Ich habe mit einem Kollegen für 6 Wochen die Räder getauscht. Er bekam meine 19 Zöller und ich seine 20 Zöller. Nach den 6 Wochen kamen wird beide zu ähnlichen Ergebnissen: mit den 19 Zöllern kommt man etwa 45 km weiter. Im nachhinein bin ich froh, mich für die 19er Bereifung entschieden zu haben, da mir Reichweite recht wichtig ist.
Für mich einer der besten Autotester in UA-cam. Sachlich, locker, klar verständlich und Du gehst auf die Details ein, die andere irgendwie übersehen, mich aber auch tangieren würden. Und echt toll, endlich mal jemand, der auch Messergebnisse zeigt (kurz genug, um zu pausieren). Den Kofferraum ausgemessen... klasse danke. Nun weiß ich , ob mein Scooter reinpasst. 👍 Bin gespannt auf die nächsten Tests. PS: Toll, wie Du die Videos schneidest, auch dafür ein 👍. Die Pausen mit Erklärvideos zu füllen ist einfach ein toller Stil.
Ich liebe die Videos von diesem "Jungen" inzwischen total... Redet "wie ihm der Schnabel gewachsen ist", immer bemüht so objektiv wie möglich zu bleiben. Oder? Wenn nicht sagt er das es seine subjektive Meinung ist. Und ganz nebenbei erfáhrt man noch Sachen, über die man sich eigentlich nie Gedanken gemacht hat. Weil ab und zu ein kleiner "Korrinthenkacker" zum Vorschein kommt. Einmal erfáhrt man warum Matrix-Licht nur bei Audi Matrix ...heisst, ein andermal (hier) wird man daran erinnert was der Unterschied zwischen Hinterrad- und Heckantrieb ist ... Ich freu mich scho auf das náchste Video .
Bei mir (Land) ist es noch schlimmer mit der Ladeinfrastruktur, denn da kommen auf 40 km umkreis mit sehr vielen 1000 von Autos gerade mal 6 Ladesäulen mit 2 Anschlüssen. Außer den Bürgermeisterladesäulen, gibt es nur ein Supermarkt der eine Ladesäule hat. Vor allem bei den Stromleitungen bei uns sehe ich ein großes Problem, denn zieg mal im Jahr fällt die ganze Straßenbeleuchtung aus und wen jetzt die ganzen Autos noch mit Strom geladen werden sollen, bricht es komplett zusammen. Ich bin nicht gegen eAutos, finde aber die Zeit dafür ist zumindestens für uns noch nicht reif, aber der Verbrenner hat auch wesentlich mehr Entwicklungszeit. Wirklich das beste Review wie immer bei Dir.
Sehr gelungene Review mit feiner Herausarbeitung der Stärken und Schwächen. Ich lade auch immer auf 90 %, denn der Abfall der Ladeleistung nach 80 % ist erstaunlich gering. Die prädiktive Geschwindigkeits Regelung ist bei mir aus, bzw. ich muss am Lenkrad bestätigen. HDA geht nur bei lässiger Fahrt und auf Strecken ohne Kurven mit engen Radien und ohne Gefälle. Die Navi basierte Regelung ist absolut überflüssig da viel zu furchtsam. Preis? Verhandeln geht. Vor dem Krieg - nicht der 39 45 - bestellt wars natürlich einfacher.
Das mit dem Navi-Konditionieren find ich auch blöd. Wenn ich Podcasts höre oder Musik streame, nutz ich logischerweise auch gleich Google Maps. Und wenn sich Kia Connect mal wieder verabschiedet, dann gehts auch nicht. Aber vielleicht ändern die da ja irgendwann noch was. Grüße
Du liegst mit Deiner sachlichen Art, und deshalb, weil Du sehr gründlich bist, für mich ganz vorn unter allen E-Auto-Testern. Außerdem gehen bei Dir die Emotionen nicht durch, was andernfalls oft zum Nichtverstehen der wichtigsten Erkenntnisse führt.
Und jetzt drei Dinge, die ich besonders gut find: Erstens: "die Laptop- und die Aktentasche...Geil, aber das ist glaub ich der falsche Ausdruck für das..." 🤪 Zweitens: die Vermessung des Frunks, auf die nur einTommy kommen kann 👍🏼 Und drittens: die schulmeisterlich nachdrückliche Aufklärung zwischen Heck- und Hinterrad-Antrieb... An dir ist ein talentierter Lehrer verloren gegangen 🤓
ich liebe deine videos einfach ein genuss, der beste satz ever: wiso kaufe ich die grosse batterie um mehr reichweite zu haben und nehme dann die großen felgen und verliere reichweite...genial....
Top erklärt. Gleiches Gleichen ev6. Mein HDA zittert im Lenkrad. Kamera ist justiert. Falls jemand eine Idee hat?! Mein Wohnort hat in etwa so viel Einw. wie Plauen. Wir haben 14 HPC. Im Parkhaus stehen 14 22kw. Lader. Auch sonst stehen noch etliche 22kw Lader herum. Also Lade Infrastruktur top.
Tolles Video, immer wieder zu loben. Auch ein wirklich tolles Auto, das ich gern genommen hätte. Da ich wegen Kias Lieferproblemen beim Sorento schnell ein Auto brauchte, kam leider EV6 nicht infrage. Mercedes konnte schnell liefern, so wurde es ein EQB. Das bessere Auto? Nicht unbedingt, der Preis entsprach dem des Testwagens. Wichtig aber, er transportiert uns und ist ganz real da…😊
Also ich habe meinen EV6 RWD GT- Line mit P5 in Rot am 08/2022 bestellt, Lieferzeit mindestens 12 Monate eher 14 Monate, also hoffentlich zu 11/2023 muss Kia noch verbessern. Aber ich freue mich darauf. Ah, in meiner Tiefgarage kann ich noch eine Wallbox installieren, was ich auch tun werde.
Klasse Video, das Auto ist weit außerhalb meines finanziellen Willens dafür so viel Geld auszugeben, aber das tut ja dir, deiner Art und deinem top Video keinen Abbruch! Informativ - autommybil, logisch!
Nach 14 Monaten Wartezeit haben wir die Reißleine gezogen und den Vertrag für den EV6 gekündigt. Die Lieferzeit für einen Tesla Model Y, den wir jetzt fahren, betrug eine Woche. Und Geld haben wir auch noch gespart…😊
Schönes Auto ,aber man braucht viel Geduld.Ich warte schon 15 Monate vereinbart waren 12. Keine Information von Kia und sofort Verfügbare sind rund 5000€ teurer.
