Маю Прадо, від нового року тільки раз в тиждень завожу, а так то тільки на сітрику ганяю, як для першої електрички та хто хоче зайти у світ електричок це прям те що треба, буду тепер прадо продавати і купувати щось з більшою батарейкою
Теж купив собі citroen c zero 2015 вже 6міс у мене,приємно здивований неочікував місткості в салоні , після того як поставив вебасто рідинне пробіг зимою став 100км, по Києву ганяти достатньо тимбільше за 44грн 100 км. Дійсно чудовий варіант для знакомства з електротягою
Бачив цю і Ліфа біля Луцького Привата. Спочатку дивно було бачити дріт який тягнеться 20 метрів від будинку, але потім я подумав що теж би так зробив!) думаю про Ліфа, але хочу однозначно щоб СОХ +-90 був.
Ну так,я живу на 1 поверсі+ своє паркомісце. Той дріт за півтора роки вже мене задовбав,зараз готуюсь вести лінію від квартири повітрям,щоб вже ту переноску не мотати.
Якщо бути чесним,то тільки ліф з 13 року в будь якій комплектації. Як перше авто. Ми сітроен купили для дружини уже після ліфа. Теж непогане авто,але ліф це як автомат калашнікова,просто надійно дешево ремонтопригодно.
Бажаю здоров'я. Друже скажі будь ласка, за скільки брав машину? Який залишок батареї? Який пробіг на повному заряді, з твоїм стилем їзди? Як по витраті енергії в порівнянні з ліфом?
5300$. Літом прогнозувала 110,проїзжала100.По витраті енергії повинна бути ощадливішою за ліф. Треба підключити обд zero,і зробити викатку і порівняти з ліфом. 🤔
@@user-ft1oj8cf4z Норвегія. Корозія є але не критично. Думаю цього літа на яму,і усе чистити і обробляти. Коли шукав авто,то реально бачив таких гниляків,заглянув під дно, і на розворот,а в оголошеннях небита нефарбована.
Взяла себе Пежо и очень довольна, когда в семье две машины -это удобно , за свои деньги машинка -супер, если считать , что за такой бюджет продаются старые разваленные машины на бензине с такими ценами , 6500-7000 стоит Мазда 6 2008 года, а это электрокар , который новее и стоит дешевле, салон в пластике и очень простенький, для украинских дорог с ямами сложновато на таких колёсах, яму иногда или невозможно объехать или можно не увидеть в темноте, но обслуживание недорогое, это моя личная первая машина, до этого ездила на Гольфе, их не сравниваю , потому что совсем разный ценовой сегмент, зимой конечно, запас сильнее расходуется и нужно в эко-режиме ездить 30 км иногда, что почти невозможно, эко-режим зависит от погоды, дороги и манеры вождения, запас хода маловат- но если брать первый электрокар , то отличный способ понять что это и попробовать, лиф- колёса и салон , функционально лучше, но и цена как по мне для 2010-2012 года с таким же запасом хода завышена , оценивая ценовой сегмент авто и экономичность - однозначно стоит своих денег в пределе 5500-6500 тысяч 👍🏼 У меня машина 12 года и запас хода зимой без печки 100-120, с печкой около 80, но в этом году тёплая зима была и печку включала редко- несколько раз , на короткие расстояния мне было нормально , купила себе чехлы с подогревом, так как не было его и портитивную печку с кондиционером и обогревом , что помогает обогреть воздух, расход меньше , чем в родной печке, в холодную или дождливую погоду окна и зеркала часто запотевают , видимо из-за особенностей авто, но это легко и решается с помощью обдува .
Дружина автомобілем теж дуже задоволена,та і я думку про нього поміняв в кращу сторону з часом. Були б у нас гарні дороги,то взагалі керувати було б одне задоволення. Дякую за цікавий розгорнутий коментар.
