Eu tenho um Argo 1.3 e sigo nele a mesma receita que segui com meu antigo carro, um Punto 1.4 fire Evo: troco óleo e filtro a cada 5000km (uso muito o carro em trajetos curtos) e todos os fluídos são trocados a cada dois anos (arrefecimento, fluído de freio, etc). Meu Punto chegou aos 100000km com uma saúde ótima, o motor estava limpinho e nunca me deixou na mão. Lógico, sei que existem diferenças entre os carros, tanto em alguns momentos sinto falta do Punto (era mais agradável de dirigir que o Argo), mas acho que para manter um motor firefly saudável, não tem muito segredo. Eu nunca coloquei aditivo em óleo ou coisas assim, apenas faço o básico mesmo: troco o óleo como se usasse o carro em modo severo, utilizando sempre o óleo recomendado pela marca).
@rafaelcalegarideoliveira2077,Lhe parabenizo por todo esse cuidado,infelizmente muitos não são assim cuidadosos como vc,muitos são cupim de ferro por que tem gente que da partida a frio e saem acelerando no talo trocam óleo fora da quilometragem e quando da problema no motor as vezes da paliativo e passa pra frente aí muitos dizem que a marca não presta,e também sem contar que as trocas de óleo e filtro no tempo ou km corretos saem muito mais baratos de que comprar outro motor que não é barato por sinal,mas show de bola essa manutenção,👍🏻.
Cara bom saber desse comentário seu pois estou querendo pegar um uno 2021 para trabalhar em aplicativo mas quero comprar com no máximo 40 mil km rodados. Valeu .
Muito bom seu canal, naomo conhecia. Trabalhp com mobi fire evo 1.0 ano 19. Deus quiser esse ano quero trocar por um cronos. Estou pesquisando sobre os motores 1.3 firefly e 1.8 etorq. Parabens pelo trabalho. Dica: sempre deixar na descricao do video o endereco e contato da sua ofiscina.
É exatamente o mesmo modelo que o meu carro, mas o meu deu pau no catalisador com 140 mil km, fora isso nada demais, esse carro é sensacional. Só faltou falar os valores que você disse falaria e não falou...
VÍDEO SHOW 👏👏👏👏👏👏 E EU ACHANDO QUE MOTOR FIREFLY 1.0 3 CC NÃO PRESTA, VC FALOU TUDO, USAR LUBRIFICANTE ESPECÍFICO DO MOTOR E O ADITIVO DO RADIADOR, TENHO UM UNO WAY FIREFLY 1.0 3 CC SEMPRE USO O ÓLEO 0W20 SELENIUM.
Peguei um uno attractive 2016 cm 200 mil rodados e tava impecável muito silencioso, coloquei a polco um kit gás Faço a manutenção rigoroso nele e os cuidados necessário, vamos cer ate onde vai
Parabéns professor Nunes pelas seus vídeos aulas! Mecânico honesto, objetivo, sem enrolação e principalmente tem a humildade em compartilhar os teus conhecimentos de mecânica. Preciso da sua ajuda com a sua opinião no neu caso. Sou motorista profissional aqui no Rio de Janeiro. O meu carro é o chevrolet cobalt 1.8 ano 2014 com 199.000 km. Motor lacrado. Infelizmente parou de fabricar. Tenho mais 2 anos de prazo para a compra de um novo. Estava de olho no Toyota Yaris XL 2023. Com a isenção de ICMS e IPI, está a vista r$ 76.000 reais. O Fiat Cronos Drive 1.3 manual r$ 71,500 reais. Depois de vários anos tendo carros manuais, fico com medo do câmbio CVT do Yaris pois já vi vídeos aqui no UA-cam de mecânicos especialistas em motores automáticos, falarem que a Toyota não tem peças de reposição deles mas somente um motor novo que custa uns 30 mil reais. Eu sei que tocando o óleo original dessa caixa automática na quilometragem descrita no manual, esse carro aguenta uns 200 mil km ou mais sem abrir o bico e o meu bolso kkkk. Agora e depois dessa quilometragem? Opção: fico jogando roleta russa e passo adiante o carro.? Aí, graças a Deus, descobri o teu canal, justamente quando já tinha mudado de ideia em comprar o Toyota Yaris e comecei a pesquisar os prós e contras desse Fiat Cronos 1.3 manual. Mas só vi nos seus vídeos, praticamente, problemas nesse motor firefly com a sua oficina lotada com esses carros equipados com eles. Eu sei que o óleo e a manutenção preventiva faz toda a diferença tanto no Toyota como no Fiat Cronos 1.3 que me interessaram de comprar. O Yaris é superior em acessórios de fábrica. A questão do conforto do câmbio CVT automático é um grande atrativo mas como eu te falei anteriormente, se por azar quebrar um câmbio desse, mesmo trocando o óleo e filtro na quilometragem certa, aí só colocando um rim meu para venda kkk. Na sua opinião sincera, qual dos dois você compraria? Lembrando que com as isenções de impostos o Toyota Yaris Xl custa 76 mil e esse Fiat Cronos 1.3 Drive manual 71.500 . Fala aí Nunes e amigos desse canal. Aceito a opinião de todos aqui. Qual dois dois carros vocês comprariam? Grande abraço.
