Für Hindernisse quer wird bei uns hinten quer gewedelt statt Schulterzucken. Wechseln in der Einerreihe bei uns nicht nach Wind sondern immer zur Fahrbahnmitte. Es geht für die Reihe geradeaus und die Führung muss vorher mal gucken, ob es mit dem Wechsel passt. Noch etwas: Wenn man sich in der Zweierreihe mal umsieht die Hand auf die Schulter nebendran damit man auch ohne Hinsehen parallel bleibt. Und last but not least: Wenn sich mal Gruppen/Einzelfahrer treffen beim Überholen ansagen "komme links/rechts".
@@fakek1506 Weil du ein Schisser bist und über eine schlechte Motorik verfügst, nehme ich mal an. Vielleicht bist du mal mit den falschen Leuten gefahren. Heute sind viele Quereinsteiger und Idioten unterwegs.
Hey Jungs im ersten Moment dachte ich ach Mensch eure Kollegen aus great Britain haben das Video letzte Woche schon hoch geladen wäre toll gewesen wenn ihr das gleichzeitig gemacht hättet...aber gab noch Mal Zusatz Infos die eure Kollegen wohl vergessen hatten, also alles in allem echt toll danke euch.
Es gibt auch die Holländische Staffel da wird wie in einer Perlenkette gewechselt. Wenn man seitlich zusammen knallt Ellenbogen raus und mit der Schulter gegen drücken. Handzeichen nicht vergessen bei jeden Hindernis und Arm nach oben bei Stop. 53 Km/h sind bei Holländischer Staffel nicht selten und das bei 38 Grad. Wenn die Kneipe in Sicht ist wird auch nicht mehr angehalten bei einen platten. Jeder muss dann selbst den Reifen wechseln können. Was mir immer beim Training gut gefallen hat war unter 40 Personen waren wir nie. Kam dann noch ein anderer Verein aus der anderen Richtung und das mitten im Ort kam der Spruch Tour de France hier. Gemütlich war bei uns immer 30 Km/h die Augen waren immer auf den Vordermann gerichtet und das Ritzel ein Ruck in der Kette und die Post ging ab. Wer da nicht aufgepasst hat wurde durch gereicht. Ich liebte das Training auch wenn ich manchmal so kaputt war das ich vor dem Mittagessen eingeschlafen bin. Als sich bei mir aber mal der Blinddarm meldete und ich ins Krankenhaus mußte hatte ich einen Ruhepuls von 43 Herzschlägen man wollte mich sogar auf die Intensivstation legen. Als man nach fragte ob ich Sport machte sagte ich ja ein bisschen Rad fahren. Na ein bisschen kann das nicht sein kam zur Antwort. Es sollte noch vor der OP die Lunge geröntgt werden und da kam die Aussage können wir uns schenken Radfahrer haben genug Luft sonst können sie nicht Rad fahren
7:55 das Problem wenn man sowas macht ist aber m.E. nicht der fehlende Windschatten sondern dass sich der Hintermann dann nicht am Fahrer direkt vor ihm orientieren kann, sondern auch auf die davor schauen muss. Also bitte alle die Linie halten. Wichtig ist auch: wenn man sich unterhält, bitte die Hände am Lenker lassen.
In Dänemark früher gesehen : anhalten zum absteigen ankündigen durch ,, wedeln " rauf und runter mit dem zum Fahrbahnrand zeigenden ausgestreckten Arm, so daß die nachfolgenden Radler mit abbremsen bis zum Stillstand rechnen...
Das ist übrigens auch deshalb ein sehr interessantes Video, weil man (deshalb gerne vor der Saison noch einmal dran erinnern) das dann im Peloton sieht: Hindernis! Ich rotze gleich! oder gerne auch das Drehen am Gaszug. 🤛🤛🤛 Also, ich finde das immer geil selbst zu sehen, weil es die TV-Berichterstattung näher bringt.
was mach ich denn, wenn ich zufällig in meiner runde an eine gruppe komme bzw. von einer überholt werde? einfach nachfahren? nachfragen, ob es ok ist wenn ich nachfahre? oder am besten ablassen, zurückfallen lassen und die gruppe ignorieren?