Deshalb haben wir uns für einen Vorführwagen entschieden,der EV6 GT line mit 325 PS AWD und allen Extras die er tragen kann. Super Leasing Rate,das er halt ein Vorführer war. Ansonsten hätten wir auch min. 12-14 Monate warten müssen
Klasse Video, v.a. die Objektivität und natürliche Skepsis gefallen ... trotz KIA-Schwerpunkt des Kanals 😉 Zum Thema Reichweite: meine Überlegung war, dass ich zur Familie (2x100km) ohne Laden komme. Und Ausflugsziele (nur DE) mit einem Mittagessen erreiche, wobei ich da meist schon auf 100% statt 80% komme. Aber mit 2 Kids is mein Fahrprofil eben so. Weitere Fahrten (Frankreich Schlössertour) is mit meiner Family vermutlich nicht zu machen. In 4 Jahren (Leasingende) weiß ich eher, was ich in Zukunft brauche (evtl. doch weitere Fahrten!?). (Benny, EV6 GT, vom Verbrauch positiv überrascht)
Ich habe doch gewusst, dass ich auf DIESEM Kanal genau das finde, was ich suche🙂. Nämlich ein Video zu eben genau diesem Modell 🙂 (EV6 RWD 77,4 kWh Batterie).
Gerade nachgeschaut: Durchschnittsnetto in Deutschland 2590 Ocken, Stand 2022. Also die, mit dem dicken Portemonnaie miteingerechnet. Was möchte uns Kia mit einem solchen Auto sagen? Wer kauft die Schüssel gebraucht, wenn sie 5 Jahre alt ist, der Akku nur noch 80 oder 90 Prozent hat und die nächste Generation 800 km weit kommt? Diese Teile werden den Begriff Wertverlust neu definieren.
Schöner Test 👍 Mich wundert gerade, dass dein Testfahrzeug als GT-Line hinten keine getönten Scheiben hat trotz Vollausstattung. Kleiner Tipp: Wenn es unübersichtlich wird, z. B. im Parkhaus, drücke ich in der Mittelkonsole die Kamerataste und sehe dann prima, ob ich Gefahr laufe, irgendwo anzuecken 😊
Tolles Video, sehr Informativ und doch unterhaltsam. Was meiner Meinung nach hier fehlt, ist der Hinweis, das der EV6 bei der Reichweite die Höhenmeter nicht mit berücksichtigt. Das wäre eindeutig noch zu verbessern von Kia. Ansonsten ein wirklich tolles Auto.
Das Thema mit der Vorkonditionierung hast du sehr gut aufbereitet. Was haben die sich bei Kia dabei gedacht, dass die nur von 24 bis 20 % funktioniert? Das macht für mich keinen Sinn.
Der Akkustand muss größer als 24% sein. Es kann also auch sein, dass die Heizung schon bei 40% anspringt. Ich hätte es für den Alltag gern mit manueller Option. Grüße
Für große Menschen ist die Sitzposition auch nicht ideal. Sitze ich aufrecht, ist der Rückspiegel nur eingeschränkt nutzbar, sitze ich weiter hinten und mit angestellter Rücklehne ist der Abstand zum Lenkrad zu hoch. Die Lenksäule könnte für meinen Geschmack 5-10cm weiter ausfahrbar sein. Das Soundsystem hat übrigens ein Software Update bekommen, welches den Bass merklich verbessert, 990€ Aufpreis sind dennoch zu viel für das gebotene.
Ich habe nach bisher 10.000 km mit dem EV6 (RWD, großer Akku) immer noch ein dickes Grinsen im Gesicht, beim Fahren. Tolles Auto, rennt wenn er soll und lässt sich wirklich effizient/verbrauchsarm fahren), topp!
Tolles Auto. Den sind wir letztes Jahr mal zur Probe gefahren. Hat mich schon ziemlich begeistert. Trotz Rabatt beim Händler und der Förderung war es uns dann letztlich doch zu viel Geld für ein Auto. Stattdessen wurde bzw. wird es dann ein Sportage, wenn er denn mal geliefert wird.
Danke für Deine Eindrücke und auch Deine Verbesserungsvorschläge. Mir lägen folgende Verbesserungen am Herz: 1. Die Zeit bis die Lenkradüberwachung greift verlängern, oder noch besser ein kapazitives Lenkrad. Ich such noch ein kleines Gerät, das man am Lenkrad befestigt und welches dann alles 10 Sekunden einen Impuls abgibt. Dürfte aber sicher wieder in der BRD verboten sein. 2. Das Gepiepse beim Rückwärtsfahren ist zu laut. 3. Die Höhe des Sitzes und der Fahrzeugboden sind zu nah beieinander. Große Menschen wie ich müssen ihre Beine stark nach oben abwinkeln. Das heißt die Oberschenkelauflage ist zu gering. 4. Habe eine Strecke, auf der seit 2 Wochen ein 50er Schild steht mit dem Zusatz Straßenschäden. Da der EV6 diese nicht vorhandenen Straßenschäden nicht merkt, fährt er weiter 70kmh. Übrigens haben die Straßen keine Schäden, sondern vermutlich die Betreiber. Ist außerhalb der geschlossenen Ortschaft und sollte, da es sich um eine Kerzengerade Straße handelt, eigentlich ohne Schild mit 100kmh zu befahren sein. Aber unsere Bevormundung strebt zur Vollkommenheit. In Kürze wird ein überarbeitete Navi-Software kommen. Dann wird die Routenplanung inkl. Ladestops automatisch berechnet. Ich selbst bräuchte dies nicht unbedingt, da meine grauen Zellen noch arbeiten und ich, falls der Akku wenig Ladung hat, auch selbst die nächste sinnvolle Ladesäule heraussuchen kann. LG und Danke für Deine Mühe Bernd
Fahre Kia Sorento GT Line 2020 der HDH erkennt Tempolimit nicht immer, auch die Schilder werden ignoriert . Reaktion ist Zeitverzögert zb von 70 auf 100 . System sollte genauer sein. Meine Meinung
Super Vorstellung, Daumen hoch! Abo hast du auch, sehr toll gemacht! Und ja, 65.000 Euro für ein Auto IST einfach eine Nummer. Inzwischen ist das jenseits von gut und böse...