O problema do cambio CVT é que o atrito dentro dele é permanente, ao contrário dos cambios automáticos, onde o atrito ocorre somente durante as trocas de marcha. Por causa disso, o óleo sofre bastante, e tem que ser trocado com no máximo 40 mil KM para fazer o cambio durar. O problema é que o fluido é caro, cada troca pode tranquilamente passar de 1000 reais. Além disso, os cambios CVT não lidam bem com potência alta por muito tempo, como subidas de serra e velocidade alta na estrada. Será que uma spin não seria interessante?
Tenho um uno sporting 2012. Hoje esta com 296 mil km indo para 297 mil. Nunca foi aberto. Troca de óleo a cada 5 mil a 6 mil km. Uso o óleo recomendado no manual 15w40 performer, troco filtros e fluidos de acordo com o manual. Hoje em dia, os motores estão mais sensíveis. Tem de usar o óleo dentro das especificações. Este é o segredo.
Excelente video!!! Eu tenho um Fiat Mobi 3 cilindros que uso pra dar aulas em Autoescola. Esta com 132mil km e sempre troco o óleo de 10 em 10mil km com óleo 0w20 Mopar porém comecou um vazamento em uma peça preta em cima da polia. Vou mandar lavar o motor pra ver onde está o vazamento, como vc tem dito, pode ser no retentor da polia. A dificuldade grande aqui em Juiz de Fora é encontrar as pecas originais sem o valor exorbitante da concessionária 😢😢😢
O meu uno Firefly está com 242.000km e só agora estou trocando a bomba de óleo e a corrente que começou a fazer barulho, sempre coloquei o lubrificante recomendo 0w20.
Top esse trampo, conheço esse carro, é aplicativo já uns 4 anos, tanque de guerra. Detalhe, troca Óleo a cada 5mil km. Tenho um Logan 3 cilindros, com certeza vou levar no Nunes quando precisar. Uma dívida, nessa km foi trocada a válvula termostática por prevenção?
Enquanto esse Firefly está com 282 mil se fosse um fire 4cc estaria com 500 mil km fácil, lembrando com a manutenção rigorosamente em dias. Sou prova viva de um uno mille way com 660 mil km e todo original, isso ocorreu na empresa que trabalhei.
Vc e bom recomendo a todos serviço de qualidade Deus abençoe vc grandemente saiu da zona leste pra ir pra zona norte pra vc mexer no meu carro por que vc entende abraço
Hola desde Monterrey N.L México me podras ayudar si el Onix 1.0 turbo el metal de bancada o cojinete bancada lleva metales axiales o van integrados al metal ya que me llevaron el motor desarmado gracias buenas noches.
Fui medir o óleo do argo 2018 com 49.000 rodados e nem aparecia óleo na vareta e estava com 8.000 que eu tinha trocado agora vou medir direito e trocar com 5 a 6000 aproveitei e troquei fluido de freio e líquido do aferrecimento ficou 2400 fora troca de óleo 2 pneus e bateria como dizia o povo carro é uma segunda família e ainda 1900 de IPVA e 1900 + - de seguro 😢😢
Tenho um Argo 1.3 só uso óleo 0w20 API SP da Petronas, espero que se tiver esse carro ainda dure igual a esses 280,000 km ou mais. cuido também o liquido de arrefecimento com Petronas Tutela concentrado.
