0:53 Фиксация на подъёме используя ручной стояночный тормоз 3:15 Фиксация на подъёме используя педаль тормоза Включение ближнего света фар, поворотников и пр., зависит от требований подразделения экзаменационной группы. Техника выполнения не меняется.
Здравствуйте! Сегодня прошёл вождение и получил права. Благодаря вашему видео я спокойно прошёл эстакаду, один из самых сложных заданий для меня. Спасибо за видео. Реально помогает.
Это ещё что... Я зимой сдавал. На этот холмик с пробуксовками только заехать можно было. 😅 На экзамене думал что она вообще назад покатится, хотя педаль газа в пол уже выжимал. 👀 Зато блин когда в городе на горку пытался заехать, как дурак скатился вниз. Спасибо что сзади никого не было. Ручник машину не держит, а с педалями затупил. Забыл сцепление задержать и чуть ли не с тормозом отпустил. Позорище.)
Сам недавно получил права. По началу пробовал способ с ручником, вроде получалось. Но попробовав с тормозом понял что так проще научиться, ибо меньше движений телом и руками. Плюс такой способ применим в повседневной жизни. С ручником все немного дольше и мудреней как по мне.
Научится управлять машиной легко!) - как же ласкает ухо эта оптимистическая фраза. Спасибо вам!!!! Как нужны такие видео чайникам) У меня инструктор вместо того, что бы учить, истерит и оочень эмоционально удивляется, почему я иногда не могу тронутся. Прошло 5 занятий, а я уже боюсь идти на вождение.
Поменяй отношение к инструктору. Ты его боишься и ждёшь от него ругани, в итоге совершаешь голубые ошибки, которые выводят его из себя. У меня было такое. Как только я успокоилась, отношение инструктора тоже изменилось. Только благодаря ему права и получила. До сих пор благодарна.
Я ещё не сдал на прова но у меня только учебная езда и у меня были проблемы на подъёме после вашего совета стал проезжать данный манёвр без проблем спасибо
за 7 лет как получил права ни разу на горках не пользовался ручником, только на полигоне... когда к машине привыкаешь вообще все куда проще. Получается жмешь на тормоз, включаешь скорость и успеваешь ловить сцепление за момент пока переставляешь ногу с тормоза на газ. В автошколе учили как в варианте с тормозом( на холостых отпускаешь педаль сцепления до момента как начинает идти нагрузка на двигадель, держишь в этом положении ногу на сцеплении и одновременно отпускаешь ручник и добавляешь газ до 1500об, как машина покатилась начинаешь до конца отпускать сцепление и потихоньку отпускать газ, когда задние колеса закатились на подъем обе ноги должны быть отпущенными а машина катиться на холостых, тоесть в момент заезда обороты должны потихоньку падать) этот вариант сложнее, но ездить потом проще
Когда уже привыкаешь к машине, тогда просто снимаешь ногу с тормоза на газ и слегка отпускаешь сцепление. Трогаешься на подъем как с ручником, не откатываясь. Но опять же, когда привыкнешь к машине
Я вообще это упражнения делала без газа и все были в шоке 😂 первая передача только сцепление доводила до вибрации отпускала ручник и все поехала . Не разу не заглохла .
@@Kristo_LamaPacos это не магия . Но для меня это был самый лучший вариант. Когда мой инструктор заболел , мне поставили другого и когда я ему показала как меня научили , сказать что он оболдел это не чего не сказать . По его словам парни которые у него учились и учатся так не могут . Так вот способ этот кому то нравится кому нет . Тут мне кажется надо почувствовать машину и все получится . Сейчас с правами и до сих пор пользуюсь только этим методом .
Да, сейчас и меня учат без газа. И без ручника. Только на двух педалях- сцеплением тормоз. Отпускаю сцепление до вибрации, держа тормоз на горке, и потом медленно тормоз и машина взлетает на гору. И спуск так же.
@@user-mt3uz5wm6k ага я помню как училась на машине которая так же ехала, а на экзамене досталась другая, где сцепление затянуто так что только с газом
наконец-то нормальное объяснение. Впервые делала упражнение с инструктором, и заболела, забыла как оно делается, кого не пересмотрела ниче понятно не стало. Нашла вас и соазу вспомнила как делается. Спасибо!
