Эпилог просто до слез, вы превзошли себя и если раньше я смотрел вас как человека с хорошо подвешенным языком описывающим машины до мелочей, то сейчас я бы с удовольствием пожал руку. Интересный отзыв, приятный и даже более чем. Удачи бро))
Раньше как то с интересом смотрел ролики с этого канала! Но после просмотра этого ролика понял, что этот человек просто хорошо подвязан на язык и в истории автомобилей нихрена не понимает! По крайней мере в истории VW семейства транспортер. В третей серии уже были и мультивены и каравеллы и с полным приводом и просто с задним) Его убеждения можно посмотреть с 1.00 - 1.15) Но отписываться от канала пока не буду) Буду тщательнее смотреть и намного тщательнее слушать)))
@@yurikarpooshenkov1736 не знаю может у меня неверные источники но каравелла была с 96года, а мультиван с 92года а Т3 выпускался с 1979 года! так что с его убеждениями нельзя не согласится
Такой родной... Забыл сказать что ооочень мягкая подвеска. Не смотря на длинную базу радиус разворота меньше чем на легковой т.к. нет капота и колеса под водителем. И еще одна особенность расположения движка в багажнике - Во дворах его пешеходы совсем не слышат. На холостых можно вплотную подкраться и напугать до у$#ру ))))
Очень хорошая фишка в том что тачку загнали на яму и рассказали что внизу, огромный респект за это. Задолбали уже однообразные поверхностные обзоры других блоггеров. Сверху визуально я и сам тачку заценю (ну если она не редкая конечно) а вот что снизу и под капотом и как это работает послушать интересно.
А ведь действительно, это твоя ниша, никем не занята и очень тебе удается. Костян, продолжай, все весело и задорно. И интересно после потока кредитных помоек.
Грамотная съемка, великолепный монтаж, эпичное ведро. Приятно смотреть, весело и познавательно. Жаль про Кандинского не все поймут). Так держать Костян! Заметно растешь
Я на этой машине доехал до Барселоны из Москвы. Притом это был изначально воздушник-оппозит 1981 года. К моменту поездки в Европу был поставлен двигатель от ВАЗ 2103 с печкой, радиатором и пр. Кстати о руле: до Берлина вёл одной рукой. Потом - надоело, гипс выкинул :)
Лудьшее ,на чем я ездил. Дизель , 6 литров на 100 км. очень крепкий и не прихотливый . Продувка печки через пороги . Простой ,вместительный ,экономичный . Развесовка по осям - 5. Задний не убеваемый привод на ШРУСАХ. После ездил на 4 модели , переднеприводный ,только для асфальта . Вспоминаю с уважением к инжинерам и его разработчикам .
У нас был похожий. С более высокой крышей. Туристическая версия. С плитой, холодильником, мойкой, газовой плитой, столом и двумя кроватями. Навесом и рамой под велосипеды на задней двери.
Nicholas Petre все это гон , что проблемы с двигателем , мы кидаем в него тонну , тонну берём на прицеп , и он 2000 км вообще без проблем едет без единого касяка, а выглядит он даже похуже чем на видео
+TheTim Go не Т2, а Т3, их часто путают из за заводской классификации. Все автобусы с воздушным охлаждением Type 2, а вот поколения - уже просто буква Т. На видео - почтовый Т3
Константин, доброго вам времени суток, долго искал ваш канал после просмотра рекламы на ютуб и судя по тому что пишу этот комментарий я нашел то что искал,уже подписался и не жалею, одно "печалит" весь контент практически просмотрен, жду новых выпусков, удачи вам и лайк)
О да, бричка богов, у лучшего кореша в распоряжении была такая. Помню в универи гоняли по ночам бомбили на ней как на маршрутке. Отель на колесах, пативен, "скубидумобиль". Самый эпик случился, когда мы ехали синей пати в 10-11 щей и у нас на трассе задне правое колесо отстыковалось (сорвало палу шпилек, как мы потом увидели, остальное срезало диском на кочке). Тру стори. Сноп искр, колесо уезжающее иот нас, непередаваемые ощущения пилота, который с каменныой рожей подрулил на разделительную, остановился, вышел закурил, присел и его колотить начало от шока. Потом мы метров 500 топали по трассе до кафешки, такой придорожной, в духе арастайл, а у них перед входом мини фонтан и у него наше колесо лежит... И ниче, помимо сточенного до 2/3 с одной стороны барабана и крыла смятого, тачка повреждений не получила. Тесть пилота ее через неделю на ход поставил, так и ездила. А потом штрафы за токсо без лицензинии ввели, так этот пативен канул в лету. Были времена.