Tenho um uno 1.4 Fire com 215 mil kms que nunca abriu o motor. O segredo é óleo original na data correta, fluido de arrefecimento e troca da válvula termostatica a cada 50 mil kms. Fim do ano vou trocar por um com motor Firefly.
Meu argo sempre pus 0w20, porem na minha cidade fica meio dificil encontrar a mesma marca, acabo usando outras marcas porem sempre mantenho o 0w20 jamais troquei a viscosidade, tem algum problema?
Na vdd a corrente de comando,sendo feita as revisões e usamdo os lubrificantes corretos,foi projetada para nunca ser trocada!!! Mais semprentem uns cupins denferro neh eu mesmo sou um desses 😅
Bom dia tenho um Argo 21/21 tá com 125000 começou a baixar o nível de óleo na vareta mas não fumaça troco o óleo a cada 10000 km e com 5000 9 nível tá bem baixo o que devo fazer completar o nível ou fazer outra troca o óleo usado e o 0 E 20 o que devo fazer
Acredita que na concessionária Fiat eles oferecem flage e o militec num carro de 10mil km, acontece com migo Nunes. Será que a fábrica sabe dessa .eo flage também pode intupir a peneira do comando.
Os motores atuais vão precisar de proprietários atualizados:vão precisar cuidar como manda o manual.
Motores atual com donos antigos dura mais de 600mil o problema são os donos atuais que não sabe nem ver um nível de óleo kkkkkk
Eu tenho um Argo 1.3 e sigo nele a mesma receita que segui com meu antigo carro, um Punto 1.4 fire Evo: troco óleo e filtro a cada 5000km (uso muito o carro em trajetos curtos) e todos os fluídos são trocados a cada dois anos (arrefecimento, fluído de freio, etc). Meu Punto chegou aos 100000km com uma saúde ótima, o motor estava limpinho e nunca me deixou na mão. Lógico, sei que existem diferenças entre os carros, tanto em alguns momentos sinto falta do Punto (era mais agradável de dirigir que o Argo), mas acho que para manter um motor firefly saudável, não tem muito segredo. Eu nunca coloquei aditivo em óleo ou coisas assim, apenas faço o básico mesmo: troco o óleo como se usasse o carro em modo severo, utilizando sempre o óleo recomendado pela marca).
@rafaelcalegarideoliveira2077,Lhe parabenizo por todo esse cuidado,infelizmente muitos não são assim cuidadosos como vc,muitos são cupim de ferro por que tem gente que da partida a frio e saem acelerando no talo trocam óleo fora da quilometragem e quando da problema no motor as vezes da paliativo e passa pra frente aí muitos dizem que a marca não presta,e também sem contar que as trocas de óleo e filtro no tempo ou km corretos saem muito mais baratos de que comprar outro motor que não é barato por sinal,mas show de bola essa manutenção,👍🏻.
O fato de ser 1.3 4 cilindros FAZ TODA DIFERENÇA ! QUERO VER UM MOTOR DESSES CHEGAR AOS 500 MIL , IGUAL AO MEU ZETEC 1.8 DO ESCORT !
com o valor dessa porcaria , dava pra comprar um belo toyota ou honda, mas pra quem gosta de merda é um bom cardapio.
@@jirayafandangueiro1561tem um colégio na próxima esquina do Bairro...
Tenho um argo 1.0 está com 132 mil sou motorista de app e até hoje não deixou na mão
Parabéns pelo vídeo Nunes! Show de bola...
Perfeito Nunes.
Revisão top! Muito profissional!
Estou com minha uno desde 56 mil km no GNV ,já está com 252 mil km ,zero problema.
Nunes, Parabéns pelo Profissionalismo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Show.
Parabéns pelo seu trabalho Nunes!
Estou aprendendo muito com você.
Parabéns irmão grande profissional
Gosto de ver seus vídeos só pra aprender mais kkkk 👏🏻
cara seus vídeos é top de mais Deus te abençoe
Show de bola,muito top o serviço,e parabéns pela explicação,🙂👍🏻.
Show Fábio...
