Pegou hora de comemorar, 🤗 👍 parabéns depois de muitas e muitas tentativas uma semana de trabalho monta desmonta distribuidor testa coloca de volta, monta e desmonta bomba de combustível testa coloca de volta, monta e desmonta carburador ajusta testa, monta coloca de volta, e nada de funcionar cabos de velas seleciona todos e testa, tudo ok, e nada de pegar! Então ai vc pensa no aterramento puxei direto da bateria e aterrei no parafuso do cofre do motor e distribui um fio terra para a bobina. Na hora de ligar o carro pega na facilidade o motor bem leve que segurei a chave e nem percebi que já tinha ligado!😁😂🤣 toco pegou como era antigamente por ser partida eletrônica! Para muitos o aterramento é muito importante pois pode gerar varias duvidas do que pode ser e simplesmente nada mais nada menos que um aterramento que não pegava na lataria pintada! para muitos que deve tá se perguntando porque não pega! Tá ai um aterramento mal feito, ou a pintura que faz na aterramento! Obrigado por tudo!😣 meu guru🚜 tá salvo.
5 років тому
👏👏👏👏👏 show meu amigo é bem assim mesmo o aterramento é muito importante 👏👏👏 vlw
Conhecemos esse casal, pessoas formidáveis, foi pessoalmente no Encontro de Viajantes da Familia Piluá, na Região de Marilia SP só confirmou as pessoas de caráter, simpáticas e do bem, foi uma honra, deixamos nossos aplausos!! abraços Edu Locatelli e Lí de Marília SP
6 років тому
😀 ai vc me quebra Valeu pelo comentário 👏👏👏👏 Foi um prazer conhecer vcs é muitos outros que ali estavam E tomara que tenha sido a primeira de muitas vezes que nos encontramos Nesses encontros não fazemos simples amigos viramos uma família Só tenho a agradecer Vlw Edu é Li 👏👏👏👏
Roberto muito bom, agora o ronco do motor ficou diferente tem som de galo kkkkkkk. Valeu amigo desculpe a brincadeira 👍👍👍
6 років тому+1
😂😂😂😂 era pra ser de pato mas comemos ele logo vai o galo 😂😂😂😂
6 років тому
@@naestradacommadalena2176 É isso ai correto esse carro é de trilha de um amigo eu já avia falado isso para ele ele mesmo avia trocado Parabéns pela observação está correta 👏👏👏👏
6 років тому
@@naestradacommadalena2176 é e se vc ver um outro vídeo que falo sobre vazamento de óleo é outro carro e também estava para cima 😂😂😁😁 bom que é mais serviço pra mim
É só afrouxar o distribuidor e ligar o carro,com o motor funcionando,acelera ,na hora em q o motor funcionar redondo,aperta o distribuidor.Ali é o ponto
Sempre que a ponta do rotor estiver no cabo de vela 1 está no ponto superior? Ou Tem possibilidade de estar nessa posição e mesmo assim estar fora do ponto?
Meu amigo estou com um problema na minha kombi no distribuidor comprei um novo coloquei com um quase mecanico aqui e quando achamos o ponto certo que ela funcionou ai com segundos ela funcionando jogou o distribuidor pra cima deu um pulo pra cima, quando olhamos o pião que encaixa o distribuidor subiu para cima, ai o menino veio desceu ele para o lugar, ai ele viu que tinha uma folga no comando descobrimos quando tenta rodar aquela roda de baixo que segura a correia que vai para o alternador tem uma pequena folga. Ai o menino disse que tem que trocar o comando. Queria saber de vc se ele está correto pq pra trocar esse comando tem que desmontar todo o motor. Detalhe na hora que o distribuidor foi jogado pra cima a bracadeira que segura o distribuidor estava totalmente folgada nao sei se isso foi o motivo, se embracadeira teria que estar arrochada para nao acontecer isso, agora o carro esta parado estou com medo de colocar novamente o distribuidor pq o quase mecanico falou que tenho que trocar o comando do carro por conta dessa folga que tem quando movimenta a roda de baixo que ( eu nao sei o nome dessa roda) que segura a correia que vai para o alternador Queria muito a sua ajuda moro no interior de pernambuco em um povoado apenas quem tem kombi aqui sou eu e nao tem mecanico estou perdido queria muito a sua ajuda pelo amor de Deus.
