Triumph Tiger 1200, mieux que la BMW R1200 GS ? - Moto Journal
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- Опубліковано 9 тра 2018
- "Voyage-voyage... Éternellemeeeent ! ". Ou pas ! Desireless ne devait pas être motarde. Parce qu'en brêle, enchaîner plus de 600 kilomètres, c'est CHAUD ! Sauf avec la Triumph Tiger 1200, qui nous a emmené loin de Paris, en plein milieu du massif du Vercors. Question : peut-elle rivaliser avec la BMW R1200 GS, reine de leur catégorie ?
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Un essai très bien écrit, bravo monsieur !!
Chouette video! Tu commences a prendre tes marque et on aime ca! Continue !
Trop cool que vous ayez tourné dans le Vercors !! :)
Slt Rémi , superbe cet essai, quel paysage....et quelle moto👍👍👍
Belles images les gars. Merci pour le bon travail. Maintenant, il faut que je trouve l'option café sur la mienne.
Merci pour cette essais, je rentre de vacances 2200kms avec la dernière Vstrom enfaite j'ai fais le bon choix... Bon le présentateur moi je dis bienvenue pour ta première présentation ça manque d'assurance mais ça va venir ✌
Agréablement surpris par la présentation du jeune. Par le passé l'humour "Internet" était bien trop présent à mon goût. Une écriture plus soignée, des blagues moins lourdes et une éloquence plus que convenable ont su me satisfaire. La Tiger quant à elle reste selon moi le plus esthétique des Trails. Triumph fait de magnifiques motos, très bien équipées mais malheureusement toujours plus chère que leurs concurrentes, dommage.
Avez-vous pensé à une fois inviter Lolo en guest ou bien il est en froid avec MJ ? Un petit come-back qui fait plaisir et vous avez bien des choses à apprendre avec lui je pense, c'est un titan haha
plus chere? Je viens d'acheter un 1200 XRX equipée shifter selle chauffante faux additionnels c'est 5000 de moins que la GS a equipement comparable
J'ai eu 12 motos les 2 avec lesquelles i'ai eu des problemes etaient les BM 1150R casse moteur à 16500km GS1150 adventure casse demarreur et volant moteur plus témoin de vitesse engagée à 600 euros
la fiabilité BMW est relative les moteurs sont aussi Chinois...
j'ai essayé les deux et j'ai failli mourir d'ennui sur la béhème alors que le trois cylindres de la Triumph permet de vraiment bien s'amuser (avec le son en plus)
Alors moi c'était tout le contraire je me suis fait chier au guidon de la 1200 tiger pourtant j'aime bien son look
@@thibaut2716 haha, ça dépend de ce que l'on cherche dans une moto ;-)
V
Chère, très chère, trop chère pffffffff.................... 😢
Le tigre de Triumph "rugit" de toutes ses forces direction l'outre Rhin, mais cela suffira t'il ?! 🤔 J'en doute sincèrement... C'est une belle et bonne bécane certes, mais comment détrôner l’indétrônable polyvalente et classieuse aventurière de chez BMW ??? 😲 Question ouverte.... Très sympa ce test en tous cas !! Merci pour ces magnifiques paysages..... 🌞 V à toute l'équipe !!! 😊👊✌
le moteur de la GS1200 est très bruyant pour le pilote le bruit est désagreable ils semblent l'avoir un peu corrigé sur le 1250
Ce que je trouve plutot sympa dans cette triumph c'est ses commodos rétroéclairée qui permet de mieux distinguer les commandes de nuits et sa bulle électrique qui évite de lâcher le guidon pour la régler ! Bon faut juste que ça tombe pas en panne ! Finalement la commande manuelle d’une main est plus sûr ! 😜
Superbe vidéo, superbe écriture ! Bravo les journalistes.
21 000 euro peu etre !! mais quand tu vois le prix des options chez bm !!!
Belle moto , bonne video ! !!
Bien plus subtil que tes premières vidéo, une réussite
Much... Much better! Engine, design, Confort, reliable, everything!!! 🐯 Rules!!!
