Bei diesen Teilen kann man bares Geld sparen!
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Qualität hat ihren Preis! Das mag zwar stimmen, doch insbesondere bei Rennradteilen geht uns der Hype auch noch das letzte Gramm aus seinem Flaschenhalter rauszuquetschen, dann doch manchmal zu weit. Deswegen zeigen wir euch heute 5 Teile, an denen wir mit gutem Gewissen sparen würden.
▬▬ Timestamps ▬▬▬▬
00:00 - Intro
01:07 - Pedale
02:53 - Sattel
04:51 - Kette
06:38 - Flaschenhalter
08:36 - Schaltung
11:18 - Woran spart ihr?
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An welchen Teilen habt ihr gespart? Und wo setzt sich bei euch die Qualität durch? Lasst es uns in den Kommentaren wissen. 👇
Fahre am indoor bike sensah team pro shifter, passen für shim. 11fach schaltlogik. Und kosten die Hälfte von 105er sti...
Sonst fahre ich bewährte Technik, meist kommen Produkte der mittleren Preiskategorie in den Warenkorb..
Die hydraulische disc tiagra bzw grx400 ist für mich die Gruppe für den daily driver also den harten allwetter Pendel Einsatz.
kette immer ein niveau unter der schaltgruppe, also 105! Tacho statt GPS Fahrradcomputer, ich brauche diese ganzen Daten und das ständige Akku Aufladen nicht? km, höhenmeter, fertig!
Mit dem alten Rad immer fleißig bei der Kette gespart - da ich eh, äh, nicht ganz so häufig diese sauber gemacht hab...
Mit dem neuen Rad wird die Kette immer fleißig geputzt - scheint auch was zu bringen 🙂 Beim Ersatz dann mal schauen...
Ansonsten gilt: Ersparnis von 50g? Äh, das ist ja nicht mal ein ganzes Stück Schokolade... 🤨
die besten Ketten sind die XX1 von SRAM ... absoluter Bang for the Buck was die Lang/Laufzeitqualität angeht. Und ja man kann die auch am einem vollen Sram Red AXS Build fahren!
Allg. viel durch Gebrauchtkauf. Habe kürzlich mein älteres (2015er) Bmc Slr03 (mit damals eher mieser Ausstattung, Tiagra Gruppe und schweren Shimano Lrs) auf Ultegra + Campa Zonda für ges. 270€ (Verkauf der alten Schaltgruppe mit eingerechnet) aufgerüstet. Fährt jetzt im Vgl auch richtig gut
Bei meinem Einstieg ins sportliche Radfahren stellte ich fest, dass ich sehr viel Gewichtseinsparpotential an mir selbst habe und deshalb hat es für den Einstieg auch ein Canyon Grizl 6 Al getan.
Seit Oktober ist so mehr Gewicht weggegangen als ich mir durch einen Carbon Renner hätte erkaufen können.
Okay, das lässt sich natürlich nicht ewig fortsetzen, aber ich drucke mein Geld auch nicht selbst und es macht auch so Spaß 😎🚲
Super Einstellung und Glückwunsch zu deinen Gewichtseinsparungen 😉 Das praktische ist, die lassen sich auch noch kostenlos auf jedes weitere Rad übertragen 😍
Kauf dir Carbon Laufräder die bringen wirklich was nicht nur Gewicht aero
Genau mein Ansatz. Die 5-8 Kilo die runter sollen kann ich mit keinem Fahrrad einsparen. Da vorher mal abnehmen und fit werden, dann ist man auch sau schnell.
Ich zumindest hab ja nicht vor ein Rennen zu fahren außer gegen mich selbst.
Gespart wird bei mir hauptsächlich durch den Kauf zum richtigen Zeitpunkt. Gerade am Saisonende gehen manche Dinge erstaunlich viel günstiger her. Dann kaufe ich Verschleißteile auf Vorrat und hab sie „lieferbar“ wenn ich sie brauche.
Super Tipp! :)
So mache ich das auch. Dura-ace ketten für 25€, dura-ace schaltzüge für 15 und sil-tec bremszüge für 12.
Danke!
Sehr, sehr geiler und praktikabler Tipp!
@@besnikajdari9296ist jetzt schon saisonende?
Bzw. Vorjahresmodelle im Herbst im Abverkauf, da gibts echte Schnäppchen.
finde das Format echt klasse! Gerne "weiterspinnen" (mag die Vergleiche) und die Idee mit den Fahrradteilen, an denen man nicht Sparen sollte finde ich auch gut😁
Sehr coole Video. Wäre super gewesen, wenn zum Schluss nochmal die Summe von € und Gewicht im Vergleich Günstig gegen teure Komponenten gekommen wäre.
Ein Vorschlag für ein weiteres Video wäre das Thema "Hochrüstung/Aufrüstung" von alten Bikes. Wo sollte man am besten Tauschen um die Performance zu verbessern....mehr auf Gewicht achten oder lieber bessere Lager/Laufräder.
Spannender Teil 1 der Reihe ;) Lauftäder wären interessant, oder der Reifen... freue mich also auf Teil 2
Basis für ein gutes Fahrrad: Guter Rahmen + leichte und stabile Laufräder... Alles andere ist Fanncy :)
Cooles Video!
Super Video ! Gerne mehr davon, auch für kleines Budget
Tolles Video und interessant wie was sich da so verändert.
Gespart hab ich bisher nur weil ich mit einen 2. Laufradsatz fürs Gravel gekauft hab und nicht gleich ein Rennrad und ein Gravel 😂😂 Das war schon mal die größte Ersparnis.
Sonst tatsächlich ne 105 Pedale genommen, einfach weil ich mit der Nummer niedriger schon ne schlechtere Erfahrung an meiner „Alten Dame“ gemacht hatte.
Flaschenhalter aus Kunstoff und günstig die waren zum Glück bei den Flaschen dabei. Bei der Satteltasche, ging’s ums Volumen. Klingel (Ja die hab ich und die Brauch ich auch😅) da hab ich auch für ne gute aber günstige entschieden.
Beim Licht hab ich nicht so sehr gespart, da geht es einfach um gesehen werden und sehen. Beim Mantel hab ich nicht so sehr gespart, da ich aktuell zum Fit werden fahre und nicht an Rennen, hab ich ehr auf Pannenschutz geachtet, wodurch ich beim Schlauch sparen konnte und kann, sollte mal was passieren.
Hatte am alten Bike einen Cube Sattel für 15€ .. War Top ;) Neupreis sicher bissl mehr aber den hatten die im Bike Shop rumliegen ... Jetzt am BMC Rennrad einen Ergon für 140€ (Ist schon nochmal was besseres .. das merkt man deutlich.. Trotzdem der 15€ Sattel war super auch auf 100km Plus ..Grüße aus Tirol
Selber abnehem sollte am günstigsten sein 👈
Wenn das nicht gewollt ist, einfach das Geld sparen und mehr Power in die Beine bekommen .
