Спасибо большое, очень доступно и понятно, что я и хотела услышать от своего инструктора. У меня сегодня было упражнение ЭСТАКАДА. Постоянно глушила машину, инструктор уже не хотел со мной заниматься, в итоге в тишине без криков и наталкиваний на то что я глупа, что не буду водить машину, то что у меня ничего не выйдет. Выслушала все это в свой адрес , в тишине и спокойствии выполнила сама ЭСТАКАДУ и на этом у нас закончился урок. Я училась 4 года назад, на данный момент все забыто обучение, прохожу все как в первый раз. От меня хотят иного чтоб я все помнила как ездила тогда, при этом у меня не было практики. Уже далеко не тот человек который был когда-то . Приходится все проходить заново.
Наконец-то я поняла какой механизм. А то инструктор по вождению не мог объяснить. Только кричать и мог... Всем хороших инструкторов и удачи на дорогах)
Каждый раз ,когда смотрю ваши видео, говорю вам огромное спасибо!!! Особенно мне нравится когда вы повторяете ещё не один раз!!!!! В голове откладывается лучше!!!! Здоровья вам и вашей семье!!!!!!
Я вспотел, глядя ролик. Как-то я быстро научился на любом автомобиле трогаться на горку. Интуитивно. Наверное, очень талантливый, а то и гениальный.) Итак: 1. Останавливаемся на горке, стоим на нейтралке, двигатель работает. Включаем первую передачу, медленно отпускаем педаль сцепления, обороты двигателя начинают падать. 2. Быстро бросаете педаль тормоза и подгазовываете, плавно отпуская сцепление. Подсказка: на первом этапе просто научитесь стоять на подъёме без ручника, подгазовывая и приотпуская сцепление. Ваша задача - стоять на месте при этом. Большие обороты не нужны - сожжёте диск сцепления. Когда освоите - из этой позиции добавляйте газ, приотпуская сцепление. Несколько попыток - и вы, в принципе, поняли, что нужно делать. Работаем педалями легко, ювелирно. Начните с не очень крутой горки. Поверьте, это очень просто, и ручник вам не нужен. Абсолютно!
Какой роскошный инструктор! Спасибо огромное! Кстати, мне "повезло" и мне попался именно такой, о которм Вы говорили. Впереди длинномер, а этот мне "прижми газ, прижми газ". Я уже на опережение хотела пойти, длинномер то приближается! Выматерила я этого "учителя", и послала к чертовой матушке. А Вы 🔥 Сейчас и другие Ваши ролики посмотрю.
У нас наверное были очень хорошие автомобили! Меня учили так, да и на экзамене повторила пройденный урок. Под Горку остановился, натянул ручник 3-4 щелчка. Отпустил тормоз и давя на газ доводишь обороты до 2.10 задержал. После поднимаешь сцепление, как обороты падают до 1 снимаешь с ручника и едешь удерживая сцепление до полного подъёма. Конечно в жизни, я таким методом не пользуюсь. Пользуюсь сцепление до рабочего момента и добавляю газ. Спасибо вам за ваши познавательные видео! 🙂
Добрый день! Хочу выразить огромную благодарность,инструктору .если не вы,и ваши объяснение я бы права не получила .очень грамотно и доходчиво . Если вы учитесь ,то слушайте эти ролики и смотрите . Как он отлично объясняет.
Всё чётко и ясно спасибо, главное с повторением точно советская школа, нас тоже так тогда учили в 1978 , сейчас попробую перездавать после перерыва по вождению.❤ Всем удачи на экзамене и практике по городу и автомагистрали 🎉
Благодарю за такое понятное объяснение такого сложного для меня элемента. Просмотрела много видео по тематике но лучше Вашего не нашла👍Завтра сдаю экзамен повторно так как первый раз на этом упражнении завалилась из за того что не смогла опустить стояночный тормоз, в итоге заглохла 🤔😊
Воот, "педаль вниз", как это правильно!!! Мне инструктор постоянно говорит выжимай сцепление, а я понять его не могу: в какую сторону выжимать - вниз или вверх?. Спасибо Вам, что делаете грамотные ролики для новичков.
Добрый день Сергей Видео ну уж, оочень информативное Мне скоро 18, планирую сразу же после службы пойти в автошколу. Благодарю вас за то что теперь все понятнее, теперь я имею представление о том что и как будет.