Влітку сотку дає їхати якщо спокійно. Деградація невелика думаю,якщо авто 11 року дає ще їздити нормальний як для такої батарейки кілометраж.Постійно вентилюється батарея,думаю це теж в плюс,особливо в спеку. В ліфі до такого не додумались😏
Кумедне авто. Їхав за таким зимою по колії. Відверто, було боляче дивитись як його викидає через вузьку колію. Але а теплу погоду та ще й за цей бюджет, то напевно люкс
Колись цікавився даним апаратом для придбання, але зупинив свій вибір на Ліфові. На форумах пишуть, що редуктор швидко виходить на пенсію саме через роздачу боком! А так в цілому авто має свої плюси та мінуси
Про редуктор правда. Наш незважаючи на 140тис пробігу поки ще в строю. Що я ,що дружина їздимо спокійно. А так коли слизько,машинка стає цікава,задній привід має свої приколи🫠
Редуктор летить навіть не стільки від спортивного драйву а від низького рівня мастила в ньому ще з заводу , при купівлі обов'язково перевіряти та доливати чи міняти але з заливкою повного об'єму
Питав на сто,коли підвіску робив,чи вистачає на ці авто запчастин. Сказали що проблем нема. Розборок тільки у Луцьку пару штук,це те що по олх побачив...
@@user-vg3on3bn8r згідний ,в загальному проблем нема, а вот з стойками і опорніками проблема, лиш оригінал за кучу грошей, і ніде нема,все під замовлення ,на розборках теж нема,вже всі обзвонив, якщо попадеться десь передні стойки,дасте знати
Чадемка слабіше фігачить на цих машинах ніж на ліфах. А на тайп1 - 32А? Ви ще забули найважливіше - ємність батареї та хімію, бо на деяких imiev вічний та суперкласний тітанат
Ну титанат досить рідкісний у нас. Ці батареї більше йшли на внутрішній японський ринок. Там батарея на 10.5 квт,якщо не помиляюсь,і більше 100км вони не проїзжають. Так літом і мій 13річний мікроб на літійіоні проїзжає.Деградація там теж є але на рівні 0,5% в рік,що ні про що... на болотах ці батареї дуже люблять ще через те що зимою вони не провалюються так як літій,і охоче такі авто купують. Чадемо помало заряджає думаю через малу ємність батареї.
@@user-vg3on3bn8r у мене на ліфі 13квтг залишилося, але 0-40% заряджає на чадемо за 10хв - 35-49квт бере, а пару раз бачив, як мієвка бере ~10 :(, після 50-60% так точно дуже слабо бере
@@leaf736 у мене на ліфі на старій батареї 12.5 квт аналогічно було як у Вас. Зараз замінив батарею на 80% сох,ще її не чадемив,але думаю буде веселіше.
Маю Прадо, від нового року тільки раз в тиждень завожу, а так то тільки на сітрику ганяю, як для першої електрички та хто хоче зайти у світ електричок це прям те що треба, буду тепер прадо продавати і купувати щось з більшою батарейкою
Типова історія,як у всіх🫠
Дякую! Дуже цікаве і інформативне відео
Машинка цікава)))) Все як у BWM ))) Але дійсно цікава і доступна
Дякую за обзор
Теж купив собі citroen c zero 2015 вже 6міс у мене,приємно здивований неочікував місткості в салоні , після того як поставив вебасто рідинне пробіг зимою став 100км, по Києву ганяти достатньо тимбільше за 44грн 100 км. Дійсно чудовий варіант для знакомства з електротягою
Ну з автономкою то взагалі шикарно. Штатна пічка сильно прожорлива,половина батареї йде на пічку.🥲
А як з зарадкою чадемо і тап2 проблеми чув?
Майже як део матіс...Авто для міста,крутіше моторолера( скутера).
Бачив цю і Ліфа біля Луцького Привата. Спочатку дивно було бачити дріт який тягнеться 20 метрів від будинку, але потім я подумав що теж би так зробив!) думаю про Ліфа, але хочу однозначно щоб СОХ +-90 був.
Ну так,я живу на 1 поверсі+ своє паркомісце. Той дріт за півтора роки вже мене задовбав,зараз готуюсь вести лінію від квартири повітрям,щоб вже ту переноску не мотати.
Щиро вдячний за відео! Сеажіть будь ласка чи можна поставити вебасту? Яке охолодження двигуна? І який пробіг зимою? Дякую!
