史上最快！日本磁浮列車時速破603公里｜JR東海L0系｜載人軌道火車世界最快紀錄
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- Опубліковано 7 жов 2024
- 磁浮列車靠磁浮力推動，只需要面對空氣的阻力，最高時速可以達到550公里以上，而日本「L0系」磁浮列車最近（4月21日）更飆破了603公里，創下載人軌道火車的世界最快紀錄。
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JR磁浮列車（JR-Maglev）是日本研發的超導體磁浮列車，由JR東海和JR總研主導研發。首列實驗列車JR-Maglev MLX01從1970年代開始研發，並且在山梨県製造五節車廂的實驗車和軌道。2003年12月2日，最高速時速達到581公里。而在2015年4月16日及21日，又相繼以時速590公里及時速603公里，刷新有車廂車輛的陸地極速紀錄。
那是測試速度，超級中國測試速度是650公里，商業運營速度是380公里，世界第一，戰敗恥辱70多年的齷奴核爆三次死的好死太少豬奴滯台皇民渣，技術落後，難怪被美國、俄羅斯、超級中國屠殺殺戮了！
超過300公里會產生可壓縮流，所謂技術要非常好。
中国号称的605是测试台跑的，相当于跑步机，不是在铁轨上跑的。轮轨最快的依然是法国的TGV创下的574
测试台跑的证据拿出来吧，别张嘴就来
给你证据：
请狂热人士看新闻一定要看完整，到底是轨道还是台架：
www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
...这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车...
...试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说...
...才有高速试验列车实现台架试验605公里/小时的可能...
争论这个没意义的，中国用300的高铁已经够用了，你想想从东到西基本可以实现朝发夕至，这就可以了，在有需要的就该去坐飞机了。跑得再快如果不适用那也只是个数字而已。
+飞龙在天 当然肯定没有香港记者快
然而法国的那台也是专门为了测试速度所研制的V150型列车
真正運營才是最重要
不过还是很厉害的！为日本技术人员祝贺！
祝贺日本！美味的螃蟹让日本先尝，我们专心研究中低速磁浮。如果过几年证明螃蟹没毒，我们再鼓捣。
@@GyacoYu 未必哦，搞不好中国的国产磁悬浮高速列车还比日本更早投入商业运营哦。
@@Sam-bm8tu
搞不好！？
所以不是一定的！？
😏😏😏😏😏😏
列车车头部位最好装备电子红外线智能探测系统能够侦测出前方十公里以外的固定或移动物体如此即可避免高速撞击造成意外伤亡事故。
速度这末快，至少要二十几公里的刹车距离。十公里没有用。
十公里不行？那就索性装备一五十到一百公里的红外探测仪吧！相信以中国现今的发达科技没什么是办不到的。
台湾列车死太多人了
这个列车的设计好有未来感。
it's always good to see new technology come out no matter where is it come from, looking forward it could bring more convenience to people.
1:07 JR常磐線E657系草君號特急列車
还是日本厉害，掌握最新科技
中国高铁最快也是605，上海的磁悬浮也能达到，但是不安全
+オウコン 上海那个好像是德国修的也~ 德国人也够了！简直是拿来做实验 = =！
+阿理 中国自己修的也在造了。 中国是唯一商业运营的。其他国家都是吹牛，2027年运营也拿出来吹。
shipeng LI 长沙那个么~长沙是低速的~ 不太清楚还有其他在修的高速磁悬浮~ 不过低速也ok了~ 够用就好~嘿嘿~
偷了德國日本的技術,不要吹說是完全中國自製研發
這讓我想到，衝出軌道，整個燒光光。
怕啥？時速150的照樣可以出軌
軌道和车连在一起的，哈哈
¿Cómo rayos llegué aquí?
世界最快是成都磁浮列車，620時速都出現了，你還在603世界記錄？
是那時候的最快喔，有日期🙂
上海磁悬浮列车2002年开始运营，运营速度430公里每小时，而且是常温超导！他这个500公里运营速度，为什么要等到十年以后？真担心到时候会不会又落后了！
w稻草人 那不是中國製造是德國的製造東西
日本人的試驗跟建設就是按部就班基本上不趕工的，以21世紀的現在來看真的拖太久了
@@HongLinful 。不是不赶工，是赶不了！年轻人太少，人口老化！
@@sc5252 中國也是
日本的磁懸浮列車603公里/時，但中國的磁懸浮列車已經打破這個速度了！
頭頂可以蓋一個真空的管道嗎?
