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新幹線のない時代は、東北(宇都宮)線下りホーム(9番線)から、川越線(12, 13番線)ホームの間の中線は2つ(10番線のほか、11番線が存在)あったけど、新幹線開業を機に川越線ホームは拡張され、中線は1本だけとなり、さらに埼京線(仮称・通勤新線または通勤別線)ができて、川越線は埼京線と乗り入れする様になってから、長いあいだホームは使用停止になるも、のち湘新ラインや東武電車直通特急のりば、武蔵野線直通やNEX降車などのホームとして、11番線が復活したことは今なお印象にあります。
そう言えば大宮駅は、5&10番線が中線で12番線が欠番ですよね😅‼️。
新幹線のない時代は、東北(宇都宮)線下りホーム(9番線)から、川越線(12, 13番線)ホームの間の中線は2つ(10番線のほか、11番線が存在)あったけど、新幹線開業を機に川越線ホームは拡張され、中線は1本だけとなり、さらに埼京線(仮称・通勤新線または通勤別線)ができて、川越線は埼京線と乗り入れする様になってから、長いあいだホームは使用停止になるも、のち湘新ラインや東武電車直通特急のりば、武蔵野線直通やNEX降車などのホームとして、11番線が復活したことは今なお印象にあります。
そう言えば大宮駅は、5&10番線が中線で12番線が欠番ですよね😅‼️。