Здравствуйте Я учусь в автошколе мне инструктор говорит что на тахометр нельзя смотреть ,у меня никак не получается, я глохну не знаю как с этим бороться ну ещё раз попробую завтра спасибо ваши за ваши ролики
@@СветланаПотехина-р4э добрый день! Я лет 11 не ездил на механике. Все машины были на автомате. И свои и на работе. Вот два месяца назад взял себе механику. Переживал только за старт на подьемах. Но буквально неделя и все. Привык. На подъёме, при трогании нужно меньше думать. Честно. Чем больше вы будете зацикливаться на сцеплении, ждать момента схватывания сцепления, что б отпустить тормоз и нажать на газ, тем чаще вы будете глохнуть. Просто покатайтесь в свое удовольствие. Прочувствуйте свой автомобиль, работу сцепления и газа. Со временем, вы даже не заметите, как стоя на подъёме,на первой передаче, вы просто резко перекинете ногу с тормоза на газ, при этом одновременно подведете сцепление. Я не инструктор, не профессионал. Но суть в том, что с опытом и у вас пройдет страх и вы научитесь хорошо чувствовать автомобиль. Удачи!
огромное спасибо все очень легко и вышло с первого раза . как по мне второй способ самый простый в исполнении . мой инструктор просто олень и так не пояснил как вы )
Спасибо большое все ясно и четко,на прошлой недели впервые у меня было это занятие,но мой инструкторо,ничено не обьяснял,только нервничал зачем так резко отпускаешь сцепление😂.Короче в следуйщем занятие сксжу,:так сидите и смотрите ,а потом скажите че и к чему😂😂
меня мой инструктор учила вторым способом, правда удавалось через раз, потому как если отпустить сцепление слишком много или слишком мало машина начинала скатываться назад, тут прям чувствовать надо
Инструктор учил сразу с педалью тормоза, мне тоже кажется, что с ним проще. Единственное, что фиксируем и на подъёме, и на спуске машину. В видео же вы фиксируете только на подъёме.
Спасибо за объяснение. Мне мой инструктор ничего не рассказывал. Эстакаду я проезжал на электронном тренажёре, он об этом не знал и всё равно не объяснил нихрена.
Второй метод рискованный. Завалил экзамен таким способом. И вибрировало все и газ добавлял глохнет машина. Короче это метод только если делаете так 10 из 10. Или в городе когда некогда на ручник делать.
Меня в автошколе учат с ручником, но потихоньку отпуская сцепления до появления характерной вибрации, как было показано у вас без ручника, затем добавлять газу и отпускать ручник
Имеет смысл, если будете сдавать на том автомобиле, на котором проводили обучение. Разная конструкция маховиков сцепления (двухмассовый, одномассовый), разная вибрация.
Добрый день! Случайно посмотрел это видео, по поводу заезда на эстокаду или горку, двумя способами! Что, касается способа заеда, с помощью педали тормоза согласен, а вот что касается, стояночного тормоза" ручника" есть одно но? При 2 тысячах оборотов, при подводе педали сцепления, и как ученики, любят сцепление передержать, то сцепление попросту горит(физика! Трение!) Если, рассматривать стоимость сцепления, Вашей "Полки", то двухмассевое или демферное сцепление, стоит как "крыло самолёта". Это надо учитывать тоже. На, мой взгляд, принцип троганья на подъём с ручника, должен быть аналогичен, троганья с тормоза. Это более, экономичный режим для сцепления. К, профессионалам, себя не отношу, это мнение, должно быть наших клиентов. В, сфере обучения, вождению, без малого 22 года. Опыт работы на всех категориях. Хорошего дня!!!
Раньше казалось сложным упражнением, а сейчас и без ручника спокойно трогаюсь. А нужно было всего-то прочувствовать машину и научиться ловить баланс между газом и сцепой.
лично я это делаю так 1) на ручнике, не опуская ручник, начинаю трогаться как обычно на ровной поверхности, когда чувствую что машина пытается ехать, опускаю ручник 2) без ручника, выжал сцепление, вкл 1 передачу, при этом естественно держа машину на тормозе, резко бросаешь тормоз, в этот момент же отпускаешь сцепления, резкими нажатиями на газ ловишь машину, что бы она не заглохла и при этом хватило газу что бы машина тронулась с места
Всё бы хорошо, но сейчас на эстакаде при остановке надо включать правый поворотник, при начале движения левый. Не включил, не сдал. И сразу с эстакады не съедешь, нужно ещё одну остановку делать. Всё меняется. А так за видео спасибо. Очень поучительно.
как-то мудрёно очень... всё гораздо проще, газ чуть нажимаешь и медленно отпускаешь сцепление... как только машина начала прыгать под жопой - убираешь ручник нас так учили, я так и езжу 30 лет
Этот способ существует, но есть шанс кандидату заглохнуть во время экзамена на незнакомом автомобиле и получить 1 штрафной балл (допустил остановку двигателя). С 1 апреля 2021 года вступил в силу объединённый экзамен площадки и города. Ранее штрафные баллы, которые были получены при выполнении упражнений на площадке, не переходили в город, и выполнение этих упражнений не требовалось в городе. Получение ВУ значительно усложнилось, и сейчас каждый балл на счету.