Второй раз подписываюсь на твой канал.Подписавшись впервые,не много посмотрел и удалился,так как не увидел смысловой нагрузки в твоих видео.Потом совершенно случайно нарвался на новый обзор и опять зацепило.Хочется больше технической информации и нюансов по обозреваемым моделям.А вообще все хорошо,нравится подача в глумном стиле.Желаю тебе удачи и роста в этой сфере.Буду ждать новых выпусков!
это кемпер переделанный в грузопассажирский микроавтобус. Отсюда понадобилась колхозная перегородка, салонное зеркало было нужным и его использовали, дополнительный солнцезащитный козырёк, а так же впереди только одно пассажирское сидение, что бы было можно попасть с водительского места в жилую зону.
Владел таким бусиком два года , пришлось продать в 04 году . Машина была в идеальном состоянии ни чета представленному пипелацу. Сейчас если бы попался в хорошем кузове то обязательно бы взял.
Костя, Костя..... Как как я, реально, скучаю по таким обзорам!! Почему перестал снимать. Все твои теперешние проекты после ЗИЛа, если честно, не очень цепляют. Но твои старые обзоры супер. Даже дешевки исчезли. Очень жаль.
Дааа, действительно автомобиль - легенда. Только если бы мне нужно было выбирать недорогой автомобиль для перевозок, я бы лучше ГАЗель взял. Костя, как всегда - хороший обзор. Молодец, лайк тебе))
Парень красавец, выпускает со своими товарищами весьма поучительные видео, параллельно поднимает настроение, без выебонов и понтов как это делает Ревазов...спокойно не напрягаясь, по-человечески парень делает вещи, Академег чисто мужское тебе спасибо, вдохновляешь и даешь право более точного и уверенного выбора машины, ибо вникая в твои слова особенно если более десятка видосов просмотрено, начинаешь шурупить что да как более менее, тем самым более точно начинаешь понимать для себя что именно за машина тебе более подходит, ну и попутно на жизненный путь даешь большой багаж знаний!
У Папы был нормальный, большой руль, который ничего не перекрывал 1989 г. выпуска. За сидениями места для двух аккумуляторов которые стояли на бензиновой воздушке 2.0 :)
руль не родной, а от второго гольфа, поэтому и закрывает приборку.... родной на много большего радиуса и им легче крутить без ГУРа))
Ты не рассказал про его дикий выворот, И ощущение когда паркуешься мордой к стене)
Он же поворачивает как циркуль
В середине 90-х гонял на таком 2-литровом воздушнике 1982 г.в. Отличный автомобиль, крепкий , как камень. Мне очень нравился.
сам владелец такого чуда. 1983 г.в. обзор супер, все по-существу, тачка огонь - с годами становится лучше... Спасибо за обзор. Молоток
Эпилог просто до слез, вы превзошли себя и если раньше я смотрел вас как человека с хорошо подвешенным языком описывающим машины до мелочей, то сейчас я бы с удовольствием пожал руку. Интересный отзыв, приятный и даже более чем. Удачи бро))
Привет из осени 2022!
Месяц назад купил себе такого 1982 года! Огонь машина)
Парень, ты действительно поднимаешь настроение!!!
блин точняк день говно а в видео ЛЕТО)))))
а за VW лайк
Раньше как то с интересом смотрел ролики с этого канала! Но после просмотра этого ролика понял, что этот человек просто хорошо подвязан на язык и в истории автомобилей нихрена не понимает! По крайней мере в истории VW семейства транспортер. В третей серии уже были и мультивены и каравеллы и с полным приводом и просто с задним)
Его убеждения можно посмотреть с 1.00 - 1.15)
Но отписываться от канала пока не буду) Буду тщательнее смотреть и намного тщательнее слушать)))
@@yurikarpooshenkov1736 не знаю может у меня неверные источники но каравелла была с 96года, а мультиван с 92года а Т3 выпускался с 1979 года! так что с его убеждениями нельзя не согласится
До сих пор
Такой родной... Забыл сказать что ооочень мягкая подвеска. Не смотря на длинную базу радиус разворота меньше чем на легковой т.к. нет капота и колеса под водителем. И еще одна особенность расположения движка в багажнике - Во дворах его пешеходы совсем не слышат. На холостых можно вплотную подкраться и напугать до
у$#ру ))))
+Артем Романуша база у него короче, чем у Гольф Mk 2, сравнивали.
Шел 2к19 я смотрел старые видосы академика
Он спиздил видео академика
2020
@@a.s.9121 ахах
@@a.s.9121 8.2.2020
@@a.s.9121 13.05.2020г.
