Обидно что такие обзоры делают люди которые ничего не знают об этой машине и не владели ей полноценно. 97 год, 4,6. 6 лет владения 120000 пробега, пневма-пружины-пневма. Уверен в своём железном друге на все 1000%.
У меня p38, делал электрику, салон и трансмисию. За 1,5 года потратил 500 долларов, я покупал только новые запчасти. Подвеску и салон делал сам, электрика у электрика на сто. Вот такие реальные цифры за первые 1,5 года владения машиной, причем экземпляр мне достался с ушатаной электрикой, менял блок управления. У меня 4.0 190 л.с. разгон от 8 до 10 секунд подрыв идет с 20 до 40 и с 90 до 130,крутит мотор под 6 тыс оборотов, зверь. Кому нравиться машина берите не пожалеете, главное чтобы электрика была в норме и все работало, тогда можно брать.
Если и брать то стоит готовить бюджет от 400 или 500к. Например мой батя взял Range Rover p38 4.6 220 лс. Но главное то что он стоил 300к. Был весь ушатанный. Восстановил, но ценою больших денег. До сих пор в семье.
Пегас 2,5 tds 2000 г.в. 180 л.с. Владею почти три года. Пневма его слабое место, но это лечится руками растущими из нужного места. Люк открывается полностью, при этом он программируется, как и стекла, имея дожим с родного ключа. Проблем хватает, но в городе - это комфорт, на бездорожье - это танк. Делая обзор надо иметь собственный опыт ,а не отзывы других владельцев, ведь это не новый автомобиль. Половина правды, половина вообще не об этой машине. После 99 года (рестаил) многие болячки устранены в том числе и по пневме - машина не всегда тупо падает на одбойники , не имея критических ошибок позволяет двигаться дальше. Не рассказал о вискомуфте в раздатке , сервоприводах климатконтроля, рассинхронизации блоков и замене АКБ раз в два года из-за родной сигналке катороя живёт своей жизнью (ренджровер убийца аккумуляторов), особенно возле трансформаторных будок, и ещё много много чего... Это не только мой опыт, но и моего друга - владельца такого же Пегаса 97 г.в. 2.5 тд. Автор молодец, заделать обзор это не отзывы написать
Смотрел его себе когда-то как рабочую машину которой предстоит проезжать до 10000 км в месяц в основном по плохим дорогам, но здравый смысл взял верх и отказался от него)))
5:50 "то ли расход... то ли блаблабла" Центр тяжести опускается вниз. что напрямую влияет на безопасность, а именно устойчивость при преодолении поворотов и прочих кривых участков. Машину с низким ЦТ сложнее опрокинуть, это же очевидно.
Здравствуйте. Хороший обзор! Никто никогда не видел такого! За 25 лет существования этой машины никто ни разу не рассказал о Пегасе! Вся информация интересная и новая! Спасибо!
Хозяину тачки огромный респект! По поводу ведущего скажу, что он молодец, не зассал делать такие видосы, пусть по слогам, видно, что только начинает! Будите на его месте посмотрим на вас диванные эксперты. Машина топ, сам владею такой, лес, грунтовка, грязь, трасса, везде приспособится. Это настоящий джип, довезет хоть куда. Конечно не без ошибок и поломок, но задумайтесь на минутку, машина не новая но она едет в отличие от новых разбрендированных тачек. Анекдоты о них травят только те кто не владел такой машиной. Всем успехов и благополучия!
кто же их покупает не на последние-то? именно на последние их и покупают практически все. у кого есть деньги, тот не купит таких лохматых годов машину.
@@LiveBrother А мог бы рассказать про особенности p38! Не подготовился.) Там же наклейка на рамке, подымаешь еще раз вверх и опускаешь) Это сделано чтобы капот не ударил. Представляю... купил бы такую машину и поехал с открытым капотом на СТО ребята ЧЕ СЛУЧИЛОСЬ??)))
У отца уже 5 лет, прикольная тачка , но как по мне для мужчин повзрослее, тошнотная , скучная (4.6,живой) да мягко, да едет в полные дебри , но это просто диван с v8
Есть у меня дядька, ездил он на чикоре, потом продал и купил p38 и до сих пор он у него как машина для бездорожья, говорит нравиться не могу. ЭТО субъективно. Как говориться на вкус все фломастеры разные)) Пока не покатаешься за рулем месяц не поймешь твое это или нет.
Какой-то туповатый блогер, взбесило то что человеку стало удивлением что в машине 2002 годе главное меню торпеды авто, говорит что она Примитивная, не Информативная а примитивная, епта, ты сидишь в машине 2000 года, ты нормальный нет?))))