На камазе 43114 как-то проще, 1000 оборотов дал, сцепление отпускаешь слегка, ручник снимаешь, газ добавляешь, сцепление отпускаешь. Скорее всего из-за крутящего момента 880 Н/М и понижения на 1 передаче 7.8 и раздатка 1.6.
Наверное так прокатывает,если с машиной все в порядке. А если со сцеплением и датчиками беда, то заглохнуть можно только так. Я на прошлой сдаче на права, на горке заглохла 3 раза, представьте и потом только почувствовала, что ручник начал держать, до этого машина катилась вниз... очень обидно, что из за неисправности автомобиля, страдаем мы, те кто не могут сдать на права. Даже при заезде в гараж при 90 градусах и то машина заглохла. В итоге не сдала
Забавно. Мой инструктор также меня учил, пошёл в ГАИ сдавать делаю всё нормально, ручник, 1 передача, выжимаю сцепление до вибрации, потом газ до 2 тысяч оборотов, опускаю немного сцепление, чтобы было около 1,4 тысяч всё фиксирую опускаю плавно ручник и машина просто скатывается назад 😮 два раза делал и два раза просто скатился 😢
Вот так оно и получается, что в автошколе учат не ездить, а экзамен сдавать. Сдал экзамен, и вот такой недоучка, но уже с правами, начинает переучиваться ездить уже нормально. Хорошо, если не натворит дел во время такой самостоятельной учебы.
На гололëде- не всегда получится. А если ещё и горка покруче- то прям врядли. Нас учили- одновременно на тормоз и газ давить- одной ногой. Но это был 96 год. Почти все сдали- без откатов. Сейн- не в курсе, как учат.
;) Помню 1 машину ВАЗ 2107 мне 24 года ручника нет от слово срвсем + мотор компрессию плохо держал Так от рева мотра на мосту от меня все шарахались . 😅ну и рукой педаль газа поддерживаеть. Во были времён.😅
а не легче на подъеме пидаль тормоза месте со сцеплениее зажать, отупстить педаль тормоза, опустить сцепление плавно, добавить газку до 1500 тысячи оборотов ? я так делаю восновнойм. я не навичек😅
подвожу сцепление, начинает дрожать, не глохнет, но как отпускаю тормоз, начинает откатываться(( KIA RIO, пробовал побольше отпустить, плавно, но тогда обороты падают ниже 1000 и глохнет, только резкая переброска правой на газ помогает, но я к этому долго приходил, ещё и нервничать начинаю(((
Веста долбаная, на которой экзамен, тарахтит при этом и глохнет, а Дацун старенький спокойно прёт в гору. Вычитал, что на весте надо калибровать раз в месяц дроссельную заслонку на ноль, включая на 30секунд зажигание и выключая для отключения главного реле, ничего болше не трогая, тогда эбу выставит верное положение. Но разрешит ли инспектор это, не знаю. У них команда готовьтесь, потом готов, начинаем движение.
😭 На машине прошла и серпантины и метели и занос, а передсдаю на права другого государства и пересекла на учёбу, глохну или откатываюсь, тугая машина, сцепление вообще не чувствую. На своей в таких жопах была, а тут на эстакаде глохну, а в пятницу экзамен, а у меня паника. И ладно бы у меня была машина нового покаления, так у меня то лада калина! А сдаю на тайоте, не чувствую её, на своей малейшее изменение звука улавливаю
Интересно, а без ручного тормаза на любом автомобиле можно это упражнение сделать? К примеру на нашей ладе гранте тоже на сцеплении можно в гору подняться?
Здравствуйте, я в автошколе на эстакаду заезжала на одном сцепление и сдавала площадку всё так же сдала. Авто Шкода Фабия. Мне не верят что так можно. Вы можете прокоментировать такой вариант заезда?
Если с двигателем и коробкой передач все в порядке и впрыск инжектор, должна заехать на передаче. Большая часть сталкивается с неисправным автомобилем либо незнакомым ходом педали сцепления предоставленного автомобиля во время экзамена.
Здравствуйте, у меня скоро экзамен и я не могу решится какой способ подойдёт лучше, обоими способами я смог тронутся, но во время экзамена будет другая машина. Подскажите какой способ лучше?
У меня инструктор говорит, что 3 из 10 с первой попытки сдают, в основном остальные со 2ой, но мне кажется зависит от желания и практики, сначала что-то кажется очень сложным, но потом пропирает. Удачи!
Скажите пожалуйста, у вас дизельный двигатель или бензин? Я учусь на бензиновом и в моем случае мой инструктор говорит, что на одном сцеплении я не удержу автомобиль и скорее всего он заглохнет. Нужно обязательно помогать газом. А на дизельных проще, там якобы в зависимости от крутизны горки даже на одном сцеплении можно тронуться. Так ли это?