Das Bike sollte trotzdem qualitativ gut sein und einem zusagen 😊.
Rahmen,Bremsen und Laufräder finde ich persönlich wichtig und lege da wert drauf
Super Einstellung. Investitionen in die eigene Gesundheit und Fitness sind sowieso immer am Nachhaltigsten 🙏
Werde künftig 25 g kleinere Gummibärchenpackungen kaufen...bei sowas müsste ich anfangen
Nimmst du die Normalen oder die SÄFT ? :D
Bloß nicht- das wäre am falschen Ende gespart...🧸
Brauchst du nicht seit letztem Jahr haben alle 25g weniger 😅
Tolles Video, endlich mal ein Mutiger😂 der es ausspricht. Was für irre Preise!!! Nach ca. 8 Jahren habe ich mir ein Carbon Rad gekauft. Komponenten von Shimano, 105. Davor hatte ich ein Alurad mit Ultegra- Ausstattung. Ich gebe Dir völlig Recht, die schalten beide gut und der Rest passt auch. Anschließen muss ich mich hier vielen Kommentaren, dass meiste Potential liegt bei meinem eigenen Gewicht, da könnte man obendrein noch ganz viel Geld sparen. Die Laufräder hätten mich noch interessiert. Gerade auch die Haltbarkeit. LG
Ich spare beim Rad selbst :-D Als Hobbyradfahrer bin ich seit 2015 auf einem Canyon Roadlite unterwegs mit Shimano 105er 2x11, Alu-Rahmen und einem Radgewicht (ohne Flaschenhalter und ohne Pedale) von etwa 9,8 kg für ca. 1200 Euro. Im Moment sehe ich es nicht ein für ein aktuelles Aeroad mit ca. 8kg etwa 4000 Euro auf die Theke zu legen. Vll findet man erstmal ein gutes gebrauchtes um den Unterschied mal zu erleben.
Ich hab mir vor paar Wochen Specialized Tarmac mit sram red für 700€ geholt. 6,7 Kilo mit Alu Laufradsatz, den billigsten shimano mtb pedalen, 2 Flaschenhaltern und Garmin Halterung. Scheibenbremsen sind bei den schmalen Reifen eh sogut wie sinnlos, da hat man von der besseren Modulation und Bremskraft fast nix bevor die Räder blockieren, bei der geringen Auflagefläche der Reifen. Ich durfte schon ein Specialized SL7 fahren und ein System Six von Cannondale und die fahren sich beide verglichen mit dem SL4 wie Gravelbikes.
Durian rider❤😂
700€?? @@The2808erik
@@The2808erikgenauso ist es 👍
Mein erstes Rennrad Pedal war ein Ultegra Pedal. Finde ich Nachgang auch dann gut, wenn man die +4mm breitere Achse nutzt/braucht.
Danach haben wir aber die billigen Shimano Pedale (sogar die Light Action) gekauft und das funktioniert genauso gut.
Da bin ich als bei Richie was die Pedale betrifft 👍
Ich bin auf meinem Renner 17 Jahre mit Pedalen um die 40 € gefahren. Getauscht habe ich die weil das rechte Pedal ausgeschlagen war. Da mein Eigengewicht über 90 kg liegt nützt es nichts am Gewicht der Komponenten zu sparen 😀
25€ decathlon spd pedale. funktionieren halt.
doch bei der Rotierenden Masse schon. Bei 90kg drückst du wahrscheinlich ordentlich Watt... leichte und schnelle Carbonlaufräder bringen hier etwas.
@@Ghostina1cooler tip. Danke ✌️ gibts da eine grobe Empfehlung?
also ich versuch vor allem beim radservice zu sparen. Also genauer gesagt versuch ich die Dinge wie Lenkerbandwechsel, Bremsgummi oder Tausch der Scheibenbremsen echt selber zu machen. Da zahlt man halt schon echt immer auch nicht wenig für die Arbeitsstunden und die spar ich mir. Mir selbst beigebracht und mich informiert hab ich mich hier bei euch bei den Videos. :-)
Wenn es nur die Arbeitsstunden wären hätte ich nichts dagegen. Sind eher die Apothekenpreise bei den Teilen. Manchmal x2 dem Onlinepreis. Bis auf Laufrad zentrieren wüsste ich jetzt nichts, was man mit wenig Werkzeug nicht selbst machen kann. Verschleiss am Antrieb+Bremse austauschen ist nun kein Hexenwerk. Den 0815 Werkezugkoffer hat man schon bei der ersten Inspektion raus.
Oft kostet das Werkzeug, welches für eine bestimmte Reparatur benötigt wird, ähnlich viel wie die Reparatur selbst. Also hat man bei der zweiten, gleichen Reparatur schon 50% gespart. Verrückt. 😁
ich mache alles selber. gerade in einer zeit wo fahrradläden teilweise 25€ für ein und ausbau eines hinterrades mit schnellspanner berechnen :D.
@@MrZweeneViel mehr als einen Kabelbinder braucht man zum zentrieren nicht wirklich, höchstens Geduld.
Angesichts der Preisentwicklung der bekannten Hersteller schau ich immer mehr was es sonst noch für Hersteller gibt und habe gute Erfahrungen mit zB microshift bei Schaltungen gemacht.
Ltwoo hat jetzt eine elektronische Schaltung für 750€ rausgebracht. YBN Ketten sind auch hervorragend. Winspace und Elves bauen tolle Rahmen zum fairen Preis.
Ich würde mich freuen wenn auch mehr über solche Alternativen berichtet würde.
Ich habe mit einem 200€ Fixie Floater 8s jetzt meine Liebe zum radeln entdeckt und da ich inzwischen nur noch die Hälfte wiege kann ich mir für dieses Hobby auch ein etwas teureres Rad von BMC gönnen. Danke für die vielen Videos und tolle Community
Top Übersicht . Würde ich mir auch mal zum Gravelbike wünschen
Ich glaube Decathlon hat mit dem Flaschenhalter 500 einen echten Kracher im Sortiment. 28g Glasfaserverstärkter Kunststoff für 6,99€.
genau die fahre ich auch. die sind absolut super. (ich hab meine noch für 4,99 gekauft :))
Gutes Ding! Ich habe 2x Tacx Ciro, 29g, je 9,99€. Ich komme damit wunderbar zurecht und finde sie auch noch sehr hübsch. :)
Hab ich 4 mal an allen Rädern
Es gibt carbon flaschenhalter aus China für unter 10€ mit weniger als 20g 😉
Ich sehe bei nem Flaschenhalter nicht den sinn da irgendeinen markennamen zu kaufen🤷
Meine habe ich seit 10jahren am rennrad sowie MTB und die halten immernoch.
