Cu bani lichizi nu poti incarca si nici fara aplicație si daca nu ai cartela numai telefonul si nu ai semnal la telefon nu pornește pana nu aduci cartela fizica
Poti incarca la supercharger doar bagi pistolul de incarcare si de pornit trebuie doar sa ai tel la tine nu trebuie semnal nimic, comunica prin bluetooth
Vorbești prostii si se vede ca traiesti si gandesti ca in România. La supercharger doar bagi mufa si masina comunica singura cu stația, se factureaza automat din cont.....
Butonul de Avarii era in tavan intre cele doua lumini de la sofer si pasager.. masina e gandita foarte bine are o aerodinamica speciala printre masinile cu cel mai bun coeficient aerodinamic, insa romanii inca sunt reticenti desi unii au Phaeton W8 sau Q7- V12 tdi quattro si alte avioane mai scumpe cu motoare cu cilindree mare inclusiv mertzane cu V12 si atunci vedem la o utilizare pe 5 ani sa zicem ca o comparatie cat a costat combustibil/ incarcare electrica consumuri anuale, servisarea si taxele altfel nu poti sa -ti faci o idee concreta.
Temperatura si aerul conditionat,le ai in stanga jos.Acolo unde scrie 20.0,nu trebuie sa cauti prin meniu.Cand apesi pedala de frana,e ca si cum ai pune contactul la o masina clasica.Masina se deschide si cu Smartwatch si poti sa o deschizi si sa activezi clima si din casa,asa ca nu o sa ai manere inghetate iarna.Nu detin una,dar am la atelier (nu mecanica,le schimp parbrizele si trebuie conduse in jur de 20 km,pentru calibrarea camerei)in ultimul timp cam 4 pe saptamana si au inceput sa imi placa.Daca vrei sa intri in mod service,mergi la software,tii apasat pe Model3 cateva secunde si scrii in casuta care apare service,vezi cateva lucruri pe acolo🙂
@@amezew Sa vezi cand apar pe piata la noi Rivian (R1T, R1S, R2 ) care este cotat de americani peste Tesla la confortul interior + ca sunt mai inalte pentru aventuri in off-road si mai incapatoare si poate de anul acesta utilizeaza cu adaptor - in reteaua statiilor de incarcare Supercharger de la Tesla.. deci numai de bine !
Salut domnilor sunteți și veți rămâne favoriții mei,am avut o zi extraordinara alături de voi. În sfârșit un zâmbet 😂😂😂mare si sincer de la domnul Preda chiar a ramas foarte placut surprins de Tesla. Vam urmarit si va urmaresc cu mare plăcere. Respect pentru munca voastră domnilor. ❤❤❤
Bai ma uit la comentari aici si imi dau seama ca nu sau schimbat cu nimic romani plecați afară 😮 majoritatea îngâmfați si rasiști cu propria lor tara si rasa . Nea Mihai bravo pt clip si baftă in continuare. Sunteți nr1🎉
Teoretic nu prea poți să fii rasist cu oamenii din propria țară (de naționalitate română), îi ca și cum ai fi rasist împotriva ta. Toți românii au aceeași rasă 😁
Este destul de clar ca generatia cu varsta de 40+ nu se va adapta la genul asta de masina,desi este foarte foarte simpla,eu m-am adaptat in mai putin de o zi de la achizitie.
E activat din meniu sa se deschidă la sofer si portul de incarcare (gen sa nu vina cineva pe alta parte sa iti fure din ea) daca vrei sa deschizi si celelalte usi trebuie sa apesi la sofer pe butonu de deschidere din interior. Daca vrei scoti optiunea din meniu si e normala. Dar domnul acela e in irma rau si termicele majoritatea vin asa cand apesi din telecomanda sa se deschida se deschide doar la sofer asa e la porche carera gt 20+ , rr defender 20+, bentley bentayga 20+ ....
Luci Popa stie sau se documenteaza putin legat de masinile pe care le primeste/le cere la teste, spre diferenta de "domnii". 0 informatii legate de masina si a fost mai degraba un pamflet la cei din masina, ceva de genul, daca nu are vreo maneta de care sa tragi sa reglezi volanul, utilizatorul e pierdut, e capat de linie ... Felicitari propiretarului masinii pentru curaj! Un episod demn de "Razi ca prostu". „Vulpea care nu ajunge la struguri, spune că sunt acri”
Daca manerul de la usa e inghetat inseamna ca nu ai ce sa cauti inauntru, ca si acolo e frig oricum. Daca ii pornesti incalzirea din aplicatie pe cand esti la masina e dezghetat manerul. Deci nu ai de ce sa intri in masina cand e manerul inghetat...
Pentru o informare corecta si completa a celor care mai citesc pe aici, Tesla ofera in aplicatie optiunea de a debloca usa soferului fara a actiona manerul care poate fi inghetat. Se numeste "Unlatch Door".
Din ce am văzut la alte review-uri, fluxul de aer se controlează trăgând stânga - dreapta, sus - jos de imaginea fluxului de aer de pe bord. După prima luna de folosință te înveți cu toate reglajele, nu-i problema. Interesanta jucărie, mai ales pt cine o prins-o la 30 k prin rabla. Vom vedea cât va costa de acum încolo, când nu va mai fi rabla.
Băieți , butonul de avarie este în plafon , are keylessentry daca ai aplicația în telefon , dacă ușile rămân blocate iarna , din telefon se deschide ușa , la 400 -500 de km autonomie de descurci fără probleme , fac o mie de km pe lună și plătesc 200 de lei să o încarc acasă .
M am uitat și la un E 60 , e mai nouă e mai multă tehnologie . Mi as lua din nou un 745i 2003/2004 sau un 750 aceeași generație . Dar sa fiu sincer in Uk un BMW E39 e mai mult decât am eu personal nevoie . M ai am câteva de-astea mai vechi pe lângă casă și parcă nu mă îndur să le fac vânt . Nu știu dacă îți place E 60 , e o mașină foarte foarte stabilă dar automată nu merită pre facelift din cauza cutiei . Iar să nimerești una să aibă și pachet M și clima nu doar aer condiționat, și ceva muzică mai răsărită pe mașină trebuie să cauți . La E 39 care mai sunt în circulație c am toate cum full piele , clima automată și multe altele . La urmă urmei dacă îți place 3.0 litri și e și diesel și BMW , n ai cum să dai gres . Trebuie doar să deschizi ochii să. I nimerești cu o mașină în care să bagi mai mult decât fac ai cumpăra una cum trebuie .
