Сборка необычного Li-NMC аккумулятора и кое-что еще....
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2022
- Поддержать проект PIXEL:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль - Авто та транспорт
Нужно отдельное видео с детализацией требований по сертификации и процедуре. Поддержите комментарий лайком, если интересна эта тема.
Сделаю👍
Для чего? Много людей свой самодельный электромобиль будут регистрировать?
Скорее всего, регистрировать будут не многие, зато многие из тех кто хотел бы зарегистрировать смогут оценить, во что это им станет.
да просто открываешь "ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ" и читаешь. это нереально нужно заморочиться, чтобы его сертифицировать.
@@Achmd ну вот хотелось бы на практике увидеть какие там подводные камни.
Больше всего интересует можно ли поставить подобный проект на кузов от Матиза.
Моторчик дворника мне кажется надо на водительскую сторону переносить.
Надо.. Но если человек хочет набить шишки самостоятельно, кто ж ему запретит..
На водительской стороне место будет вакумником занято.
@@TERMOGAD вряд ли, тормоза же без вакуумника от копейки.
Поддерживаю
Дворник против часовой стрелки работает. И так вся нижняя полоса перед водителем будет чистой
Контактами навстречу, да ещё по ходу движения - опасно даже с проставками, по моему. Кроме того советую исключить в электрической части любые бытовые материалы "из тумбочки", как бы удобными и привычными они не казались, как то скотчи, клеи, термоклей, смолы, коврики и пластики. Они все горючие и с неизвестным сопротивлением и это пожароопасно и может быть пробой. Только специальные электротехнические скотчи, лаки и термоусадка с проверкой марки и характеристик. Я видел у Ютуберов пожары из-за пренебрежения именно этим при применении акумов в технике. Ещё важно обеспечить гидроизоляцию электрической части извне и от конденсата от точки росы.
Прошу прощения, вы не знаете? На данном типе аккумуляторов случайно выводы и шпильки не алюминиевые? Просто удивили медные шины, не было бы гальванопары… котороя сожрет эти соединения за пол года
Как обычно поторопился…. В комментариях ниже это уже обсудили :|
Мне кажется, дворник лучше переместить таким образом, чтобы он чистил зону обзора водителя.
мне тоже кажется, что решение установить дворник со стороны пассажира несколько странное....
Тоже хотел написать, но сперва залез в комментарии)
Всем так кажется я думаю)
С языка снял👍👍👍
поддерживаю, но!
Всё же определиться, что худшее зло. Недочищенная зона пассажира тоже может оказаться не айс если мешает увидеть помеху справа, типа как тооолстая стойка.
Какой же рукастый мужик! Смотришь, Аж хочется самому идти в гараж и что то делать 😁
Нихади нинада, только расстроишься......
Да. Я после таких видосов всегда иду в гараж! Правда все что у меня получается там делать - это бухать! )))) Но с чего-то же надо начинать...
Ну смотря какой гараж)
я тоже, но как вспомню, что недавно вместо нужной мне герметичной сварки из 10 электродов только один дырявый шлак смог наварить, и всё в итоге выбросил - сразу желание такое пропадает.😆
Я уже сам думаю взять в аренду гараж и начать строить пиксель)
Антон, очень болею за твой канал. Когда строился Соларджини - он был очень хорош с точки зрения инженерии и продуманности проекта в целом. Сейчас глядя на этот проект понимаю, что это на голову выше. Еще продуманнее, еще педантичнее, еще красивее, без постоянных переделок, а всё по плану, по методичке так сказать. Очень классно получается. Ты и команда огромные молодцы. Очень мне нравится такой формат, когда ты всё рассказываешь и показываешь. Конечно же лайк. Глядя на такой гараж, как там всё аккуратно и красиво устроено, понимаешь, что и продукт (в виде солнцемобиля) из этого гаража выйдет такой же красивый.