Спасибо Сергей за подробное видео,Много раз смотрела видео и записала, 19февраля я сдавала внутренний экзамен с Божьей помощью получилось сдать теорию, а приехав на автодром не сдала его, глохла несколько раз, и сразу не сдала и пошла на вокзал так как приходится ездить далеко, на автодроме был рыхлый снег и лужи поверхности не ровные, газом пользоваться не позволяют, на полувыжатом сцеплении только, я понимаю так что это моя вина нога дрогнула наверно или нужно было добавить газ.за пересдачу надо платить, я почувствовала что это бизнес на ошибках, спасибо что ваши видео как счастье,спасибо.Как бы сдать.Желаю вам, чтоб вам Бог воздал за внимание к нам, простым смертным! Хорошего дня.
Еду сейчас на экзамен (пересдача, первый завалила именно на эстакаде) объяснения намного понятнее и приятнее, чем в автошколе, где объяснили один раз в середине обучения с закатыванием глаз и вздохом. Спасибо вам большое! чувствую, что сейчас сдам❤
Я однажды провалил экзамен, и вот почему. Меня запугали, что никакой способ, кроме первого, не годится, а у машины был едва действующий ручник. Я именно что не смог удержать педали в правильном положении.
Самое интересное, второй раз заваливаю экзамен на горке, при этом с инструетором и без инструктора трогаюсь идеально что в горку что по прямой, даже ездил в деревню, по песку в горку 60 градусов на новой для меня машине, трогался с первого раза...
на самом деле по приборам едва ли что-то получится сделать, в реальных условиях нужно просто чувствовать автомобиль, привыкнуть к нему, чего конечно же невозможно сделать за 20 часов практики и тем более, очень тяжело выполнить упражнения впервые садясь за руль того или иного авто
я учусь на ладе гранте но она какой то полу автомат (или по другому называется) без нажатия сцепления едет сама, так что на горке держу сцепление и тормоз газ не использую, так же отжимаю слабо сцепление до вибрации и отпускаю тормоз - машина поехала, газ не использую.
Как будто все будут смотреть на тахометр,особенно новички.надо учится автоматизму.когда снят ручник.не каждый сможет и снимать ручник,выжимать,прибавлять.Проще отпустил ручник держа на тормозе ногу и потехоньку отпускаешь сцепления прибавляешь газ посильнее если в переди много места.в зависимости от дорожной ситуации.А так скорее всего заглохнет или покатиться.только с опытом придет.
Зачем тогда ручник, если с тормоза трогаться? Да и дорожная ситуация на экзамене одна - впереди на горке никого. При наличии другого автомобиля на упражнении въезжать на горку нельзя. Здесь урок для тех, кто впервые сел за руль. А так Вы правы, с опытом придет.
Вот правильно говорите, что инструктора дают не те команды, например, "сцепление пошло (или идёт)"- куда оно пошло? Нас, кстати, не учат проходить горку с ручником... И ещё, как научиться не бросать эту педаль сцепления? Я работаю музыкальным руководителем, и там я тоже пользуюсь педалями (в основном, одной только), работа ногой происходит быстро, для быстрой смены, чтобы не было грязных звуков. Вот теперь, у меня проблема на вождении- быстро бросаю сцепление...
Уважаемый, Сергей,порой часами смотрю ваши видео и благодарю вас за них🙏🙏🙏 ,К сожалению инструктор только требует ,вместо того чтобы сперва толком разъяснить,а потом спрашивать.... Вопрос: Перекресток регулируемый(доп стрелок на нём нет) Я ехала по главной дороге (и навстречу мне идёт главная дорога) остановилась на середине перекрестка для поворота на лево ( т к только передо мной повернула туда же машина) и только я начала поворачивать,как у встречки загорелся зелёный и они все поехали... Инструктор еле успел за меня оттормозиться... Почему в этой ситуации --- инструктор сказал что здесь не работает правило: пропусти всех кто не закончил манёвр?
Добрый день! Мне инструктор сказал, что при сдаче экзамена, если используешь для горки ручник, то тормозом пользоваться нельзя. Если откатилась, и нажала на тормоз - всё! несдача! Сказал, чтоб использовала способ только с тормозом.
Дважды завала из-за горки😫😫😫☹️ну почему мне никто не сказал, что без ручника можно!!!! Ведь по городу я могла на небольшие горки, без ручника, используя тормоз,,,,,, Боже,,,, столько нервов, слез. А оказалось так можно тоже? ;?!?????
Есть небольшие перекрёстки простые,а есть сложные где два или три пересечения проезжих частей...Я так понял вы указываете на то что на простом перекрестке где он не большой и одно пересечения проезжих частей нужно правыми бортами разъезжаться а на сложном левыми, правильно????