Deci EV sau Tesla la viteză adaptată pentru drumuri scoate un 400km o încărcare e 140lei + 140lei = 800km iar un plin la un termic cu rezervor de 43-45 litri =800km sau 900km,cam un 37 litri cost 272 lei la un preț de 7.33 lei/L🤔deci tot cam acolo sau puțin mai bine termica la plin
E un pic greșit calculul. Ca să scoți 8-900km cu un diesel, trebuie sa scoți cam 5% consumul. In afară orașului. Asta înseamnă mers normal nu tare. Cu o manuala nu automată. Cu un motor de pana in 2 litri. O Tesla model 3 în general la mers normal consuma cam 13-15 kwh x 2 lei(la supercharger) vine cam25-30 lei la 100km. Dar dacă încarci acasă, o încarci sub jumătate din preț sau chiar gratis dacă ai solar. Mai scade și reviziile, mai pune și diferența de putere și confort pe timp de vara și iarnă...când le pui pe foaie...cam ieși pe plus. Sunt și dezavantaje, e adevărat dar țin mai mult de infrastructura stațiilor de încărcare (daca ai găsi peste tot stații rapide nu ai mai avea neplăceri) decât de mașină. Da, 3 lucruri ar trebui sa evolueze la mașină : Dublarea densității bateriei pe același volum, reducerea la jumătate a greutății cât și a timpului de încărcare. Deocamdată, tehnologia abia a apărut și eu sunt super optimist la viitor.
@@Foxy1978abia a apărut ai dreptate, din 2012. Ați văzut vreodată un Megane 4 rs de 310 cp cat arătă cu rezervorul plin? Vreo 300 km. Cat vreți să mearga o mașină cu peste 440 cp și 4x4, nu ajunge 400 km? Abuzată face 300 km fără probleme, iar dacă mergi regulamentar poti parcurge 500 km.
@@gcr3990 Chiar din 2008 Tesla roadster mk1. Ma refeream ca față de termice, tehnologia bateriilor e destul de nouă. Din punctul meu de vedere, abia de vreo 4-5 ani a început cu adevărat concurența și competiția pe astfel de tehnologie 😉
Mai trebuie sa ii puna orificiu din ala de introdus card sau bancnote ca sa poti porni functiile auto. Cand dai semnalizare stanga sa iti zica introduceti cardul pentru a plati acest serviciu sau reinnoiti-va abonamentul. Sa te anunte in mers, va reamintim ca abonamentul dumneavoastra pentru frane expira in 10, 9, 8, 7...Abonamentul a expirat, doriti sa il reinoiti sau doriti sa achizitionati un pachet de 10 franari?
Oricum la teste mașinile care au decât o tableta si nici un buton fizic vor primi notă mică pentru siguranță , este exact cum ai merge numai cu telefonul în mâna!!!
Mihai , daca o incarci la priza normala acasa se pierde pana la 30% la incarcare ,adica bagi 1kw in masina si iti ia din retea1.3 ... este subiecul dezbatut pe grupul Tesla.
@@ericandeva Pierderile apar pentru că nu există convertoare de curent alternativ în curent continuu cu eficiență 100%, nici un cablu nu are rezistență 0, sub 3-4 grade celsius pornește încălzirea bateriei. Dar pierderile nu sunt de 30% decât în cel mai rău scenariu, din experiența proprie pierderile sunt cam de 10% dacă temperatura ambientală e peste 5 grade și încarci la trifazat. La monofazat pierderile sunt de ~20% dacă nu e nevoie de pre-încălzire.
Ar trebui să se fie pregătiți cei ce prezintă o mașină !😊 e cum ar fi ,eu să am prim contact cu mașina . Diferența eu nu am păreri publice de ce mașini sunt bune ce e bine să cumpăr . Plus nici nu-s dau seama de faptul ăsta dacă cineva zice ceva ce nu e ca el block e greșit direct .poate ar ajuta undeva în colț pus pamflet !
Mihai dupa 8 ani cand incep sa te lase "bateriile" la tesla ce faci dai 25 de mii $ pe ele ca si cum ti-ai cumpara o juma de masina? ca tot te "bucurai" de revizii ieftine, pare ca nu mai renteaza nimic daca nu ai bateriile ok...
Am făcut drive test cu Tesla model 3. E o mașină senzațională. Foarte stabilă datorită centrului de greutate jos. Poziția la volan mi s-a părut mai sus decât la un BMW seria 3 și finisajele sau materialele mi s-au părut cel mult ca la seria 3 (G20)... E foarte ok pentru o electrică si e justificat prețul așadar si volumul de vânzări la ce performanțe are. Ce nu mi-a plăcut e minimalismul extrem, fără manetă de semnalizare sau schimb mod condus, comenzile pe volan și restul pe tabletă, e prea de tot. În rest design, ținută de drum si eficiență foarte bună. Cine stă la casă sau aproape de o priză de încărcare si face si km mulți are toate motivele să își ia una. Bravo Elon Musk, datorită lui avem electrice si mai avem șanse să scăpăm de poluarea din orașe.👍
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu da, corect. Confirm și eu, din propria experiență. Am mers vreo 45 minute doar eu în mașină la drive test. Am încercat chiar să o fac și să derapeze și nu am reușit, intervine foarte bine controlul tracțiunii și oricum datorită greutății joase e foarte sigură, oricum nu recomand cuiva să încerce, doar în cazuri extreme. În rest e o plăcere, liniște totală și muzica e și pentru pretențioși, se aude impecabil. Merită mașina. Aștept totuși să avem stații de încărcare mai multe și la bloc (eu stau la bloc) și eventual să apară la un preț decent bateriile solid state (acelea vor fi cu tehnologia matură). Ce nu mi-a plăcut totuși iar la Tesla e că nu te lasă să pui Android Auto sau Apple Carplay, ești prins în ecosistemul lor care oricum e foarte performant, aș prefera totuși Android Auto (Waze etc). 🙂 Astea oricum sunt pretenții orocum, mașina e foarte ok totuși. 👍
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu am un BMW seria 3 G21 xDrive 190 CP automată. Pun pariu că e mult mai stabil decât A5-ul pe viraje (Audi e subvirator). Am mai avut Audi A4 B8 și nu mi-a plăcut la modul de condus. Prefer BMW oricând. Pot compara doar BMW la stilul de condus și la cum stă pe viraje cu Tesla, restul sunt sub cele două, părerea mea strict pe sportivitate și ținută în viraje. Nu sunt fan diesel, aș prefera totuși un benzinar (un BMW 330i sau chiar 340i) dar indiferent, recunosc superioritatea electricelor la fiabilitate și costuri plus accelerație. Cele pe combustie sunt doar pentru cei melancolici după sunet etc dar sunt mult mai complexe și implicit risc să fie mai stricăcioase. Sunt nenumărate teste și analize care arată asta, e și logic, mai puține piese, eficientă energetică mai mare etc.
