Operação com cambão levando motorista fraco é que é mais desafiador ainda kkkkkkkkkk cara fica querendo andar do seu lado ao invés de te seguir... aí cambão empena que é uma beleza
Passo a passo: 1° Calça a segunda carreta. 2° Desatrela a segunda carreta. 3° Sobe com a primeira carreta. 4° Desatrela a carreta do cavalo. 5° Pega a carreta que ficou la na ladeira. 6° Engata as duas carretas e o cavalo e segue viagem. Sem gastar dinheiro a toa com guincho, sem forçar embreagem e transmissão. Mas... cada um faz o que achar melhor...
Nao vi nem força nem tração nem qualificação nem experiência o que eu vi foi 2 loucos querendo quebra 2 scania ao mesmo tempo isso tinha desengatado uma carreta e depois pegava a outra scania ja e milindroza e dando mais esses soco teve sorte
Eu tenho um Fiat 147,e já puxei Scania bi trem na subida da serra de Santos...e ao chegar na base da polícia na cabeça da Serra vimos que a carreta tava com o freio acionado ,por isso o cheiro de lona . Woo hoo 147 animal!!!! Tmj galera da boléia
Reclamam da legislação cobrar cavalo 6x4 para bitrem porque gasta combustível, mas tá aí o resultado da falta de mais um eixo de tração e não adianta suspender o de apoio. Detalhe que o caminhão guincho apesar de trucado só tem um eixo de tração. Se o Scania do bitrem fosse 6x4, tomando mais velocidade para subir a ladeira, não precisaria de apoio. Os empecilhos seria pouca potência ou pavimento ruim da via que favoreça a perda de tração ainda mais com piso molhado, como há acessos de algumas cidades que foram mal projetadas fazendo caminhões toco terem problemas, quando mais bitrem e rodotrem bastante carregados.
Quando isso acontece comigo eu coloco na câmera 0 e vou até a oficina, coloco um 6x4 e um moto 730, volto no mesmo local e aí sobe tranquilo, Serra braba é lá no MAPA EAA KKKKLL
Olá galera.... Vcs que são experiente no ramo me tirem uma dúvida.... Pq não escora a ultima carreta e desengata do restante ,? ....não ficaria mais leve...?....bem eu faria isso.....
Eu com um volvo na lança N10 do anjo do asfalto do Telmo Bitti em Aracruz ES arrastei um tritrem lá na estrada das carretas quem conhece sabe do morro do Rossoni quem tem pressão é o volvinho
@@elton8170 é o quê eu faria colocaria a lança e não forçaria nem a embalagem nem o pneu mais parece quê o cara ou é motorista empregado ou é marinho de primeira viagem
@@robertoubeda4281 eu acho que o que estava falando no vídeo era o dono. O problema de querer ganhar o dinheiro rápido é ter um prejuízo três vezes maior que se ganharia em um guinchamento desse o prudente ali seria desencantar a última carreta e sair com segurança ainda bem que o amigo aí foi feliz no serviço. Lembrando que a pressa sempre vai ser inimiga da perfeição
@@elton8170 a se eu sou o dono do caminhão jamais eu Faria isso mais pôde ser prá chegar num caminhão desse o cara tinha quê ter muita experiência eu trabalhei pôr alguns anos em Serra com caminhão velho e não deixava a desejar mais é isso aí 👍
Boa noite,não sou guincheiro,mas gosto de ver os vídeos de guinchos pesados,vc diz q se tivesse erguido o caminhão sairia mais facíl?mas não arrastaria do mesmo jeito?se puder m informar,agradeço,abraços
Henrique ele se referiu a diferença de peso bem maior do que estava sendo rebocado fez com que o guincho patinasse muito, mas se caso tivesse erguido a frente e ligasse os freios guincho+veículo rebocado, ficaria um serviço muito mais seguro e menos risco de despesas! Obs: com mais peso em cima do guincho, menos a possibilidade de patinar!
Até hoje eu não entendo o cara vive de caminhão e até o momento da filmagem não sabe a posição do volante incrível só companhia usando o dinheiro do BNDS para aguentar.
Cheio de profissionais, aqui nos comentários. Nunca sentaram a bunda em um caminhão pra falar merda... E antes que falem, cabaço foi o motorista da scania de trás, nem erguer o suspensor ergueu. E desengatar a carreta traseira do bitrem? Pra ela descer morro abaixo? Antes de criticarem vão lá e façam melhor.