Дворник лучше чтоб был с водительской стороны и чистил именно ту сторону стекла где водитель
Дворник надо было с другой стороны ставить, чтобы очищалась водительская сторона
Лучше не очищенный угол со стороны пассажира!!
Боковое стекло можно разделить пополам, и чтоб половина, которая ближе к лобовому стеклу сдвигалась назад под вторую половину. Дворник, мне кажется лучше перенести вправо, чтобы очищал больше зону видимости водителя. Очень интересно наблюдать за проектом. Спасибо большое!
Это да, еще придется менять точку в реле дворника, чтобы изменить положение зоны покоя, потому что если поставить налево, то зона покоя будет в вертикали у стойки лобового слева, а это не есть хорошо
Есть предположение, что вы делаете все это не ради денег и пиара, от этого видосы ещё более приятнее смотреть! Дух инженера просто искрит в воздухе, спасибо за видео, достойно похвалы.
Отцу большой привет. Замечательного сына вырастил.
Как же здорово!!! Люблю когда все красиво и по фен-шуй!!! Молодчинка! Вот все люди занялись бы полезным делом, и проблем в мире не было бы!
Кайф серия, багажник топ!
Дворник нужно по другому поставить, чтоб водительскую сторону больше чистить, так практичнее.
Аккумуляторы лежат идеально, по соединению не до конца понял, чёрное на черном плохо видно
Электрические соединения медь - алюминий соединять можно но обязательно медь в месте контакта нужно лудить для предотвращения окисления.
P.S.
Автору большое уважение и восхищение! 👍
А где там медь с алюминием соединяются?
@@Megavolt. медная шина, а алюминевая площадка в аккуме.
@@user-rl7ln7cj8f , я точно про эти акб не знаю, но подозреваю, что это не алюминий, а луженая медь.
@@Megavolt. плюсовой вывод алюминиевый.
Лужение сотрётся при помощи затяжке только через сталь
Дренажные отверстия в раме нужно незабыть. В нижней точке.
С дворником бредовенько, можно поменять местами и перевернуть порядок работы и будет топчик, полностью водительскую сторону будет чистить
Твои видео - из той немногочисленной категории, которые я включаю и смотрю немедленно, как увидел их появление. Спасибо)
поддерживаю👍
Я тут подсобирываюсь воздухомобиль строить, будете смотреть?
@@magukamotorsincorporation будем
@@StrF а чо если раму задней двери сделать из крепкого пластика ?
@@magukamotorsincorporation это который на воздухе ездит?)) Только чуть чуть бензина в воздух впрыснуть и поедет))
По форточке: сдвижная (зачастую использовалась в ралийных авто 80-90хх)
У нынешнего автопрома VW (кадди и транспортёр) есть направляющие и защёлки что бы не заморачиваться с поиском
Если малолитражка, как примерно и твоя машина, то она проедет 500 км на 29 литрах! И я бы сделал какие то каналы для охл АКБ, резиной толстой облепить не есть гуд. Удачи в проекте
И плотность бенза ~0.73, так что ещё больше пробег будет, забыл
@@user-qo1pu2en6w Он ещё и уходит во время пробега, так что средняя масса бака будет ближе к середине между заливаемым максимумом и средним остатком при заправке. АКБ всегда весит одинаково. Так что топливный бак это ещё более выгодная штука, чем вы думаете)
Вот почему я за гибриды с небольшими АКБ, но топливными генераторами на борту (генератор можно проще устроить, чем обычный двс для движения т.к. ему не нужно работать на разных оборотах вообще, тупо рабочие обороты, под это настраивается впус, выпуск, никаких тебе смещений и коррекций во время работы - это дёшево и легко)
При этом рекуперация в доступе, акб небольшой (на 30-50 км автономного хода), эффективный генератор электричества есть, бак с топливом на много (500+) км есть. Полный умный электрический привод также в доступе без всяких мехнических заморочек, если нужно. Ах да, ещё киллер-фича: ОТОПЛЕНИЕ ЗИМОЙ (забираем лишнее тепло от генератора и выводим на печку салона) это почти бесплатно получается. С чистым электромобилем зима становится очень дорогим удовольствием, т.к. печка сжирает много км пробега акб
@@user-bj7ll1kv9d поддерживаю для межгорода...