Bis auf der Preis gefällt mir persönlich der EV6 sehr gut. Da wird der Tesla zum Schnäppchenpreis. Ich nehme den EV6 zum Tesla Chinapreis sofort. Sehr schönes Video.
Mir fehlen bei den ganzen E-Autos eigentlich nur noch Zwei Sachen: 1. Ein vernünftiger Kofferraum wo auch eine Hundebox vernünftig Platz findet. (ist allerdings selbst bei verbrennern schwierig. 2. Ein Preis unter 35.000€ ohne plötzlich nur noch - überspitzt gesagt - 100km Reichweite zu haben. Ansonsten ist der EV6 schon ein echt gutes Auto denke ich
Ja die Türgriffe sind ein Murks. Ich hab den AWD mit manuellen Griffen, d.h. Affengriff wie beim M3 inkl. keine Beleuchtung. Wenn es dunkel ist darf man suchen wo man reindrücken soll. Da lobe ich mir die beleuchteten manuellen Griffe den Niro EV inkl. einfachem Ver- bzw. Entriegelungsknopf und kommt mir nicht mit besserer Aerodynamik und Verbrauch bei versenkten Türgriffen. Das bringt gar nix. Da hab ich lieber Komfort. Die leicht zerkratzbaren Kunststoffe im unteren Bereich und im Kofferraum sind ein Graus und eines KFZ in der Preisklasse mehr als unwürdig. Ansonsten bin ich mit dem EV6 total happy und hatte auf die ersten 31.000km Null Probleme. Wenn der Neupreis nicht Deinem Budget entspricht, hol Dir doch einen SOFORT verfügbaren beim Händler. So hab ich es gemacht. AWD mit 9.500km um 55.000,- finanziert um 350,- Euro Fixrate 4 Jahre lang. Dann um 24.000,- Fixbetrag kaufen. Anzahlung 20.000,- Das geht sich gut aus und um gefahrene km wie bei Leasing muss ich mich auch nicht kümmern. Ich hab 19 Zöller drauf, d.h. Winter 19kWh und Sommer zwischen 14 und 15kWh auf 100km auf meiner Arbeitsstrecke...nur Landstrasse.
Tommy, mir gefällt dein Vlog mit nützlichen Informationen. Ich frage mich, ob Sie Folgendes erkennen. Ich fahre den EV6 gt-line rwd seit dem 30. Juni 2022. In dieser Version ist die Batterieheizung enthalten, allerdings war die Software dafür zu diesem Zeitpunkt noch nicht in Ordnung. Dieses, so hieß es, Ende 2022. Dieses Zubehör ist in der Gt-Linie kostenpflichtig. Als ich im April 2023 meinen Händler bat, kostenlos die neueste Software mit Batterieheizung zu installieren, wurde mir gesagt, dass ich dafür bezahlen muss.Der Händler sagte, dass das Auto ab Oktober 2022 ab Werk mit der Batterieheizung ausgeliefert wird. Da ich aber 3 Monate zuvor die gleiche Version Car GT-Line erhalten habe, erhalte ich (und somit auch bei anderen Besitzern des EV6) diese Software, für die ich bei der Bestellung im Oktober 2021 bezahlt habe, hier nur gegen Bezahlung die Software noch aktiviert. Dann zahle ich das Doppelte, für etwas (die GT-Linie), für das ich bereits bezahlt habe. Ich bin Niederländisch. Kennen Sie dieses Phänomen auch in Deutschland? Seltsam, oder?
Du hast im Prinzip das Auto mit dem Werbeversprechen gekauft, dass es in 18 Minuten von 10 auf 80 % laden kann. Wetterunabhängig. Das Update für die Vorkonditionierung sollte daher kostenlos sein. Ich hab schon von einigen Kunden gelesen, viele haben es kostenlos bekommen, manche mzssten bezahlen. Es sollte für alle Kunden einheitlich sein, finde ich. Aber scheinbar entscheidet das jede Werkstatt für sich. Schade. Grüße
Viel wichtiger wäre beim HDA eine Toleranzeinstellung von 5 bis 10 km/h. Denn Nur weil auf dem Tacho 100 steht, fährt man halt keine 100. Typische gesetzlich geforderte Tacho Toleranz eben. Und so wird man ganz schnell zum Verkehrshindernis. Weiterhin wäre es toll wenn er schon vorm Schild runterbremsen würde...
Das mit der Breite habe ich mir gedacht und müsste eigentlich nicht sein. Aber man hat ihm leider so komisch aussehende dicke Backen vorn und hinten verpasst 🤷♂️ Ansonsten vielen Dank fürs Video. Zugucken hat wieder Spaß gemacht, auch wenns kein Auto für mich wäre.
Gute Wahl, der Wagen hat mich echt überzeugt, ich fahre jetzt einen Kia EV6 RWD mit einer speziellen grünen Folierung. Wir waren das letzte mal bei der eMoT Vogtland mit dem kleinen grünen Skoda Citigo IV aus der Schweiz angereist🤩, mit was warst Du da?
Tolles Video! Wünschenswert für mich wäre, dass du etwas mehr auf die Assistenzsysteme eingehst. Da unterscheiden sich manche Autos doch enorm. Falls KIAs Tempolimitsystem genauso funktioniert wie bei (meinem) Hyundai.... Auf dem weg zur Arbeit, 28 km, wird stolze 9 mal die maximal zulässige Geschwindigkeit falsch angezeigt. Highlights sind z.B. Tempo 100 vor und nach Tunneleinfahrten, obwohl in der Stadt oder auch Tempo 70 durch die Großstadt selbst.
Im Video zum Sportage Hybrid bin ich da näher drauf eingegangen. Die Systeme von Hyundai und Kia sind gleich. Ja, die Tempoerkennung ist teils etwas eigensinnig ;-) Grüße
Hallo Tommy, schöner test wieder mal. Kannst du mir sagen ob es beim ev6 auch einen klassischen tempomaten gibt ohne die ganzen Assistenten? Mach weiter so
Danke Dir :-) Der "minimalste" Tempomat der ist der SCC - also der Abstandstempomat. Den Nur-Tempo-halten-ohne-Abstandszeug gibt es leider nicht mehr. Grüße
@@AUTOMMYBIL Wobei dieses "Abstandszeug" bei mir inzwischen DAS Kriterium schlechthin ist. Tempomat ohne Abstandsfunktion ist "anstrengend" im fließenden Verkehr, weil viele einfach nicht kontinuierlich fahren können. Übrigens, supertolles Video. Habe dich zufällig entdeckt und muss einem Schreiber oben recht geben. Du bist der beste Autotester auf YT! Große Klasse!
