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車體 身體重量減輕 尾速應過130
唉！被封印許多 但安全操架煞停也是 必須的要件 謝謝啦 分享 剛訓車完1500 直線略推105收油 加速算猛😁
不輸彪虎加速耶👍
MOTO原廠配置珠重太輕了，傳動小膛簧軟掉很快會抖，珠重太輕轉速太高扭力又不足還會打滑，最好傳動要做設變才會好騎有力，只要換上2500轉小膛簧跟12克珠重就好其他都不用動1解決抖動問題2提升中尾速3油耗會變好騎長途會更省油4機油我用5W50MA2等級SN的，因為試過很多等級機油這支最適合，如果你是騎MOTO也感覺有這種問題的以上給你做參考
我牽紫。朋友也跟著牽了 綠跟白 三色到齊
WOW感謝大大分享測試^^
真心建議這台是完整改良的而不是光陽內部的人喔我是做能氣得
我是做冷氣的這台真的真心推薦
@@user-bp1fr3zn9z 好哦，感謝您說自己的職業還有整體測試^^
@@user-tw8pz3cl1x 微不足道這個我應該做的讓大家買車不要有疑慮買到自己最喜歡的車還有自己需求
真的誇張
請問一下機車是用10W40的嗎？
Krv tomo改大彈簧約1500轉或25% 珠重換11.5克 加速起中尾都會提升
想試試看
其實一部機車的引擎設計上出力多大就大概是那個樣子。要起步加速快或是尾速高都可以透過傳動或電腦的調校來達到你想要的效果。它的特性雖然可調，但是就是在引擎最大的動力帶範圍內。
這樣看來鏈條尾速，跟皮帶版的尾速差不多，新車時都是在128左右，如果是順風，尾速可以突破131以上的表速，如果鏈條版配較重一點的珠重，尾速會更高，相對會曦牲起步的ㄧ些動力，如去做起步要有力，可以更換咬合力較佳的離合器組，來試試！
謝謝建議不會改了 有彪虎雙修
好像是電腦跟前普利盤不同
@@mrben70083 車架不同
@@mrben70083 Krv 鏈條版跟皮帶版不同有電腦 普利盤珠溝 凸輪軸 其他都一樣
@@user-eh9kt9xj8z 只不過，皮帶版的電腦斷油，跟鏈條版的電腦斷油只差100轉而以，尾速方面不會相差太大，不過國內的白牌速克達，好像不可能超過表速140，大多在120多就大概極限了目前我所知的大概都這樣，自古自今，好像都這樣，沒有太大的差別，那怕是KRV180也都限制在12×左右，原廠車都這樣，5 期 6期，直到目前的7期，尾速表現很少在沒改的情況，超過135的表速，差別在於車子的加速性，看來如真要改電腦只有去調整電腦斷油延後，才有辦法去提升尾速了！
這樣的加速一般代步夠用了，期待皮帶版的改版。停戶外沒雨遮還是不要嘗試鏈條。
真快，不過台灣的路不能太期待..
這車就是該如此。好車一部。前齒後齒換大變小隨心所欲....鏈條可更輕量化。玩起步，拼尾速。最後注意安全.....
