Свап Шеснаря в Москвич 2140. Часть 3. Тормоза, ремонт КПП. Первый выезд не удался, начал бить кардан
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2023
- Всем привет, вот и подъехала третья часть по свапу шеснаря в москвич.
В этой части отремонтировал КПП, установил сцепление, а скоростя не переключались при заведенном двигателе, как я решил? смотрите подробнее в видео, в этой части рассказал много нюансов и ошибок которые необходимо устранять.
Так же, завел двигатель, и решил проехаться, правда далеко не уехал так как начал стучать кардан. Почему и как он застучал? все в видосе
Четвертой части быть) там устраним все ошибки и поедем наваливать :)
Всем приятного просмотра :) - Розваги
Установка жиг коробку на моск имею опыт достаточно много установил давним давно.там толко надо для подвесного сделать новую траверс из толстого металла испортить 5 см в низ.будеть отлично.к уважением. Это мой молодость
Кардан не правильный, на своем опыте знаю . Я от стандартного Жигулёвского кардана от короткой части отрезал 10 сантиметров, а задний фланец с ушами на крестовину заказывал у токарей , встало всё в идеале. И смотри параллельность осей коробки и хвостовика редуктора. Поймаешь параллель избавишься от вибраций очень надолго, ну и крестовины будут жить на много дольше. Потом ещё столкнется с проблемой, задний мост будет прыгать при резком трогании, с буксом. Но и по нему есть решении. А так классно получается. Да и по приборке, я врезал тахометр и спидометр от шестерки а третий от пятерки. Продолжай в том же духе, класс!
Добавлю именно про твой кардан почему он не правильный первоначально. Уши задней части не в одной плоскости, короче говоря нужно на 90' развернуть😊😊😊
@@JJMcLoo Карда уже перевалил, много изменений сделано, в след. части все покажу и расскажу )
датчик масла на шеснаре чисто на лампочку стоит, он не показывает конкретное давление. вкрути туда бачонок давления масла от родного движка, тогда заработает стрелка
Ок, спасибо, попробую )
Это не слив канденсата,а охлождение моторчика печки .,👍💯
у тебя вроде кардан неправельно сварен, уши крестовин должны быть в одной плоскости. и легче мост провернуть, клинообразные вставки под крепления поставить и пару точками зафиксировать. занизить на пару сантиметров не думал?
Да, с карданом засада!! У приятеля был 2140 с кпп от жиги , но у него рессоры были мягкие , те которые длинные, и фланец редуктора просверлен для жига-кардана. И там таких проблем не было. Может тебе брат тоже приопустить кузов , и параллельно немного приподнять редуктор, чтоб совсем убрать эту проблему. Да это трудозатратно , но очень эффективно. Я как-то срезал эти площадки под рессоры, чтоб мост двинуть слева на право, было несоосно. Никаких сложностей не возникло. И тебе брат успехов, интересный получается проект!!!
Спасибо, я как раз занимаюсь занижением, в след. части все покажу )
Сам только закончил свап, кстати тоже москвич 2140 только двиг 21083 8 клоп
Денег стоит не малых я скажу 😅
Привет, красиво делаешь👍. По кардану, мне кажется что хвостовик редуктора не параллелен земле, смотрит вниз и углл работы крестовин запредельный. Думаю нужно разворачивать редуктор вверх. Проблема со стуком вилок кардана может усугубится при проезде неровностей. Удачи.
Отлично получается! Респект. По поводу кардана. Как уже было сказано в коментариях, у тебя слишком большой угол на креставинах. На просторах интернета есть такой канал " монстроход". Там хозяин москвича столкнулся с такой же проблемой. Он ставил клинья и очень грамотно объяснил что, зачем и почему. С интересом жду следующую часть
На шлицевой кардана малый заход, надо кардан удлиннять чтоб полностью шлицы зашли, иначе обрежет
Как раз этим занимаюсь)
Молодец!!! Продолжай в том же духе!!