Am Rande: Die Schildererkennung hat sich mit den Juni Update dramatisch verbessert. vorher Temolimit: 40% Ortsschilder 0% jetzt beides 100% Springt nun auch knapp hinter dem Schild um und nicht mehr 300m später
Im Video bei 3:28 Minuten öffnet man aus der Ferne alle vier Fenster auf einmal mit einem Schlüssel! Ich habe auch einen EF6 GTLine, aber nur die Fenster der Vordertüren öffnen sich mit dem Schlüssel. Wie kann ich das bitte beheben?
Wenn Du Modelljahr 2022 hast, musst Du dich leider mit den vorderen Fenstern begnügen, weil die hinteren da noch keine "Impulsfunktion" haben. Aber mit 2 Fenster kommt ja auch frische Luft rein ;-) Grüße
Mich würde mal interessieren wie es beim EV6 mit Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung aus. Sind die ordentlich ausgeführt oder muss man "nacharbeiten" lassen?
Seit wann sind E-Fahrzeuge klimafreundlich? Kommen hinten halt keine Abgase raus, aber das Thema der Batterie, seltenen Erden und dass ja nicht nur grüner Strom in die Autos fließt, dies wird hier leider mal nicht erwähnt. +Gibt genügend Video, die zeigen wie dreckig E-Autos bei Ihrer Produktion und Verschrottung sind.
THG Quote bedeutet, das das CO2, das E-Autofahrer einsparen, von den Zahlenden Firmen mehr verbraucht werden kann. Also kein CO2 eingespart. Ein E-Auto ist nicht wirklich klimaneutral. Denn die Herstellung eine Autobatterie ist nicht klimaneutral, sondern erzeugt sehr viel CO2 in den Ländern, wo sie hergestellt werden. Und das Laden eines E-Autos ist auch nicht klimaneutral, da immer noch Strom um 80% aus fossilen Brennstoffen erzeugt werden. Somit lügen sich die E-Autonutzer in die eigene Tasche. Und die Politik lügt die Bürger dabei einfach an. Da ist ein Benziner oder Diesel nicht mehr klimaschädlich, als ein E-Auto. E-Autos, wie sie heute gebaut werden, haben keine Zukunft.
Stimmt schon. Dafür stinken E-Autos nicht die Städte zu und sind leiser. Prinzipiell kann man aber darauf hinarbeiten das Produkte klimaneutral produziert werden bzw. auch der Fahrstrom klimaneutral hergestellt wird. Das geht mit Benzin und Diesel gar nicht u d die Herstellung von E-Fuels ist totaler Schrott, da zu energieintensiv. Wir befinden uns noch in der Umstellungsphase und da kann man nicht erwarten das Alles auf Schlag perfekt ist. Die Richtung stimmt aber und über den Wirkungsgrad braucht man erst gar nicht diskutieren. Da stinken alle Verbrenner ohnehin massiv ab.
Absoluter BS. Strommix 50%, langfristig noch besser. Quote verursacht Kosten und steuert Richtung grün. E-Auto über gesamtlebenszeit deutlich effizienter. weniger Feinstaub in der Stadt. Batterien können recycelt werden.
Ich habe mit einem Kollegen für 6 Wochen die Räder getauscht. Er bekam meine 19 Zöller und ich seine 20 Zöller.
Nach den 6 Wochen kamen wird beide zu ähnlichen Ergebnissen: mit den 19 Zöllern kommt man etwa 45 km weiter.
Im nachhinein bin ich froh, mich für die 19er Bereifung entschieden zu haben, da mir Reichweite recht wichtig ist.
Für mich einer der besten Autotester in UA-cam. Sachlich, locker, klar verständlich und Du gehst auf die Details ein, die andere irgendwie übersehen, mich aber auch tangieren würden. Und echt toll, endlich mal jemand, der auch Messergebnisse zeigt (kurz genug, um zu pausieren). Den Kofferraum ausgemessen... klasse danke. Nun weiß ich , ob mein Scooter reinpasst. 👍
Bin gespannt auf die nächsten Tests. PS: Toll, wie Du die Videos schneidest, auch dafür ein 👍. Die Pausen mit Erklärvideos zu füllen ist einfach ein toller Stil.
Danke Dir 😊
Ich liebe die Videos von diesem "Jungen" inzwischen total... Redet "wie ihm der Schnabel gewachsen ist", immer bemüht so objektiv wie möglich zu bleiben. Oder? Wenn nicht sagt er das es seine subjektive Meinung ist. Und ganz nebenbei erfáhrt man noch Sachen, über die man sich eigentlich nie Gedanken gemacht hat. Weil ab und zu ein kleiner "Korrinthenkacker" zum Vorschein kommt. Einmal erfáhrt man warum Matrix-Licht nur bei Audi Matrix ...heisst, ein andermal (hier) wird man daran erinnert was der Unterschied zwischen Hinterrad- und Heckantrieb ist ... Ich freu mich scho auf das náchste Video .
Danke Dir :-) Das freut mich. Grüße
Bei mir (Land) ist es noch schlimmer mit der Ladeinfrastruktur, denn da kommen auf 40 km umkreis mit sehr vielen 1000 von Autos gerade mal 6 Ladesäulen mit 2 Anschlüssen.
Außer den Bürgermeisterladesäulen, gibt es nur ein Supermarkt der eine Ladesäule hat.
Vor allem bei den Stromleitungen bei uns sehe ich ein großes Problem, denn zieg mal im Jahr fällt die ganze Straßenbeleuchtung aus und wen jetzt die ganzen Autos noch mit Strom geladen werden sollen, bricht es komplett zusammen.
Ich bin nicht gegen eAutos, finde aber die Zeit dafür ist zumindestens für uns noch nicht reif, aber der Verbrenner hat auch wesentlich mehr Entwicklungszeit.
Wirklich das beste Review wie immer bei Dir.
Danke Dir :-)
Ja, bis die breite Masse umsteigt, wird noch reichlich Zeit vergehen. Allein schon wegen der Anschaffungspreise.