@@Moto76_RUS Вы заблуждаетесь. Пик максимального крутящего момента достигается при разных оборотах. 1800-3000 об/мин (Дизель) 3000-4500 об/мин. (Бензин)
Ну не скажу что я прям все знаю и умею ездить не давно начал и скажу спокойно я с лёгкостью могу нажать три педальки это меня брат научил очень помагает но нужно подучится и работает на любой машине
Надо почувствовать момент трогания и зафиксировать педаль сцепления не отпуская далее. Ход педали зависит от конкретного автомобиля и степени износа диска сцепления.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
0:53 Фиксация на подъёме используя ручной стояночный тормоз
3:15 Фиксация на подъёме используя педаль тормоза
Включение ближнего света фар, поворотников и пр., зависит от требований подразделения экзаменационной группы. Техника выполнения не меняется.
А во втором способе на ручник ненадо ставить?
@@АзаматЮлдашев-э3чнет , во втором обычный тормоз используем
Нет, там только в конце
на инжекторе второй способ сработает, но не на моно как у меня, машина заглохнет
Здравствуйте! Сегодня прошёл вождение и получил права. Благодаря вашему видео я спокойно прошёл эстакаду, один из самых сложных заданий для меня. Спасибо за видео. Реально помогает.
Поздравляю вас с получением водительского удостоверения! Большое вам спасибо за отзыв.
По городу с первого раза ?
мне вообще легко дается мостик
я может быть сегодня сдам город, надеюсь
@@amosh108 сдал?
Одно но, у нас на эстакаде угол такой, что нос машины смотрит в космос, а ты почти лежишь на спине. А тут какой то маленький холмик =)
На ней средний угол наклона в 12 % (по регламенту угол наклона от 8 до 16 %) Оба способа работают и с большим наклоном.
Да у нас тоже не горка а Эверест какой то. А если дождик то только с пробуксовкой залетаем))
Реально 😂
😂😂😂
Это ещё что... Я зимой сдавал. На этот холмик с пробуксовками только заехать можно было. 😅 На экзамене думал что она вообще назад покатится, хотя педаль газа в пол уже выжимал. 👀 Зато блин когда в городе на горку пытался заехать, как дурак скатился вниз. Спасибо что сзади никого не было. Ручник машину не держит, а с педалями затупил. Забыл сцепление задержать и чуть ли не с тормозом отпустил. Позорище.)
Как же легко вы это делаете, просто вау
Всё приходит с опытом☝️
Самое понятное видео про эстакаду на ютубе👍🏻
Спасибо!
Спасибо за видео. Благодаря Вам научилась делать ,,горку,, с ручником и сегодня сдала экзамен, с 1 раза!
Поздравляю! И удачи на дорогах!
Сам недавно получил права. По началу пробовал способ с ручником, вроде получалось. Но попробовав с тормозом понял что так проще научиться, ибо меньше движений телом и руками. Плюс такой способ применим в повседневной жизни. С ручником все немного дольше и мудреней как по мне.
Научится управлять машиной легко!) - как же ласкает ухо эта оптимистическая фраза. Спасибо вам!!!! Как нужны такие видео чайникам) У меня инструктор вместо того, что бы учить, истерит и оочень эмоционально удивляется, почему я иногда не могу тронутся. Прошло 5 занятий, а я уже боюсь идти на вождение.
Можно попросить знакомых поучить, что бы на занятиях было проще
Меняй инструктора.
Меняйте пока не поздно
Уходите к другому инструктору.
Поменяй отношение к инструктору. Ты его боишься и ждёшь от него ругани, в итоге совершаешь голубые ошибки, которые выводят его из себя. У меня было такое. Как только я успокоилась, отношение инструктора тоже изменилось. Только благодаря ему права и получила. До сих пор благодарна.
Добрый день 🥰Смотрю ваше видео и учусь, надеюсь что все у меня получится , благодаря вашему мастерству! Спасибо что вы есть!🥰🥰🥰
Я ещё не сдал на прова но у меня только учебная езда и у меня были проблемы на подъёме после вашего совета стал проезжать данный манёвр без проблем спасибо
за 7 лет как получил права ни разу на горках не пользовался ручником, только на полигоне... когда к машине привыкаешь вообще все куда проще. Получается жмешь на тормоз, включаешь скорость и успеваешь ловить сцепление за момент пока переставляешь ногу с тормоза на газ. В автошколе учили как в варианте с тормозом( на холостых отпускаешь педаль сцепления до момента как начинает идти нагрузка на двигадель, держишь в этом положении ногу на сцеплении и одновременно отпускаешь ручник и добавляешь газ до 1500об, как машина покатилась начинаешь до конца отпускать сцепление и потихоньку отпускать газ, когда задние колеса закатились на подъем обе ноги должны быть отпущенными а машина катиться на холостых, тоесть в момент заезда обороты должны потихоньку падать) этот вариант сложнее, но ездить потом проще
Когда уже привыкаешь к машине, тогда просто снимаешь ногу с тормоза на газ и слегка отпускаешь сцепление. Трогаешься на подъем как с ручником, не откатываясь. Но опять же, когда привыкнешь к машине
Спасибо. Очень ясное видео. Я сам постоянно вторым способом трогаюсь. Без ручника. Действительно очень удобно без всяких откатов.
