Pourquoi le THERMIQUE n'est pas MORT ? ✅
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- Опубліковано 8 лют 2025
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car vertical a chaque rapport demandé j'ai payé et a chaque fois j'ai eu un rapport qui datait de quand le véhicule avait 12km au compteur autant dire que ça m'a servi à rien sauf a perdre 20 balles a chaque fois
La même
C'est d'ailleurs presque toujours le même type de voiture qui est démontré par les UA-camr : Audi, VW et BM toutes d'origine allemande où le traçasse doit être plus drastique qu'un France
Pareil ici. Cette chaine n'en parle jamais. Quand la soupe est bonne on peut arnaquer même les gens qui te font vivre sur UA-cam, c'est moche...
Ne m en parle pas je ne sais plus combien j'ai payé (40€ il y a 2 ans) et leurs rapports m en disait moins que Histovec qui lui est gratuit...)
Pareil
5:20 Bonjour, il s'agit de ma 118d et l'explication est simple : je roule beaucoup en marche arrière.
Cordialement.
Le seule chose qui fera que l’état n’encourage plus les VE c’est la très grande difficulté de taxer l’électricité utilisée pour rouler….
Vu que c’est la même électricité que celle qui sert à tout chez n’importe qui…
Comme plusieurs sans doute, en voyant la Chrisler turbine, j'ai pensé à Spirou et Fantasio .
Le 3 cylindre de la gemera a malheureusement été abandonné parce que tous les clients ont commandé en version v8 et n'ont pas voulu du 3 cylindre
Dommage, je suis trop fan de ce concept.
Dans ce florilège de merveilles, j'ajouterais une hybride américaine de 1916 en parfait état de marche dans le garage de Jay Leno (sur YT) la Owen Magnetic. Comme une Toyota Prius, pas de boite de vitesse.
Gardons nos passions et le génie humain vivants! 🙏pour ta chaine mec! Et l'équipe...
N'étant pas vraiment un perdreau de l'année,1961, j'ai suivi, en live😂! cette épopée avec le rotatif : j'ai vu plusieurs RO80, M35 (proto numérotés testés par les clients, un peu comme aujourd'hui à bcp plus grande échelle le puretec; ils n'ont pas de rapports réguliers comme à l'époque en 70 à faire au constructeur, et en plus ils se plaignent, ingrats, va! 😜)
Le rotatif est revenu récemment chez Mazda en hybridation, ça a l'air de fonctionner pas trop mal pour le moment. L'avenir nous diras si c'était une bonne idée ou pas.
Oui moteur générateur de secours peu encombrant permettant d'atteindre la prochaine borne de recharge ou de finir le trajet au petrole 😂 , peut être pas si bête en effet!
Pour info, possesseur d'une Mazda 3 Skyactiv X : Elle fait 186 ch et a un compresseur à bas régime. La conso moyenne citée c'est quand on fait de la nationale/départementale. En ville c'est 6l5 voir plus quand il fait froid. Sinon c'est un très bonne caisse.
Bonjour.
Le VR6 est une version récente du V4 de Lancia monté sur les Fulvia il y a plus de 60 ans, une trentaine d'années avant la Golf !
VW n'a pas pu égalé l'angle très fermé du V4.
Encore une superbe vidéo avec une belle panoplie de voitures d'exceptions toutes plus différentes les unes que les autres... merci pour ce partage et ce bon moment passé devant l'écran, (Fabrice)
Le fond est aussi important que la forme, merci!
Bonjour merci je savais plus que le diesel fonctionne par compression les bruits sont incroyables et les thermique nous réserve des secrets 😮😮
Le moteur 6 temps fait un peu egr 2.0😂
Euhh concernant le VR6 de chez VW, Lancia avais sorti un V4 a 14° donc en sorte l'ancêtre du VR de chez VW ;-) mais beau travail bravo continuez !!!!
Bonjour, et bravo... Je ne connaissais pas ce moteur Mazda ! Merci !
La S2000 de Suki c est pas Tokyo Drift c est Fast2, celui a Miami.
La S2000 Honda fait aussi sa première apparition dans Fast and Furious 1.
