Ich verstehe es auch nie mit der Ladeplanung, weil ich seh auch individuelle Bedürfnisse im Vordergrund die man auch mit Filtern nicht abdecken kann. Eingeben sollte man die Ladestation dann ins Navi aber schon, weil er dann den Akku vorkonditioniert. Habe es getestet bei meinem e Niro 2021, kühlte den Akku für den Schnellader runter.
Klasse Video! Wir haben auch einen E-Soul. Nach dem letzten Update funktioniert die sprachgesteuerte Navi nicht mehr. Letzte Meldung von KIA (Hotline): "Nach dem letzten Update steht dieses Feanture nicht mehr zur Verfügung!" Ja geht's noch? Das ist doch eine echte Einschränkung bei den versprochenen Komfort-Merkmalen!
Würde auch in Linthe laden, wenn der Preis passt. Der Diner ist toll, waren wir letzthin auch erst. Ich brauche auch keine Ladeplanung, auf unbekannten Strecken schaue ich vorher mal, ob es Ladestationen mit interessantem Zusatzangebot gibt, sonst halt immer so weit, dass ich um 20% rum lade, reicht locker, um bei 1000km Urlaubsfahrt mit 3x laden durchzukommen.
Wieder ein sehr schönes Video. Warum Ladeplanung für jedes Auto Pficht ist? Weil es die großen Autozeitungen so gefordert haben. Andernfalls wird es bei "Supertests" enorm abgestraft! Aus Sicht eines Nicht-Elktrauto-Besitzers: Ich denke, die Infrastruktur auf Autobahnen (sei es Raststätten oder Autohöfen) ist mittlerweile sehr gut ausgebaut. Da kann man am Ende ranfahren, wo man will. Ich lass mir schließlich auch nicht vom Verbrennerauto planen, wo ich als nächstes tanken soll 😉 Aber vielleicht würde ich als E-Autobesitzer auch anders denken, man weiß es nicht. Persönlich mag ich das Kia-Navigationssystem lieber als wie Google Maps. Vor allem mit Kia-Connect! Teilweise kennt das Navi Straßensperrungen, die Google garnicht kennt. Auch die Abwägung, einen Stau zu umfahren oder doch lieber direkt reinzufahren, klappt perfekt. Im Navi wird ab und an kurz angezeigt, dass der Routenverlauf aufgrund aktueller Verkehrssituationen geändert wurden. Beim Vorgänger-Cee'd kam damals richtig ein Fenster, wo man auswählen konnte, was man machen will. Vieleicht sollte man das wieder einführen. Mich persönlich stört es nicht. Ein rumklicken und genau schauen, was wo wie ist, lenkt mich nur vom Verkehrsgeschehen ab. Am Ende ist es aber eine Geschmackssache, wie so vieles im Leben. Mach weiterhin so tolle Videos!
Vielen Dank für das Video! Also, mein nach-nach-Nachbar, hat dieses Auto in einer ganz tollen Farbe (Ich sag mal ....Gelb/Grün), also geil. Ich frage natürlich, na ....er sagt, jo, als dritt Auto (um das alles mal abzukürzen). BITTE, weiter SO!
Unterhaltend bist du Großer. Aber das Auto... Wenn die Form schnittiger wäre, Proceed mäßig ist mein Geschmack. Zum E-Antrieb, ich fühle mich in alte Zeiten zurück versetzt. In der DDR gab es wenig Tankstellen an der Autobahn ( Fahrt zur Ostsee ). Da mußtest auch genau planen wo du tankst...und noch 20 Liter mitnehmen zur Sicherheit. Daumen hoch und weitermachen.
Tommy, immer wieder für Überraschungen gut. Diesmal auch ein "ElektroAutoreise- & Ladepausen-Musikvideo", originell und passend ausgesucht. Gefällt mir. Ihr habt mich mitgenommen auf eurem unterhaltsamen Roadtrip, "praxisnah, ungeschönt und unrasiert" 😄. Freu mich auf Teil 2! Wie ist der Name deines getreuen Bruders Kameramann, den du ein paar Mal nennst? Sebby? Ich kann's nicht gut verstehen (liegt's am leichten Sächseln oder an meiner Schwerhörigkeit?) 🤓
Beim DC-Zwischenladen macht eine Ladebegrenzung auf 80% wenig Sinn. Maximal wenn man für die letzte Etappe nach Hause lädt und dadurch nicht zu viel vom teuren Autobahnstrom laden will. Stand auch schon am Lader und das Auto war schneller auf über 80%, bevor der Teller leer war.
@@AUTOMMYBIL Das ist klar. Aber wenn ich mit Essen noch nicht fertig bin, machte es keinen Sinn, wenn er bei 80% stoppt und ohne zu laden noch rumsteht. Er soll ruhig über 80% gehen und man steckt ab, wenn man mit essen fertig ist. Und die nächste Etappe kann dann etwas länger ausfallen. Wenn ich mit der Pause auf die Ladung warte, stecke ich sowieso bei 75-80% ab, da ist das Ladelimit auf 100% auch kein Problem. Ich habe in meinem e-Niro (selbe Technik) die DC-Ladebegrenzung seit jeher auf 100%. Mit der AC-Ladebegrenzung variiere ich, nach Situation. PS: Meine 950km Landstreckenfahrt (eine Strecke) im letzten Jahr ist nicht viel anders ausgefallen, als mit meinem Diesel davor. Das Auto hätte 3 Pausen benötigt, gemacht haben wir 4 wegen "ich muss Pipi" bei noch 60% im Akku. Lediglich 2 der 4 Pausen wären mit dem Diesel vielleicht jeweils 15 Minuten kürzer ausgefallen.
