@@ЭльбрусТараев именно для таких случаев и был установлен такой кузов - для выездов на отдых с друзьями и семьёй. Но не всем комментаторам это нравится, к сожалению
@@Юрикпроходимец со Студера были взяты , кабина, капот, облицовка, мост, калесные диски и размеры дисков, изночально ГаЗ 51 был выпущен с кабиной Студера с одним ведущим мостом, а зил 157 там сборная солянка со всех машин понемножку, кабина с Интернационала КР 11, 1943 ГОД ВЫПУСКА
Кастом пикап и этим всё сказано .Ну а ведущий канала ещё тот эксперт, какие чертежи,какой Студебеккер ?! , там только кабина и частично капот внешне напипоминают студеровские
Ентому Газону до оригинала как мне до балета...кузов от 66, диски от 3307, поворотники совсем не те, зеркала от 52-53, бензобак от 157,солянка...И ведущие немного не о том. Какой студер? Сорри, не могете, не снимайте. Собрали на уровне "для себя". Не хаю, но это не легенда, это солянка сборная железная.
@@NEOrsha ну выпендрился. Ну такой вот я. Видел Ваш газон и в объявках и вживую. Знаю, что он из Орши. Топлю за оригинальность и аутентичность. Сам по всей Беларуси и даже России запцацки искал. Пусть Газ наматывает счастливые километры! У меня тоже Газ, только 69-й.
Чалавек проста падзяліўся вынікам сваёй працы з бацькам. Але ж замест простых слоў "малайцы, не далі згніць машыне" атрымаў негатыў. Ніхто і не прэтэндаваў на званне "Міс арыгінальнасць і аўтэнтычнасць - 100%", але ж на яго не паставілі кузаў ад самазвалу, а ліхтары ад Audi. Ён выглядае, як ГАЗ-51 і можа праехаць вялікую адлегласць. А не ляжыць ля металапрыёмніка. Гэта самае галоўнае для аўтамабіля, праўда?
Я вось таксама засмучаная, што ў Вас на канале няма ніводнага мультфільма. Нават відэа пра чыгунку глядзець не стала 😢 Можа не трэба па адным толькі слове фарміраваць меркаванне пра ўсё відэа? Вы ж добры дзед 😉
@@WeberAlex-l7n и КПП, и задний мост - вся ходовая родная. А кузов установлен неродной для личного удобства. А людям в комментариях почему-то не нравится..
@@VovaBarmaleykin колеса "родные" на родных же дисках также есть и всё время он был на этой родной резине. Правда от возраста они потрескались, и чтобы в дороге во время перегона из Орши в Минск с ними ничего не произошло (жара стояла в те дни 30+) колеса были заменены на комплект современных шин с дисками.
ГАЗ 63 с хранения разворованный весь я поднял на ноги в 2000 году за три месяца с покраской и всеми делами и это в Болгарии, причем машина полностью функционировала в родне и с идеально выведенной кабиной. Она проста как гвоздь, поэтому лучше никому не говорите, что обдрачивали её 6 лет. Вдобавок ко всему за эти шесть лет работы кабина вся какая то мятая и задроченная, колёса неродные, кузов неродной (ладно, неплохо подошел, признаю) бак под кабиной родной вообще отсуствует. Ладно это где то у черта на рогах, так это в России и Беларуси, где наверняка по складам где-то все новое на эти машины лежит- родное и можно купить. По идее хот-рода советую отказаться пока не поздно. С таким стилем, качеством и темпом работы у вас выйдет какое-то УГ лет через 10.
Хороший газон!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@АлексейЧемоданов-ф7ф Спасибо Вам за положительную оценку нашего с отцом труда!
Кузов от 66..го смотрится хорошо, я бы отдал ему подфарники родные, удачи тебе Антон !!!
Спасибо!