C'est la voiture du chinois ( Jhonny Tran ) qui bat notamment en course, le mécano de Torreto avec sa VW 👍
Yes 2FAST 2 FURIOUSSSSS
Le bruit de la SKYLINE de BRIAN avec le turbo qui siffle (paix a son âme) quand il fait la route pour rejoindre la course et les néon bleu
partout 😍
TRAN=JAPONAIS
Tokyo DRIFT 3ème opus mais chronologiquement il se passe entre le 6 et le 7 si je dis pas de bêtises
Gisèle ❤🥰
la S2000 rose fait aussi une apparition dans un épisode de NCIS Enquêtes Criminels Saison 2 Episode 18.
Merci
Oui si on regarde sur les 20 prochaines années le VT n'est pas mort. Mais vu la décroissance prévue des appros en pétrole pour une demande exponentielle..... Ca risque de coincer sévère au niveau prix des carburants et disponibilité. L'avenir sera moins vite, moins loin.
Foutaise ! Du pétrole et du gaz on en trouve presque tous les jours. Les Russes viennent de découvrir des centaines de milliards de m3 d’hydrocarbure en Arctique et Antarctique : réserves estimées entre 300 et 500 ans mini avec la consommation actuelle. Les Chinois ont mis en service des centrales nucléaires au thorium : réserves estimées de ce minerai, entre 3000 et 5000 ans et les déchets radio actifs sont très faibles ! Il n’y a que l’occident qui est enfermé dans ce délire de ‘Sauvons Gaïa’ !
l'avenir sera sans pétrole. quand chaque foyer aura 3 kW de panneaux sur son toit et une caisse électrique, les boomers qui pour l'instant ragent sans comprendre la situation seront pas les derniers à s'équiper.
@@philv3941 Foutaise ! Du pétrole et du gaz on en trouve presque tous les jours. Les Russes viennent de découvrir des centaines de milliards de m3 d’hydrocarbure en Arctique et Antarctique : réserves estimées entre 300 et 500 ans mini avec la consommation actuelle. Les Chinois ont mis en service des centrales nucléaires au thorium : réserves estimées de ce minerai, entre 3000 et 5000 ans et les déchets radio actifs sont très faibles ! Il n’y a que l’occident qui est enfermé dans ce délire de ‘Sauvons Gaïa’ !
On en trouve encore et toujours du pétrole, et certaines thermiques roulent à l'huile. Enfaîte le probleme c'est que vous n'avez pas intégrer que ces restrictions n'ont rien à voir avec l'écologie mais sont purement du contrôle politique.
@mathoph26 tu n'as pas du tout idée des ordres de grandeur
J’ai testé une S-2000 à l’époque avant d’acheter une E46. La Honda était géniale mais à utiliser comme une moto. Rien en bas et un délire à partir de 7-8000tm. Ça valait aussi 60mf 😮
Honda Insight, Honda S2000 c'est de la belle ingénierie ! Honda Power !
Le skyactiv est un bon moteur mais il se révèle, selon des spécialistes, sensible à l'encrassement à la calamine s'il fait de l'urbain ( tiens comme les diesels ...) et ne peut rouler au super ethanol même avec un boîtier.
Comment ça se fait qu'il s'encrasse en faisant de l'urbain?
Innovation récente: puretech...
Au moins un moteur electrique. Deux points d'usure. Les 2 roulements. La messe est dite concernant la fiabilité et la maintenance.
Concernant le rendement: moteur electrique 90%... moteur thermique 35%
C'est pas les moteurs électriques qui sont un problème, c'est leur alimentation
Le moteur 6 temps j ai vu un reportage dessus faut voir comment les ingénieurs ont fait c est magnifique (parce le piston ne descend et ne remonte tout le temps de la même manière)
Le moteur 6 temps avec des lumières sur les chemises , sa fera comme le 2 temps et flinguer les segments et a changer régulièrement , a voir s'ils ont régler le problèmes du 2 temps sinon sa vaudra pas le coup
Merci à tous pour vos conseils
Le VR6 ce n'est pas Volkswagen qui l'a inventé, ce sont les italiens, je ne sais plus si c'est Lancia ou Alpha Romeo
Petite question ; la Mazda 3 skyactiv qui combinait les techniques essence et diesel avait-elle deux réservoirs et deux circuits d'alimentation distincts ?
Électrique et thermique vont cohabiter pendant un certain temps. Mais si on reste lucide l'automobile est dejas en déclin et malheureusement a mon sens avoir une voiture d'ici 20 ans sera un lux.