地表最快！时速600公里中国高速磁浮列车来了
ua-cam.com/video/oQ0SSIH5WsE/v-deo.html&ab_channel=WeiboOfficialChannel
測試畫面呢～～～！？？又是跟殲 20 一樣，猛說自己隱形……弄來看看～～
603公里...........大家真的這麼趕時間嗎？
Nordeeray Cheng 睡過頭的
stone Cheng
對啊，人類平均壽命已快80,歲，都已夠久了，省這點時間不知意義何在，求快都忘了人生沿途有更重要的風景要看。
是誰的報導，什麼的意圖
時間就是金錢阿
1988年的新聞報導--台灣計畫興建南北高速鐵路，當時就有人質疑北高間真的需要那麼快的鐵路嗎? 現有五個小時的自強號已經很好了，所以抱持反對態度。 在2018年的今天，台灣人早已經很習慣使用高速鐵路了，一個半小時就到，現在北高之間誰還喜歡一坐就耗上五小時的自強號? 當初反對高鐵的人現在還不是照樣搭得很開心，我相信叫他們去搭自強號他們都還不要
期待台鐵有法拉利列車及FUSO型列車，完全不用靠電線，以單純機油及蓄電池的引擎，通過時速直逼柴聯自強號及普悠瑪號，適合跑南迴線，且從台北南下到台東，或從屏東南迴至台東、花蓮、宜蘭及台北。
是L0系喔！
好屌呀
我看新左營到台北應該半小時就到了吧…
搞不好會衝出台灣 連煞車空間都沒有哈哈
我看從台北到新左營的話 , 此帳號已不存在了吧…
真的计划运行速度是每小时五百公里 六百只是实验而已
@@董哥-k5z 怎麼可能衝出台灣，東京到名古屋跟台北到高雄距離差不多，他們一小段山梨實驗線都煞的住了好嗎🤣
@@kuotim359 不能這樣說
光軌道、氣候、土地、地質，都會納入建設考量，如果真的要蓋這種超快車，技術也是一大考驗， 當然我也希望高鐵可以再快，一堆蚊子站讓高鐵變成捷運化，到極速300KM沒多久就要開始煞車了，真的那麼快又煞車，旅客也會感到不適，距離可能也不足拉到300以上
如果是用超導電體的磁鐵會上到4000km/小時
天擊真典 那樣人會不會承受不了 GG
難道要成真了嗎?
很奇怪，因为磁悬浮列车的轨道是特制的与一般的列车铁道是不同的，而且造价昂贵，那怎么可能行驶4000多公里？？？？
不能來回哦
他可以從A地點到B地點在從B地點到A地點 然後重複
是不斷來回，日本這樣大小的國家怎可能會有4000公里長的鐵路。
這是相斥型的，絕對比上海的相吸型還要更快
日本哪來中央鐵路局....
JR東海在英文裡好像就會被翻成JR中央
那這樣子他停站不是不是就要很早就要煞車了嗎
可能會以乘客較無感的方式先慢慢的放慢速度，台灣高鐵進站也沒有很強烈的煞車感，只有台鐵才會
读文科的？
煙火七月下鄭州
遠程遙控是元兇
中国大陆的已经到了620公里至800公里了
人家这几年前的...穷人乍富
@@黄文-f3j 中国人的是商用量产版，日本人就是个PPT项目
@@油管大祭司 连条实验线都没有，谁给你的自信在这里吹的，先在实验线跑出来再说。
有心臟病的人不能坐，會被速度嚇到心臟病發
藥性過猛 請小心服用
太快了会头晕。。。磁悬浮我做过。。。
艙壓不夠
我好想没有听错。2027年才投入应用的样子。
morgen liao. 2027年到名古屋而已，到大板要等到2045年。其实名古屋到大板也没多远，但要多十八年，从现在算 要26年！运行速度是每小时五百公里
如果是测试版本那和大陆还是差一点，人家测下来650以上啊
中國的那只是設計時速，也就是預計最高可以跑的速度，但目前測試路線都還沒建好只有列車出廠，距離真正要飆到那個速度還有很長一段路
這點很重要👍
中国的是6500, 日本差远了。
很多人都只看有多快，不考虑安全，舒服，价格，如果车票要比机票贵很多不知道有多少人会搭？
你是不是關在籠子裡太久搞到連高鐵最基本的資訊都不知道！？
國際上的高鐵列車專家都有評論測試過每個海外國家高鐵的品質跟科技技術還有設備的安全系統，評論後對比出最高分的是日本............