好騎 穩定 過彎行雲流水
直接用KRV出白牌王者吧，不然真的要玩還是要改缸
@@MaxtheWise 或是直接學地瓜出路權車
每天上班都會走這條環提，幾年前路還可以安心小拉個尾速現在那條路超級爛，爛到我特別花時間去市政府網站回報路不平結果只回覆已結案 已解決，經過時發現完全沒去補洞以前快選舉還會有重鋪計畫，侯大大做那麼久這條馬路都是爛的....甚至還越來越爛呢，ㄇㄉ
gps大概120
你的彪虎呢哈哈哈
我也是鍊條版 體重100 覺得騎起來麻麻抖抖
好車一部
謝謝🙏喜歡就好
我也牽了一台
我也是鏈條版 想問目前我有巴風特前段了，建議要改傳動後組（我查到hkmotor不錯）還有minix就好嗎？
我全原廠 但我知道前組不用換 只要後組咬得住 都很強
@@user-bp1fr3zn9z 所以要改改後組就好？
@@Coookie0609 對啊 高抓都很強
@@Coookie0609 改後組 前組接近改裝品
這台改，mini x 管 改HK前後組傳動 應該加速能更猛
我覺得動後組可以就跟61差不多
@@user-bp1fr3zn9z 我覺得後組大彈簧離合器跟碗公可以換掉 其他都可以不用換
@@user-ik4yv3tk6w 正確
原廠後面過轉 改傳動尾數雖然差不多 但油耗更漂亮 加速更有力很多
@@user-zy4bj1wz2o 我已前後組改裝有買來玩 除開閉盤沒買來玩 其實換大彈簧跟珠子就能達到改裝前後組效果
光陽車系，珠輕，大彈簧硬，當然起中快，有大操，建議拔束環和改16_18克珠和各車系1200轉大彈簧，原廠大彈簧硬度大多1350_1500轉.1200轉是加速最快又有尾速。輕珠配硬彈簧，常騎尾速，引擎會早gg，尾速引擎震動越大，引擎越容易gg,那是大彈簧太硬和高轉速沒拔束環減油量溫度過高的關係。機油pgo 10w-40全合成比較好用，安靜震動小。單人騎，單人胎壓就夠了，胎壓越高越沒尾速。研究20多年汽機車的細節了。光陽引擎我也幫客人修n顆了，都是沒改或亂改愛騎快操壞的。
我的krv moto拔束環改40克一顆，起步六秒時速破一百，30秒後表速一百九十九壓表。
束環哥你的頭要不要拔束環？
你是在騎尾速。最重的加速呢 超車非常重要不要害死人好嗎
還有原廠大彈簧900-1100轉之間 不知道別亂講
@@user-tp2sp2jb2s原廠KRV moto鏈條版沒這問題 雖然車重 但起中很快喔 爬上坡 跟本超輕鬆 不吃力喔 我都懷疑我是在騎上坡嗎？😂而且你說的無力 應該是同原廠但皮帶版的吧？😂 原廠皮帶版真的超慢除非去改一下才夠看
加速蠻快，但車體彈跳明顯，
是路爛吧看起來
是路爛吧……如果車子加速會這樣彈跳 我看也沒有敢買的吧！
這種拍攝要不震很難而且機車轉速高基本都會比較震
鏈條版、起步、中速、速尾比皮帶版的快，沒理由買皮帶版啊😂可以告訴我買皮帶版理由是什麼？
影片開頭，停紅燈怠速時，手把看起來有夠震...
GPS實際多少 ??
加速還可以，尾速好像比頂客180還要慢
我雙修還有彪虎150
@@user-bp1fr3zn9z 彪虎的加速就跟頂客180不相上下了，所以我說的感覺你應該很能體會吧😄
@@user-bj3kj6ct6k 0-120彪虎追不到後面追上了
tigra的尾速真的很猛~那個動力可以一直炸,我也是大虎換過來的!!
引擎被排放法規封印
怎麼感覺怠速抖動很嚴重
果然原廠10g速度才會被炸出來~皮帶版原廠11g加速都卡6000轉~你的起步就8000拉到9000~
換一台保證不後悔😊
@@user-bp1fr3zn9z 是不用~我的皮帶版現在換10.5g 只換離合器+碗公+普利珠 速度就跟你的一樣!! 其他都原廠!!
這個加速感和老化油勁風光125cc改1200轉，拔束環，差不多，它能120km*0.84=gps.你的krv改大彈簧1200轉和拔束環，就全段跑更快了，又能省油。
開那麼快容易發生車禍如果剛好倒楣遇到三寶 好一點 重傷，壞一點 見閻王準備投胎
請問300公里後 就可以解封大埔油門了嗎??