А при вождении инспектор потребует с ручником эстакаду сдать? Или сами можем вторым способом эстакаду сдать?
Я вообще это упражнения делала без газа и все были в шоке 😂 первая передача только сцепление доводила до вибрации отпускала ручник и все поехала . Не разу не заглохла .
Эта что за магия вне Хогвартса? 🧐😅 в чем секрет?))
@@Kristo_LamaPacos это не магия . Но для меня это был самый лучший вариант. Когда мой инструктор заболел , мне поставили другого и когда я ему показала как меня научили , сказать что он оболдел это не чего не сказать . По его словам парни которые у него учились и учатся так не могут . Так вот способ этот кому то нравится кому нет . Тут мне кажется надо почувствовать машину и все получится . Сейчас с правами и до сих пор пользуюсь только этим методом .
Да, сейчас и меня учат без газа. И без ручника. Только на двух педалях- сцеплением тормоз. Отпускаю сцепление до вибрации, держа тормоз на горке, и потом медленно тормоз и машина взлетает на гору. И спуск так же.
Это вам машина позволяет просто. Пересади вас в четверку, ничего подобного у вас не выйдет
@@user-mt3uz5wm6k ага я помню как училась на машине которая так же ехала, а на экзамене досталась другая, где сцепление затянуто так что только с газом
наконец-то нормальное объяснение. Впервые делала упражнение с инструктором, и заболела, забыла как оно делается, кого не пересмотрела ниче понятно не стало. Нашла вас и соазу вспомнила как делается. Спасибо!
Спасибо!
Здравствуйте Я учусь в автошколе мне инструктор говорит что на тахометр нельзя смотреть ,у меня никак не получается, я глохну не знаю как с этим бороться ну ещё раз попробую завтра спасибо ваши за ваши ролики
@@СветланаПотехина-р4э добрый день! Я лет 11 не ездил на механике. Все машины были на автомате. И свои и на работе.
Вот два месяца назад взял себе механику. Переживал только за старт на подьемах. Но буквально неделя и все. Привык.
На подъёме, при трогании нужно меньше думать. Честно. Чем больше вы будете зацикливаться на сцеплении, ждать момента схватывания сцепления, что б отпустить тормоз и нажать на газ, тем чаще вы будете глохнуть.
Просто покатайтесь в свое удовольствие. Прочувствуйте свой автомобиль, работу сцепления и газа.
Со временем, вы даже не заметите, как стоя на подъёме,на первой передаче, вы просто резко перекинете ногу с тормоза на газ, при этом одновременно подведете сцепление.
Я не инструктор, не профессионал. Но суть в том, что с опытом и у вас пройдет страх и вы научитесь хорошо чувствовать автомобиль. Удачи!
Здравствуйте спасибо вам большое очень хорошо понятно и четко объяснили.🙏👍🇺🇿
Большую часть жизни жил в равнинном городе,считал себя профессионалом, потом переехал в город на холмах и ощутил себя новичком.
Спасибо за видео всё очень просто и нормально обьяснили, большое Вам спасибо!!!
Спасибо за подробный разбор упражнения!!!!! 👍
Круто одно из самых доходчивых виде из тех что я видел
круто, спасибо! Меня так в автошколе доступно не учили.
спасибо большое я в 12 лет благодаря вашему видео научился трогаться на эстакаде без ручника и с ручником!😀
огромное спасибо все очень легко и вышло с первого раза . как по мне второй способ самый простый в исполнении . мой инструктор просто олень и так не пояснил как вы )
Ахаха
Спасибо вам огромное! Все максимально доступно и понятно!
Спасибо Вам!
Спасибо большое все ясно и четко,на прошлой недели впервые у меня было это занятие,но мой инструкторо,ничено не обьяснял,только нервничал зачем так резко отпускаешь сцепление😂.Короче в следуйщем занятие сксжу,:так сидите и смотрите ,а потом скажите че и к чему😂😂
Сдала?)
@Aleksei_Ko4 нееее))
@@Derskaya-lq5ev до сих пор?)
Спасибо за такое понятие объяснение,
меня мой инструктор учила вторым способом, правда удавалось через раз, потому как если отпустить сцепление слишком много или слишком мало машина начинала скатываться назад, тут прям чувствовать надо
Практика
Инструктор учил сразу с педалью тормоза, мне тоже кажется, что с ним проще. Единственное, что фиксируем и на подъёме, и на спуске машину. В видео же вы фиксируете только на подъёме.
Это зависит от требований подразделения экзаменационной группы.