Gostei de tudo... e esse cordaozinho de silicone hem... show papai....
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Precisamos de mais mecânicos como vc,, parabéns guerreiro
Que trampo top Nunes!!! Passada de silicone cirúrgica, a camada ficou excelente!! Isso que é capricho!! Um excelente final de semana!! Abraço!!
meu amigo parabens pelo video esse conserteza compartilho forte abraco 👍
Ou Nunes , é isso ai cara. Simples e objetivo
Mostro que sabe.
serviço sensacional! o dia que precisar mexer no motor do meu Argo vou mandar aí pra vocês!
O meu está com 198 mil km, uso oleo só oleo 0w20 nenhum problema, nenhum barulho, o mecânico acompanha o Nunes! E eu também acompanho !
Cara bom saber desse comentário seu pois estou querendo pegar um uno 2021 para trabalhar em aplicativo mas quero comprar com no máximo 40 mil km rodados. Valeu
.
O meu tá com 20013 mil,só coloco o óleo original dele
@@emersonbarbosa6345o uno é fire evo, é muito mais confiável que esse fire fly, e até mendigo consegue manter um andando kk
Kkkkk
Ótimos vídeos! Parabéns pela explicação.
Obrigado 😃
E tome Like esse motorzinho é do meu também
Obrigado Nunes
Continue sempre assim
O brabo tem nome, parabéns meu amigo vc é um excelente profissional.
Tamo junto parceiro
O meu é igual estar com 294 mil km ainda não troquei mais já vou trocar essa semana
Vc é top nunes
Isso não é uma dica Isso é uma aula parabéns pelo seu vídeo muito bom!
Tamo junto parceiro
Opa, alguma coisa boa pra assistir nessa noite, obrigado pelo belo conteúdo.
Kkkk... Estava eu no tédio de não me interessar por nada na TV e chega este vídeo. Show de bola...
Muito bom seu canal, naomo conhecia. Trabalhp com mobi fire evo 1.0 ano 19. Deus quiser esse ano quero trocar por um cronos. Estou pesquisando sobre os motores 1.3 firefly e 1.8 etorq. Parabens pelo trabalho. Dica: sempre deixar na descricao do video o endereco e contato da sua ofiscina.
É exatamente o mesmo modelo que o meu carro, mas o meu deu pau no catalisador com 140 mil km, fora isso nada demais, esse carro é sensacional. Só faltou falar os valores que você disse falaria e não falou...
Tenho um MOBI fire fly com 92 mil (comprei zero) e está fino. Sempre uso óleo recomendado pelo fabricante!
Sou de londrina pr
Tenho um uno com 191.000km e pretendo levar até vc para essa revisão top
Vc está de parabéns
Será bem recebido parceiro.
Onde fica a mecânica Nunes?
VÍDEO SHOW 👏👏👏👏👏👏
E EU ACHANDO QUE MOTOR FIREFLY 1.0 3 CC NÃO PRESTA, VC FALOU TUDO, USAR LUBRIFICANTE ESPECÍFICO DO MOTOR E O ADITIVO DO RADIADOR, TENHO UM UNO WAY FIREFLY 1.0 3 CC SEMPRE USO O ÓLEO 0W20 SELENIUM.
Peguei um uno attractive 2016 cm 200 mil rodados e tava impecável muito silencioso, coloquei a polco um kit gás Faço a manutenção rigoroso nele e os cuidados necessário, vamos cer ate onde vai
Nunes e o melhor para estes motores! Nota 10 . Porto Alegre RS
O meu Uno de ano 2018 está com 220 Mil, nunca deu problema no motos, só troquei conjunto de embreagem. São ótimos!
Achei legal como como a amioria das pecas são de fácil acesso. Bombas, corrente, retentores.