Grüße
Sehr gelungene Review mit feiner Herausarbeitung der Stärken und Schwächen.
Ich lade auch immer auf 90 %, denn der Abfall der Ladeleistung nach 80 % ist erstaunlich gering.
Die prädiktive Geschwindigkeits Regelung ist bei mir aus, bzw. ich muss am Lenkrad bestätigen. HDA geht nur bei lässiger Fahrt und auf Strecken ohne Kurven mit engen Radien und ohne Gefälle. Die Navi basierte Regelung ist absolut überflüssig da viel zu furchtsam. Preis? Verhandeln geht. Vor dem Krieg - nicht der 39 45 - bestellt wars natürlich einfacher.
Das mit dem Navi-Konditionieren find ich auch blöd. Wenn ich Podcasts höre oder Musik streame, nutz ich logischerweise auch gleich Google Maps. Und wenn sich Kia Connect mal wieder verabschiedet, dann gehts auch nicht. Aber vielleicht ändern die da ja irgendwann noch was. Grüße
Ich Frage mich wie du es geschafft hast, genau meinen so konfigurierten EV aus meiner Garage zu holen ohne das es mir auffällt 😂
Jetzt steht er wieder drin, oder? ;-)
@@AUTOMMYBIL Klaro 👍
Du liegst mit Deiner sachlichen Art, und deshalb, weil Du sehr gründlich bist, für mich ganz vorn unter allen E-Auto-Testern. Außerdem gehen bei Dir die Emotionen nicht durch, was andernfalls oft zum Nichtverstehen der wichtigsten Erkenntnisse führt.
Danke Dir :-)
Und jetzt drei Dinge, die ich besonders gut find:
Erstens: "die Laptop- und die Aktentasche...Geil, aber das ist glaub ich der falsche Ausdruck für das..." 🤪
Zweitens: die Vermessung des Frunks, auf die nur einTommy kommen kann 👍🏼
Und drittens: die schulmeisterlich nachdrückliche Aufklärung zwischen Heck- und Hinterrad-Antrieb...
An dir ist ein talentierter Lehrer verloren gegangen 🤓
Danke Dir :-)
Wie immer Top-Video extrem sympathisch präsentiert!👍
Danke Dir :-)
ich liebe deine videos einfach ein genuss, der beste satz ever: wiso kaufe ich die grosse batterie um mehr reichweite zu haben und nehme dann die großen felgen und verliere reichweite...genial....
Danke Dir :-)
Top erklärt. Gleiches Gleichen ev6. Mein HDA zittert im Lenkrad. Kamera ist justiert. Falls jemand eine Idee hat?! Mein Wohnort hat in etwa so viel Einw. wie Plauen. Wir haben 14 HPC. Im Parkhaus stehen 14 22kw. Lader. Auch sonst stehen noch etliche 22kw Lader herum. Also Lade Infrastruktur top.
Tolles Video, immer wieder zu loben. Auch ein wirklich tolles Auto, das ich gern genommen hätte. Da ich wegen Kias Lieferproblemen beim Sorento schnell ein Auto brauchte, kam leider EV6 nicht infrage. Mercedes konnte schnell liefern, so wurde es ein EQB. Das bessere Auto? Nicht unbedingt, der Preis entsprach dem des Testwagens. Wichtig aber, er transportiert uns und ist ganz real da…😊
Danke Dir :-)
Also ich habe meinen EV6 RWD GT- Line mit P5 in Rot am 08/2022 bestellt, Lieferzeit mindestens 12 Monate eher 14 Monate, also hoffentlich zu 11/2023 muss Kia noch verbessern. Aber ich freue mich darauf. Ah, in meiner Tiefgarage kann ich noch eine Wallbox installieren, was ich auch tun werde.
Mein AWD GT-LINE seit 02/22 in Arbeit. Bisher noch immer keinerlei Info über Liefertermin 😞
@@nonamex8187 auch bei mir. RWD GT-Line, bestellt 01/2022, geplante Lieferung 11/2022, bisher noch keine Produktion in Sicht
Klasse Video, das Auto ist weit außerhalb meines finanziellen Willens dafür so viel Geld auszugeben, aber das tut ja dir, deiner Art und deinem top Video keinen Abbruch! Informativ - autommybil, logisch!
Danke Dir :-)
270 / Monat bei evium, das ist ok.
@@Krefeld2023 wo auch immer das steht, ich sehe da andere Preise
😂DU warst ja mal wieder super gut drauf.😃
Und das Video war auch wieder superinformativ.👍
Allerbesten Dank für die Mühe und Unterhaltung.😊
Danke Dir :-)
Habe ihn jetzt auch so bestellt, Lieferung 2027.
;-)
Nach 14 Monaten Wartezeit haben wir die Reißleine gezogen und den Vertrag für den EV6 gekündigt. Die Lieferzeit für einen Tesla Model Y, den wir jetzt fahren, betrug eine Woche. Und Geld haben wir auch noch gespart…😊
Schönes Auto ,aber man braucht viel Geduld.Ich warte schon 15 Monate vereinbart waren 12. Keine Information von Kia und sofort Verfügbare sind rund 5000€ teurer.
Deshalb haben wir uns für einen Vorführwagen entschieden,der EV6 GT line mit 325 PS AWD und allen Extras die er tragen kann. Super Leasing Rate,das er halt ein Vorführer war. Ansonsten hätten wir auch min. 12-14 Monate warten müssen
Klasse Video, v.a. die Objektivität und natürliche Skepsis gefallen ... trotz KIA-Schwerpunkt des Kanals 😉
Zum Thema Reichweite:
meine Überlegung war, dass ich zur Familie (2x100km) ohne Laden komme. Und Ausflugsziele (nur DE) mit einem Mittagessen erreiche, wobei ich da meist schon auf 100% statt 80% komme. Aber mit 2 Kids is mein Fahrprofil eben so.
Weitere Fahrten (Frankreich Schlössertour) is mit meiner Family vermutlich nicht zu machen. In 4 Jahren (Leasingende) weiß ich eher, was ich in Zukunft brauche (evtl. doch weitere Fahrten!?).
(Benny, EV6 GT, vom Verbrauch positiv überrascht)
Danke Dir. Den GT knöpf ich mir auch noch vor :-)
Ich habe doch gewusst, dass ich auf DIESEM Kanal genau das finde, was ich suche🙂. Nämlich ein Video zu eben genau diesem Modell 🙂 (EV6 RWD 77,4 kWh Batterie).