Сегодня экзамен, все разы заваливала именно эстакаду, сегодня попробую ваш способ надеюсь что все получиться
Получилось?
Как успехи?
Как получилось?
Четко и понятно. Хороший инструктор.
спасибо за понятный видеоролик, буду пробовать по вашему совету, скоро экзамен надеюсь все получится)
Ну как неглохли?
Спасибо за объяснение. Мне мой инструктор ничего не рассказывал. Эстакаду я проезжал на электронном тренажёре, он об этом не знал и всё равно не объяснил нихрена.
Объяснил как от бога 😊
Спасибо большое!!! Сегодня с этим проблемами столкнулся, обязательно буду попробовать
Спасибо! Чётко и ясно.
Я больше кайфанул от состояния и вида октахи)
Второй метод рискованный. Завалил экзамен таким способом. И вибрировало все и газ добавлял глохнет машина. Короче это метод только если делаете так 10 из 10. Или в городе когда некогда на ручник делать.
Меня в автошколе учат с ручником, но потихоньку отпуская сцепления до появления характерной вибрации, как было показано у вас без ручника, затем добавлять газу и отпускать ручник
Имеет смысл, если будете сдавать на том автомобиле, на котором проводили обучение. Разная конструкция маховиков сцепления (двухмассовый, одномассовый), разная вибрация.
Все четко и ясно , спасибо
Добрый день! Случайно посмотрел это видео, по поводу заезда на эстокаду или горку, двумя способами! Что, касается способа заеда, с помощью педали тормоза согласен, а вот что касается, стояночного тормоза" ручника" есть одно но? При 2 тысячах оборотов, при подводе педали сцепления, и как ученики, любят сцепление передержать, то сцепление попросту горит(физика! Трение!) Если, рассматривать стоимость сцепления, Вашей "Полки", то двухмассевое или демферное сцепление, стоит как "крыло самолёта". Это надо учитывать тоже. На, мой взгляд, принцип троганья на подъём с ручника, должен быть аналогичен, троганья с тормоза. Это более, экономичный режим для сцепления. К, профессионалам, себя не отношу, это мнение, должно быть наших клиентов. В, сфере обучения, вождению, без малого 22 года. Опыт работы на всех категориях. Хорошего дня!!!
Видео предназначено для тех, кто хочет успешно сдать экзамен, в реальной жизни каждый решает сам и свои деньги сам считает.
Смотрю 5 раз что бы наверняка запомнить🤭 спасибо
БлагоДарю👍💪
Спасибо за объяснение ❤
Вчера сдал и сегодня получил права)
Отлично, поздравляю!
Раньше казалось сложным упражнением, а сейчас и без ручника спокойно трогаюсь. А нужно было всего-то прочувствовать машину и научиться ловить баланс между газом и сцепой.
Теоритически всë понятно, но почему-то на практике сделать очень сложно
Больше практики.
лично я это делаю так 1) на ручнике, не опуская ручник, начинаю трогаться как обычно на ровной поверхности, когда чувствую что машина пытается ехать, опускаю ручник 2) без ручника, выжал сцепление, вкл 1 передачу, при этом естественно держа машину на тормозе, резко бросаешь тормоз, в этот момент же отпускаешь сцепления, резкими нажатиями на газ ловишь машину, что бы она не заглохла и при этом хватило газу что бы машина тронулась с места
И этот способ можно применить, главное не переборщить с педалью газа. Можно сжечь сцепление.
нас с ручником в автошколе также учили
Огромное Вам спасибо
Всё бы хорошо, но сейчас на эстакаде при остановке надо включать правый поворотник, при начале движения левый. Не включил, не сдал. И сразу с эстакады не съедешь, нужно ещё одну остановку делать. Всё меняется. А так за видео спасибо. Очень поучительно.
Не надо останавливаться на спуске
@@serafim5346 с 1 го апреля не надо, я знаю. Спасибо
Мне инструктор сказал, что левый поворотник. Тоже недоумение. Наверное, только если слева подъезжаешь. А если по прямой едешь на эстакаду?😂
Благодарю Вас !
Мой инструктор очень глупый и не объясняет как надо, чуть не так сделал, сразу кричит, приходится учиться по ютубу(
Такая же проблема 😢
Тоже самое
@@ВладимирКравцов-в7г сейчас день экзамена, пожелайте удачи🙂
Точно такое же ч@@@**@ , не могу подобрать слов, чтобы описать поведение инструктора !
@@milanaalmaz2365 я уже сдавал экзамен, и не сдал(
Спасибо, все ясно!
как-то мудрёно очень...
всё гораздо проще, газ чуть нажимаешь и медленно отпускаешь сцепление...
