original tem q manter o de plástico mais esa vai ser turbo abraço amigo.
A sua marea perdeu potencia???
@@canaldoclebao8913 a minha tem remap pra flex e já tá com potência a mais q a original tá muito forte mais forte q a turbo original e com o coletor de alumínio fica forte a mesma coisa ñ perde potência pq o de plástico ajuda um pelinho de baixa mais a minha vai ser 2.4 turbo abraço amigo.
Nao fica manca nada a minha nao tem remap oq pode acontecer e tu ter trocado o sensor detonacao por algum do coletor variavel que sao parecido ai aciona detonacao tira ponto e carro fica manco e nao aciona luz da injecao no painel tem que entra com scanner
@@andersondaviddasilvaporto5434 amigo, boa tarde. Tô querendo trocar meu coletor pelo o de alumínio. Mas precisar usar os sensores de detonação da 2.0? No caso a minha é 2.4
opa tu trocou o pre coletor pra da 2.0 ou manteve da 2.4? pq ele e fixado por dois parafusos tbm, caso usou o pre coletor da 2.4 mesmo ficou bem fixo o coletor ?
Usei só o coletor da 2.0 o pré coletor é da 2.4 com aneis oring no coletor da 2.0 e as manqueras na medida da 2.4 os ponto de fixação fica original na tbi e embaixo do coletor abraço amigo.
esse coletor vc sente que perde torque ou no
Ñ perde torque o motor fica linear o torque com o coletor da 2.0 com o coletor da 2.4 o torque vem apartir dos três mil rpm empurrando o carro com um soco só esa a diferença porcalsa do coletor ser modular mais ñ muda a potência do carro fica top mais vai vir turbo abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 minha vaibser aspirada so com a ft 500
Vai ficar top.
@@diegomartins4578 subiu quanto de cv ?
Pode me ajudar
matou a marea kkkkkkk
Bacana 😃