@@NEOrsha одень на него еще дуги и тент и ездить на рыбалку с друзьями в самый раз,
@@ЭльбрусТараев дуги и тент есть, лежат в гараже на случай таких выездов
@@ЭльбрусТараев именно для таких случаев и был установлен такой кузов - для выездов на отдых с друзьями и семьёй. Но не всем комментаторам это нравится, к сожалению
А с технической стороны - крайне нежелателен для ГАЗ-51. Но, для разовых поездок, по асфальтированной дороге, сойдет.
за цвет спасибо! но вот диски, черных не было, они были светлые, очки фар также какие то другие были, кто то даже хром ставил от М21
Сравнение со Студебеккером выглядит странно.Студебеккер us 6 был прародителем Зис-151.
Прародителем именно того Зиса был Интернешнл
@@ВладСкребцов-ж1ж кабина от интэра ,а ходовая часть с намёком на студер
@@Юрикпроходимец со Студера были взяты , кабина, капот, облицовка, мост, калесные диски и размеры дисков, изночально ГаЗ 51 был выпущен с кабиной Студера с одним ведущим мостом, а зил 157 там сборная солянка со всех машин понемножку, кабина с Интернационала КР 11, 1943 ГОД ВЫПУСКА
Верно, совершенно разные автомобили.
Кастом пикап и этим всё сказано .Ну а ведущий канала ещё тот эксперт, какие чертежи,какой Студебеккер ?! , там только кабина и частично капот внешне напипоминают студеровские
От Студебеккера тут вообще ничего нету!!!!!!!
@@АлексейЧемоданов-ф7ф если надо, вы скажите, я поставлю что-нибудь)
@@VovaBarmaleykin Всё сделал хорошо!!!!!
у меня в деревне у мужика есть 51 в рабочем строю, дрова,грунт,по хозяйству...
@@alexkandr3188 да, для своего небольшого хозяйства очень удобная машина
Ентому Газону до оригинала как мне до балета...кузов от 66, диски от 3307, поворотники совсем не те, зеркала от 52-53, бензобак от 157,солянка...И ведущие немного не о том. Какой студер? Сорри, не могете, не снимайте. Собрали на уровне "для себя". Не хаю, но это не легенда, это солянка сборная железная.
Кому-то до балета далеко, потому что яйца мешают.. А кто-то берёт и делает
@@NEOrsha свою машину я собрал и довёл до заводского состояния.
@@ВладСкребцов-ж1ж но это не даёт вам права осуждать и умалять труд других людей. Вы определённый молодец, но лично для себя.
@@NEOrsha ну выпендрился. Ну такой вот я. Видел Ваш газон и в объявках и вживую. Знаю, что он из Орши. Топлю за оригинальность и аутентичность. Сам по всей Беларуси и даже России запцацки искал. Пусть Газ наматывает счастливые километры! У меня тоже Газ, только 69-й.
Чалавек проста падзяліўся вынікам сваёй працы з бацькам. Але ж замест простых слоў "малайцы, не далі згніць машыне" атрымаў негатыў.
Ніхто і не прэтэндаваў на званне "Міс арыгінальнасць і аўтэнтычнасць - 100%", але ж на яго не паставілі кузаў ад самазвалу, а ліхтары ад Audi. Ён выглядае, як ГАЗ-51 і можа праехаць вялікую адлегласць. А не ляжыць ля металапрыёмніка.
Гэта самае галоўнае для аўтамабіля, праўда?
Газон пушка, Респект владельцу
@@Alex-tt8iq Спасибо большое за оценку нашего с отцом труда! Он не идеален, но я и не делал из него идеал. Он просто хорош, особенно лично для меня
С такой работой-руки отбить.
@@oleksandr_T34 что ж, приезжайте, будем рады) Предоставлю вам свои руки, если вы считаете себя достойным
@@NEOrsha в конце ставят тчк-безтолочь.
1:16 после того как сказали, что это Студебеккер, даже смотреть не стал.
