У этих вольвовских моторов есть существеннный плюс - это чугунные гильзы цилиндров вместо алюсилового напыления у немецких говномоторов, где чуть что, сразу задиры. И ременный привод ГРМ вместо цепного, который у тех же немцев проблемный в 90% случаев. Так что есть предпосылки, что движки достаточно долговечные. Только дилерский интервал смены масла в 20,000 км - это жопа, если так делать, то к концу гарантии мотор будет закоксован насмерть.
И еще огромный плюс в будущем, так как мотор один на весь модельный ряд, то и все навесное, датчики и т.д. все одинаковое, под капотом везде можно подлезть и обслужить, в будущем обслуживать такую машину будет легче и дешевле
Елена, доброго дня. Относительно опыта эксплуатации Вольво. Машина XC90, три месяца, пробег 11000, двигатель Т5 (политкорректно относительно налога + беспокойство за ресурс). Выбирал из Ауди Q7 и ХС90. Вольво очень понравилась на ходу ощущением легкости. Вообще машина очень интелигентная. Очень хорошая связка мотор-коробка. Была проблема с электрикой. Двигатель выходил на аварийный режим. Проблема была в каком то разъеме. Вылечили, естественно по гарантии. Большим недостатком считаю управление всеми функциями через тачскин. Полное ощущение "развода". Фирма, которая фетиширует безопасность, внедряет самую небезопасную технологию. Естественно, дополнительно устанавливая множество систем безопасности. То есть, сначала создаем опасность потом с ней боремся. В остальном машина достойная. Опыт владения авто большой, в том числе и премиальнах марок.
Если поворачивать руль без включенного поворотника она будет ругаться. Если выставить чувствительность систем безопасности на максимум она будет тормозить за километр ю Если этого не знать будет не скучно за рулем :) Все можно настроить по чувствительности или отключить
По вашей просьбе комментирую : машину брал два года назад из первой выставочной партии , мотор Т5 , бензин . В первую неделю обалдел от расхода - город 30 литров на сотню , трасса 20 , приехал к дилеру, проверили программу , стало город 18 (короткие пробеги в пробках , трасса примерно 10 ). Для жизни машина подходит чудесно , две поездки в Беларусь убедили в правильности выбора....
В Августе будет три года как купил Вольво ХС 90 нового покаление. С движком проблем нет , но масло нужно подливать каждые 7-8 тыс км. Проехал 51000 , менял тормозные колодки. Были проблемы с замками на задних дверях . При морозе они глючили. Но по гарантии все исправили. А так машина устраивает во всем.
В этих движках залита масло кастрол а оно горючие и по этому подливать нужно у меня на туареге NF так же было потом перешёл на мобил и забыл , что такое подливать масло
Русский Мыслитель если у вас такое мышление, то наверное хорошо, что негде)) А так, мне кажется что люди которые ездят на новых вольво, вряд ли воруют) У них нет нужды ничего доказывать окружающим, пускать пыль в глаза.
Русский мыслитель сказал всё абсолютно правильно и мышление у него вполне нормальное. На такую машину в России честно никогда не заработаешь, только если наворовать.
У меня 60 ка, 2017 год, D4, пробег 30 тысяч, авто доставляет огромное удовольствие. Хочу немного возразить Лисе))) Авто создано под разных седоков, разного возраста и под разный режим езды в том числе и активный. Мне самому 37, "залил" на "Вову" Polestar, ручка КПП с режима Sport не убирается в принципе, радости полная опонька))) Езжу очень активно и быстро, авто само к этому располагает))) Короче!!! Поюзаю три года и если опять даст Бог, буду менять только на нового "Вована". Всем добра и удачи на дороге!
Елена, вопрос не в тему, но интересно узнать, чем завершился проект по сбору средств для девушки Ирины из НиНо? Средства были собраны, но больше никакой информации не нашел.
если примотать скотчем наполовину полную пол литровую бутылку воды, то можно и долго без рук , но сама поворачивать на большие углы даже при наличии хорошей разметки не может)
В этом классе (небольших кроссоверов) ХС 60, пожалуй, лучший вариант. Как ни странно, но по надежности очень даже неплохие двигателя (дизельные). Говорят, ходят без каких-либо серьезных проблем даже с пробегом под 200 тыс.