War wieder sehr unterhaltsam. Die Ladeplanung würde Sinn machen, wenn der Akku rechtzeitig vorkonditioniert werden würde, wenn man eine Ladestation geplant anfährt. Aber keine Ahnung, ob das bei dem babvyblauen Brotkasten geht. Ansonsten hast Du Recht, dass Navi ist echt ein Krampf. Ich warte auch schon seit über einem Jahr auf das Update auf Tom Tom. Schöne Grüße in meine alte Heimat.
Da wird nichts Vorkonditioniert, leider. Zumindestens nicht so dass es aktiv der Ladeleistung hilft. Habe auch schon verschiedenste Dinge probiert. Im Winter hilft beim Kona und den Kias mit baugleichem System, nur das manuelle Stressen der Batterie um die Temperatur im Akku zu erhöhen. Wenn du also -10 Grad hast und nur so 100km/h fährst, weil du Zeit hast, brauchst du auch an der Ladesäule mehr Zeit als im Sommer. Der Wintermodus im Kona ist für die Katz. Was hilft, ist schnelles Fahren, starkes Beschleunigen, starkes Rekuperieren. Das funktioniert aber auch nur auf längerer Strecke, also nicht einfach erst 10km vor der Säule damit anfangen. Wirklich schade.
Jetzt muss mir vielleicht nur noch jemand erklären, warum man für dieses Vihekel 49940€ ausgeben soll, wenn man für 44990€ ein TMY bekommen kann. Kia's Preisfindung ist echt mutig.
Hallo Tommy, spannendes Video! Wir sind auch dabei uns vielleicht ein E-Auto anzuschaffen. Wir müssen regelmäßig Roadtripps von 870 km nach Südschweden machen, und brauchen deshalb ein sparsames Auto, das besonders schnell laden kann. Deshalb wünschen wir uns mehr Videos vom EV6. Oder fast frecher Vorschlag: Mach doch ausnahmsweise mal einen Hyundai Ioniq 6, den vergleichbaren KIA gibts ja ,(noch) nicht...weil Deine Videos sind irgendwie richtiger als die von den andern...
Ich finde dein Video wieder unterhalsam und offen aber das Auto ist heute wirklich nicht für den Zweck ideal. Das ist wirklich eher der Zweitwagen um auf Arbeit und Umkreis 150km zu fahren mit 4-6€ auf 100km.
Tolles Video! Meine Ladeplanung ? an die die Nächste Tanke das Super Plus rein geht in den meisten fällen keine 5 Minuten ! So eine Elektropfanne kauf ich erst wenn man mindestens 250Kw laden kann und der Akku 800km hält!
Da bleib ich bei meinem Benziner,volltanken und einfach wenn’s nicht reicht an die Tanke,egal wo.Keine Wartezeit,keine Ladezeit,keine Routenplanung fürs laden.Alles viel zu umständlich.Aber gutes Video.
27:59 In 54 Minuten könnten sie 7x aufs Klo gehen . Oder sechs Zigaretten tiefenentspannt rauchen . Sie können auch 12 x um den angrenzenden Wohnblock rennen um ihre wertvolle Zeit zu vergeuden . Du bist so ein guter Mensch Tommy . Aber Elektro ist und bleibt Murks .
Kommt drauf an ob man sich dieses Auto mit alter Technik holt. Was aber für jemanden der damit auf Arbeit fährt und im Umkreis von 100km für 4-5 € auf 100km vollkommen okay ist. Oder sich dann einen z.B. Ioniq 6 holt 350km bei 150km/h fahren kann und in 18 min wieder auf den 80 % ist und 300km fahren kann. Das passt dann zumal ich in der normalen Zeit/ zu hause nie zur Tanke muss und da meine Zeit verliere weil gerade jemand 3 Pakete aufgibt.
Ich würde nicht gleich alle BEVs Pauschalisieren. Der Nio lädt sehr langsam. Tatsächlich darf man auch nur 1 Stunde am HPC stehen, da sonst Strafgebühren wegen Blockieren anfallen. Hätte Tommy den EV6 für den Trip würde das ganz anders aussehen.
@@AUTOMMYBIL niemals . Was heißt denn in ein paar Jahren ? Elektro kommt nicht aus Überzeugung vom Autohersteller . Das Elektroauto wird nur fabriziert , weil der Verbrenner nicht mehr von der EU steuerlich gefördert wird . Auf Hochdeutsch : Der Autohersteller trägt sämtliche Kosten für die Entwicklung oder Herstellung eines Verbrenners und sieht keinen Cent vom Staat . Und es ist ihm auch aus den Gründen , nämlich nur weil er dafür aus der EU kassiert , völlig egal was für einen Murks er auf die Straße stellt . Für sie , Hr. Tommymobil wird eine Fahrt zum Nürburgring , incl. Runde mit einem Elktromobil nur mal so als Beispiel , z.Zt in einem einzigen Desaster enden .