Обидно что такие обзоры делают люди которые ничего не знают об этой машине и не владели ей полноценно. 97 год, 4,6. 6 лет владения 120000 пробега, пневма-пружины-пневма. Уверен в своём железном друге на все 1000%.
Hangyk какой расход на 4.6?
@@ВладимирФилиппов-в7ъ по городу 21-23 л. Трасса 13 л.
Что лучше такой Рэнж или Дискавери2? В плане комфорта
@@bww3169 ренж конечно комфортнее, но нужен знакомый электрик иммобилайзер отшить.
@@bww3169 лично советую вам этот рендж ровер и Дискавери 2
Тот самый момент когда у меня этот range, он с 2001 года был у моего папы, и он мне достался от него, машина детства, до сих пор на ходу!
неплохой выбор, особенно если это HSE)
У меня p38, делал электрику, салон и трансмисию. За 1,5 года потратил 500 долларов, я покупал только новые запчасти. Подвеску и салон делал сам, электрика у электрика на сто. Вот такие реальные цифры за первые 1,5 года владения машиной, причем экземпляр мне достался с ушатаной электрикой, менял блок управления. У меня 4.0 190 л.с. разгон от 8 до 10 секунд подрыв идет с 20 до 40 и с 90 до 130,крутит мотор под 6 тыс оборотов, зверь. Кому нравиться машина берите не пожалеете, главное чтобы электрика была в норме и все работало, тогда можно брать.
Если и брать то стоит готовить бюджет от 400 или 500к. Например мой батя взял Range Rover p38 4.6 220 лс. Но главное то что он стоил 300к. Был весь ушатанный. Восстановил, но ценою больших денег. До сих пор в семье.
Что бы закрыть капот, его нужно сначала приподнять и он легко опустится. Об этом есть инструкция на амортизаторе капота.
Пегас 2,5 tds 2000 г.в. 180 л.с. Владею почти три года. Пневма его слабое место, но это лечится руками растущими из нужного места. Люк открывается полностью, при этом он программируется, как и стекла, имея дожим с родного ключа. Проблем хватает, но в городе - это комфорт, на бездорожье - это танк. Делая обзор надо иметь собственный опыт ,а не отзывы других владельцев, ведь это не новый автомобиль. Половина правды, половина вообще не об этой машине. После 99 года (рестаил) многие болячки устранены в том числе и по пневме - машина не всегда тупо падает на одбойники , не имея критических ошибок позволяет двигаться дальше. Не рассказал о вискомуфте в раздатке , сервоприводах климатконтроля, рассинхронизации блоков и замене АКБ раз в два года из-за родной сигналке катороя живёт своей жизнью (ренджровер убийца аккумуляторов), особенно возле трансформаторных будок, и ещё много много чего... Это не только мой опыт, но и моего друга - владельца такого же Пегаса 97 г.в. 2.5 тд. Автор молодец, заделать обзор это не отзывы написать
Чип на 180 сил?
Да - чип + накручена турбина до 1.5 bar.
Смотрел его себе когда-то как рабочую машину которой предстоит проезжать до 10000 км в месяц в основном по плохим дорогам, но здравый смысл взял верх и отказался от него)))
На TDS реально М57 свапнуть не меняя родную МКПП?
@@СергейП-ы1к привет а где делал чип?
Кнопка не режим трассы а включение круиз.
6:36 это не режим трассы, это круиз контроль, нажимаешь сначала на нее, затем на руле слева внизу)
Владельцу огромная похвала! Машина очень крутая!!!
5:50 "то ли расход... то ли блаблабла" Центр тяжести опускается вниз. что напрямую влияет на безопасность, а именно устойчивость при преодолении поворотов и прочих кривых участков. Машину с низким ЦТ сложнее опрокинуть, это же очевидно.
Хороший обзор, да многое не сказал рассинхрон,вязкомфте раздатки, сигналке, что придя утром аккумулятор в ноль высажен и т.д. В целом отличный видос!
Легендарная сигналка Пегаса которая, посылает запрос каждой сигналке рядом и усаживает акум. Не упомянул, это фиаско)
Выбросил пневму , поставил пружины -исчезли проблемы с аккумулятором.
Спасибо за видос, удачи.
Здравствуйте. Хороший обзор! Никто никогда не видел такого! За 25 лет существования этой машины никто ни разу не рассказал о Пегасе! Вся информация интересная и новая! Спасибо!
Спасибо за ролик . Я сам живу в Белой Церкви, у меня тоже Пегас 4.6 , хотел бы познакомиться с вами , пообщаться . С уважением Владимир.
