@@upioups просто он новее. Но если их сравнить новыми - 406 намного лучше. А ещё лучше - бешенный 106S16, который при весе в 850кг дорогу держал так, как никакому МиниКуперу в самых розовых мечтах не приснится)
@Р.Г-з5ш да, 306 красив, согласен. У меня в комнате висел разворот с 405-м, в 80-х у нас в продаже неожиданно встречались югославские и венгерские автожурналы. Я с удивлением узнал тогда, что наши соцбратья гораздо ближе знакомы с иномарками..
@Alex_retauto раз пошла такая пьянка)) у них много красивых машин, и 605, и 306, 309. А 505 у меня во дворе сосед привез откуда то в конце 80-х, я его живьём видел и облизывался)
У меня до сих пор есть журнал "За рулём", 95 года. На обложке рисовалось красное уебище 2111.... Но внутри был обзор красного 406-го! Не мог налюбоваться..... Это была икона в то время!!!
Отличный автомобиль своего времени. Красивый, комфортный. Уже писал как то под другим роликом. Был в семье Пежо 406 2003 года, универсал 2.0 литра на ручке. Отцу его даже продавать не хотелось. Пробег был 380000 км. Очень комфортная подвеска, огромный багажник, хорошие материалы отделки салона. Продали соседу по даче, он и сейчас на нем ездит.
Мне кажется, что если у вас выйдет выпуск про "Запорожец" - уже завтра захочется его купить!!! Вы - красавчики!!! Ещё, ещё и ещё выпусков!!! Удачи, гасконцы 👍👍👍
@@AHotkovoЭто точно. Как бывший владелец W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' например. Расскажу, что за 2 года владения ушло около 15.000€ на содержание. Летом продал, ну его нах... После W140 Мерс для меня умер... Сейчас стоит в одном салоне Peugeot 406. 1 владелец, пробег 8900км за 7900€ продают. Вот думаю может взять и ездить 3-5 лет, а не новое вот это всё с планшетами в салоне и мультиками вместо шкалы приборов.
Классная была машина. Но настоящей бомбой у Пежо был трёхдверный хетч 306, который цинично доминировал над Гольфами, Сивиками, Астрами и и Эскортами во всех тестах на управляемость. В Британии 306 была культовой тачкой среди молодёжи, почти как раньше 205-я.
Блин так занимательно , автору респект , я сижу сейчас в старом 20 ти летним форд фокус первого поколения с пробегом 300 тыс , от себя хочу сказать это очень крепкая и ресурсная машина , брал с пробегом 100 тыс , и то не известно точно ли он , но мои 200 тыс мне особо проблем не доставил , хотя климат около Питера , кузов к своим годам 2004 начинает гнить , автор сделай пожалуйста ролик про форд фокус 1 , я знаю многие ждут , заранее спасибо 🙏
В далеком 95-м, я до дыр зачитал свежий номер АвтоРевю про 406! Не быдо и уже не будет более красивого седана. Это реально легенда, культовая легенда. Даже сейчас, гдядя на зад свооей QX55, я всегда вспоминаю 406-й, форма задн.фонарей схожа. Может из-за этого и взял инфинити
Делаешь обзоры на популряные авто вышедшие в то время ,в том числе успешные седаны из 90-х, сделай обзор на машину которую часто и незаслуженно обходят стороной будто бы ее не существует, это Альфа ромео 156. Хочется посмотреть часовое видео от тебя про свою машину ,что бы хоть у кого то на ютуб оно было 😊
И не слова про комплектацию с v6 , вернее не удалось за более чем часовое видео дождаться развернутого комментария , а ведь пускай это отнюдь ге базовая комплектация которая как казалось бы интересовала бы потенциальных потребителей,прошло уже 30 лет почти и можно было бы раскрыть на что были способны среднеразмерные седаны с v образной шестеркой под капотом,тем более интересно тем что объем был один из самых правильных 2.9 почти три литра ,оиличный мотор который раскрывает потенциал такой машины , могу сказать как воадонелц небольшого скдана с 3.0 v 6. И так почти в каждом выпуске , побольше про топовые комплектации пожалуйста 👏
Ролик как всегда очень качественный! Жаль что не затронули тему взаимоотношений 406-го с Авторевю, они этой модели уделили много внимания. А вот фильм Такси, по моему мнению, эту машину только опошлил и сделал чересчур попсовой.