Filmé en HD ! Le rendu image est top !
ba pourquoi vous avez pas fait le col du tourniol qui est juste a quelques kilomètres du col des limouches ?
pour le Vercors je vais y aller samedi mais pour la brèle ,beaucoup,beaucoup,beaucoup trop d'électronique.Sur mon V-Strom 1000,je démarre,deux pichenettes sur les boutons de réglages et c'est parti.Quand au tarif! ???
Bonjour je détiens la tiger 1200 Xrt fin 2018...elle n a qu un seul défaut son poids le jour ou triumph baisseront d au moins encore 20 kilos ....la gs pourra trembler ...ayant eu les 2 je ne reviendrais jamais en Gs...en plus c est plaisant d avoir une moto ou on ne la voit pas dans tout les coins de rue...
Salut !
Ouais bon, on aura beau dire et faire la Géhèsse sera toujours le must. sympathique au demeurant cette trois pattes, mais rien ne vaudra l'expérience de beumeuh en la matière.
Quant au présentateur, au vu des coms précédent, et bien moi, je le trouve pas tout mal. Certes il n'est pas Lolo ou Aurélien, mais ce n'est pas une copie que nous voulons, mais un gars qui fait le boulot avec style et sa propre façon de le faire. A l'image de cette moto, donc copier en parti les références sans pour autant aller jusqu'à les cloner.
Et puis il faut du temps pour se faire un nom. Ce jeune, sera à n'en pas douter, LA référence de demain.
Très bonne vidéo comme d'hab !
Malheureusement, aucune info sur la protection sinon la notation positive en fin de vidéo... Les gt comme la Deauville ont disparus des catalogues constructeurs. On doit se tourner vers les ''trails'' ! Moto à la mode en ces temps de SUV à toutes les sauces... Mais comment faire son choix si on a pas cette info Messieurs les journalistes ? Trente secondes pour nous faire un topo sur la protection au vent de la bulle, au niveau des jambes... Merci pour la prochaine fois !
Je mesure 1,77 m et je roule visiere ouverte à 130km/h et plus...sur la Tiger
Apres avoir essayé cette nouvelle Tiger 1200 et juste après la GS, ba y’a pas photo, j’ai pris la GS ! Moteur bien plus sympa et moto moins pataude ! Meilleur protection en revanche sur la Tiger mais bon …
Felicitation pour ton achat d'une moto banale et trop chère qui sert de scooter aux parigos XD
@@petitflocon647 haha la réaction classique du jaloux qui peux pas se la payer
@@petitflocon647 ya pas que Paris dans la vie, ya même pas que la France ... signé Un Suisse (et pour avoir roulé sur les 2, non ya pas photo)
Mon vaisseau amiral est un XRX 2016 et je le trouve plus aboutit que le nouveau.
Choisir dans le juste milieu est largement suffisant en polyvalence. 22 k € équipée en bagages et feux additionnels, c'est suffisamment dissuasif pour éviter les bourbiers
V
Perso c'est pas mon style de moto.
Mais bon si je prenait un véritable gros trail... Sa serait un 750 Africatwin ou un 750 super Ténéré afin bref une machine simple fiable et qu'on peut conduire sans avoir besoin de passer un brevet de pilote de ligne....
Bonne route à tous et à toutes
J’en ai essayé pas mal de ces gros trails et verdict, j’ai opté pour un VStrom 1000 Suzuki. C’est le couteau suisse. Plus légère que la GS, un tempérament du feu de Dieu, un moteur coupleux à bas régime à la sonorité d’un avion de chasse et tout ça pour un équipement égal à 25% moins cher ... manque plus qu’un cardan sur le prochain modèle
👏👏👏👏
👍
La finition semble au top
We need english subtitles!!!
2 motos fantastiques
intérêt de la BMW un systeme de financement interressant qui permet de la louer en moto d'entreprise, comment croyez vous qu'ils en vendent autant ?
sinon, mais ce n'est qu'un avis, entre le flat BM et le 3 cylindres Triumph il n'y a pas photo, merci les anglais
Et ben je préfère cent fois mieux la 1200 GSA et mille fois mieux encore la 1250 GSA !