Bitte nicht missverstehen, ich finde deine Videos interessant, informativ und lustig. Bitte weiter so! 👍👍😊😊 Elektromobilität hat aber auch Nachteile: So ein m.E. gigantischer (zeitlicher) Mehr-Aufwand für die PAAR KM von Plauen nach Berlin ... :-( wie in deinem Video ... geht gar nicht. Meinen Van tanke ich voll (dauert ungefähr 10 min für max. 80 Liter Diesel) und fahre damit 1200 bis 1300 km am Stück, also ohne (nach) tanken einmal fast bis Rom / Italien (mit ggf. 2 Pausen a 10 bis 15min). Für die Strecke Plauen - Berlin und zurück würde ich nicht mal 3 Sekunden Lebenszeit verschwenden bzgl. Reichweite. Ca. 2,5h Fahrt (pro Strecke) ohne Pullerpause ... 😉 Frage: Bei 15:28 Uhr redest du mit deinem Navi: Zitat: "Fahr mich nach Prenzlau". Wenn ich das richtige verstehe, ist dein Auto kein vollautonomes Gefährt, oder? Fahren musst du doch selbst, oder? Das Navi kann dich nur navigieren, oder? M.E. wäre die richtige Bitte/Ansage ans Navi: "Navigiere mich nach ..." und nicht "Fahre mich nach ..." Mag sein, dass das Krümelkackerei ist, aber "sagen" und "meinen" sind 2 verschiedene Sachen. Insbesondere dann, wenn man mit Computern (deinem Navi) "redet". Recherche-Tipp für dich: 1. Wie hoch (wieviel höher) ist eigentlich der Reifenverschleiß bei einem BEV gegenüber einem Verbrenner gleicher Fahrzeugklasse? 2. Wieviel höher ist die daraus resultierende Feinstaubmehrbelastung der Umwelt durch den zusätzlichen Reifenabrieb? Immerhin schleppt ein BEV rund 500 bis 600kg Akku permanent mit sich herum ... :-)
Danke Dir 😊 du kannst dem Navi mehrere Anweisungen geben...versteh auch nur die Adresse und weiss bescheid. Bei den Reichweiten geb ich dir recht. Was die Umweltbelastung angeht sind sowohl Verbrenner als auch EV Umweltsäue. Aber das E-Auto über die Lebensdauer die weniger schlimme Umweltsau.
BurgerKing, McDonald's... sind schon unglaubliche Risiken, denen du dich aussetzt, um uns jedes Wochenende mit einem tollen Video zu beglücken 😅 Hab wieder vielen Dank, dass wir teilhaben durften 😊👍
53min bis 89%, hmmm. Wenn ich meinen Tank bis 89% voll mache, dauert das 2min. Was ich aber wirklich super finde, das alle Stromkunden für die THG Prämien bezahlen müssen. E-Mobilität ist schon richtig klasse! Davon abgesehen, gutes Video!
@@chris-182Ah... Walraff auf RTL II ...Privat-TV ... schau ich generell nicht (mehr). Werbung ohne Ende, Dokutaintment statt echte Dokus, gestelzte & gestellte Pseudo-Dokus... Soaps... richtig "informativ" und glaubwürdig. 🥴😉
@@f_h155 Na dann viel Spaß bei Burger King. Das ZDF und andere Medien haben auch darüber berichtet (aber die öffentlichen schaust du wahrscheinlich auch nicht mehr). Übrigens "Team Wallraff" läuft auf RTL.
Sehr gerne gehe ich zu Burger King. Laut dem SPIEGEL hat der Wallraff früher McDonalds zusammengearbeitet. Fragt sich wie objektiv er ist. Oder was er bei McD so finden würde 😊 Mahlzeit 🍔
also , ich kann mit einem Elektromobil einfach nicht warm werden . Weil ich einfach die grundsätzliche Infrastruktur zur Sache als mangelhaft bezeichne . Ich hab auch als Laie überhaupt keine Lust , mich mit einer Ladeplanung zu befassen . Und dann scheiter ich wahrscheinlich mit meiner Ladekarte . Nein Danke .
Du wirst es irgendwann müssen und ist auch nicht schlimmer als Handy laden, die meisten die ich kenne fahren einfach los wie mit dem Verbrenner und sehen ab 20 % wo sie gern laden wollen und fahren ran. Wir machen (noch Verbrenner Fahrer) immer nach 2 bis 3 Stunden einen Stop und haben Schnitten,ei und Kaffee dabei und machen 30 min. Pause in den Urlaub. Das Auto ist von der Ladezeit her schon veraltet da 30 min. schon das höchste ist was ich akzeptiere. EV6 mit kleinem akku kostet ähnlich viel und braucht nur 18min. und passt dann.