Achei legal isso
Tudo depende do dono, des das manutenções até a forma de dirigir
Parabéns professor Nunes pelas seus vídeos aulas! Mecânico honesto, objetivo, sem enrolação e principalmente tem a humildade em compartilhar os teus conhecimentos de mecânica. Preciso da sua ajuda com a sua opinião no neu caso. Sou motorista profissional aqui no Rio de Janeiro. O meu carro é o chevrolet cobalt 1.8 ano 2014 com 199.000 km. Motor lacrado. Infelizmente parou de fabricar. Tenho mais 2 anos de prazo para a compra de um novo. Estava de olho no Toyota Yaris XL 2023. Com a isenção de ICMS e IPI, está a vista r$ 76.000 reais. O Fiat Cronos Drive 1.3 manual r$ 71,500 reais. Depois de vários anos tendo carros manuais, fico com medo do câmbio CVT do Yaris pois já vi vídeos aqui no UA-cam de mecânicos especialistas em motores automáticos, falarem que a Toyota não tem peças de reposição deles mas somente um motor novo que custa uns 30 mil reais. Eu sei que tocando o óleo original dessa caixa automática na quilometragem descrita no manual, esse carro aguenta uns 200 mil km ou mais sem abrir o bico e o meu bolso kkkk. Agora e depois dessa quilometragem? Opção: fico jogando roleta russa e passo adiante o carro.? Aí, graças a Deus, descobri o teu canal, justamente quando já tinha mudado de ideia em comprar o Toyota Yaris e comecei a pesquisar os prós e contras desse Fiat Cronos 1.3 manual. Mas só vi nos seus vídeos, praticamente, problemas nesse motor firefly com a sua oficina lotada com esses carros equipados com eles. Eu sei que o óleo e a manutenção preventiva faz toda a diferença tanto no Toyota como no Fiat Cronos 1.3 que me interessaram de comprar. O Yaris é superior em acessórios de fábrica. A questão do conforto do câmbio CVT automático é um grande atrativo mas como eu te falei anteriormente, se por azar quebrar um câmbio desse, mesmo trocando o óleo e filtro na quilometragem certa, aí só colocando um rim meu para venda kkk. Na sua opinião sincera, qual dos dois você compraria? Lembrando que com as isenções de impostos o Toyota Yaris Xl custa 76 mil e esse Fiat Cronos 1.3 Drive manual 71.500 . Fala aí Nunes e amigos desse canal. Aceito a opinião de todos aqui. Qual dois dois carros vocês comprariam? Grande abraço.
O problema do cambio CVT é que o atrito dentro dele é permanente, ao contrário dos cambios automáticos, onde o atrito ocorre somente durante as trocas de marcha. Por causa disso, o óleo sofre bastante, e tem que ser trocado com no máximo 40 mil KM para fazer o cambio durar. O problema é que o fluido é caro, cada troca pode tranquilamente passar de 1000 reais. Além disso, os cambios CVT não lidam bem com potência alta por muito tempo, como subidas de serra e velocidade alta na estrada. Será que uma spin não seria interessante?
Vídeo ficou top, só esqueceu de postar o valor desta manutenção.
Tenho um ford ka 2018 1.0 com 194 000 km nunca troquei correia,nunca abriu o motor,nem troquei embreagem SHOW DE BOLA. GRAÇAS À DEUS
O meu tá com 154.000km. a questão do dono que rar junto acontecer com qualquer veículo que dá ruim no motor
@@DouglasBarbosademelo o meu agora está com 208 mil km e está firme graças a Deus
Meu está com 145.000 e nunca abri nem troquei correia nem embreagem tb.
@@daniellima6071 o meu tbm nunca abriu pra nada,e tá com 208.000 km agora. Graças à Deus
Uno e uno, continuam bons !!!!! Tmj!!!!!
Show meu amigo isso que é informação estava em dúvida qual carro comprar com motor 3 cilindros comprarei um Fiat obrigado
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏. Tenho um Uno fireflay 17/18 tá com 225 Mil km muito bom. Peguei com 47 a 4anos atrás.
Usa o óleo 0w20 amigo?
Me da até uma alegria ler isso, que um uno chega a 225 mil km sem fazer motor kkkk vou comprar uma com uma quilometragem baixa para uber
@@emersonbarbosa6345lembrando que é o mesmo motor do argo e mobi, o firefly é um dos melhores 3cil ate agr
estou prestes a comprar um desse modelo usado nesse mesmo ano, depois desse vídeo fico mais tranquilo em saber que a mecânica é boa
Te vendo um desse aí só que o motor e 1.3 2017
Tenho um uno sporting 2012. Hoje esta com 296 mil km indo para 297 mil. Nunca foi aberto. Troca de óleo a cada 5 mil a 6 mil km. Uso o óleo recomendado no manual 15w40 performer, troco filtros e fluidos de acordo com o manual. Hoje em dia, os motores estão mais sensíveis. Tem de usar o óleo dentro das especificações. Este é o segredo.