Wenn du dich anhängst, Bescheid geben dass du da bist. Sonst gibt der letzte der Gruppe evtl. keine Zeichen weiter bzw. weiß nicht, dass du hinter ihm bist und steht auf, fährt Slalom etc... Alles schon erlebt
Moin, ich möchte nächstes Jahr mit meinem eigenen Rennrad nach Mallorca fliegen. Ist eine Gepäckversicherung für das Rad notwendig und habt ihr Bespiele für Anbieter und Preise für 14 Tage Urlaub?
Nein eine Gepäckversicherung brauchst du nicht. Du kannst mal bei Hürzeler gucken, aber wenn du dein Rad eh mitnimmst, kannst du auch eine normale Pauschalreise buchen. Vorher erkundigen, ob das Hotel Radfahrer-freundlich ist oder halt die Hotels von Hürzeler separat buchen. In der Nebensaison sollte das recht günstig sein. Kanaren kann ich definitiv auch empfehlen. Wenn du eine Gruppe suchst, vielleicht lieber eine geführte Reise bei Quäldich suchen.
@@Michaelsmith21588 Danke für die ausführliche Antwort. Ich werde mir mal auf den Seite informieren. Das Hotel was ich mir angeschaut habe ist für Rennradfahrer. Habe nur Sorge bei Schäden oder Verlust meines Rades während des Flugs.
@@danielb.4562 ich hab übrigens über Komoot ne Versicherung die im Fall von Defekten oder Unfällen im Ausland ganz nützlich sein kann. So wie ADAC. Ist bei premium dabei.
Schon nach eineinhalb Minuten der erste richtig gewaltige Bock: Immer eine Hand an der Bremse. Falsch!! Das sollte man sich gar nicht erst angewöhnen. Wer Angst hat, aufzufahren, sollte mehr Abstand lassen. Wobei mehr als sagen wir ca. 1,20 - 1,40 nichts bringen. Hämmert Euch das bitte in den Schädel: Beim Autofahren gilt "Erst Bremsen, dann lenken!" Beim Radsport ist es genau umgekehrt: Wir weichen immer zuerst aus! D.h. wie es später dann auch im Video heißt: einen Tritt auslassen und rechts oder links vorbeistecken. Das zu häufige, zu frühe und zu hektische Bremsen wird so manches Jedermann-Rennen zum Himmelfahrtskommando! Am besten wäre es natürlich, wenn jeder erstmal einen 4-Wochen-Lehrgang inkl. Trainingsrennen auf der Bahn absolvieren würde. Da gewöhnt man sich das Bremsen automatisch ab, weil, es gibt ja keine Bremsen. Und das ist gut so, denn sonst würde es alle Nase lang krachen. Aber diese Voraussetzung ist halt doch selten gegeben. Also bitte: Üben, üben, üben. Und langsam von ca. 1 - 1,20m Abstand an den idealen Abstand herantasten. Der ist übrigens nicht wie im Video angegeben, bei 20 cm. Vielmehr versucht man sich zunächst auf 50 cm vorzutasten. Der Rest erledigt sich intuitiv, indem man auch mal bei sehr hoher Geschwindigkeit das Rad halten muß und automatisch dichter am Rad "klebt".
Ich stimme dir in der Gesamttendenz zu. Aber: Es ist eine Frage der Übung. Wenn man es richtig angeht, d.h. sich langsam (d.h. über Wochen!) erstmal an 50 cm herantastet, lernt man, leicht auszuweichen, ohne daran denken zu müssen. Irgendwann "klebt" man am Rad und macht automatisch minimale Ausweichbewegungen, die es ermöglichen,zuerst das Vorderrad 5 - 15 cm vorbei zu stecken, später dann in einer flüssigen Bewegung bis ans Tretlager den seitlichen Abstand zu vergrößern.