@@osonhador9898 é mesmo chassis fraco o bicho dobra pro ladu! Kkk scania enpina em linha reta o chassis dos escania são muito mais rezistente ti garanto!
Scania G124 com 400 cavalos...Ai tem pressão... 18 toneladas do conjunto mais 37 toneladas de carga mais 10 do nosso equipamento, 65 toneladas pra arrancar no top......
Eu teria vergonha de postar um vídeo desses, tá lokoooo! Que guincho é esse que não tem freio p passar p caminhão rebocado?? Foi preguiça ou falta de experiência mesmo???
Aparentemente o Scania que estava sendo puxado estava funcionando. Eu em um serviço desse tinha pendurado na lança daria mas tração deu sorte de não quebrar o semi eixo
Eu sou guicheiro eu pucharia com dois guincho reboque seria mais seguro não danificava a ferramenta de trabalho mais nois guicheiro as vezes somos assim doidos
O que ? A merda que um FH fez na BR kkkkk Engoliu caroço ficou todo retorcido no meio da estrada aí vinha um Iveco descendo ... O coitado teve que jogar pro mato kkkk E foda esses Quebra coluna FH
Tinha que ser a G 10! Endireita a roda burro! O que tem de "motorista" ruim é demais! Mas também as firminhas safadas são um horror. Precisa de uma intervenção Federal! O que faz o SEST SENAT????????????? Nem pra formar motoristas direito presta!
@Q.R.A Chassi falo tudo tubarão, e outra nunca e tarde pra aprender, ninguem nasceu sabendo, sabe la se é a primeira que acontece isso com o camarada da g 10 ali, talvez na próxima ele ja nao cometa o mesmo erro positivo, falo tudo. no seu comentario!👍tudi bao!
Seloko pra mim não e novidade os motoristas da G10 serem ruins de volante , agora esse guincheiro se tá doido quase acabou com tudo eu pensei q era guincho da G10 tbm daí iam ser 2 Cabaço
O peso é bruto, o Scania deve ter ums 500 cavalos. Mas os motoristas são uns jegues.... o cara da carreta pra ajudar ainfa deixa o volante estercido......
Scania não e ruim caminhão só que a merda que os engenheiro fizeram e no braço do último diferençial todo torto e aquela astes que liga pequena daí esquenta e fode tudo msm arrebenta tudo
Minha tia com gota dagua na perna é menos cabaça que esse cara. Forçou o caminhão atoa sendo q poderia ter voltado no inicio da rua e rebocado a carreta de boa
Esses motoristas deveriam levar uma surra, judiou do equipamento e levou sorte de nao quebrar, o título do video deveria ser. COMO NÃO REBOCAR UM CAMINHÃO!
Excesso de peso, motorista virador de volante que deixa as rodas atravessadas para ser puxado, e muito ruim na boléia, mesmo com peso subia fácil essa rampa. Zero pra ele.
Gosto muito do serviço de guincho .
É um serviço que obriga vc à saber operar a máquina, de um modo geral
Operação com cambão levando motorista fraco é que é mais desafiador ainda kkkkkkkkkk cara fica querendo andar do seu lado ao invés de te seguir... aí cambão empena que é uma beleza
Passo a passo:
1° Calça a segunda carreta.
2° Desatrela a segunda carreta.
3° Sobe com a primeira carreta.
4° Desatrela a carreta do cavalo.
5° Pega a carreta que ficou la na ladeira.
6° Engata as duas carretas e o cavalo e segue viagem.
Sem gastar dinheiro a toa com guincho, sem forçar embreagem e transmissão. Mas... cada um faz o que achar melhor...
Certíssimo. Quando a cabeça não pensa, o bolso padece. Kkkkkkkk
Ao invés de vcs ficarem falando bosta pq não assisti o vídeo inteiro ...aí vcs vai ver q a carreta de traz tá quebrada
Nao vi nem força nem tração nem qualificação nem experiência o que eu vi foi 2 loucos querendo quebra 2 scania ao mesmo tempo isso tinha desengatado uma carreta e depois pegava a outra scania ja e milindroza e dando mais esses soco teve sorte
Falou tudo....
Concordo com vc , sorte não ter quebrado os dois
Tô sentindo cheiro de embreagem Aki!
Vrdd guerreiro
Sort deles k nao foi ponta d eixo pro saco...
Aqui ta um fedor de disco de embregem queimando !
