Da, Mihai, poți călători cu o mașină electrica fără probleme atunci când ieși la plimbare de 3-4 sute de km și nu ai prea multe pretenții. Dar pe lângă mașină asta, trebuie sa mai ai și o mașină secundară cu motor cu ardere internă. Eu fac drumuri dese Constanța-Oradea. Dacă aș folosi o mașină electrică, aș pierde cel puțin 2 ore pe sens. Iar la un drum de 10-12 ore, crede-ma ca orice minut contează. Nu mai pun la socoteală spațiul mic de depozitare. Eu vad mașina electrica foarte bună ptr oras, navetă, drumuri scurte, sa o încarci acasă, seara, nu sa te oprești forțat prin benzinării sau marketuri și sa aștepți după ea. Asta e timp irosit! Nu-i vad utilitatea. Ptr drumuri lungi și calatoeii nu as folosi o astfel de mașină.
43:17 - la sarbi este complet alt drum fata de cel romanesc. Am mers pana acum de 3 ori pana la Cetatea Golubăț iar drumul nici nu l-am simtit. Merita vizitata 101%! Parcarea este gratuita la cetate atat timp cat platesti intrarea in interiorul cetatii, sincer sa fiu nu mai stiu exact cat a fost intrarea, alegand-o pe cea mai ieftina dar stiu ca a fost pana in 30 de lei si puteai sta cat voiai in cetate si in gradina ei!
Poți să folosești și alte stații de incarcare. E-charge e cam scumpă. La ELDRIVE prețul a scăzut de la 2.47 ron la 2.15 ron pentru un kW. La statiile PPC BLUE poți face abonament lunar : pentru 200 kW ai preț de 280 ron , deci pe kW o să ai un preț de 280/200=1.4 ron.
Daca o incarci acasa la panouri fotovoltaice cu o statie de la Tesla de 11kw/ira si mergi pe Tesla 3 highllamd cu o autonomie reala de + 500 km la un stil de condus + 20 km fata de limita lregulamentara iti spun din proprie experienta ca nu ajungi in situatia in care sa te preocupe costul incarcarii si autonomia. Eu unul am trecuta de varsta sa merg 1000 km dintr-o bucata , asa ca daca opresc sa o incarc 40 min dupa ce am parcurs 500 km nu e o problema .
Frumos traseu. In vara asta sunt obligat sa ajung sa il vad live. Impresionant cum a depășit acel Duster fara nici un efort aparent. Probabil mergea la nici la 50% din ce putea
As completa si eu, cu tarifele Polyfazer, unde tariful este 2 lei kwh, la stații ccs. Polyfazer se găsesc in general la magazinele Altex. Nu e rocket science sa te descurci cu o mașină electrică. Durează mai mult sau mai puțin adaptarea, in functie de abilitățile fiecăruia. Daca folosești si stațiile Tesla e si mai bine, deci se poate trăi si pe curent. 😅
Deci a pierdut 30%după 120 de km,deci autonomie de 300km .Când ramai cu 100 autonomie trebuie sa mergi la încărcare pentru siguranța, deci cam la 200 km încarci. Mare afacere
Unde scrie asta? Poți încărca și la 0% că mai ai circa 20km de range. Nu încarci niciodată telefonul la 1% sau mașina pe fundul rezervorului? Autonomia este aia afișată, circa 400km
Buna dimineata ,nu sunt electrician dar din ce am auzit de la prieteni care se ocupa cu partea electrica ,conteaza foarte mult lungimea cablurilor si mai ales grosimea lor si cate doze sunt pe acest traseu lung.
Oraş -vreme rece 340 km Autostradă -vreme rece 250 km Combinat - vreme rece 295 km Oraş - Vreme blândă 515 km Autostradă -Vreme blândă 320 km Combinat -vreme blândă 400 km
Pe mine unul , mă termină prețurile NEREALE , RADIAȚIILE LOR ( VOI NU CREDETI ... DAR RADIAZĂ MAXIM ) , CUM AI ZIS , INFRASTRUCTURA E GROAZNICĂ, POLUEAZĂ DE 10 ORI MAI MULT CA CELE TERMICE .😮
Sunt uimitori oamenii care vor de la o electrică să se compare cu alte masini cum ar fi: ușoară ca un Logan, economica ca unul pe Gpl dar iute ca Lamborghini, confortabilă ca Mercedes Benz S classe, 4x4 ca la un Toareg, să se incarce repede ca viteza (debitul) de la pompa camioanelor, să fie ieftina ca una de 20 ani diesel, etc
Nu va fi niciodată curentul electric mai ieftin, pentru că, în energie sunt mulți băieți deștepți intermediari. De aceea nu vor fi "încărcătorii" lângă Porțile de fier sau alți producători, cel puțin, nu la "prima mână".