我直接操喔
不曉得紫色能否到130（我53kg
我騎皮帶版~~~只有一次到過124km......之後就都沒辦法~~
換鏈條版吧完全體車架電腦什麼都強化了沒有熄火問題了我也沒有遇到什麼油封問題
我的皮帶版124 是可以上去 但還要一點時間 聽我朋友講他皮帶版原廠有到130
這台跟TIGRA200尾速差不多嗎
虎90-138 krv 0-100很快
看起來錶速跟Tig一樣快 不過似乎起步起就有落差了
新車來就操了
單人100公斤？
全原廠連齒比都沒改嗎？好快
沒錢改只有錢買新車
感覺轉速高皮帶版蠻多的，加速時聲音會很大聲嗎？
比較飽和因為電腦更新過穩很紮實
0:23你超速了 🤗🤗
原廠皮帶版能上130
都好車
我只需要加速足夠尾速只是測好玩的
還要看體重..100 皮帶版可能125出頭..
鍊條版凸輪跟皮帶版不一樣
現在新車時期油門爽爽催(拉轉)之後開始要清鍊條(清潔保養鍊條)就讓你清到"奇琶臉=懶覺面"😤😤尤其是那些車子只能停戶的(風吹日曬雨淋)、買來跑(當)外送(車)、每天長距離通勤的；更是清到你“歸巴肚=懶趴火”🔥🔥(除非你是很有愛+很勤勞+樂此不疲的)
我好幾台車喔 錢能解決不是問題
@@user-bp1fr3zn9z 我指的是那些只想‘’爽爽爽催‘’但懶的清的那種人，所以我最後括號有說除非你是（那種）很有愛、很勤勞、樂此不疲（口袋夠深）的
@@user-nv8st4nq7z 了解意思😄
我是不知道不保養鏈條很撐多久我記得這鏈條不貴好像2500元左右 但皮帶不用保養壞掉換好一點的也要3000元
@@user-nv8st4nq7z 我說你覺的呢
128-11=117，實際速度117
會更低，如果128是原廠尺寸的話gps大概才113 如果120/70/13大概115-116
我測過gps錶速大約打91折
他體重100 如果是個普通男性 算70公斤左右好了應該能130以上 我朋友65公斤有飆到平路135 微下坡 有140喔所以平路GPS大概是119😂下坡應該破GPS 120喔
為何我騎都騎不到120😢目前已跑快2000公里
我目前1100
請問你平常是加95 92
95
我牽車了。好猛好快
謝謝支持鏈條版 光陽更好krv更讚
這個不用改就搓搓由於了 讚
@@user-bp1fr3zn9z 原廠跑山路足夠了
@@user-bp1fr3zn9z 如果真的要改的話 1電腦2齒比3排氣管前段
@@user-ik4yv3tk6w 我有彪虎不會改krv
這速度可以啊
車也太震..