O motorista entende tem que conhecer bem o caminhão e a potência dele
Eu tenho um Fiat 147,e já puxei Scania bi trem na subida da serra de Santos...e ao chegar na base da polícia na cabeça da Serra vimos que a carreta tava com o freio acionado ,por isso o cheiro de lona . Woo hoo 147 animal!!!!
Tmj galera da boléia
Eita fi da gota serena kkkkkkkk esse 147
@@williamrocha5861 imagina a potência kkkkkkkkkk
Grande abraço tudibom !!!!
Ja arrastei com um vw 19370 um triminhao carregado com 90 ton de cana com cambao e nao fiz vergonha.
No guincho o que manda é saber operar.
Reclamam da legislação cobrar cavalo 6x4 para bitrem porque gasta combustível, mas tá aí o resultado da falta de mais um eixo de tração e não adianta suspender o de apoio.
Detalhe que o caminhão guincho apesar de trucado só tem um eixo de tração. Se o Scania do bitrem fosse 6x4, tomando mais velocidade para subir a ladeira, não precisaria de apoio. Os empecilhos seria pouca potência ou pavimento ruim da via que favoreça a perda de tração ainda mais com piso molhado, como há acessos de algumas cidades que foram mal projetadas fazendo caminhões toco terem problemas, quando mais bitrem e rodotrem bastante carregados.
Exatamente
Eu tenho guincho
Mas se meu motorista fazer isso com meu caminhão eu bato nele
Kkkkkkkkklkkkkkk , tá acabando com os pneus
É vc põe o braço pra fora também ? kkkkkkkkk
Mais vai que o motorista aí, seguiu as ordens do dono. Ou ainda vai que o motorista aí, seja o próprio dono.
Como despedi-lo.? 🤔😂
Quando isso acontece comigo eu coloco na câmera 0 e vou até a oficina, coloco um 6x4 e um moto 730, volto no mesmo local e aí sobe tranquilo, Serra braba é lá no MAPA EAA KKKKLL
Se tá doído!!!
Resumo do vídeo : falta de profissionalismo e segurança , coitada da embreagem do Scania vermelho , tô sentindo cheiro dela até agora
Olá galera....
Vcs que são experiente no ramo me tirem uma dúvida....
Pq não escora a ultima carreta e desengata do restante ,? ....não ficaria mais leve...?....bem eu faria isso.....
Isso se chama preguiça kkk
Faltou apenas mais peso em cima da roda de tração da Scania da frente para os pneus ganharem mais aderência no asfalto.
Chorou mais do que lenha verde pegando fogo
Coloca o Actros 2651 q puxa os dois juntos kkk
Vai ter que comprar pneu com O dinheiro do frete do guincho
Eu com um volvo na lança N10 do anjo do asfalto do Telmo Bitti em Aracruz ES arrastei um tritrem lá na estrada das carretas quem conhece sabe do morro do Rossoni quem tem pressão é o volvinho
só besteira!
O veiculo do guincho precisava de contra peso pra tração nao patinar destruindo os pneus
Eu sou guincheiro a 27/ anos com uma ferramenta dessa e o cara não sabe manuzia é tem cara quê é guincheiro e tem cara quê é aventureiro.
Ou preguiçoso também 😂😂😂 ali se tivesse pendurado na lança daria mas tração
@@elton8170 é o quê eu faria colocaria a lança e não forçaria nem a embalagem nem o pneu mais parece quê o cara ou é motorista empregado ou é marinho de primeira viagem
@@robertoubeda4281 eu acho que o que estava falando no vídeo era o dono. O problema de querer ganhar o dinheiro rápido é ter um prejuízo três vezes maior que se ganharia em um guinchamento desse o prudente ali seria desencantar a última carreta e sair com segurança ainda bem que o amigo aí foi feliz no serviço. Lembrando que a pressa sempre vai ser inimiga da perfeição
@@elton8170 a se eu sou o dono do caminhão jamais eu Faria isso mais pôde ser prá chegar num caminhão desse o cara tinha quê ter muita experiência eu trabalhei pôr alguns anos em Serra com caminhão velho e não deixava a desejar mais é isso aí 👍
@@robertoubeda4281 vlw camarada grande abraço 🖒
Era o António muriçoqueiro guiando o guincho pronto falei
Belo trabalho, se tivesse levantado na lança, teria mais tração e nem pneu iria lichar... sem contar que arrastou a frente to outro Scania
Boa noite,não sou guincheiro,mas gosto de ver os vídeos de guinchos pesados,vc diz q se tivesse erguido o caminhão sairia mais facíl?mas não arrastaria do mesmo jeito?se puder m informar,agradeço,abraços
Henrique ele se referiu a diferença de peso bem maior do que estava sendo rebocado fez com que o guincho patinasse muito, mas se caso tivesse erguido a frente e ligasse os freios guincho+veículo rebocado, ficaria um serviço muito mais seguro e menos risco de despesas!