О боги ))) шел 2019 г. Костик построил ультанк , КамАЗ 1000 сил , а тут ... Бац и в рекомендациях этот видос )))
Лол+
Да ладно?! Нихуя себе!
2024 и от оно😂)
@@cuteCat.1818 напишу тебе где то в 2027
Ой ....
В слух сказал 🤣🤣🤣
Очень хорошая фишка в том что тачку загнали на яму и рассказали что внизу, огромный респект за это. Задолбали уже однообразные поверхностные обзоры других блоггеров. Сверху визуально я и сам тачку заценю (ну если она не редкая конечно) а вот что снизу и под капотом и как это работает послушать интересно.
хоть машина не моя, но как то неприятно было, когда он выкидывал в окно части машины, что было и в других обзорах тоже. А так видео понравилось
ну это ж не хрусталь !) этим запчастям ничего не будет, зато смешно наблюдать всегда когда он так выкидывает)))
Бомбануло когда он ножом херачил по стакану на панели
Мегафановый обзор, мегафанового авто. Лайк само-собой.
Супер! Больше автобусов, микроавтобусов, минивенов и прочего. В конце концов давай газель или икарус) вот где сила!)
Константин!
ДАЙ НАМ "БУХАНКУ"!
Ну пожааалуйста ;)
Семён Сеничкин о да, там есть над чем поугарать)
А ведь действительно, это твоя ниша, никем не занята и очень тебе удается. Костян, продолжай, все весело и задорно. И интересно после потока кредитных помоек.
Да отлично было бы если снял обзор RENAULT TRAFIC с 2007 можно и свежее. Либо Opel ViVARO, что одно и тоже.
сделал вам зил и камаз, смотрите
О, столько времени прошло, можно смотреть по новой!)
А я, вообще это ещё не смотрел
@@as_beamngdrive2434 еще лучше!
Грамотная съемка, великолепный монтаж, эпичное ведро. Приятно смотреть, весело и познавательно. Жаль про Кандинского не все поймут). Так держать Костян! Заметно растешь
кто знает какой адрес съёмки???
Александровские ворота на ул. Химиков
Я на этой машине доехал до Барселоны из Москвы. Притом это был изначально воздушник-оппозит 1981 года. К моменту поездки в Европу был поставлен двигатель от ВАЗ 2103 с печкой, радиатором и пр. Кстати о руле: до Берлина вёл одной рукой. Потом - надоело, гипс выкинул :)
Кто-то есть после Бентли Ультратанка?)
Есть конечно)
я
Нет тут не кого
Нет. Здесь никого нет. После ультратанка жизни нет.
Есть конечно, рекомендации сюда меня еще в 2100 году отправят.
ХРАНИ ТЕБЯ ГОСПОДЬ!!!!!! ТЫ СДЕЛАЛ МОЙ ДЕНЬ!!! ТЕПЕРЬ Я ВЕРЮ В ЮТУБ!!!!!!!!
Получаю эстетическое удовольствие от творческой манеры подачи материала!
Шёл 2020 год мддаааа.А я снова пересматриваю старые видосы ящера
Нравятся обзоры. Свежий юмор!
VW T3 предшественник терминатору T101 =)
Лудьшее ,на чем я ездил. Дизель , 6 литров на 100 км. очень крепкий и не прихотливый .
Продувка печки через пороги .
Простой ,вместительный ,экономичный . Развесовка по осям - 5. Задний не убеваемый привод на ШРУСАХ.
После ездил на 4 модели , переднеприводный ,только для асфальта .
Вспоминаю с уважением к инжинерам и его разработчикам .
У нас был похожий. С более высокой крышей. Туристическая версия. С плитой, холодильником, мойкой, газовой плитой, столом и двумя кроватями. Навесом и рамой под велосипеды на задней двери.
это почтовый транспартр проушины не под запок а под пломбы
у меня такой 1.6D и тоже желтого цвета. Она действительно классная
Nicholas Petre все это гон , что проблемы с двигателем , мы кидаем в него тонну , тонну берём на прицеп , и он 2000 км вообще без проблем едет без единого касяка, а выглядит он даже похуже чем на видео
И кто тут ставит дизлайки???? Жорик мы тебя спалили)))))
У моего дяди два VW T2, бензиновый опозитник и дизельный рядник практически в идеале)
+TheTim Go не Т2, а Т3, их часто путают из за заводской классификации. Все автобусы с воздушным охлаждением Type 2, а вот поколения - уже просто буква Т. На видео - почтовый Т3
ахахах я угарнул про два солнца)))
красава!