La minutu 103 in cacatu ala de priza daca are in conductor de 2,5 grosime pe sectiunea firului de grosime si depaseste 10 metri din punctu unde e legat niciodata nu se va incarca cotoarba ca nu va putea trage nici macar 1500 wati putere bruta din acea priza si va da cu virgula Eu recomand priza dedicata cu cel putin fir de 4 mm grosine la 230v cu maxim 15 metri de fir si legat direct din blocu de masura numit si contoar, nu legata din instalatia lucuintei Doar asa poti sa tragi din retea lejer 3000 wati putere reala, Nu recomand sa va incarcati cazanele astea electrice niciodata din instalatia casei ca invertoarele din aceste masini nu consuma niciodata sub 2000 wati sarcina din retea Sper ca am fost destul de explicit
"Cand iti cumperi o masina nu trebuie sa stai sa studiezi cum o faci sa functioneze" 8:40. Ba trebuie si o faci doar ca "programa" nu include notiuni pentru electrice. La scoala de soferi ai sectiune de mecanica unde iti spune de cutie de viteze, de fum, de ulei etc. Nu judec pe nimeni, este problema fiecaruia in parte daca alege sa le invete sau nu. Electricele vor deveni o normalitate in "alti ani", vorba stimabilului lucrator de la pod.
In concluzie, doar traind/conducand mai mult o masina electrica poti judeca avantajele si dezavantajele acesteia. Si nea Mihai avea discursul colegului cu putin timp in urma. Acum este mult mai echilibrat. Vazand cati km ai facut cu masinuta asta, este clar ca iti place, nea Mihai. Astept si alte EV-uri la testat, unele mult mai bune decat Cupra care nu exceleaza la nici un capitol (NVH, putere, acceleratie, range, viteaza de incarcare etc)
Mașinuța asta excelează la manevrabilitate in oras si la naveta scurta / medie. Cam asta este scopul mașinii electrice. Călătoriile lungi si rapide mai au de așteptat, deci mașinile electrice scumpe nu vor fi prea curând adoptate în masă. Clientul bogat care vrea sportivitate si știe ce e aia sportivitate, tot spre benzină se îndreaptă. Prin 2030 probabil ca vom avea mașini cu 150-200 kwh stocare.
Aia saraci trec pe Tesla, posesorii de f10/G30 la mana a 10-a, bmw-iști bogati nu. Aia trec pe m-uri sau ix-uri. Bmw i5 e mașină, nu glumă, este peste tesla de saraci din orice unghi, dar costa nene. Teslele mișto încep de la performance in sus, iar plaid este o nebunie.
@@Catalin-Viasu Tesla X este un spectacol de mașină și au de la 500 cai in sus. Tehnologia de top și opțiunile cumpărate fără zgârcenie (6 locuri etc) te fac să te bucuri de putere, ambianță și liniște. Îți lipsește socializarea din serviceurile BMW și rămâi cu bani prea multi în buzunar dacă ai panouri solare sau primării cu stații libere lângă tine. Cei cu suv uri BMW sau mașini termice sub 4-500 cai sunt derutați de sprintul Tesla X. Doar că mulți șoferi de Model X se abțin pentru că sunt copți, cu mici excepții.
@@user-qd2pm5bl1b model x-ul ala este 100k . La 100k masina electrica este risipă de bani, Tesla nici măcar nu e premium, mai e si urâtă cu spume. Cu 120k iti iei un X5 sau Q8 de sta pisica-n coada. Pe deasupra x5 e masina bine făcută, frumoasa, eleganta, iar de performanta ce sa mai zicem, este un bmw. Totusi 500 de cai pe un x5 sunt nebunie. La bmw primești materiale top si nu ai range anxiety. Drept dovada model x e la gară cu vânzările. Tesla vinde variantele de saraci, alea au un raport preț - calitate bun. Cine da 120k pe mașină, niciodată, niciodată, niciodată nu se gândește la consum. Nu ma gândesc eu la consum, iar eu sunt un păduche, pot face plinul zilnic si nu ma deranjează, q8-ul îmi lipsește.
Nu se dorește încă electrificarea...schimbarea presupune și mentalitate colectivă diferită. Într-o lume dezvoltată în jurul aurului negru este imposibil să schimbi macazul într-o clipită. Viitorul transportului pe 4roți este electric, asta este o certitudine...va mai dura încă vreun deceniu, două... Norvegia este singura excepție! Cât despre libertate...uitați-vă la Coreea de Nord, Rusia și doriți-vă să vă nașteți și să trăiți acolo!