Das klingt alles erstmal schlimmer als es wirklich ist. Wenn du überwiegend zu Hause lädst und nur wenig an DC oder HPC lädst, macht es auch keinen Sinn, sich einen Vertrag zu suchen, bei dem IONITY 35Cent kostet oder wie in meinem Fall 26,5Cent und über 12 Monate bei 15-18€ nochmal je Monat an Grundgebühr oben drauf. Fährst du aber viel oder kannst sogar zu Hause nicht laden, macht es schon Sinn, mal durchzurechnen und zu schauen. Und für die lange Urlaubsfahrt gibt es auch Möglichkeiten mit monatlichen Verträgen. Wir können zu Hause nicht laden und laden fast nur IONITY für eben 26,5Cent je kWh +17,28€ Grundgebühr im Monat. Dazu haben wir noch den alten elli Drive Highway mit 35Cent IONITY, 45 Cent AC und 58Cent DC. Somit haben wir an allen allen Ladesäulen die in der elli-App angezeigt werden, gleiche Ladepreise und das sogar Deutschlandweit.😉
Ja der Ladetarifdschungel wirkt abschreckend. Jedoch gibt es bei den Ladetarifanbieter noch sowas wie eine "Wettbewerb". Anders wie bei einer Tankstelle wo es Ja egal ist wo man tankt weil alle in der Regel die gleiche Preise haben oder 1-2 Cent abweichen. Wer keine Lust drauf hat Preise zu vergleichen benötigt nur den Shell Recharge Tarif. Die geht überall ist aber natürlich keiner der preiswerteren Anbieter. Die Ladeinfrastruktur kann man Beklagen wenn man nicht Zuhause Laden kann. Dafür muss man aber auch kein Immobilien Besitzer sein. Ich wohne zur Miete und kann an meinem Stellplatz über eine 230 Volt Steckdose Laden. Bisher war diese für mich Ausreichend.
@@martinbaumer6025 Hier in Duisburg können sie die Ladestationen an einer Hand abzählen . Aber klar . Es gibt immer solche Befürworter . Und wenn der Verbrenner erstmal verschwunden ist , werden sie , als der Befürworter des Elektromobils , vom Staat aber sowas von zur Kasse gebeten , weil irgendwo muß die Regierung die Piepen ja herholen . Das schöne : Da platten Akkus gehen nach Afrika um da versenkt zu werden . die Sorge hat der Deutsche nicht , ähnlich wie es mit dem Plastikmüll läuft .
Guten Tag,diese Zwangspause " zum tanken von Strom jedesmal ist nicht Sinn und Zweck als Fortbewegung mittel" . Bleiben Wir Real ,wer will jedesmal 1 Stunde warten . Der Akku verliert in 1 Woche 1 Prozent. Danke für Deine informative Videos.
Ja, um den Kirchturm ok, oder zum Einkaufen, wo man Benziner und Diesel in Kurzstrecke schädigt, oder 50 km zur Arbeit meinetwegen. Wer aber 40000 km beruflich fährt, 400 bis 600 km täglich......nicht immer, aber öfter.....da führt kein Weg rein.
Da fährt man dann aber nicht das Auto. Da fährt man EV6 oder besser noch Ioniq6 da lädst du einmal 18min am Tag fertig. Mal E-Mail checken und Kaffee holen und weiter.
warum hast du nicht gleich Berlin als Zielort eingegeben? Und Brenzlau als Zwischenziel? Wenn schon Tests dann aber bitte auch fundiert! Boah, sorry. Aber dieser Beitrag regt mich nur auf. Ohne vorab Infos über das Auto und Infotainment ist wie ein schrecklicher Anti E-Auto Beitrag von ARD/ZDF/WDR!
Hat Spaß gemacht, Dich zu begleiten. Bin gespannt wie es weitergeht😊
Danke Dir 😊
@@AUTOMMYBILGuten Morgen tommy kann man denn kia sorento hybrid noch kaufen
Deine Videos sind sensationell. Keine Schönrederei sondern Fakten. Absolut underrated.
Danke Dir 😊
Ich liebe deine Videos😂
Fahre selber einen Ceed SW Benziner und bleibe auch dabei.
Mach weiter so👍
Danke Dir 😊
Danke Tommy,
bin echt gespannt auf Teil 2!!! Mach weiter so.
Danke Dir 😊 es bleibt spannend 😊
Schöne Unterhaltung - mit guter Musik-Untermalung je nach Videoinhalt.👍
Danke Dir 😊
Ich verstehe es auch nie mit der Ladeplanung, weil ich seh auch individuelle Bedürfnisse im Vordergrund die man auch mit Filtern nicht abdecken kann. Eingeben sollte man die Ladestation dann ins Navi aber schon, weil er dann den Akku vorkonditioniert. Habe es getestet bei meinem e Niro 2021, kühlte den Akku für den Schnellader runter.
Der e-Soul hat leider keine Vorkonditionierung. Grüße
Vooogtland😊
Das mit der Ladeplanung seh ich genauso.
Klasse Video! Wir haben auch einen E-Soul. Nach dem letzten Update funktioniert die sprachgesteuerte Navi nicht mehr. Letzte Meldung von KIA (Hotline): "Nach dem letzten Update steht dieses Feanture nicht mehr zur Verfügung!" Ja geht's noch? Das ist doch eine echte Einschränkung bei den versprochenen Komfort-Merkmalen!
Toll! Vielen Dank für das Video! Ich freue mich schon auf Teil 2😊
Danke Dir 😊
Würde auch in Linthe laden, wenn der Preis passt. Der Diner ist toll, waren wir letzthin auch erst. Ich brauche auch keine Ladeplanung, auf unbekannten Strecken schaue ich vorher mal, ob es Ladestationen mit interessantem Zusatzangebot gibt, sonst halt immer so weit, dass ich um 20% rum lade, reicht locker, um bei 1000km Urlaubsfahrt mit 3x laden durchzukommen.