Uno Sporting, acho que é motor etorq, esse motor é top!
@edjunior_1968 fire evo
Por gentileza poderia me informar quanto ficou para fazer esse trabalho nesse Uno??
Excelente video!!! Eu tenho um Fiat Mobi 3 cilindros que uso pra dar aulas em Autoescola. Esta com 132mil km e sempre troco o óleo de 10 em 10mil km com óleo 0w20 Mopar porém comecou um vazamento em uma peça preta em cima da polia. Vou mandar lavar o motor pra ver onde está o vazamento, como vc tem dito, pode ser no retentor da polia. A dificuldade grande aqui em Juiz de Fora é encontrar as pecas originais sem o valor exorbitante da concessionária 😢😢😢
10mil? O correto é 5 mil
@@riderbass6296 Manual recomenda com 10 mil km.
Tenho um argo com 225 mil rodados nunca troquei essa corrente vou ver isso
Revisão tem q fazer , não tem jeito! Ficar esperto com óleo e água..i Simm. Dura muito kmmssabrccNunes 👍
Uno tanque de guerra tenho uno 2012 com 410.000km motor 4 cilindros para uso do trabalho dia dia esse carros são muito bom recomendo.
Fala Nunes show de bola os seus vídeos o militec nesse motor faz durar mas esses componentes?
O meu uno Firefly está com 242.000km e só agora estou trocando a bomba de óleo e a corrente que começou a fazer barulho, sempre coloquei o lubrificante recomendo 0w20.
Top esse trampo, conheço esse carro, é aplicativo já uns 4 anos, tanque de guerra. Detalhe, troca Óleo a cada 5mil km.
Tenho um Logan 3 cilindros, com certeza vou levar no Nunes quando precisar.
Uma dívida, nessa km foi trocada a válvula termostática por prevenção?
Esse motores 3 cilindros deve ser montados na retifica parte de baixo para ter ajustar melhor com ferramentas precisas
Gostei do teu servico só de ver
Enquanto esse Firefly está com 282 mil se fosse um fire 4cc estaria com 500 mil km fácil, lembrando com a manutenção rigorosamente em dias.
Sou prova viva de um uno mille way com 660 mil km e todo original, isso ocorreu na empresa que trabalhei.
Caramba.... 😅 trabalho com fiat mobi 1.0 fire evo 19. Esta com 120k. Espero chegar nos 200k. Abs e sucesso.
Quanto custou está revisão? Parabéns pelo vídeo, ganhou um seguidor, acho que sou seu parente sou Nunes também 😅😅😅
Vc e bom recomendo a todos serviço de qualidade Deus abençoe vc grandemente saiu da zona leste pra ir pra zona norte pra vc mexer no meu carro por que vc entende abraço
Nunes esse excesso do silicone que ficou pra dentro nao perigo dela se dissolver e misturar no óleo
Nunes quanto ficou toda esse revisão contando com peças e mão de obra
Em média?
Hola desde Monterrey N.L México me podras ayudar si el Onix 1.0 turbo el metal de bancada o cojinete bancada lleva metales axiales o van integrados al metal ya que me llevaron el motor desarmado gracias buenas noches.
Nunes boa noite,essa bomba de óleo é essa tampa dianteira completa ?
Fui medir o óleo do argo 2018 com 49.000 rodados e nem aparecia óleo na vareta e estava com 8.000 que eu tinha trocado agora vou medir direito e trocar com 5 a 6000 aproveitei e troquei fluido de freio e líquido do aferrecimento ficou 2400 fora troca de óleo 2 pneus e bateria como dizia o povo carro é uma segunda família e ainda 1900 de IPVA e 1900 + - de seguro 😢😢
motor 3 cilindros é oleo o segredo. Sempre o especificado de boa qualidade. Trocar certinho ou até antecipar.