@@Alfi-rp6il Na ja… ist eine Frage der Mathematik - 30 km/h sind 8 Meter pro Sekunde. Eine Reaktionszeit unter 1/10 Sekunde gilt als ausgeschlossen und wird auch in der Leichtathletik als Fehlstart gewertet. Also bewegt man sich mindestens 80 cm weit bevor man überhaupt reagieren kann… 😅
@@jcassiopeia5790 Also erstmal verstehe ich nicht, was du damit sagen willst. Aber wenn du weiter so verkopft (Mathematik usw., es sei denn, du verstündest wirklich was davon und könntest sie auf das Radfahren anwenden) an die Sache gehst, wird da auf jeden Fall nichts draus werden. Sag bescheid, in welchem Krankenhaus du liegst, wenn es passiert ist, dann komm ich evtl. mit einem Haferbrei oder so vorbei.
@jcassio-dingsbums: Ungewollt hast du eines der wichtigsten Argumente gegen das Bremsen gegeben. Angewendet auf den Fahrer hinter dem "Bremser" macht es Sinn. Solche Sachen wie "20 cm Abstand und noch reagieren..." habe ich vor 54 Jahren, als ich anfing, Radrennen zu fahren, auch gesagt. Da war ich ein ziemlich verkopfter 15-Jähriger und Dauer-Klassenbester in Mathe und Physik. Danach hatte ich viel Zeit zu reifen. Entweder du bist 15 oder jünger, oder die Zeit und die Reifung ist spurlos an dir vorbei gegangen. Ich fand es schlauer, die Zeit und die Erfahrung zu nutzen, um Lehren daraus zu ziehen. Manchmal waren es Lehren für's Leben. Aber hier geht es um Radsport und wir wollen die Kirche im Dorf lassen. Falls du tatsächlich vorhast, in einer Gruppe Rad zu fahren, sag bescheid, daß ich die warne.
Also mit der 2erReihe werdet ihr mit Sicherheit von den Autofahrern sehr oft angehupt.Beim Ablösen seit ihr kurzzeitig sogar zu 4 nebeneinander. Das finde ich auf öffentlichen Strassen nicht gerade gut.
@@andrekorbas772 Die allermeisten Autofahrer setzen ihre 80kg Mensch in 2000 kg Blech und nehmen zwei Spuren ein, obwohl die anderen vier Sitzplätze leer sind. Auf Landstraßen muss man zum Überholen eh auf die Gegenfahrbahn, da macht es keinen Unterschied ob die Radfahrer zu zweit nebeneinander fahren oder in einer Reihe.
Es ist ja wohl kaum das Problem der Radfahrer, wenn Autofahrer die Verkehrsregeln nicht kennen. Die meinen nämlich, Radler müssten sich nur an die Regeln halten, die dem Autofahrer genehm sind.
Das beste Handzeichen? Hand kurz von Lenker geben und Entgegenkommende grüßen.
GCN: "Radfahren in einer Gruppe ist die beste Sache in unserer Sportart."
Ich der dieses Jahr 12.800 km komplett alleine gefahren ist: 👀😟
😂👍 geht mir genauso
Für Hindernisse quer wird bei uns hinten quer gewedelt statt Schulterzucken. Wechseln in der Einerreihe bei uns nicht nach Wind sondern immer zur Fahrbahnmitte. Es geht für die Reihe geradeaus und die Führung muss vorher mal gucken, ob es mit dem Wechsel passt. Noch etwas: Wenn man sich in der Zweierreihe mal umsieht die Hand auf die Schulter nebendran damit man auch ohne Hinsehen parallel bleibt. Und last but not least: Wenn sich mal Gruppen/Einzelfahrer treffen beim Überholen ansagen "komme links/rechts".
Ich weiß schon warum ich lieber alleine fahre 😂
@@fakek1506 Weil du ein Schisser bist und über eine schlechte Motorik verfügst, nehme ich mal an. Vielleicht bist du mal mit den falschen Leuten gefahren. Heute sind viele Quereinsteiger und Idioten unterwegs.