здесь технологии и 200-300 тыс. без поломок в настоящее время это отлично, 500 для японцев - это обычно? Ну да, верь этим сказкам, на новых крузаках двигателя по гарантии на 30 тыс некоторым меняют, при том, что японцы - это технологии 90-х, не едут и жрут ведрами, а с нынешними ценами на топливо разоришься, уж лучше нового немца или тот же вольво взять.
Dmitrii_K ага, расскажи это мне, я на Лексуса 12 лет уже езжу, сейчас на GX460, вторая машина Прадик, эти машины фиг сломаешь, кроме расхода топлива минусов не вижу. Так что если берёшь машину больше, чем на 3 года-вэлкам к японцам.
адекватные люди, покупающие автомобиль за такие деньги да еще и новый, не ездят на нем по 10-15 лет))) А надежность японцев это уже тупо стереотип, который так любит наш безумный народ, у меня одна из машин в семье Ситроен С5 2010 года, покупал в 2014 его, так я тебе скажу, кроме передних стеклоподъемников из поломок ничего не было, при этом расход в городе 6 литров, комфортный, в отличии от японцев шумоизоляция хорошая и сделан из добротных материалов. Так что посмотрю я на таких как ты, когда у нас бенз будет рублей по 60, а то и больше как ты будешь ездить на своих надежных тойотах и лексусах, да налог платить)
Спасибо, Елена. Приятно смотреть ваши обзоры. Позволю себе несколько поправок к сказанному в видео и несколько замечаний по самому автомобилю. Сам уже скоро год как являюсь владельцем Кодиака, но в ряды ВАГо почитателей меня записывать не стоит. И так. Это наверное такая новая реальность, что у автомобиля в ценовой категории 52-65 тыс. евро (простите Россияне, так проще, чем привязываться к плавающему рублю), задняя обивка сиденья пластиковая, для меня лично в купе со всеми этими плюшками вроде планшетов и камер это вызывает диссонанс и воспоминание о БМВ 3ке, в которой я постоянно бился и упирался коленями в него (как страшный сон). Удивительно, что при открытой двери камера в ней выключается (не страшно, но внимание привлекло). Удивительно, что вы как автоблогер не видите разницы в использовании разных режимов адаптивной подвески. И тем более удивительно если её, этой разницы, реально нет. Потому что если взять 5ую БМВ в кузове G31 или мой же Кодиак разница между режимами адаптивной подвески и настройками двигателя+коробки и руля существенна. Настолько существенна, что только что вернувшись из позедки на нём в Хорватию, скажу что по немецким автобанам в Комфорте хорошо ехать ну до 160 км/час, потом уже обязательно надо переключаться в Спорт, потому что в нём подавляется раскачка, хотя стыковые неровности ощущаются острее. Ровно как и на серпантине режимы движения от Нормального к Спортивному, но никак не Комфортному. Из похвального 8 ступенчатый автомат. Вопрос ZF ли это? Если да, то вдвойне похвально. Так же, удивительно, что системы предупреждения столкновения и системы аварийного торможения для вас в новинку. Их не стоит бояться, у водителя имеется возможность регулировать степень вмешательства этой системы. Если вы ездите в наших реалиях где дистанция воспринимается как слабость и каждая "свинья" нагло встраивается между вами и впереди едущими, то выставьте меньшую дистанцию системы предупреждения столкновения. У Шкоды такая возможность к примеру есть и диапозон в 6 или 7 ступенях. Опять же странно если у Вольво нет. Ну и последнее. Залез на обзор практически в поисках видео о ХС60 предыдущего кузова для тестя, но посмотреть было интересно. Если же будут свободные средства и желание приобретения нового автомобиля, то за цену ХС60 я ещё раз пригляжусь к GLC (кстати вы до сих пор им владеете?), а может сдвину рамку чуть-чуть выше и возьму новый Туарег. Нытикам, идите получайте образование, работайте руками и головой и всё получится. А если писаться на ютубе, о том как на Руси жить плохо, то 10-ка под окном в Эскалэйд не превратится.
Забавно сначала смотреть краткий обзор, а потом читать комменты о том, что никто из зрителей и близко не может себе позволить такой авто. Внимание вопрос: Для кого ты Лиса рассказываешь?))) Те кто берут себе новое Вольво, твои видео не смотрят, это люди 45+, у них дети(внуки), дома(дачи), бизнес(работа) и они познают машину, непосредственно, на длительном тест-драйве. Там же сравнивают с аналогами в этом сегменте.
qwerty ytrewq сгоняйте в Обухов и иже с ним. Посмотрите ценник, против рестайлинга, пощупайте и возьмите тест драйв. Будет намного познавательнее и интереснее.