Obs: com mais peso em cima do guincho, menos a possibilidade de patinar!
Até hoje eu não entendo o cara vive de caminhão e até o momento da filmagem não sabe a posição do volante incrível só companhia usando o dinheiro do BNDS para aguentar.
Será que valeu apena o serviço compensou financeiramente?
Aí é bruto o bixo..
Cheio de profissionais, aqui nos comentários. Nunca sentaram a bunda em um caminhão pra falar merda... E antes que falem, cabaço foi o motorista da scania de trás, nem erguer o suspensor ergueu. E desengatar a carreta traseira do bitrem? Pra ela descer morro abaixo? Antes de criticarem vão lá e façam melhor.
Scania rsrs
Dois diferenciais de vidros , quebra muito rsrs
Gente pelo amor pq não destrelaram uma carreta....depois engatava ....puta merda só fez judiar do caminhão ....daqui senti o cheiro da embreagem
Guincho 6x2 é foda
Descesse de ré embalava essa sofredora...aff juntando os 2 não da um motorista bom....
Se esse cara conhecesse a ponta de eixo e as cruzetas do scania nunca que ele fazia isso .
Ponta de eixo e igual mamona, sorte de não ficar os 2 quebrados, ai um volvo levava os 2 juntos kkkk
kkk nem tanto
@@juliocesarcarlospereira7637 vol vo um baita caminhão!! Mas Scania é o rei i não tem conversa!
volvo é volvo rei da estrada quando empina a cara ninguém segura
@@osonhador9898 é mesmo chassis fraco o bicho dobra pro ladu! Kkk scania enpina em linha reta o chassis dos escania são muito mais rezistente ti garanto!
Ponta de eixo do Volvo seem duvida mais rezistentes! Mas chassis não se conpara com os das scania!
ai tem pressão, endireita os pneus motora, tudibão a todos!!!!
Coitado do proprietário desse caminhão KKK se isso é qualificação eu não imagino oque será dele quando chegar a hora das revisões kkkkk
Só tem nego experiente heim!!!
Scania G124 com 400 cavalos...Ai tem pressão... 18 toneladas do conjunto mais 37 toneladas de carga mais 10 do nosso equipamento, 65 toneladas pra arrancar no top......
Coloca um diferencial de volvo
Partiu comprar embreagem e pneu!
Como e que manda uma Scania 6x2 puxar uma bitrem na subida tinha que ter chamado um traçado 6x4 para puxar essa bitrem
Só lambança isso sim.
Eu so acho q guincho pesado...teria que ser traçado mais aderencia no solo
Kkklkkkkk e os quê estão contratado os trancarua
Quantos CV cada?
Olha os alunos da escolinha do G10, precisando de um puxão.
Eu teria vergonha de postar um vídeo desses, tá lokoooo!
Que guincho é esse que não tem freio p passar p caminhão rebocado??
Foi preguiça ou falta de experiência mesmo???
Aparentemente o Scania que estava sendo puxado estava funcionando. Eu em um serviço desse tinha pendurado na lança daria mas tração deu sorte de não quebrar o semi eixo
Quantos experiente de rodagem aqui nos comentários 😂
Maus orientados,A carreta está com a direção torcida.Não é puxada é arrastada.
Eu sou guicheiro eu pucharia com dois guincho reboque seria mais seguro não danificava a ferramenta de trabalho mais nois guicheiro as vezes somos assim doidos
Antes de criticar os outros a pessoa tem que fazer melhor !!!
Uma Scania não pode fazer o trabalho que só um volvo FH fez
O que ? A merda que um FH fez na BR kkkkk Engoliu caroço ficou todo retorcido no meio da estrada aí vinha um Iveco descendo ... O coitado teve que jogar pro mato kkkk E foda esses Quebra coluna FH
Se desse uma recomeçasse lá de baixo era mais fácil
Eu vi mais que estar guinchando com o braço pra fora kkkkkkkk
Tinha que ter tirado ele a tapa
Guincho sem peso em cima não adianta
Aprenda como foder um diferencial 😎
Pra puxar carreta assim precisa de curso e CNH E ?
Positivo!