很開心分享這一段影片,部過我還是想知道曼巴和KRV MOTO這2台起步都差不多嗎,還是KRV MOTO快更多,爬坡能力2台哪一個較優
不同級距應該跟155比
@@user-bp1fr3zn9z 想了解2台騎乘的感受，這陣子要入手
@@99562134 試乘可以官網詢問家裡附近旗艦店
【 殘酷擂台 】跑旅大對決！MMBCU vs KRV vs FORCE 2.0 《下集》 | 到底誰不講武德?ua-cam.com/video/MtkFHDCR48s/v-deo.html從馬力跟CC數 KRV MOTO 都是勝出 曼巴只贏在車廂空間跟油耗
論動力都別比樂五期彪虎完勝時代不同 你現階段這邊都是比性能操控跟經濟實惠行的油耗
我原廠牽車回來，轉速跑不上8千轉速度到現在提不上去感覺買到車王⋯⋯
回廠檢查
@@user-bp1fr3zn9z 原廠回覆叫我騎到2000-3000再看看…..反正速度提升超慢有點被雷到的感覺⋯⋯最後有說要幫我拆傳動檢查看看
@@user-ve2up2zw9r 電腦有問題我感覺
@@user-bp1fr3zn9z 就先回去原廠檢查傳動看看好了
@@user-ve2up2zw9r 可以
真的好快喔！五期彪虎路過ua-cam.com/video/YdmQ24yTuNc/v-deo.html
我有一代五期虎ua-cam.com/video/QXzChn-wkps/v-deo.html
少丟人了，五期在跟七期比真的會被人笑死欸😂
@@user-xl8wy8dj1r 笑死？七期比五期快？
@@mrben70083 你會這樣回就表示你根本不懂我意思是七期完全被法規綁住 不可能有五期那種速度真的很可撥欸
@@user-xl8wy8dj1r 哦⋯原來我的車子那麼快啊😂 大人真厲害👍 我受益良多，高手👍
這樣車子不會被操壞嗎
不會啊原廠操過了
接合轉本來3800轉 換了排氣管前段和高留量空濾 騎2-3天 掉到3200轉接合 這樣算好事嗎 起步頓挫感幾乎快沒有了
偏中尾排氣管
@@user-bp1fr3zn9z 有差但不是很明顯不夠突出
@@user-bp1fr3zn9z 等朋友牽車 2台試過差別才會準確
@@user-ik4yv3tk6w 嗯比較準確
@@user-bp1fr3zn9z 12月牽車省7000元喔
我自己也是騎moto 但是我的尾數才111就上不去了而且我已經騎1000了
我能確定加速moto 可能比近期推出pgo tig169 0-90還快
我可能買到車王 白色比例比較強哦
風向關係 有來回測試嗎
300公里數 能飆了？
訓車都迷失 不訓更強
ua-cam.com/video/g9UrUG2vcoE/v-deo.html尾速143公里
為什麼都是100公斤你的加速比較猛
車王吧
我怎麼感覺我們買的是不同的車= =我的尾速只有115左右，你真的是全原廠嗎
台北交流
統計白色最強
逆風順風會有差。來回測試看看
小改順風能跑到135 無風還能跑130 微上坡 無改能跑121-124
@@user-eh9kt9xj8z 能請教一下怎麼改的嗎
好快的原廠 100只花12秒 110花17秒 120只花23秒
真的物美價廉改善皮帶版所有缺點
我剛也跑去定了一台
@@user-ik4yv3tk6w 白色最快 紫色 綠色
目前跑500公里130沒問題
@@user-bp1fr3zn9z 我買紫色的 後天到
我是高雄車主，moto版似乎有快樂錶的嫌疑？與手機gps顯示的車速有落差耶~
一定有差
我都找我另一台車試
快樂表是國家規定的，只能多不能少，各家差別這是很快樂跟普通快樂而已
只要是台灣生產就一定有差距阿,不管那家廠都一樣
每台車都快樂表，汽車也是~
這樣跟我的nmax差不多快
NMAX加速慢成那樣，差很多好嗎
是X-MAX嗎?