Углы у крестовин очень большие, даже советское железо не факт что переживёт,кстати кардан удоинить бы чтобы шлицы полностью заходи, а то еще и срезать может или разбить, рабочий цилиндр сцепления лучше поставить от шнивы, сцена мягкая будет, да и выжимной у тебя от от той же шнивы стоит так что проблем быть не должно, кстати по поводу датчика уровня топлива возможно надо будет резистор вешать, чтобы он правильно топливо показывал, а вот датчик давления масла на прибор и лампочку разные. А так свап выходит по красоте
Спасибо, монтирую финальную часть ) по датчик разобрался кроме уровня топлива, в общем скоро финальная часть выйдет, там все увидите)
Какой малюсенький мотор ☺
И намного мощнее )
Ты монстр😎
Балку пилить не думай, проще картер масляный распилить на две части нижнюю и верхнюю и развернуть назад за балку основной картер и туда же маслозаборник удлинить, так делал Дима Москвич, найди его канал и очень много ошибок не совершишь. Он шеснарь не только в Москвича пихал, а вообще везде.
Углы кардана огромные, делай без подвесного, а об остальном я уже писал.
НЕЛЬЗЯ ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ РЕДУКТОР (Мост) у тебя тогда будет 5 передач назад и одна в перёд
Ляпотаааа. Блин Ты гений. Я тоже так хочу.👍
Спасибо )
что бы хорошо грела печка подачу надо ставить с низу а обратку сверху и в машине жара
Здравствуйте, у меня жига на шеснаре. С генератором было тоже самое. Ломало шпильки пока не поставил кронштейн который должен быть там. Проблема ушла
Дак у тебя, братан вообще джип( ранять надо по ниже) приборка не будет работать с вазовскими датчиками, сам лично проверил) я себе приборы с шестерки сделал, точнее приборку) и датчики на моторе от ваза поставил) чтобы мало ли че, можно купить в магазе) на реле вентилятора идет плюс) у меня не работал вентилятор, я брал плюс с акума) удачи) ждем 4 часть)
Смотрю на 12:45, не правильно сделал подвесной! Угол кардана на мост слишком большой! Надо было опустить подвесной, идеальный угол 3 градуса, посмотри видео МОСТРОХОДа, по карданам.
Привет тебе надо опорный подшипник кардана опустить,и угол как раз хороший станет
Как он делает всё на шпильках то в этом месте кардан и "завернёт"
Короткий кардан должен вроде стоять строго соосно с вторичным валом.
Если мотор стоит не горизонтально, а имеет наклон назад, то и короткий кардан должен стоять под таким же углом.
Спасибо, постараюсь максимально соосно сделать
На счёт датчиков
Датчик давления прикрутил москвич в 8 клоп
Датчик температуры тм106 с этим указателем работает в обратную сторону, надо попробовать поменять полярность
Амперметр работает четко
По бензобаку оставил сток,поставил волговский выносной бензонасос,гудит пздц
Приборы возможно наоборот подключать надо у ваза подругому а двигатель класс хотелось бы такой но не смогу сам
Конечно угол кардана высокий, я бы мост провернул на стремянках, и шлицвое в коробку зашло бы
про печку, сделай обзор как дует. ставил себе такое колесо на родной вентилятор, дуло во все стороны хорошо кроме водителя... есть вазовский вкнтилятор но крутится в другую сторону, думаю улитку под него колхозить уже, хотя можно просто диффузор внедрить, вобщем хотелось бы в четвертой части видеть как дует печка во все стороны и на сколько тепло)
Ок) как раз уже холодает, протестим и скажу, что да как )
Подвесной ниже поставить.
Нужно было без подвесного подшипника делать кардан
Какой кондесат. Это с улицы дождик порадает и вниз сливается
Не шливуй ушки кардана. Опусти мотор кпп и подвеску кардана.
Сделай на мост трекшнбары чтоб рессоры не скручевало.