5 років тому
🤔 não tem nada a ver o pinhão do distribuidor com o comando Oque faz o distribuidor girar é a engrenagem do Virabrequim E se vc funcionar o motor sem o distribuidor ou com ele solto ele irá pular para fora sim Obs: no pé do pinhão tem 2 arroelas finas de aço ele tem que trabalhar com essas 2 arroelas e tem que ficar esperto para elas não cair dentro do motor Lembrando que o distribuidor tem 2 encaixes na ponta mas só um é o correto e encima do pinhão tem uma pequena mola que ajuda para que o pinhão não suba quando estiver com o distribuidor no lugar A roda da correia se chama polia Resumindo seu mecânico fez cagada😓
Bom dia e essa gambiarra na tampa do distribuidor essa mangueira isso vc não explicou ai fica difícil concluir o porque essa mangueira ela servem pra q mais mesmo assim valeu um bom dia
Muito obrigado pelo seu vídeo!!! Estou a 2 dias tentando colocar meu Fusca no ponto e não estava conseguindo, graças a você ficou zerado meu Fusca!!! Obrigado amigão!!
Boa tarde amigo, primeiramente gostaria de dar meu agradecimento pela dica da faísca, estava apanhando por 2 dias após mudar a posição do meu pinhão e mesmo fazendo o mais difícil, o carro não ligava, pela técnica tradicional do multimetto ficava muito atrasado é não ligava, segui sua dica da faísca é a mágica se fez.... agradecido, pois me poupou frustação é perda de dinheiro, já não sabia o que fazer...🙏🙏
Obgd pelo vídeo cada um regula o ponto de um geito mas foi Bom só achei difícil que vai ter que abrir a tampa das válvulas se o motor tiver no carro vai ser mais difícil de retirar né
5 років тому
No caso só precisa retirar a tampa quando não tem certeza das posições dos cabos mas se ja já esta no carro é só mirar o rotor no cabo 1 da tampa é a marca da polia na carcaça
esse video me salvou, irmao. tava a dois dias tentando entender porque minha kombi nao pegava, girava mas nao pegava. tinha girado a polia até a posiçao correta do rotor, mas o apontador dentro da caixa de distribuição tava apontando pro cilindro oposto ao um. dei mais uma volta na polia, e ela chegou no ponto certo, pegou de primeira - acelerando que nem sempre, mas pelo menos pegou!
Muito bom bem explicado, porém só uma grande duvida! Eu fiz retifica no motor e o mecânico idoso, que fez o fechamento do motor disse que só ele iria achar o tempo porque ele iria montar de um jeito que só ele iria saber colocar de volta no ponto! E esse mecânico morreu faz 5 anos. Então baseado nesse vídeo se for fazer isso ai não vai pegar de nem uma forma correto! Um mecânico falou que poderia colocar no tempo que quiser bastava ver a posição do pinhão. Pois a posição do pinhão esta diferente.😥😣 meu Deus é muita agonia vc tentar deixar o seu vw bem mais toda vez aparece uma dor de cabeça e agora não pega de jeito nem um! 😥😢😭. Triste bomba de gasolina ok,distribuidor ok,carburador novo revisado... minha mulher sempre disse vendo isso vendi isso faz 12 anos que tenho ele segundo dono! Se alguém por acaso ver e saber responder oque fazer ficarei muito grato! Obrigado pelo vídeo!