А печку в Лифе все доделывают топливную. В наших зимах без нее не наездишься. Сопоставлял мощность на прогрев салона зимой электрического нагревателя по сравнению с топливным. Получается около 3 Кwt нужно электрической.
Лайк не глядя
Может все таки посмотришь
Форточки надо сделать сдвижные из двух половинок, чтобы передняя могла сдвигаться назад а задняя вперёд. По середине стопорный пиптик который держит обе половинки в закрытом состоянии.
Самодельно такое очень сложно реализовать, не забывай про герметичность.
Думаю можно одну часть зафиксировать
Надо будет сделать защиту на актуаторы - если один не сработает чтобы второй тоже отключался - иначе можно изогнуть рамку или порвать панели которые там будут.
А так смотрю на результат и самому такой хочется :)))
Отломит один из болтов, в худшем случае ещё сквозь задние панели вылезет шток актуатора.
хочется и колется)
да, я тоже подумал про это - когда смотрел на синхронную работу двух актуаторов )) интересно, а как в серийных авто ее делают?
Очень захотелось поставить лайк после слов" за такими технологи и будующие"
Для хорошего контакта - шины на акамуляторах нужно лудить !
Смысл? может с шунтом спутали?
@@lilspumps1020 нет - просто медь имеет свойства акисляться во влажной среде ( и по всем нормам СНИП шины в эл.установках нужно оловом лудить) атак жалко будет проект если по токой глупости из за плохого контакта будет возгорание
с дворником ты лажанул. на другую сторону переделай. посмотри как дворник устроен на праворуких и леворуких машинах. всегда максимум очищается перед водителем!
Здорово! Можно сделать сдвижную форточку, которая имеет направляющие прямо на основном стекле. Не нужно будет мудрить направляющие в месте вклейки стекла. Так часто делают на спецтехнике
Я тоже такое хотел предложить. Поддержите лайком чтобы Антон увидел.
Попробуй разобрать дворник и сделать зеркальное движение.
Жду каждое новое видео! Проект интересный прекрасный и автор очень скрупулёзно и серьезно подходит к каждой мелочи это просто отлично! Желаю успехов в развитии проекта и канала, ну и конечно кода это всё поедет будет просто праздник!
Мне нравится что starfactory делает машину похожую на спорткар, на котором по кайфк можно кататся везде
А у остальных какиета коробки или велосипеды
Ну так это и не авто для пустынь Казахстана, это для города машина. Кататься с дома на работу в мегаполисах, либо из области.
Поддерживаю!
@@Gordon0FreeMan Правильно говориш,
Но они делают машины для того чтобы кататся по городу, а там тестят их в пустынь Казахстана
На актуаторы богажника нужно делать дополнительную защиту. Если один актуатор не сработает или заклинит , второй всё погнёт. Попробуйте рассмотреть вариант форточки как на классике. Передний Треугольник с шпингалетом.
Афигеть как круто. Мы то ролики видим и результаты видны сразу, а когда сам копошишься в этом, это очень тяжело. Результаты видны, но не так прогрессивно как для нас на ютьюбе. Успехов! С нетерпением жду следующих видосов!
Надо было дворник закрепить с противоположной стороны, чтобы мёртвая зона со стороны пассажира была. А чтобы щётка внизу останавливалась, переполюсовать питание.
Не обязательно переполюсовывать питание, думаю можно внутри передвинуть положение концевика.
@@Gordon0FreeMan не всегда. Особенно если неразборный.
@@user-vk9lc1jn6f болгарин поможет разобрать неразборное....
Все очень круто , много полезной информации!!! Ребята ставьте лайк! Нужно поддерживать такие проекты!
Кто ж так сопротивление аккумуляторов измеряет?
