Végre egy RENDES villanyautó: Hyundai Ioniq 5 N - Check Engine Sztori
Вставка
- Опубліковано 24 чер 2024
- A nyílt napra itt tudsz jegyet váltani:
www.amonoliver.com/termekek/e...
Elindult a Checkengine Patreon oldala, ha tetszik, amit csinálunk, támogass minket:
/ checkengineyt
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @oliveramon93
eneos.hu
szakalmetal.hu/main?0
#checkengine #hyundai #ioniq5n - Авто та транспорт
azért h a 12. mp-ig kellett várni egy borzasztó szóviccre az tűrhetetlen! 😅
Azért tegyük a szívünkre a kezet… Nem dízel, nem V8, de szerethető…Én szeretném!
12:30 A töltésnél miért az 50KW-ot említed? Pont az a lényege ennek az autónak, hogy DC töltési ideje 18 perc alatti, azaz a villanyautók között a legjobbak között van.
Jó kis gép milyen érdekes hogy ezen nincs alulméretezve a fék mint a Skoda Enyaq rs-en. Dobfék 🤠🤠
Vettel egész jól beszél magyarul :P
A hangokkal foglalkozhattak volna még ha minden áron ezt akarták bele tenni. Asetto Corsaban, vannak olyan hangmodok, hogy elképesztő. De ott a Forza Horizon 5 is. Azokról vehettek volna példát.
Ez az autó tetszik! A Tesla Performance modellek is tetszetősek bizonyos kompromisszumokkal a teljesítményük által (kizárólag emiatt), de ez tényleg frankó. Az i30 N is az egyik kedvencem a modern belsőégésű, "hagyományos" hothatch kategóriában.
kinézetre tényleg jól elmaszkolták a méreteit, már vagy a 4. videót nézem róla, amin még mindig egy dögös hot-hatch kinézete van!
Nekem tetszik, volt humor a tervező asztalon :)
Még jó, hogy megmentjük a bolygót.
Nagy tűzijáték :) amikor mindenki megy oda ahonnan te próbálsz már visszajönni ..
Ha jól emlékszem a Jaguar iPace is ott volt még ebben a kategóriában, ami bár nem volt ennyire erős, de büszkék voltak rá, hogy bírja az folyamatos versenypályás veretést. Viszont ez, na ez tényleg a videójátékos énednek szól, és végre helyére kerül a pixel dizájn is. Mert megcsinálhatják. Akkor meg miért ne? :D
Bocs de nekem ez a hang egy ZS kategóriás PC-s árkád autós játék hangjára emlékeztet :D
Amikor elcseszed az assetto corsa mododat
Egyetértek, viszont ez a hang bármikor módosítható, sőt! később gondolom fejlesztenek majd hozzá más hangokat is, ez nem olyan mint egy V8 hogy egy 1 milliós aprókavics kell a jobb hanghoz, hanem egy szoftverfrissítés :)
@@FirrreS assettoban minden hang egy fos
@@aadam98 moddolni lehet mindent igy ezt nem mondanam
Mennyivel jobb volt a lada koppánydob 😂😅😂
ALS, nagyprogram :D
,,tiltasd le’’ ment a like😂
Ennek az indexe már ledes vagy még mindig izzós?
Ez a 2000-s évek beli autós játék hang ultra gagyi... A kocsi nagyon kéne de bottal nem tapodnám ezt a szimulált motorhangot az biztos.
Vezetted már? 👀
@@Master321v Nem vezettem, de attól még nagyon kéne. Szerencsére a gagyihang használata nem kötelező.
@@TituszFekete ez így van...de pl az ignition opció rohadtul nem gagyi... és szinte 100% hogy lesznek lassan megvehető hangzások..
Csekkold.. ua-cam.com/users/shortsTF5C1T7aPxw?si=NWs4qD7oRfxIMtTy
Nekem nagyon adja az egész autó úgy ahogy van.. igazo 2face Harvey.. zseni futómű és handling.. brutál kanyartempó...
Szűk pályára lehet épp nem a legideálisabb..de nagypályákon..tempós kanyarban hasítano fog.
Ez a motorhang ilyen picit vicces,de valahol minden villanyautó V8 akarna lenni :D :D
Anti és Vettel :)
Szia Anti! Ez az N-pedálos rész nekem nem teljesen tiszta. A 3-as rekuperálásnál akkor 1-pedálos üzemmódban lehet vele pályán menni? "Gáz"elvételre padlófék? Vagy hogy kell ezt érteni pontosan? Értem, hogy 0,6 G-s lassulás, de az mégis mekkora? :)
Ilyenkor üzemi fék helyett csak rekuperál a fék pedálra nem egy pedálossan viselkedik.
@@broland1989 köszi, így már értem 🙂
a végére már nem annyira vihogtatok...😂😢🎉
i20-as méretben és súlyban érdekesebb lenne.
Villanykocsik közül a legkevésbé ellenszenves
Anti! Az a szemüveg!? 🤣
Azt értem, hogy elöl Mcpherson, de mi az a Sokaru hátul? 😆
Arról megy 10 éve a duma hogy azonnali nyomaték, mindig minden pillanatban ott a teljesítmény. Minden egyes pillanatban mindig jobb az EV mint a őskori fosszilis szar. Erre most szimulálják a hangot, a túráztatást, a váltást... amivel lassab az autó mintha hagynánk automatán. Gondolom csak én érzek ellentmondást. Miért kell imitálni hogy benzines ha amúgy sokkal jobb?
Ez csak egy lehetőség. Ha kinyomod, minden villanyautós jóság a tiéd.
@@checkengineyt Oké, de miért bele? Már azt se értem miért kell egy ilyen kredencet N-re megcsinálni? 3 hete kint volt pályanapon ahol én is mentem. Láttam hogy mit művel. Teljesítmény az van ami természetes, de rohadtul látszik a mozgásán a 2.3 tonna. Biztos én vagyok ősember, de 2.3 tonna ne mászkáljon versenypályán. Nagyon nem oda illik az a súly. De az vitathatatlan hogy nagyon szép autó. Kivülről. Belül sajnos a szokásos tableterdő, ami nagyon lehangoló.
Azok a fosszilis szarok nagyon csúnyán elverik pályán a villanyautókat. Továbbá a fosszilis szarok sokkal jobban tartják az értéküket. Más előnyök, más hátrányok.
@@balagepeter A profilképen és a csatornám alapján remélem érződik, hogy "fosszilis szarok" kijelentés irónia volt.
@@nyiri7248
Nem úgy tűnt, mivel a minden pillanatban ott lévő teljesítményre hivatkoztál, ami pont nem a villanyautók sajátossága.
Mekkora arc a csóka. 😀
Roland meg elmehetne Vettel dublőrnek, nekem ő jutott eszembe. Szerintem negyed pénzért is elvállalná... 😀
Vettel az én dublőröm!
@@broland1989 elnézést, ezt nem tudtam.
Anti, ki ez a tenyérbemászó okosTóni, aki benéz az ablakon mint a zsiráf a Safari parkban?😂
Ui.:28 pengő... Nem lesz minden lámpaváltásban...
Érdekes
Érdekes
De sajnooooos, nem kellene.
Vagyis én pénzt, nem adnék érte.
Nagyon baszó ez a verda, így ahogy van! De a Subzero-d is elnök…
És tényleg az..úgy ahogy van elképesztő! Igazi 2face Harvey
Nem annyira ellenszenves mint általában a többi trolibusz, de hát CSAK VILLANY FOS! Ezért nem bírom ki: 609 hp + 10% az ott ahová én jártam suliba az nem = 650 hp-val! Bocsánat!!