Mutar на ракетах тоже не все летают, однако за Иланом Маском многим интересно следить и за его успехами. Не все футболисты сами, кто на футбол ходит. Масс маркет это Лада и Логаны с дастерами...про них снято 100500 видео. А про такие авто интересно смотреть. Каждый может задаться целью и купить в долгосрочной перспективе.
Обзоры стали невероятно интересными ))) ощущение такое что скоро все обзоры будут такими: тачка зашибись. Берите не пожалеете. Спонсор нашего ролика автосалон... Полезность данного ролика по 5 бальной системе как вам?
Зачем эти купленные и проплаченные обзоры??? Лиса расскажи вот такую правда о новом вольво ua-cam.com/video/K31tFY9hU9A/v-deo.html машина не заводится уже в -10
Для меня Вольво на сегодняшний день это эталон !
Практически откатал на всех брендах с нуля, но ВОЛВО - это не превзойденный шедевр, что по трассе, что по бездорожью.
Валерий Иванов насчёт бездорожья особенно смешно))) это городская тачка
Прекрасный автомобиль и прекрасная Елена . Спасибо за выпуск .
У этих вольвовских моторов есть существеннный плюс - это чугунные гильзы цилиндров вместо алюсилового напыления у немецких говномоторов, где чуть что, сразу задиры. И ременный привод ГРМ вместо цепного, который у тех же немцев проблемный в 90% случаев. Так что есть предпосылки, что движки достаточно долговечные.
Только дилерский интервал смены масла в 20,000 км - это жопа, если так делать, то к концу гарантии мотор будет закоксован насмерть.
И еще огромный плюс в будущем, так как мотор один на весь модельный ряд, то и все навесное, датчики и т.д. все одинаковое, под капотом везде можно подлезть и обслужить, в будущем обслуживать такую машину будет легче и дешевле
Алексей Матюшин дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
У того же вага так же чугунные гильзы
В каких моторах?
Елена, доброго дня.
Относительно опыта эксплуатации Вольво. Машина XC90, три месяца, пробег 11000, двигатель Т5 (политкорректно относительно налога + беспокойство за ресурс). Выбирал из Ауди Q7 и ХС90. Вольво очень понравилась на ходу ощущением легкости. Вообще машина очень интелигентная. Очень хорошая связка мотор-коробка. Была проблема с электрикой. Двигатель выходил на аварийный режим. Проблема была в каком то разъеме. Вылечили, естественно по гарантии. Большим недостатком считаю управление всеми функциями через тачскин. Полное ощущение "развода". Фирма, которая фетиширует безопасность, внедряет самую небезопасную технологию. Естественно, дополнительно устанавливая множество систем безопасности. То есть, сначала создаем опасность потом с ней боремся. В остальном машина достойная. Опыт владения авто большой, в том числе и премиальнах марок.
Volvo XC90 2017 года 2 литра турбо дизель
35к пробега , пока ничего не было , только радует )
Если поворачивать руль без включенного поворотника она будет ругаться.
Если выставить чувствительность систем безопасности на максимум она будет тормозить за километр ю
Если этого не знать будет не скучно за рулем :)
Все можно настроить по чувствительности или отключить
По вашей просьбе комментирую : машину брал два года назад из первой выставочной партии , мотор Т5 , бензин . В первую неделю обалдел от расхода - город 30 литров на сотню , трасса 20 , приехал к дилеру, проверили программу , стало город 18 (короткие пробеги в пробках , трасса примерно 10 ). Для жизни машина подходит чудесно , две поездки в Беларусь убедили в правильности выбора....
Многие только посмотрят о ней сюжет, но на покупку у большинства нет таких денег... Мы бедные. Калину купить и то за счастье...
В Августе будет три года как купил Вольво ХС 90 нового покаление. С движком проблем нет , но масло нужно подливать каждые 7-8 тыс км. Проехал 51000 , менял тормозные колодки. Были проблемы с замками на задних дверях . При морозе они глючили. Но по гарантии все исправили. А так машина устраивает во всем.