![De ce nu-mi cumpar masina electrica! [half-RANT]](http://i.ytimg.com/vi/sdcA_Mvo_34/mqdefault.jpg)
Da, Mihai, poți călători cu o mașină electrica fără probleme atunci când ieși la plimbare de 3-4 sute de km și nu ai prea multe pretenții.
Dar pe lângă mașină asta, trebuie sa mai ai și o mașină secundară cu motor cu ardere internă.
Eu fac drumuri dese Constanța-Oradea. Dacă aș folosi o mașină electrică, aș pierde cel puțin 2 ore pe sens. Iar la un drum de 10-12 ore, crede-ma ca orice minut contează. Nu mai pun la socoteală spațiul mic de depozitare.
Eu vad mașina electrica foarte bună ptr oras, navetă, drumuri scurte, sa o încarci acasă, seara, nu sa te oprești forțat prin benzinării sau marketuri și sa aștepți după ea. Asta e timp irosit!
Nu-i vad utilitatea. Ptr drumuri lungi și calatoeii nu as folosi o astfel de mașină.
43:17 - la sarbi este complet alt drum fata de cel romanesc. Am mers pana acum de 3 ori pana la Cetatea Golubăț iar drumul nici nu l-am simtit. Merita vizitata 101%! Parcarea este gratuita la cetate atat timp cat platesti intrarea in interiorul cetatii, sincer sa fiu nu mai stiu exact cat a fost intrarea, alegand-o pe cea mai ieftina dar stiu ca a fost pana in 30 de lei si puteai sta cat voiai in cetate si in gradina ei!
Cu cât mai lung episodul cu atât mai bine.Zi frumoasa domn Mihai ❤
Nici eu n am vazut plimbare cu avion pe clisura, super!!!!Data viitoare
Poți să folosești și alte stații de incarcare. E-charge e cam scumpă. La ELDRIVE prețul a scăzut de la 2.47 ron la 2.15 ron pentru un kW. La statiile PPC BLUE poți face abonament lunar : pentru 200 kW ai preț de 280 ron , deci pe kW o să ai un preț de 280/200=1.4 ron.
Mihai Popescu, acest Cristian Ţopescu al turismului electric auto! 👏
Buna dimineata Dl Mihai....Weekend linistit va doresc...Drumuri bune...👍👍👍😎😎😎😎
Cosmin!!! Sincer!!! Nici nu vrea sa fie S Classe....
Abia am așteptat episodul ăsta 🎉
Daca o incarci acasa la panouri fotovoltaice cu o statie de la Tesla de 11kw/ira si mergi pe Tesla 3 highllamd cu o autonomie reala de + 500 km la un stil de condus + 20 km fata de limita lregulamentara iti spun din proprie experienta ca nu ajungi in situatia in care sa te preocupe costul incarcarii si autonomia. Eu unul am trecuta de varsta sa merg 1000 km dintr-o bucata , asa ca daca opresc sa o incarc 40 min dupa ce am parcurs 500 km nu e o problema .
Frumos traseu!
Da , splendid❤!
Prea joasă, e ca un cart... Lasă , să aveți putere să vă luați voi ❤!
Chiar ar fi interesant sa conduci o tesla pe serpentine și să ne spui daca este totuși o mașină buna de condus. 😊
Salutare, ce cupra este??
Ce sa iau dintrr e46 e90 si e39?
Frumos traseu. In vara asta sunt obligat sa ajung sa il vad live. Impresionant cum a depășit acel Duster fara nici un efort aparent. Probabil mergea la nici la 50% din ce putea
Chiar așa COSMIN ..!.😏🥴✌️
Ca și concluzie , ce parere ai ? Ai cumpăra o?
As completa si eu, cu tarifele Polyfazer, unde tariful este 2 lei kwh, la stații ccs. Polyfazer se găsesc in general la magazinele Altex. Nu e rocket science sa te descurci cu o mașină electrică. Durează mai mult sau mai puțin adaptarea, in functie de abilitățile fiecăruia. Daca folosești si stațiile Tesla e si mai bine, deci se poate trăi si pe curent. 😅
chiar sa urci la Eibenthal, drumul nou pavat este de poveste, la fel ca si satul si locuitorii lui
Împământarea la priza trasei nu corespunde.