5 років тому+4
Amigo a posição do ponto morto superior não é o mecânico que escolhe não tem outro jeito de montar se ele montou o ponto do comando com o ponto da engrenagem do vira Corretamente não tem como não funcionar Oque ele pode ter feito é montado o pinhão na posição errada mas é só vc achar o ponto morto superior e por pôr os cabos corretos a partir daí 1.4.3.2 Tenho outro vídeo no canal que ensina com achar o ponto superior mas vamos lá retire a bela do primeiro cilindro e a tampa de valvola do lado direito Vire a polia até a marca bater com a imenda da carcaça Com uma chave de fenda verifique se o pistão está no alto Depois verifique se os 2 balancim das valvolas do primeiro estão soltos com +ou- 0.10 Caso esteja preso 1 ou os 2 De mais uma volta na polia até chegar novamente no ponto Verifique as valvolas Em uma dessas voltas as 2 ficará soltas 🖒 Esse é o ponto morto superior Olhe o rotor pra onde está apontando ali sairá com o cabo do primeiro daí só pôr em escala 1.4.3.2 Recoloque a tampa e a vela Verifique se passa faísca na bobina tire o cabo da tampa deixe encaixado na bobina a outra ponta perto da lata mande alguém dar partida pra ver se passa faísca Se estiver passando faísca e indo gasolina Só dar na partida não tem porque não pegar
@ 😅 muito obrigado vou tentar mais tarde assim que a bateria carregar! Grato! Faz anos que tenho ele faz parte de uma história só minha pq depender da mule toca fogo nos dois 😂🤣😅
Boa tarde amigo troquei o distribuidor achei o ponto como vc explicou más o meu rotor ficou apontando pra bomba de combustível , coloquei os cabos de vela e dei partida, o carro pegou na primeira, O meu distribuidor é aquele importado chinês da marca euro e tive que amassar os cabo de vela por ser de pino o copinho, más deu certo andei com o carro e ficou muito bom. A posição do roto varia de um pra outro e isso é normal ??
Parabéns pelo maravilhoso video de todos os outros que vi o seu foi o unico que me ajudou, sua maneira clara e objetiva de explicar é excelente, eu que sou leiga consegui resolver meu problema sozinha. Muito obrigada mesmo!
Olá amigo...tudo bem? Surgiu uma dúvida. Comprei um motor usado e estão sem os balancins...como faço pra saber o pms sem ter esse parâmetro da válvula presa ou não? Obrigado e bom dia
5 років тому+1
Bem se está sem os balancim e se o motor foi montado com o pinhão na posição correta o mais fácil é por o distribuidor no lugar e seguir a posição do rotor no pms o rotor irá apontar para a marca indicada no distribuidor ai só montar os balancim regular as valvolas e conferir Regule primeiro as valvolas dos 1 de uma volta completa na polida e verifique se as valvolas estão travadas caso esteja está correto se estiverem abertas esse é o pms e o pinhão do distribuidor está errado seria coisa rara mas pode acontecer 🖒
Obrigado me amigo , depois de uns 30 vídeos , o seu me ajudou , foi acertar como vc mencionou e ligou de primeira , muito obrigado pelo vídeo muito bem explicado
Parabéns vc é o Mad max 2019 Pode fazer um vídeo fazendo o motor ou me passar link se já tiver
5 років тому+1
Valeu meu amigo então fiz um vídeo pro canal montando um motor ao final deu pane no celular perdi toda a gravação Isso não pode acontecer que não tem como gravar novamente Estou com um motor para fazer aqui vou providenciar outro vídeo Há e irei por AP na minha farei vídeos sobre também
Esse procedimento é o mesmo com sensor Hal ? Obrigado.