Ich finde das die 12€ flaschenhalter von elite in ihrer Kernfunktion "Flaschenhalten" unfassbar gut sind und erfreue mich hier an einem guten Produkt zum kleinen preis, viele von den besonders leichten und Teils auch teuren Flaschenhaltern sind einfach nicht wirklich gut im flaschen halten.
Bei Ketten schaue ich immer das ich 105er oder ultegra ketten zu preisen deutlich unter der uvp bekomme und beim lenkerband bin ich so in der 20-25€ klasse unterwegs, da gibt's gute lenkerbänder, zum beispiel von Pro. Schaltung ultegra oder 105er.
An Reifen würde ich auf keinen fall sparen, da tausche ich auch neue Reifen die aber kein top Produkt sind vor der ersten fahrt aus.
Kleiner Geheimtipp. Die günstigen Flaschenhalter aus Kunststoff können fast genau so leicht sein wie die aus Carbon. Da muss man die Modelle etwas vergleichen, aber da findet man oft was leichtes. Allerdings mag ich sowohl Carbon als auch Kunststoff/Nylon Flaschenhalter nicht so sehr, weil sie mit schon gebrochen sind. Daher Titan 😅
die von decathlon für 7€ wiegen 28 gramm. die carbon von elite wiegen 2 gramm mehr und kosten das fünffache.
Habe an meinem Rad werksmäßig eine Tiagra 4700 2x10 fach Schaltung verbaut gehabt. Wenn man ein bisschen liest, stellt man fest, dass die "neue" Tiagra den gleichen Einzug wie die "alte" Ultegra 11 fach Gruppe hat.
So fahre ich mit 10 fach Sti's am Lenker ein 11fach Ultegra Schaltwerk auf einer 10 fach Ultegra Kassette mit Ultegra Kurbel + Kette.
Schaltet perfekt, ist leichter und man hat für ein paar Euro mehr auf Ultegra Niveau, wenn einen die Tiagra Schriftzügem am Bremshebel nicht stören ;)
Wenn mann sparen will fährt man mit der Sensah Empire pro 11 fach mechanisch 2420g und nicht mal 341,12€ bei ali express gerade im Angebot dort Genau so leicht wie eine ultegra oder dura ace
Gutes gemachtes und interessantes Video.
Jedoch fehlt mir das größte Potenzial.
Die Laufräder und Mäntel mit Schläuche (oder Tubeless). Weil das die Komponenten sind, die sich Rotieren und hier finde ich, dass mehr auf das Gewicht geachtet werden sollte. Hier gibt es ja extreme Unterschiede von Preis zum Gewicht. Mein RR wiegt ohne Padale 5,96kg und habe trotzdem aluminium Laufräder mit Schlauch. Fahre die Felgenbremse und die sind super griffig. Werde mir auch keine aus Carbon anschaffen.
Man kann aber auch am falschen Ende sparen. Habe mit einen Sigma Rox 4.0 gekauft, da ich dachte, der kann alles was ich brauche (inkl. Komoot) und ist mit Sensoren 250 EUR billiger als ein ausgereifter Wahoo. Jetzt verfluche ich das Teil nur noch.
Ich war auch kurz davor. Wollte unbedingt den Rox haben. Kurzfristig habe ich mich für einen normalen 20 Euro Fahrradcomputer von Sigma entschieden. Reicht total und ich bin super happy damit.
Jeder muss sich die Frage selbst beantworten ob es sinnvoller ist Gewicht einzusparen oder Geld.
Viele können sich die Frage nicht stellen weil einfach zu wenig Geld vorhanden ist um Gewicht zu sparen.
Aber Gewicht spart man sowieso am meisten, wenn man seinen Body Mass Index im Griff hat 😂
Gewicht als aller erstes bei den Laufrädern runter :-D, Lenker und Sattelstütze sind auch schnell leichter zu bekommen
Ein Video zu sinnvollen Einsparmöglichkeiten wäre super. Auch ein tatsächlicher Gewichtsvergleich vor und nach dem Umrüsten auf Tubeless wäre interessant
Tubeless bringt vor allem weniger Rollwiderstand und höheren Fahrtkomfort, wegen Gewicht wird das kaum einer machen, auch wenn man vielleicht ein paar Gramm gegenüber Latex spart. Mit der passenden Felge sehr zu empfehlen, eines der besten Upgrades welches man machen kann, sofern man bereit ist jedes Mal nachzupumpen.
Spare schon eine ganze Weile auf mein erstes Rennrad und vergleiche immer wieder Anbieter und Preise - möchte aber gerne direkt ein Fahrrad kaufen, mit dem ich auch über den Amateur Bereich hinaus noch Freude habe. Da hilft so ein Video enorm, vielen Dank!
Tarmac sl8
Und, was ists geworden? Gerade in der jetzigen Zeit, sollten die Preise schön tief sein.
Noch als Tipp: Die hier vorgestellten Komponenten sind meist schon recht hochpreisig. Es ist durchaus möglich, dass dein erstes Rennrad nicht dein halbes Leben lang bei dir sein wird und du erst nach Rennrad 2 oder 3 genauer weißt, was du willst und was nicht. Es kann also sinnvoll sein mit Alurahmen und Tiagra/Sora anzufangen um zu erkennen, was man wirklich möchte.
Das 105er PD R7000 Pedal konnte ich letztes Jahr an Black Friday für 69,95€ ergattern. Ich spare hauptsächlich indem ich lange genug die Preise vergleiche damit ich sehe was ein gutes Angebot ist und was nicht. Vorausschauendes Kaufen lohnt sich immer. So konnte ich vor kurzem auch meine gebrauchte 3 Jahre alte Garmin Venu für den gleichen Preis weiterverkaufen wie ich sie eingekauft haben.
Am meisten hab ich durch (relativ) pannensichere Reifen (GatorHardshell) gespart, nämlich Zeit und Nerven weil das dauernde Plattenflicken wegfällt.
Ich bin ein anfänger und ich finde eure videos super
Toller Beitrag. Teuer ist halt nicht immer auch besser. Ich selber fahre Trekkingbike Einstiegsmodel. Für mein kleines Geld bin ich zufrieden.
Ich habe mir vor einigen Wochen die günstigen Shimano SPD SL Pedale gekauft und bin super zufrieden. Ein Trinkflaschenhalter fehlt mir aber noch.