Bravo très très intéressant 👏
Une fois de plus bravo
Tu aurais des infos sur la fiabilité de la fiat Tipo essence? Le tarif est attrayant. Merci 🙂
Les véhicules électriques sont parfaits en milieu urbain. Pour les autres domaines d'évolution il est vrai que le diesel est top
Vraiment magnifique cette cônique sguègue 😂
J'suis toujours mort de rire quand je vois le bon Picasso qui fume noir devant moi, je me sens vivant. Vive le thermique, le diesel, les femmes et le pinard.
Le diesel est une immonde saloperie
Vive le thermique, l'essence plombée, les femmes et le pinard.
Fixed 🙂
@@Z-Twinturboabsolument. Le mazout c'est pour les gilets jaunes conspirationnistes qui se marient entre cousins. 🤭😉
Boire ou conduire faut choisir Bernard
Quand ça fume noir faut éviter de respirer sinon tu ne vivras pas longtemps en bonne santé.
Le diesel est une abomination.
Salut j'aurais besoin de conseil concernant un x4 de 2015 ou 16 n55
Quel version t'aurai choisis 306 / 326 / 360 pour une utilisation week-end et vacances et niveau fiabilité et longévité de la voiture 🚗 merci d'avance
Franchement c'est la fin de la fin.
Je taff sur la ligne d'assemblage de la Gemera, et je peux en effet vous confirmer que c'est encore plus impressionnant quand on les voient/test en reel...sans parler des autres modèles...
Ok 😂
Moi j'aime les V4 Ford 😊
Sinon le moteur 1,9L 16 V des BX GTI avec 170 ch atmo c'était aussi une belle prouesse
160ch pour une BX 16 soupapes
@@anthonybrou4445 170 dans les sens du vent 🤗
Coucou, c'est dommage de ne pas avoir parle du Bi-Turbo Sequentiel de la Rx-7 FD3S, du D-4S de Toyota, un systeme relayant entre injection directe et indirecte au fil des tours minutes pour reduire la consommation ce qui a permis notamment a la BRZ de sortir 200 chevaux en atmospherique avec une consomation derisoire pour une telle sportive, du premier systeme VVL sur les VTEC de Honda (meme si present dans la S2000), des japonnais qui ont introduit les premiers moteur a double arbres a cames ou encore les sytemes de soupapes a latence variable introduits egalement par les japonnais. Ces 4 technologies la auraient du etre dans la video, je ne comprend vraiment pas ce que fait le VR6 ou les V12 la dedans quand il s'agit de parler de progres technologiques pour l'avenir de l'automobile (ce qui permettra aux thermiques de perdurer).
En tout cas, imaginez un moteur synthetique combinant les technologies Skyactiv + D-4S + VVT + VVL + Architecture Boxer + Turbo + Downsizing, ca serait juste la perfection ultime, faible centre de gravite permettant d'abaisser le Cx grace a des capots plus bas, aucunes vibrations grace aux pistons opposes donc meilleure fiabilite, recyclage des gaz d'echappement pour augmenter l'admission, mecanismes permettant de reduire le consomation sur tous les aspects possibles (admission/echappement/injection), ca serait juste un banger absolu.
Par contre les brevet ca fou vraiment la merde dans tout ca, vraiment Porsche qui cree un brevet sur le 6T c'est vraiment des enflures... Toutes les technologies pouvant apporter une optimisation sur l'economie des moteurs devrait etre libre a tous le monde. Il faut que les constructeurs comprennent qu'on est tous sous le meme toit et qu'on doit tous profiter de la pierre a l'edifice de chacun.
Et si on voyait l'arrivee du synthetique coupe a l'Ethanol? Nous pourrions profiter d'encore plus du meilleur de deux mondes concernant les carburants.
non non, le downsizing peut provoquer des probleme de fiabilité
@feijianguo Quand c'est mal fait, mais si bien fait ca ne change rien à la fiabilite. Il n'y a qu'a voir les japonnaises.
Super vidéo 👍👏
Vous êtes très bon
Bonjour j’ai une voiture Toyota auris de2009 au compteur il y a 222 612 km c’est un diesel au niveau du pot d’échappement il lache baucoup fumer blanc j’ai déjà fait la révision et ça continue
Le moteur à Hydrogène est ce qu' on peut considérer ça comme un moteur thermique, vue comme c'est un gaz qui est brûler. Un gaz liquéfier, dans un réservoir qui crée une réaction et qui crache un gaz de la vapeur d'eau ?
