Honda TRANSALP - A Real Bike!!
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Many thanks to Honda National Moto for lending me this magnificent Transalp! 😁
paris-la-defen...
This Trail is a real pleasure, it will be difficult to have to give it back 😂
See you soon!!!
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J'adore tes commentaires 🙂
Elle est sublime cette moto Sandy!!! 😃✨️🏍❤🌟
Bonjour, merci pour cette chouette vidéo de la belle Transalp qui me donne encore plus envie. Permis A2 depuis plus de deux ans maintenant, je viens de vendre ma moto Morini XCape 650, et l’année d’avant je roulais Benelli routière. J’adore le look de la transalp , j’espère qu’elle me conviendra. Merci 👍
Pierre.
Je veux voir davantage de contenu moto please 😎✌️ Tu gères 👍
Moto increvable sympa bruit que j adore
Belle vidéo et belle moto, j'ai hâte de l'essayer ✌
Excellente vidéo j'adore continuer comme sa 👍
Bonjour. Je pilote cette moto depuis 6 mois et je pense qu'il n'y a pas grand chose à redire concernant ce reportage. Cependant je regrette qu'il faille payer pour la selle basse qui devient alors une option. Le regulateur de vitesse n'existe pas même en option....dommage. la puissance et le couple se font clairement ressentir au delà de 4000tours minute. Le controle du frein moteur, l'anti patinnage et l'abs font excellement leur travail. C'est une Honda et la qualité est au rendez vous. Enfin, j'ai preferé monter les crash barrees du haut et elles ont excellement protégé les flasques plastique....donc pour moi c'est la première chose à monter.
Elle es super sandy 💪❤
Qui? la moto ou Sandy ? 😂
Simple et efficace. Le retour à l'esprit de la moto ?
Bravo Sandy belle description de la moto 🏍️
Merci pour ta vidéo. Trop top.
super moto, achetez là...
Félicitations pour la moto 👌
Du très lourd la vidéo 💪 Sandy kilos minimum 😁😅
Salut, y a vraiment de tout sur ta chaîne, tes présentations sont éclectique, on s ennuie jamais,c est top. Bon,je suis pas naif, y aura une harley bientôt... 😉 bonne route,soit prudente ! Vivement la prochaine !
Tu es la meilleure UA-camse du monde mon amour
il y a des avantage a avoir une chambre à air, pas besoin de changer le pneu, complet, si on ce débrouille on peux changer la chambre à air sur la route. Puis on peux y mettre des rustine. Une chambre à air coute dans les 20€ on se fiche qu'il y est un trou dans le pneu, alors qu'un pneu c'est dans les 150€ si y a un trou dedans. Pour résumer c'est une solution bon marché pour le client, facilement réparable sois même. Le seul inconvenant c'est quand on crève. Pas de fuite lente, la chambre explose et on ce retrouve à plat direct. à 130 km/h pas sur que se soit très sécurisant
Merci pour la vidéo, bon compromis, belle machine cette Transalp dommage que Honda n'est pas prévu le régulateur de vitesse , autrement bon rapport qualité prix; merci pour la vidéo.✌
En fait, à part que la moto est jolie et se pilote comme un vélo, il manque beaucoup de choses. Je n'ai ni l'autre mais si j'avais une décision à prendre, j'irai faire un tour chez suzuki.
Superbe moto ,avec un cardan elle serait top
Super vidéo mon amie Sandy #Honda moto
Salut Sandy
Video très sympa, mais Juste un petit détail , comment fait tu pour voir dans tes rétros, ils sont tout les deux réglés vers l’intérieur ! Tu fait comment pour rouler secu ? On le vois surtout un début.
Bonne route
Hello, la vidéo est filmé avec un angle 360 qui donne cet effet rentrer vers l’intérieur des rétro, mais pas de soucis je vois très bien dedans ils sont normaux ☺️✌🏻
Très jolie moto !!
Le moustique !🦟😅
Très bon choix bonne moto salutations hte savoie 😊
J'adore les honda , j'ai roulé toutes mavie en honda et jamais déçu .
👍
Super bécane, je préfère l'esthétique de cette version. Félicitations. 😊
Bravo ma belle j'ai bien connu les premières Transalp pour avoir très souvent roulé avec dans les années 80/90. Tu fais bien de décrire la dernière version car cette moto est vraiment une passe partout et tellement sympathique comme toi voilà ! 😇
Sandy c'est une girl James bond elle conduit tout. 🙂👌
Pneus tubeless ?
6,8l/100km c'est énorme non ? ✌️
Sandy tes prêtes pour le Paris Dakar 😀👍
Bonjour , est ce qu il y a , 1 prise USB. ?
Je vous remercie.
Hello, Nop pas de prise USB !
c'est le bruit d'une honda apres :P
top cette video par contre
ils auraient pu te filer la 2025 qui gomme la majorité des défauts de celle ci
👍☀
Bonjour. Elle est sponso cette vidéo ou tu as réellement acheté cette moto ?