Eben, man hat irgendwann seine Stamm-Stationen. Als Favorit gespeichert...dann ist das ne eigene Ladeplanung. Grüße
Wieder ein sehr schönes Video.
Warum Ladeplanung für jedes Auto Pficht ist? Weil es die großen Autozeitungen so gefordert haben. Andernfalls wird es bei "Supertests" enorm abgestraft! Aus Sicht eines Nicht-Elktrauto-Besitzers: Ich denke, die Infrastruktur auf Autobahnen (sei es Raststätten oder Autohöfen) ist mittlerweile sehr gut ausgebaut. Da kann man am Ende ranfahren, wo man will. Ich lass mir schließlich auch nicht vom Verbrennerauto planen, wo ich als nächstes tanken soll 😉 Aber vielleicht würde ich als E-Autobesitzer auch anders denken, man weiß es nicht.
Persönlich mag ich das Kia-Navigationssystem lieber als wie Google Maps. Vor allem mit Kia-Connect! Teilweise kennt das Navi Straßensperrungen, die Google garnicht kennt. Auch die Abwägung, einen Stau zu umfahren oder doch lieber direkt reinzufahren, klappt perfekt. Im Navi wird ab und an kurz angezeigt, dass der Routenverlauf aufgrund aktueller Verkehrssituationen geändert wurden. Beim Vorgänger-Cee'd kam damals richtig ein Fenster, wo man auswählen konnte, was man machen will. Vieleicht sollte man das wieder einführen. Mich persönlich stört es nicht. Ein rumklicken und genau schauen, was wo wie ist, lenkt mich nur vom Verkehrsgeschehen ab. Am Ende ist es aber eine Geschmackssache, wie so vieles im Leben.
Mach weiterhin so tolle Videos!
Seh ich auch so...wenn der Akku sich einstelligen Prozentzahlen nähert...Station in der Nähe suchen 👍
Vielen Dank für das Video!
Also, mein nach-nach-Nachbar, hat dieses Auto in einer ganz tollen Farbe (Ich sag mal ....Gelb/Grün), also geil.
Ich frage natürlich, na ....er sagt, jo, als dritt Auto (um das alles mal abzukürzen).
BITTE, weiter SO!
Danke Dir 😊
Unterhaltend bist du Großer. Aber das Auto... Wenn die Form schnittiger wäre, Proceed mäßig ist mein Geschmack. Zum E-Antrieb, ich fühle mich in alte Zeiten zurück versetzt. In der DDR gab es wenig Tankstellen an der Autobahn ( Fahrt zur Ostsee ). Da mußtest auch genau planen wo du tankst...und noch 20 Liter mitnehmen zur Sicherheit. Daumen hoch und weitermachen.
Danke Dir 😊 in ein paar Jahren wird die E-Mobilität für die Mehrheit überzeugend sein, bin ich sicher.
@@AUTOMMYBIL Das wird dann aber ganz andere Technik sein. Ich setze eher noch auf E-Fuels.
Tommy, immer wieder für Überraschungen gut. Diesmal auch ein "ElektroAutoreise- & Ladepausen-Musikvideo", originell und passend ausgesucht. Gefällt mir. Ihr habt mich mitgenommen auf eurem unterhaltsamen Roadtrip, "praxisnah, ungeschönt und unrasiert" 😄. Freu mich auf Teil 2!
Wie ist der Name deines getreuen Bruders Kameramann, den du ein paar Mal nennst? Sebby? Ich kann's nicht gut verstehen (liegt's am leichten Sächseln oder an meiner Schwerhörigkeit?) 🤓
Danke Dir 😊 Sebbi, richtig gehört 👍
Beim DC-Zwischenladen macht eine Ladebegrenzung auf 80% wenig Sinn. Maximal wenn man für die letzte Etappe nach Hause lädt und dadurch nicht zu viel vom teuren Autobahnstrom laden will. Stand auch schon am Lader und das Auto war schneller auf über 80%, bevor der Teller leer war.
Über 80% laden macht zeitlich beim e-Soul aber auch wenig Sinn, wenn der dann nur 20 kW zieht. Grüße
@@AUTOMMYBIL Das ist klar. Aber wenn ich mit Essen noch nicht fertig bin, machte es keinen Sinn, wenn er bei 80% stoppt und ohne zu laden noch rumsteht. Er soll ruhig über 80% gehen und man steckt ab, wenn man mit essen fertig ist. Und die nächste Etappe kann dann etwas länger ausfallen. Wenn ich mit der Pause auf die Ladung warte, stecke ich sowieso bei 75-80% ab, da ist das Ladelimit auf 100% auch kein Problem. Ich habe in meinem e-Niro (selbe Technik) die DC-Ladebegrenzung seit jeher auf 100%. Mit der AC-Ladebegrenzung variiere ich, nach Situation. PS: Meine 950km Landstreckenfahrt (eine Strecke) im letzten Jahr ist nicht viel anders ausgefallen, als mit meinem Diesel davor. Das Auto hätte 3 Pausen benötigt, gemacht haben wir 4 wegen "ich muss Pipi" bei noch 60% im Akku. Lediglich 2 der 4 Pausen wären mit dem Diesel vielleicht jeweils 15 Minuten kürzer ausgefallen.