@@antonorfe7446 по обстановке, обычно разъезжаются правыми, но иногда стоят гаеры и за правый поворот могут предъявить встречку, где разделительная полоса широченная, 2 пересечения проезжих частей, смещение и тому подобное. Тут наверное стоит проехать по всем сложным перекресткам города, чтобы для себя уяснить, где и как
Не во всех РЭО требуют указатели поворотов. К примеру, если знак "Движение без остановки запрещено", то поворотник согласно ПДД не нужен. У нас и без знака допустили горку без поворотников
Покажите, как проехать круглый бугор (насыпали грузовиком глины и укатали). Разными машинами, с разным клиренсом. Ну нигде нет такого. Вот что важно. Нафига нам эти тахометры и ручники в повседневной жизни?
Очень полезное видео для тех кто учится управлять ТС! Для тех кто со сквозной "дырой в голове" пересмотрите несколько раз, а таких не мало! Это для вас, а не для инструктора и тем более для сотрудника ГАИ, ДПС и т.д и т.п!!!!
Подскажите пожалуйста,у меня экзамен в гаи,и сейчас задался вопросом,на экзамене в гаи при прохождение горки на автомобили Веста нужно будет ставить машину на ручник,или просто работать педалями(тормозом)?
По новому Регламенту допускается любым способом. Если будете работать ножным тормозом, то примите во внимание, что тормозом пользоваться только один раз. За повторное нажатие могут поставить несдачу экзамена.
@@TheNovokshonov Извините, я тоже не нашел. Могу сказать на собственном опыте. 13 авг. 2021 я и несколько других учеников за это были наказаны (откат назад был минимальный). . Инспектор требует скатиться вниз и выполнить упражнение снова. (г. Симферополь)
Этот прикол с новым Регламентом я уже отмечал в прошлых видео. Если раньше, до 1 апреля допускался откат в 30 сантиметров, и это расстояние четко фиксировали (29 сантиметров - всё в норме), то теперь, в новом Регламенте допустимый откат в сантиметрах исчез. Теперь, откатился ты или не откатился, решает своим субъективным мнением инспектор. А это уже зависит от степени его порядочности. За сантиметр отката может влепить 3 балла и потребовать выполнить заново. А это уже вопросы к законодателям. Что же касается количества раз нажатия на тормоз, то это никак не ограничивается. Чувствуете, что машина хочет покатиться назад, нажимайте тормоз, дотягивайте ручник.
@@Рам-я5ф вот у меня тоже был похожий случай. Автомобиль начал откатываться назад, я нажал тормоз, получается, второй раз. Инспектор говорит: "Упражнение не выполнено. Ставьте нейтраль и откатывайтесь назад"
Этот метод не подходит для автоматизированного автодрома напичканный датчиками и сама программа, которая тебя оценивает на планшете, тебе не даст более 5 секунд стоять на горке.
Скатывание при трогании по новому Регламенту пользоваться тормозом нельзя. Про скатывание при постановке на стояночный тормоз в Регламенте ничего не сказано.
@@TheNovokshonov, в регламенте сказано: "28. Критериями принятия решения о выполнении маневра являются: 28.1. Фиксация транспортного средства (тягача в составе транспортных средств) в неподвижном состоянии на участке подъема (спуска). 28.2. Отсутствие использования тормозной системы транспортного средства после начала движения на участке подъема." То есть после остановки на участке подъема тормозную систему более на этом участке использовать нельзя. Это требование имеет универсальный характер. Каким образом фиксируется транспортное средство в неподвижном состоянии (стояночным или рабочим тормозом) значения не имеет.
Я уже вёл такую же беседу по этому пункту с курсантом. С его стороны был вопрос. Мы же понимаем, что п 28.2 составителями Регламента подразумевался для фиксации нарушения "трогания и движения на ручнике". Если внимательно читать трактовку, то про это речь и шла. С другой стороны, скатывание и возвращение на тормоз в старом Регламенте допускалось в пределах 30 см. В новом Регламенте этого нет. На местах гаишники несколько обескуражились отсутствием допускаемого отката. И откапали этот самый п 28.1. Причем не во всех РЭО. Во многих на это смотрят сквозь пальцы. Поэтому и используется как способ оспаривания, когда применяется повторное торможение? При постановке на тормоз или при трогании? В первом случае можно смело спорить. А вид тормоза, стояночный или основной, значения не имеет.
