Доброго времени суток!спасиба за то что вы делаете и грамотно разъясняете.Пользуясь случаем хотел такой задать вопрос, двигатель be 1.6 8v akl, есть ли вариант поставить на него турбину, по моему на него подходит калено от 1.8 и распредвал от 2.0.
Сергей, приветствую! Прошу подсказать, какую прокладку под ГБЦ ставили, ведь 83 мм это нестандарт. Просто планирую ставить поршни СТИ, а они 82,5 мм. Вот боюсь, что стоковая прокладка прогорит.
Подскажи пожалуйста до скольки крутить такой мотор можно? В раздумьях строкер собирать или 1.8 оставить на поршнях сти с 147 шатуном. Больше строкер хочется но пугает маленький r/s. Буду рад услышать твое мнение
Забудьте про р/с его влияние минимально , большое колличество мотороа которые крутятся выше 8к на коротком шатуне. Лучше обратиться внимание к отношению диаметра поршня к его ходу и узнаете что Ауди мотор тракторный длинноходный. Свой мотор кручу в 7800. Больший объем даёт больше момент во всем диапазоне ( посмотрите графики со стендов )
Сергей добрый день, хочу спросит, начинается масложор на 1.8 веста пробег 20.т,не хочу обращаться к диллеру. Решил ремонт провести у мастера как вы. Где вы находитесь териториально, и можно ли все это осуществить у вас.?
здраствуй ! как можно стобой связатся по телефону , я сам атарист , хотел с тобой посоветоватся и поразмыслить над некоторыми тонкостям вазовской гбц , спасибо за внимание ,
Из 1и8 , 2л собрать? я правильно понимаю, надо колено 2л, шатуны 144 с пальцем 20мм а какие поршни искать???? 85,5 мм это от какого мотора? интересует именно турбовые поршни!
Проведите эксперимент , каплю моторного масла и трансмиссионного на наклонную поверхность , кто из них дольше стирать будет? Трансмиссионка гуще и дольше останется на парах трения то финального запуска мотора
Знайди чорну пантеру пацан з Одесси там такого демана зібрав пацанчик ... на пеньку дізеля ще проєк саламандра там пацик 5циліндрового зібрав ....у мене мотор в загашнику стоїть wc думаю на турбо всадити ....стягую по ньому запчасті))
ну друже я не моторист но подумавши порозкинувши мозгами зможу дати відповідь ))) 1 з сторони колектора впуска проходить масло канал там й засверлили 2 а як ти думаєш який ресурс буде двигуна коли при температурі масло буде коксувати поршень ))) 3 ці мотори при грамотнім експлуатації ходять 400000 ))) думаю гаражникам про такі речі точно нема смислу розсуждати....я перебирав пунто 8клапанне 95 року де були масло форсунки з пробігом 280+ було замінено тільки розхідники без шліфовки...не позортесь коли видаєте такі фрази ......Не в обіду сказано ....НО ВСЕ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД ПРОКЛАДКИ МІЖ РУЛЕМ ТА СІДЄНІЄМ ....ЛЮДИ КРУТЯТЬ МОТОРИ НО МАСЛА ФІЛЬТРА ТРЕБА МІНЯТИ ХОТЯБ 8000 А НЕ 10000 12000 ...ЯКИЙ МОТОР БУДЕ ХОДИТИ ВОНИ МРУТЬ НА НАШОМУ МАСЛІ ....я про СНГ кажу ..
@@user-yj9zv1dt5d это что за Ева, я наверно не очень в этом разбираюсь) а как думаете коленвал от дизеля лучше будет чем 2.0? Объём то понятно будет больше ну совсем немного
Ты не правильно установил репернвй диск на коленвал !!!! У меня есть поршни заготовки с компрессионной высотой 23.8 то что нужно тебе но проект говнецо ресурса 0 на нем
Сергей Колчак суть в том что крутить такой мотор не имеет смысла очень короткая юбка поршня огромная перекладка. Rs. 1.5. Ниже плинтуса. Долго он не проработает ковка зелик норм но зазор под неё нужно 10 соток Разбивает цилиндр очень быстро гремит это все как ведрищеее очень высокая скорость поршня при 7 к оборотов 23 метра в секунду. Для турбы буст апа и стабильности нужно делать скорость поршня не больше 20 метров в секунду лучше меньше. это дизельный двигатель как и 2.0 тфси и 1.8 тоже дизель по геометрии. У таких моторов всегда момент будет больше чем лошадиных сил а нужно наоборот чтобы было больше лошадей или одинаково тогда мы можем получить при коротком ходе больше мощности и rs хороший венец я прихватывал аргоном прямо к колену это надежно. А то что ты там насверлил на венце это просто не заведётся это не верно в корне дизель работает по другому принципу. Если ты все таки хочешь дальше продолжить собирать на колене 95,5. То возьми венец посмотри глазами в то место где просак в то место где нету зубчиков на венце Видишь? )) вот это место должно по направлению стоять по Вмт 2-3 цилиндре по шейкам на коленвале и в таком положении приваривай аргоном. Прихваток штуки 4-5 достаточно ещё можно провести для пущей уверенности линии по болтам маховика чтобы просак был точно по центру
Сергей Колчак я собрал себе мотор на блоке 06а. Легкое колено С ходом 77 мм. Получил объём 1.64 Но он легко крутится до 8 к на сток валах и мощность не падает !!!gt30 он улетает в космос и дуется хорошо плюс rs у такого двигателя больше 2ух
вижу парень ты толковый , и руки на месте , на ютубе много того кто и как собирает всякое разное , но очень интересно твое мнение и совет
Доброго времени суток!спасиба за то что вы делаете и грамотно разъясняете.Пользуясь случаем хотел такой задать вопрос, двигатель be 1.6 8v akl, есть ли вариант поставить на него турбину, по моему на него подходит калено от 1.8 и распредвал от 2.0.