Bonjour
Comme dis dans la vidéo
On me prête la moto, je ne suis pas payé donc pas sponso
Elle sera parfaite avec des pneus tubeless
Tu aurais peut etre du prendre les cache main du coup 🤔 c'est moche ouais mais ca sauve les doigts
Blouson HELSTONS,,pas motul...cest une série spéciale en collaboration avec motul
No comment .................. Nous ne sommes pas 2 roues du tout ..........................
Svp merci a national moto si ils peuvent faire remonter a honda l'erreur de conception concernant le pot catalytique de la honda 500CL : A savoir celui ci passe sous le carter moteur, de fait on ne peut pas monter de sabot moteur, d'ailleurs personne n'en développe pour cette moto . Quant on achète un scrambler c'est pour pouvoir espérer faire un peut de off road sinon on prends un roadster ou une routière. Sans sabot moteur c'est très risqué de s'aventurer sur les chemins .Voilà pour cette unique raison j'ai abandonné mon projet d'achat pour cette superbe petite moto qui a le meilleur moteur de la catégorie.En espérant que honda apporte un rectificatif sur les prochaines versions.Pour ma part ne pouvant attendre cette hypothétique rectification je vais m'orienter vers une 450 himalayan
Il y a la 500 NX aussi 😊
@indianos80 la 500nx pour moi est bien trop chère on trouve des 750 transalp aux alentours des 7500€ en occase. Perso je préfèrerais largement acheter la 500CL qui n'a pas de carénages et c'est beaucoup plus simple pour faire l'entretien courant bougies ect...La 500nx a juste les carénages et un disque de frein en plus et c'est tout et bien sûr la possibilité de monter un sabot...je pense que honda a du le faire exprès de faire passer le pot catalytique sous le moteur de la 500 CL afin de ne pas nuire aux ventes de la 500NX . Pour moi la 500NX est de trop il aurait suffit de faire la 500CL avec un pot qui ne passe pas sous le moteur et une 750 transalp a 9000€ et c'était largement suffisant, la preuve sur LBC ces 2 motos en occase la 500NX et la 750 transalp sont quasiment au même prix a 1000€ près. Il faudrait être fou pour choisir la NX Pour moi Honda s'est lourdement trompé sur sa gamme trail et surtout la position tarifaire. En conclusion la 500 cl a été conçue pour protéger les ventes de la 500NX .Et la 500NX elle a été conçue pour protéger les ventes de la transalp et de la 1000 Africa, donc pour ne pas nuire aux ventes de ces 2 motos qui elles sont de vrais trail en roue de 21. Honda a volontairement fait de faux trails avec la 500cl et NX .Honda aurait aussi très bien pu faire une 500NX en roue de 21 ...Tout ça pour dire que les clients honda sont un peut pris en otage on a pas la possibilité d'acheter un vrais trail en 500 il faut obligatoirement sortir la grosse CB pour çela c'est a dire 750 transalp ou 1000 africa et la les prix s'envolent...Comment fait la concurrence qui elle arrive très bien a sortir des vrais trails de moyenne cyl a des prix tout a fait abordables d'ailleurs c'est pour cela que je vais acheter la 450 himalayan plutôt que la 500CL qui a son échappement qui traine par terre un comble pour un scrambler !
@ ce sont deux belles et bonnes motos, moi il me faut un pare brise c’est sur ! Et la polyvalence qui va avec. Je roule actuellement en 1800 cm3 mais je vieillis hélas …… j’adore la CL mais que pour la ville, et un peu de route.
Merci
C’est une bonne moto mais pas parfaite.. J’aurais voulu avoir un avis franc mais bon … jusqu’à dire que 6.8l de conso c’est pas beaucoup … quand même !! C’est pousser le bouchon un peu fort 😂
😂😂😂je suis d’accord avec toi 😅
C'est la 2025 ???
Cannot be perfect with tubes tires !!! But it is a good bike
il y a des avantage a avoir une chambre à air, pas besoin de changer le pneu, complet, si on ce débrouille on peux changer la chambre à air sur la route. Puis on peux y mettre des rustine. Une chambre à air coute dans les 20€ on se fiche qu'il y est un trou dans le pneu, alors qu'un pneu c'est dans les 150€ si y a un trou dedans. Pour résumer c'est une solution bon marché pour le client, facilement réparable sois même. Le seul inconvenant c'est quand on crève. Pas de fuite lente, la chambre explose et on ce retrouve à plat direct. à 130 km/h pas sur que se soit très sécurisant.
C'est plus le moteur en V d'origine sur les transalp .
C'est quoi ça ? Depuis quand les filles font des vidéos sur les bécanes
il y a pas que la moto qui est belle
La 1988 est largement mieux
Tu as raison , un seul disque à l'avant et un tambour à l'arrière !!!
Mouais, sa vaut pas une Harley, elle va jurer sous le carport au milieu des 2 ricaines😢😂
J AI LA MÊME AVEC SHIFTER POIGNÉE CHAUFANTE UN REGAL SCHUT IL FAUT L ESSAYÉ ET OP C EST PARTI