О, да. Как же она мне нравилась тогда, в 97-м! Базовая модификация с 90-сильным 1.6 стоила 15000 у.е. У отца не хватало на неё денег и он купил Шкоду Октавию за 12. Шкоду недолюбливаю до сих пор, а 406 всё так же нравится.
отъездил на 406м почти 7 лет - с 2008 по 2014. Покупал с пробегом 75 тыс, продал с 225 тыс. До 406го были японцы, после 406го и по сей день - исключительно французы))
Однажды у экспертов британского журнала AUTOCAR спросили - почему вы считаете Пежо лучшей машиной в классе? Ведь модели Фольксвагена и Форда имеют лучшие продажи? На что журналисты ответили: "Даже миллионы англичан могут ошибаться. И мы не можем лишать их этого права".
Мне пыжики нравятся , а еще помню слесаря 90 х говорили правило три ф , форд , Фиат и все французы , как будто бмв и Мерседес для них были ремонтопригодный
Ловлю чистый кайф, въезжая в Беларусь! Там 406х, как и любых других старушек в идеале и без колхоза - МОРЕ! Очень красивая машина, дизайн вне времени. Культовости добавляет и главная роль в фильме Такси. А вот заднего дворника на седане хоть убей - не встречал
Помню когда переехал в Финляндию в 2001-ом. Мне ещё 17 лет. Я захожу в автосалон и там стоит новенький Peugeot 406. Потом увидел купе, дизайн от Bertone. Вообще супер. И сейчас выглядит неплохо. Ну и все мы конечно же помним легендарный фильм "Такси" Люка Бессона, где Даниель рассекал на своём Пежо. Сейчас их уже мало живых, ухоженные у нас стоят от 3000€. В то время ещё фанател от Peugeot 607. Потом судьба меня связала с Мерседес. Поэтому Пежо во владении не было этой, только Peugeot 405 еще в 20 лет, до истории с Мерсом. Ну а потом понеслась: W123 Lang, W124, W126, C140, W210, W211. Но сейчас реально хочу Peugeot 508 или 408. Видимо любовь юности. 🇫🇮👋
@@vadim4ik938Похоже этот "воин" ещё не родился, когда я в Финляндию переехал и катался позже на Peugeot 405. А вообще уже за... с этой политикой везде, и то что 🇫🇮 теперь в НАТО. Как-будто я туда вступил. Канал про автомобили, так и тут зае...т.
Их и сейчас сложно различить. С полкилометра расстояния они все одинаковые. И внутри тоже одинаковые, одни и те же везде китайские детали-запчасти. Особенно все эти паркетные внедорожники.
Никаких проблем с управляемостью у 406-го не было. Машина настраивалась под умелого и азартного водителя. Но ведь покупали её не только энтузиасты, а также и домохозяйки, и ботаники, и социологи и прочие орнитологи, глубоко погруженные в свой богатый внутренний мир. Только для этой категории водителей плавный и предсказуемый занос кормы 406-го мог стать проблемой. Чтобы стабилизировать машину и быстро пройти поворот не нужно было иметь никаких навыков, кроме базовых.
- Я бы не хотел, чтобы у вас забрали права. - Не беспокойтесь, мисье. У меня нет прав)). (Такси, 1998. Режисер - Жерар Перес. Автор сценария - Люк Бессон.)
Нет, 2,0л была более сбалансированной и ехала интереснее. V6 был тяжелым, он утаскивал морду в поворотах гораздо сильнее. Конечно, 406 даже с тяжеленным 3.0 поворачивал правильнее и азартнее позорных брёвен от Ауди, но версии с лёгкими моторами рулились лучше.