Pour comprendre, il faut essayer la 1250 GSA, sinon on ne sait pas de quoi on parle...
Dejà la GS a un moulin génial et une partie cycle hors du commun. L'affaire est pliée (et je précise que je suis triumphiste depuis de nombreuses années)
J'ai eu 5 BMW, fiabilité catastrophique SAV pourri, aucune image hormis celle de passer pour un parigo friqué, sonorité moteur pénible, mal finie.. trop chères... l'affaire est plié, la Triumph défonce l'ignoble GS.
@@petitflocon647 la preuve, la Triumph on en voit partout 😀😁😂
Le prix est tout simplement delirant...... 😂
Et en plus elle est vilaine 😫
La KTM SAS dans la catégorie est vraiment la plus sexy a mon goût 😪
Slt , en conclusion , mm si c'est une excellente moto , c'est pas demain que cette copie de GS sera Mieux qu'une GS ! Ses nombreux équipements et accessoires pléthoriques ne la sauvera pas , sont prix non plus d'ailleurs ! Sinon bel essaie avec de beaux paysages ! Qd au style du presentateur , chacun son style mm si j'avoue m'en foutre un peu , ce n'est pas l'essentiel pour moi dans un essaie video ! Et puis il faut bien qu'il y ai une relève ! Je serais curieux de voir les touts débuts de Aurelien , de Lolo .... bref il y a un debut pour tous , en tout !
gwadaflat après c'est tous les deux des bécanes de papy car tu vas pas chercher de la sportivité dans une GS de ce point de vue La Tiger est quand même au-dessus
Omar Couetcouet Rassure moi , tu n’es pas sérieux là ? As tu au moins déjà piloter l’une ou l’autre ou les deux ? Faut croire que non ! Pour ton info , le châssis de la Triumph en terme de sportivité comme tu le dis , ne peut pas suivre celui de la GS et ce , quelque soit le millésime GS ! Je ne dis pas que la Triumph a un mauvais châssis , je dis juste que question rigueur , précision , facilité ... celui de la GS est bien au dessus pour ne pas dire indetronable et pas que depuis hier ! Et ce , que ce soit dans le sinueux ( virolos ) mais aussi en Off road ! Pourquoi ? Ben tout simplement a cause de son train avant ( Telelever ) mais aussi du cardan de type paralever et surtout grâce à son centre de gravité placé très bas , contrairement à celui de la Triumph ! ✌🏽
Omar Couetcouet Voici ce que peut faire une moto de papy ! ua-cam.com/video/MfMGDRRYyMg/v-deo.html. ,
ua-cam.com/video/lNxEHro3YU8/v-deo.html , ua-cam.com/video/C0dHQrhkJ1c/v-deo.html Après tout dépend des capacités du pilote bien entendu , quoique ... à bord de ma GS on peut être très surpris de voir ce qu’on est capable de faire à son Guidon , tant elle pardonne les erreurs et autres excès d’optimisme , ce qui n’est pas le cas sur beaucoup de moto en général , pas forcément trail maxi , c’est dire !