Un sfat ... in special la electrice tine-ti mainile unde trebuie si cum trebuie pe volan ca nu e bibelou... foarte periculos la: 17:57 daca era o persoana fara prea multa experinta ii putea pleca in sant, daca nu ridica pedala.
Era cât pe ce să vă judec apoi să vă și înjur...chiar am zâmbit datorită accentului dar și a ironiei fine...după câteva minute am realizat că "nu mâncați borș"! E greu pentru oameni să înțeleagă și să accepte evoluția, schimbarea...mai ales atunci când nu ești educat (din toate punctele de vedere)! Elon Musk a reușit să producă o adevărată revoluție, bazată pe cunoaștere, inovație și foarte multă muncă și dedicare, plus perseverență. Să construiești o mașină de la zero, care mai apoi să devină un etalon și un adevărat simbol, în mai puțin de un deceniu, e un "miracol"! Doar petrodolarii și manipularea sunt piedici pentru electrificare și surse alternative de energie...restul e cancan!
A cam fost ziua când i-ai stricat ziua lui nea Robert 😅. Scurt pe doi, mașina asta e cea mai bună mașină care tine cu,"casa",termicele nu au nicio șansă să -ți aducă zâmbetul pe buze,dublu la pret. Merită clipul să urce in trending numai pentru reacții❤🎉.
Sa va zic un buna? Eu conduc o masina moderna fara sa detin card bancar, cont la banca si smartphone. Nava din asta spatiala am talent dar nu am surse sa o conduc.
k informatie,inainte sa va cumparati aceste masini electrice pline de tehnologie,va sfatuiesc sa priviti cateva videori pe youtube timp de cateva saptamani k sa va puteti familiza cu aceste modele. dupa totul este doar atentie si reflex de conducere.
Am si eu o intrebare:ce se intampla cu CELE MAI BUNE TELEFOANE daca le lasi pe bord la +50 de grade vara si la-10 grade iarna…ce zice tableta aia dupa 2-3 cicluri vara iarna?!
Deci inginerii îs proști și de aia au pus circuit de răcire și încălzire la batterii? Stai liniștit că sunt mașini electrice in California și în Norvegia și nu-s pe chituci din cauza căldurii sau frigului
Păi nu se întâmplă nimic special cu tableta aia pentru că nu are baterie încorporată în ea. Telefoanele se închid automat la temperaturi înalte sau joase pentru a preveni distrugerea bateriei interne. Tableta aia își ia curentul din bateria mașinii care oricum este protejată termic. Iar în ceea ce privește la interior, mașina sigur are parbriz cu tratament termic pentru a evita supraîncălzirea prea mare a bordului, la fel și panoramicul care este heliomat.
Să probați Tesla Model X pentru uși și hayon din cheie sau din ecran. Dar să fie alb perlat cu roti negre, crom delete, 6 locuri, 100 kW, cu baghete și ecran vertical.
Robert a facut toti banii! Nu credeam sa il aud spunand astea despre o electrica. Poate mai schinba cateva pareri. Sau poate e bine sa nu... Poate ar crea dependenta si nu e bine sa ajunga astfel de masini pa mainile tuturor netrebnicilor. Clar, nu e review auto. E un fel de Nea Marin si-a luat vehicul. Pacat ca Mihai a fost asa posac la volan. Cred ca e varsta de vina. La 40 nu e asa rau. Mai incolo se pare ca da...
@@AndrewTate-nf2id Eu îți spun să încerci ambele . Automată de BMW la motoare de 3.0 l are un sunet specific . Dar și manuală are un feeling al ei . Încearcă-le pe amândouă și vezi care îți place și după hotărăște care să fie . Eu am 10 mașini acasă si încă mă uit după încă una. . Oscilez momentan între un E39 528 i automată și un W211 E 500 automat benzina . Cred ca le iau pe amândouă până la urmă . Succes și să te bucuri de orice alegere faci .
@@Yesterday23071 oooo ai condus ceva masini la viata ta. Care crezi ca e mai speciala si mai fain la condus e39 sau e60? Am auzit ca e60 ar fi mai dinamica si mai greuta,iar e39 cica ar fi mai barcuta si mai usoara,dar e60 clar mai avansata. De ce nu mergi pe e60?
@@AndrewTate-nf2idÎn Uk is ieftine trotinete astea care le cumpăr eu . Tu probabil dacă ești în UE sau în România probabil ai posibilități mai reduse din cauza impozitului , prețului și altele . E diferența la ce putem achiziționa . Garantat dacă ai fi în Uk nu te ai uita la 2.0 diesel .
Domnilor, sticla si coeficientul ei de transfer de caldura nu sunt problema principala, ci efectul de sera. Pe model Y ma gandesc sa pun parasolar sub plafon pentru zilele mai calduroase din Franta, e si mai neplacut fata de model 3. De maimutareala cu portul de incarcare nu zic nimic, dar Tesla nu mai e de mult nr. 1 pe incarcare: rata de incarcare e mai buna la Hyundai (800V), de VAG nu zic nimic - porsche si celelalte, ca se supara dl. Popescu. Reteaua de superchargere nu e un avantaj in Romania pana nu te uiti ca chargerele sunt fix la capetele autostrazilor si in puncte cheie. Long range-urile merg 500km lejer, la buza cu SUV-uri benzinare entry level de la producatorii premium. Vizibilitatea in model Y e nasoala prin luneta. Linistea din habitaclu, la drum lung > 200 km o apreciezi doar cand scapi de tractorul dieselar din suflet. Musk e un meltean copt. Faruri matrix LED activate din soft la model Y recent ...