War wieder sehr unterhaltsam. Die Ladeplanung würde Sinn machen, wenn der Akku rechtzeitig vorkonditioniert werden würde, wenn man eine Ladestation geplant anfährt. Aber keine Ahnung, ob das bei dem babvyblauen Brotkasten geht. Ansonsten hast Du Recht, dass Navi ist echt ein Krampf. Ich warte auch schon seit über einem Jahr auf das Update auf Tom Tom.
Schöne Grüße in meine alte Heimat.
Da wird nichts Vorkonditioniert, leider. Zumindestens nicht so dass es aktiv der Ladeleistung hilft.
Habe auch schon verschiedenste Dinge probiert. Im Winter hilft beim Kona und den Kias mit baugleichem System, nur das manuelle Stressen der Batterie um die Temperatur im Akku zu erhöhen. Wenn du also -10 Grad hast und nur so 100km/h fährst, weil du Zeit hast, brauchst du auch an der Ladesäule mehr Zeit als im Sommer. Der Wintermodus im Kona ist für die Katz. Was hilft, ist schnelles Fahren, starkes Beschleunigen, starkes Rekuperieren. Das funktioniert aber auch nur auf längerer Strecke, also nicht einfach erst 10km vor der Säule damit anfangen. Wirklich schade.
Jetzt muss mir vielleicht nur noch jemand erklären, warum man für dieses Vihekel 49940€ ausgeben soll, wenn man für 44990€ ein TMY bekommen kann. Kia's Preisfindung ist echt mutig.
Gibt leider (noch) keine Vorkonditionierung. Grüße
Hallo Tommy, spannendes Video! Wir sind auch dabei uns vielleicht ein E-Auto anzuschaffen. Wir müssen regelmäßig Roadtripps von 870 km nach Südschweden machen, und brauchen deshalb ein sparsames Auto, das besonders schnell laden kann. Deshalb wünschen wir uns mehr Videos vom EV6. Oder fast frecher Vorschlag: Mach doch ausnahmsweise mal einen Hyundai Ioniq 6, den vergleichbaren KIA gibts ja ,(noch) nicht...weil Deine Videos sind irgendwie richtiger als die von den andern...
Danke Dir 😊 demnächst werd ich auch nochmal den EV6 auf nen Roadtrip scheuchen...vielleicht auch den GT 😉 Grüße
Ich finde dein Video wieder unterhalsam und offen aber das Auto ist heute wirklich nicht für den Zweck ideal. Das ist wirklich eher der Zweitwagen um auf Arbeit und Umkreis 150km zu fahren mit 4-6€ auf 100km.
Danke Dir 😊 wer nur selten lange Strecken fährt und keinen Zeitdruck hat, kommt gut damit klar denk ich
TOMMY, du bist schlimmer als Netflix, Teil 2 sofort bitte, dass nennt man quälen von Followers 😂😂😂😂
Nächsten Samstag geht's weiter 😉 es geht doch nichts über einen guten Cliffhanger 🤪
Navi schickt dich manchmal komisch,ohne mal was zu sagen warum..........wie bei euch
Gutes Video👍👍.. fahr da lieber mit meinen Plugin.. da ist auf Langstrecke laden eh nur ein Pluspunkt.. beste Grüße aus Tirol
Danke Dir 😊
Tolles Video!
Meine Ladeplanung ? an die die Nächste Tanke das Super Plus rein geht in den meisten fällen keine 5 Minuten !
So eine Elektropfanne kauf ich erst wenn man mindestens 250Kw laden kann und der Akku 800km hält!
Danke Dir 😊
bin auf Teil 2 gespannt!@@AUTOMMYBIL
Logisch
Wie immer super nur obwohl Kia ist das absolut nicht mein Auto, da gibt es für das Geld besseres🤨🤐
Da bleib ich bei meinem Benziner,volltanken und einfach wenn’s nicht reicht an die Tanke,egal wo.Keine Wartezeit,keine Ladezeit,keine Routenplanung fürs laden.Alles viel zu umständlich.Aber gutes Video.
Danke Dir 😊
Der E-Soule lädt mir echt zu wenig. 150kw müssten es sein, dann wäre er cool
27:59 In 54 Minuten könnten sie 7x aufs Klo gehen . Oder sechs Zigaretten tiefenentspannt rauchen . Sie können auch 12 x um den angrenzenden Wohnblock rennen um ihre wertvolle Zeit zu vergeuden . Du bist so ein guter Mensch Tommy . Aber Elektro ist und bleibt Murks .
Kommt drauf an ob man sich dieses Auto mit alter Technik holt. Was aber für jemanden der damit auf Arbeit fährt und im Umkreis von 100km für 4-5 € auf 100km vollkommen okay ist. Oder sich dann einen z.B. Ioniq 6 holt 350km bei 150km/h fahren kann und in 18 min wieder auf den 80 % ist und 300km fahren kann. Das passt dann zumal ich in der normalen Zeit/ zu hause nie zur Tanke muss und da meine Zeit verliere weil gerade jemand 3 Pakete aufgibt.
Ich würde nicht gleich alle BEVs Pauschalisieren. Der Nio lädt sehr langsam. Tatsächlich darf man auch nur 1 Stunde am HPC stehen, da sonst Strafgebühren wegen Blockieren anfallen.