Автономка ставиться без проблем. Охолодження повітрям є в батареї. Двигун примусового охолодження не потребує. Зимою в мороз не більше 40 з пічкою.
@@user-vg3on3bn8r Все дуже гарно пояснили. Повторно дякую!!!
Вітаю. 👍. Цікавий інформативний огляд. ⚡🔋🚙
Які ще електромобілі порекомендуєте б/в для міських поїздок, щоб було надійно користуватися...
Якщо бути чесним,то тільки ліф з 13 року в будь якій комплектації. Як перше авто. Ми сітроен купили для дружини уже після ліфа. Теж непогане авто,але ліф це як автомат калашнікова,просто надійно дешево ремонтопригодно.
@@user-vg3on3bn8r Зрозуміло. ✌🚙🇺🇦
Бажаю здоров'я. Друже скажі будь ласка, за скільки брав машину? Який залишок батареї? Який пробіг на повному заряді, з твоїм стилем їзди? Як по витраті енергії в порівнянні з ліфом?
5300$. Літом прогнозувала 110,проїзжала100.По витраті енергії повинна бути ощадливішою за ліф. Треба підключити обд zero,і зробити викатку і порівняти з ліфом. 🤔
@@user-vg3on3bn8r А де брали? Вона з Норвегії? Як з корозією, бо кажуть якщо вона звідси то всі ржаві.
@@user-ft1oj8cf4z Норвегія. Корозія є але не критично. Думаю цього літа на яму,і усе чистити і обробляти. Коли шукав авто,то реально бачив таких гниляків,заглянув під дно, і на розворот,а в оголошеннях небита нефарбована.
Доброго дня, який у Вас пробіг на заряді зимою?
Якщо грітися від душі то 40,якщо по мінімуму 60-70 км.
Взяла себе Пежо и очень довольна, когда в семье две машины -это удобно , за свои деньги машинка -супер, если считать , что за такой бюджет продаются старые разваленные машины на бензине с такими ценами , 6500-7000 стоит Мазда 6 2008 года, а это электрокар , который новее и стоит дешевле, салон в пластике и очень простенький, для украинских дорог с ямами сложновато на таких колёсах, яму иногда или невозможно объехать или можно не увидеть в темноте, но обслуживание недорогое, это моя личная первая машина, до этого ездила на Гольфе, их не сравниваю , потому что совсем разный ценовой сегмент, зимой конечно, запас сильнее расходуется и нужно в эко-режиме ездить 30 км иногда, что почти невозможно, эко-режим зависит от погоды, дороги и манеры вождения, запас хода маловат- но если брать первый электрокар , то отличный способ понять что это и попробовать, лиф- колёса и салон , функционально лучше, но и цена как по мне для 2010-2012 года с таким же запасом хода завышена , оценивая ценовой сегмент авто и экономичность - однозначно стоит своих денег в пределе 5500-6500 тысяч 👍🏼 У меня машина 12 года и запас хода зимой без печки 100-120, с печкой около 80, но в этом году тёплая зима была и печку включала редко- несколько раз , на короткие расстояния мне было нормально , купила себе чехлы с подогревом, так как не было его и портитивную печку с кондиционером и обогревом , что помогает обогреть воздух, расход меньше , чем в родной печке, в холодную или дождливую погоду окна и зеркала часто запотевают , видимо из-за особенностей авто, но это легко и решается с помощью обдува .
Дружина автомобілем теж дуже задоволена,та і я думку про нього поміняв в кращу сторону з часом. Були б у нас гарні дороги,то взагалі керувати було б одне задоволення. Дякую за цікавий розгорнутий коментар.
Для міста і маючи свою розетку з нічним тарифом - думаю топ за свох гроші. Підкажіть, який запас ходу в неї та деградація у рік?
Влітку сотку дає їхати якщо спокійно. Деградація невелика думаю,якщо авто 11 року дає ще їздити нормальний як для такої батарейки кілометраж.Постійно вентилюється батарея,думаю це теж в плюс,особливо в спеку. В ліфі до такого не додумались😏
В ліфи за такі роки 50км більше не проїдуть ні один
Кумедне авто. Їхав за таким зимою по колії. Відверто, було боляче дивитись як його викидає через вузьку колію.