@@TheNovokshonov возможно, я не разбираюсь) автомобиль Рено Логан. Я спрашивала у него могу ли я на автостраде трогаться без ручника , а с подводом сцепления , он прям раздражается и кричит , нет ты обязана . Он просто вредина 😂
@@TheNovokshonov обратила внимание на пробег, более 450тысяч км, а так хороший, не гремит , не скрипит, трогается идеально, останавливается тоже) педали плавные, не глохнет без надобности ) холостой ход 1500тысячи об. Может он боится что я ему сцепление сожгу!? Он такой 🤭 постоянно меня ругает, то ты мне то сломаешь то другое((( дёргается по мелочам) бережный очень)
Площадка отменена как отдельный этап со своими штрафными баллами, а экзамен может проходить как с элементами на площадке, так и полностью в городе, но штрафных баллов в любом случае не более 4.
п 162.12.1 Регламента относится к категории В1 (квадрициклы массой до 400 кг, и трициклы, с рабочим объемом двигателя до 50 куб.см.) и не относится к сдаче на права обычных категорий.
Ну очень сильный инструктор! Такие нюансы озвучивает! Видео сняты грамотно, столько труда вложено. Спасибо.
Уважаемый Сергей, спасибо за Ваш труд донести пошагово знания и умение.
Очень понравилось, собираемся духом, и женщина крестится😂
Спасибо большое, очень доступно и понятно, что я и хотела услышать от своего инструктора. У меня сегодня было упражнение ЭСТАКАДА. Постоянно глушила машину, инструктор уже не хотел со мной заниматься, в итоге в тишине без криков и наталкиваний на то что я глупа, что не буду водить машину, то что у меня ничего не выйдет. Выслушала все это в свой адрес , в тишине и спокойствии выполнила сама ЭСТАКАДУ и на этом у нас закончился урок. Я училась 4 года назад, на данный момент все забыто обучение, прохожу все как в первый раз. От меня хотят иного чтоб я все помнила как ездила тогда, при этом у меня не было практики. Уже далеко не тот человек который был когда-то . Приходится все проходить заново.
Наконец-то я поняла какой механизм. А то инструктор по вождению не мог объяснить. Только кричать и мог... Всем хороших инструкторов и удачи на дорогах)
я из за такого бросил автошколу в свои 21, сейчас мне 37 снова пошел учиться т.к. приобрели семьей машину.
Каждый раз ,когда смотрю ваши видео, говорю вам огромное спасибо!!! Особенно мне нравится когда вы повторяете ещё не один раз!!!!! В голове откладывается лучше!!!! Здоровья вам и вашей семье!!!!!!
Бесподобное объяснение. Съемка, ракурс, поставленная и заготовленная речь!!! 👍Огромный труд! Благодарю Вас!
Водитель из СССРа! Респект! Привет из Кыргызстана 🎉
Очень доходчиво, пошагово , доступно и понятно обьясняете, настоящий профессионал своего дела. Лучший инструктор по вождению автомобиля 👍
Я вспотел, глядя ролик. Как-то я быстро научился на любом автомобиле трогаться на горку. Интуитивно. Наверное, очень талантливый, а то и гениальный.) Итак: 1. Останавливаемся на горке, стоим на нейтралке, двигатель работает. Включаем первую передачу, медленно отпускаем педаль сцепления, обороты двигателя начинают падать. 2. Быстро бросаете педаль тормоза и подгазовываете, плавно отпуская сцепление. Подсказка: на первом этапе просто научитесь стоять на подъёме без ручника, подгазовывая и приотпуская сцепление. Ваша задача - стоять на месте при этом. Большие обороты не нужны - сожжёте диск сцепления. Когда освоите - из этой позиции добавляйте газ, приотпуская сцепление. Несколько попыток - и вы, в принципе, поняли, что нужно делать. Работаем педалями легко, ювелирно. Начните с не очень крутой горки. Поверьте, это очень просто, и ручник вам не нужен. Абсолютно!
Больше спасибо,Сергей,гораздо понятнее объясняете чем в автошколе
Одно из лучших объяснений! Благодарю!
Какой роскошный инструктор! Спасибо огромное! Кстати, мне "повезло" и мне попался именно такой, о которм Вы говорили. Впереди длинномер, а этот мне "прижми газ, прижми газ". Я уже на опережение хотела пойти, длинномер то приближается! Выматерила я этого "учителя", и послала к чертовой матушке. А Вы 🔥 Сейчас и другие Ваши ролики посмотрю.
У нас наверное были очень хорошие автомобили! Меня учили так, да и на экзамене повторила пройденный урок. Под Горку остановился, натянул ручник 3-4 щелчка. Отпустил тормоз и давя на газ доводишь обороты до 2.10 задержал. После поднимаешь сцепление, как обороты падают до 1 снимаешь с ручника и едешь удерживая сцепление до полного подъёма. Конечно в жизни, я таким методом не пользуюсь. Пользуюсь сцепление до рабочего момента и добавляю газ. Спасибо вам за ваши познавательные видео! 🙂
Добрый день! Хочу выразить огромную благодарность,инструктору .если не вы,и ваши объяснение я бы права не получила .очень грамотно и доходчиво . Если вы учитесь ,то слушайте эти ролики и смотрите . Как он отлично объясняет.