Pai la asta se refera...ca vara se face prea cald in ea (cum spui tu sera) si tre sa dai ac la greu sa o racesti, si iarna e invers..e fruguroasa rau si tre sa incalzesti....asta cu tra sferu termic ce zi eaa mijai...ai scris 20 randuri degeaba
Asa am zis si eu pana am mers o data cu una. Dupa aia am zis ca este cea mai buna masina cu caream mers vreodata. Intai mergi cu una si dupa aia spune ti parerea. Pana atunci parerea ta e egal cu 0 m' a friend
Cu bani lichizi nu poti incarca si nici fara aplicație si daca nu ai cartela numai telefonul si nu ai semnal la telefon nu pornește pana nu aduci cartela fizica
Adică nu o sa îmi iau NICIODATĂ
cartela tinuta mereu in portofel, ca nu poti pleca fara permis, deci asta nu e problema =))
Poti incarca la supercharger doar bagi pistolul de incarcare si de pornit trebuie doar sa ai tel la tine nu trebuie semnal nimic, comunica prin bluetooth
Vorbești prostii si se vede ca traiesti si gandesti ca in România. La supercharger doar bagi mufa si masina comunica singura cu stația, se factureaza automat din cont.....
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu prea mult control are masina fata de propietar...care a dat banii pe ea!
Zici ca erati verii de la tara care au vazut golf 4 dupa o viata de dacie 1300 smr
Cel mai tare episod...de stand up !! 😁😁😁
Adevărul e ca e plina de tehnologie.
Butonul de Avarii era in tavan intre cele doua lumini de la sofer si pasager.. masina e gandita foarte bine are o aerodinamica speciala printre masinile cu cel mai bun coeficient aerodinamic, insa romanii inca sunt reticenti desi unii au Phaeton W8 sau Q7- V12 tdi quattro si alte avioane mai scumpe cu motoare cu cilindree mare inclusiv mertzane cu V12 si atunci vedem la o utilizare pe 5 ani sa zicem ca o comparatie cat a costat combustibil/ incarcare electrica consumuri anuale, servisarea si taxele altfel nu poti sa -ti faci o idee concreta.
Temperatura si aerul conditionat,le ai in stanga jos.Acolo unde scrie 20.0,nu trebuie sa cauti prin meniu.Cand apesi pedala de frana,e ca si cum ai pune contactul la o masina clasica.Masina se deschide si cu Smartwatch si poti sa o deschizi si sa activezi clima si din casa,asa ca nu o sa ai manere inghetate iarna.Nu detin una,dar am la atelier (nu mecanica,le schimp parbrizele si trebuie conduse in jur de 20 km,pentru calibrarea camerei)in ultimul timp cam 4 pe saptamana si au inceput sa imi placa.Daca vrei sa intri in mod service,mergi la software,tii apasat pe Model3 cateva secunde si scrii in casuta care apare service,vezi cateva lucruri pe acolo🙂
Sunteti cuplul perfect...Romica Tociu si Cornel Palade in materie de continut auto...caterinca maxima...ma uit la voi cu drag
Super
Probabil cel mai bun (ca raport preț/calitate) sedan electric pe care-l poți cumpăra acum în România.
Cât am așteptat episodul ăsta. Se vede bucuria pe fața domnului Robert 😄.
Bravo băieți ce-l mai sincer și distractiv episod 😂 bravo gașcă👍🏼👍🏼👏👏
La Mihai sunt acri strugurii. Se controlează .
Robert e sincer și simpatic cum se exprimă.
Zici ca e 100k 😂😂😂, isi permite sa ia una da nu renteaza, inca sunt scumpe pentru ce ofera mai trebuie sa se perfectioneze
@@amezew Sa vezi cand apar pe piata la noi Rivian (R1T, R1S, R2 ) care este cotat de americani peste Tesla la confortul interior + ca sunt mai inalte pentru aventuri in off-road si mai incapatoare si poate de anul acesta utilizeaza cu adaptor - in reteaua statiilor de incarcare Supercharger de la Tesla.. deci numai de bine !
Mai bune e Passaturile si Touaregurile cu 300 mii km ca astea, stii ce zic?😉
@octavianmurgu2003 dacă le vând îmi pot luat și eu o chestie din asta , chiar ma bătea gândul, apoi mi-am dat seama ca sunt doar iluzii
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Cand se va imbunatatii batterie range sunt o optiune buna. Pana atunci mai asteptam.
Buna dimineata domnilor...Weekend linistit va doresc....👍👍👍👍
Trebuie să mă uit a 2 oară la clip cap-coadă
Prea tare Tesla
Salut domnilor sunteți și veți rămâne favoriții mei,am avut o zi extraordinara alături de voi. În sfârșit un zâmbet 😂😂😂mare si sincer de la domnul Preda chiar a ramas foarte placut surprins de Tesla. Vam urmarit si va urmaresc cu mare plăcere. Respect pentru munca voastră domnilor. ❤❤❤
E doar un show, unde fiecare joaca rolul lui
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Adica domnul Preda doar a.... mimat?
@adicorutiu8049 te-ai uitat la clipul nostru și ti-a plăcut? Asta e tot ce contează
@@adicorutiu8049 domul Preda nu a mimat. Se vede clar ca a fost impresionat.
Romanu’ :” unde e butonu’ de avarii ?
- eu cum dau blitzuri ? “ 😅
🤣🤣🤣
Iti cam trebuie blituri ,la cat de tare accelereaza fumusetea aia
Dar tu ce esti ? Suedez de ialomita😂😂
titlu sugerat "niste cercopiteci retrograzi descopera masina electrica"
Un paianjen te bate lejer la capitolul IQ...