Hey Jungs im ersten Moment dachte ich ach Mensch eure Kollegen aus great Britain haben das Video letzte Woche schon hoch geladen wäre toll gewesen wenn ihr das gleichzeitig gemacht hättet...aber gab noch Mal Zusatz Infos die eure Kollegen wohl vergessen hatten, also alles in allem echt toll danke euch.
Es gibt auch die Holländische Staffel da wird wie in einer Perlenkette gewechselt. Wenn man seitlich zusammen knallt Ellenbogen raus und mit der Schulter gegen drücken. Handzeichen nicht vergessen bei jeden Hindernis und Arm nach oben bei Stop. 53 Km/h sind bei Holländischer Staffel nicht selten und das bei 38 Grad. Wenn die Kneipe in Sicht ist wird auch nicht mehr angehalten bei einen platten. Jeder muss dann selbst den Reifen wechseln können. Was mir immer beim Training gut gefallen hat war unter 40 Personen waren wir nie. Kam dann noch ein anderer Verein aus der anderen Richtung und das mitten im Ort kam der Spruch Tour de France hier. Gemütlich war bei uns immer 30 Km/h die Augen waren immer auf den Vordermann gerichtet und das Ritzel ein Ruck in der Kette und die Post ging ab. Wer da nicht aufgepasst hat wurde durch gereicht. Ich liebte das Training auch wenn ich manchmal so kaputt war das ich vor dem Mittagessen eingeschlafen bin. Als sich bei mir aber mal der Blinddarm meldete und ich ins Krankenhaus mußte hatte ich einen Ruhepuls von 43 Herzschlägen man wollte mich sogar auf die Intensivstation legen. Als man nach fragte ob ich Sport machte sagte ich ja ein bisschen Rad fahren. Na ein bisschen kann das nicht sein kam zur Antwort. Es sollte noch vor der OP die Lunge geröntgt werden und da kam die Aussage können wir uns schenken Radfahrer haben genug Luft sonst können sie nicht Rad fahren
🤣🤣🤣 Bis Minute X dachte ich: Ragazzi!!! Wo bleibt das 🤌
7:55 das Problem wenn man sowas macht ist aber m.E. nicht der fehlende Windschatten sondern dass sich der Hintermann dann nicht am Fahrer direkt vor ihm orientieren kann, sondern auch auf die davor schauen muss. Also bitte alle die Linie halten.
Wichtig ist auch: wenn man sich unterhält, bitte die Hände am Lenker lassen.
In Dänemark früher gesehen : anhalten zum absteigen ankündigen durch ,, wedeln " rauf und runter mit dem zum Fahrbahnrand zeigenden ausgestreckten Arm, so daß die nachfolgenden Radler mit abbremsen bis zum Stillstand rechnen...
Das ist übrigens auch deshalb ein sehr interessantes Video, weil man (deshalb gerne vor der Saison noch einmal dran erinnern) das dann im Peloton sieht: Hindernis! Ich rotze gleich! oder gerne auch das Drehen am Gaszug. 🤛🤛🤛
Also, ich finde das immer geil selbst zu sehen, weil es die TV-Berichterstattung näher bringt.
Danke für die Erklärungen, das in der Gruppe fahren war mir bis dieses Jahr völlig fremd.
Jo Richie, warum is dein Helm so locker haha ?
LG und Shoutout für die nicen Videos :D
was mach ich denn, wenn ich zufällig in meiner runde an eine gruppe komme bzw. von einer überholt werde? einfach nachfahren? nachfragen, ob es ok ist wenn ich nachfahre? oder am besten ablassen, zurückfallen lassen und die gruppe ignorieren?
Wenn du dich anhängst, Bescheid geben dass du da bist. Sonst gibt der letzte der Gruppe evtl. keine Zeichen weiter bzw. weiß nicht, dass du hinter ihm bist und steht auf, fährt Slalom etc... Alles schon erlebt
Moin,
ich möchte nächstes Jahr mit meinem eigenen Rennrad nach Mallorca fliegen. Ist eine Gepäckversicherung für das Rad notwendig und habt ihr Bespiele für Anbieter und Preise für 14 Tage Urlaub?