4 роки тому
Se for injetada sim Carburada com 3 pinos no distribuidor e 7 na caixinha ela trabalha fora do ponto Pra mim um erro gigante feito na Kombi Carburada tem que ser 2 pinos no distribuidor e 6 na caixinha aí da redondo
Tem que bater o risco na emenda indica o ponto morto superior correto isso se estiver no primeiro cilindro se tiver no 3 ponto morto inferior 🖒 Lembrando de que para o pontos de ignição correto tem que ser o distribuidor de 2 pinos e caixinha 6 pinos
Eu Não sou maluco zap 15996382106 consegui resolver! Seu vídeo ajudou muito! Estou com problema agora na regulagem da tampa do motor. Só achei o vídeo do tonella, mas não é preciso, tem muito vai e vem. Meu para-choque é o puleirinho, dai a tampa pega nele :(
Essa foi a melhor explicação que vi no UA-cam, estou trocando meu distribuidor.
A melhor explicação que vir a ser filmada detalhadamente
Show de bola👏 melhor video explicando que encontrei, bem detalhado valeu amigo parabéns por compartilhar conhecimento
Ola,bom dia! que aula agora creio que vo consegui arrumar o meu !
Que aula bem esplicada
Ibiúna SP
E o cara fala como as pessoas quer ouvir
sem milongas 👏
É parabéns somente sua introdução que valeu ok .Obrigado ok
O amigo fiz o passo a passo do que ensinou nesse vídeo e pa funcionou direitinho obrigado pela dica 👊🙌
Muito bom Parabéns falou tudo!!!
Aprendi a regular show de bola!!!
Excelente dica.
Parabéns
Gostei da espricasao professor bastante esclarecedor.
Parabéns muito boa explicação,pra mim achar o ponto estou usando a chave de fenda também
Pegou hora de comemorar, 🤗 👍 parabéns depois de muitas e muitas tentativas uma semana de trabalho monta desmonta distribuidor testa coloca de volta, monta e desmonta bomba de combustível testa coloca de volta, monta e desmonta carburador ajusta testa, monta coloca de volta, e nada de funcionar cabos de velas seleciona todos e testa, tudo ok, e nada de pegar! Então ai vc pensa no aterramento puxei direto da bateria e aterrei no parafuso do cofre do motor e distribui um fio terra para a bobina. Na hora de ligar o carro pega na facilidade o motor bem leve que segurei a chave e nem percebi que já tinha ligado!😁😂🤣 toco pegou como era antigamente por ser partida eletrônica! Para muitos o aterramento é muito importante pois pode gerar varias duvidas do que pode ser e simplesmente nada mais nada menos que um aterramento que não pegava na lataria pintada! para muitos que deve tá se perguntando porque não pega! Tá ai um aterramento mal feito, ou a pintura que faz na aterramento!
Obrigado por tudo!😣 meu guru🚜 tá salvo.
👏👏👏👏👏 show meu amigo é bem assim mesmo o aterramento é muito importante 👏👏👏 vlw
Bela explicação
Gostei irmão ganhou um inscrito
Valeu meu amigo 🤝🤜🤛
Tem alguma diferença de dica para a injeção eletrônica?
Amigo.....meus parabéns! Sua explicação é simplesmente perfeita, não tem errar....e tira muitas dúvidas.... parabéns mais uma vez!!
Vídeo chique show
👏👏👏👏valeu
Faz um video mostrando o avanço do motor a gasolina e do a álcool
Conhecemos esse casal, pessoas formidáveis, foi pessoalmente no Encontro de Viajantes da Familia Piluá, na Região de Marilia SP só confirmou as pessoas de caráter, simpáticas e do bem, foi uma honra, deixamos nossos aplausos!! abraços Edu Locatelli e Lí de Marília SP
😀 ai vc me quebra
Valeu pelo comentário 👏👏👏👏
Foi um prazer conhecer vcs é muitos outros que ali estavam
E tomara que tenha sido a primeira de muitas vezes que nos encontramos
Nesses encontros não fazemos simples amigos viramos uma família
Só tenho a agradecer
Vlw Edu é Li 👏👏👏👏
Top esplicasao❤❤
Roberto muito bom, agora o ronco do motor ficou diferente tem som de galo kkkkkkk.