Ihr könntet ja mal China Schaltgruppen von Sensah und L-Twoo vorstellen…da kann man eine Menge Geld sparen und Gewicht auch…die L-Twoo eRX beispielsweise wiegt sogar weniger als eine vergleichbare Ultegra DI2 und kostet dabei weniger als die Hälfte
Die Ltwood ist teuer wie ne elektronische 105 😂. Also kein guter Deal!
@@KeakiLp also der günstigste Preis für ne 105er DI2 ist bei mir aktuell 999€.
Die erx kostet 730€ manchmal auch schon unter 700€. Dazu ne 105er Kurbel und du bist deutlich drunter.
Weiß ja nicht wo du geschaut hast, aber gib Bescheid wo du die 105er für das Geld gefunden hast, dann kauf ich 5 und vertick sie dann mit Gewinn 😀
Und die eRX nutzt ganz normale 14500 Lithium Zellen. Bist also nicht drauf angewiesen, dass der Hersteller die Batterien noch Herstellt wenn sie iwann mal tot is.
Ich hab das Gegenteil von all dem gemacht :D
Titan-Rahmen + Schaltung, Kette und Felgen von Campagnolo.
Flaschenhalter mit Fidlock (wegen Satteltasche)
Und am Wochenende montiere ich noch die G-One RS.
Immerhin die Shimano-Flat/SPD-pedale waren nicht so teuer.
Wer hat, der hat ;)
Bester Tipp beim Flaschenhalter: theoretisch günstiger, aber nicht lieferbar 😀🙈
Rose ist auch immer am günstigsten - bei den Teilen, die sie gar nicht oder nur mit extrem langer Lieferzeit liefern können. 😂 Ist deren Masche. Mit Geduld lässt sich da dann aber echt sparen.
@@Strategemann
Vor allem kommen die Sachen dann häufig doch sofort. Neulich 3 Dura-Ace Ketten bestellt, Lieferzeit 4 Wochen. Wurden am nächsten Tag verschickt :D
Ich selber hab mir Anfang dieses Jahr ein neues Bike rausgelassen, mit einer 105 di2.
War am Anfang erst skeptisch aber nach 1000km muss ich sagen ein echter Traum und preis Leistung unschlagbar😊
ich fahre ein canyon endurace für 1500€. mechanische 105er mit scheibenbremse, hab jetzt 35mm gravel reifen drauf. hat alles an performance was ich mir wünschen würde. schaltet genau so gut wie ultegra und dura ace und wiegt nur ein paar gramm mehr. aber die paar gramm kann ich an meinem eigenen gewicht sparen oder durch mehr fahren wieder an fitness reinholen. ich muss ja keine tour gewinnen und zum training fahre ich halt drei stunden 180 watt oder 3 stunden 180 watt.
105er ist in Japan eine Premium schaltgruppe. Diese ganze technik freak klamotte. Die leute sollten lieber an der Leistung arbeiten und sich mal die mark cavendish doku anschauen. Alle leistungen erfahren und nicht erkaufen sagt auch er
@@EstelonAgarwaenwelche Schlappen haste drauf gemacht?
@@joma9826 35mm gravelkings
#fraggcn Wie rüstet man kostengünstig ein Powermeter nach? Gibt es da verlässliche und günstige Varianten? Und muss ich bei der Sram Red tatsächlich ein Wegwerf-PM holen?
Vielen Dank vorab und Grüße aus Köln!
Die Powermeterkurbeln von Rotor liegen preislich ganz gut - oder die Favero Assioma Pedale.
Als Hobbyfahrer habe ich für mich gelernt bei den Flaschhaltern zu sparen. Als ich vor ein paar Jahren mein Titan-Rad gekauft hatte habe ich für viel Geld Carbon-Flaschenhalter gekauft.
Der eine hat nicht mal ein Jahr gehalten und zerbrach. Irgendwann bin ich wieder zu den billigen Alu-Flaschenhalter gekommen. Die halten auch die Flasche fest. Preis ca. 3€ - 6€ pro Halter. Zwar ein paar Gramm mehr, aber bis jetzt haben die mich nicht im Stich gelassen.
Sparen kann man auch bei den Kassetten und Lenkerband.
Hab seit diesem Jahr ein Backroad AL als Jobrad und dazu eine "Zwitterpedale" mit Sicheheit nicht die Gewichtsersparnis aber zum Einstieg für mich OK. Ich bin seit bestimmt 30j nicht mehr so begeistert Rad gefahren. Klickpedale machen ja sowas von Spass.......Optimieren lässt sich immer was egal bei welchem Sport oder Hobby. Aber sind wir alle ehrlich zu uns.....genau das macht doch Spass....beim Bike der Sattel, beim Womo das neue Tool oder beim Tennis die neue Saite.....lasst uns Spass haben und jeden leben wie er/sie es mag.....wäre doch langweilig wenn wir alle gleich wären
4:07 Bei den Selle Italia Sätteln steht das TI für Titanium, Aluminium ist noch unter TM (Tubular Manganese) zu finden aber nicht bei jedem Sattel von Selle Italia gibt es überhaupt eine Variante mit Aluminium Gestell (beim Flite zum Beispiel nicht)
Ich spare bei der Neuanschaffung. Ich habe alle meine 4 Räder über eBay Kleinanzeigen gekauft. Ich wusste genau welches ich wollte und habe einmal sogar fast 1 Jahr gesucht bis ich es ganz nach meinen Wünschen gefunden habe.
Vor Ort getestet, gekauft und viel Geld gespart.
Auch ein guter (und nachhaltiger) Tipp, danke! :)
Habe mir gerade ein Stadtfahrrad zusammengestellt - Das Rad selbst, hat mich occassion 400 Chf gekostet.
Die Bremsscheiben, 70 chf. :>
Könnt ihr vielleicht mal ein Video darüber machen wie man Fahrradflaschen richtig säubert und desinfiziert?
Meine Flasche mit Membran war mal unappetitlich dreckig und ich hab das Mundstück einfach nicht mehr sauber bekommen.
Neukaufen war die Lösung. 😢
Super informatives Video! Ich bin Einsteiger im Rennrad bereich und hätte da mal eine Frage.. Ich habe eine 1x11 SRAM Rival Schaltung, kann ich bei einem Kettenwechsel auch eine 105er verbauen oder funktiniert das nicht? Grüße
Geht nicht. Bei SRAM ist die Größe der Röllchen etwa anders.
Also meine Flaschenhalter kosten 2,99 und halten jede Flasche fest im Griff. Gerade in Anbetracht der Tatsache, dass Gewicht am Fahrrad spren häufig überschätzt wird und es dazu schon Beiträge auch bei GCN gab, ist es super Unsinn, da 20 Gramm sparen zu wollen.