Cercopitec retrograd e aia care te-a fătat in satul tau natal
Aia care te-a fătat in satul tau natal tot așa e.....doamna maică-ta
Bai ma uit la comentari aici si imi dau seama ca nu sau schimbat cu nimic romani plecați afară 😮 majoritatea îngâmfați si rasiști cu propria lor tara si rasa . Nea Mihai bravo pt clip si baftă in continuare. Sunteți nr1🎉
Teoretic nu prea poți să fii rasist cu oamenii din propria țară (de naționalitate română), îi ca și cum ai fi rasist împotriva ta. Toți românii au aceeași rasă 😁
Ciudat e ca aia care au plecat stiu limba romana mai bine decat cei care au ramas si ii critica😂😂😂😂
Este destul de clar ca generatia cu varsta de 40+ nu se va adapta la genul asta de masina,desi este foarte foarte simpla,eu m-am adaptat in mai putin de o zi de la achizitie.
Sunt si multi hateri, daca ar avea bani si-ar cumpara imediat.
De machetă zici?
Mulțumim! TESLA ❤❤❤❤
Mulțumim
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu cu plăcere ✌🏻
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Cuiul scos, scăpat din lemn, mulțumește...
E activat din meniu sa se deschidă la sofer si portul de incarcare (gen sa nu vina cineva pe alta parte sa iti fure din ea) daca vrei sa deschizi si celelalte usi trebuie sa apesi la sofer pe butonu de deschidere din interior. Daca vrei scoti optiunea din meniu si e normala. Dar domnul acela e in irma rau si termicele majoritatea vin asa cand apesi din telecomanda sa se deschida se deschide doar la sofer asa e la porche carera gt 20+ , rr defender 20+, bentley bentayga 20+ ....
Super video!! Abia aștept o nouă prezentare cu Luci popa!!! Robert 👍👍👍
Nu mai aștepta
Luci Popa stie sau se documenteaza putin legat de masinile pe care le primeste/le cere la teste, spre diferenta de "domnii". 0 informatii legate de masina si a fost mai degraba un pamflet la cei din masina, ceva de genul, daca nu are vreo maneta de care sa tragi sa reglezi volanul, utilizatorul e pierdut, e capat de linie ... Felicitari propiretarului masinii pentru curaj! Un episod demn de "Razi ca prostu". „Vulpea care nu ajunge la struguri, spune că sunt acri”
@ktlinZzStuff cine te obliga sa te uiți, schimba canalul !
Tare episod . m am uitat cu drag ( nea' Mihai , nea' Robert )
Eu cred că înainte să faceți review-uri la o mașină ar trebui să învățați cum funcționează,nu?😅
Parcă-i tiribombă😂😂😂😂 Amza traieste❤
Bună treabă cu acest video, la fix când era să o pun de un V60 ca de început de weekend👍👏
Daca manerul de la usa e inghetat inseamna ca nu ai ce sa cauti inauntru, ca si acolo e frig oricum. Daca ii pornesti incalzirea din aplicatie pe cand esti la masina e dezghetat manerul. Deci nu ai de ce sa intri in masina cand e manerul inghetat...
Pentru o informare corecta si completa a celor care mai citesc pe aici, Tesla ofera in aplicatie optiunea de a debloca usa soferului fara a actiona manerul care poate fi inghetat. Se numeste "Unlatch Door".
ai buton de deschidere usa in aplicatia de pe telefon. Nu e nevoie sa se desghete portiera.
Care 40000. De unde? Rabla e 5000 euro si masina costa 54190 euro in configuratia asta. 2000 euro e vopseaua si 1200 interiorul
10.000 de euro acorda statul.
@@MinioN.69 o fost anul trecut 10000
Parca il aud pe taica-miu (Dzeu sa-l ierte) cand ma intreba cam cate carti incap in calculatorul meu.
A fost amuzant😂😂.!
Din ce am văzut la alte review-uri, fluxul de aer se controlează trăgând stânga - dreapta, sus - jos de imaginea fluxului de aer de pe bord. După prima luna de folosință te înveți cu toate reglajele, nu-i problema. Interesanta jucărie, mai ales pt cine o prins-o la 30 k prin rabla. Vom vedea cât va costa de acum încolo, când nu va mai fi rabla.
Deci daca iti trebuie o luna sa te obisnuiesti cu sistemul de climatizare...e clara treaba 😂😂
Așa de frumoasă e din toate unghiurile, exterior - interior,
Toate pana la partea de încărcare.........
Don't worry. There's no sugar.
Tiribomba😅😅😅, sunteti fenomenali.
Nea Mihai mai făcut să mă simt mândru ca dețin un tesla model 3! Pur și simplu mașina asta scoate copilul din tine 😊😅😅😅
Abea astept sa imi cumpar una ❤
Butonul de avarii e sus, unde ai butoanele pentru lumini.
Băieți , butonul de avarie este în plafon , are keylessentry daca ai aplicația în telefon , dacă ușile rămân blocate iarna , din telefon se deschide ușa , la 400 -500 de km autonomie de descurci fără probleme , fac o mie de km pe lună și plătesc 200 de lei să o încarc acasă .
Numai Tesla butea sa dea cu bata în balta și sa scoată senzorii de parcare si camera nu poate vedea dacă este o bordura la 40 de cm.
Tesla how can I reglez volanul?
Mi-am facut comanda, sper sa fie ok pt uber/bolt. Domnu’ Mihai nu mă asteptam sa folosesti Iphone
Dl.Paun trebuia adus acest drive test.
Cu voi doi, parca is la neamuri, fara sa fiu la neamuri😂👍🏻
M am uitat și la un E 60 , e mai nouă e mai multă tehnologie . Mi as lua din nou un 745i 2003/2004 sau un 750 aceeași generație . Dar sa fiu sincer in Uk un BMW E39 e mai mult decât am eu personal nevoie . M ai am câteva de-astea mai vechi pe lângă casă și parcă nu mă îndur să le fac vânt . Nu știu dacă îți place E 60 , e o mașină foarte foarte stabilă dar automată nu merită pre facelift din cauza cutiei . Iar să nimerești una să aibă și pachet M și clima nu doar aer condiționat, și ceva muzică mai răsărită pe mașină trebuie să cauți . La E 39 care mai sunt în circulație c am toate cum full piele , clima automată și multe altele . La urmă urmei dacă îți place 3.0 litri și e și diesel și BMW , n ai cum să dai gres . Trebuie doar să deschizi ochii să. I nimerești cu o mașină în care să bagi mai mult decât fac ai cumpăra una cum trebuie .
