Es ist wirklich alles sehr gut und plastisch so erklärt, dass auch ein Laie locker den Wechsel vornehmen kann. Nur wäre es sicher nicht schlecht zu erwähnen, dass Radlagersätze stets beide Seiten einer Achse gewechselt werden sollten. Ansonsten könnte es passieren, dass die Radlager möglicherwesie ungleich laufen und somit schneller verschleißen könnten. Weiter sollte hier erwähnt werden, dass bei Entfernen des Bremssattels ein Rückstellwerkzeug zum zurückstellen des Bremskolbens in der Nähe liegen sollte. Ansonsten ist es äußerst schwer den Sattel wieder an seinen Platz zu montieren.
Schön mit anzusehen was du alles kannst. Tollllllllll... Man lernt immer dazu wenn man zu schaut. Viel Spaß beim weiter basteln. Lg an alle und bleibt gesund....
Wie immer schön dokumentiert. Der Smart ist generell nice and easy zu reparieren. SChade, dass sie nur noch Smart mit Elektromotor bauen und das mit einer ganz niedrigen Reichweite. Nun ja, die Verkaufszahlen und die damit verbunden Probleme kann man ja nachlesen. Noch ein schönes Wochenende! Daumen hoch!
Mega, auf dem Bremsenprüfstand zeigte sich leicht das die Bremszange demnächst fest sitzen wird. Genau das hatte ich auch. Das ist eine Krankheit bei Forfour. Bremssättel und Bremsschläuche zusammen wechseln und du wirst neben Klötze wechseln ein super Bremsergebnis haben👍. Ich hatte rot glühende Bremsscheibe gehabt😱.
Das Problem liegt fast immer darin, dass die Bremsschläuche hinten an den Enden der Leitungen zum Hauptzylinder hin irgendwann verstopft sind. Ein Bremssattel ist in der Regel relativ nicht so sehr anfällig, für Defekte. Wenn sie bei Wechsel der Bremsbeläge gründlich von Dreck und Rast befreit werden. Auch kann es nicht schaden sich der Sache auch zwischendurch mal anzunehmen um das Ganze zu säubern. Ich z. Bsp. Wechsel bei jedem Bremsbelag- Wechsel auch gleich die Bremsflüssigkeit mit. Es mag zwar auf dem ersten Blick Aufwendiger sein, spart aber am Ende nicht nur viel Geld, sondern auch noch mehr Arbeit.
Vielen Dank , hat mir sehr gut geholfen ! Mir sind aber die Torx 50 M8x25 Schrauben kaputt gegangen, diese sind für den Bremssattelträger, keine Ahnung wo ich diese herbekomme, hast du eine Idee?
Hi Axel,, Noch ein spannendes Video! Aber...der alte Ducato sieht Nadelneu aus, dem “jungen“ Smart wäre ein bisschen Detailing wertvoll!😜 Viele Grüße aus Südfrankreich , Michel
Ich habe eine Frage zu dem smart for four. Wir haben auch einen und mitten übern Umzug hat er sich erstmal mit einem lauten Knall zurück gezogen. Also folgendes wir wollten vor ein paar Tagen damit losfahren. Gestartet Motor läuft und entweder war es beim kuppeln oder beim Einlegen des ersten Ganges ein lauter Schlag wie wenn etwas gerissen oder gebrochen ist. Kupplung lässt sich immer noch normal treten Gänge auch schalten nur das Auto bleibt im Leerlauf. Ist ein manuelles Getriebe. Nun ist mir eingefallen das er ja Schaltzüge hat. Was für mich nun auch am wahrscheinlichsten klingt das da einer gerissen ist. Weil Getriebe Kupplung ging bis zum letzten Tag wie im Neuzustand. Nun steht das Auto leider 200km weg am alten Wohnort ohne Werkstatt in der Nähe. Bevor ich ihn vom aufkäufer für lächerliche 200 Euro holen lasse wollte ich Mal fragen falls es der schaltzug ist , geht wenn der Reisst mehr kaputt oder ist es einfach laut? Ist der Wechsel aufwendig ? Was wird sowas in etwa kosten und kann ich ohne Hebebühne selbst einschränken wo der Fehler liegt? Vielen Dank im voraus.