gwadaflat oui c'est sur mais cela reste un trail typer confort là où tout 2 excelle
J'est essayer la GS pas la tiger après se que je recherche dans un trail c'est la vivacité pour s'amuser
Comparez plutot la gs a la ktm super adventure S. Ca c'est une vrai concurente ;)
non la Katoche s'affronte à la Ducati Multistrada (voire Multistrada enduro), mais n'a pas grand chose à voir avec la GS, ne serait-ce par son mode de transmission secondaire
James Fulton mais on sen fou de sa transmission c'est un trail et ca a la meme cylaindré a peu pres
La multistrada sa concurente c'est la s1000xr
J'ai piloté toutes ces meules à l'exception de la Multi. Je sais donc de quoi je parle. J'ai possédé une GS 1200 LC et j'ai maintenant la KTM. Votre orthographe me laisse supposer que vous n'êtes en tout cas pas journaliste moto
James Fulton j'ai egalement piloté ces motos sauf la triumph. Non je ne suis pas journaliste moto effectivement mais je ne pense pas que cela a de l'importance ou meme mon orthographe. Je peux tres bien ecrire si j'en est envi. C'est pas ca l'important. L'important c'est de parler moto en donnant son avis sur la question. Et avec tout mon respect, je reste sur mes positions en disant que la ktm reste une serieuse concurente de la gs comme la triumph ou meme une super tenere. Alors que la multistrada a un caractere trop sportif sous ses allure de faux trail, comme la s1000xr et meme une tracer 900 mais qui elle est dans une categorie inferieure
La 1290 Super Adventure S est la concurrente frontale à la GS. Plus que la Tiger.. Par ailleurs, il y a eu un mag moto qui y a consacré tout un chapitre récemment.
J'ai possédé les 3 en question. (Dans l'ordre, la Tiger 1200 XCA 2016, 1290 S.A.S et à présent la 1200 GS LC 2016). On ne pourra pas seulement mettre la KTM face à la Multistrada à cause de leur puissance (160Ch), ce ne sont que des chiffres. Ca sera surtout dans l'univers de pratique que se comparent les maxi trails aujourd'hui. Il n'y a pas de mauvaise moto. Chacune à leur avantages comme leurs inconvénients.
Un essai bien mené par le journaliste :)
Perso je préfère le look de cette triumph à celui de l'allemande !!!
Marock Rs Tbarkellah elik ✌
Lmgharba finma temchi telqahoum hhhhhhh
Hamza Bartai 😂😂😂every where !!!
Marock Rs keep up
Les vidéos li kadir la qualité dialhoum wa3ra
✌✌
Marock Rs Excuse moi mais Tu me fais bien rire 😂 Mise a part le moteur d’architecture différente tout ou presque dans cette Triumph à été copié sur la GS , dans,ke but de tenter de lui piquer des parts de marchés , c’est pourtant plutôt flagrant mais bon ....
gwadaflat Elles font partie du même segment donc c'est quand même logique qu'elle se ressemblent. Esthétiquement parlant je trouve le dessin de la TIGER plus agréable à regarder que celui de la GS. c'est comme si on parlait d'une R1 et d'une CBR elles ont la même forme mais leurs look est complètement différent. Là on ne cherche pas qui a copié qui c'est juste un avis objectif.
Voilà une moto qui me plairait bien n'était ses excès de réglages (trop de réglages tue les réglages) et son prix.
Sur la vidéo, j'ai beaucoup aimé l'humour (écouter un enregistrement des bruits de la ville en pleine campagne, par exemple) et la voix est agréable. Des explications utiles sans fioriture (on ne sent pas le gars qui veut épater la galerie avec son vocabulaire motard ou technique).
PS : J'accepte tous les dons en euro sonnant et trébuchant ainsi que les virements. Chèque refusé car je vis dans un pays moderne qui n'utilise plus ce mode de paiement du 19e siècle.
Sortez le hérisson de votre poche. Soyez généreux. Promis juré craché, j'aurai une pensée sympathique pour chaque donateur chaque fois que j'utiliserai ma Tiger 1200 :)
bjr , versys 1000 pour moi , rapport qualité prix imbattable , moteur 4 cyl , super confort et souplesse .
Essai très intéressant, belles images mais on dirait qu'il commente un enterrement. Par pitié trouvez une bonne voix off pour les commentaires. Chacun son métier...
Where is this? It’s beautiful.
SantaClausGmx Yes, that I see but which one? The Vercors? Alps?
SantaClausGmx Thank you very much!
tellement bien cette moto... jusqu'au moment ou on annonce les 1500 systemes d'aide a la conduite... ptain ça me dégoûte tout ces trucs d'assistés... a quoi bon avoir tant de gadgets si c'est pour comme tout le monde dans 99% des cas tout desactiver a chaque fois... ah oui pardon faire grimper le prix... On commence a depasser les 20.000€ pour un maxu trail aujourd'hui ( ducati il me semble...)