Gerade nachgeschaut: Durchschnittsnetto in Deutschland 2590 Ocken, Stand 2022. Also die, mit dem dicken Portemonnaie miteingerechnet. Was möchte uns Kia mit einem solchen Auto sagen?
Wer kauft die Schüssel gebraucht, wenn sie 5 Jahre alt ist, der Akku nur noch 80 oder 90 Prozent hat und die nächste Generation 800 km weit kommt? Diese Teile werden den Begriff Wertverlust neu definieren.
Ja, billig sind die EVs derzeit wirklich nicht. Aber bis 2035 bin ich da guter Dinge :-) Grüße
Wieder ein super Video von Dir. Vielen Dank Tommy. Der EV6 ist das einzige Elektroauto welches ich kaufen würde.
Danke Dir :-)
Schöner Test 👍
Mich wundert gerade, dass dein Testfahrzeug als GT-Line hinten keine getönten Scheiben hat trotz Vollausstattung.
Kleiner Tipp: Wenn es unübersichtlich wird, z. B. im Parkhaus, drücke ich in der Mittelkonsole die Kamerataste und sehe dann prima, ob ich Gefahr laufe, irgendwo anzuecken 😊
Hat doch getönte Scheiben :)
Gut zu sehen z.B. bei 5:08
@@dasunikat1534 Stimmt, bei 2:12 sieht es überhaupt nicht so aus - wohl im wahrsten Sinne des Wortes Ansichtssache 🙈
@@ev6-joerg Bei 2:12 sind die Fenster unten ;)
@@dasunikat1534 Eben drum 😅
Tolles Video, sehr Informativ und doch unterhaltsam.
Was meiner Meinung nach hier fehlt, ist der Hinweis, das der EV6 bei der Reichweite die Höhenmeter nicht mit berücksichtigt. Das wäre eindeutig noch zu verbessern von Kia. Ansonsten ein wirklich tolles Auto.
Gutes und informatives Video! Freitag holt Kumpel seinen EV6 ab
Danke Dir :-)
Das Thema mit der Vorkonditionierung hast du sehr gut aufbereitet. Was haben die sich bei Kia dabei gedacht, dass die nur von 24 bis 20 % funktioniert? Das macht für mich keinen Sinn.
Der Akkustand muss größer als 24% sein. Es kann also auch sein, dass die Heizung schon bei 40% anspringt. Ich hätte es für den Alltag gern mit manueller Option. Grüße
Für große Menschen ist die Sitzposition auch nicht ideal. Sitze ich aufrecht, ist der Rückspiegel nur eingeschränkt nutzbar, sitze ich weiter hinten und mit angestellter Rücklehne ist der Abstand zum Lenkrad zu hoch. Die Lenksäule könnte für meinen Geschmack 5-10cm weiter ausfahrbar sein. Das Soundsystem hat übrigens ein Software Update bekommen, welches den Bass merklich verbessert, 990€ Aufpreis sind dennoch zu viel für das gebotene.
Ich habe nach bisher 10.000 km mit dem EV6 (RWD, großer Akku) immer noch ein dickes Grinsen im Gesicht, beim Fahren. Tolles Auto, rennt wenn er soll und lässt sich wirklich effizient/verbrauchsarm fahren), topp!
Tolles Auto. Den sind wir letztes Jahr mal zur Probe gefahren. Hat mich schon ziemlich begeistert. Trotz Rabatt beim Händler und der Förderung war es uns dann letztlich doch zu viel Geld für ein Auto. Stattdessen wurde bzw. wird es dann ein Sportage, wenn er denn mal geliefert wird.
Weltklasse vielen Dank 🏆👌😁 jetzt will ich einen 😂
Danke Dir :-)
Bester Mann👍🏻Weiter so🖖🏻
Danke Dir :-)
Danke für Deine Eindrücke und auch Deine Verbesserungsvorschläge. Mir lägen folgende Verbesserungen am Herz:
1. Die Zeit bis die Lenkradüberwachung greift verlängern, oder noch besser ein kapazitives Lenkrad. Ich such noch ein kleines Gerät, das man am Lenkrad befestigt und welches dann alles 10 Sekunden einen Impuls abgibt. Dürfte aber sicher wieder in der BRD verboten sein.
2. Das Gepiepse beim Rückwärtsfahren ist zu laut.
3. Die Höhe des Sitzes und der Fahrzeugboden sind zu nah beieinander. Große Menschen wie ich müssen ihre Beine stark nach oben abwinkeln. Das heißt die Oberschenkelauflage ist zu gering.
4. Habe eine Strecke, auf der seit 2 Wochen ein 50er Schild steht mit dem Zusatz Straßenschäden. Da der EV6 diese nicht vorhandenen Straßenschäden nicht merkt, fährt er weiter 70kmh. Übrigens haben die Straßen keine Schäden, sondern vermutlich die Betreiber. Ist außerhalb der geschlossenen Ortschaft und sollte, da es sich um eine Kerzengerade Straße handelt, eigentlich ohne Schild mit 100kmh zu befahren sein. Aber unsere Bevormundung strebt zur Vollkommenheit.
In Kürze wird ein überarbeitete Navi-Software kommen. Dann wird die Routenplanung inkl. Ladestops automatisch berechnet. Ich selbst bräuchte dies nicht unbedingt, da meine grauen Zellen noch arbeiten und ich, falls der Akku wenig Ladung hat, auch selbst die nächste sinnvolle Ladesäule heraussuchen kann.
LG und Danke für Deine Mühe
Bernd
Danke Dir :-)
Grüße
Fahre Kia Sorento GT Line 2020 der HDH erkennt Tempolimit nicht immer, auch die Schilder werden ignoriert . Reaktion ist Zeitverzögert zb von 70 auf 100 . System sollte genauer sein. Meine Meinung
Super Vorstellung, Daumen hoch! Abo hast du auch, sehr toll gemacht!
Und ja, 65.000 Euro für ein Auto IST einfach eine Nummer. Inzwischen ist das jenseits von gut und böse...
Danke Dir :-)
Bis auf der Preis gefällt mir persönlich der EV6 sehr gut. Da wird der Tesla zum Schnäppchenpreis. Ich nehme den EV6 zum Tesla Chinapreis sofort. Sehr schönes Video.
