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BMW F900XR - considerações finais e entrega da mota.
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- Опубліковано 27 тра 2021
- Durante o tempo que estive com esta mota consegui ter uma percepção generalizada das várias situações de utilização, e do seu comportamento em todas elas.
Apesar disso não me posso pronunciar em relação à fiabilidade do modelo porque durante estes dias não tive nenhum feedback negativo em relação à mota.
Deixo essas considerações para os proprietários deste modelo.
Boas Zé, confirmo tudo o que referiste no video,consumo realmente para o andamento que imprimimos considero que foi baixo na 900,a minha gastou mais 2 litros e pouco para fazer o mesmo.
Estéticamente e uma mota bastante agradável mas concordo que a falta de suavidade do motor em baixas torna-a uma mota pouco apetecivel para rodar em cidade. Quickshift quando a experimentei a primeira vez também fiquei com a ideia que nao era muito preciso.
Viva. Boa tarde.
O motor até pode ser montado em fábrica na china ou India. A concepção, nao é chinesa nem indiana. Mas quem é que hoje em dia compra algum Bem composto ou complexo, à espera que todos os componentes sejam oriundos do País que é dono da marca? Acho que ninguém ignora que as empresas construtoras quer de motos ou outros equipamentos, são globais e por essa razão recebem e montam componentes de variados fabricantes e fornecedores de peças e que há motores que são já montados em países estrangeiros ao da marca, atento que os custos de produção são muito reduzidos nesses países.
Muito bom, gosto muito dessas motas, o estilo é muito agradável.
Mais um vídeo muito bom, meus parabéns, sucesso meu amigo.
Muito obrigado 👍
Pois muito bem, com defeitos e virtudes é um excelente motociclo com um motor agradável, ergonomicamente muito bem concebida e só a dureza do banco a atraiçoa um pouco.
Estou contente com a aquisição, 6000km em 2 meses de estrada e autoestrada, apesar de dispendiosa com todos os extras foi a escolha certa.
Consumos entre os 4,3 e os 5,1 l/100km.
O quickshift funciona bem depois de te habituares.
Abraços do Brasil. Linda moto e linda avaliação.
Este ano como é com o Encontro Nacional de Motovlogers e Simpatizantes?
Bela mota ! Mas a 1000 é qualquer coisa! V✌
Vários vídeos e relatos deste modelo, onde os donos se desfizeram da mota em poucos meses.
Há relatos de falhas na caixa de velocidades, aquecimento excessivo, relatos de problemas na electrónica, e quem quer premium, não se quer sujeitar a isto.
Uma pena porque a mota é lindissima, um conceito de mota de aventura muito interessante.
Eu pessoalmente só conheço um caso de descontentamento com a aquisição de um modelo desta gama, e pelo que sei a falha maior foi na assistência técnica pós venda, que trabalhou sem esmero e pouco profissionalismo.
Excelente, como de resto já nos habituaste. Josezito, queixaste-te da altura......Que versão de altura tinha o assento? 825 mm?
Sim era o normal 😉
Uma BMW concebida na China e, como tal, tem esses "pequenos pormenores. O motor é inteiramente fabricado pela Loncin, por isso, como todos os motores made in Àsia montados em modelos da BMW, deixam muito a desejar. Experimenta a GS 1250 e vais ver a diferença.
Com este comentário vê-se claramente que não é um seguidor do canal . . . 🤭
Obrigado pela presença ✌
Estava a generalizar, claro que tu já fizeste o teste eheheh.... apenas queria explicar o meu ponto de vista... existe outro motovloger que teve casos caricatos com esse modelo. Continua com o bom trabalho.
@@pjsilveiro6991 toda a gente sabe que eu adoro o motor Boxer da BMW, não tem comparação. A minha mota de sonho é a R1250RS, por isso dá para perceber que eu tenho bem a consciência da diferença que há entre os motores referidos.
Grande abraço
Mota top, sendo motor feito pela Loncin, não deixa de ser uma mota top.
Tenho uma há mais de um ano e adoro, não me arrependo nem um pouco de a comprar, mesmo sendo a anterior uma Honda.
Obrigado pelo Feedback.
Se for o motovlogger que eu estou a pensar, acho que ele tem mais razão de queixa do concessionário e da assistência técnica pós venda 😉 pelo mau trabalho que lhe apresentaram.