Да да, спасибо за совет, в планах есть такое сделать
😢делаюклинья под рессоры и всё ок
Либо мотор ниже садить.и зад машины тоже кардан запредельные углы.а лучше в комплексе.и будет счастье.неправильная работа кардана.
Мост выставить надо.
Уши крестовин должны быть в одной плоскости.
Учту, спасибо, сейчас как раз занимаюсь переваркой кардана, нужно удлинить
Подскажи пожалуйста, от чего основной вентилятор охлаждения +диффузор ?
Вент с диффузором от ланоса
Маленький совет. Поставь эластичную муфту из алюминия с сайлентблоками от 2108. Она как тюнинг деталь продаётся для Нивы и классики.
У неё нет выступов как на родной, легче ставить и совсем нет вибрации.
А подвесной нельзя ниже опустить прикрутить туда проф трубу ну или что то потолше и кардан станет ниже середина угол изменится я бы так попробовал.
Ну занизить бы москвича надо слишком он высокий
Как раз занижением занимаюсь) в след. части все покажу
Привет из чего у тебя стоит колокол?
Привет, колокол от кпп ваз классика
Подложи клинья по рессоры хвостовик очень низко стоит
Вентилятор на печке стоял изначально обычный , а это колхоз!! От Ланоса вентилятор длиннее и будет упираться в радиатор, и он будет дуть только в одну сторону, когда откроешь обдув в ноги , то у пассажира будет сильный поток, а у водителя слабый или вообще не будет. Я уже это проходил.
Ланоса вентилятор до радиатора не достает, обдув хоть у пассажира и больше, но все же с водительской стороны тоже хватает потока, чтобы стекло не потело, а тепло в салоне будет в любом случае, главное чтобы радиатор жарил как надо )
@@ERFANGAR На моем Люксе всё стояло родное, зимой в салоне жарища была приходилось печку выключать т.к. ногам было горячё!!
@@user-wx2rj8mv3c это хорошо, просто у меня а 412 обдув был плохой, стекло постоянно потело, а сейчас просто холодный поток даже включаю и запотевание исчезает сразу
что б кардан стал ровней нужно мандаринами загрузить
Нет столько )
Продавать не будешь?
Нет наварено ) хочешь купить ?))
может лучше поддон урезать и подушки ниже поставить
Смотри 4ю часть, уже все сделано))
У тебя кардан неправильно собран. На задней части крестовины в разброс
так на москвиче кардан без подвесного
Так это кастомный) для внедрения вазокоробки
Ставь груз вместо крестовины
Занимаюсь занижением, в след. части покажу )
Meždu resori i mostom nado delat kļiņja i vse budet horošo
Понять не могу для чего всееееее. Это зделанооо. Но если только как проект . Мотор полная жопааааа. С ресурсами 35 тыщ.. Дорог в обслуживании. Глупость какаятооооооо. Это же ни чего не дает... У москвичей хороший мотор . Ресурс 100 тыщь.. прост надёжен.😂😂😂😂
Смотря как собрать мотор ) мой да, долго думаю не проходит ) захотелось что то нового ) поковыряться ) и возможно с дальнейшим турбо быстрым )
@@ERFANGAR Так как мастер достойного. Проявил. Себя. Показал. Это ясноооо. Но экономически не целесообразно. Мне просто вас чесно говоря. Жалко такие средства вложили. Если учитывать что вы народ из народа . Потратились серьезно. Ещо хотите и турбину пристроить. Дорогооооор совсем.
@@user-pu3tx7fr2j турбина только в планах пока, если будут средства, буду делать )
@@ERFANGAR моторист фанат. Удачииии.
@@user-pu3tx7fr2j типа того, спасибо )
Ты лутше мозги себе запили вместо балки
Ок
Лучше УМЗ нет мотора. Ему сноса нет. Ну и кроме того ты её в жизни не поставишь на учёт
За 5рублей в любом ГАИ хоть телегу на учёт поставят
Опусти ниже подвесной, прямее будет кардан
Когда будет всё нормально
подвесной сначала попробуй опустить!