Valeu amigo desculpe a brincadeira 👍👍👍
😂😂😂😂 era pra ser de pato mas comemos ele logo vai o galo 😂😂😂😂
@@naestradacommadalena2176
É isso ai correto esse carro é de trilha de um amigo eu já avia falado isso para ele ele mesmo avia trocado
Parabéns pela observação está correta 👏👏👏👏
@@naestradacommadalena2176 é e se vc ver um outro vídeo que falo sobre vazamento de óleo é outro carro e também estava para cima 😂😂😁😁 bom que é mais serviço pra mim
Explicando na prática
Gostei muito
Vlw patrao! Like.
🖒👏👏👏valeu meu amigo
Só uma pergunta o carro pra achar o ponto deve estar desengatado ou engatado
É só afrouxar o distribuidor e ligar o carro,com o motor funcionando,acelera ,na hora em q o motor funcionar redondo,aperta o distribuidor.Ali é o ponto
Perdi o seu número do ZAP sou de Alagoas amigo
Valeu por mandar o vídeo e o teu zap qualquer coisa eu entro em contato obrigado
Valeu Roberto pela explicacao,poxa tava apertado aq ,DEUS continue te abençoando meu irmão brigadão👍👍👍
Top amigo ,as válvulas tirou minha dúvida valeu
Todo dono de Fusca deveria assistir seus vídeos.Parabéns pelas explicações bem claras e sem frescuras!!!
Valeu meu amigo 🖒👏👏👏👏👏
Parabéns amigo excelente aula muito bom vídeo obrigado 🙏🚚🇧🇷
Sempre que a ponta do rotor estiver no cabo de vela 1 está no ponto superior? Ou Tem possibilidade de estar nessa posição e mesmo assim estar fora do ponto?
Bom muito bem explicado tem como fazer um vídeo colocando o motor ap no ponto obrigado
Boa vou fazer sim 👍👏👏👏
Muito bacana seu vídeo me ajudou muito. Já me inscrevi parabéns
Meu amigo estou com um problema na minha kombi no distribuidor comprei um novo coloquei com um quase mecanico aqui e quando achamos o ponto certo que ela funcionou ai com segundos ela funcionando jogou o distribuidor pra cima deu um pulo pra cima, quando olhamos o pião que encaixa o distribuidor subiu para cima, ai o menino veio desceu ele para o lugar, ai ele viu que tinha uma folga no comando descobrimos quando tenta rodar aquela roda de baixo que segura a correia que vai para o alternador tem uma pequena folga. Ai o menino disse que tem que trocar o comando. Queria saber de vc se ele está correto pq pra trocar esse comando tem que desmontar todo o motor. Detalhe na hora que o distribuidor foi jogado pra cima a bracadeira que segura o distribuidor estava totalmente folgada nao sei se isso foi o motivo, se embracadeira teria que estar arrochada para nao acontecer isso, agora o carro esta parado estou com medo de colocar novamente o distribuidor pq o quase mecanico falou que tenho que trocar o comando do carro por conta dessa folga que tem quando movimenta a roda de baixo que ( eu nao sei o nome dessa roda) que segura a correia que vai para o alternador Queria muito a sua ajuda moro no interior de pernambuco em um povoado apenas quem tem kombi aqui sou eu e nao tem mecanico estou perdido queria muito a sua ajuda pelo amor de Deus.
