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看完正段影片,感觸良多,超強的!本身也是跑步轉騎車,目前2樣運動都交叉訓練,我也是很喜歡腳一直轉動的感覺,也很喜歡挑戰自己的極限,使自己在每次訓練來增進自我,讓運動能力大大增強!!前輩的解說,促使我的動力🎉
太佩服了 短短的車齡可以有如此好的成績以及瓦數 我認為跟過往馬拉松的有氧底子還是有很大的關聯 預祝今年的單車成績有更好的推進
強大 !很開心有經手您的bmc 跟trek 組裝....真開心 自已組裝的東西經得起你300-400百瓦的摧殘.....開心...灑花....一定要來訂閱 支持一下!
喜歡這類的主題,希望以後多些這類的分享,謝謝
感謝腳大的分享,我最近也是跑越野之餘加入腳踏車的交叉訓練,入坑後發現找到自己騎車的訓練方式也是蠻有意思的,影片內聽聽你的經驗也獲得蠻多想法~~謝啦💪
太強了吧!好流暢的邊騎邊介紹,而且游刃有餘欸XD剛好跑馬拉松與騎公路車交差訓練,比較懂跑步的,但自行車真的不懂(一直騎而已),受益良多,推推
超棒的經驗分享
感謝不吝分享!
腳大太強了,早鳥演員訓練班不是一般人能去的我最近也是跑到疲勞性骨折,轉回來騎車
很棒的分享 ❤
感謝分享經驗。
期待之後更多分享!
很喜歡這個影片,幫助很大!
介紹的好詳細~期待後面的訓練分享~~~
難怪粉面熟😂!李四的影片 留鬍子的大帥哥 🚴!個人看到山路就腿🦵軟😂
推5 好猛 體重還這麼輕期待後面的分享👍🏿
太感謝了,腳大
太厲害了👍
超棒🎉
等我長大也要推五,好猛啊腳大
厲害~ 加油唷~
太强了吧,有运动基础就是强
期待分享不需功率計的訓練法。
很好耶
粉絲簽❤
w/kg>5真的也是marathon sub245的水準沒錯耶,算是也有穩合跑步的水準。😆
學長好🫡學長好強有機會希望可以跟學長一起騎車😊
神人啊!
朝聖推,希望有天也能推五
好強,想知道沒有功率計如何練武嶺,謝謝
你好,我想了解如何有根據的用功率計訓練與爬坡賽對應的能量系統
推薦使用 CT Yeh 公路車基地 的配速產生器用FTP大致抓出騎乘路線所需的時間和需要的均瓦均瓦就可以直接對應自己的zone看是什麼強度所需時間也可以是能量系統的依據不同時間長度對針對性訓練區間,我大概這樣區分:3-5分鐘最大攝氧、無氧各半(Z5-Z6)5-20分鐘為最大攝氧(Z5)20-40分鐘為最大攝氧、乳酸閾值各半(Z4-5)1小時左右為乳酸閾值大概是FTP(Z4)2-3小時為乳酸閾值、有氧耐力(Z3-4)3小時以上為有氧耐力(Z2-3)
帥啊 瑜神 希望長大之後能夠參加早鳥😢
可以請問一下您臀大肌那邊拉傷的治療方式嗎
試過西醫物理治療、中醫的針灸,各種滾筒、球按摩,都多少會緩解,但是治標不治本,質量提高很容易復發,判定是長期代償造成肌腱損傷,如果早年就開始加強全身肌力和協調,減少不平衡的跑姿和發力方式,應該可以避免。
有功率訓練真的有差 請問大大的踩踏方式好像有點偏外八 🤗
是的!剛開始騎非常外八,尤其是很累的時候,2022年騎完西進武嶺後去fitting,有改善...一點XD
大魚粉簽到
原來鬍子哥是泥
好奇問一下,那大腿後的肌肉沒有再出現問題了嗎(會繼續治療嗎)
一直都沒完全好,半小時內跑步基本上沒問題,衝刺也可以,但超過 40 分鐘或連續幾天跑,不分強度常會開始痛,治療方面有考慮兩、三年內嘗試增生療法。
想問換成高階車的時間差異會很明顯嗎?抑或是騎乘感受與耐用度提升較顯著?感謝!
