ドゥカティ モンスター復活への道＃８ ブレーキのオーバーホールに取り掛かります 前編

前回クラッチがクソ重い問題が出ちゃいましたが、後回しにして今できることからやっていきます。
前後のブレーキオーバーホール前編です

[@minilaboratories2132]

私はS4Rを復活させようとしております。とても参考になります🙏これからも拝見させて頂きます😊

[@yuruyuru-diving-diy]

コメントありがとうございます。
スイングアーム廻り以外はほぼ似たような作りかもしれませんね(=ﾟωﾟ)ﾉ
お互い頑張りましょう(・∀・)

[@user-ed4nf4lo1i]

お初です、自分はM900空冷キャブに乗ってます
モンスター仲間嬉しいです、メンテ頑張って下さい。

[@yuruyuru-diving-diy]

ありがとうございます(・∀・)
あまり参考にはなりませんのでヒマつぶしにでも見てもらえればウレシイです。

[@user-ed4nf4lo1i]

自分も、一応調べて我流で弄ってますので
他の方のやり方みてると勉強になります。

[@RR-uf2yr]

スズキにブレンボに合うサイズのシールキットがあったんですね！
私はホンダのCB400SFのブレンボ装着車のシールでOHしました

[@yuruyuru-diving-diy]

たまたまヤフオクでセットを見かけたのでポチってしまいましたが、ウェビックなどで買ったほうが安かったかもしれません・・・(;・∀・)
スズキ車で40ミリブレンボの車種があったか定かではないのですが・・・。

[@user-il8qz1jt4l]

スズキ　イナズマ400、1200がブレンボキャリパーでしたよ。　スズキ、ホンダ共にシールキットがありますが実はブレンボ供給のmade in Italyです。

[@yuruyuru-diving-diy]

@@user-il8qz1jt4l 　あぁ～！イナズマでしたか！！　スッキリしました。
ですが、そういう場合ってマスターはどうなんでしょう？
ブレンボなんですかね・・・？

[@RR-uf2yr]

イナズマにブレンボが使われてたなんて知りませんでした！情報感謝です♪

[@kimjaelyong]

キャリバーシールの値段聞いた時二度見しました。😢
夏頃には走れそうですか。😊

[@yuruyuru-diving-diy]

夏にはダイビングで忙しくなるでしょうから　それまでにはナントカしたいですね(;・∀・)

[@zephyrm3831]

今度時間のある時にでもスズキのパーツナンバー教えてください。
キャリパー割りこれまで怖くて躊躇していましたがあっさりできちゃうもんなんですね！

[@yuruyuru-diving-diy]

59100-03850 ×２個
59100-03830 ×２個　　これでキャリパー２個分です(・∀・)
面倒でヤフオクで買っちゃいましたが、直にスズキで注文すればもっと安い可能性があります。

[@zephyrm3831]

ありがとうございます！
今度私も挑戦してみます