🤔 não tem nada a ver o pinhão do distribuidor com o comando
Oque faz o distribuidor girar é a engrenagem do Virabrequim
E se vc funcionar o motor sem o distribuidor ou com ele solto ele irá pular para fora sim
Obs: no pé do pinhão tem 2 arroelas finas de aço ele tem que trabalhar com essas 2 arroelas e tem que ficar esperto para elas não cair dentro do motor
Lembrando que o distribuidor tem 2 encaixes na ponta mas só um é o correto e encima do pinhão tem uma pequena mola que ajuda para que o pinhão não suba quando estiver com o distribuidor no lugar
A roda da correia se chama polia
Resumindo seu mecânico fez cagada😓
Rapaz. Minha polia nao tem essas marcas. E pra tirar a vela é uma trabalho danado. Mas essa questão da valvula vai me dar uma mao e tanto.
Bom dia e essa gambiarra na tampa do distribuidor essa mangueira isso vc não explicou ai fica difícil concluir o porque essa mangueira ela servem pra q mais mesmo assim valeu um bom dia
Da hora esse galo cantando no quintal aqui também tem uns dois kkkk
Meu galo ta reguladinho 😂😂
Esse teste de bobina funciona com qualquer bobina?
Mesmo procedimendo com distribuidor hall?
bela explicacao gostei so que o meu nao da faisca a bobina esta boa o cabo de tbm o que pode ser entao?
Vou ver se consigo
Também achei estranho essa mangueira na tampa do distribuidor
Oi Roberto tenho uma Kombi branca 95 pra vender toda revestida por dentro pneus novos amortecedores novos
Muito obrigado pelo seu vídeo!!! Estou a 2 dias tentando colocar meu Fusca no ponto e não estava conseguindo, graças a você ficou zerado meu Fusca!!! Obrigado amigão!!
Valeu meu amigo 🤝 tmj
Coloquei meu motor no ponto atravez de sus explicacao
👏👏👏👏
Boa tarde amigo, primeiramente gostaria de dar meu agradecimento pela dica da faísca, estava apanhando por 2 dias após mudar a posição do meu pinhão e mesmo fazendo o mais difícil, o carro não ligava, pela técnica tradicional do multimetto ficava muito atrasado é não ligava, segui sua dica da faísca é a mágica se fez.... agradecido, pois me poupou frustação é perda de dinheiro, já não sabia o que fazer...🙏🙏
Feroz a explicação,parabéns pelo vídeo.
Valeu amigo 👏👏👏
Obgd pelo vídeo cada um regula o ponto de um geito mas foi Bom só achei difícil que vai ter que abrir a tampa das válvulas se o motor tiver no carro vai ser mais difícil de retirar né
No caso só precisa retirar a tampa quando não tem certeza das posições dos cabos mas se ja já esta no carro é só mirar o rotor no cabo 1 da tampa é a marca da polia na carcaça
esse video me salvou, irmao. tava a dois dias tentando entender porque minha kombi nao pegava, girava mas nao pegava. tinha girado a polia até a posiçao correta do rotor, mas o apontador dentro da caixa de distribuição tava apontando pro cilindro oposto ao um. dei mais uma volta na polia, e ela chegou no ponto certo, pegou de primeira - acelerando que nem sempre, mas pelo menos pegou!
👏👏👏👏👏
Muito bom bem explicado, porém só uma grande duvida! Eu fiz retifica no motor e o mecânico idoso, que fez o fechamento do motor disse que só ele iria achar o tempo porque ele iria montar de um jeito que só ele iria saber colocar de volta no ponto!
E esse mecânico morreu faz 5 anos.
Então baseado nesse vídeo se for fazer isso ai não vai pegar de nem uma forma correto! Um mecânico falou que poderia colocar no tempo que quiser bastava ver a posição do pinhão. Pois a posição do pinhão esta diferente.😥😣 meu Deus é muita agonia vc tentar deixar o seu vw bem mais toda vez aparece uma dor de cabeça e agora não pega de jeito nem um! 😥😢😭. Triste bomba de gasolina ok,distribuidor ok,carburador novo revisado... minha mulher sempre disse vendo isso vendi isso faz 12 anos que tenho ele segundo dono!
Se alguém por acaso ver e saber responder oque fazer ficarei muito grato! Obrigado pelo vídeo!