我比較二級的 BMC Teammachine SLR2 和一級的 Trek Emonda SLR 7,裝相同的輪組時,爬坡 Trek 會快 3-5%,大概是爬十分鐘會快 20 秒,爬坡之外其實差異不大,平路巡航或衝刺時速度接近,騎乘感受、耐用度也都差不多。
@@nonstoplegs 感謝腳大用心回覆!上週比賽有看到大大的背影XD恭喜上凸台!
阿波簽到
請問你是用哪款訓練台,有推薦的嗎?
2021年6月-2022年9月 Wahoo Kickr Core,瓦數比較不穩定2022年9月到現在 Wahoo Kickr v6 瓦數跟踏板功率計 Assioma Favero 很一致
可以教我怎麼騎車嗎......
騎車一年半就sub3~~~我也太不認真騎車了~~光體重就輸十萬八千里了~XD~~~~不過我也沒跑步基礎就是了~~~阿就不喜歡跑步咩~~~
想詢問你的課表能否分享參考呢,感謝🙏
影片中有提到一些常會練的課表詳細的還在想想怎麼分享🙏可以先參考小弟 Stravawww.strava.com/athletes/6115066
請問腳大目前的座駕是哪一款車呀?
Trek Émonda SL 7輪組 Oneaer DX3
@@nonstoplegs 謝謝腳大😉
聽聽老友故事😏
能請教個人爬坡齒比嗎?
DA大盤 34-50 飛輪11-34
@@nonstoplegs 請教1:1齒比在武嶺最後段是必須的嗎? 我騎SRAM 48/35對11/33不知道需不需要去改,神人回答前先給讚
@@pochuanhsieh 覺得要看個人的肌力決定適合的比例,34對34自覺是可以應付非常狀況的齒比,像是東進大禹嶺最陡超過20%部分,這個齒比我迴轉還是掉到60,還必須全力踩或抽車,有點不敢想像更大的齒比XD 西進武嶺的話沒有那麼陡的坡,我很少用到34對34就是,建議可以就準備的比賽,在不同坡度嘗試決定要不要改!但陡坡要注意安全就是😉
@@nonstoplegs 感謝腳大建議...受教了
🫡
看完正段影片,感觸良多,超強的!
本身也是跑步轉騎車,目前2樣運動都交叉訓練,我也是很喜歡腳一直轉動的感覺,也很喜歡挑戰自己的極限,使自己在每次訓練來增進自我,讓運動能力大大增強!!
前輩的解說,促使我的動力🎉
太佩服了 短短的車齡可以有如此好的成績以及瓦數 我認為跟過往馬拉松的有氧底子還是有很大的關聯 預祝今年的單車成績有更好的推進
強大 !很開心有經手您的bmc 跟trek 組裝....真開心 自已組裝的東西經得起你300-400百瓦的摧殘.....開心...灑花....一定要來訂閱 支持一下!
喜歡這類的主題,希望以後多些這類的分享,謝謝
感謝腳大的分享,我最近也是跑越野之餘加入腳踏車的交叉訓練,入坑後發現找到自己騎車的訓練方式也是蠻有意思的,影片內聽聽你的經驗也獲得蠻多想法~~謝啦💪
太強了吧!好流暢的邊騎邊介紹,而且游刃有餘欸XD
剛好跑馬拉松與騎公路車交差訓練,比較懂跑步的,但自行車真的不懂(一直騎而已),受益良多,推推
超棒的經驗分享
感謝不吝分享!
腳大太強了,早鳥演員訓練班不是一般人能去的
我最近也是跑到疲勞性骨折,轉回來騎車
很棒的分享 ❤
感謝分享經驗。
期待之後更多分享!
很喜歡這個影片,幫助很大!
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期待後面的分享👍🏿
太感謝了,腳大
太厲害了👍
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等我長大也要推五,好猛啊腳大
厲害~ 加油唷~
太强了吧,有运动基础就是强
期待分享不需功率計的訓練法。
很好耶
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學長好🫡
學長好強
有機會希望可以跟學長一起騎車😊
神人啊!