Hätte Tommy den EV6 für den Trip würde das ganz anders aussehen.
In ein paar Jahren wird Elektro auch Dich überzeugen 😊
@@AUTOMMYBIL niemals . Was heißt denn in ein paar Jahren ? Elektro kommt nicht aus Überzeugung vom Autohersteller . Das Elektroauto wird nur fabriziert , weil der Verbrenner nicht mehr von der EU steuerlich gefördert wird . Auf Hochdeutsch : Der Autohersteller trägt sämtliche Kosten für die Entwicklung oder Herstellung eines Verbrenners und sieht keinen Cent vom Staat . Und es ist ihm auch aus den Gründen , nämlich nur weil er dafür aus der EU kassiert , völlig egal was für einen Murks er auf die Straße stellt . Für sie , Hr. Tommymobil wird eine Fahrt zum Nürburgring , incl. Runde mit einem Elktromobil nur mal so als Beispiel , z.Zt in einem einzigen Desaster enden .
Bitte nicht missverstehen, ich finde deine Videos interessant, informativ und lustig. Bitte weiter so! 👍👍😊😊
Elektromobilität hat aber auch Nachteile:
So ein m.E. gigantischer (zeitlicher) Mehr-Aufwand für die PAAR KM von Plauen nach Berlin ... :-( wie in deinem Video ... geht gar nicht.
Meinen Van tanke ich voll (dauert ungefähr 10 min für max. 80 Liter Diesel) und fahre damit 1200 bis 1300 km am Stück, also ohne (nach) tanken einmal fast bis Rom / Italien (mit ggf. 2 Pausen a 10 bis 15min).
Für die Strecke Plauen - Berlin und zurück würde ich nicht mal 3 Sekunden Lebenszeit verschwenden bzgl. Reichweite. Ca. 2,5h Fahrt (pro Strecke) ohne Pullerpause ... 😉
Frage:
Bei 15:28 Uhr redest du mit deinem Navi: Zitat: "Fahr mich nach Prenzlau".
Wenn ich das richtige verstehe, ist dein Auto kein vollautonomes Gefährt, oder? Fahren musst du doch selbst, oder?
Das Navi kann dich nur navigieren, oder?
M.E. wäre die richtige Bitte/Ansage ans Navi: "Navigiere mich nach ..." und nicht "Fahre mich nach ..."
Mag sein, dass das Krümelkackerei ist, aber "sagen" und "meinen" sind 2 verschiedene Sachen. Insbesondere dann, wenn man mit Computern (deinem Navi) "redet".
Recherche-Tipp für dich:
1. Wie hoch (wieviel höher) ist eigentlich der Reifenverschleiß bei einem BEV gegenüber einem Verbrenner gleicher Fahrzeugklasse?
2. Wieviel höher ist die daraus resultierende Feinstaubmehrbelastung der Umwelt durch den zusätzlichen Reifenabrieb?
Immerhin schleppt ein BEV rund 500 bis 600kg Akku permanent mit sich herum ... :-)
Danke Dir 😊 du kannst dem Navi mehrere Anweisungen geben...versteh auch nur die Adresse und weiss bescheid.
Bei den Reichweiten geb ich dir recht.
Was die Umweltbelastung angeht sind sowohl Verbrenner als auch EV Umweltsäue. Aber das E-Auto über die Lebensdauer die weniger schlimme Umweltsau.
BurgerKing, McDonald's... sind schon unglaubliche Risiken, denen du dich aussetzt, um uns jedes Wochenende mit einem tollen Video zu beglücken 😅 Hab wieder vielen Dank, dass wir teilhaben durften 😊👍
Ich riskiere einiges 😉
53min bis 89%, hmmm. Wenn ich meinen Tank bis 89% voll mache, dauert das 2min.
Was ich aber wirklich super finde, das alle Stromkunden für die THG Prämien bezahlen müssen.
E-Mobilität ist schon richtig klasse!
Davon abgesehen, gutes Video!
@autommybil - Nach all den Skandalen gehst du trotzdem noch zu Burger King?
Welche Skandale?
@@f_h155Google einfach Wallraff und Burger King. Also Burger King ist einfach nur ekelig und das seit Jahren und da wird sich auch nichts mehr ändern.
@@chris-182Ah... Walraff auf RTL II ...Privat-TV ... schau ich generell nicht (mehr). Werbung ohne Ende, Dokutaintment statt echte Dokus, gestelzte & gestellte Pseudo-Dokus... Soaps... richtig "informativ" und glaubwürdig. 🥴😉
@@f_h155 Na dann viel Spaß bei Burger King. Das ZDF und andere Medien haben auch darüber berichtet (aber die öffentlichen schaust du wahrscheinlich auch nicht mehr). Übrigens "Team Wallraff" läuft auf RTL.
Sehr gerne gehe ich zu Burger King. Laut dem SPIEGEL hat der Wallraff früher McDonalds zusammengearbeitet. Fragt sich wie objektiv er ist. Oder was er bei McD so finden würde 😊 Mahlzeit 🍔
also , ich kann mit einem Elektromobil einfach nicht warm werden . Weil ich einfach die grundsätzliche Infrastruktur zur Sache als mangelhaft bezeichne . Ich hab auch als Laie überhaupt keine Lust , mich mit einer Ladeplanung zu befassen . Und dann scheiter ich wahrscheinlich mit meiner Ladekarte . Nein Danke .