Я вось таксама засмучаная, што ў Вас на канале няма ніводнага мультфільма. Нават відэа пра чыгунку глядзець не стала 😢 Можа не трэба па адным толькі слове фарміраваць меркаванне пра ўсё відэа? Вы ж добры дзед 😉
Не смог прочитать цифры 1:16, поэтому дальше ваш коммент даже не читал
Какой нахрен Студебеккер, вам дали гораздо лучше, это Лорен-Дитрих!
Посмотрите как цвет играет на солнце ,мексиканский тушкан
Узнай сначала историю, а потом уже публикуй, это ведущему.
Кузов от газ 66 ,и такого цвета кабины ни разу не видел
До оригинала,как до Китая пешком.....
Газ 51 был спроектирован еще в1939 году а в серрию не пошол из за войны и не кокого отнашения кстудебекеру и доджу не имеет
Очень важный момент что стоит родной двигатель а не от трактора
@@WeberAlex-l7n и КПП, и задний мост - вся ходовая родная. А кузов установлен неродной для личного удобства. А людям в комментариях почему-то не нравится..
@@NEOrsha А чем вызвано решение установить колёса от 53-го ?
@@VovaBarmaleykin колеса "родные" на родных же дисках также есть и всё время он был на этой родной резине.
Правда от возраста они потрескались, и чтобы в дороге во время перегона из Орши в Минск с ними ничего не произошло (жара стояла в те дни 30+) колеса были заменены на комплект современных шин с дисками.
Они даже не знают что кузов 66 го и бак родной под кабиной
Они это кто?
Они это которые эти.
Почему написано ШИБЕКИ?
Фамилия владельца (мн.ч.)
@@МаксимБеляев-т2е это фамилия нашей семьи.
А ещё есть такая деревня в Оршанском районе)
Это ремонт, не рестовоация
@@Roman-navruzi1217 всё верно. Про реставрацию не было и речи
Зеркала не родные,😭😭😭
@@РаисГарайшин-и1к да, они приёмные, и мы этого от них никогда не скрывали)
Какая выставка он не выглядит оригинально так выглядит на 2 мужик не ездий на выставку позорно выглядит реставрация
@@АлександрНикитин-л7ф3х мужик, не пиши комментарии, пожалуйста. Отсутствие знаков препинания выглядит позорно. Не ходи, мужик, в комментарии
@@NEOrshaа где точка?
Вы таксама ўжо далёка ад свайго арыгіналу, калі Вам было 20 гадоў, але ж лезеце сябе і свой розум паказаць у інтэрнэт 😢
@@oleksandr_T34Кропка ў канцы не праблема. А вось калі ў людзей адэкватнасці і чалавечнасці не хапае - бяда!🥲
@@mir-š1r а где там люди?
Студер был 3х осным это Зис 151, а это халтура ,кабина на заклёпках ,кузов 66...
Виду совсем НИКАКОГО!орк прочти размер резины для начала!
@@oleksandr_T34 8.25-20
@@NEOrsha а по- заводу?
@@oleksandr_T34 7.50-20
@@NEOrsha 220-508 ссср.
@@oleksandr_T34 всё верно
ГАЗ 63 с хранения разворованный весь я поднял на ноги в 2000 году за три месяца с покраской и всеми делами и это в Болгарии, причем машина полностью функционировала в родне и с идеально выведенной кабиной. Она проста как гвоздь, поэтому лучше никому не говорите, что обдрачивали её 6 лет. Вдобавок ко всему за эти шесть лет работы кабина вся какая то мятая и задроченная, колёса неродные, кузов неродной (ладно, неплохо подошел, признаю) бак под кабиной родной вообще отсуствует. Ладно это где то у черта на рогах, так это в России и Беларуси, где наверняка по складам где-то все новое на эти машины лежит- родное и можно купить. По идее хот-рода советую отказаться пока не поздно. С таким стилем, качеством и темпом работы у вас выйдет какое-то УГ лет через 10.
@@НачоСимеонов У вас явно какие то проблемы с др*чкой, очень много про это в комментарии..
Це не газ 51,а френкенштейн. Оригінального ноль....