Seat Mo und Silence haben ein CBS-Bremssystem. Bremst der Fahrer mit der linken Bremse, werden beide Räder abgebremst. Beim Betätigen des rechten Hebels wird das Vorderrad gebremst und ein regenerativer Prozess begonnen, der den Bremsvorgang unterstützt und gleichzeitig die Batterie auflädt.
Ich habe den S02, der beschleunigt nochmal schneller, ist aber qualitativ unterirdisch, Dämpfung gleich null, die Batterie hat in ihrem Gehäuse zu viel spiel, der Akku schiebt sich dadurch immer hin und her was für den Connectionstecker auf die Dauer nicht so lustig sein dürfte, bei der ersten Inspektion nach 600 Kilometern war schon das Lenkkopflager kaputt, nach Aussage der Werkstatt sei das häufig der Fall weil die wohl ab Werk nicht gut eingestellt sind, auch beim S01 tritt das häufig auf, also Qualität geht anders, einzig der Akku und der Motor sind Top. Zur Bremse muss ich sagen das zusammenbremsen mit dem Linkenbremshebel auch Müll ist, lässt einfach nicht gut dosieren, bei so ziemlich allen Verbrenner Rollern bremst man links nur hinter und recht nur vorne, man hat dann mehr Kontrolle, ergo wenn eng wird kann ich hinter blockieren und vorne dazudosieren das geht hier aber nicht, ich halte das eher für gefährlich, ich fahre auch Motorrad und da sind die Bremsen auch unabhängig zu Bremsen.
Immer beide Bremshebel ziehen, das wird dann zur Gewohnheit ! Bei einer Gefahren Bremsung benutzt man dann Automatisch beide Bremsen.
Hab erst einen Unfall durch ABS stark verringern können. Der Roller ist super, aber ohne ABS ein no go......stimmt es dass 2024 ABS dabei sein wird?
Der hat ein CBS System
Seat Mo und Silence haben ein CBS-Bremssystem. Bremst der Fahrer mit der linken Bremse, werden beide Räder abgebremst. Beim Betätigen des rechten Hebels wird das Vorderrad gebremst und ein regenerativer Prozess begonnen, der den Bremsvorgang unterstützt und gleichzeitig die Batterie auflädt.
Kann ich nur so unterschreiben, würde auch abraten von eine CBS Bremse und würde nur abs kaufen
Ich habe den S02, der beschleunigt nochmal schneller, ist aber qualitativ unterirdisch, Dämpfung gleich null, die Batterie hat in ihrem Gehäuse zu viel spiel, der Akku schiebt sich dadurch immer hin und her was für den Connectionstecker auf die Dauer nicht so lustig sein dürfte, bei der ersten Inspektion nach 600 Kilometern war schon das Lenkkopflager kaputt, nach Aussage der Werkstatt sei das häufig der Fall weil die wohl ab Werk nicht gut eingestellt sind, auch beim S01 tritt das häufig auf, also Qualität geht anders, einzig der Akku und der Motor sind Top. Zur Bremse muss ich sagen das zusammenbremsen mit dem Linkenbremshebel auch Müll ist, lässt einfach nicht gut dosieren, bei so ziemlich allen Verbrenner Rollern bremst man links nur hinter und recht nur vorne, man hat dann mehr Kontrolle, ergo wenn eng wird kann ich hinter blockieren und vorne dazudosieren das geht hier aber nicht, ich halte das eher für gefährlich, ich fahre auch Motorrad und da sind die Bremsen auch unabhängig zu Bremsen.
Ich bin mit meinem MÓ125 voll zufrieden!