Amigo a posição do ponto morto superior não é o mecânico que escolhe não tem outro jeito de montar se ele montou o ponto do comando com o ponto da engrenagem do vira
Corretamente não tem como não funcionar
Oque ele pode ter feito é montado o pinhão na posição errada mas é só vc achar o ponto morto superior e por pôr os cabos corretos a partir daí 1.4.3.2
Tenho outro vídeo no canal que ensina com achar o ponto superior mas vamos lá retire a bela do primeiro cilindro e a tampa de valvola do lado direito
Vire a polia até a marca bater com a imenda da carcaça
Com uma chave de fenda verifique se o pistão está no alto
Depois verifique se os 2 balancim das valvolas do primeiro estão soltos com +ou- 0.10
Caso esteja preso 1 ou os 2
De mais uma volta na polia até chegar novamente no ponto
Verifique as valvolas
Em uma dessas voltas as 2 ficará soltas 🖒
Esse é o ponto morto superior
Olhe o rotor pra onde está apontando ali sairá com o cabo do primeiro daí só pôr em escala 1.4.3.2
Recoloque a tampa e a vela
Verifique se passa faísca na bobina tire o cabo da tampa deixe encaixado na bobina a outra ponta perto da lata mande alguém dar partida pra ver se passa faísca
Se estiver passando faísca e indo gasolina
Só dar na partida não tem porque não pegar
@ 😅 muito obrigado vou tentar mais tarde assim que a bateria carregar! Grato! Faz anos que tenho ele faz parte de uma história só minha pq depender da mule toca fogo nos dois 😂🤣😅
Show meu amigo. Me ajudou muito 😊
Boa tarde amigo troquei o distribuidor achei o ponto como vc explicou más o meu rotor ficou apontando pra bomba de combustível , coloquei os cabos de vela e dei partida, o carro pegou na primeira,
O meu distribuidor é aquele importado chinês da marca euro e tive que amassar os cabo de vela por ser de pino o copinho, más deu certo andei com o carro e ficou muito bom.
A posição do roto varia de um pra outro e isso é normal ??
Parabéns amigo
Vc mora onde
Cara, meus parabéns e obrigado, depois de passar a madrugada inteira tentando regular o ponto, fiz em 10 minutos enquanto assistia seu vídeo.
👏👏👏👏👏
Show fico feliz em ter ajudado 🙏🙏🙏🙏
Bom dia amigo, tive que trocar o distribuidor do meu fusca, e é sensor hall de 3 pinos, pra mim colocar no ponto é o mesmo do seu ? Obrigado.
Parabéns pelo maravilhoso video de todos os outros que vi o seu foi o unico que me ajudou, sua maneira clara e objetiva de explicar é excelente, eu que sou leiga consegui resolver meu problema sozinha. Muito obrigada mesmo!
Olá amigo...tudo bem? Surgiu uma dúvida.
Comprei um motor usado e estão sem os balancins...como faço pra saber o pms sem ter esse parâmetro da válvula presa ou não? Obrigado e bom dia
Bem se está sem os balancim e se o motor foi montado com o pinhão na posição correta o mais fácil é por o distribuidor no lugar e seguir a posição do rotor no pms o rotor irá apontar para a marca indicada no distribuidor ai só montar os balancim regular as valvolas e conferir
Regule primeiro as valvolas dos 1 de uma volta completa na polida e verifique se as valvolas estão travadas caso esteja está correto se estiverem abertas esse é o pms e o pinhão do distribuidor está errado seria coisa rara mas pode acontecer 🖒
@ obrigado pela ajuda....grato sempre
Obrigado me amigo , depois de uns 30 vídeos , o seu me ajudou , foi acertar como vc mencionou e ligou de primeira , muito obrigado pelo vídeo muito bem explicado
Muito bom mesmo obrigado
A minha polia não gira, o que precisa fazer pra fazer ela girar??