Il y a 2 types de fonctionnement à l'hydrogène : par pile à combustible, ou bien par explosion. Dans le premier cas c'est une voiture électrique dont la batterie se recharge à l'hydrogène. Mais, les inconvénients sont plus nombreux que les avantages. Dans le second cas, l'hydrogène est consommé par un moteur à explosion (moteur thermique). Dans tous les cas, la production d'hydrogène demande énormément plus d'électricité que ce qu'il faudrait avec une batterie. Le moteur à explosion a, en plus, l'inconvénient d'avoir un rendement catastrophique. Comme tout moteur thermique, la plus grande partie de l'énergie est perdue. Elle se trouve dissipée sous forme de chaleur. Même s'il ne rejette que de l'eau, il reste très polluant. Il faut un sacré paquet de Kwh en amont pour en délivrer un seul niveau des roues. En dehors de l'aspect écologique, à l'usage, ça revient très cher. C'est la raison pour laquelle, même si la technologie est maîtrisée depuis très longtemps, ça n'a jamais réellement émergé.
Salut les gars, je voulais vous envoyer un beau rapport pour mon achat d’un Honda CR-V 2.2L 150L D de 2012 mon achat et mes parents ont également acheté un CR-V 1.6L 160ch D de 2016 comment je peux vous donner ces infos pour vos vidéos ? Continuer c’est grâce à vous que je me suis décidé 💪🏼
Auto allumage sur une essence standard ça détruit le moteur. Vive l'électricique .
Bonjour, merci pour vos vidéos tjrs très enseignantes
votre avis pour un achat occasion : 3008 peugeot 11/2013 1.6 HDI 115 CH STYLE 115 000 km boite manuelle
A force de vous entendre tresser des lauriers aux voitures japonaises pour leur fiabilité, je serais intéressé de connaître l'avis de professionnels japonais de l'automobile sur la fiabilité des marques nipponnes et des comparaisons qui peuvent être faite au Japon et en Asie par rapport aux marques européennes. Auriez-vous des contacts avec des confrères à l'étranger ? La barrière de la langue est sans doute un frein pour pouvoir communiquer, mais Barberousse est populaire au Japon paraît-il.
50KM en full elec' : la seule super car que tu ne te ruines pas à emmener tout les jours au boulot 👍👍
Bref des moteurs qui ne sont plus développés ou trop chers. Ben on attend… Bonne vidéo sur les moteurs atypiques !!
La première prius date de 1997, c'est donc Toyota qui a ouvert la voie a l'hybride .
Alors pour les Gemera ils ont annulé les ventes des version 3 cyl pour uniquement les V8
Ok merci pour l’info, tu connais la raison ?
Bonjour, extra tes présentations. Mais pourais tu prononcé les R dans tes explications. Ont dit kilomètRes Merci ! Merci
@LesPilotesduDimanche Met un peu d eau avec de l additif anti-crisatisant pour voir !
18:45 l Opel calibra aussi avait un très bon cx de 0,26
Petit rappel que vous avez omis, CITROËN s'est intéressé au moteur rotatif et en a monté à l'époque dans la GS
la Gordon Murray T.50S à une sonorité mama
vidéo de pur rêve !
La voiture a hydrogène,existe depuis plus de 20 ans , Toyota la mise a jour carburant eau direct dans le réservoir et on fabrique directement hydrogène dans le réservoir, moteur super économique a eau et plus puissant que les moteurs thermiques a essence ou diesel, l'électronique n'est fait que pour enrichir ceux qui fabriqueront l'électricité et les actionnaires,les mêmes qui s'enrichissent avec le pétrole.
Industriellement non viable, l'eau en question nécessite un traitement long et energivor. Sinon les actionnaires l'aurai déjà utilisé pour faire de l'argent.
@adammarceau692 complètement faux a mon avis tu n'as jamais fait d'essais même sur ta tondeuse ou moto , aller reprend des cours de chimie.
@HenrytCourba l'eau du robinet c'est pas seulement H2O, je vous laisse massacré vos moteurs. Les miens fonctionnes parfaitement, et depuis de nombreux Km. De plus le moteur que vous décrivez n'a pas été inventé par Toyota, l'idée de base vient d'Allemagne durant la seconde guerre mondiale. Utilisée pour augmenter la vitesse et la portée de l'aviation allemande.