Deci EV sau Tesla la viteză adaptată pentru drumuri scoate un 400km o încărcare e 140lei + 140lei = 800km iar un plin la un termic cu rezervor de 43-45 litri =800km sau 900km,cam un 37 litri cost 272 lei la un preț de 7.33 lei/L🤔deci tot cam acolo sau puțin mai bine termica la plin
E un pic greșit calculul. Ca să scoți 8-900km cu un diesel, trebuie sa scoți cam 5% consumul. In afară orașului. Asta înseamnă mers normal nu tare. Cu o manuala nu automată. Cu un motor de pana in 2 litri. O Tesla model 3 în general la mers normal consuma cam 13-15 kwh x 2 lei(la supercharger) vine cam25-30 lei la 100km. Dar dacă încarci acasă, o încarci sub jumătate din preț sau chiar gratis dacă ai solar. Mai scade și reviziile, mai pune și diferența de putere și confort pe timp de vara și iarnă...când le pui pe foaie...cam ieși pe plus. Sunt și dezavantaje, e adevărat dar țin mai mult de infrastructura stațiilor de încărcare (daca ai găsi peste tot stații rapide nu ai mai avea neplăceri) decât de mașină. Da, 3 lucruri ar trebui sa evolueze la mașină : Dublarea densității bateriei pe același volum, reducerea la jumătate a greutății cât și a timpului de încărcare. Deocamdată, tehnologia abia a apărut și eu sunt super optimist la viitor.
@@Foxy1978abia a apărut ai dreptate, din 2012. Ați văzut vreodată un Megane 4 rs de 310 cp cat arătă cu rezervorul plin? Vreo 300 km. Cat vreți să mearga o mașină cu peste 440 cp și 4x4, nu ajunge 400 km? Abuzată face 300 km fără probleme, iar dacă mergi regulamentar poti parcurge 500 km.
@@gcr3990 Chiar din 2008 Tesla roadster mk1. Ma refeream ca față de termice, tehnologia bateriilor e destul de nouă. Din punctul meu de vedere, abia de vreo 4-5 ani a început cu adevărat concurența și competiția pe astfel de tehnologie 😉
Pai dacă asta are 498 de cp... Hai sa comparam consumul cu un V8.... Sau V10.... Pai comparam cu consum de skoda 1.0?
Mai trebuie sa ii puna orificiu din ala de introdus card sau bancnote ca sa poti porni functiile auto. Cand dai semnalizare stanga sa iti zica introduceti cardul pentru a plati acest serviciu sau reinnoiti-va abonamentul. Sa te anunte in mers, va reamintim ca abonamentul dumneavoastra pentru frane expira in 10, 9, 8, 7...Abonamentul a expirat, doriti sa il reinoiti sau doriti sa achizitionati un pachet de 10 franari?
Nea Robert isi ia masina! :D
Hai că sunteți simpatici!😂
Oricum la teste mașinile care au decât o tableta si nici un buton fizic vor primi notă mică pentru siguranță , este exact cum ai merge numai cu telefonul în mâna!!!
Ai dreptate din Renault în Tesla e un salt epocal
Elon Musk a declarat ca o sa scoata un prototip disel electric care va fi fabricat la Craiova la fabrica de locomotive.
Da am văzut , asta a dus prețul în sus la acțiune . Acum la o acțiune Tesla cumpărată primești și un kg de gogoșari.
))))))))))))))))))))))))))))))
Mihai , daca o incarci la priza normala acasa se pierde pana la 30% la incarcare ,adica bagi 1kw in masina si iti ia din retea1.3 ... este subiecul dezbatut pe grupul Tesla.
Pai de ce? Stiam ca la viteza mare se pierde mai mult curent (caldura degajata) decat la viiteze mici
@@ericandeva Pierderile apar pentru că nu există convertoare de curent alternativ în curent continuu cu eficiență 100%, nici un cablu nu are rezistență 0, sub 3-4 grade celsius pornește încălzirea bateriei.
Dar pierderile nu sunt de 30% decât în cel mai rău scenariu, din experiența proprie pierderile sunt cam de 10% dacă temperatura ambientală e peste 5 grade și încarci la trifazat. La monofazat pierderile sunt de ~20% dacă nu e nevoie de pre-încălzire.
Ar trebui să se fie pregătiți cei ce prezintă o mașină !😊 e cum ar fi ,eu să am prim contact cu mașina . Diferența eu nu am păreri publice de ce mașini sunt bune ce e bine să cumpăr . Plus nici nu-s dau seama de faptul ăsta dacă cineva zice ceva ce nu e ca el block e greșit direct .poate ar ajuta undeva în colț pus pamflet !
5:18 comanda vocala se foloseste pentru a inchide.
E clar ca asta e viitorul oricat hate ar fi. Trebuia sa faceti un clip si cand v-ati urcat inapoi in masinile voastre, sa impartasiti sentimentele.
Mihai dupa 8 ani cand incep sa te lase "bateriile" la tesla ce faci dai 25 de mii $ pe ele ca si cum ti-ai cumpara o juma de masina? ca tot te "bucurai" de revizii ieftine, pare ca nu mai renteaza nimic daca nu ai bateriile ok...