Tenho um Argo 1.3 só uso óleo 0w20 API SP da Petronas, espero que se tiver esse carro ainda dure igual a esses 280,000 km ou mais. cuido também o liquido de arrefecimento com Petronas Tutela concentrado.
Vai durar e muito certamente
Massa comprei um C3 com motor farefley
Qual ano amigo?
@ ano 2022 e o modelo novo
Ótimo trabalho
Só esqueceu de falar o valor da mão de obra
Gostei, hein! : ))
Tenho um uno 1.4 Fire com 215 mil kms que nunca abriu o motor. O segredo é óleo original na data correta, fluido de arrefecimento e troca da válvula termostatica a cada 50 mil kms. Fim do ano vou trocar por um com motor Firefly.
Meu uno 1.0 firefly está com 207 mil rodado
Bom dia
Qual marca de óleo e líquido de arrefecimento vc usa?
Nunes, qual é a sua opinião sobre o motor 1.0 MPI aspirado da VW? Você atende VW? Já teve muitos BO's com esse motor?
Gostei da maneira que você passou o silicone, qual o segredo?
o segredo é só a experiência mesmo meu parceiro
Você recomenda o uso de militec nesses motores?
Dificil é achar um mecânico assim aonde eu moro,l
GM tinha que ter colocado a correia de metal
👏👏👏🙏
Gastado
Nunes este silicone com essa rebarba pra dentro do casco, não corre risco de cair com tempo e obstruir o pescador ou danificar bomba de óleo?
Trocar a corrente sendo que tb houve desgaste nas polias.acho que este kit não vai durar muito
Fala Nunes quanto saí sou do Rio de janeiro.
Meu argo sempre pus 0w20, porem na minha cidade fica meio dificil encontrar a mesma marca, acabo usando outras marcas porem sempre mantenho o 0w20 jamais troquei a viscosidade, tem algum problema?
Olha a diferença da corrente de comando pra correia banhada a óleo
Trabalho em um de empresa. Estar com 360 mil km. Só que agora o motor estar sumindo óleo do nada. Menos de uma semana some óleo.
Chegou neste km com se fosse o corola que chegou a 1 milhao todos os carros chega nesta kilometragem mas estes ai quando chega e motivo pra Chandon
Cadê o valor gasto na revisão, que você não disse?
Tenho um fire evo 1.4 com 210.000 km, oleo 15w40 semi sintético e o ideal? Motor não faz barulho nem baixa oleo
E qual aditivo radiador vc me recomenda meu uno é Sporting 4 cilindro 2017
Na vdd a corrente de comando,sendo feita as revisões e usamdo os lubrificantes corretos,foi projetada para nunca ser trocada!!! Mais semprentem uns cupins denferro neh eu mesmo sou um desses 😅
Kkkkkkk prêmio Nobel pela sinceridade kkk
Qual o valor desta manutenção? Não foi falado no vídeo
Esses motores mais modernos necessitam de mais manutenção não é como aqueles motores do corcel 2 que meu tio tinha
Qual o orçamento de uma revisão dessa? Tenho um 18/19 200mil km.
Bom dia tenho um Argo 21/21 tá com 125000 começou a baixar o nível de óleo na vareta mas não fumaça troco o óleo a cada 10000 km e com 5000 9 nível tá bem baixo o que devo fazer completar o nível ou fazer outra troca o óleo usado e o 0 E 20 o que devo fazer
Acredita que na concessionária Fiat eles oferecem flage e o militec num carro de 10mil km, acontece com migo Nunes. Será que a fábrica sabe dessa .eo flage também pode intupir a peneira do comando.
Na concessionária aqui descobri ele estavam fazendo a troca de óleo com o lubrax
Este motor moderno de hoje precisa de uma manutenção correta e de motorista dá muito giro no motor pra trocar de marcha
Nunes em 9:09 se essas guarnições estragarem tem que trocar o motor todo???
Será meu preto kkkkk pra cima deles
Boa tarde
Tenho um Uno igualzinho esse . Você indica o aditivo da paraflu ?
Bom dia aonde fica sua oficina Nunes
Quanto ficou esse serviço no total? Preciso trocar do meu Argo, está com 262 mil km
Diversos veículos com 300 400 mil kms dai vai pro mercado de usadas volta para os 80 mil kms pra vender