C'est pas du tout mon style mais elle est jolie je préfère les trail de type tracer 900
Omar Couetcouet Moi c'est la S1000sx
Baptiste Bouet très belle bécanes j'aime bien
je ne comprends pas pourquoi il faut absolument lui trouver un point négatif. son moteur linéaire est justement son point fort par rapport à ses concurrentes car il n'y a pas de surprise et on sait exactement comment ça va réagir. il n'y a aucun des journalistes qui l'a essayée et comparé qui a osé la mettre en 1ère position alors qu'ils trouvent des points faibles à toutes les autres grosses Trail.
La prochaine fois, appelle Chris Carmichael, il va te montré comment l'operer....
Ahah ahah ah
C'était autre chose car il y avait Lolo Cochet
21K...
Il est pas mal ce présentateur
Ca veut trop faire du lolo mais c'est que du Canada Dry
Lolo Cochet
Revient 😫😫😫
Rien à voir avec une GS de chez BM croyez moi
s'ils veulent concurrencer la GS faudrait déjà qu'ils repensent leur capacité réservoir/autonomie... Sérieux, 20 L et 300 km d'autonomie .... Ils comptent séduire qui avec ça ? La GS c'est un vrai chameau, environ 500 km d'autonomie. A coté de ça une Versys 650 (oui je sais, c'est pas la même catégorie qu'une 1200 Tiger), ça a un réservoir de 19 litres et une autonomie de plus de 300 km, et c'est une moto à 8000 €.
21 000 € pour une moto supposée long trajet, j'attends bien mieux de ce coté là
Enfin quelqu'un qui veut rouler avec une meule sans s'arrêter toute les 5min à la pompe ça fait plaisir !! moi de mon côté je cherche une remplaçante à mon fazer 1000 mais à par de grosse GT et des trails rien de bien attrayant !!
500km c'est l'adventure et c'est pas vraiment le même taro, rajoutes 2200€
BRAVO MON GARÇON , POUR INFO LE TT ET TOTALEMENT INTERDIT DANS LE PARC DU VERCORS J'ESPÈRE JUSTE QU' ILS NE VONT PAS VISIONNER CETTE VIDÉO SINON TON BANQUIER VA PAS ÊTRE CONTANT...
Emprunter un chemin carrossable, ce n'est pas faire du TT. Merci de faire la nuance.
Bonsoir , il se trouve que je connais très bien l'endroit ou cette vidéo a été tournée, si tu es sur de ton commentaire je t'invite a venir prouver tes dires sur place je pense que les écogardes du parc vont t'accueillir à bras ouverts ...
regardes bien la vidéo et les totems de GR il est sur un sentier balisé uniquement accessible aux agriculteurs du coin .
Qui te dit que l'équipe du journal n'a pas été assez correcte pour demander la permission à quelqu'un? Cela dit il ne sert strictement à rien de crier sur les toits qu'il fut interdit d'emprunter ces voies. Je suis randonneurs et je connais très bien le marquage des voies de GR ainsi que des balises. Cela dit, prendre un chemin carrossable pour agriculteurs ne va tuer personne encore moins dégrader quoi que ce soit, surtout si c'est pour quelques centaines de mètres au maximum. Se faire un sang d'encre pour de telles choses... Mon dieu c'est terrible.
Trop d'électronique, c'est une erreur !
Niquel ce nouvel essai, l'humour de MJ est entre de bonnes mains !
Trop d’électronique, je garde mon drz sm
c'est tellement relou les moto avec trop d’électronique sa tue la moto , c'est bien pour ça que j'aime les kawasaki la plus part sont brut :) !
Les moto deviennent vraiment excessif niveau prix, on a pas avoir une jolie voiture pour ce prix la. Enfin bon c que mon avis...
KTM Adventure > all
Snif Ya pas lolo
Euh lolo à sa propre chaine et tu le ne le verra plus jamais chez moto journal ..