我體重不到八十為什麼你的加速還比我快 我的轉速也上不到8000
買到車王
我80公斤騎不到120是車王嗎…
機油用多少
300原廠
@@user-bp1fr3zn9z 你是用多少的？
@@user-we1nq3pd6u 不明白
@@user-bp1fr3zn9z 機油
這個是有改嗎 我怎麼都催不到這個速度
白色車王
100公斤還有辦法這麼快
對啊就是這麼恐怖歡迎見面來交流
我的彪虎一代追得很累
是快樂表嗎😂
彪虎比較暴力一點吧？
對彈射感彪虎最直接
我的一代虎326賽道版很猛
我是917版本現在也快變時代眼淚了哈10年老車了幾乎整台車都修過看過各版本比較好像全取代版本略勝一點
@@user-xn1rv3jk5u 2012最猛
@@user-xn1rv3jk5u110後彪虎五期漸漸追上要有改傳動才能
車體 身體重量減輕 尾速應過130
唉！被封印許多 但安全操架煞停也是
必須的要件 謝謝啦 分享 剛訓車完1500 直線略推105收油 加速算猛😁
不輸彪虎加速耶👍
MOTO原廠配置珠重太輕了，傳動小膛簧軟掉很快會抖，珠重太輕轉速太高扭力又不足還會打滑，最好傳動要做設變才會好騎有力，只要換上2500轉小膛簧跟12克珠重就好其他都不用動
1解決抖動問題
2提升中尾速
3油耗會變好騎長途會更省油
4機油我用5W50
MA2等級SN的，因為試過很多等級機油這支最適合，如果你是騎MOTO也感覺有這種問題的以上給你做參考
我牽紫。朋友也跟著牽了 綠跟白 三色到齊
WOW感謝大大分享測試^^
真心建議這台是完整改良的而不是光陽內部的人喔我是做能氣得
我是做冷氣的這台真的真心推薦
@@user-bp1fr3zn9z 好哦，感謝您說自己的職業還有整體測試^^
@@user-tw8pz3cl1x 微不足道這個我應該做的讓大家買車不要有疑慮買到自己最喜歡的車還有自己需求
真的誇張
請問一下機車是用10W40的嗎？
Krv tomo改大彈簧約1500轉或25% 珠重換11.5克 加速起中尾都會提升
想試試看
其實一部機車的引擎設計上出力多大就大概是那個樣子。要起步加速快或是尾速高都可以透過傳動或電腦的調校來達到你想要的效果。它的特性雖然可調，但是就是在引擎最大的動力帶範圍內。
這樣看來鏈條尾速，跟皮帶版的尾速差不多，新車時都是在128左右，如果是順風，尾速可以突破131以上的表速，如果鏈條版配較重一點的珠重，尾速會更高，相對會曦牲起步的ㄧ些動力，如去做起步要有力，可以更換咬合力較佳的離合器組，來試試！
謝謝建議不會改了 有彪虎雙修
好像是電腦跟前普利盤不同
@@mrben70083 車架不同
@@mrben70083 Krv 鏈條版跟皮帶版不同有電腦 普利盤珠溝 凸輪軸 其他都一樣
@@user-eh9kt9xj8z 只不過，皮帶版的電腦斷油，跟鏈條版的電腦斷油只差100轉而以，尾速方面不會相差太大，不過國內的白牌速克達，好像不可能超過表速140，大多在120多就大概極限了目前我所知的大概都這樣，自古自今，好像都這樣，沒有太大的差別，那怕是KRV180也都限制在12×左右，原廠車都這樣，5 期 6期，直到目前的7期，尾速表現很少在沒改的情況，超過135的表速，差別在於車子的加速性，看來如真要改電腦只有去調整電腦斷油延後，才有辦法去提升尾速了！
這樣的加速一般代步夠用了，期待皮帶版的改版。停戶外沒雨遮還是不要嘗試鏈條。
真快，不過台灣的路不能太期待..
這車就是該如此。好車一部。
前齒後齒換大變小隨心所欲....
鏈條可更輕量化。玩起步，拼尾速。最後注意安全.....
好騎 穩定 過彎行雲流水
直接用KRV出白牌王者吧，不然真的要玩還是要改缸
@@MaxtheWise 或是直接學地瓜出路權車
每天上班都會走這條環提，幾年前路還可以安心小拉個尾速
現在那條路超級爛，爛到我特別花時間去市政府網站回報路不平
結果只回覆已結案 已解決，經過時發現完全沒去補洞
以前快選舉還會有重鋪計畫，侯大大做那麼久這條馬路都是爛的....