Si tu parles de la corolla gr qui roule en super taikyuu, elle a fait deux saison avec de l'hydrogène gazeux puis elle est passée à l'hydrogène liquide, c'est-à-dire qu'il y a un réservoir fait pour stocker de l'hydrogène à une température quasiment égale au zero absolu et qui repasse à l'état gazeux avant d'arriver aux injecteurs. Toyota a une mule de Yaris gr qui tourne à l'hydrogène, il y a des vidéos sur youtube ou on voit kamui Kobayashi la rouler. Sinon actuellement la seule voiture hydrogène de chez Toyota en vente c'est la mirai qui est électrique.
@klotzalexandre9249 vu que ce monsieur parle d'eau qui permet de fabriquer de l'hydrogène je dirais la Mirai, mais il me fait douter avec son histoire d'électronique et fabriquant d'électricité. Donc il mélange peut-être deux systèmes en plus de ces pensées.
Et c'est quoi le lien avec la fin de l'électrique?
Qu'on à crée toute un tas de moteur incroyable dans le passé donc on trouvera des solutions en plus de l'électrique ;)
Oui mais car vertical ne dit pas si le moteur a été changer où pas ?
Tout a fait d'accord avec toi car foutu loi française si tu change ton moteur suite a une cassé pour le même moteur avec moins de kilomètres si tu en trouve un Ben t'as pas me droit de faire réaligner ton compteur pour avoir le vrai kilométrage de ton moteur et si tu arrive à descendre le compteur ça se fait bcp dans les pays de l'est tu passe pour un voleur ou un arnaqueur. Le jour où dans ce cas avec un vrai expert et un rapport je pense que tous les sites comme car vertical devraient le prendre en compte et la loi devrait évoluer dans ce sens même problème avec les contrôles techniques mais va faire comprendre a des politiques qui ne conduisent pas
Oh la insight qu'elle gerbe avec les roues àrriere à la cx 😂😂😂
Salut, un beack essence après année 2005 moins de 10kms je cherche la fiabilité merci
Le moteur rotatif n'a pas totalement disparu, la *Mazda MX-30 R-EV,* est une électrique équipée d'un moteur rotatif utilisé comme prolongateur d'autonomie.
Bonjour , que pensez-vous d’un polo de 2025 : polo 1.2 tsi 90 ch lounge. Merci d’avance
J’étais fan assidu, depuis que tu n’es plus dans ton Ancien local et que tu ne fais plus de mécanique et d’achat revente, ça a perdu de sa saveur ! Je ne comprend plus le contenu … c’était pourtant si bien !
Les choses changent et heureusement 😉
@@LesPilotesduDimanche ca se discute
On est sur du renta car vertical facile avec des videos au montage pas compliqué et sujet facile 😅
Bonsoir
Je recherche une voiture
Japonnaise pour ma fille et étant une femme de 62 ans je regarde toutes vos vidéos mais je me perds un peu
Ma fille étant a L'AAH je m occupe de tout pour elle
Elle a un budget de 10000 euros
Alors qu'elle marque et quel modèle prendre
Merci si vous pouvez m'aider
Et continuez vos posts car vous êtes au top
Toyota Yaris 1.0l hybride
suzuki swift
Belle video lpdd.
F40 et bugatti ed110 = Ing. Nicola Materazzi
Cette vidéo constitue une rétrospective intéressante, mais en quoi atteste-t-elle de la pérennité du moteur thermique ? Au contraire, elle donne le sentiment qu'il s'agit d'une ère révolue. Ce qui est probablement le cas, au demeurant.
superbe vidéo ! mais en quoi le thermique n'est pas mort, quel constructeur va sortir un moteur fiable écologique et dans une auto grand publique, c'est bien beau de constater dans youtube tous ces haters d'automobiles électrique mais force de constater qu'aucun constructeur va sortir un nouveau moteur
Une pensée pour Dicaprio et sa guez
Renault avais pas fait un moteur 5 temps en incluant la consommation d'huile ? 😂😂
Porche reprends sur son moteur 6T un principe de lumière de transfert qui existe sur les préparation compétition moteur 2T 50cc
Pourquoi ne pas avoir parlé de la Volkswagen xj1
L'un de mes amis avait acheté une S2000 après avoir vu la course finale de la saison 4 de Initial D.
Petit modification le vr6 pas vw mais Lancia qui a lancer cette architecture moteur.