В этих движках залита масло кастрол а оно горючие и по этому подливать нужно у меня на туареге NF так же было потом перешёл на мобил и забыл , что такое подливать масло
Я бы купил, но воровать негде.♡
Русский Мыслитель если у вас такое мышление, то наверное хорошо, что негде))
А так, мне кажется что люди которые ездят на новых вольво, вряд ли воруют) У них нет нужды ничего доказывать окружающим, пускать пыль в глаза.
Русский Мыслитель дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Саша Сашевич. Вам бы стоило для начала набраться знаний в области грамматики и орфографии.
в рашке честным путем на такую машину не заработать.
Русский мыслитель сказал всё абсолютно правильно и мышление у него вполне нормальное. На такую машину в России честно никогда не заработаешь, только если наворовать.
У меня 60 ка, 2017 год, D4, пробег 30 тысяч, авто доставляет огромное удовольствие. Хочу немного возразить Лисе))) Авто создано под разных седоков, разного возраста и под разный режим езды в том числе и активный. Мне самому 37, "залил" на "Вову" Polestar, ручка КПП с режима Sport не убирается в принципе, радости полная опонька))) Езжу очень активно и быстро, авто само к этому располагает))) Короче!!! Поюзаю три года и если опять даст Бог, буду менять только на нового "Вована". Всем добра и удачи на дороге!
Пётр Иванов ну ты даёшь, я за полтора года только 12000 прошёл и незнаю, на сколько мне ещё хватит, наверное, лет на десять :))))
Не знаю почему ,но когда слушаю Лису -успокаеваюсь
Alex Kirov дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Женский голос успакаювающе действует на мужчин
Может, "упокуювываюсь"?
Лиса ты крутая с этой тачкой !!!!! Респект тебе за обзор ! Супер )))))
Обзор достойный .Всё по делу 👍👍
Елена здравствуйте. Скажите пожалуйста что можно купит из кроссоверов на бензине за три мулта и ездить и ездить?? Спасибо.
3,7 ляма! Дорого? Дорого!
И на этой "оптимистичной" ноте видео резко и закончилось!
Лена, моторы Drive-E никакие не новые. И статистики по их надёжности уже куча. Если кратко, то всё там нормально с надёжностью.
как надежность моторов?
Елена, вопрос не в тему, но интересно узнать, чем завершился проект по сбору средств для девушки Ирины из НиНо? Средства были собраны, но больше никакой информации не нашел.
+Андрюха на основном канале скоро будет видео об этом
Андрюха дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Сколько стоит такая машинка Лисичка?
А если ее сравнить с Вашим инфинити или с универсалом Вольво , который под 5 метров!.?
если примотать скотчем наполовину полную пол литровую бутылку воды, то можно и долго без рук , но сама поворачивать на большие углы даже при наличии хорошей разметки не может)
Зачем бутылку, апельсин в руль с одной стороны вставляешь и все ок, рулит сама
А вы что за меня и есть будите? АГА!
Можно плёнку матовую наклеить на экран мультимедии и не будет отпечатков
В этом классе (небольших кроссоверов) ХС 60, пожалуй, лучший вариант. Как ни странно, но по надежности очень даже неплохие двигателя (дизельные). Говорят, ходят без каких-либо серьезных проблем даже с пробегом под 200 тыс.
Dmitrii_K о да! 200 тыс это достижение))) посмотри на японцев, там 500, - это обычно!
здесь технологии и 200-300 тыс. без поломок в настоящее время это отлично, 500 для японцев - это обычно? Ну да, верь этим сказкам, на новых крузаках двигателя по гарантии на 30 тыс некоторым меняют, при том, что японцы - это технологии 90-х, не едут и жрут ведрами, а с нынешними ценами на топливо разоришься, уж лучше нового немца или тот же вольво взять.
Dmitrii_K ага, расскажи это мне, я на Лексуса 12 лет уже езжу, сейчас на GX460, вторая машина Прадик, эти машины фиг сломаешь, кроме расхода топлива минусов не вижу. Так что если берёшь машину больше, чем на 3 года-вэлкам к японцам.
адекватные люди, покупающие автомобиль за такие деньги да еще и новый, не ездят на нем по 10-15 лет))) А надежность японцев это уже тупо стереотип, который так любит наш безумный народ, у меня одна из машин в семье Ситроен С5 2010 года, покупал в 2014 его, так я тебе скажу, кроме передних стеклоподъемников из поломок ничего не было, при этом расход в городе 6 литров, комфортный, в отличии от японцев шумоизоляция хорошая и сделан из добротных материалов. Так что посмотрю я на таких как ты, когда у нас бенз будет рублей по 60, а то и больше как ты будешь ездить на своих надежных тойотах и лексусах, да налог платить)
Сколько же у лисы одежды??каждый раз в разной
F4ithLeh4ne дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
ты совсем не меняешь?