И сегодня отца нет живых, peugeot 406 до сих пор стоит в нашем гараже, уже 17 лет нашей семье комфортные автомобили А я ещё не видел за это за эту сумму
Японо-шведско-нидерландское или японо-шведско-фландрийское изделие,но никак не японо-шведско-голландское. Волво/Carisma собиралась на бывшем заводе легковых DAFов, в нидерландской провинции ,,северный Брабант" населённой католической национальностью Фландрийцы(/Фламандцы), но никак не кальвинистами Голландцами
В семье такой с салона, с новья куплен, 98 год, прям до дефолта))) 1,8 8v. Улучшенная база: электропакет, 2 подушки, кондей и термометр. Но без датчика дождя)
2,0-16v мотор 406-го это атмосферный вариант мотора 405-т16 турбо,который великолепно себя показал в Дакарах. Поэтому запас прочности там солидный. Я владел 406 с таким мотором 12 лет без каких либо проблем,продал с пробегом 400+ ,новый владелец ещё 2 года отъездил без долива масла,потом перепродал куда-то. До 406 у меня был 405, так вот 405 управлялся точнее, более сбито. 406 вальяжный,комфортный.
@@Р.Г-з5шно там заднюю балку сгрызало со временем. И колеса становились домиком. А так у нас в семье 405 была первой иномаркой. Теплые впечатления. Из-за нее и на французов подсел в целом
@@АлександрКакарека-ж4в у меня тоже 405 был первой иномаркой, балку вылечил бронзовыми втулками с прес маслёнками. Тогда ещё запчасти были малодоступны, фильтра-колодки ещё более менее,а что посерьёзнее ,то уже проблема.
Автор доделывает фильм про bmw e 23. Ему показалось, что сыроват материал. И фильм выйдет в нескольких частях))) Ну вот тоже успел посмотреть часть.... Интрига
Я фанат вага всю жизнь. Даже сейчас у меня Ауди и Фольксваген. Но было и 3 Пежо 406. Дорест и рест, Брик и седан . Минус этой модели , совершенно конченная электроника. А так машина неплоха была лет 10 назад, когда я владел.
Красивая машина,но как то после первого фокуса хотел купить новый с4 первого поколения трёхдверный,но прокатнувшись на этом "жужике" навсегда охладел к французской технике,но смотрю на нее с удовольствием.
90-е - закат золотой эпохи европейского автостроения. А, в частности, этот Пыжик - один из самых красивых авто тех времён.
Пежо 3008 который можно сейчас за 600000р спокойно найти в питере или москве в разы лучше 406. Особенно с дизелем 1.5. Правда без климата.
@@upioups просто он новее. Но если их сравнить новыми - 406 намного лучше. А ещё лучше - бешенный 106S16, который при весе в 850кг дорогу держал так, как никакому МиниКуперу в самых розовых мечтах не приснится)
последнее красивое семейство пежо
@@saabmw1 подтверждаю
Помню когда он только вышел, мне прям очень сильно понравился дизайн, да и до сих пор считаю его красивым автомобилем
Когда автор в начале сказал- на дворе 1995 год, я на секунду ощутил такое счастье...
Жаль, что ещё нет машины времени
Не Вы один...эх!
Счастье сомнительное. Лучше уж 1985-й :)
@@pilotpilot3333 окуительное счастье с пустыми полками
800тысяч
Да, красавцы, и 405 и 406 были, всегда смотрел вслед!
Ещё 205 и 206 у них были прекрасны.
206 - не то пальто уже. Вот 306 - это был настоящий классический Пежо.
@Р.Г-з5ш да, 306 красив, согласен. У меня в комнате висел разворот с 405-м, в 80-х у нас в продаже неожиданно встречались югославские и венгерские автожурналы. Я с удивлением узнал тогда, что наши соцбратья гораздо ближе знакомы с иномарками..
А как же красавец 605? Очень элегантный авто с дизайном вне времени.
@Alex_retauto раз пошла такая пьянка)) у них много красивых машин, и 605, и 306, 309. А 505 у меня во дворе сосед привез откуда то в конце 80-х, я его живьём видел и облизывался)
@@Р.Г-з5ш чего это не то пальто?
У меня до сих пор есть журнал "За рулём", 95 года. На обложке рисовалось красное уебище 2111.... Но внутри был обзор красного 406-го! Не мог налюбоваться..... Это была икона в то время!!!
Elegantes und dennoch praktisches Auto. Man sieht sie noch auf den Straßen Europas, wenn auch seltener. Vielen Dank für den neuen Film!