Супер!! Спасибо огромное!! Нам такого не объясняли!!! Теперь буду до дыр засматривать ваши ролики перед пересдачей!
БЛАГОДАРЮ!!!!Вас приятно смотреть и слушать!!!!
Дай бог вам здоровья 🙏🤩🤩🤩 очень чётенько всё объяснили❤❤❤ Благодарю вас
Всё чётко и ясно спасибо, главное с повторением точно советская школа, нас тоже так тогда учили в 1978 , сейчас попробую перездавать после перерыва по вождению.❤ Всем удачи на экзамене и практике по городу и автомагистрали 🎉
Благодарю за такое понятное объяснение такого сложного для меня элемента. Просмотрела много видео по тематике но лучше Вашего не нашла👍Завтра сдаю экзамен повторно так как первый раз на этом упражнении завалилась из за того что не смогла опустить стояночный тормоз, в итоге заглохла 🤔😊
Воот, "педаль вниз", как это правильно!!! Мне инструктор постоянно говорит выжимай сцепление, а я понять его не могу: в какую сторону выжимать - вниз или вверх?.
Спасибо Вам, что делаете грамотные ролики для новичков.
Неужели не обьясняют термин выжать сцепление?
Всм ты когда педаль отпускаешь то не жмешь а наоборот, силу не приглашаешь короче. Все просто
Спасибо 1000 просмотрела видео, только ваше видео поняла
Добрый день Сергей
Видео ну уж, оочень информативное
Мне скоро 18, планирую сразу же после службы пойти в автошколу.
Благодарю вас за то что теперь все понятнее, теперь я имею представление о том что и как будет.
Все детально объяснили! Мой инструктор просто говорит «едь» а что и как не объяснил! Спасибо большое что так все детально объяснили! Спасибо!
Oчень полезные советы, спасибо.
Спасибо вам большое, вот теперь мне все понятно.
Огроменное спасибо за 7:50, помогло!!! 🤐 Никто этого не объясняет.
Спасибо вам большое. Очень доступно объяснили.
Благодарю,УЧИТЕЛЬ!!!!!!!!!!
😊
Спасибо Сергей за подробное видео,Много раз смотрела видео и записала, 19февраля я сдавала внутренний экзамен с Божьей помощью получилось сдать теорию, а приехав на автодром не сдала его, глохла несколько раз, и сразу не сдала и пошла на вокзал так как приходится ездить далеко, на автодроме был рыхлый снег и лужи поверхности не ровные, газом пользоваться не позволяют, на полувыжатом сцеплении только, я понимаю так что это моя вина нога дрогнула наверно или нужно было добавить газ.за пересдачу надо платить, я почувствовала что это бизнес на ошибках, спасибо что ваши видео как счастье,спасибо.Как бы сдать.Желаю вам, чтоб вам Бог воздал за внимание к нам, простым смертным! Хорошего дня.
У меня точно также было,Я в добавок маленькая ростом ноги к педалям не особо достают и устают от напряжения.
@@МаринаЛобанова-г9в на подушку садитесь, с собой принесите
самое главное - собраться с духом
РЕСПЕКТ! Спасибо большое !
Еду сейчас на экзамен (пересдача, первый завалила именно на эстакаде) объяснения намного понятнее и приятнее, чем в автошколе, где объяснили один раз в середине обучения с закатыванием глаз и вздохом. Спасибо вам большое! чувствую, что сейчас сдам❤
сдали?
Почему наши инструкторы так не учать нас. Моя уважения к данному учителью.
Огромное вам спасибо, очень доходчиво и чётко 👍👍👍
Спасибо за🎥
Спасибо большое, всё чётко и без лишних слов. 👍👍👍
Спасибо мастер
Спасибо вам большое 🙏🙏🙏
Спасибо тебе большое 👍🏻
Вы гений!!
Доходчиво
Болшое спосибо за чоткое урок
Спасибо большое Вам.
Очень нравятся Ваши объяснения. Только не хватает инструкции по указателям поворота при выполнении упражнения.
А там что сложного прижимается к противоположную сторону от поворота
Спасибо большое.
Собираемся духом 🤣
Спасибо за видео!
Я однажды провалил экзамен, и вот почему. Меня запугали, что никакой способ, кроме первого, не годится, а у машины был едва действующий ручник. Я именно что не смог удержать педали в правильном положении.