она же девочка...
Спасибо, Елена. Приятно смотреть ваши обзоры. Позволю себе несколько поправок к сказанному в видео и несколько замечаний по самому автомобилю. Сам уже скоро год как являюсь владельцем Кодиака, но в ряды ВАГо почитателей меня записывать не стоит.
И так. Это наверное такая новая реальность, что у автомобиля в ценовой категории 52-65 тыс. евро (простите Россияне, так проще, чем привязываться к плавающему рублю), задняя обивка сиденья пластиковая, для меня лично в купе со всеми этими плюшками вроде планшетов и камер это вызывает диссонанс и воспоминание о БМВ 3ке, в которой я постоянно бился и упирался коленями в него (как страшный сон).
Удивительно, что при открытой двери камера в ней выключается (не страшно, но внимание привлекло).
Удивительно, что вы как автоблогер не видите разницы в использовании разных режимов адаптивной подвески. И тем более удивительно если её, этой разницы, реально нет. Потому что если взять 5ую БМВ в кузове G31 или мой же Кодиак разница между режимами адаптивной подвески и настройками двигателя+коробки и руля существенна. Настолько существенна, что только что вернувшись из позедки на нём в Хорватию, скажу что по немецким автобанам в Комфорте хорошо ехать ну до 160 км/час, потом уже обязательно надо переключаться в Спорт, потому что в нём подавляется раскачка, хотя стыковые неровности ощущаются острее. Ровно как и на серпантине режимы движения от Нормального к Спортивному, но никак не Комфортному.
Из похвального 8 ступенчатый автомат. Вопрос ZF ли это? Если да, то вдвойне похвально.
Так же, удивительно, что системы предупреждения столкновения и системы аварийного торможения для вас в новинку. Их не стоит бояться, у водителя имеется возможность регулировать степень вмешательства этой системы. Если вы ездите в наших реалиях где дистанция воспринимается как слабость и каждая "свинья" нагло встраивается между вами и впереди едущими, то выставьте меньшую дистанцию системы предупреждения столкновения. У Шкоды такая возможность к примеру есть и диапозон в 6 или 7 ступенях. Опять же странно если у Вольво нет.
Ну и последнее. Залез на обзор практически в поисках видео о ХС60 предыдущего кузова для тестя, но посмотреть было интересно. Если же будут свободные средства и желание приобретения нового автомобиля, то за цену ХС60 я ещё раз пригляжусь к GLC (кстати вы до сих пор им владеете?), а может сдвину рамку чуть-чуть выше и возьму новый Туарег.
Нытикам, идите получайте образование, работайте руками и головой и всё получится. А если писаться на ютубе, о том как на Руси жить плохо, то 10-ка под окном в Эскалэйд не превратится.
Лиса худая, не жрёт никуя, мегареспект, лайк и зачот!
Taras Belyakov скорее всего спорт , ноги прокаченные
Marina Usa В любом случае она- большой молодец!
У неё двое детей маленьких, некогда жрать)
И не спит, видимо, тоже... Подтормаживает лисичка - это факт!
Филроманов, ты тоже хорошо это делаешь
А как же инфинити?
Мне тоже очень нравиться.
Не новая, а НОВЫЙ ВОЛЬВО, Вольво - это ОН. Можно говорить "ОНА" в отношении компании. То есть, компания Вольво представила...
Уже как месяц есть Volvo XC40 в России. Когда ждать обзор?
Вы уже подымали тему 2-х литровых двигателей на их-90, что они не надёжны.
На 60-ке те же двигателя с теми же проблемами.
Кто тебе сказал, что ненадёжны?
Vladimir Degterev дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Чем же я смогу вам помочь???
Найди у Лисы обзор их-90 и посмотри, только внимательно.
Почитай комментарии по внимательней
Машина бомба, но только плагин гибрид.
Забавно сначала смотреть краткий обзор, а потом читать комменты о том, что никто из зрителей и близко не может себе позволить такой авто. Внимание вопрос: Для кого ты Лиса рассказываешь?))) Те кто берут себе новое Вольво, твои видео не смотрят, это люди 45+, у них дети(внуки), дома(дачи), бизнес(работа) и они познают машину, непосредственно, на длительном тест-драйве. Там же сравнивают с аналогами в этом сегменте.