Ещё бы ток померял 😂😂😂
Может стоит напечатать на 3д принтере колпачки для клемм, да и проставки между рядами
Ну если только с заполнением 100%, а то эти поделки на принтере не такие уж и прочные.
Печальный опыт Стаса (канал На батарейках) и душераздирающее зрелище его пылающей ауди, думаю, всем дали понять, что с литием лучше "перебсдить чем недобсдить".
Антону респект за подход!
Медь и алюминий вместе скручивать нельзя 🚫 окисления
Или нужна проставка в виде болта и шайб
@@lilspumps1020 А лучше лужение медной шины, как уже писали сверху.
В одном из багажных отделений, было бы здорово предусмотреть некую раскладную стационарную конструкцию для дополнительных солнечных панелей, чтобы увеличить колличество впитываемой энергии на стоянках. Судя по прошедшей гонке (других участников), это может сократить длительность вынужденной стоянки для дозарядки. Чтобы они не просто так валялись со всем остальным хламом в багажнике, а так, чтобы у них была своя отдельная нисша, как для крыши у кабриков, и в идеале чтобы всё это раскладывалось с кнопочки.
медь можно соединять с оловом, латунью, никелем, хромом и нержавейкой. остальных вариантов надо избегать. цинковые покрытия доступны не все, только фосфатированные. Так что мне кажется обязательно надо залудить медь.
Можно просто сделать основную солнечную батарею багажника приподнятой относительно него, а под ней поставить вторую, чтобы та на салазках выдвигалась назад, можно будет даже на ходу выдвигать, при отсутствии интенсивного траффика
При таком подходе и культуре производства - конечный результат должен быть бомбическим. Сама концепция городского автомобильчика с солнечными батареями и возможностью зарядки аккумуляторов от сети очень востребована.
Антон, идея со съемным вторым аккумулятором для зарядки в домашних условиях (у кого нет возможности) - очень хороша, но не лишним было бы установить саму зарядку от сети и на сам автомобиль.
Главная сдерживающая проблема солнцемобилей - их громоздкий неуклюжий вид, похожий на лабораторный макет. В данном случае автомобиль, благодаря комбинируемой зарядке (от солнца и от сети), получается очень симпатичным и это сделает его популярным.
Рад, что у нас в стране появился свой Илон Маск. Зачёт!
ага, летом поехал по делам, припарковал тачку ушел по делам ,а она заряжается))
класс это самый оболденный проект что я видел , удачи тебе , очень жду новых видео )))
Может стоит в багажнике разместить дополнительные солнечные батареи на салазках. приехал на парковку вытянул их через багажник и заряжаешься🤨🤨🤨
Думаю, что доп. перемычка на багажнике, по центру , не помешает. Жесткость и не будет прогиба стекла в центре, а также снизит напряжение на стекло, панели.
Евро коврик,под аккумами, послужит ещё и как шумоизоляция.
Надо бы и с боков проложить что-нибудь вибро-гасящее
@@peteris6992 трубу профильную пеной заполнить, тоже полезно, для поглощения шума .
@@_ShEV_ хорошая идея, нужно изучить. Главное чтобы влага там не оставалась из за пены
@@StrF пена сгноит металл, придется трубы изнутри грунтовать. Мне кажется эффект будет мизерный и не стоит того
Какое стекло?!? Если я правильно понимаю, на крышке багажника солнечные панели стационарно будут.
Мужик, отдельная уважение тебе и твоей команде за скурпулезный поход старания
скрупулёзный
Проект ваш очень нравится. Я по профессии слесарь сварщик. Хочу дать вам один совет. Ваша конструкция, не очень прочная, её нужно укрепить. Как это сделать? Везде где у вас соединены профили под 90 градусов наварить металлические треугольники, в народе косынки. Это предаст большую жёсткость всей конструкции и не сильно увеличит вес. Также конструкция будет хорошо сохранять жесткость во время динамических нагрузок. Проработать этот аспект будет не лишним, что бы в будущем на кочках не вело каркас. Тем более если вы хотите пройти сертификацию. Мне как слесарю сразу бросился в глаза этот недостаток. Желаю удачи
Благодарю! Шикарный проект и автомобиль получится в итоге. Желаю хорошего самочувствия и настроения. Здравия всем!