Здравствуйте. На моторах 1.8т колено с завода стоит ковка,ход поршня 86.4 на 2.0 ход поршня 92.8 👍
Верно, оговорка в видео
Не везде только на шкоде было
Сергей, приветствую! Прошу подсказать, какую прокладку под ГБЦ ставили, ведь 83 мм это нестандарт. Просто планирую ставить поршни СТИ, а они 82,5 мм. Вот боюсь, что стоковая прокладка прогорит.
НЕПОГАНО ВСЕ ОБОСНОВАНО )))
Подскажи пожалуйста до скольки крутить такой мотор можно? В раздумьях строкер собирать или 1.8 оставить на поршнях сти с 147 шатуном. Больше строкер хочется но пугает маленький r/s. Буду рад услышать твое мнение
Забудьте про р/с его влияние минимально , большое колличество мотороа которые крутятся выше 8к на коротком шатуне. Лучше обратиться внимание к отношению диаметра поршня к его ходу и узнаете что Ауди мотор тракторный длинноходный. Свой мотор кручу в 7800. Больший объем даёт больше момент во всем диапазоне ( посмотрите графики со стендов )
Здравствуйте, с чего использовали поршня?
Очень интересно! Продолжение будет? Какие поршня?под какую с.ж, сколько дуть будете? 👍
Будет.
Ковка
8.5
@@user-yj9zv1dt5d А ковка чья Ева?
Сергей добрый день, хочу спросит, начинается масложор на 1.8 веста пробег 20.т,не хочу обращаться к диллеру. Решил ремонт провести у мастера как вы. Где вы находитесь териториально, и можно ли все это осуществить у вас.?
Подскажи какой размер шатунов?
здраствуй ! как можно стобой связатся по телефону , я сам атарист , хотел с тобой посоветоватся и поразмыслить над некоторыми тонкостям вазовской гбц , спасибо за внимание ,
Из 1и8 , 2л собрать? я правильно понимаю, надо колено 2л, шатуны 144 с пальцем 20мм а какие поршни искать???? 85,5 мм это от какого мотора? интересует именно турбовые поршни!
Коленвал от дизеля 1.9 поршни 83мм максимум в этот блок встают
@@user-yj9zv1dt5d а если 2.0 колено, и расточить под 82.5 ??? то какие шатуны и поршни нада? нет информации?
@@custommix7903 шатуны те же, поршни с кв 28
@@user-yj9zv1dt5d кв 28 это что за мотор?
@@custommix7903 компрессионная высота поршня
Так что с мотором? Собрал как ведет себя?
Все отлично 4й месяц и 6ткм пробега. Пробовали разные турбины 3076/3071( встроенный гейт) наддув 1.5 бенз 95 спулится шустро 2500 0.5 2800 1.0 3500 1.5
@@user-yj9zv1dt5d И еще такой вопрос сколько сил выдерживают заводские шатуны двигателя aeb?
@@m777gt 30-350 наибольшее я бы не рассчитывал
А почему на трансмисионке? Моторным смазать не то уже? Просто любопытство.
Проведите эксперимент , каплю моторного масла и трансмиссионного на наклонную поверхность , кто из них дольше стирать будет?
Трансмиссионка гуще и дольше останется на парах трения то финального запуска мотора
Тоже собираю на трансмисионке.
А с какого дизеля колено?
Знайди чорну пантеру пацан з Одесси там такого демана зібрав пацанчик ... на пеньку дізеля ще проєк саламандра там пацик 5циліндрового зібрав ....у мене мотор в загашнику стоїть wc думаю на турбо всадити ....стягую по ньому запчасті))
Шатуны 9а или ааn продаёте?
Не продаю, коллекция
Привет сколько можно выжать со сток мотора спасибо
300-350 но всегда есть вариант рыгнуть сток шатунами
Интересует стоимость построения такого мотора.