甚至還越來越爛呢，ㄇㄉ
gps大概120
你的彪虎呢哈哈哈
我也是鍊條版 體重100 覺得騎起來麻麻抖抖
好車一部
謝謝🙏喜歡就好
我也牽了一台
我也是鏈條版 想問目前我有巴風特前段了，建議要改傳動後組（我查到hkmotor不錯）還有minix就好嗎？
我全原廠 但我知道前組不用換 只要後組咬得住 都很強
@@user-bp1fr3zn9z 所以要改改後組就好？
@@Coookie0609 對啊 高抓都很強
@@Coookie0609 改後組 前組接近改裝品
這台改，mini x 管 改HK前後組傳動 應該加速能更猛
我覺得動後組可以就跟61差不多
@@user-bp1fr3zn9z 我覺得後組大彈簧離合器跟碗公可以換掉 其他都可以不用換
@@user-ik4yv3tk6w 正確
原廠後面過轉 改傳動尾數雖然差不多 但油耗更漂亮 加速更有力很多
@@user-zy4bj1wz2o 我已前後組改裝有買來玩 除開閉盤沒買來玩 其實換大彈簧跟珠子就能達到改裝前後組效果
光陽車系，珠輕，大彈簧硬，當然起中快，有大操，建議拔束環和改16_18克珠和各車系1200轉大彈簧，原廠大彈簧硬度大多1350_1500轉.1200轉是加速最快又有尾速。輕珠配硬彈簧，常騎尾速，引擎會早gg，尾速引擎震動越大，引擎越容易gg,那是大彈簧太硬和高轉速沒拔束環減油量溫度過高的關係。機油pgo 10w-40全合成比較好用，安靜震動小。單人騎，單人胎壓就夠了，胎壓越高越沒尾速。研究20多年汽機車的細節了。光陽引擎我也幫客人修n顆了，都是沒改或亂改愛騎快操壞的。
我的krv moto拔束環改40克一顆，起步六秒時速破一百，30秒後表速一百九十九壓表。
束環哥你的頭要不要拔束環？
你是在騎尾速。最重的加速呢 超車非常重要不要害死人好嗎
還有原廠大彈簧900-1100轉之間 不知道別亂講
@@user-tp2sp2jb2s原廠KRV moto鏈條版沒這問題 雖然車重 但起中很快喔 爬上坡 跟本超輕鬆 不吃力喔 我都懷疑我是在騎上坡嗎？😂
而且你說的無力 應該是同原廠但皮帶版的吧？😂 原廠皮帶版真的超慢
除非去改一下才夠看
加速蠻快，但車體彈跳明顯，
是路爛吧看起來
是路爛吧……如果車子加速會這樣彈跳 我看也沒有敢買的吧！
這種拍攝要不震很難
而且機車轉速高基本都會比較震
鏈條版、起步、中速、速尾
比皮帶版的快，沒理由買皮帶版啊😂
可以告訴我買皮帶版理由是什麼？
影片開頭，停紅燈怠速時，手把看起來有夠震...
GPS實際多少 ??
加速還可以，尾速好像比頂客180還要慢
我雙修還有彪虎150
@@user-bp1fr3zn9z 彪虎的加速就跟頂客180不相上下了，所以我說的感覺你應該很能體會吧😄
@@user-bj3kj6ct6k 0-120彪虎追不到後面追上了
tigra的尾速真的很猛~那個動力可以一直炸,我也是大虎換過來的!!
引擎被排放法規封印
怎麼感覺怠速抖動很嚴重
果然原廠10g速度才會被炸出來~皮帶版原廠11g加速都卡6000轉~你的起步就8000拉到9000~
換一台保證不後悔😊
@@user-bp1fr3zn9z 是不用~我的皮帶版現在換10.5g 只換離合器+碗公+普利珠 速度就跟你的一樣!! 其他都原廠!!
這個加速感和老化油勁風光125cc改1200轉，拔束環，差不多，它能120km*0.84=gps.你的krv改大彈簧1200轉和拔束環，就全段跑更快了，又能省油。
開那麼快容易發生車禍
如果剛好倒楣遇到三寶 好一點 重傷，壞一點 見閻王準備投胎
請問300公里後 就可以解封大埔油門了嗎??