Доброго.
При сборке АКБ. При монтаже перемычек, лучше промазывать пятна контактов ( например вазелин технический втв-1, чип-дип). Он закрывает пятно контакта от воздуха и влаги. Иначе через время начнется электрохимкорозия.
Для фиксации батарей, печатайте вставки, например из bflex - это устранит продольные и поперечные смещения. Иначе через время контакты будут расшатываться.
Спасибо за совет
Вазелин для других развлечений
Для контактов есть проводящая смазка. Мне почему то ее постоянно в рекламе кидает питерский магаз ЭлектрикаДешево
Как-как ты измерял внутреннее сопротивление? 🤣🤣🤣 Спасибо, поржал.
Уровень мастерства растет с каждым днем. Сначала расказываешь, что к чему будеш крепить, что и для чего заказал, где что будет установлено, а потом под крутую музыку таймлапс вставка, конкретных действий о которых было сказано минуту назад,👍👍👍 КРУТО!!!!!
С нетерпением жду новых выпусков. Спасибо!
По поводу дворника я согласен с комментариями что его лучше ставить со стороны водителя , и как опытные строители вездеходов говорят что рациональней всегда ставить дворник всегда у водителя . Всегда наблюдаю за проектами с большим интересом .Удачной постройки !
Не зря белый маркер потерялся, с красным маркером лучше. Привод дворника при полной сборки можно будет поменять? Боковое окно лучше подобрать с легко доступного автомобиля, дверь специфическая, всякое может случится, лучше обезопасить себя простотой замены.
Дворник праворукий получился! Надо поменять, он должен максимально чистить водительскую сторону, а не пассажирскую
Выглядит машиной, это однозначно успех! 🔥👍
Короче Вас стал смотреть чаще фазы. В даном вопросе больше заходит основательный и грамотный подход к теме) говоря проще - такой подход к постройке техники мне заходит в разы больше)
Дядя Антон, с такими проектами ты и 100 тыс. наберешь :)
Приятно смотреть на такую аккуратную работу. Формат такой очень ок
На актуаторы можно какие-то чехольчики сделать из поролона что бы приглушить их звук при работе )
Обклеить шумкой)
@@Alex-bx3ed это сколько шумки надо, чтобы такой звук затопить?
@@Alex-bx3ed ага закатать несколькими слоями в хлам )))
@@user-lf4qr4uv4g В чём прикол этот звук уйдёт в корпус авто) и будет резонировать)
@@Alex-bx3ed Так это два таких резонатора салонных получается ))))))
Дворник надо на водительскую сторону , как у леворульных авто. Что бы был чистый угол в 90 градусов.
Окна сделай составные. Там где скос - неоткрывающаяся часть с силиконовым прозрачным уплотнителем на кромке (чтобы глаза не мозолила) , а остальная открывающаяся. Можно кромку изнутри дополнительно усилить небольшим брусочком из оргстекла для жёсткости.
Такие блоги интересно смотреть!
Шина для акб судя по всему медная, а контакты а аккумулятора алюминиевые. Это супер плохо. Контакт окислится и пропадëт! Мне в квартире ремонт делали, скрутили медный провод с алюминиевым, чуть пожар не случился. Изолента поплавилась, я разобрал скрутку, а провода прям черные! Нельзя медь с алюминием соединять под током!