朝聖推,希望有天也能推五
好強,想知道沒有功率計如何練武嶺,謝謝
你好,我想了解如何有根據的用功率計訓練與爬坡賽對應的能量系統
推薦使用 CT Yeh 公路車基地 的配速產生器
用FTP大致抓出騎乘路線所需的時間和需要的均瓦
均瓦就可以直接對應自己的zone看是什麼強度
所需時間也可以是能量系統的依據
不同時間長度對針對性訓練區間,我大概這樣區分:
3-5分鐘最大攝氧、無氧各半(Z5-Z6)
5-20分鐘為最大攝氧(Z5)
20-40分鐘為最大攝氧、乳酸閾值各半(Z4-5)
1小時左右為乳酸閾值大概是FTP(Z4)
2-3小時為乳酸閾值、有氧耐力(Z3-4)
3小時以上為有氧耐力(Z2-3)
帥啊 瑜神 希望長大之後能夠參加早鳥😢
可以請問一下您臀大肌那邊拉傷的治療方式嗎
試過西醫物理治療、中醫的針灸,各種滾筒、球按摩,都多少會緩解,但是治標不治本,質量提高很容易復發,判定是長期代償造成肌腱損傷,如果早年就開始加強全身肌力和協調,減少不平衡的跑姿和發力方式,應該可以避免。
有功率訓練真的有差 請問大大的踩踏方式好像有點偏外八 🤗
是的!剛開始騎非常外八,尤其是很累的時候,2022年騎完西進武嶺後去fitting,有改善...一點XD
大魚粉簽到
原來鬍子哥是泥
好奇問一下,那大腿後的肌肉沒有再出現問題了嗎(會繼續治療嗎)
一直都沒完全好,半小時內跑步基本上沒問題,衝刺也可以,但超過 40 分鐘或連續幾天跑,不分強度常會開始痛,治療方面有考慮兩、三年內嘗試增生療法。
想問換成高階車的時間差異會很明顯嗎?抑或是騎乘感受與耐用度提升較顯著?感謝!
我比較二級的 BMC Teammachine SLR2 和一級的 Trek Emonda SLR 7,裝相同的輪組時,爬坡 Trek 會快 3-5%,大概是爬十分鐘會快 20 秒,爬坡之外其實差異不大,平路巡航或衝刺時速度接近,騎乘感受、耐用度也都差不多。
@@nonstoplegs 感謝腳大用心回覆!上週比賽有看到大大的背影XD恭喜上凸台!
阿波簽到
請問你是用哪款訓練台,有推薦的嗎?
2021年6月-2022年9月 Wahoo Kickr Core,瓦數比較不穩定
2022年9月到現在 Wahoo Kickr v6 瓦數跟踏板功率計 Assioma Favero 很一致
可以教我怎麼騎車嗎......
騎車一年半就sub3~~~我也太不認真騎車了~~光體重就輸十萬八千里了~XD~~~~不過我也沒跑步基礎就是了~~~阿就不喜歡跑步咩~~~
想詢問你的課表能否分享參考呢,感謝🙏
影片中有提到一些常會練的課表
詳細的還在想想怎麼分享🙏
可以先參考小弟 Strava
www.strava.com/athletes/6115066
請問腳大目前的座駕是哪一款車呀?
Trek Émonda SL 7
輪組 Oneaer DX3
@@nonstoplegs 謝謝腳大😉
聽聽老友故事😏
能請教個人爬坡齒比嗎?
DA大盤 34-50 飛輪11-34
@@nonstoplegs 請教1:1齒比在武嶺最後段是必須的嗎? 我騎SRAM 48/35對11/33不知道需不需要去改,神人回答前先給讚
@@pochuanhsieh 覺得要看個人的肌力決定適合的比例,34對34自覺是可以應付非常狀況的齒比,像是東進大禹嶺最陡超過20%部分,這個齒比我迴轉還是掉到60,還必須全力踩或抽車,有點不敢想像更大的齒比XD
西進武嶺的話沒有那麼陡的坡,我很少用到34對34就是,建議可以就準備的比賽,在不同坡度嘗試決定要不要改!但陡坡要注意安全就是😉
@@nonstoplegs 感謝腳大建議...受教了
🫡