Deci a pierdut 30%după 120 de km,deci autonomie de 300km .Când ramai cu 100 autonomie trebuie sa mergi la încărcare pentru siguranța, deci cam la 200 km încarci. Mare afacere
Unde scrie asta? Poți încărca și la 0% că mai ai circa 20km de range. Nu încarci niciodată telefonul la 1% sau mașina pe fundul rezervorului? Autonomia este aia afișată, circa 400km
Buna dimineata ,nu sunt electrician dar din ce am auzit de la prieteni care se ocupa cu partea electrica ,conteaza foarte mult lungimea cablurilor si mai ales grosimea lor si cate doze sunt pe acest traseu lung.
Contează si împământare, rețeaua trebuie sa fie beton, daca vrei sa incarci acasă.
In București nevastă-mea face 600 km cu mașina asta. Are pompa de caldura, care cred ca ajută. Nu știu cum reușește, ca eu nu pot mai mult de 450.
Merge încet, încurcă traficul?
La fel fac cum faci toți viețașii de pe drumurile naționale care fac coadă de 7 mașini în spatele lor?
@@georgesavu8369 nu încurcă traficul, dar nici nu ia amenzi, pe cand eu zbor între semafoare. 😂😂
Interes pt electrice... Păi vrei sa aj motorină 3.5 / l😅!!! Să mă audă ...😅!
@@mirceapopescu7620 nu e pentru oricine masina electrica, va înțeleg perfect.
Maaaamă , ce ochelari ai 😂🎉!
O să merg să o văd pe elevator , să văd la greutatea asta , ce articulații are , cum sunt amortizoarele etc 🥰
Am aici lângă mine un GTT
Care odată vindea OPEL , ACUM VINDE SEAT ...😏
Nea Mihai ai mâncat saramură de peste la vapor?
Nu
Salutare boss ! Conduci cam periculos ! Grija mare !
😂. Comparativ cu cine?
condusul periculos e condus periculos, nu e relativ
Încã un documentar #pãstãmedie
Oraş -vreme rece
340 km
Autostradă -vreme rece
250 km
Combinat - vreme rece
295 km
Oraş - Vreme blândă
515 km
Autostradă -Vreme blândă
320 km
Combinat -vreme blândă
400 km
Cine face cupra??
Salutare tuturor!
Vacile stau pe drumuri, cand boii sunt in parlament...
Pamflet...
Un fel de GONFLABILA.
Cate alegeri au trecut peate drumul ăla 😅😢
Trompete electrice..la Porsche Taycan, au costat plăcuțele de frână și discurile, 10.000 euro .
Pe mine unul , mă termină prețurile NEREALE , RADIAȚIILE LOR ( VOI NU CREDETI ... DAR RADIAZĂ MAXIM ) , CUM AI ZIS , INFRASTRUCTURA E GROAZNICĂ, POLUEAZĂ DE 10 ORI MAI MULT CA CELE TERMICE .😮
Când vine periodă de întreținere a acumulatorilor , da terminat , n-ai făcut nici o economie ( economia și poluarea e ...😵💫)
Sunt uimitori oamenii care vor de la o electrică să se compare cu alte masini cum ar fi: ușoară ca un Logan, economica ca unul pe Gpl dar iute ca Lamborghini, confortabilă ca Mercedes Benz S classe, 4x4 ca la un Toareg, să se incarce repede ca viteza (debitul) de la pompa camioanelor, să fie ieftina ca una de 20 ani diesel, etc
Maimutoi le zice
Dai TAUREGUL pe asta electrică...😊 , ia vedem 😳!
Votul NOSTRU NU CONTEAZĂ, NOI NU ALEGEM PE NIMENI , NOI PULIMEA ,PT EI NU AVEM NICI O VALOARE 😢😢😢!!!
Nu va fi niciodată curentul electric mai ieftin, pentru că, în energie sunt mulți băieți deștepți intermediari. De aceea nu vor fi "încărcătorii" lângă Porțile de fier sau alți producători, cel puțin, nu la "prima mână".
Cred ca electricele sunt făcute pentru a nu polua…
Și putem polua cat vrem restul
traiasca prietenia romano - sovietica
mia placut reactia lui cozmin in masina electrica ft realist cutia ramane cutie pe curent
La minutu 103 in cacatu ala de priza daca are in conductor de 2,5 grosime pe sectiunea firului de grosime si depaseste 10 metri din punctu unde e legat niciodata nu se va incarca cotoarba ca nu va putea trage nici macar 1500 wati putere bruta din acea priza si va da cu virgula
Eu recomand priza dedicata cu cel putin fir de 4 mm grosine la 230v cu maxim 15 metri de fir si legat direct din blocu de masura numit si contoar, nu legata din instalatia lucuintei
Doar asa poti sa tragi din retea lejer 3000 wati putere reala,
Nu recomand sa va incarcati cazanele astea electrice niciodata din instalatia casei ca invertoarele din aceste masini nu consuma niciodata sub 2000 wati sarcina din retea
Sper ca am fost destul de explicit
"Cand iti cumperi o masina nu trebuie sa stai sa studiezi cum o faci sa functioneze" 8:40.