Ba da masina vitorului😊
Am făcut drive test cu Tesla model 3. E o mașină senzațională. Foarte stabilă datorită centrului de greutate jos. Poziția la volan mi s-a părut mai sus decât la un BMW seria 3 și finisajele sau materialele mi s-au părut cel mult ca la seria 3 (G20)... E foarte ok pentru o electrică si e justificat prețul așadar si volumul de vânzări la ce performanțe are. Ce nu mi-a plăcut e minimalismul extrem, fără manetă de semnalizare sau schimb mod condus, comenzile pe volan și restul pe tabletă, e prea de tot. În rest design, ținută de drum si eficiență foarte bună. Cine stă la casă sau aproape de o priză de încărcare si face si km mulți are toate motivele să își ia una. Bravo Elon Musk, datorită lui avem electrice si mai avem șanse să scăpăm de poluarea din orașe.👍
S-a văzut în clip cât de stabila și manevrabila e
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu da, corect. Confirm și eu, din propria experiență. Am mers vreo 45 minute doar eu în mașină la drive test. Am încercat chiar să o fac și să derapeze și nu am reușit, intervine foarte bine controlul tracțiunii și oricum datorită greutății joase e foarte sigură, oricum nu recomand cuiva să încerce, doar în cazuri extreme. În rest e o plăcere, liniște totală și muzica e și pentru pretențioși, se aude impecabil. Merită mașina. Aștept totuși să avem stații de încărcare mai multe și la bloc (eu stau la bloc) și eventual să apară la un preț decent bateriile solid state (acelea vor fi cu tehnologia matură). Ce nu mi-a plăcut totuși iar la Tesla e că nu te lasă să pui Android Auto sau Apple Carplay, ești prins în ecosistemul lor care oricum e foarte performant, aș prefera totuși Android Auto (Waze etc). 🙂 Astea oricum sunt pretenții orocum, mașina e foarte ok totuși. 👍
@masini_ca_hobby mergi cu un Audi A5 3.0 tdi quattro și nu îți mai trebuie Tesla vreodată
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu am un BMW seria 3 G21 xDrive 190 CP automată. Pun pariu că e mult mai stabil decât A5-ul pe viraje (Audi e subvirator). Am mai avut Audi A4 B8 și nu mi-a plăcut la modul de condus. Prefer BMW oricând. Pot compara doar BMW la stilul de condus și la cum stă pe viraje cu Tesla, restul sunt sub cele două, părerea mea strict pe sportivitate și ținută în viraje. Nu sunt fan diesel, aș prefera totuși un benzinar (un BMW 330i sau chiar 340i) dar indiferent, recunosc superioritatea electricelor la fiabilitate și costuri plus accelerație. Cele pe combustie sunt doar pentru cei melancolici după sunet etc dar sunt mult mai complexe și implicit risc să fie mai stricăcioase. Sunt nenumărate teste și analize care arată asta, e și logic, mai puține piese, eficientă energetică mai mare etc.
@@Adrian_Nicolae81bine ai spus
I-auite si tu ,ia ,ia ! 😋
Dacă vă urcați în model x vă prindeți degetele și vă omoară proprietarul la cum nu știți să umblați cu ele.
Să ți placă așa ceva spune multe despre tine ca și autoentuziast .
Un sfat ... in special la electrice tine-ti mainile unde trebuie si cum trebuie pe volan ca nu e bibelou... foarte periculos la: 17:57 daca era o persoana fara prea multa experinta ii putea pleca in sant, daca nu ridica pedala.
Salutare.
🤙
Era cât pe ce să vă judec apoi să vă și înjur...chiar am zâmbit datorită accentului dar și a ironiei fine...după câteva minute am realizat că "nu mâncați borș"! E greu pentru oameni să înțeleagă și să accepte evoluția, schimbarea...mai ales atunci când nu ești educat (din toate punctele de vedere)! Elon Musk a reușit să producă o adevărată revoluție, bazată pe cunoaștere, inovație și foarte multă muncă și dedicare, plus perseverență. Să construiești o mașină de la zero, care mai apoi să devină un etalon și un adevărat simbol, în mai puțin de un deceniu, e un "miracol"! Doar petrodolarii și manipularea sunt piedici pentru electrificare și surse alternative de energie...restul e cancan!
Ziceau unii, că și la Socola e la fel😢😅😂❤!
Domnilor cam târziu ...
Nea Mihai 😅😅😅
Stricați mașina omului...
Nu s-a stricat
:)) Tidal. Ce este :)))) Poate ajungi Mihai să asculți muzică fără pierderi, cum are Tidal. Dacă ai și ultra hi-fi nu te mai dai jos din mașină.
Daca avea manete si butoane masina era super.. Prea multa tehnologie
Simpatici tare 😂 "Moldoveni cu Tesla 3" 😂
Băi Robert ,ai grijă că face demaraj mașina asta de ți rămîn coaiele în spate ...🚗
Va spun ca la fabrica de popi exista tesla
Pacat ca nu-i TDI :D
Cat pe'aci sa-i stricati capacul de la portul de incarcare ... so close :D
A cam fost ziua când i-ai stricat ziua lui nea Robert 😅. Scurt pe doi, mașina asta e cea mai bună mașină care tine cu,"casa",termicele nu au nicio șansă să -ți aducă zâmbetul pe buze,dublu la pret. Merită clipul să urce in trending numai pentru reacții❤🎉.
Doamne(le) ajuta
V ați urcat într o mașină și vă uitați la o tabletă...😅, oricum nu le mai vrea nimeni
😂😂😂!
Hai Robert cât mai ai...10%😢?
😂😂😂
Ce mai,la fel ca masina de spalat merge,totul la butoane si automat!
Sa va zic un buna? Eu conduc o masina moderna fara sa detin card bancar, cont la banca si smartphone. Nava din asta spatiala am talent dar nu am surse sa o conduc.
Banuiesc ca nici taxe la stat nu platiti, asa-i?
Am ras bine la clipul asta dar marturisesc ca daca eram eu in locul vostru ma uitam si mai patrat la tableta aia, chiar ca la masini straine:))
Exact
k informatie,inainte sa va cumparati aceste masini electrice pline de tehnologie,va sfatuiesc sa priviti cateva videori pe youtube timp de cateva saptamani k sa va puteti familiza cu aceste modele. dupa totul este doar atentie si reflex de conducere.
O fi faină ca și electrică . Dar în termeni de feelings e departe de ceea ce era un E39 , sau un w210 , sau orice altceva .
Mobila de Ikea .
La 4:12 mai fa asta de multe ori ca ii plătești 14 milioane proprietarului să schimbe portul întreg. 🤣🤣
Foarte profi
E belea mare cu Dl. Preda😂😂😂....eu mereu râd datorită lui...