Die vernünftigsten upgrades sind die, die das wohlbefinden am bike verbessern. da kann das fahrrad noch so gut sein, wenn der lenker zu breit, die schuhe zu groß, die kleidung zwickt und der sattel reibt dann wird es sich nie richtig anfühlen und man bringt auch nicht die gewünschte performance aufs rad
Bei den Ketten aber bitte nicht vergessen das eine verschlissene/gelängte Kette auch Ritzel und Kassette schneller verschleißen lassen. Die Teuren Ketten halten länger und dadurch auch Kassette und Ritzel.
Am Reifen wird bei mir nicht gespart, hab einige Marken probiert bin vor einer ganzen Weile von Conti zu Schwalbe gewechselt. Gruselig waren die Reifen von Vittoria 😮
Richard, kannst du bitte deine goldene Ekoi Brille verlinken, ich suche die überall!
kann ich eine sora-kette durch eine shimano 105 ersetzten? bzw. kurbelsatz?
Tipp: Tacx CIRO Carbon Flaschenhalter. Kostenpunkt: 9,95€ & 29 g. Deutlich günstiger als der von Elite.
Beim Sattel kommt noch dazu, dass ein Stuhl mit Carbongestell naturbedingt en Problem mit den Scherkräften an der Klemmung hat, wo Carbon grundsätzlich problematisch ist. Da kann es durchaus unterwegs passieren, dass das Gestell abschert und man ohne Sattel weiter fahren darf. Sofern man ihn unterwegs artgerecht entsorgen kann, hat man jetzt ein deutlich leichteres Bike und kann richtig sparen ;-) So ein Ding ist meinem Radkumpel bei einer gemeinsamen Runde passiert und ich kann nicht behaupten, dass er begeistert war. Ich fahre billige Stühle mit Stahlgestell und habe solche Probleme nicht, Da ist eher mal nach > 20000 km der Bezug durch und ich kann das Teil mit einem Grinsen austauschen.
Habe mir für 50€ 3x 35g titan (Optik ist ja auch wichtig ;) )flaschenhalter gekauft. Preiswerter sind natürlich Plastik halter aber mit sind vor monaten tatsächlich innerhalb von 5min beide flaschenhalter kaputt gegangen. Upsi
Man hätte noch auf die verschiedenen Lagertypen eingehen können, ist aber speziell. Keramiklager usw.
Ich spare am ganzen Fahrrad, günstiges Trek mit einer Tiagra Gruppe.
Könnt ihr mal ein Test Video machen für verschiedene dieser Gestelle mit denen man Indoor Fahrrad fahren kann für Zwift und co?
Also, vorweg: 1 Saison das Fahrrad ordentlich bewegen und schon hast Du -1500 bis -???? Gramm auf der Liste stehen. - Ich habe leider den Sattel und den Lenker doppelt gekauft, weshalb ich so 240€ verjubelt habe. Ich halte es also, vielleicht gerade beim Einstieg, für langfristig günstig, erstmal Geld zum Fitter zu bringen. 😅 - Ansonsten spare ich jetzt erstmal beim Lenkerband. BBB 14 kostet 16€ statt Supercaz 32€. Sowas. Bei ganz vielen anderen Komponenten ist die Begehrlichkeit größer als der Nutzen. Hot take: Die Mehrheit der Zuschauer hier merkt beim Fahren nicht, ob das Rad 150 gr leichter ist und ob eine 105 oder Ultegra schaltet.
2x „toptrek“ Flaschenhalter mit je 35 gram von AliExpress für 1,84 (für beide) im Angebot. Tuen bisher was sie sollen. 👍
Mir ging mal ein Schnellspanner am Kinder-Rennrad kaputt... getauscht gegen einen "titan"-Fusel von Amazon (wegen der Farbe wars)... und erstaunt wie viel gewichtsunterschied da wirklich war...
Ich glaube das Thema ist ein ganz anderes, wenn man eben zB Kinderräder anschaut, da dort viel schwerere Sachen verbaut werden um den Preis zu drücken. Wer sich ein Fahrrad um 1500 € plus zulegt, hat schon ziemlich solides Material...
Zu welcher Jahreszeit hauen die Händler eigentlich erfahrungsgemäß die Lager leer ? 😅 Dacht so an den Winter... Aber hab schon gehört das Frühling sogar noch besser ist.
Ich möchte mir bei Zeiten ein travel Bike kaufen und wollt so günstig wie möglich in die Mittelklasse einsteigen einsteigen
Richtung Jahresende kannst du Glück haben. Da kommt schon das Modell 2024 rein das oft nur eine andere Farbe hat. Wenn du dazu noch eine besonders große oder kleine Rahmengröße brauchst ist die Wahrscheinlichkeit nochmal größer.
@@chrisridesbicycles danke dir, ich denke mit 1,82 cm Körpergröße ist die besondere Rahmen Größe raus aber ich werde einfach Mal gucken gehen wenn das Jahr sich dem Ende neigt
Ich finde das bei den Kassetten krass.Da wiegt die Ultegra 20 Gramm weniger und kostet doppelt so viel wie die 105er. Und die hält dann auch noch mindestens so gut
Schönes Thema, gut aufbereitet.
Der Falkenjagd-Andreas sagt ja immer, 1 g Gewichtsreduktion dürfe 1 Ohr kosten.
Richtig unfreiwillig komisch wird das aber beim Flaschenhalter.
Da kann man 30 g sparen?
Was wiegt eigentlich das Teil, was er halten soll?
Wir könnten statt 750 ml auch 720 mitnehmen. Oder wir nehmen schon 750, aber alkoholische Getränke - die haben eine geringere Dichte!
Mancher von uns kann gar im Bauchbereich bis zu 150 g einsparen ...
1g=1€ ist ei gutes Verhältnis, sagt auch mein Händler des Vertrauens❤😊
Sollte die Einheit heute nicht Euro pro Watt sein?
@@suomi0815
Dem Händler Deines Vertrauens ist auch sicher jedes Gramm, das Du sparst, jeden Euro, den Du ihm dafür gibst, wert!
@@chrisridesbicycles
Egal ob Watt oder Gramm:
Die gewinnt bzw. spart man am effizientesten beim Fahrer.
Und jedes Kilo, das mein Bike zuviel wiegt, macht mein Training schwerer - sodaß meine Wattzahl steigt und mein Bauch schwindet.
PS:
In Watt statt in Gramm zu rechnen macht natürlich Sinn, wenn man Aero (für Speed) mit Gewicht (am Berg) vergleichen will. Was aber auch eine Frage der Mixtur und Präferenz ist.