Mir fehlen bei den ganzen E-Autos eigentlich nur noch Zwei Sachen:
1. Ein vernünftiger Kofferraum wo auch eine Hundebox vernünftig Platz findet. (ist allerdings selbst bei verbrennern schwierig.
2. Ein Preis unter 35.000€ ohne plötzlich nur noch - überspitzt gesagt - 100km Reichweite zu haben.
Ansonsten ist der EV6 schon ein echt gutes Auto denke ich
Ja die Türgriffe sind ein Murks. Ich hab den AWD mit manuellen Griffen, d.h. Affengriff wie beim M3 inkl. keine Beleuchtung. Wenn es dunkel ist darf man suchen wo man reindrücken soll. Da lobe ich mir die beleuchteten manuellen Griffe den Niro EV inkl. einfachem Ver- bzw. Entriegelungsknopf und kommt mir nicht mit besserer Aerodynamik und Verbrauch bei versenkten Türgriffen. Das bringt gar nix. Da hab ich lieber Komfort. Die leicht zerkratzbaren Kunststoffe im unteren Bereich und im Kofferraum sind ein Graus und eines KFZ in der Preisklasse mehr als unwürdig. Ansonsten bin ich mit dem EV6 total happy und hatte auf die ersten 31.000km Null Probleme. Wenn der Neupreis nicht Deinem Budget entspricht, hol Dir doch einen SOFORT verfügbaren beim Händler. So hab ich es gemacht. AWD mit 9.500km um 55.000,- finanziert um 350,- Euro Fixrate 4 Jahre lang. Dann um 24.000,- Fixbetrag kaufen. Anzahlung 20.000,- Das geht sich gut aus und um gefahrene km wie bei Leasing muss ich mich auch nicht kümmern. Ich hab 19 Zöller drauf, d.h. Winter 19kWh und Sommer zwischen 14 und 15kWh auf 100km auf meiner Arbeitsstrecke...nur Landstrasse.
Tommy, mir gefällt dein Vlog mit nützlichen Informationen. Ich frage mich, ob Sie Folgendes erkennen. Ich fahre den EV6 gt-line rwd seit dem 30. Juni 2022. In dieser Version ist die Batterieheizung enthalten, allerdings war die Software dafür zu diesem Zeitpunkt noch nicht in Ordnung. Dieses, so hieß es, Ende 2022. Dieses Zubehör ist in der Gt-Linie kostenpflichtig. Als ich im April 2023 meinen Händler bat, kostenlos die neueste Software mit Batterieheizung zu installieren, wurde mir gesagt, dass ich dafür bezahlen muss.Der Händler sagte, dass das Auto ab Oktober 2022 ab Werk mit der Batterieheizung ausgeliefert wird. Da ich aber 3 Monate zuvor die gleiche Version Car GT-Line erhalten habe, erhalte ich (und somit auch bei anderen Besitzern des EV6) diese Software, für die ich bei der Bestellung im Oktober 2021 bezahlt habe, hier nur gegen Bezahlung die Software noch aktiviert. Dann zahle ich das Doppelte, für etwas (die GT-Linie), für das ich bereits bezahlt habe. Ich bin Niederländisch. Kennen Sie dieses Phänomen auch in Deutschland? Seltsam, oder?
Du hast im Prinzip das Auto mit dem Werbeversprechen gekauft, dass es in 18 Minuten von 10 auf 80 % laden kann. Wetterunabhängig. Das Update für die Vorkonditionierung sollte daher kostenlos sein. Ich hab schon von einigen Kunden gelesen, viele haben es kostenlos bekommen, manche mzssten bezahlen. Es sollte für alle Kunden einheitlich sein, finde ich. Aber scheinbar entscheidet das jede Werkstatt für sich. Schade. Grüße
Viel wichtiger wäre beim HDA eine Toleranzeinstellung von 5 bis 10 km/h. Denn Nur weil auf dem Tacho 100 steht, fährt man halt keine 100. Typische gesetzlich geforderte Tacho Toleranz eben. Und so wird man ganz schnell zum Verkehrshindernis. Weiterhin wäre es toll wenn er schon vorm Schild runterbremsen würde...
Das mit der Breite habe ich mir gedacht und müsste eigentlich nicht sein. Aber man hat ihm leider so komisch aussehende dicke Backen vorn und hinten verpasst 🤷♂️
Ansonsten vielen Dank fürs Video. Zugucken hat wieder Spaß gemacht, auch wenns kein Auto für mich wäre.
Danke Dir :-)
Gute Wahl, der Wagen hat mich echt überzeugt, ich fahre jetzt einen Kia EV6 RWD mit einer speziellen grünen Folierung. Wir waren das letzte mal bei der eMoT Vogtland mit dem kleinen grünen Skoda Citigo IV aus der Schweiz angereist🤩, mit was warst Du da?
Von der eMoT hab ich bis jetzt noch nie gehört :-)
Tolles Video! Wünschenswert für mich wäre, dass du etwas mehr auf die Assistenzsysteme eingehst. Da unterscheiden sich manche Autos doch enorm. Falls KIAs Tempolimitsystem genauso funktioniert wie bei (meinem) Hyundai.... Auf dem weg zur Arbeit, 28 km, wird stolze 9 mal die maximal zulässige Geschwindigkeit falsch angezeigt. Highlights sind z.B. Tempo 100 vor und nach Tunneleinfahrten, obwohl in der Stadt oder auch Tempo 70 durch die Großstadt selbst.
Im Video zum Sportage Hybrid bin ich da näher drauf eingegangen. Die Systeme von Hyundai und Kia sind gleich. Ja, die Tempoerkennung ist teils etwas eigensinnig ;-) Grüße
@@AUTOMMYBIL danke für die Info, dann werde ich mir das Video mal anschauen und ein "Like" da lassen, versteht sich ;)
Macht ja auch Sinn das wenn die Spiegel angeklappt sind das das Auto nur noch so breit ist wie die Kotflügel abschliessen!
Das macht Sinn, ist aber nicht immer so
Ich hätte das gute Stück gern genommen, bei dem Preis wurde dann aber doch der Sportage als HEV bestellt.
Hallo Tommy, schöner test wieder mal. Kannst du mir sagen ob es beim ev6 auch einen klassischen tempomaten gibt ohne die ganzen Assistenten?