Du wirst es irgendwann müssen und ist auch nicht schlimmer als Handy laden, die meisten die ich kenne fahren einfach los wie mit dem Verbrenner und sehen ab 20 % wo sie gern laden wollen und fahren ran. Wir machen (noch Verbrenner Fahrer) immer nach 2 bis 3 Stunden einen Stop und haben Schnitten,ei und Kaffee dabei und machen 30 min. Pause in den Urlaub. Das Auto ist von der Ladezeit her schon veraltet da 30 min. schon das höchste ist was ich akzeptiere. EV6 mit kleinem akku kostet ähnlich viel und braucht nur 18min. und passt dann.
Das klingt alles erstmal schlimmer als es wirklich ist. Wenn du überwiegend zu Hause lädst und nur wenig an DC oder HPC lädst, macht es auch keinen Sinn, sich einen Vertrag zu suchen, bei dem IONITY 35Cent kostet oder wie in meinem Fall 26,5Cent und über 12 Monate bei 15-18€ nochmal je Monat an Grundgebühr oben drauf. Fährst du aber viel oder kannst sogar zu Hause nicht laden, macht es schon Sinn, mal durchzurechnen und zu schauen.
Und für die lange Urlaubsfahrt gibt es auch Möglichkeiten mit monatlichen Verträgen.
Wir können zu Hause nicht laden und laden fast nur IONITY für eben 26,5Cent je kWh +17,28€ Grundgebühr im Monat. Dazu haben wir noch den alten elli Drive Highway mit 35Cent IONITY,
45 Cent AC und
58Cent DC.
Somit haben wir an allen allen Ladesäulen die in der elli-App angezeigt werden, gleiche Ladepreise und das sogar Deutschlandweit.😉
Ja der Ladetarifdschungel wirkt abschreckend. Jedoch gibt es bei den Ladetarifanbieter noch sowas wie eine "Wettbewerb". Anders wie bei einer Tankstelle wo es Ja egal ist wo man tankt weil alle in der Regel die gleiche Preise haben oder 1-2 Cent abweichen. Wer keine Lust drauf hat Preise zu vergleichen benötigt nur den Shell Recharge Tarif. Die geht überall ist aber natürlich keiner der preiswerteren Anbieter.
Die Ladeinfrastruktur kann man Beklagen wenn man nicht Zuhause Laden kann. Dafür muss man aber auch kein Immobilien Besitzer sein. Ich wohne zur Miete und kann an meinem Stellplatz über eine 230 Volt Steckdose Laden. Bisher war diese für mich Ausreichend.
@@martinbaumer6025 Hier in Duisburg können sie die Ladestationen an einer Hand abzählen . Aber klar . Es gibt immer solche Befürworter . Und wenn der Verbrenner erstmal verschwunden ist , werden sie , als der Befürworter des Elektromobils , vom Staat aber sowas von zur Kasse gebeten , weil irgendwo muß die Regierung die Piepen ja herholen . Das schöne : Da platten Akkus gehen nach Afrika um da versenkt zu werden . die Sorge hat der Deutsche nicht , ähnlich wie es mit dem Plastikmüll läuft .
Guten Tag,diese Zwangspause " zum tanken von Strom jedesmal ist nicht Sinn und Zweck als Fortbewegung mittel" . Bleiben Wir Real ,wer will jedesmal 1 Stunde warten . Der Akku verliert in 1 Woche 1 Prozent. Danke für Deine informative Videos.
Also dieses Schuhkartondesign und dieses billige HeadUp 🤢 dazu E-Mobilität . Da wäre ich sowas von raus . Aber informatives Video 🎉
Bitte nur für zuhause für lange Strecken ist das für den Arsch
Man sollte es nicht unbedingt eilig haben 😊
Ist das ein affentheater mit so einem e Auto. Alles mit Streß verbunden. Ich schei....auf dieses Theater. Landeplanung 😂😂😂👎🏻👎🏻👎🏻😎
Ja, um den Kirchturm ok, oder zum Einkaufen, wo man Benziner und Diesel in Kurzstrecke schädigt, oder 50 km zur Arbeit meinetwegen. Wer aber 40000 km beruflich fährt, 400 bis 600 km täglich......nicht immer, aber öfter.....da führt kein Weg rein.
Da fährt man dann aber nicht das Auto. Da fährt man EV6 oder besser noch Ioniq6 da lädst du einmal 18min am Tag fertig. Mal E-Mail checken und Kaffee holen und weiter.
Man darf es halt nicht eilig haben, dann geht es schon 😉
@@AUTOMMYBIL Zeit ist Geld war schon immer so!! Und Freizeit ist Gold war nicht immer so!! 😉
warum hast du nicht gleich Berlin als Zielort eingegeben? Und Brenzlau als Zwischenziel? Wenn schon Tests dann aber bitte auch fundiert!
Boah, sorry. Aber dieser Beitrag regt mich nur auf. Ohne vorab Infos über das Auto und Infotainment ist wie ein schrecklicher Anti E-Auto Beitrag von ARD/ZDF/WDR!
Heißt der ort nicht Prenzlau ??