нытиков очень много,просто обзор на машину нельзя посмотреть для разнообразия или только бюджеткти до миллиона снимать?
Вот я езжу на ней, предыдущей, и мне интересен обзор Лисы. Не судите всех по себе или по комментам..
John McLane основной сегмент надо снимать до двух млн. Все что выше, уже не в массе.
qwerty ytrewq сгоняйте в Обухов и иже с ним. Посмотрите ценник, против рестайлинга, пощупайте и возьмите тест драйв. Будет намного познавательнее и интереснее.
Mutar на ракетах тоже не все летают, однако за Иланом Маском многим интересно следить и за его успехами. Не все футболисты сами, кто на футбол ходит. Масс маркет это Лада и Логаны с дастерами...про них снято 100500 видео. А про такие авто интересно смотреть. Каждый может задаться целью и купить в долгосрочной перспективе.
Обзоры стали невероятно интересными ))) ощущение такое что скоро все обзоры будут такими: тачка зашибись. Берите не пожалеете. Спонсор нашего ролика автосалон... Полезность данного ролика по 5 бальной системе как вам?
лиса, сними jeep wk2...
по ценнику интересно выходит....даже с той же вольво сравнить)
были бы деньги купил вместо бмв, мерса или ауди, эх если они были тока у меня))) катаю на весте))
Ринат Винтик вот из-за неправильных приоритетов и катаетесь на Весте.
В 90-е на грабли унификации бензина и дизеля наступила Мазда. Ничего хорошего не получилось.
Черный салон -неудачный вариант на тест. Ничего не видно, как в темной комнате.
лиса,сними гранд чероки последний... ;-)
на фоне последних авто, думаю заинтересует...
А чего так мало рекламы в ролике? Каждые две минуты! Мало зарабатываете на своих обзорах ?
Привет Лисанка.я думаю всётаке двигатель а не мотор
Все хорошо, но вот цена
А вы , что захотели Вольво по цене ВЕСТЫ?
Сергей Щербаков прошлый кузов в хорошей комплектации стоил 2,7 млн(и меньше если торговаться) в новом 3,7 млн. Разница в две весты
У нового Dodge Ram экран тоже как у Теслы, только в отличие от вольво, там прямо очень сильно скопировано.
*Я первый и я даун*
EVGEN N дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Давай новый фольцваген терамонт на тест!!!!
+
Нет такой машины "фольЦваген", двоечник. Есть ФольКСваген. Иди учи уроки, а не тесты смотри.
Ты ещё здесь?
denislokator иди уже опаздываешь за очередной 5
Алексей Хлюстов я никогда никуда не опаздываю.
Если бы нравилась - то ездила бы.
Сергей Щербаков дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
Машин много было..дети..а мужиков сколько?
IvanTrofimov дорогой друг прошу Вас помочь мне набрать 1000 подписщиков! Заранее благодарен
вольво щас Индия же...
Konst Северная Корея
Сам ты индия
Вольво нынче это Китай только хс-90 и какойто седан собирается в Швеции все остальные модели собираются в Китае
в белом перламутре на 20-ках - будто другой автомобиль, а этот как сморчёк.
ua-cam.com/video/3uWxFGNKhyk/v-deo.html
Да обзор вообще никакой, в общих чертах что-накидано. Толком даже не рассмотреть
хоть кто-нибудь про бензиновые машины рассказывает??????????
а Лиса , что-то уставшая...
Бедная женщина так торопилась на обзор, что забыла одеть юбку...
Комьютер на колесах. Не надо. Хочу сам рулить и тормозить. обслуживание - куча денег.
Потрем
цвет жуткий )))
Для старых пердунов или телок
Зачем эти купленные и проплаченные обзоры??? Лиса расскажи вот такую правда о новом вольво ua-cam.com/video/K31tFY9hU9A/v-deo.html машина не заводится уже в -10
Владею хс60 d4 с 2018г. никаких проблем с запуском. Даже при морозе -30*С в этом году.
ну все забыла..записывать уже пора на листочек или Глицин курс пропить надо..сарказм) неприятно слушать блоггера-забываку
Пожалуйста не нужно снимать про XC 40, это гов....ще полное. Я вообще хз зачем ХС40 сделали.