Mach weiter so
Danke Dir :-) Der "minimalste" Tempomat der ist der SCC - also der Abstandstempomat. Den Nur-Tempo-halten-ohne-Abstandszeug gibt es leider nicht mehr. Grüße
@@AUTOMMYBIL Wobei dieses "Abstandszeug" bei mir inzwischen DAS Kriterium schlechthin ist. Tempomat ohne Abstandsfunktion ist "anstrengend" im fließenden Verkehr, weil viele einfach nicht kontinuierlich fahren können.
Übrigens, supertolles Video. Habe dich zufällig entdeckt und muss einem Schreiber oben recht geben. Du bist der beste Autotester auf YT! Große Klasse!
@@alexanderholzschuster7622 Danke Dir :-) Das freut mich.
Kannst du die Geschwindigkeit im Cruise modus nicht selbst einstellen? wenn ich 120 fahren will, kann ich das doch machen
Ja, geht auch, aber dann musst Du den HDAII aber deaktivieren.
Am Rande:
Die Schildererkennung hat sich mit den Juni Update dramatisch verbessert.
vorher
Temolimit: 40%
Ortsschilder 0%
jetzt beides 100%
Springt nun auch knapp hinter dem Schild um und nicht mehr 300m später
Klingt gut 👍
Im Video bei 3:28 Minuten öffnet man aus der Ferne alle vier Fenster auf einmal mit einem Schlüssel!
Ich habe auch einen EF6 GTLine, aber nur die Fenster der Vordertüren öffnen sich mit dem Schlüssel.
Wie kann ich das bitte beheben?
EV6 GT-line, Es tut mir leid, dass ich es beschrieben habe.
Das würde mich auch interessieren?
@@gerthubner8176 Ich hoffe, der Autor wird erzählen, was er dafür getan hat.)
@@elrodeo200 Ist ab Modelljahr 23 so. Modelljahr 22 hat hinten keinen Einklemmschutz und somit kann nur vorne per Fernbedienung geöffnet werden.
Wenn Du Modelljahr 2022 hast, musst Du dich leider mit den vorderen Fenstern begnügen, weil die hinteren da noch keine "Impulsfunktion" haben. Aber mit 2 Fenster kommt ja auch frische Luft rein ;-) Grüße
Mich würde mal interessieren wie es beim EV6 mit Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung aus. Sind die ordentlich ausgeführt oder muss man "nacharbeiten" lassen?
Schau mal das Video zum EV6 58kWh an. Den hab ich auf die Hebebühne gefahren. Da kannst Du dann sehen, ob die der Unterbodenschutz reicht.
@@AUTOMMYBIL Mache ich. Danke!!
deshalb fast genau unsere Wahl ...mit 19 Zoll und in Auroraschwarz
übriges ...gut erklärt ... Ich finde deine Art der Vorstellung immer sachlich und unterhaltsam.
Ladestrom AC gehe ich auf Minimum ..wenn wir unsere Photovoltaikanlage / Wallbox von unserem Hausdach nutzen, da wir keine 11 KW vom Dach bekommen ...
Danke Dir :-)
Das Soundsystem hat wirklich keinen Bass.
Schade.
Trotz Subwoofer im Kofferraumboden?
@@MADhaseX als wäre der nicht da :-(
Der verschwendet nur Platz
Wäre sicher eine Auto für dich, vorausgesetzt, die berühmten Dinge, die du gern hättest fallen nicht so stark ins Gewicht😉
Und wenn der EV6 nur die Hälfte kosten würde :-)
@@AUTOMMYBIL stimmt.
Bin 1,95 m pass ich da rein ???
Siehe Video von Dirk Hennigsen: 2,06m, er fährt auch einen Kia EV6.
Ja, zur Not sogar hinten 😉
Die Preispolitik ist zum abgewöhnen.
ja, nein, und sowieso...vielen Dank auch !
Warum baut man da so ein hässliches Lenkrad ein?
Seit wann sind E-Fahrzeuge klimafreundlich? Kommen hinten halt keine Abgase raus, aber das Thema der Batterie, seltenen Erden und dass ja nicht nur grüner Strom in die Autos fließt, dies wird hier leider mal nicht erwähnt. +Gibt genügend Video, die zeigen wie dreckig E-Autos bei Ihrer Produktion und Verschrottung sind.
THG Quote bedeutet, das das CO2, das E-Autofahrer einsparen, von den Zahlenden Firmen mehr verbraucht werden kann. Also kein CO2 eingespart. Ein E-Auto ist nicht wirklich klimaneutral. Denn die Herstellung eine Autobatterie ist nicht klimaneutral, sondern erzeugt sehr viel CO2 in den Ländern, wo sie hergestellt werden. Und das Laden eines E-Autos ist auch nicht klimaneutral, da immer noch Strom um 80% aus fossilen Brennstoffen erzeugt werden. Somit lügen sich die E-Autonutzer in die eigene Tasche. Und die Politik lügt die Bürger dabei einfach an. Da ist ein Benziner oder Diesel nicht mehr klimaschädlich, als ein E-Auto. E-Autos, wie sie heute gebaut werden, haben keine Zukunft.
😂 Der Lügenbaron 🤮🤮🤮
Stimmt schon. Dafür stinken E-Autos nicht die Städte zu und sind leiser. Prinzipiell kann man aber darauf hinarbeiten das Produkte klimaneutral produziert werden bzw. auch der Fahrstrom klimaneutral hergestellt wird. Das geht mit Benzin und Diesel gar nicht u d die Herstellung von E-Fuels ist totaler Schrott, da zu energieintensiv. Wir befinden uns noch in der Umstellungsphase und da kann man nicht erwarten das Alles auf Schlag perfekt ist. Die Richtung stimmt aber und über den Wirkungsgrad braucht man erst gar nicht diskutieren. Da stinken alle Verbrenner ohnehin massiv ab.
Absoluter BS. Strommix 50%, langfristig noch besser. Quote verursacht Kosten und steuert Richtung grün. E-Auto über gesamtlebenszeit deutlich effizienter. weniger Feinstaub in der Stadt. Batterien können recycelt werden.
Endlich mal ein zukunftsgerichteter Kommentar mit einer klaren Vision, die das Land nach vorne bringen kann.
@doktorhouse: Du bist auf dem Stand von vor ca. 8- 10 Jahren mit Deinem Wissen! Damit 5! Setzen