В данный момент -+80тр прииучете что делаю всё сам
@@user-yj9zv1dt5d сам собирав гільзовка 200$,кольца 100$. вкладиші 2комплекта 80$.прокладки комп 180$, переборка голови 200$, втулки пром вала15$ масло30$,фільтра .демфер 200$ щитай проста переборка з частковою дефектовкою ..
Очень короткие видео ролики ((
ну друже я не моторист но подумавши порозкинувши мозгами зможу дати відповідь )))
1 з сторони колектора впуска проходить масло канал там й засверлили
2 а як ти думаєш який ресурс буде двигуна коли при температурі масло буде коксувати поршень )))
3 ці мотори при грамотнім експлуатації ходять 400000 ))) думаю гаражникам про такі речі точно нема смислу розсуждати....я перебирав пунто 8клапанне 95 року де були масло форсунки з пробігом 280+ було замінено тільки розхідники без шліфовки...не позортесь коли видаєте такі фрази ......Не в обіду сказано ....НО ВСЕ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД ПРОКЛАДКИ МІЖ РУЛЕМ ТА СІДЄНІЄМ ....ЛЮДИ КРУТЯТЬ МОТОРИ НО МАСЛА ФІЛЬТРА ТРЕБА МІНЯТИ ХОТЯБ 8000 А НЕ 10000 12000 ...ЯКИЙ МОТОР БУДЕ ХОДИТИ ВОНИ МРУТЬ НА НАШОМУ МАСЛІ ....я про СНГ кажу ..
Какой блок ???
Агу
Поршни какие поставил?
Ева
@@user-yj9zv1dt5d это что за Ева, я наверно не очень в этом разбираюсь) а как думаете коленвал от дизеля лучше будет чем 2.0? Объём то понятно будет больше ну совсем немного
@@user-hw3ir7qi1x кв от дизеля а разы дешевле , оно кованное и зачастую не требует ремонта шлифовки
сколько уже проехали на данном моторе? у меня двигатель AGU
Что такое понятие строкер??
Вазовский мотор от классики на карбюраторе
Сереж как с тобоя связаться?
Вал с 1.8 AGU ставишь и все и не надо липить дизелный
Друг, он как раз и установлен.
На дизеле компрессия выше и колено кованное
Увы но это не так
@@user-nz4ch9uh4s орфография сохранена 👍
@@user-nz4ch9uh4s спасибо так и сделаем
Вы с какого города?
Самара
Ты не правильно установил репернвй диск на коленвал !!!! У меня есть поршни заготовки с компрессионной высотой 23.8 то что нужно тебе но проект говнецо ресурса 0 на нем
Поделитесь своим опытом
Сергей Колчак суть в том что крутить такой мотор не имеет смысла очень короткая юбка поршня огромная перекладка. Rs. 1.5. Ниже плинтуса. Долго он не проработает ковка зелик норм но зазор под неё нужно 10 соток Разбивает цилиндр очень быстро гремит это все как ведрищеее очень высокая скорость поршня при 7 к оборотов 23 метра в секунду. Для турбы буст апа и стабильности нужно делать скорость поршня не больше 20 метров в секунду лучше меньше. это дизельный двигатель как и 2.0 тфси и 1.8 тоже дизель по геометрии. У таких моторов всегда момент будет больше чем лошадиных сил а нужно наоборот чтобы было больше лошадей или одинаково тогда мы можем получить при коротком ходе больше мощности и rs хороший венец я прихватывал аргоном прямо к колену это надежно. А то что ты там насверлил на венце это просто не заведётся это не верно в корне дизель работает по другому принципу. Если ты все таки хочешь дальше продолжить собирать на колене 95,5. То возьми венец посмотри глазами в то место где просак в то место где нету зубчиков на венце Видишь? )) вот это место должно по направлению стоять по Вмт 2-3 цилиндре по шейкам на коленвале и в таком положении приваривай аргоном. Прихваток штуки 4-5 достаточно ещё можно провести для пущей уверенности линии по болтам маховика чтобы просак был точно по центру
Сергей Колчак я собрал себе мотор на блоке 06а. Легкое колено С ходом 77 мм. Получил объём 1.64 Но он легко крутится до 8 к на сток валах и мощность не падает !!!gt30 он улетает в космос и дуется хорошо плюс rs у такого двигателя больше 2ух
Брат идея плохая. Я все коленвалы пересобирал отговариваю тебя
Поделитесь опытом брат
Почему?
Что именно не так у тебя было
Про болты ua-cam.com/video/eboXfpXzkgI/v-deo.html и ua-cam.com/video/ddpW6Q-Cq10/v-deo.html и ua-cam.com/video/dF8JRRMAqZs/v-deo.html
как это относится к видео
@@user-yj9zv1dt5d Бывает что ещё хуже относится.