У меня был такой в 2010-м году. Рестайлинговый 2003-го года. Очень красивый автомобиль.
Отличный автомобиль своего времени. Красивый, комфортный. Уже писал как то под другим роликом. Был в семье Пежо 406 2003 года, универсал 2.0 литра на ручке. Отцу его даже продавать не хотелось. Пробег был 380000 км. Очень комфортная подвеска, огромный багажник, хорошие материалы отделки салона. Продали соседу по даче, он и сейчас на нем ездит.
Представить себе не могу, какой я получу кайф когда выйдет ролик про Опель Омега б...
сенатор б тоже топчик🙌
@@sergeyt.87сигнум тоже)
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за такой классный и интереснейший исторический экскурс 👍
12 лет на такой откатал. Супер твчка!!
все таки самый красивый пежо классической школы автомобилестроения)
Это ты еще купе 406 не видел)
Мне кажется, что если у вас выйдет выпуск про "Запорожец" - уже завтра захочется его купить!!!
Вы - красавчики!!!
Ещё, ещё и ещё выпусков!!!
Удачи, гасконцы 👍👍👍
Про запорожец было уже
Какие они тебе гасконцы, чеченец?
Лет двадцать назад у меня 406 с 1.8 литра, до сих пор с удовольствием вспоминаю
Saludos desde España como siempre un gran reportaje ahora toca esperar al próximo
Это была французская "Е36" по многим дизайнерским штрихам)
Пежо 406 самый стильный лев из всех французских авто... Особенно рестайлинг... С лета владею 406!!!!! Всем пыжеводом удачи на дорогах 🤝👍👍👍👍👍
Снимите своё видео про 406, от владельца. Хотя бы короткое, без монтажа
@AHotkovo для чего?
@@Krasnogvar95 людям всегда интересно услышать отзыв о машине от реального владрльца
@AHotkovo согласен.... Думал как то на эту тему... Возможно сниму
@@AHotkovoЭто точно. Как бывший владелец W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' например. Расскажу, что за 2 года владения ушло около 15.000€ на содержание. Летом продал, ну его нах... После W140 Мерс для меня умер...
Сейчас стоит в одном салоне Peugeot 406. 1 владелец, пробег 8900км за 7900€ продают. Вот думаю может взять и ездить 3-5 лет, а не новое вот это всё с планшетами в салоне и мультиками вместо шкалы приборов.
Классная была машина. Но настоящей бомбой у Пежо был трёхдверный хетч 306, который цинично доминировал над Гольфами, Сивиками, Астрами и и Эскортами во всех тестах на управляемость. В Британии 306 была культовой тачкой среди молодёжи, почти как раньше 205-я.
306 и сейчас в цене в Европе
По дизайну очень красивый автомобиль. Французская школа
Правда дизайн как у примера р11, особенно спереди и профиль схож
ага, от тойоты карина с двух шагов не отличишь
@@Астропитек у азиатов всегда не хватало фантазии, чтобы самим сделать красивый дизайн
Лагуна интереснее выглядит
@@Астропитек карина..... кому и кобыла невеста, как говориться))))
Блин так занимательно , автору респект , я сижу сейчас в старом 20 ти летним форд фокус первого поколения с пробегом 300 тыс , от себя хочу сказать это очень крепкая и ресурсная машина , брал с пробегом 100 тыс , и то не известно точно ли он , но мои 200 тыс мне особо проблем не доставил , хотя климат около Питера , кузов к своим годам 2004 начинает гнить , автор сделай пожалуйста ролик про форд фокус 1 , я знаю многие ждут , заранее спасибо 🙏
Даже сейчас в 21м веке ездить на ухоженном 406 "не западло"
Тебе важно мнение окружающих?? Выбираешь машину чтобы перед соседом было не стыдно??
@@СергейИванов-и8ж6гда это тип таких людишек дешевых. Которым только бы чужому мнению угодить.😂
@@СергейИванов-и8ж6г оно всем важно.