Машина шкода Рапидо,,в хорошем состоянии,вот на третьем варианте ьаки учили меня на эстакаде подниматься
Ох эти горки мой страх на дорогах😢
Спасибо 🙏🙏🙏🙏🙏
Самое интересное, второй раз заваливаю экзамен на горке, при этом с инструетором и без инструктора трогаюсь идеально что в горку что по прямой, даже ездил в деревню, по песку в горку 60 градусов на новой для меня машине, трогался с первого раза...
спасибо, все доступно и понятно, но если машина откатывается и нажимаешь второй раз на тормоз это к сожалению не сдача экзамена
Благодарю!
на самом деле по приборам едва ли что-то получится сделать, в реальных условиях нужно просто чувствовать автомобиль, привыкнуть к нему, чего конечно же невозможно сделать за 20 часов практики и тем более, очень тяжело выполнить упражнения впервые садясь за руль того или иного авто
Сегодня была моя первая горка)так я ручник двумя руками тянула вверх и то не всегда сразу до упора получалось...треш
А на какой скорости должен стоять автомобиль на нейтрален или на 1 передачи?
Во Владивостоке требуют т.к. это остановка и начало движения на каждом этапе вкл и выкл поворотники
я учусь на ладе гранте но она какой то полу автомат (или по другому называется) без нажатия сцепления едет сама, так что на горке держу сцепление и тормоз газ не использую, так же отжимаю слабо сцепление до вибрации и отпускаю тормоз - машина поехала, газ не использую.
Оо это же наш автодром в Челябинске
Как будто все будут смотреть на тахометр,особенно новички.надо учится автоматизму.когда снят ручник.не каждый сможет и снимать ручник,выжимать,прибавлять.Проще отпустил ручник держа на тормозе ногу и потехоньку отпускаешь сцепления прибавляешь газ посильнее если в переди много места.в зависимости от дорожной ситуации.А так скорее всего заглохнет или покатиться.только с опытом придет.
Зачем тогда ручник, если с тормоза трогаться? Да и дорожная ситуация на экзамене одна - впереди на горке никого. При наличии другого автомобиля на упражнении въезжать на горку нельзя. Здесь урок для тех, кто впервые сел за руль. А так Вы правы, с опытом придет.
Класс!!!
Вот правильно говорите, что инструктора дают не те команды, например, "сцепление пошло (или идёт)"- куда оно пошло?
Нас, кстати, не учат проходить горку с ручником...
И ещё, как научиться не бросать эту педаль сцепления? Я работаю музыкальным руководителем, и там я тоже пользуюсь педалями (в основном, одной только), работа ногой происходит быстро, для быстрой смены, чтобы не было грязных звуков. Вот теперь, у меня проблема на вождении- быстро бросаю сцепление...
Спасибо
Уважаемый, Сергей,порой часами смотрю ваши видео и благодарю вас за них🙏🙏🙏 ,К сожалению инструктор только требует ,вместо того чтобы сперва толком разъяснить,а потом спрашивать....
Вопрос: Перекресток регулируемый(доп стрелок на нём нет)
Я ехала по главной дороге (и навстречу мне идёт главная дорога) остановилась на середине перекрестка для поворота на лево ( т к только передо мной повернула туда же машина) и только я начала поворачивать,как у встречки загорелся зелёный и они все поехали... Инструктор еле успел за меня оттормозиться... Почему в этой ситуации --- инструктор сказал что здесь не работает правило: пропусти всех кто не закончил манёвр?
Собираемся духом и крестится😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂взахахаха
Все правильно
Педаль вверх, педаль вниз
А то заимели моду,, приспусти, притопи, чуть спусти, отожми,, 😱
Молодец
Добрый день! Мне инструктор сказал, что при сдаче экзамена, если используешь для горки ручник, то тормозом пользоваться нельзя. Если откатилась, и нажала на тормоз - всё! несдача! Сказал, чтоб использовала способ только с тормозом.
на сочинском перевале в пробку встать, вот это ад для новичка на механике.
а что делать если нету тахометра?
А как быть, если на карбюраторном двигателе ( ВАЗ- 2106), совсем без ручника?
Дважды завала из-за горки😫😫😫☹️ну почему мне никто не сказал, что без ручника можно!!!! Ведь по городу я могла на небольшие горки, без ручника, используя тормоз,,,,,, Боже,,,, столько нервов, слез. А оказалось так можно тоже? ;?!?????
Да хорошо объяснил, но на светофоре как? Нужно быстрее
на светофоре дело пойдет быстрее. Светофоры не ставят на горках
На грузовиках тоже такое чередование?