Nein eine Gepäckversicherung brauchst du nicht. Du kannst mal bei Hürzeler gucken, aber wenn du dein Rad eh mitnimmst, kannst du auch eine normale Pauschalreise buchen. Vorher erkundigen, ob das Hotel Radfahrer-freundlich ist oder halt die Hotels von Hürzeler separat buchen. In der Nebensaison sollte das recht günstig sein.
Kanaren kann ich definitiv auch empfehlen.
Wenn du eine Gruppe suchst, vielleicht lieber eine geführte Reise bei Quäldich suchen.
@@Michaelsmith21588 Danke für die ausführliche Antwort. Ich werde mir mal auf den Seite informieren. Das Hotel was ich mir angeschaut habe ist für Rennradfahrer. Habe nur Sorge bei Schäden oder Verlust meines Rades während des Flugs.
@@danielb.4562 ja da muss die Fluggesellschaft doch eh aufkommen, was sollte ne extra Versicherung da bringen?
@@danielb.4562 ich hab übrigens über Komoot ne Versicherung die im Fall von Defekten oder Unfällen im Ausland ganz nützlich sein kann. So wie ADAC. Ist bei premium dabei.
Einfach vor Ort mieten, viel einfacher
Schon nach eineinhalb Minuten der erste richtig gewaltige Bock: Immer eine Hand an der Bremse.
Falsch!! Das sollte man sich gar nicht erst angewöhnen. Wer Angst hat, aufzufahren, sollte mehr Abstand lassen. Wobei mehr als sagen wir ca. 1,20 - 1,40 nichts bringen. Hämmert Euch das bitte in den Schädel: Beim Autofahren gilt "Erst Bremsen, dann lenken!" Beim Radsport ist es genau umgekehrt: Wir weichen immer zuerst aus! D.h. wie es später dann auch im Video heißt: einen Tritt auslassen und rechts oder links vorbeistecken.
Das zu häufige, zu frühe und zu hektische Bremsen wird so manches Jedermann-Rennen zum Himmelfahrtskommando! Am besten wäre es natürlich, wenn jeder erstmal einen 4-Wochen-Lehrgang inkl. Trainingsrennen auf der Bahn absolvieren würde. Da gewöhnt man sich das Bremsen automatisch ab, weil, es gibt ja keine Bremsen. Und das ist gut so, denn sonst würde es alle Nase lang krachen.
Aber diese Voraussetzung ist halt doch selten gegeben. Also bitte: Üben, üben, üben. Und langsam von ca. 1 - 1,20m Abstand an den idealen Abstand herantasten. Der ist übrigens nicht wie im Video angegeben, bei 20 cm. Vielmehr versucht man sich zunächst auf 50 cm vorzutasten. Der Rest erledigt sich intuitiv, indem man auch mal bei sehr hoher Geschwindigkeit das Rad halten muß und automatisch dichter am Rad "klebt".
Guck an. Der Tobi whoopt😜
Da werden Erinnerungen wach. Aber gab es nicht auch ein Zeichen für schienen?
Bei unserer Gruppe gibt es eins
Das Wedeln überm Hintern ist bei uns "Schienen"
wie ist das zeichen für: Ah ein Radweg, den verwenden wir, ist sicherer?
Rennradfahrer verwenden keine Radwege. Denen macht das Spaß, den Autofahrern immer im Weg rum zu gurken.
@@mungshai5215 mich wundert dass da nicht mehr passiert. wäre mir viel zu gefährlich
sehr gutes und wichiges video
Super gemacht. Den Gruß mit der aufgehaltenen Hand kennen die deutschen Autofahrer aber eher nicht. Da wirst eher angezeigt wegen Beleidigung.
1:30 20cm Abstand und noch reagieren können…? Keine Chance, vergiss es 😅
Ich stimme dir in der Gesamttendenz zu. Aber: Es ist eine Frage der Übung. Wenn man es richtig angeht, d.h. sich langsam (d.h. über Wochen!) erstmal an 50 cm herantastet, lernt man, leicht auszuweichen, ohne daran denken zu müssen. Irgendwann "klebt" man am Rad und macht automatisch minimale Ausweichbewegungen, die es ermöglichen,zuerst das Vorderrad 5 - 15 cm vorbei zu stecken, später dann in einer flüssigen Bewegung bis ans Tretlager den seitlichen Abstand zu vergrößern.