Але а теплу погоду та ще й за цей бюджет, то напевно люкс
Да,намерзлі зимою колії то таки халепа,та ще задній привід. Добре що зима у нас спортивна і швидка🫠
Колись цікавився даним апаратом для придбання, але зупинив свій вибір на Ліфові. На форумах пишуть, що редуктор швидко виходить на пенсію саме через роздачу боком! А так в цілому авто має свої плюси та мінуси
Про редуктор правда. Наш незважаючи на 140тис пробігу поки ще в строю. Що я ,що дружина їздимо спокійно. А так коли слизько,машинка стає цікава,задній привід має свої приколи🫠
Редуктор летить навіть не стільки від спортивного драйву а від низького рівня мастила в ньому ще з заводу , при купівлі обов'язково перевіряти та доливати чи міняти але з заливкою повного об'єму
@@user-ys8ut8mf2x треба в сітроені теж замінити мастило. В мене з ліфа лишилось після заміни. Думаю повинне підійти.
Який запас ходу?
Прогнозує зараз 86-90. Якщо акуратно їхати і не грітись,то 80 і проїде. Літом 100 проїзжав.
Ще питання - навігатор можна прибрати з панелі? а то виглядає як прищ там
Звичайно,він знімається.
Планую жінці таке чудо купити. Хочу чтонити який у ньго рік, який сох, скільки реально проїзжає як в зимку так і в літку ? Гарних вам поїздок)
11рік. Сох 67. Зимою приблизно 60,якщо мороз сильний то 40. Літо 100 по місту. Якось так.🙂
@@user-vg3on3bn8r Дякую вам. Гарних вам поїздок)
@@user-el4yh2wj5q і Вам всього хорошого🙂
А скільки проїжджав на 1 заряді ?
Того літа 100 в режимі пенсії.
Поки що в мене лиш одне питання до цього авто, де взяти передні стойки,,,
Питав на сто,коли підвіску робив,чи вистачає на ці авто запчастин. Сказали що проблем нема. Розборок тільки у Луцьку пару штук,це те що по олх побачив...
@@user-vg3on3bn8r згідний ,в загальному проблем нема, а вот з стойками і опорніками проблема, лиш оригінал за кучу грошей, і ніде нема,все під замовлення ,на розборках теж нема,вже всі обзвонив, якщо попадеться десь передні стойки,дасте знати
Чадемка слабіше фігачить на цих машинах ніж на ліфах.
А на тайп1 - 32А?
Ви ще забули найважливіше - ємність батареї та хімію, бо на деяких imiev вічний та суперкласний тітанат
Ну титанат досить рідкісний у нас. Ці батареї більше йшли на внутрішній японський ринок. Там батарея на 10.5 квт,якщо не помиляюсь,і більше 100км вони не проїзжають. Так літом і мій 13річний мікроб на літійіоні проїзжає.Деградація там теж є але на рівні 0,5% в рік,що ні про що... на болотах ці батареї дуже люблять ще через те що зимою вони не провалюються так як літій,і охоче такі авто купують. Чадемо помало заряджає думаю через малу ємність батареї.
@@user-vg3on3bn8r у мене на ліфі 13квтг залишилося, але 0-40% заряджає на чадемо за 10хв - 35-49квт бере, а пару раз бачив, як мієвка бере ~10 :(, після 50-60% так точно дуже слабо бере
@@leaf736 у мене на ліфі на старій батареї 12.5 квт аналогічно було як у Вас. Зараз замінив батарею на 80% сох,ще її не чадемив,але думаю буде веселіше.
@@user-vg3on3bn8rа скіки обійшлося по грошах робота і батарея?
Рульову рейку не регулюють .по висоті..регулюють кермо..або кермову колонку
Обмовився🙂🫠
@@user-vg3on3bn8r Буває!😊
Привіт
А що ви казали за рейку - яка проблема??
Відсутнє регулювання рейки по висоті.
сітро гарна тачка. я на свому дизелю 200к відкатав за 0 грошей
Їздите на дармовій солярці🤔? Французькі дизеля хороші,тут сперечатись не буду,економні і ресурсні.