Moin Schwirige Frage aus der Ferne, Leg doch mal ein Gang ein und schaue mal ob du ihn schieben kannst wenn ja gehne die Gänge und die Schaltzüge, dan ist eventuell bei der Kupplung oder Welle etwas gebrochen. LG Axel
Nabe, Lager und Sensor in einem Bauteil macht es für denjenigen ohne hydraulische Presse in der Werkstatt natürlich einfacher. Nur für das korrekte Werkzeug an der Sensorschraube muss man vorab sorgen... Und das Ersatzteil gibt es auch schon für um die € 70. Ich denke, dass das einen preislich vertretbaren Kompromiss darstellt. 👍 Schade, dass du die fälligen Beläge und Scheiben aufgrund mangelnder Hardware nicht mit machen konntest - wäre ja ein Abwasch gewesen. Das mit der WaPu Zange an der Bremsscheibe war aus meiner Sicht etwas unglücklich 🙈 und ich binde Bremszangen immer mit einem Kleiderbügeldraht an der Feder oder ähnlichem fest. Die Bremsschläuche - insbesondere die etwas älteren - vertragen Zugbelastungen nicht so gut und die Zangen verselbstständigen sich gerne beim Werkeln in der Nähe... Klingt aber nach einer Reparatur, an die sich wirklich jeder herantrauen darf! 🙂 Viele Grüße aus Herne nach Wardenburg, Volker
Hallo Volker danke für deinen Kommentar, die Zange ist eine Spezielle da drücken die Flanken parallel und sie hat auch keine Riefen schau sie dir gerne mal an, ist meine Lieblingszange echt gut. Das Radlager bekommst du in der Bucht für 39 euronen inkl Versand, da haben wir es auch her, Ja ein satz Scheiben und Bremsbacken sollten bestellt werden. Schöne Grüße nach Herne und ein schönes Wochenende. LG Axel
Vielen Dank für das super Video 👍🏻 Ich hätte eine zusätzliche Frage an euch. Mir ist vorne Links die Bremsleitung direkt am Übergang zum Schlauch kaputt gegangen. Welchen Durchmesser hat die Leitung und was für einen Bördel? Beim Messen mit der Lehre kam ich auf 5mm, kann das sein? Müsste das Maß nicht 4,75 sein? 🤔
Ich hab ein smart forfour 1.3 es fährt gut aber diese Zeit hat es neu problem, das Problem ist wenn ich mehr 10 km fahren die fliege hinten recht ist ganz Heiß .
![燃料計点滅！ 意外な所が壊れてました…。(；ﾟДﾟ) スマートフォーフォー[smart forfour 454] fuel gauge flashing](http://i.ytimg.com/vi/o5o8rTQJI_g/mqdefault.jpg)
Es ist wirklich alles sehr gut und plastisch so erklärt, dass auch ein Laie locker den Wechsel vornehmen kann. Nur wäre es sicher nicht schlecht zu erwähnen, dass Radlagersätze stets beide Seiten einer Achse gewechselt werden sollten. Ansonsten könnte es passieren, dass die Radlager möglicherwesie ungleich laufen und somit schneller verschleißen könnten. Weiter sollte hier erwähnt werden, dass bei Entfernen des Bremssattels ein Rückstellwerkzeug zum zurückstellen des Bremskolbens in der Nähe liegen sollte. Ansonsten ist es äußerst schwer den Sattel wieder an seinen Platz zu montieren.
Schön mit anzusehen was du alles kannst. Tollllllllll...
Man lernt immer dazu wenn man zu schaut. Viel Spaß beim weiter basteln. Lg an alle und bleibt gesund....
Wie immer schön dokumentiert. Der Smart ist generell nice and easy zu reparieren. SChade, dass sie nur noch Smart mit Elektromotor bauen und das mit einer ganz niedrigen Reichweite. Nun ja, die Verkaufszahlen und die damit verbunden Probleme kann man ja nachlesen. Noch ein schönes Wochenende! Daumen hoch!
Очень рад что вышло новое видео! Спасибо Axel and frau Katrin! Очень интересно и полезно смотреть!
Спасибо за комплимент, желаем приятных выходных LG Axel and Katrin
Mega, auf dem Bremsenprüfstand zeigte sich leicht das die Bremszange demnächst fest sitzen wird. Genau das hatte ich auch.
Das ist eine Krankheit bei Forfour. Bremssättel und Bremsschläuche zusammen wechseln und du wirst neben Klötze wechseln ein super Bremsergebnis haben👍.
Ich hatte rot glühende Bremsscheibe gehabt😱.
Danke für dein Kommentar, ja so werden wir es machen LG Axel schönen Sonntag noch
Das Problem liegt fast immer darin, dass die Bremsschläuche hinten an den Enden der Leitungen zum Hauptzylinder hin irgendwann verstopft sind. Ein Bremssattel ist in der Regel relativ nicht so sehr anfällig, für Defekte. Wenn sie bei Wechsel der Bremsbeläge gründlich von Dreck und Rast befreit werden. Auch kann es nicht schaden sich der Sache auch zwischendurch mal anzunehmen um das Ganze zu säubern. Ich z. Bsp. Wechsel bei jedem Bremsbelag- Wechsel auch gleich die Bremsflüssigkeit mit. Es mag zwar auf dem ersten Blick Aufwendiger sein, spart aber am Ende nicht nur viel Geld, sondern auch noch mehr Arbeit.
Mehr Video vom Smart Forfour, sehr informativ
Bravo danke das mache ich noch heute bei mir ist auch genau so
Das dachte ich mir:das du das gut machst
Nice , can you make a front wheel bearing replacement, video on the forfour 454 to. Thanks
Vielen Dank , hat mir sehr gut geholfen ! Mir sind aber die Torx 50 M8x25 Schrauben kaputt gegangen, diese sind für den Bremssattelträger, keine Ahnung wo ich diese herbekomme, hast du eine Idee?