J'ai appris quelque chose. J'ai toujours pensé que c'était vw qui avait consu cette architecture. Merci de l'info
C'était pas Alfa avec son V4 qui l'avait lancé?
Pourquoi tu ne parles jamais de Volvo ?
bonjour il y avait ce matin sur auto moto un reportage sur Bugatti
pour la konigsegg ta oublier de dire qu il n y a pas de vitesse a passer c comme un scooter t appuye juste sur la pédal c tous, bref pas de boite quoi
j'ai bien rigoler konisgeg 😂 et c'est dans fast and furious 2 et pas tokyo drift
C’était passionnant ! ❤
Et bravo pour le montage c’était un régal !!!
La voiture à turbine c'est plus comme un hélicoptère qu'un avion, les avions de ligne ont plutôt des turboréacteurs (même si certains avions plus petits ont également des moteurs à turbines).
Pas un mot sur le 1.2 litre puretech LOL !😂😂😂
Salut tu peux vérifier ma BMW 340i ?
WW 112 XA
Et t'inquiète pas je sais qu'elle est importé d'Italie provenance Allemagne d'origine ( j'ai pas le FAP du coup )😁
où est ce que je peux acheter un moteur aux poivrots ?
on n'en a tellement par ici que ça peut être interressant pour faire des économies .
Super le petit supo sur roues @o@
je prefere regarder tes videos que ceux de l'autre qui braille a chaque fois
La question demeure une fois qu'on a suivi la vidéo jusqu'au bout : pourquoi le thermique n'est pas mort ?!
J’adore la sonorité des gros moteurs thermiques mais désoler de vous dire cela quand on passe à l’électrique ( une bonne électrique !! Car oui une des mauvaises fait exprès pour dégoûter les utilisateurs …)
Déjà moteur thermique 80% de l’énergie est perdue !!! Le nombres de pièces par rapport à l’électrique fait qu’il y la plus de risque de pannes et moins de fiabilité !
Autre avantage de l’électrique , les batteries . Oui oui les batteries :) le carburant une fois fois brûlé est perdue définitivement ! Alors que les batteries on peut les recycler et refaire des batteries !!
Le coût d’utilisation a l’avantage de l’électrique surtout si on peut recharger à domicile !
La puissance délivrée , le couple … le fait de pouvoir recharger et freiner juste avec le moteur électrique sans utiliser les freins donc moins une usure des plaquettes et disques phénoménale (et je parle pas de là pollution du au frein qu’on supprime quasiment )
Et pour ma part pas d’entretien obligatoire tout les ans !!
Quand on prend la peine de réfléchir à tout cela , on constate la gaspillage et le coût des moteurs thermiques à l’utilisation !!
Après chacun est libre mais ceux qui disent que c’est que de la merde on jamais essayer ou jamais vraiment réfléchis à tout cela …
Et me parler pas des recharges rapide c’est plus un soucis depuis longtemps !!
La mazda hybride, ma futur voiture
Remarque un poivrot rempli d'alcool sa fonctionne peut-être 😂😂
T’es vidéos sont géniales merci pour tout ses conseils
Jolies crystalux de menthe
Le problème c'est pas les moteurs mais le pétrole !
J'aimerai bien, un jour, qu'on me montre une voiture à propulsion avant ou à traction arrière c'est selon... ;-)
Vidéo très sympa mais je ne vois pas en quoi ça nous explique sur le thermique n'est pas mort.
Bonjour je penses que c est une propulsion ebt
En ville. L'électrique c le top
C sur que le 6 temps recycle a fond les gazs d’échappement 😂 c l’avenir…..
Aujourd'hui on voit sortir quelques idées qui auraient dû sortir il y a 50 ans pour augmenter le rendement des moteurs. J'ai essayé une électrique de 220 CV et dans les virages qui caractérisent les routes de ma région, j'ai roulé avec un copain en A3. Il a prit un grosse déculottée. L'essayer c'est l'adopter et du coup j'en ai commandé une. Comme aujourd'hui plus aucun constructeur ne sait faire un groupe motopropulseur qui tienne 120000 sans souci je franchi le pas. Aucun constructeur européen j'entends.
Tesla..
@@gregosenna8242 220 c'est pas une tesla, ça peut etre une megane, ou une ID3/Born
Faut pas dire ça à Stellantis, déjà qu'ils arrivent plus à faire marcher des simples moteurs 4 temps 😂
Video top malgré le titre putaclik