Muy buen video!!!!..... Si por Ebay se consigue todo, pero en nuestro país, Argentina, traer algo de afuera es una odisea...primero por el dolar inalcanzable que hay y segundo...que pase por la aduana.....es un milagro!!!!
Y Armando una y tengo otra de repuesto pero me encuentro con que una tiene el.ambrague en lantapa donde va el aceite como cualquier moto y lamotra tiene el embrague en la otra tapa puede ser?
La Alemana está más enfocada a un uso ciudadano,más confortable hasta en el asiento.Aparte,el sistema del caballete,sirve en un humano que llega bien al suelo con los pies,pero un pequeño nipón terminaría con la moto de frazada, jajaja.Muy ilustrativo!!
@@ALEPRATI Hola.Supongo que así como U.S.A tiene sus regulaciones de vehículos (catadioptricos,intermitentes,etc)Alemania tendrá los suyos y Europeos.Aparte de que el fabricante de basa en las preferencias del público del país.Son dos ejemplares impecables!!!
La encontre en muy malas condiciones, afortunadamente envontre otro motor para refacciones,pero tengo una duda ,la carcaza ontapadonde va el embrague es diferente
@@johnjaimegomezcadavid3509 Hola que tal? las KL 250-A3 (1980) y KL 250-A4 (1981) traían la leva del embrague en la parte izquierda y baja del motor, en cambio a partir de las KL 250-A5 (1982) y KL 250-C1 (1983) la leva del embrague está en la parte derecha del motor, en la tapa del embrague. Tu tienes dos motores diferentes de KL. Saludos
Hola Alejandro, Yo fuí a buscar una KL 250 a Alemania, hace muchos años. Matricularla me costó más o menos 400€, le hice una matricula Histórica. Para mí no fué nada complicado, más complicado fué restaurarla y conseguir recambios originales en Kawasaki y en Ebay. Adjunto link de la restauración. www.2y4t.com/foro/t/55654-kawasaki-kl-250-1981/
Las he encontrado en eBay kleinanzeigen a buen precio.Descubri su canal por la excelente restauración de la "azul"hace ya varios años atrás.Gracias por responder!!
@@Alejandro-sd8pk Bueno en la época en que yo compré mi KL 250, no existia Ebay Kleinanzeigen. pero en esa página puedes encontrar muchas KL´s. Saludos
Hola Lucas, hace muuuchos años yo tenía un Z200. Con respecto a la tapa de cilindro NO la vendo, la busqué durante años, hasta que encontré una nueva de fábrica. Saludos
Buenas tardes soy de Colombia,estoy reastaurando una de estas modelo 81esta fueimprinera moto hace 25años y despues de buscarla la encontré.
Muy buen video!!!!.....
Si por Ebay se consigue todo, pero en nuestro país, Argentina, traer algo de afuera es una odisea...primero por el dolar inalcanzable que hay y segundo...que pase por la aduana.....es un milagro!!!!
Gracias...............Si Argentina, no cambia más. Abrazos
Y Armando una y tengo otra de repuesto pero me encuentro con que una tiene el.ambrague en lantapa donde va el aceite como cualquier moto y lamotra tiene el embrague en la otra tapa puede ser?
Necesito hacerte una consulta sobre una kl que tengo
La Alemana está más enfocada a un uso ciudadano,más confortable hasta en el asiento.Aparte,el sistema del caballete,sirve en un humano que llega bien al suelo con los pies,pero un pequeño nipón terminaría con la moto de frazada, jajaja.Muy ilustrativo!!
Si no sé en que se basaron los Alemanes para hacer esos cambios. Saludos
@@ALEPRATI Hola.Supongo que así como U.S.A tiene sus regulaciones de vehículos (catadioptricos,intermitentes,etc)Alemania tendrá los suyos y Europeos.Aparte de que el fabricante de basa en las preferencias del público del país.Son dos ejemplares impecables!!!
La encontre en muy malas condiciones, afortunadamente envontre otro motor para refacciones,pero tengo una duda ,la carcaza ontapadonde va el embrague es diferente
Una de ella tiene la pinza que activa el embrague y la otra no
@@johnjaimegomezcadavid3509 Hola que tal? las KL 250-A3 (1980) y KL 250-A4 (1981) traían la leva del embrague en la parte izquierda y baja del motor, en cambio a partir de las KL 250-A5 (1982) y KL 250-C1 (1983) la leva del embrague está en la parte derecha del motor, en la tapa del embrague. Tu tienes dos motores diferentes de KL. Saludos
Здравствуйте. У кого есть мануал на такой мотоцикл. Или схема электропроводки.
Una pregunta:Sabe usted si es muy complicado,por papeleo e impuestos,importar a España una KL desde Alemania?Gracias
Hola Alejandro, Yo fuí a buscar una KL 250 a Alemania, hace muchos años. Matricularla me costó más o menos 400€, le hice una matricula Histórica. Para mí no fué nada complicado, más complicado fué restaurarla y conseguir recambios originales en Kawasaki y en Ebay. Adjunto link de la restauración. www.2y4t.com/foro/t/55654-kawasaki-kl-250-1981/
Las he encontrado en eBay kleinanzeigen a buen precio.Descubri su canal por la excelente restauración de la "azul"hace ya varios años atrás.Gracias por responder!!
@@Alejandro-sd8pk Bueno en la época en que yo compré mi KL 250, no existia Ebay Kleinanzeigen. pero en esa página puedes encontrar muchas KL´s. Saludos
Muy buenas .tengo una moto de esa marca. japonesa
.necesito repuestos como hago para que me colaboren para conseguirlos
Primero de donde eres?, por ebay consigues bastante o también en la casa oficial Kawasaki
Yo tengo una kawazaki z 200 la tapa de cilindro la vendes
Hola Lucas, hace muuuchos años yo tenía un Z200. Con respecto a la tapa de cilindro NO la vendo, la busqué durante años, hasta que encontré una nueva de fábrica. Saludos