我直接操喔
不曉得紫色能否到130（我53kg
我騎皮帶版~~~只有一次到過124km......之後就都沒辦法~~
換鏈條版吧完全體
車架電腦什麼都強化了沒有熄火問題了我也沒有遇到什麼油封問題
我的皮帶版124 是可以上去 但還要一點時間 聽我朋友講他皮帶版原廠有到130
這台跟TIGRA200尾速差不多嗎
虎90-138 krv 0-100很快
看起來錶速跟Tig一樣快 不過似乎起步起就有落差了
新車來就操了
單人100公斤？
全原廠連齒比都沒改嗎？好快
沒錢改只有錢買新車
感覺轉速高皮帶版蠻多的，加速時聲音會很大聲嗎？
比較飽和因為電腦更新過穩很紮實
0:23你超速了 🤗🤗
原廠皮帶版能上130
都好車
我只需要加速足夠尾速只是測好玩的
還要看體重..100 皮帶版可能125出頭..
鍊條版凸輪跟皮帶版不一樣
現在新車時期油門爽爽催(拉轉)之後開始要清鍊條(清潔保養鍊條)就讓你清到"奇琶臉=懶覺面"😤😤尤其是那些車子只能停戶的(風吹日曬雨淋)、買來跑(當)外送(車)、每天長距離通勤的；更是清到你“歸巴肚=懶趴火”🔥🔥(除非你是很有愛+很勤勞+樂此不疲的)
我好幾台車喔 錢能解決不是問題
@@user-bp1fr3zn9z 我指的是那些只想‘’爽爽爽催‘’但懶的清的那種人，所以我最後括號有說除非你是（那種）很有愛、很勤勞、樂此不疲（口袋夠深）的
@@user-nv8st4nq7z 了解意思😄
我是不知道不保養鏈條很撐多久我記得這鏈條不貴好像2500元左右 但皮帶不用保養壞掉換好一點的也要3000元
@@user-nv8st4nq7z 我說你覺的呢
128-11=117，實際速度117
會更低，如果128是原廠尺寸的話gps大概才113 如果120/70/13大概115-116
我測過gps錶速大約打91折
他體重100 如果是個普通男性 算70公斤左右好了
應該能130以上 我朋友65公斤有飆到平路135 微下坡 有140喔
所以平路GPS大概是119😂
下坡應該破GPS 120喔
為何我騎都騎不到120😢目前已跑快2000公里
我目前1100
請問你平常是加95 92
95
我牽車了。好猛好快
謝謝支持鏈條版 光陽更好krv更讚
這個不用改就搓搓由於了 讚
@@user-bp1fr3zn9z 原廠跑山路足夠了
@@user-bp1fr3zn9z 如果真的要改的話 1電腦2齒比3排氣管前段
@@user-ik4yv3tk6w 我有彪虎不會改krv
這速度可以啊
車也太震..
很開心分享這一段影片,部過我還是想知道曼巴和KRV MOTO這2台起步都差不多嗎,還是KRV MOTO快更多,爬坡能力2台哪一個較優
不同級距應該跟155比
@@user-bp1fr3zn9z 想了解2台騎乘的感受，這陣子要入手
@@99562134 試乘可以官網詢問家裡附近旗艦店
【 殘酷擂台 】跑旅大對決！MMBCU vs KRV vs FORCE 2.0 《下集》 | 到底誰不講武德?