Și eu
Chiar că ești singurul proprietar la ieftineală din aia
Prefer Cupra sau un ID 7
Se dau gratis? (Ca nu le cumpara nimeni,parnai de masini)
Am si eu o intrebare:ce se intampla cu CELE MAI BUNE TELEFOANE daca le lasi pe bord la +50 de grade vara si la-10 grade iarna…ce zice tableta aia dupa 2-3 cicluri vara iarna?!
Deci inginerii îs proști și de aia au pus circuit de răcire și încălzire la batterii? Stai liniștit că sunt mașini electrice in California și în Norvegia și nu-s pe chituci din cauza căldurii sau frigului
Păi nu se întâmplă nimic special cu tableta aia pentru că nu are baterie încorporată în ea. Telefoanele se închid automat la temperaturi înalte sau joase pentru a preveni distrugerea bateriei interne.
Tableta aia își ia curentul din bateria mașinii care oricum este protejată termic. Iar în ceea ce privește la interior, mașina sigur are parbriz cu tratament termic pentru a evita supraîncălzirea prea mare a bordului, la fel și panoramicul care este heliomat.
Sunt tesla de 10 ani cu tablete intacte
Distractia asta costa la fel ca si cu TDI-ul.
Nu prea are importanță câte ierni trec că și așa o deschizi cu telefonul 😊
Să probați Tesla Model X pentru uși și hayon din cheie sau din ecran. Dar să fie alb perlat cu roti negre, crom delete, 6 locuri, 100 kW, cu baghete și ecran vertical.
Robert a facut toti banii! Nu credeam sa il aud spunand astea despre o electrica. Poate mai schinba cateva pareri. Sau poate e bine sa nu... Poate ar crea dependenta si nu e bine sa ajunga astfel de masini pa mainile tuturor netrebnicilor.
Clar, nu e review auto. E un fel de Nea Marin si-a luat vehicul.
Pacat ca Mihai a fost asa posac la volan. Cred ca e varsta de vina. La 40 nu e asa rau. Mai incolo se pare ca da...
Ce sa iau? E91 320D sau e46 320D?
Oricare în varianta 330d
@@Yesterday23071 3.0D vine cu cutie automata si cica s-ar pierde din feelingul bmw
@@AndrewTate-nf2id Eu îți spun să încerci ambele . Automată de BMW la motoare de 3.0 l are un sunet specific . Dar și manuală are un feeling al ei .
Încearcă-le pe amândouă și vezi care îți place și după hotărăște care să fie . Eu am 10 mașini acasă si încă mă uit după încă una. . Oscilez momentan între un E39 528 i automată și un W211 E 500 automat benzina . Cred ca le iau pe amândouă până la urmă .
Succes și să te bucuri de orice alegere faci .
@@Yesterday23071 oooo ai condus ceva masini la viata ta. Care crezi ca e mai speciala si mai fain la condus e39 sau e60? Am auzit ca e60 ar fi mai dinamica si mai greuta,iar e39 cica ar fi mai barcuta si mai usoara,dar e60 clar mai avansata. De ce nu mergi pe e60?
@@AndrewTate-nf2idÎn Uk is ieftine trotinete astea care le cumpăr eu . Tu probabil dacă ești în UE sau în România probabil ai posibilități mai reduse din cauza impozitului , prețului și altele . E diferența la ce putem achiziționa . Garantat dacă ai fi în Uk nu te ai uita la 2.0 diesel .
Crema Tesla este model x.
Nimic nu se compara cu un v 8 bit sau v 12 pe orice mașina. Astea au ele farmeci lor dar...personal niciodată nu as lua una oriunde in lume as locui.
O masina moderna, complicata, exclusivista, rapida… de care te plictisesti inainte s-o cumperi . De ce ? Pc games style !
La astea noi nu se mai scoate one pedal drive
Degeaba daca nu poti lua serpentinele alea cu mai mult de 50 la ora.
Le poti lua cu 100 stai tu lin in tdi-ul tau ca pana ti se incarca turbina asta atinge 100
@@alinmustata știm că doar țărani fără educație au tedei și crema intelectualității TSLA;)
Imi vine sa strig live la voi...calca frana baaa ..si porneste...
Stii cand te plictisesti de ea? Cand ramai fara permis :)))
Ca in filmul ala de pe netflix...
La asta nu mai controlezi nimic...cumperi cu bani multi, o masina care nu e a ta niciodata.
La cate bruscari se rupe clapeta la portul de incarcare ? :))
Nu-i bai .. dak o rupe el o lipeste :))
Merge Show-ul ... m-ati distrat copios :)
Domnilor, sticla si coeficientul ei de transfer de caldura nu sunt problema principala, ci efectul de sera. Pe model Y ma gandesc sa pun parasolar sub plafon pentru zilele mai calduroase din Franta, e si mai neplacut fata de model 3. De maimutareala cu portul de incarcare nu zic nimic, dar Tesla nu mai e de mult nr. 1 pe incarcare: rata de incarcare e mai buna la Hyundai (800V), de VAG nu zic nimic - porsche si celelalte, ca se supara dl. Popescu. Reteaua de superchargere nu e un avantaj in Romania pana nu te uiti ca chargerele sunt fix la capetele autostrazilor si in puncte cheie. Long range-urile merg 500km lejer, la buza cu SUV-uri benzinare entry level de la producatorii premium. Vizibilitatea in model Y e nasoala prin luneta. Linistea din habitaclu, la drum lung > 200 km o apreciezi doar cand scapi de tractorul dieselar din suflet. Musk e un meltean copt. Faruri matrix LED activate din soft la model Y recent ...
Pai la asta se refera...ca vara se face prea cald in ea (cum spui tu sera) si tre sa dai ac la greu sa o racesti, si iarna e invers..e fruguroasa rau si tre sa
incalzesti....asta cu tra sferu termic ce zi eaa mijai...ai scris 20 randuri degeaba
Un gunoi de mașina niciodată nu-mi voi lua așa ceva .
Asa am zis si eu pana am mers o data cu una. Dupa aia am zis ca este cea mai buna masina cu caream mers vreodata. Intai mergi cu una si dupa aia spune ti parerea. Pana atunci parerea ta e egal cu 0 m' a friend
faza ca pierde caldura iarna si aer rece vara prin plafon nu este adevarata! bafta