Еще не учился. Так заранее спрашиваю.
Когда учился в авто школе то на горке просто работал педалями
Где Вы находитесь? Если ли возможность брать у Вас до катки и сдать экзамен у Вас в городе?
Как на автомате в горку?
Здравствуйте. А как с автобусами,?
у нас постоянно ручку стояночного тормоза загибали и ломали.
Как это всё знакомо )))
@@TheNovokshonov жигули классика были, все конечно ушатанные.
Откаты допустимы на горке? Как раньше
Всё на усмотрение инспектора. Точно нельзя возвращаться на тормоз, только трогаться.
@@TheNovokshonov что значит нельзя возвращаться на тормоз, т.е. попытка всего одна?
А если нет тахометра?
А при повороте на лево,пропуская,встречку,какое положение на перекрестке я должен занять,оставить центр справа или с лева?
Обычно поворачивают правыми бортами, но если перекресток со сплошной - левыми
Есть небольшие перекрёстки простые,а есть сложные где два или три пересечения проезжих частей...Я так понял вы указываете на то что на простом перекрестке где он не большой и одно пересечения проезжих частей нужно правыми бортами разъезжаться а на сложном левыми, правильно????
@@antonorfe7446 по обстановке, обычно разъезжаются правыми, но иногда стоят гаеры и за правый поворот могут предъявить встречку, где разделительная полоса широченная, 2 пересечения проезжих частей, смещение и тому подобное. Тут наверное стоит проехать по всем сложным перекресткам города, чтобы для себя уяснить, где и как
Как уметь делить проезжею часть на полосы движения,когда нет разметки или она стёрлась...есть лайфхак?)
@@antonorfe7446 на глаз
Заметил что мужики за 40 носят туфли за рулём)
Почему не говорят про повотники у нас их требуют на ГАИ -ной площадке при сдаче эстакады, 4 раза надо вкл повортники
Не во всех РЭО требуют указатели поворотов. К примеру, если знак "Движение без остановки запрещено", то поворотник согласно ПДД не нужен. У нас и без знака допустили горку без поворотников
@@TheNovokshonov какие поворотники надо включать на эстакаде? у нас требуют включать, а какие не говорят, у каждого инспектора свой загон...
Покажите, как проехать круглый бугор (насыпали грузовиком глины и укатали). Разными машинами, с разным клиренсом. Ну нигде нет такого. Вот что важно. Нафига нам эти тахометры и ручники в повседневной жизни?
а на карбюраторной как?
В видео показано. Первый способ
Очень полезное видео для тех кто учится управлять ТС! Для тех кто со сквозной "дырой в голове" пересмотрите несколько раз, а таких не мало! Это для вас, а не для инструктора и тем более для сотрудника ГАИ, ДПС и т.д и т.п!!!!
На экзамене за два нажатия на тормоз получила два раза по 3 балла - не сдан. Мой экзамен длился минуту. 🤨
Подскажите пожалуйста,у меня экзамен в гаи,и сейчас задался вопросом,на экзамене в гаи при прохождение горки на автомобили Веста нужно будет ставить машину на ручник,или просто работать педалями(тормозом)?
По новому Регламенту допускается любым способом. Если будете работать ножным тормозом, то примите во внимание, что тормозом пользоваться только один раз. За повторное нажатие могут поставить несдачу экзамена.
вам бы фильмы снимать.
Актеров бы ещё подобрать )))
10:58 Товарищ, 2 раза на тормоз нажимать на экзамене НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Читайте регламент.
Пункт Регламента пожалуйста!
@@TheNovokshonov Извините, я тоже не нашел. Могу сказать на собственном опыте. 13 авг. 2021 я и несколько других учеников за это были наказаны (откат назад был минимальный). . Инспектор требует скатиться вниз и выполнить упражнение снова. (г. Симферополь)
Этот прикол с новым Регламентом я уже отмечал в прошлых видео. Если раньше, до 1 апреля допускался откат в 30 сантиметров, и это расстояние четко фиксировали (29 сантиметров - всё в норме), то теперь, в новом Регламенте допустимый откат в сантиметрах исчез. Теперь, откатился ты или не откатился, решает своим субъективным мнением инспектор. А это уже зависит от степени его порядочности. За сантиметр отката может влепить 3 балла и потребовать выполнить заново. А это уже вопросы к законодателям. Что же касается количества раз нажатия на тормоз, то это никак не ограничивается. Чувствуете, что машина хочет покатиться назад, нажимайте тормоз, дотягивайте ручник.
@@TheNovokshonov Нашел! 28.2. Отсутствие использования тормозной системы транспортного средства после начала движения на участке подъема.