Lolo ça fait très longtemps qu’il n’est plus chez MJ!
21 000 Balles ?!
Le logo de BMW n'est pas une "hélice"... C'est le drapeau de la Bavière. ;-)
21K MAIS BORDEL JUSQU’À QUAND ON VA DOUILLER COMME DES PROLOS ET MANGER LA MERDE QU’ON NOUS SERT ?
Non.
rouler en triumph oui pk pas au moins tu roule différemment, en gs sans déconner même si c'est la meilleur, déjà niveau budget chez bm faut pas être accroché, pis tu en croise partout, la moto de tout le monde quoi pfff,
Je préfère quand c'est Aurélien perso
moi je préfère quand c'est lolo perso... snif...
Léo chey snif.... 😂😂
Le retour du beauf super...
Testée il y a 2 semaines, c'est le pire sélecteur de vitesse que j'ai utilisé. Il m'a détruit le pied en 30min. J'ai stoppé l'essai illico. Dommage car le reste de la moto est très agréable, le shifter est bien meilleur et plus souple que sur la GS et pour les amateurs d'options et d'assistance, c'est le panard. La selle est top confort.
21.000 boules ?! Le prix d'une Panigale V4 ! ;-)
Mh mh... Et tu fais quoi avec une panigale V4 a part de la piste et (éssayer) de poser le genou sur route ? Bécane inutilisable au quotidien, juste bien pour se tirer la bourre (et se faire tirer le permis) Comparaison peu judicieuse ;)
Oh mais je n'ai pas vraiment besoin d'une Panigale pour poser le genou ;-) ; et sans vouloir donner l'impression de jouer à l'expert je précise que la V4 est bien plus conviviale que l'on ne pense, certainement comparée aux "anciennes" versions, maintenant je ne comparais pas les machines à vrai dire (sur ce point tu as raison) , je donnais un ordre de grandeur , car pour moi les V4 et autres hyper sport sont ce qui se fait de mieux en avancée techno, en matériaux utilisés, en électronique, en légèreté, etc, etc...Et donc pour moi, y a (toujours) pas photo, la Tiger est bien trop chère ...:-)
Claudio Mabille Tape toi un road trip de 1000+ km avec la Panigale, et on en reparle 😉 Oublie pas d'amener tes lombaires qui se seront sûrement faits la malle d'ici là
Pour moi c'est tout vu si on met de côté les prix délirants... La TIGER est plus Belle, plus originale, mieux finie, a un moteur plus noble, mieux équipée et aussi elle ne fait pas "scooter de parigo friqué".. En plus la fiabilité BMW est catastrophique, j'ai eu 5 BMW je sais de quoi je parle, toutes ont eux des avalanches de pannes. Quant au SAV BMW... la garantie réelle s'arrête une fois que le chèque de la moto est encaissé... après chaque panne est la faute du propriétaire.
C’est vrai , un peu mieux que la GS : la Tiger est moche et La GS est affreuse . Vive l Africa Twin ;-)
Et l'Africa Twin est à la ramasse... notamment avec son tableau de bord façon gameboy qui fait pitié et son confort de merde.
Y a pas... Y avait tout la une belle moto, un joli coin toussa toussa mais...Lolo reviens!
Mais pourquoi sur ce genre de vidéos (essais, ou comparatifs) les mecs essayent de faire les comiques ....? On a une impression d'être pris pour des démeurés... C'est vraiment pénible , alors svp arrêtez de jouer les acteurs studios, en vous mettant en scène.... Concentrez vous sur l'essentiel , nous parler des caractéristiques diverses, si on veut se marrer on regarde autre chose que des essais motos.
Il roule sûrement très bien mais il n'as ni la voix ni la diction pour ces vidéos. ..
ça viendra avec l'expérience, faut lui laisser sa chance, non ?
Schopy non.
Haha bon d'accord.
L'aluminium un "matériaux noble".... Quelle époque de pauvres qui se payent des engins hors de prix... Lol