Hi Axel,,
Noch ein spannendes Video! Aber...der alte Ducato sieht Nadelneu aus, dem “jungen“ Smart wäre ein bisschen Detailing wertvoll!😜
Viele Grüße aus Südfrankreich ,
Michel
Danke Michael, ja da hast du recht es ist halt unser Arbeitstier. LG Axel
👍
Ich habe eine Frage zu dem smart for four. Wir haben auch einen und mitten übern Umzug hat er sich erstmal mit einem lauten Knall zurück gezogen. Also folgendes wir wollten vor ein paar Tagen damit losfahren. Gestartet Motor läuft und entweder war es beim kuppeln oder beim Einlegen des ersten Ganges ein lauter Schlag wie wenn etwas gerissen oder gebrochen ist. Kupplung lässt sich immer noch normal treten Gänge auch schalten nur das Auto bleibt im Leerlauf. Ist ein manuelles Getriebe. Nun ist mir eingefallen das er ja Schaltzüge hat. Was für mich nun auch am wahrscheinlichsten klingt das da einer gerissen ist. Weil Getriebe Kupplung ging bis zum letzten Tag wie im Neuzustand. Nun steht das Auto leider 200km weg am alten Wohnort ohne Werkstatt in der Nähe. Bevor ich ihn vom aufkäufer für lächerliche 200 Euro holen lasse wollte ich Mal fragen falls es der schaltzug ist , geht wenn der Reisst mehr kaputt oder ist es einfach laut? Ist der Wechsel aufwendig ? Was wird sowas in etwa kosten und kann ich ohne Hebebühne selbst einschränken wo der Fehler liegt? Vielen Dank im voraus.
Moin Schwirige Frage aus der Ferne, Leg doch mal ein Gang ein und schaue mal ob du ihn schieben kannst wenn ja gehne die Gänge und die Schaltzüge, dan ist eventuell bei der Kupplung oder Welle etwas gebrochen.
LG Axel
Nabe, Lager und Sensor in einem Bauteil macht es für denjenigen ohne hydraulische Presse in der Werkstatt natürlich einfacher. Nur für das korrekte Werkzeug an der Sensorschraube muss man vorab sorgen...
Und das Ersatzteil gibt es auch schon für um die € 70. Ich denke, dass das einen preislich vertretbaren Kompromiss darstellt. 👍
Schade, dass du die fälligen Beläge und Scheiben aufgrund mangelnder Hardware nicht mit machen konntest - wäre ja ein Abwasch gewesen.
Das mit der WaPu Zange an der Bremsscheibe war aus meiner Sicht etwas unglücklich 🙈 und ich binde Bremszangen immer mit einem Kleiderbügeldraht an der Feder oder ähnlichem fest. Die Bremsschläuche - insbesondere die etwas älteren - vertragen Zugbelastungen nicht so gut und die Zangen verselbstständigen sich gerne beim Werkeln in der Nähe...
Klingt aber nach einer Reparatur, an die sich wirklich jeder herantrauen darf! 🙂
Viele Grüße aus Herne nach Wardenburg,
Volker
Hallo Volker danke für deinen Kommentar, die Zange ist eine Spezielle da drücken die Flanken parallel und sie hat auch keine Riefen schau sie dir gerne mal an, ist meine Lieblingszange echt gut. Das Radlager bekommst du in der Bucht für 39 euronen inkl Versand, da haben wir es auch her, Ja ein satz Scheiben und Bremsbacken sollten bestellt werden.
Schöne Grüße nach Herne und ein schönes Wochenende.
LG Axel
Sorry - das sah aus wie eine normale WaPu Zange. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil! 😂
Hallo haben Sie etwas für diese smart wegen stoßdämpfer vorne? Wie kann ich die wechseln
Vielen Dank für das super Video 👍🏻
Ich hätte eine zusätzliche Frage an euch. Mir ist vorne Links die Bremsleitung direkt am Übergang zum Schlauch kaputt gegangen. Welchen Durchmesser hat die Leitung und was für einen Bördel? Beim Messen mit der Lehre kam ich auf 5mm, kann das sein? Müsste das Maß nicht 4,75 sein? 🤔
Radlager vorne erneuern ?Wie ?
Hallo,Ich brauche ihre Hilfe
Ich hab ein smart forfour 1.3 es fährt gut aber diese Zeit hat es neu problem, das Problem ist wenn ich mehr 10 km fahren die fliege hinten recht ist ganz Heiß .
❤️🥰🌸🙏🙏🙏👌👌👌👏👏👏👍👍👍
Dzień dobry 🙂🖐objechałem górną śrubę od jarzma 😔 poradzi Pan coś? Pozdrawiam☺🖐
これ、リアでは？
eanglish man please