Константин, доброго вам времени суток, долго искал ваш канал после просмотра рекламы на ютуб и судя по тому что пишу этот комментарий я нашел то что искал,уже подписался и не жалею, одно "печалит" весь контент практически просмотрен, жду новых выпусков, удачи вам и лайк)
Лайк если у тебя VW Transporter 3 =)
Проверил на яндексе! Всё правда! Отличный обзор! Не лишён чувства юмора)) Спасибо!
Костя, уже 2021 год. и мой т3 в отличном состоянии, переделанный самостоятельно под кемпер-автодом прекрасно катается и сейчас.
2024.кто смотрит?
О да, бричка богов, у лучшего кореша в распоряжении была такая. Помню в универи гоняли по ночам бомбили на ней как на маршрутке. Отель на колесах, пативен, "скубидумобиль". Самый эпик случился, когда мы ехали синей пати в 10-11 щей и у нас на трассе задне правое колесо отстыковалось (сорвало палу шпилек, как мы потом увидели, остальное срезало диском на кочке). Тру стори. Сноп искр, колесо уезжающее иот нас, непередаваемые ощущения пилота, который с каменныой рожей подрулил на разделительную, остановился, вышел закурил, присел и его колотить начало от шока. Потом мы метров 500 топали по трассе до кафешки, такой придорожной, в духе арастайл, а у них перед входом мини фонтан и у него наше колесо лежит... И ниче, помимо сточенного до 2/3 с одной стороны барабана и крыла смятого, тачка повреждений не получила. Тесть пилота ее через неделю на ход поставил, так и ездила. А потом штрафы за токсо без лицензинии ввели, так этот пативен канул в лету. Были времена.
Лайк, только начав просмотр!
Второй раз подписываюсь на твой канал.Подписавшись впервые,не много посмотрел и удалился,так как не увидел смысловой нагрузки в твоих видео.Потом совершенно случайно нарвался на новый обзор и опять зацепило.Хочется больше технической информации и нюансов по обозреваемым моделям.А вообще все хорошо,нравится подача в глумном стиле.Желаю тебе удачи и роста в этой сфере.Буду ждать новых выпусков!
Хотелось бы увидеть обзор Mitsubishi Delica L300. А это просто зверь аппарат. Очень приятный автомобиль.
Он на базе Паджеро.
Идет 2023 год, я купил точно такой же за 85 т. Рублей)) цена не меняется 😁
Аж прослезился , раньше такие маршрутки гоняли по городу =)
Как? Туда же сбоку не зайдешь, только с багажника !
@@Артур-щ3з Есть же раздвижная дверь, справа!
Пожалуйста,снимите ролик обзора волькцваген Т4 с 1998 по 2003 годов на выбор любую. Я с большым удовольствием смотрю все ваши ролики. Очень круто ...👍
Концовка до слёз доводит.
2019 год. Пересмотрел видео. Опять грустно
@@andreyryazanov4036 возвращайся снова в 2023
@@BogdanZiza Я обязательно вернусь, это мой любимый видос на канале.
У кого в рекомендациях 2020?
У меня )
2021
23
2023🔥
Единственные обзоры которые лакаю до того как посмотрел :D
Классная машина. У меня такая была с мотором 1,9 карбюратор, оппозитник. Кстати, Т - 3 выпускались уже с квадратными фарами.
семейный хиппи вагон))))
у батоса был такой))) ностальгия такая по бусику,я на нём ездить учится в 10 лет)
Амбарный замок для того, если вдруг придется оставить груз на длительное время. такие опции только для России были)))
амбарный замок по тому что этот бус когда то в прошлой жизни был кемпером.
Человек Велосипед не кемпером а почтововым
Спасибо за видео:)
Эх, объехать бы страну на такой машинке)
Автор харизматичен, мне понравилось)
после 12 минуты я понял что точно досмотрю до конца))))))))))))))))))))))))
тачка вещь!) практичная) обзор хороший!) посмеялся))
Мой любимый обзор! Самый юморной!!!
Все супер как всегда!)
Прям ностальгия! У отца такой 7 лет был! Точно так с педалью мучился! 3 двигателя за 7 лет поменял!)
Свеча в картере доставила , это привод для гиперпрыжка =D .
Константин, спасибо тебе.
В конце аж на душе печально стало :`( :хнык-хнык:
Лайчище и подписка! Имею счастье иметь такой! Подарили детки на деревню, делаем топливную, полный регламент ну а потоп на выезд...
Машина лучшая, у самого такая :)
Да уж Костик 4 года назад ты был обычным ГАЗелистом.... Тяжело зашло... Теперь тебя смотреть интереснее. Радует что ты прогрессируешь!