@@_b_x_b_1063 мне главное чтобы мне нравилась машина. Я на ней езжу
@@_b_x_b_1063 на мнение окружающих мне фиолетово. Я покупаю машину для себя
В далеком 95-м, я до дыр зачитал свежий номер АвтоРевю про 406! Не быдо и уже не будет более красивого седана. Это реально легенда, культовая легенда. Даже сейчас, гдядя на зад свооей QX55, я всегда вспоминаю 406-й, форма задн.фонарей схожа. Может из-за этого и взял инфинити
Работаю в салоне Инфинити. Когда смотрю на фонари у 55 вспоминаю второй Солярис
@@AHotkovoкрасавчик 😂
А я когда вижу Инфинити, вспоминаю Ниссан и геев).
Спасибо большое за новый ролик!!! Очень красивый автомобиль!!!
Очень красивый автомобиль, когда появились первые на дорогах, радовали глаз. Спасибо за фильм.
Делаешь обзоры на популряные авто вышедшие в то время ,в том числе успешные седаны из 90-х, сделай обзор на машину которую часто и незаслуженно обходят стороной будто бы ее не существует, это Альфа ромео 156. Хочется посмотреть часовое видео от тебя про свою машину ,что бы хоть у кого то на ютуб оно было 😊
Сними своё видео, от владельца. Хотя бы короткое, без монтажа
😂😂😂 а смысл если этот поделок производный от Фиат типо?
@@AHotkovo давно об этом думаю,приведу состояние в порядок и пожалуй поведаю в видео формате
@@brondovispo4771 a Вы снимайте, как её ремонтируете. Этот людям тоже будет интересно
Наконец! Спасибо за выпуск!
И не слова про комплектацию с v6 , вернее не удалось за более чем часовое видео дождаться развернутого комментария , а ведь пускай это отнюдь ге базовая комплектация которая как казалось бы интересовала бы потенциальных потребителей,прошло уже 30 лет почти и можно было бы раскрыть на что были способны среднеразмерные седаны с v образной шестеркой под капотом,тем более интересно тем что объем был один из самых правильных 2.9 почти три литра ,оиличный мотор который раскрывает потенциал такой машины , могу сказать как воадонелц небольшого скдана с 3.0 v 6. И так почти в каждом выпуске , побольше про топовые комплектации пожалуйста 👏
Согласен с Вами. Поддерживаю ваше мнение
Спасибо ❤ прекрасный формат и. Оч нравится последовательность 🎉
Интересно, спасибо. А UA-cam теперь добавляет раздел People mentioned, не замечал такого раньше.
Ролик как всегда очень качественный!
Жаль что не затронули тему взаимоотношений 406-го с Авторевю, они этой модели уделили много внимания.
А вот фильм Такси, по моему мнению, эту машину только опошлил и сделал чересчур попсовой.
О, да. Как же она мне нравилась тогда, в 97-м! Базовая модификация с 90-сильным 1.6 стоила 15000 у.е. У отца не хватало на неё денег и он купил Шкоду Октавию за 12. Шкоду недолюбливаю до сих пор, а 406 всё так же нравится.
Молодец отец, сумел заработать.
Новая шкода была дешевле!??
@СергійВолодимирович-ц6т Конечно, она же на класс ниже. Фактически это переросток C-класса.
@@alexeivas1979 тоже была октавия 1го поколения 16 клапанная в минималке, вспоминаю с содроганием!😮 то прокладку пробьет, то пружина сломается
отъездил на 406м почти 7 лет - с 2008 по 2014. Покупал с пробегом 75 тыс, продал с 225 тыс. До 406го были японцы, после 406го и по сей день - исключительно французы))
Однажды у экспертов британского журнала AUTOCAR спросили - почему вы считаете Пежо лучшей машиной в классе? Ведь модели Фольксвагена и Форда имеют лучшие продажи?
На что журналисты ответили: "Даже миллионы англичан могут ошибаться. И мы не можем лишать их этого права".
Благодарю за информацию 🎥👍
Вышло новое видео про BMW E23 но автор канала почему-то его удалил, я не успел его посмотреть
Новое видео на этом канале - маленькое счастье
Уважаемый автор, Rover 600, который на базе Аккорда очень хотелось бы!🙂 В нулевые в Москве и Питере они мелькали
поддержите лайком пожалуйста👍 🙌
Был еще красивый крупный хетчбек 800 Vitesse, вживую очень классно смотрелся. Формой кузова напоминал Saab, а в салоне был истинным британцем.