Wobei wir im Aerobereich eh sofort im Vierstelligen sind - sofern es nicht nur um Kleidung geht. Laufräder, Vorbau-Lenker-Einheit, versenkte Züge ...
@@MichaelGiersbeck Aber hallo, und der Fortschritt kommt parallel. Mit jedem Zentimeter Wampe weniger geht der Kopf weiter runter. So viel aero kann man nicht für Geld kaufen.
Ein Bisschen aero muss sein. Ich hatte es erst letztes Wochenende wieder. An Leuten auf älteren Rädern mit flachen Felgen rolle ich einfach mit 150W vorbei, und das sind einfach nur die 35mm hohen Laufräder die bei meinem Rad dabei waren.
Ist es nicht so, dass für Amateure meistens das Prestige im Vordergrund steht? Eigentlich ist es doch egal, wenn ich an einem Amateurrennen 543 oder aufgrund der leichten Teile 541er werde? Darum sollte jeder auf sein eigenes Budget schauen und sich nicht verleiten lassen. Danke für den tollen Artikel!
Fürs erste Rad hab ich direkt in Ultegra-Pedale und Carbon-Flaschenhalter investiert. Vielleicht war es dumm und unnötig, aber damn sehen die Flaschenhalter mit Sichtcarbon nice aus! (Katana 3K, 22€ bei 25g)
Manchmal muss man sich auch einfach mal was gönnen. Wir sagen ja auch nur, wo man sparen KÖNNTE 😅
@@gcnaufdeutsch Klingt so als wäre Richie nach dem Dreh auf seinem vergoldeten Elfenbeinfahrrad eine leichte Trainingsrunde fahren.
Also ich habe ÜBERALL drastisch gespart, indem ich Ultegra statt Dura Ace genommen habe. 😉
Wo ich nicht spare ist das Lenkerband. Wie viele Nerven mich die Korkbänder mit den Klebestreifen schon beim Wechseln gekostet haben. Manno Mann! Dann lieber 20 Euro ausgeben und den inneren Frieden haben 😄
Hab mir bei Elves ein Aero Bike aus China bestellt. Preis/Leistung unschlagbar..... 3600€... 7,6kg mit komplett SRAM Force AXS, Aero 50er Laufräder (1440g), Carbon Cockpit-Lenker combi... Ist der Hammer. Vergleichbares hätte es hier nicht unter 6700€ gegeben..... einziger Nachteil ist halt dass man es komplett selbst aufbauen muss inklusive Kurbel einpressen, Carbon zurechtsägen und Bremsen befüllen/entlüften.... Ist nun nicht super krass schwierig aber schon für viele denke ich eine große Hürde. Das Ergebnis ist aber einfach nur brutal.
Hui, also die 105er für 700 Euro kann man sich gleich mehrmals kaufen. Ja halten denn Ultegra oder Dura Ace 3-5mal so lange? Ich denke das Gewicht ist besser beim Fahrer eingespart..
das ist ja einiges an Geld was man sparen kann bzw. für meinen Geschmack sind die Preise ordentlich überzogen für den Amateuer-Anwender...vermutlich gibt man diese Mehrkosten besser für einen Laufradsatz aus.
Sparen kann man wenn man das Fahrrad so wie das Automobil oder sonstige Haushaltsprodukte gut pflegt und möglichst lange nutzt. Fahrräder halten locker 20 Jahre und mehr. Qualität hat zwar meistens einen ordentlichen Preis aber dafür halten diese Produkte auch oftmals länger insbesondere bei Made in Japan/Switzerland. Die Produkte aus China oder Deutschland sind qualitativ oftmals nicht so gut aber dafür billiger wobei China immer besser wird und Deutschland wie in vielen anderen Bereichen der Wirtschaft abbaut. Der Preis des Rades ist für ein gutes Training nicht so entscheidend wie die Herzfrequenz und Zeitdauer.
Decathlon.
Bei Rad Kleidung kann man auf Aliexpress auch viel Geld sparen. Die Teile sind von Qualität und Schnitt mittlerweile vergleichbar mit den gängigen Hipster Marken für die man hierzulande bis das vierfache bezahlt.
Riegel selbst backen: 70% günstiger, gesünder und schmecken wesentlich besser.
Kette heiß wachsen spart richtig viel Geld. Die Ketten halten 12000-15000km und weisen selbst dann noch kaum Verschleiß auf. Selbes gilt für Ritzel und Kettenblätter.
Leider sind Regenfahrten nicht so toll für's Wachs. Ist dann doch nur was für die Schönwetterfahrer oder für's Sommerrad.
Lohnt es sich eigentlich von der mech. 105er auf die ultegra di2 umzurüsten ?
gibt auch 105er di2
Klar lohnt es sich ... für den Verkäufer.
Ich glaube di2 oder was es dann auch immer gibt, kommt dann beim nächsten Rad in Frage :)
Bin ja an sich hoch zufrieden mit der 105er. Lässt sich ja auch super einstellen.
Systemwechsel bei der Schaltgruppe lohnt sich kaum.
Radhersteller bekommen heftige Rabatte - eine Gruppe standalone im Einzelhandel + Arbeitskosten für den Umbau kostet dann bald so viel wie ein komplettes Rad.
Aliexpress eh bester Schwabentrick 😅
Was haste dir dort bereits alles bestellt ?
Ich habe für etwas über 2000€ ein komplettes HighEnd Rad da zusammen gestellt. GC Performance hat super Videos dazu. Nur zu empfehlen! Man muss nur die richtigen Shops raus suchen! Ich fahre mit dem Rad nächste Woche auch in Hamburg auf den Cyclassiks mit dem Rad 🚴💨
Also ich bin ja nur ein manchmal ambitionierter Amateur. Daher würde für mich eine Chorus locker reichen, wäre wahrscheinlich schon zu viel des Guten, mit einer Veloce hätte ich keine Nachteile. Keine großen Nachteile jedenfalls. Hatte mir letztes Jahr ein Battaglin...ne, war vor vorletztes Jahr, weil das dauert ja da immer, man muß sich bewerben usw...
In den Kopf gesetzt. Da kommt dann natürlich irgendwann die Frage: Rahmen ist fertig, sollen wir den so schicken, willst abholen oder was noch dran bauen. Ich habe mich für die rein mechanische Variante schon beim Rahmenbau entschieden, aber: Was soll dran? Und ehrlich gesagt: Man braucht keine Super Record. Gleiche Leistung, wie Du schon sagst. Record...ziemlich viel billiger. Ich gehöre nicht zu den Leuten, die super viel verdienen und die sich um Geld keine Sorgen machen müssen. Gerade darum habe ich genommen: Super Record. Und nicht, weil ich da wirklich 0,3 Mikrogramm sparen könnte und auch nicht weil ich es als Fahrer wirklich ausnutzen könnte: Ne, weil ich es wollte. Ich bin auch nicht in einem Radclub, wo man damit angeben könnte, keiner auf Arbeit weiß was ich da fahre. Daher: Ich tue es für mich. Gekauft und nur für mich Freude daran. Dass das für den Mehrwert viel zu teuer ist, das weiß ich. Und trotzdem getan. Und noch nicht mal angeben können damit. Nur für mich selbst.
