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新幹線のない時代は、東北（宇都宮）線下りホーム（9番線）から、川越線（12, 13番線）ホームの間の中線は2つ（10番線のほか、11番線が存在）あったけど、新幹線開業を機に川越線ホームは拡張され、中線は1本だけとなり、さらに埼京線（仮称・通勤新線または通勤別線）ができて、川越線は埼京線と乗り入れする様になってから、長いあいだホームは使用停止になるも、のち湘新ラインや東武電車直通特急のりば、武蔵野線直通やNEX降車などのホームとして、11番線が復活したことは今なお印象にあります。
そう言えば大宮駅は､5&10番線が中線で12番線が欠番ですよね😅‼️｡
新幹線のない時代は、東北（宇都宮）線下りホーム（9番線）から、川越線（12, 13番線）ホームの間の中線は2つ（10番線のほか、11番線が存在）あったけど、新幹線開業を機に川越線ホームは拡張され、中線は1本だけとなり、さらに埼京線（仮称・通勤新線または通勤別線）ができて、川越線は埼京線と乗り入れする様になってから、長いあいだホームは使用停止になるも、のち湘新ラインや東武電車直通特急のりば、武蔵野線直通やNEX降車などのホームとして、11番線が復活したことは今なお印象にあります。
そう言えば大宮駅は､5&10番線が中線で12番線が欠番ですよね😅‼️｡