Ba trebuie si o faci doar ca "programa" nu include notiuni pentru electrice. La scoala de soferi ai sectiune de mecanica unde iti spune de cutie de viteze, de fum, de ulei etc. Nu judec pe nimeni, este problema fiecaruia in parte daca alege sa le invete sau nu. Electricele vor deveni o normalitate in "alti ani", vorba stimabilului lucrator de la pod.
Furnizor nu este egal producator care nu este egal distribuitor.
In concluzie, doar traind/conducand mai mult o masina electrica poti judeca avantajele si dezavantajele acesteia. Si nea Mihai avea discursul colegului cu putin timp in urma. Acum este mult mai echilibrat. Vazand cati km ai facut cu masinuta asta, este clar ca iti place, nea Mihai. Astept si alte EV-uri la testat, unele mult mai bune decat Cupra care nu exceleaza la nici un capitol (NVH, putere, acceleratie, range, viteaza de incarcare etc)
Mașinuța asta excelează la manevrabilitate in oras si la naveta scurta / medie. Cam asta este scopul mașinii electrice. Călătoriile lungi si rapide mai au de așteptat, deci mașinile electrice scumpe nu vor fi prea curând adoptate în masă. Clientul bogat care vrea sportivitate si știe ce e aia sportivitate, tot spre benzină se îndreaptă. Prin 2030 probabil ca vom avea mașini cu 150-200 kwh stocare.
Atractie pt mine sunt PEISAJELE 😅
Dacă toți am avea electrice , servisurile goale , somaj la greu , dacă mai crește și kw sa terminat
Tăticu, se compară câtă vreme bmw iștii trec pe electrice, dar pe Model X.
Aia saraci trec pe Tesla, posesorii de f10/G30 la mana a 10-a, bmw-iști bogati nu. Aia trec pe m-uri sau ix-uri. Bmw i5 e mașină, nu glumă, este peste tesla de saraci din orice unghi, dar costa nene. Teslele mișto încep de la performance in sus, iar plaid este o nebunie.
@@Catalin-Viasu Tesla X este un spectacol de mașină și au de la 500 cai in sus. Tehnologia de top și opțiunile cumpărate fără zgârcenie (6 locuri etc) te fac să te bucuri de putere, ambianță și liniște. Îți lipsește socializarea din serviceurile BMW și rămâi cu bani prea multi în buzunar dacă ai panouri solare sau primării cu stații libere lângă tine. Cei cu suv uri BMW sau mașini termice sub 4-500 cai sunt derutați de sprintul Tesla X. Doar că mulți șoferi de Model X se abțin pentru că sunt copți, cu mici excepții.
@@user-qd2pm5bl1b model x-ul ala este 100k . La 100k masina electrica este risipă de bani, Tesla nici măcar nu e premium, mai e si urâtă cu spume. Cu 120k iti iei un X5 sau Q8 de sta pisica-n coada. Pe deasupra x5 e masina bine făcută, frumoasa, eleganta, iar de performanta ce sa mai zicem, este un bmw. Totusi 500 de cai pe un x5 sunt nebunie. La bmw primești materiale top si nu ai range anxiety. Drept dovada model x e la gară cu vânzările. Tesla vinde variantele de saraci, alea au un raport preț - calitate bun. Cine da 120k pe mașină, niciodată, niciodată, niciodată nu se gândește la consum. Nu ma gândesc eu la consum, iar eu sunt un păduche, pot face plinul zilnic si nu ma deranjează, q8-ul îmi lipsește.
Nu se dorește încă electrificarea...schimbarea presupune și mentalitate colectivă diferită. Într-o lume dezvoltată în jurul aurului negru este imposibil să schimbi macazul într-o clipită. Viitorul transportului pe 4roți este electric, asta este o certitudine...va mai dura încă vreun deceniu, două... Norvegia este singura excepție! Cât despre libertate...uitați-vă la Coreea de Nord, Rusia și doriți-vă să vă nașteți și să trăiți acolo!
O căciulă de bani eolienele Sika montaj și ca întreținere și nu se învârte niciuna
😴 boring