как только машина начала прыгать под жопой - убираешь ручник
нас так учили, я так и езжу 30 лет
Этот способ существует, но есть шанс кандидату заглохнуть во время экзамена на незнакомом автомобиле и получить 1 штрафной балл (допустил остановку двигателя). С 1 апреля 2021 года вступил в силу объединённый экзамен площадки и города. Ранее штрафные баллы, которые были получены при выполнении упражнений на площадке, не переходили в город, и выполнение этих упражнений не требовалось в городе. Получение ВУ значительно усложнилось, и сейчас каждый балл на счету.
На камазе 43114 как-то проще, 1000 оборотов дал, сцепление отпускаешь слегка, ручник снимаешь, газ добавляешь, сцепление отпускаешь. Скорее всего из-за крутящего момента 880 Н/М и понижения на 1 передаче 7.8 и раздатка 1.6.
@@Drivinginstructor365 они сразу 4 балла пишут, за остановку двигателя, плюс неуверенное использоване органов управления.
У меня на обучении никак не получалась эсиакада,а неделю назад на экзамене заехала с 1 раза,видимо от нервов😅
❤Большое спасибо❤
Чтоб меня так учили в свое время)
Спасибо.сергей.
Спасибо за видео ролик
Спасибо очень полезна
Наверное так прокатывает,если с машиной все в порядке. А если со сцеплением и датчиками беда, то заглохнуть можно только так. Я на прошлой сдаче на права, на горке заглохла 3 раза, представьте и потом только почувствовала, что ручник начал держать, до этого машина катилась вниз... очень обидно, что из за неисправности автомобиля, страдаем мы, те кто не могут сдать на права. Даже при заезде в гараж при 90 градусах и то машина заглохла. В итоге не сдала
Г-но случается. Не отчаивайтесь!
Руки у него утанчонно красивые
Спасибо большое!
Как вас не потерять только у вас учиться хочу
Забавно. Мой инструктор также меня учил, пошёл в ГАИ сдавать делаю всё нормально, ручник, 1 передача, выжимаю сцепление до вибрации, потом газ до 2 тысяч оборотов, опускаю немного сцепление, чтобы было около 1,4 тысяч всё фиксирую опускаю плавно ручник и машина просто скатывается назад 😮 два раза делал и два раза просто скатился 😢
Будет вождение попробую🖐😃
У меня ручник не работает (тросик порвался), когда паркуюсь на подъёме, глушу автомобиль и оставляю на передаче
вроде все понятно, попробую на занятие.
Вот так оно и получается, что в автошколе учат не ездить, а экзамен сдавать. Сдал экзамен, и вот такой недоучка, но уже с правами, начинает переучиваться ездить уже нормально. Хорошо, если не натворит дел во время такой самостоятельной учебы.
На гололëде- не всегда получится. А если ещё и горка покруче- то прям врядли.
Нас учили- одновременно на тормоз и газ давить- одной ногой.
Но это был 96 год.
Почти все сдали- без откатов.
Сейн- не в курсе, как учат.
Спасибо большое
;)
Помню 1 машину ВАЗ 2107 мне 24 года ручника нет от слово срвсем + мотор компрессию плохо держал
Так от рева мотра на мосту от меня все шарахались .
😅ну и рукой педаль газа поддерживаеть.
Во были времён.😅
Кондиционер влияет на горке?
а не легче на подъеме пидаль тормоза месте со сцеплениее зажать, отупстить педаль тормоза, опустить сцепление плавно, добавить газку до 1500 тысячи оборотов ? я так делаю восновнойм. я не навичек😅
подвожу сцепление, начинает дрожать, не глохнет, но как отпускаю тормоз, начинает откатываться(( KIA RIO, пробовал побольше отпустить, плавно, но тогда обороты падают ниже 1000 и глохнет, только резкая переброска правой на газ помогает, но я к этому долго приходил, ещё и нервничать начинаю(((
Левой ногой сцепление, правой тормоз и газ, одновременно держа тормоза и газа набираем обороты и отпускаем сцепление и тормоз 100% поедет на горку
Веста долбаная, на которой экзамен, тарахтит при этом и глохнет, а Дацун старенький спокойно прёт в гору. Вычитал, что на весте надо калибровать раз в месяц дроссельную заслонку на ноль, включая на 30секунд зажигание и выключая для отключения главного реле, ничего болше не трогая, тогда эбу выставит верное положение.
Но разрешит ли инспектор это, не знаю. У них команда готовьтесь, потом готов, начинаем движение.
Спасибо
Делал по второму способу. Машина начинала вибрировать отпускал тормоз после и машина глохла , экзамен не сдал
На незнакомой машине лучше делать через ручной стояночный тормоз.
Круто.
А, почему не все инструкторы это знат.?
Сложный вопрос...