у меня такой же, зверь машина!лайк и подписка !
Хозяину тачки огромный респект! По поводу ведущего скажу, что он молодец, не зассал делать такие видосы, пусть по слогам, видно, что только начинает! Будите на его месте посмотрим на вас диванные эксперты. Машина топ, сам владею такой, лес, грунтовка, грязь, трасса, везде приспособится. Это настоящий джип, довезет хоть куда. Конечно не без ошибок и поломок, но задумайтесь на минутку, машина не новая но она едет в отличие от новых разбрендированных тачек. Анекдоты о них травят только те кто не владел такой машиной. Всем успехов и благополучия!
Он уже года 2 так делает. Я пытаюсь переодически смотреть, но не могу
Крутая тачка
Об этих машинах ничего не знаю, но в 2000-х видел , зашёл он мне только сейчас. Хороший обзор, детализация дотошная принципе не нужны
Простите, но это похоже на распаковку посылки из Китая. Сидения хорошие, кнопочки удобные....... Ну такое.
3:20 скрытая реклама миникупера 😂😂😂
Ренж ровер уже 3 года стал служить и все, а вот в 90е гожы машины служили 15 лет.
Хороший сервис и любое авто будет служить долго и счастливо.
годнота подъехала
насчёт вечного ремонта не согласен!!!
Достойный обзор Pegas ... Являюсь сам владельцем такого, но с V8, только в ролике... п о лучше моего. Но ролик зачетный!!! 5+
кто же их покупает не на последние-то? именно на последние их и покупают практически все. у кого есть деньги, тот не купит таких лохматых годов машину.
Рассказывать я не буду потому что не знаю 🤣🤣🤣
К чему надпись “RANGE ROVER” в красном свете ??!!!
Что за без вкусица!!!
Некомпетентность.
Пегас о ПЕГАСЕ...
Братик, сними E34, покажи всем, что она лучшая из Немецкой Тройки)
ABS TC gorit na Pegasas poka mashina ne tronitsa s mesta i poluchit schiot s abs sensorov
3:56...😂😂😂🤣🤣🤣
@@LiveBrother А мог бы рассказать про особенности p38! Не подготовился.) Там же наклейка на рамке, подымаешь еще раз вверх и опускаешь) Это сделано чтобы капот не ударил. Представляю... купил бы такую машину и поехал с открытым капотом на СТО ребята ЧЕ СЛУЧИЛОСЬ??)))
Заканчивай с обзорами. Не вводи в заблуждение людей
не совсем легенда, разве что с натяжкой. А вот то, что переходящая модель от старого кузова к новому - это Да.
У отца уже 5 лет, прикольная тачка , но как по мне для мужчин повзрослее, тошнотная , скучная (4.6,живой) да мягко, да едет в полные дебри , но это просто диван с v8
Вот это подвеска бухает.Не верю что так и должно быть.Как будто на девятке едет.
там на взлетке просто очень большие ямы на стыках бетонных плит
Тяжело смотреть, послогам говорит
Исправимся.
"пегас" бомба , но в тому класі авто Grand Cherokee 5.9 рулить !
@@LiveBrother 100%%
Черокез мельче чем пегас, салон намного теснее!
Есть у меня дядька, ездил он на чикоре, потом продал и купил p38 и до сих пор он у него как машина для бездорожья, говорит нравиться не могу. ЭТО субъективно. Как говориться на вкус все фломастеры разные)) Пока не покатаешься за рулем месяц не поймешь твое это или нет.
5.9 было очень мало, но автомобиль достойнейший. В свое время был самым быстрым, серийным внедорожником
широкез сожрет на топливе. причем расход необоснованный-больше, чем на любом ведре
Вот ты с капотом лоханулся!
И с круиз контролем
После того как этот кролик даже не сумел закрыть капот так как надо вырубаю
Нахрен! Чепуха на DACIA делай обзоры!!!!!
Олень в тачках ноль
Подписчиков мало
Музло ахуенное!!! Кто это)??
Какой-то туповатый блогер, взбесило то что человеку стало удивлением что в машине 2002 годе главное меню торпеды авто, говорит что она Примитивная, не Информативная а примитивная, епта, ты сидишь в машине 2000 года, ты нормальный нет?))))
Где находится этот Аэропорт?
м. Біла Церква
Бц
С первых слов о том что вы будете платить за всё, стало понятно что машина говно. Про передовые технологии посмеялся, философия хреновая.
Думал старые Рэнджи нормальные, а оказывается тоже говно. ☝️🤦🏽♂️