Ура новый выпуск
Ждал. Посмотрел. Как всегда интересно. Автору лайк за старания
Моя первая машина 😊 и моя первая девушка на заднем сиденье...)))
Хорош😂😂😂
Отшмундохал надеюсь
Не пойму куда делось видео про Е 23 первую семёрку BMW, вы делаете отличную работу 😊
Спасибо за отличный ролик! Можно ли ждать обзор на Форд Фокус1?
Супер автомобиль! Найти бы в состоянии капсулы воемени с движком 2.2 или 2.9, взял бы с удовольствием!
Было 2ве рестайлинговых. УПРАВЛЯЕМОСТЬ!
Спасибо вам .
Сериал Марш Турецкого
- лучшая реклама 406-го
Такси лучшая реклама
Да там даже снято, как его "покупали" в салоне))
Владею рестом, с 1.8. Белорус, люблю эту модель больше, чем Ауди, про пассаты и гольфы вспоминаю как страшный сон))
Она и правда лучше чем Ауди.
@@Р.Г-з5ш😂
Мне пыжики нравятся , а еще помню слесаря 90 х говорили правило три ф , форд , Фиат и все французы , как будто бмв и Мерседес для них были ремонтопригодный
Не смотря на то, что машина не особо надёжная, дизайн-прекрасен.
На 3.0 v6 вообще красота
Надёжнее большинства немецких одноклассников тех лет.
Ловлю чистый кайф, въезжая в Беларусь! Там 406х, как и любых других старушек в идеале и без колхоза - МОРЕ! Очень красивая машина, дизайн вне времени. Культовости добавляет и главная роль в фильме Такси. А вот заднего дворника на седане хоть убей - не встречал
Это версия для Англии и Скандинааии
@@AHotkovo да, понял уже по ходу просмотра ролика. Спасибо!
@@AHotkovoда, в остальных странах он шёл за доплату, его мало кто брал.
Помню когда переехал в Финляндию в 2001-ом. Мне ещё 17 лет. Я захожу в автосалон и там стоит новенький Peugeot 406. Потом увидел купе, дизайн от Bertone. Вообще супер. И сейчас выглядит неплохо. Ну и все мы конечно же помним легендарный фильм "Такси" Люка Бессона, где Даниель рассекал на своём Пежо. Сейчас их уже мало живых, ухоженные у нас стоят от 3000€. В то время ещё фанател от Peugeot 607. Потом судьба меня связала с Мерседес. Поэтому Пежо во владении не было этой, только Peugeot 405 еще в 20 лет, до истории с Мерсом. Ну а потом понеслась: W123 Lang, W124, W126, C140, W210, W211. Но сейчас реально хочу Peugeot 508 или 408. Видимо любовь юности. 🇫🇮👋
Пора думать о приобретении автомобиля для апокалипсиса! Ну надеюсь до этого не дойдет. 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@igord16 антикризисную ладу бери, как раз под апокалипсис
@@vadim4ik938 весь мир в труху!
@@vadim4ik938Похоже этот "воин" ещё не родился, когда я в Финляндию переехал и катался позже на Peugeot 405. А вообще уже за... с этой политикой везде, и то что 🇫🇮 теперь в НАТО. Как-будто я туда вступил. Канал про автомобили, так и тут зае...т.
@@igord16у вас он уже начался...
Volvo S40 первой генерации требую)
Их и сейчас сложно различить.
С полкилометра расстояния они все одинаковые.
И внутри тоже одинаковые, одни и те же везде китайские детали-запчасти.
Особенно все эти паркетные внедорожники.
Cпасибо за отличную работу
Спасибо за таксимобиль. Лайк за выпуск❤
Никаких проблем с управляемостью у 406-го не было. Машина настраивалась под умелого и азартного водителя. Но ведь покупали её не только энтузиасты, а также и домохозяйки, и ботаники, и социологи и прочие орнитологи, глубоко погруженные в свой богатый внутренний мир. Только для этой категории водителей плавный и предсказуемый занос кормы 406-го мог стать проблемой. Чтобы стабилизировать машину и быстро пройти поворот не нужно было иметь никаких навыков, кроме базовых.