😭 На машине прошла и серпантины и метели и занос, а передсдаю на права другого государства и пересекла на учёбу, глохну или откатываюсь, тугая машина, сцепление вообще не чувствую. На своей в таких жопах была, а тут на эстакаде глохну, а в пятницу экзамен, а у меня паника. И ладно бы у меня была машина нового покаления, так у меня то лада калина! А сдаю на тайоте, не чувствую её, на своей малейшее изменение звука улавливаю
Я училась на машине, где чувствовала сцепление. А на экзамене вообще сцепление просто дубовое было.
Спасибо!
У меня почему то с Первого раза удалось сделать эстакаду👍
Интересно, а без ручного тормаза на любом автомобиле можно это упражнение сделать? К примеру на нашей ладе гранте тоже на сцеплении можно в гору подняться?
C исправной инжекторной системой подачи топлива - без проблем. Еще зависит от крутизны подъёма.
Здравствуйте, я в автошколе на эстакаду заезжала на одном сцепление и сдавала площадку всё так же сдала. Авто Шкода Фабия. Мне не верят что так можно. Вы можете прокоментировать такой вариант заезда?
Можно. Всё зависит от исправности автомобиля и вашего навыка, секретов нет.
Вопрос, вот как в гололëд заехать на эстакаду, не используя пидаль газа, чтобы не заглохнуть?
Если с двигателем и коробкой передач все в порядке и впрыск инжектор, должна заехать на передаче. Большая часть сталкивается с неисправным автомобилем либо незнакомым ходом педали сцепления предоставленного автомобиля во время экзамена.
Здравствуйте, у меня скоро экзамен и я не могу решится какой способ подойдёт лучше, обоими способами я смог тронутся, но во время экзамена будет другая машина. Подскажите какой способ лучше?
Через ручной стояночный тормоз. У вас будет другой автомобиль с непривычным сцеплением.
Наверно проще вариант без ручника. Ну если вы конечно долго на горке не планируете стоять
Интересно, а можно абороты держать высокими чтоб не заглохла?
Нет, испортите свою карму 😎. Вы сожжёте сцепление, и это произойдет очень быстро.
Как вас не потерять
ни разу не сидел за машиной, каковы шансы сдать экзамен по вождению с первого раза?
PS: скоро начнется обучение)
У меня инструктор говорит, что 3 из 10 с первой попытки сдают, в основном остальные со 2ой, но мне кажется зависит от желания и практики, сначала что-то кажется очень сложным, но потом пропирает. Удачи!
Это на эстакаде...а когда в городе,в пробке этот вариант не подойдёт!?
Ой рахмет большой❤
Вообще на холостых в горку машина сама поедит без газа 😊
Бро подскажи а на грузовой так получится?
Скажите пожалуйста, у вас дизельный двигатель или бензин? Я учусь на бензиновом и в моем случае мой инструктор говорит, что на одном сцеплении я не удержу автомобиль и скорее всего он заглохнет. Нужно обязательно помогать газом. А на дизельных проще, там якобы в зависимости от крутизны горки даже на одном сцеплении можно тронуться. Так ли это?
На моей машине бензиновый двигатель. Использую 95 бензин. Конечно, это будет получаться не сразу. На дизельным проще, крутящий момент у дизеля больше.
@@Drivinginstructor365 у дизеля меньше крутящий момент!
@@Moto76_RUS Дизельные моторы используют более высокие коэффициенты сжатия, что приводит к увеличению крутящего момента!
@@Drivinginstructor365 на дизеля крутящий момент 3 т. Оборотов максималка
@@Moto76_RUS Вы заблуждаетесь. Пик максимального крутящего момента достигается при разных оборотах. 1800-3000 об/мин (Дизель) 3000-4500 об/мин. (Бензин)
А если впереди машина и надо на горке подкатиться немного вперед на светофоре.
а разве не нужно перед стоп-линией в конце останавливаться?
Это зависит от требований подразделения экзаменационной группы, как и включение ближнего света фар и пр. Техника выполнения не меняется.
Заглох на Гранте при втором варианте, Форд норм тянул, а гранта сразу глохнет как только сцепление отпускаешь
Здесь от марки особо не зависит, больше от состояния (степени износа) сцепления и всех системных узлов автомобиля.
Ну не скажу что я прям все знаю и умею ездить не давно начал и скажу спокойно я с лёгкостью могу нажать три педальки это меня брат научил очень помагает но нужно подучится и работает на любой машине
Не очень понимаю зачем вам (Heel & Toe) если вы про это. Это не нужно на городских дорогах...
Мне кажется бензиновая не вытенет на холостом ходу
Нам не разрешают заезжать на горку с газом. На одном сцеплении не всегда получается. Как быть, не подскажите?
Надо почувствовать момент трогания и зафиксировать педаль сцепления не отпуская далее. Ход педали зависит от конкретного автомобиля и степени износа диска сцепления.
Научиться управлять автомобилем легко, а вот ездить как поток, это уже другое