Sim ate pra vc dirigir uma d 20 arrastanto um trailher tem que ter cat E
Um Uno com escadinha no tecto resolveria isso
Cuidado q ponta de exo não aguenta é quebra kkkkk
Despreparo!
Fala dia outros sempre e mais fácil quando é os outros q estão fazendo.
Se causase a carreta de trás e desingatase não seria mais fácil
Onde que ta a qualificação e experiência aí?
No meu ver é um amadorismo total
Habilitação comprada ?
O guincho não é meu mesmo !pensou o ..
Tinha q ser o pessoal do G10
Deixa reto o volanteeeeee rsrsrs
Tinha que ser a G 10! Endireita a roda burro!
O que tem de "motorista" ruim é demais! Mas também as firminhas safadas são um horror. Precisa de uma intervenção Federal! O que faz o SEST SENAT?????????????
Nem pra formar motoristas direito presta!
@Q.R.A Chassi falo tudo tubarão, e outra nunca e tarde pra aprender, ninguem nasceu sabendo, sabe la se é a primeira que acontece isso com o camarada da g 10 ali, talvez na próxima ele ja nao cometa o mesmo erro positivo, falo tudo. no seu comentario!👍tudi bao!
acabou com as borrachas da traçao e embreajem😐 deu prejuiço ese serviso
Seloko pra mim não e novidade os motoristas da G10 serem ruins de volante , agora esse guincheiro se tá doido quase acabou com tudo eu pensei q era guincho da G10 tbm daí iam ser 2 Cabaço
O peso é bruto, o Scania deve ter ums 500 cavalos. Mas os motoristas são uns jegues.... o cara da carreta pra ajudar ainfa deixa o volante estercido......
Cadê a experiência destes dois motorista até parece q é a primeira viajem deles né mais tá bom
2 inchada sega tanto do guincho quando do ggay esse g10 só motorista qualificado.kkkkk
Quantos estrutores 🙃!!!!
Quase atolou no asfalto.
O motorista do guincho deveria colocar o carro no asfalto pra não patinar, e o outro fica com o volante estessado sem precisão
isso pq deve ta com pesinho de balança ..magina puxa aqueles bicaçanba q andao com calcario...ai a scainha nem mexia nele..guincho ou e mula ou fh
Scania não e ruim caminhão só que a merda que os engenheiro fizeram e no braço do último diferençial todo torto e aquela astes que liga pequena daí esquenta e fode tudo msm arrebenta tudo
G10 meia roda
Nao entendi foi nada so vi uma scania pulando e o outro lerdo em vez de dxa o volante reto tava virado
Não seria melhor chamar o Fusca do meu avô puxava os dois
Concordo kkkkkk
Se esse guincho fosse um volvo teria entortado o chassi e partido ao meio
Motora da G10 fraquíssimo.
Se soltasse o freio do bitrem quem sabe andava kkkk
se fosse um daf já tinha puxado de primeira ..
Minha tia com gota dagua na perna é menos cabaça que esse cara. Forçou o caminhão atoa sendo q poderia ter voltado no inicio da rua e rebocado a carreta de boa
Esse motorista da G10 só matando mesmo meia roda do caralho
E por isso q esses carros não podem entrar
. articulados .dentro de cidades
Depois que queimou todos os PENEU CE TIVECE VOLTADO LA EMBAIXO E COMEÇADO REBOCAR LA EM BAIXO TINHA VINDO DE BOA
Quase q a caixa do Scania caiu🤦🏻♂️
Judiou dos caminhões hen
Esses motoristas deveriam levar uma surra, judiou do equipamento e levou sorte de nao quebrar, o título do video deveria ser.
COMO NÃO REBOCAR UM CAMINHÃO!
Faltou um Mercedes ai
Não subiu mas rápido porque o motorista da carreta não alinhou a direção, ali poderia danificar vários equipamentos
Excesso de peso, motorista virador de volante que deixa as rodas atravessadas para ser puxado, e muito ruim na boléia, mesmo com peso subia fácil essa rampa. Zero pra ele.
Só vi cágada .....tinha que por nz lança ...ndm força fazia agora aí só fez merda .....!😵
Pelas, falei
☺
No minimo o guincho nao é dele...
Meu Deus Mano, esses caras mamam em onça parida e ainda chuta os filhotes!
Dar tranco em Scania desse jeito, a canela do Scania é podre kkkkkkkk
😠Aquele na boléia da carreta é meia roda da até uma agonia de ver meu senhor vai ser ruim assim lá na casa do chapéu 😠
Isso daí só pode ser parente do Antônio muricoqueiro