Ich habe noch einen Master in Original Sarreno Lackierung, der geht auch nur mit Felgenbremsen. Den will ich im Winter aufbauen. Man kann da fürchterlich viel Geld sparen mit E-Bay. Und alten Teilen, eigentlich ist er ja ein alter Rahmen. Ich überlege, ob ich ihm die Super Record auch gönne. Es wäre kompletter Unsinn, dies zu tun. Und zu teuer. Andererseits...warum nicht?
Ja, der Preis. Wenn es aber einem selbst wichtig wäre, war würde passieren, wenn man Chorus anbaut. Man würde fahren und sich sagen: Ich hätte ja auch...ich hätte weniger Geld, aber...ich hätte Super Record?
Muß jeder für sich selbst rausfinden. Auch irgendein Japan Teil tut seine Arbeit, da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren. Teilweise sogar besser, jedenfalls, wenn die Teile zusammenpassen (wenn nicht, da habe ich schon eine Odyssee erlebt). Das tut es, zweifellos. Man muß sich fragen, was will ich.
Mein "Winterrad", ein Sannino mit Campa "Nuovo Record" aufgebaut...ich liebe es. Man bekommt die Teile billig aber der Name "Nuovo" verwirrt etwas. Neu war das vor vierzig Jahren. Die Dinger gehen aber. Gut, man kann kein 42 Blatt hinten drauf bauen. Aber schraubt euch mal so eine Kurbel drauf. Die Gangsprünge sind so soft, daß man sich fragt: Was ist neu am Neuen? Hat vorher schon recht gut funktioniert, witzig: Die Campa Gruppen sind seit dem schwerer geworden.
Daher...ich weiß es nicht. Flaschenhalter, gut - das habe ich auch bemerkt. Aber will ich wirklich nach dem "letzten Preis" fragen? Kommt es nicht drauf an irgendwas zu kaufen, egal wie hoch der Preis ist und dann einfach: Spaß dran zu haben? Kommt es nicht drauf an, Spaß im Leben zu haben? Ich bin auch nicht bereit, irgendwelche Mondpreise zu bezahlen für Dinge, die man eigentlich nicht braucht. Aber Dinge, die Spaß machen und trotzdem Geld kosten, die schon. Weil das die Gesundheit des Gemüts steigert. Und da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren, welcher Hersteller da besser ist. Ich werde genetisch bedingt natürlich bei Campa kaufen, aber egal wo: Ihr habt Spaß an neuen Komponenten: Na dann wurde nichts falsch gemacht!
#fraggcn
Ich habe mich jetzt ausgiebig mit Trainingsbereichen, Intervalltraining usw... beschäftigt, und habe jetzt einen Trainingsplan erstellt und ihn auf Papier aufgeschrieben, wie bekomme ich aber alle Intervalle und Zeiten auf meinen Element Bolt V2? (ohne Geld) das muss doch irgendwie gehen? Oder muss ich wirklich 2023 mir noch Papier aus den Lenker Kleben?
Ich spare bei den Kosten für den Mechaniker. Tobi folgen und Du bist schlauer. 😉😊
So wird das gemacht! 💪
Ich hatte gehört, SRAM würde deutlich länger halten als Shimano (z.B. Kette). Hat da jemand Erfahrungen mit? Weil die Überlegung war die Force mit PM einzubauen.
SRAM hat es geschafft schlechte Qualität sauteuer zu verkaufen.....und jeder findet es geil und will unbedingt SRAM haben 😂🎉
Als PM würde ich die Assioma Duo Pedale nehmen, die kannst du bei Bedarf auch mal schnell an ein anderes Rad schrauben.
@@rainerkunz791 die Assioma Duo sind sehr teuer im Vergleich zu einem (oder mehreren) Kurbel-Powermetern. Ich hab den Force Qarq Power Meter und bin vollauf zufrieden, Kostenpunkt knapp 400€, statt 1000€ für die Assioma. Zudem sind die Pedal-Powermeter anfälliger gegenüber Schäden. Andererseits bin ich gerade auf der Ausschau nach einem Assioma-Shi Deal für ein Bike wo es keine Kurbeloption gibt (Tandem).
@@Alex-kr7zr also ich habe die Assioma Duo für 550 gekauft. Die sind sehr unauffällig und funktionieren einfach. Kenne auch einige die genauso zufrieden sind.
@@rainerkunz791 Ja stimmt, 650 ist der Listenpreis, 1000 waren die von Garmin, aber sind noch immer 50% mehr als das von SRAM
Der Flite TI316 hat ein Titan Gestell und kein Aluminium Gestell.
ich fahre einen pro falcon flow. kostet 80€ und wiegt 215 gramm. und ist angenehm.
Gewichtseinsparungen sind doch bei über 90% aller Hobbyfahrer eh völlig egal.
Die 200g die du dir beim Weihnachtseinkauf sparst landen doch direkt wieder an der Hüfte
Ist halt ehrlich so, bin kraftsportler Und hab deshalb 90kg+ aber fahre halt auch leidenschaftlich gravelbike/rennrad, würde für mich halt vorne und hinten keinen Sinn ergeben mir noch für Unsummen irgendwo 300g einzusparen
Man sollte zumindest keinen Nachbau Schund kaufen. Hatte ich bislang bei Cleats und bei Carbon Flaschenhaltern. Die können nicht mit dem original mithalten. Die Flaschenhalter aus Carbon brachen einfach weg am unteren Ende, wo die Flasche aufliegt. Die Cleats waren nicht wie das original gearbeitet und ließen sich nur schwer ausklicken.
Hier scheint sich wieder Geiz ist geil zu etablieren.
Hobbys sind halt teuer. Egal ob Ski fahren, Surfen, Biken, usw. Die Hersteller verdienen natürlich daran.