Великолепный комент! Прямо в точку😅
Была вектра в отличном состоянии проездил 90 тыс за год, просто сказка 🎉🎉🎉
Французская школа дизайна всегда на высоте
"Безликими обмылками, биодизайна". Хорош 😂😂. Правда было тогда и много красивых машин, но вкусы у всех разные
Мне нравится дизайн французов. Жалко, у нас их не продают вообще 🤷♂️
Продают, но не рекламируют
@AHotkovo Не знаю, за не одно десятилетие жизни в США не видел ни одной современной французской машины, да и старые видел только в кино 60-х - 80-х
@@alexandermikhailov2481Исторически сложилось, что французов в Штатах (особенно новых) вы не найдёте практически)
Автор, которому всегда прощаешь постоянную тавталогию! Это даже как некая "фишка"!
"Тафталогия",это что такое?
@@ЛейтенантДэн исправил, спасибо!
Красивая машина.
Ну наконец то
Когда будет видео про митсубиси каризму или альфа ромео 155 и 164.
жду выпуск про Е39 и Е46)
- Я бы не хотел, чтобы у вас забрали права.
- Не беспокойтесь, мисье. У меня нет прав)).
(Такси, 1998. Режисер - Жерар Перес. Автор сценария - Люк Бессон.)
До сих пор не плохо смотрится
Когда-нибудь маэстро сделает видео и про honda accord cc/ce кузова
Шестая серия из 90х?
@ можно и про 6кузов аккорда, тоже норм
За что уважаю французский автопром, так это за кузова. Очень стойкие к нашим условиям 🔥
Пежо 406 мной очень уважаемая модель! Очень надёжный, красивый, качественный автомобиль. И кстати, сейчас они в Европе стоят уже хороших денег
Так это единственный адекватный выбор для обывателя
@@AHotkovo Да, это правда
И тут сравнение с Audi A4)))
Ждём ролик про А4!)
Спасибо за ваши труды!
А4 лучше их сравнивать понта нету
Терпение. Только терпение
@@АдонисПавлидиПежо всегда управлялся лучше чем Ауди.
@@Р.Г-з5ш и качеством лучше, их даже сейчас очень много ездит по дорогам, явно больше тех вонючих вагов 🤪
Большое спасибо, только сейчас узнал, что кроме японцев задний дворник был еще и на Пежо
🔥 огонь тачка особенно с v6
Нет, 2,0л была более сбалансированной и ехала интереснее. V6 был тяжелым, он утаскивал морду в поворотах гораздо сильнее. Конечно, 406 даже с тяжеленным 3.0 поворачивал правильнее и азартнее позорных брёвен от Ауди, но версии с лёгкими моторами рулились лучше.
@@saabmw12,0 турбо наиболее сбалансированный вариант
И сегодня отца нет живых, peugeot 406 до сих пор стоит в нашем гараже, уже 17 лет нашей семье комфортные автомобили А я ещё не видел за это за эту сумму
Береги))
Я пежо 406 воспринимал как другую версию тойота карина в 210м кузове, т.е японскую карину
Походит
Есть такое похожи . еще похожа на Королла премио
@@_Andrey_Pavlov_ может корона премио
С азиатскими корытами не надо сравнивать.
😂@@user-mv2qq2bc1rфакт!
Забыли про Пежо 406 из Такси
Уважаемый автор, Rover 600, который на базе Аккорда очень хотелось бы
Ооо! Я чувствовал что скоро)
Даёшь Опель в следующем видео..
Уже был в одном из прошлых видео
@AHotkovo там Вектра А, хотелось бы про Вектру Б узнать
Верните видео BMW E 23 🇩🇪
Народ требует 😁😁😁
Peugeot 406 после рестайлинга, вообще красавчик!