Colocar em ponto morto 😁
Caso esteja pesada usa uma chave 27 pra ajudar 👍
Meus parabéns uma ótima explicação muito obrigado.
Deus abencoe serrana sp
Up👍
É isso que quero aprender
👋👋👋👋👋👋
No amigo agora vai valeu
Parabéns vc é o Mad max 2019
Pode fazer um vídeo fazendo o motor ou me passar link se já tiver
Valeu meu amigo então fiz um vídeo pro canal montando um motor ao final deu pane no celular perdi toda a gravação
Isso não pode acontecer que não tem como gravar novamente
Estou com um motor para fazer aqui vou providenciar outro vídeo
Há e irei por AP na minha farei vídeos sobre também
Beleza muito bom
Bom
Minha Brasília pipoca e não liga oque vc acha que pode ser?
Rapaz pode ser várias coisas
Se ela estoura pode ser cabos de velas envertidos
Esse procedimento é o mesmo com sensor Hal ? Obrigado.
Se for injetada sim
Carburada com 3 pinos no distribuidor e 7 na caixinha ela trabalha fora do ponto
Pra mim um erro gigante feito na Kombi
Carburada tem que ser 2 pinos no distribuidor e 6 na caixinha aí da redondo
Meu amigo pra mim você foi a melhor pessoa que até agora explicou muito bem parabéns.
Esse é raiz!
Ficou top
Vlw
Boa explicaçao
Faz um vídeo, ensinando à fazer o motor de fusca..
Parabéns muito Boa explicação
Pe
Vou tentar no meu já tem 2 semanas que não consigo colocar no ponto
...sua maneira é simples gostei.
Valeu meu amigo
Acredito que sendo simples fica melhor para entender 👏👏👏
sou xavier moro em recife e gostei muito dos seus video
Boa dica mais q mangueira e essa na tampa do distribuidor
É coisa de loco eles coloca para não suar a tampa por dentro eles anda no barro
Não me pergunte se resolve nem eu sei 😂😂😂😂😂
Cada um que parece dois
Ajuda pra n suar a tampa quando entra na água liga no filtro e puxa TD a umidade kkk
Parabéns era o que eu precisava obrigado
Por isso sou inscrito no canal. Vc é um cara bom . Seus videos sao ótimos. Que deus ilumine vc e sua família. Boas festas.
Valeu meu amigo deus abençoe vcs também 🙏🙏🙏 boas festas e felicidades na vida
E se o risco da polia não bater com a emenda?
Tem que bater o risco na emenda indica o ponto morto superior correto isso se estiver no primeiro cilindro se tiver no 3 ponto morto inferior 🖒
Lembrando de que para o pontos de ignição correto tem que ser o distribuidor de 2 pinos e caixinha 6 pinos
Eu Não sou maluco zap 15996382106 consegui resolver! Seu vídeo ajudou muito! Estou com problema agora na regulagem da tampa do motor. Só achei o vídeo do tonella, mas não é preciso, tem muito vai e vem. Meu para-choque é o puleirinho, dai a tampa pega nele :(
Pode deixar! Resolvi aqui hahaha. Empurrei a dobradiça pra dentro, ficou melhor que nunca. Seus vídeos são ótimos! E sua atenção é ímpar!Obrigado!
Top demais encina bem
Parabéns pela aula.
Boa espricassao valeu
Boa dica e muito simples!!
Valeu meu amigo
boa noite Roberto fiz esse procedimento é meu fuca ficou virando arranque muito pesado
@@marcelovieira3076 então não ficou correto o ponto
Se seu distribuidor for de 2 pinos é pra ficar redondinho
Caso vere pesado está fora do ponto
Os mecanicos nao gostao de encinar
As vezes o dinheiro fala mais alto 😓
Melhor vídeo gue eu já vi de como colocar o motor no ponto muito bem esplicado, é detalhado!👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻✌🏻🤝🤝