Pedale gehören zu den elementaren Funktionsteilen eines Fahrrads. Egal ob es sich um Klickpedale von Look, Shimano, Speedplay oder Time handelt, die Funktionssysteme innerhalb der Hersteller sind über verschiedene Preissegmente hinweg gleich. Ein teureres Pedal unterscheidet sich vor allem in der Optik und den verwendeten Materialien. Dennoch zeigen Erfahrungen, dass auch günstigere Pedale durchaus langlebig sein können. Zum Beispiel kosten Shimano Ultegra Pedale 110 € und wiegen 48 Gramm, während die günstigeren 105er Pedale für 88 € erhältlich sind und 265 Gramm wiegen. Hierbei beträgt die Gewichtsersparnis nur 17 Gramm bei einem Preisunterschied von 22 €. Wer also die Anschaffungskosten niedrig halten möchte, kann getrost zu den günstigeren Pedalen greifen.
Ein Punkt, der oft übersehen wird, ist der Sattel. Hierbei geht es nicht darum, einen No-Name-Sattel ohne Ergonomie zu kaufen, sondern darum, innerhalb namhafter Hersteller zu sparen. Oft werden Technologien und Ergonomie-Konzepte von teuren Modellen nach unten fortgesetzt, wobei sich vor allem das Gestell unterscheidet. Betrachten wir das Beispiel von Sätteln von Selle Italia: Das teuerste Modell der Flight Serie, der Flight Boost Kit Carbonio Superflow, kostet 315 € und wiegt 157 Gramm. Die mittlere Variante, der Elite Boost Ti 316 Superflow, kostet hingegen nur 230 € und wiegt 194 Gramm. Hierbei spart man 85 € für 37 Gramm Gewichtsersparnis. Es gibt sogar noch günstigere Varianten wie den Flight Boost TM Superflow für 145 € und 233 Gramm, bei dem man für 76 Gramm Ersparnis 145 € mehr für die Carbon-Variante ausgeben müsste. Hier zeigt sich, dass bei Sätteln für das gleiche Modell erhebliche Kostenreduktionen möglich sind.
Während man bei Pedalen und Sätteln durchaus sparen kann, zeigt sich bei Ketten ein etwas anderes Bild. Tests haben gezeigt, dass es sich lohnen kann, etwas mehr für hochwertige Ketten auszugeben. Bei 12-fach Ketten hat das Tour Magazin diverse Modelle getestet und die Betriebskosten pro Kilometer berechnet. Die Ergebnisse zeigen, dass Mittelklasse-Ketten in Bezug auf Langzeitnutzung oft sinnvoller sind. Beispielsweise schneidet die Shimano Ultegra Kette, die 10 € teurer ist als die 105 Kette, im Langzeittest sogar kostengünstiger ab. Ähnliches gilt für SRAM Force Ketten im Vergleich zu Rival und Red Kollegen. Bei Campagnolo lohnt es sich, die 10 € mehr für eine Choruskette auszugeben, da sie ihre Konkurrenten übertrifft.
Fazit
Beim Fahrradkauf und der Anschaffung von Ersatzteilen ist es nicht immer notwendig, ausschließlich teure Produkte zu wählen. Pedale, Sättel und Ketten sind Bereiche, in denen sorgfältiges Abwägen zwischen Kosten und Nutzen sinnvoll ist. Während bei Pedalen und Sätteln Kostenreduktionen möglich sind, zeigt sich bei Ketten, dass eine höhere Investition sich oft lohnt. Es lohnt sich, genauer hinzuschauen und nicht automatisch immer zum teuersten Modell zu greifen, sondern sich gezielt über die tatsächlichen Unterschiede zu informieren und eine fundierte Entscheidung zu treffen.
gerade bei pedalen geht es ja auch gern mal um die lager und die sind nicht immer gleich.
Beachtet bitte mal die Verfügbarkeit, wenn Teile nicht lieferbar sind, kann man auch nicht „sparen“ 😅
Doch, da spart man am meisten... ;-)
Flaschenhalter im 2er pack auf Amazon für 10€ gekauft von einem noname Hersteller und die teile halten. Versteh ich ehrlich nicht, weshalb man als nicht-profi solch teures Zeug sich anschaffen muss. Gleiches gilt für die Pedale.
Enthusiasmus ;)
Carbon Flaschenhalter machen schon sinn, nicht nur weils leicht ist sondern vorallem weil die durch das Material elastisch sind aber nicht ausleiern und die Form verlieren wie billige aus Plastik. Muss auch nicht viel teurer sein.
Alles freak sachen. Sinnlls😊
Zwei SKS Flaschenhalter für 9,58€ gekauft. Auf so ein paar Gramm kommt es mir überhaupt nicht an :D
Direkt aus China bestellen spart am meisten ein. Da gibt's auch viel bessere Teile. Sattel 75g, Pedale 144g, Schlauch 19g usw. 👍🏽
20 Gramm hier, 60 Gramm dort und schwups, hat man sich vor lauter Geiz einen Panzer gebastelt!
Ich spare bei den Flüssigcarbs & Gels. Im Netz findet man oft Schnäppchen.
Zudem fahre noch mit dem Garmin Edge830 anstelle eines zB 1040ers.
Am Rad direkt kann ich nicht sparen. Da muss alles Dura Ace und Ceramic Speed sein. 😅🫣
Dura Ace Pedale einfach mal weggelassen 😆
@@richardweinzheimer1539 Nein bestimmt nicht ich habe noch ein zweites Paar unbenützt..
an sich braucht es am rennrad gar nicht viel … so ein 1000€ rad, gebraucht, aus carbon mit felgenbremsen und einer ultegra gruppe … ich finde mehr braucht es gar nicht. ob das rad nun 7 oder 8kg wiegt ist doch völlig wurscht.
Ich denke sogar 9kg spielr für keine rennen fahrer keine rolle.
@@king1203M vor allem wenn am "Mann" 20 kg zu viel drauf sind :D
@@NWGJulian 100% ist bei mir genauso. Deswegen ist das lächerlich. Mark cavendish hat immer gesagt erfahre dir bessere werte und nicht erkaufen. Aber der schwere weg ist immer schwer. 🤣
Am besten eine mechanische Shimano ultegra 11 fach Gruppe fahren. Die wiegt ca. 2560 g und kostet aktuell teilweise 800 Euro. Wer unbedingt elektronisch schalten will muss viel tiefer in die Tasche greifen. Ich habe immer ein breites Grinsen im Gesicht wenn einer meiner Mitfahrer mit leeren Akku nur noch einen Gang fahren kann, während ich unbegrenzt rauf und runterschalten kann😅.
Elektronisch schalten Bringt viel geld für shimano und sram. Batterien, ladegeräte etc.
Ich Kauf einfach nichts!😅
Ich habe einen Gegentrend zu berichten: Mein hellblaues 7.1 Kilo bike sieht mit den 55gramm schweren hellblauen Flaschenhaltern einfach zu gut aus…
Nicht lieferbar 🧐🙃 8:25