О Такси 👍
Вижу 406 вспоминаю фильм ТАКСИ 😊
Единственная французская машина которая мне нравится, особенно ее рестайлинг. Как по мне дак тут наоборот во внешке что то больше японского тех годов
Про v6 жалко тестов не было сравнительных
Можно в подшивках авторевю найти, за которые они до сих пор просят бабки, однако в инете есть и бесплатные))
@@ДжорджРусинов где б найти все тесты эти)) Гугл не пускает(
@@SU-24M в яндексе)) Подшивки авторевю от 95 года смотреть. Да, процесс небыстрый, но найдутся и тесты и дореста и реста)
@@ДжорджРусинов занятием на вечер обеспечен))
@@SU-24M ну тогда пусть в удовольствие😁😁👍
Японо-шведско-нидерландское или японо-шведско-фландрийское изделие,но никак не японо-шведско-голландское. Волво/Carisma собиралась на бывшем заводе легковых DAFов, в нидерландской провинции ,,северный Брабант" населённой католической национальностью Фландрийцы(/Фламандцы), но никак не кальвинистами Голландцами
А мне лично нравится больше 605й)))Но 406 хороший авто
В семье такой с салона, с новья куплен, 98 год, прям до дефолта)))
1,8 8v. Улучшенная база: электропакет, 2 подушки, кондей и термометр. Но без датчика дождя)
А после Пежо свернули куда то не туда
А ты то куда свернул?😂😂😂
Ну да. Согласен.
а 407-ой чем плох? SW вообще красавчик!
@@smirnovv100 дизайн на любителя
Они уже давно вернулись. Современные Peugeot очень хороши.
Здравствуйте! С нетерпением ждём новый рассказ! Надеемся, что у Вас всё в порядке. Спасибо
59:10 транспортный Ан-22 "Антей"
2,0-16v мотор 406-го это атмосферный вариант мотора 405-т16 турбо,который великолепно себя показал в Дакарах. Поэтому запас прочности там солидный. Я владел 406 с таким мотором 12 лет без каких либо проблем,продал с пробегом 400+ ,новый владелец ещё 2 года отъездил без долива масла,потом перепродал куда-то. До 406 у меня был 405, так вот 405 управлялся точнее, более сбито. 406 вальяжный,комфортный.
У 405 задняя подвеска - шедевр! Колеса всегда перпендикулярны земле, угол развала не меняется при ходе рычага.
@@Р.Г-з5шно там заднюю балку сгрызало со временем. И колеса становились домиком. А так у нас в семье 405 была первой иномаркой. Теплые впечатления. Из-за нее и на французов подсел в целом
А ещё это единственный двигатель XU с чугунным блоком))
У 1,6 и 1,8 алюминий с мокрыми гильзами)
А, ну и ещё 1,9 есть)
@@АлександрКакарека-ж4в у меня тоже 405 был первой иномаркой, балку вылечил бронзовыми втулками с прес маслёнками. Тогда ещё запчасти были малодоступны, фильтра-колодки ещё более менее,а что посерьёзнее ,то уже проблема.
от т16 до RFV небо и земля
Ничего общего, только основные размеры блока
а где вчерашний ролик про бмв е23?
Вот что-тоже в недоумении, недосмотрел вчера, теперь сюда зашёл за ответом
Автор доделывает фильм про bmw e 23. Ему показалось, что сыроват материал. И фильм выйдет в нескольких частях)))
Ну вот тоже успел посмотреть часть.... Интрига
Давай че нибудь теперь про мазду, интересный автомобиль за небольшие деньги
Жду обозор на ОМЕГУ Б
согласен с обликом 406го, гармоничный авто
Я фанат вага всю жизнь. Даже сейчас у меня Ауди и Фольксваген. Но было и 3 Пежо 406. Дорест и рест, Брик и седан . Минус этой модели , совершенно конченная электроника. А так машина неплоха была лет 10 назад, когда я владел.
Электроника конченная на всех пежо.
А у Вага прям идеальная электроника😅
@@igord16балабол, лучше гадь на унитазе, а не в комментах)) На доресте 406 нет с этим проблем, за это отвечаю.
Красивая машина,но как то после первого фокуса хотел купить новый с4 первого поколения трёхдверный,но прокатнувшись на этом "жужике" навсегда охладел к французской технике,но смотрю на нее с удовольствием.
И тут я вспомнил - Даниэль и Эмильен)))))))