У меня у Деда T3 92 года и в норм состоянии по кузову только мотор из капиталки
Посмотрел ваш ролик и.....купил этот "конструктор".И очень доволен. Спасибо за ролик.
В начале трек: podval capella-harlem
Видно, что уже видео рядом занялся, молодец)))
Вот бы купить такую, только новую. Сносу бы ей не было бы.
В Бразилии выпускают новый Т2
@@Andrey23051984 импорт дороже машины раз в 20
@@Andrey23051984 Т3 и уже не выпускают
это кемпер переделанный в грузопассажирский микроавтобус. Отсюда понадобилась колхозная перегородка, салонное зеркало было нужным и его использовали, дополнительный солнцезащитный козырёк, а так же впереди только одно пассажирское сидение, что бы было можно попасть с водительского места в жилую зону.
Мне показалось видео долгим. 20 минут оптимал. Имхо
успехов Костян, с каждым обзором всё лучше
концовка душевная)
Тачка огонь , классика , цена ростёт, хорошая идея снять видео за т3.
Рабочая лошадка!
Обзор на 5+
Владел таким бусиком два года , пришлось продать в 04 году . Машина была в идеальном состоянии ни чета представленному пипелацу. Сейчас если бы попался в хорошем кузове то обязательно бы взял.
Амбарный замок потому что это когда то был фургон Deutsche post .
не почтовый, а кемпер. У соседа был такой.
@@Totorik777 это почтальйон-окрас оригинальный(дхл компании),кузов-элвис без окон,и петли для пломб(для амбарного замка)
Достойно рассказал про действительно культовый авто! Молодец, даже добавить нечего!!!
Гольфа бы третьего снял))
Отличный ведущий)))У меня Т3 Дока,офигенная тема.Вот бы ещё про Доку послушать)))
поржал от души
Заключение огонь , все сомнения по поводу покупки развеял)
2020 здесь? Коронавирус/взрыв в Бейруте/хаос в Беларуси и т д
Я думал я один такой)))
Как всегда - лучший!!!
За свинцовые спины, Лайк )) поржал
Так держать! Очаровательный обзор. Крайне интересно и со вкусом: фон, аудиоряд, тексты
трек начинается с 1:00 - Podval Capella-harlem - bass или podval capella - hm
Отдельный респект тебе :)👍👍👍
Костик, как всегда.....ПОРАДОВАЛ!!!!!!
ахахах птичка смотрит на него как на говно ахахах убило))))))))
+Иришка Щёкотова таймкод можно?))
Костя, Костя..... Как как я, реально, скучаю по таким обзорам!! Почему перестал снимать. Все твои теперешние проекты после ЗИЛа, если честно, не очень цепляют. Но твои старые обзоры супер. Даже дешевки исчезли. Очень жаль.
Дааа, действительно автомобиль - легенда. Только если бы мне нужно было выбирать недорогой автомобиль для перевозок, я бы лучше ГАЗель взял. Костя, как всегда - хороший обзор. Молодец, лайк тебе))
Парень красавец, выпускает со своими товарищами весьма поучительные видео, параллельно поднимает настроение, без выебонов и понтов как это делает Ревазов...спокойно не напрягаясь, по-человечески парень делает вещи, Академег чисто мужское тебе спасибо, вдохновляешь и даешь право более точного и уверенного выбора машины, ибо вникая в твои слова особенно если более десятка видосов просмотрено, начинаешь шурупить что да как более менее, тем самым более точно начинаешь понимать для себя что именно за машина тебе более подходит, ну и попутно на жизненный путь даешь большой багаж знаний!
У Папы был нормальный, большой руль, который ничего не перекрывал 1989 г. выпуска. За сидениями места для двух аккумуляторов которые стояли на бензиновой воздушке 2.0 :)
Монтируешь классно!!!
ты классный обзорщик!
Шёл 2019 год, а этот видос в рекомендациях.
заебись обзоры..хз...тебя распиарить как нибудь надо...что бы все узнали о твоем канале...любой подсядет
Сейчас уже он и сам пропиарит кого нибудь неплохо
Топчик
3.3 Миллионов подписчиков
Уже все,скатился...
Видать тебя услышали!
Ну где, где, Академег? Жги! Любую, любую тачку, хоть девятку, но жги!!! Клево же!!!
машины "НУЖНЫЕ" обозреваешь)
отдельный респект за взгляд днища, все рассказал показал)
Классный обзор, с юмором) Больше всего повеселило про руку Сатаны)
Ну Константин, ну где разгон до сотни? Непорядок
это был бы его последний разгон....
Ходят слухи, что он ещё разгоняется
До сотни его не розогнать если 4кпп
Моя такая ездит в 2022.😍 Очень удобный и надежный бус.