@@Рам-я5ф вот у меня тоже был похожий случай. Автомобиль начал откатываться назад, я нажал тормоз, получается, второй раз. Инспектор говорит: "Упражнение не выполнено. Ставьте нейтраль и откатывайтесь назад"
Этот метод не подходит для автоматизированного автодрома напичканный датчиками и сама программа, которая тебя оценивает на планшете, тебе не даст более 5 секунд стоять на горке.
а не че что ручник отменили ?
Ручник не отменили. Разрешили выполнять без ручника. Теперь выбор за учениками, как им проще
При скатывании по новому регламенту повторно нажимать на тормоз запрещено 10:58
Скатывание при трогании по новому Регламенту пользоваться тормозом нельзя. Про скатывание при постановке на стояночный тормоз в Регламенте ничего не сказано.
@@TheNovokshonov, в регламенте сказано: "28. Критериями принятия решения о выполнении маневра являются:
28.1. Фиксация транспортного средства (тягача в составе транспортных средств) в неподвижном состоянии на участке подъема (спуска).
28.2. Отсутствие использования тормозной системы транспортного средства после начала движения на участке подъема." То есть после остановки на участке подъема тормозную систему более на этом участке использовать нельзя. Это требование имеет универсальный характер. Каким образом фиксируется транспортное средство в неподвижном состоянии (стояночным или рабочим тормозом) значения не имеет.
@@TheNovokshonov В целом Вы сняли познавательный и полезный ролик!
Я уже вёл такую же беседу по этому пункту с курсантом. С его стороны был вопрос. Мы же понимаем, что п 28.2 составителями Регламента подразумевался для фиксации нарушения "трогания и движения на ручнике". Если внимательно читать трактовку, то про это речь и шла. С другой стороны, скатывание и возвращение на тормоз в старом Регламенте допускалось в пределах 30 см. В новом Регламенте этого нет. На местах гаишники несколько обескуражились отсутствием допускаемого отката. И откапали этот самый п 28.1. Причем не во всех РЭО. Во многих на это смотрят сквозь пальцы. Поэтому и используется как способ оспаривания, когда применяется повторное торможение? При постановке на тормоз или при трогании? В первом случае можно смело спорить. А вид тормоза, стояночный или основной, значения не имеет.
Мой инструктор не разрешает 2 способ, говорит что мы обязаны ставить ручник (
По Регламенту допускается трогаться без ручника. Скорее всего у Вас автомобиль не вытягивает данным способом
@@TheNovokshonov возможно, я не разбираюсь) автомобиль Рено Логан. Я спрашивала у него могу ли я на автостраде трогаться без ручника , а с подводом сцепления , он прям раздражается и кричит , нет ты обязана . Он просто вредина 😂
@@TheNovokshonov ну да ладно, я уже и так сегодня научилась 😂 спасибо за ответ))) и за видео 🔥🔥🔥
@@Ппдадда Да уж ((( Тогда дело в инструкторе. Логан должен трогаться. Но опять же, в каком он состоянии?
@@TheNovokshonov обратила внимание на пробег, более 450тысяч км, а так хороший, не гремит , не скрипит, трогается идеально, останавливается тоже) педали плавные, не глохнет без надобности ) холостой ход 1500тысячи об. Может он боится что я ему сцепление сожгу!? Он такой 🤭 постоянно меня ругает, то ты мне то сломаешь то другое((( дёргается по мелочам) бережный очень)
Так ведь, отменили площадку с 1 июля! Все сейчас в городе сдаётся...
каждое гаи по своему трактует.
@@bvz_bvz На разных автошколах по разному принимают(((
Площадка отменена как отдельный этап со своими штрафными баллами, а экзамен может проходить как с элементами на площадке, так и полностью в городе, но штрафных баллов в любом случае не более 4.
За передачу не чего не сказал
Повторное нажатие на педаль тормоза на горке на экзамене = штрафные баллы.
В Регламенте нет пенализации за повторное нажатие педали тормоза.
@@TheNovokshonov есть. Сначала мне за это навесили штрафные баллы, потом показали в регламенте где об этом написано. 162.12.1
п 162.12.1 Регламента относится к категории В1 (квадрициклы массой до 400 кг, и трициклы, с рабочим объемом двигателя до 50 куб.см.) и не относится к сдаче на права обычных категорий.
@@TheNovokshonov мне начальник мрэо гибдд в санкт петербурге сказал, что штрафные баллы за это мне поставили справедливо, сдавал я на B.
@@TheNovokshonov можете помочь найти информацию, подтверждающие ваши слова, чтобы можно было пойти с ними в гибдд спорить?