ua-cam.com/video/MtkFHDCR48s/v-deo.html
從馬力跟CC數 KRV MOTO 都是勝出 曼巴只贏在車廂空間跟油耗
論動力都別比樂五期彪虎完勝時代不同 你現階段這邊都是比性能操控跟經濟實惠行的油耗
我原廠牽車回來，轉速跑不上8千轉速度到現在提不上去感覺買到車王⋯⋯
回廠檢查
@@user-bp1fr3zn9z 原廠回覆叫我騎到2000-3000再看看…..反正速度提升超慢有點被雷到的感覺⋯⋯最後有說要幫我拆傳動檢查看看
@@user-ve2up2zw9r 電腦有問題我感覺
@@user-bp1fr3zn9z 就先回去原廠檢查傳動看看好了
@@user-ve2up2zw9r 可以
真的好快喔！五期彪虎路過
ua-cam.com/video/YdmQ24yTuNc/v-deo.html
我有一代五期虎ua-cam.com/video/QXzChn-wkps/v-deo.html
少丟人了，五期在跟七期比
真的會被人笑死欸😂
@@user-xl8wy8dj1r 笑死？七期比五期快？
@@mrben70083 你會這樣回就表示你根本不懂
我意思是七期完全被法規綁住 不可能有五期那種速度
真的很可撥欸
@@user-xl8wy8dj1r 哦⋯原來我的車子那麼快啊😂 大人真厲害👍 我受益良多，高手👍
這樣車子不會被操壞嗎
不會啊原廠操過了
接合轉本來3800轉 換了排氣管前段和高留量空濾 騎2-3天 掉到3200轉接合 這樣算好事嗎 起步頓挫感幾乎快沒有了
偏中尾排氣管
@@user-bp1fr3zn9z 有差但不是很明顯不夠突出
@@user-bp1fr3zn9z 等朋友牽車 2台試過差別才會準確
@@user-ik4yv3tk6w 嗯比較準確
@@user-bp1fr3zn9z 12月牽車省7000元喔
我自己也是騎moto 但是我的尾數才111就上不去了而且我已經騎1000了
我能確定加速moto 可能比近期推出pgo tig169 0-90還快
我可能買到車王 白色比例比較強哦
風向關係 有來回測試嗎
300公里數 能飆了？
訓車都迷失 不訓更強
ua-cam.com/video/g9UrUG2vcoE/v-deo.html
尾速143公里
為什麼都是100公斤你的加速比較猛
車王吧
我怎麼感覺我們買的是不同的車= =
我的尾速只有115左右，你真的是全原廠嗎
台北交流
統計白色最強
逆風順風會有差。來回測試看看
小改順風能跑到135 無風還能跑130 微上坡 無改能跑121-124
@@user-eh9kt9xj8z 能請教一下怎麼改的嗎
好快的原廠 100只花12秒 110花17秒 120只花23秒
真的物美價廉改善皮帶版所有缺點
我剛也跑去定了一台
@@user-ik4yv3tk6w 白色最快 紫色 綠色
目前跑500公里130沒問題
@@user-bp1fr3zn9z 我買紫色的 後天到
我是高雄車主，moto版似乎有快樂錶的嫌疑？與手機gps顯示的車速有落差耶~
一定有差
我都找我另一台車試
快樂表是國家規定的，只能多不能少，各家差別這是很快樂跟普通快樂而已
只要是台灣生產就一定有差距阿,不管那家廠都一樣
每台車都快樂表，汽車也是~
這樣跟我的nmax差不多快
NMAX加速慢成那樣，差很多好嗎
是X-MAX嗎?
我體重不到八十為什麼你的加速還比我快 我的轉速也上不到8000
買到車王
我80公斤騎不到120是車王嗎…
機油用多少
300原廠
@@user-bp1fr3zn9z 你是用多少的？
@@user-we1nq3pd6u 不明白
@@user-bp1fr3zn9z 機油
這個是有改嗎 我怎麼都催不到這個速度
白色車王
100公斤還有辦法這麼快
對啊就是這麼恐怖歡迎見面來交流
我的彪虎一代追得很累
是快樂表嗎😂
彪虎比較暴力一點吧？
對彈射感彪虎最直接
我的一代虎326賽道版很猛
我是917版本
現在也快變時代眼淚了哈
10年老車了
幾乎整台車都修過
看過各版本比較
好像全取代版本略勝一點
@@user-xn1rv3jk5u 2012最猛
@@user-xn1rv3jk5u110後彪虎五期漸漸追上要有改傳動才能