如果你不懂的話可以去Google搜索喔～～～
😑😑😑😑😑😑
為什麼都不會出軌😂😂
因為人家很專情🙃🙃
亞音速列車
偷日本😟😊🥰😟😊🥰😟🥰😟😊🥰😊🥳😊🥰☺️🥰☺️🥰🥰☺️🥰🥰☺️🥰🤩🥰🤩🥰🥰☺️🥰☺️🥰☺️☺️🥰🤩🥰🥰🤩🥰☺️😉🥰🥰😔🥰😉😉😔😔😉😉😔😍😉😉😔😉😉😔😉😉😔😚😔😉😚😉😔😉😉😔😉😔😉😉😔😋😉😔😋😋😉😔😔😉😔😉😉😔😉😉😔😋😉😔😔😉😔😉
请狂热人士看新闻一定要看完整，到底是轨道还是台架：
www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
...这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车...
...试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说...
...才有高速试验列车实现台架试验605公里/小时的可能...
台灣做不到
真空磁悬浮没有问题
日本的設計已經到了研發極限，被世界淘汰了。
日本如果被世界淘汰，那你可能早就在地獄了，多讀點書 看看日本在高科技 太空 醫學 材料上的領先跟貢獻 傻逼
無知
@@HongLinful
你>科技音痴
日本從來不是科技先進國😎
@@hanshans5642
对
你是「科技非常無知」🕵️
還是比中國CIT500型列車慢時數2公里
😂😂😂
對了，中國說要在2021展現出一台時速1500公里的超級高鐵的，是嗎？
😏😏😏😏😏😏
磁浮理論是過萬公里/時速
日本連亞音速也未達到还谈什麽第一😎
磁浮列車達到超音速才叫起步
那時候日本人只能仰望他國研發成功👌
日本这个商用了吗？运营了？
預計2027從東京通車到名古屋，2037再通到新大阪，目前實驗線也有開放少量預約體驗
謝謝分享😀
2027年？？？？这还有好一段时间耶！这段时间够我们全国普遍铺满磁悬浮了。
然後各種出包ㄏ
大陸品質 我真不敢領教 看看你們的樓房吧
我敢保證 不出十年 一個大地震你們全部包包起來
快醒醒吧 不要在做梦了
www.cnbeta.com/articles/tech/924303.htm
打脸时间到！
前铁道部长：中国暂时无法开发出时速500公里高铁
昨天完成测试，预计今年底开始部署。2027应该基本上布满了
等到商业运行再说吧
中国铺得起这种铁路！我们是普通磁铁
中国620公里时速了
吹牛的
你不如說中國4000公里更好呢～～～
😆😆😆😆😆😆
不需要營運啦！武漢肺炎都這麼嚴重了
沒錯，全都是中國害的
武你的猪头!
@@peterpang5129
趕快回你維尼狗熊的懷抱吧～～～
怎麼突然跑到這來是中國的娛樂平台太爛了嗎？
😆😆😆😆😆😆
@@JASONWONG321维尼Wong 仔，本人反共，所以最讨厌你们这些绿共1450绿卫兵，明白了吗？阿Wong小仔，明白了吗？
@@peterpang5129
如你真的是反共，怎麼至今還會害怕被人家說武漢肺炎呢～～～
😂😂😂😂😂😂
祝贺日本！美味的螃蟹让日本先尝，我们专心研究中低速磁浮。如果过几年证明螃蟹没毒，我们再鼓捣。
中国高铁都可以开到600多，日本磁悬浮也才跑603???
中國哪來跑到600的高鐵
中国夢裡頭
中國那列德國打造的磁浮列車最高明明才430km
而且一般營運也都跑300多而已
哪來600的 笑死
中國人真的愛打腫臉充胖子
你在大陸哪裡的高鐵跑600?
北上廣深 跑遍
你來跟我說哪裡的600
話擱在這了
傻逼
HungLin_BEST 全速行驶可以到600，日本这个全速603你难道让他运营也开到603？
已经被中国的 CIT500 605 超过了。。。。
Xueli Nautilus CIT是空車測速架605，,敗北LO載人軌道603。😈
好棒棒
這台不是磁浮列車吧，磁浮理當更快不是嗎...
中國都是在夢中跑出來的速度
你话那么多让战忽局怎么工作？承认慢不就行了嘛，啊？
腔調太難聽