@@Alfi-rp6il Na ja… ist eine Frage der Mathematik - 30 km/h sind 8 Meter pro Sekunde. Eine Reaktionszeit unter 1/10 Sekunde gilt als ausgeschlossen und wird auch in der Leichtathletik als Fehlstart gewertet. Also bewegt man sich mindestens 80 cm weit bevor man überhaupt reagieren kann… 😅
@@jcassiopeia5790 Also erstmal verstehe ich nicht, was du damit sagen willst. Aber wenn du weiter so verkopft (Mathematik usw., es sei denn, du verstündest wirklich was davon und könntest sie auf das Radfahren anwenden) an die Sache gehst, wird da auf jeden Fall nichts draus werden. Sag bescheid, in welchem Krankenhaus du liegst, wenn es passiert ist, dann komm ich evtl. mit einem Haferbrei oder so vorbei.
@@Alfi-rp6il Deine Arroganz ist nicht angebracht. Mehr gibts dazu nicht mehr zu sagen.
@jcassio-dingsbums: Ungewollt hast du eines der wichtigsten Argumente gegen das Bremsen gegeben. Angewendet auf den Fahrer hinter dem "Bremser" macht es Sinn.
Solche Sachen wie "20 cm Abstand und noch reagieren..." habe ich vor 54 Jahren, als ich anfing, Radrennen zu fahren, auch gesagt. Da war ich ein ziemlich verkopfter 15-Jähriger und Dauer-Klassenbester in Mathe und Physik. Danach hatte ich viel Zeit zu reifen. Entweder du bist 15 oder jünger, oder die Zeit und die Reifung ist spurlos an dir vorbei gegangen.
Ich fand es schlauer, die Zeit und die Erfahrung zu nutzen, um Lehren daraus zu ziehen. Manchmal waren es Lehren für's Leben.
Aber hier geht es um Radsport und wir wollen die Kirche im Dorf lassen. Falls du tatsächlich vorhast, in einer Gruppe Rad zu fahren, sag bescheid, daß ich die warne.
So is das@
Hulk auf Rädern.
🤌🏼
🇮🇹
Ich hab erst gedacht, das Video kennst du doch schon… ua-cam.com/video/l-DnQy_EkCk/v-deo.html
😏
Also mit der 2erReihe werdet ihr mit Sicherheit von den Autofahrern sehr oft angehupt.Beim Ablösen seit ihr kurzzeitig sogar zu 4 nebeneinander. Das finde ich auf öffentlichen Strassen nicht gerade gut.
Hm, und trotzdem brauchen sie zu viert höchstens so viel Platz wie ein Kfz-Lenker + Beifahrersitz. Also ich finde Autos machen die Platzprobleme.
man rotiert ja auch nicht genau dann wenn ein auto kommt
@@wahl-hher6792 Wir widersprechen einmal jeglicher Logik...🤦
@@andrekorbas772 Die allermeisten Autofahrer setzen ihre 80kg Mensch in 2000 kg Blech und nehmen zwei Spuren ein, obwohl die anderen vier Sitzplätze leer sind. Auf Landstraßen muss man zum Überholen eh auf die Gegenfahrbahn, da macht es keinen Unterschied ob die Radfahrer zu zweit nebeneinander fahren oder in einer Reihe.
Es ist ja wohl kaum das Problem der Radfahrer, wenn Autofahrer die Verkehrsregeln nicht kennen. Die meinen nämlich, Radler müssten sich nur an die Regeln halten, die dem Autofahrer genehm sind.
mit dem Rad Rennfahrende sind auf öffentlichen Straßen so beliebt wie parkende Autos auf dem zu Fußgehenden Weg 🤪
Also beim allerbesten Willen, hört auf Fahrt zu fahren....