Хотябы нержавеющие шайбочки проложи между ними
Дэ, гальваническая пара образуется
Это плохо в домашней электрике и там где вода попадает. Есть множество примеров сборки акб именно с такой парой металлов и за многие годы ничего не происходит между контактами
Под болт медь-алюминий часто на подстанциях встречается
Присоединяюсь к тем, кто пишет про перенос привода дворника на водительскую сторону. Те кто ездят на Газели на правом переднем пассажирском сидении соврать не дадут - вперед то обзора из-за грязи нет, не то что вправо и вверх, все время нагибаться или влево наклоняться приходится чтобы вперед посмотреть. Так что, однозначно, пока не поздно, переноси привод к водителю. Потом пол машины все равно переделывать придется. И еще - нужно чтобы дворник максимально близко к стойке водительской подходил, так он не будет полосой грязи увеличивать слепую зону стойки.
В конце процесса хотелось бы увидеть MANUAL по полной сборке автомобиля.
с этой целью и делается чтоб потом каждый мог повторить и с запчастями чтоб не было проблем просто прототип
Будет прилагаться к набору. За рубежом крайне популярная тема, куча фирм выпускает наборы для самостоятельной сборки почти всего, со всякой помощью в решении проблем у самодельщиков, от консультаций, до приобретения комплектующих.
очень качественный и щепетильный подход Антон. Как и всегда. Думаю выйдет все супер! так держать !ты с командой молодцы!
Хотел ещё добавить если собираетесь, проходить сертификацию, сразу переносите тормозные диски с моторов на колёса. Потому что самое пристальное внимание при сертификации это тормоза и рулевое управление, так как если они выходят из строя или функционируют не на полную мощность, это создает угрозу окружающим. Так что эти элементы надо делать классически без всякой выдумки, типа так или по другому. Так как, транспортное средство должно быть максимально безопасно для вас и окружающих. Желаю удачи.
Частота выхода видеороликов очень радует, супер!👍👍👍
Отличная работа, прям респект за аккуратность, всё без спешки и очень качественно, молодец Антон!
Извините, но медную шину на алюминиевые контакты ставить, это конечно сильно 😂 Облудите медь что ли, тогда не будет сюрпризов.
лучше шайбы стальные, в качестве перехода.
@@zmiter25 сталь больше сопротивление и ржавеет... Но решать надо!!
Антон молодец 👍 так держать! Мне бы столько терпения 🤦♂️
До чего же грамотный человек! Надеюсь в будущем вы запустите серийное производство таких электромашин
Все супер, продолжай в том же духе, с нетерпением ждем новое видео!!!
Спасибо за творчество! по задней двери. может вместо перегородки, для жесткости уголки приварить по периметру. уголок создаст жесткость и в задней двери останется огромное место для окна, если оно там планируется..
Эх, кино кончилось ( . Смотрю как долгожданное и любимое кино. И еще пять копеек, Антон - электромонтаж сделан профессионально, это я как инженер-энергетик с многолетним опытом заявляю, я бы тебя взял в свою электромонтажную команду ))). Успехов!
Антон, привет! Команде тоже!
Немножко не правильно сравнивать батарейки с бензином, надо цену батарей + электроэнергии затраченную на зарядки, разделить на цену за литр бензина и получится сравнение. мой друг сделал киа спектра электра на коробке автомате. эти аккумы вздуваются...
1. Окна боковые сделать легко!!! Додж караван, крайслер вояджер, пежо 206 ... задние боковые окна. передняя часть на петлях, задняя часть на кронштейне. при движении происходит эффект вытягивания воздуха из салона. Намного лучше чем открытое окно водителя или переднего пассажира.
2. один момент!!! Подумай!!! почему производители автомобилей ставят один актюатор для подъёма багажника? если ставить два... и один из них сломается или окислятся контакты то он будет держать на месте, а другой будет тащить - в итоге перекос или выход из строя второго актюатора, или если они сильные поломка крышки багажника или основания и т.п.
3. Защита батарей на дне кузова слабая, наезд на камень, кочку - удар по аккуму обеспечен. коврик так не загасит удар ( эффект резиновой киянки).
4. Дворник хорошо чистит место пассажира, а не водителя, согласно твоей стороне установки.
5. зазор между ячейками аккума можно зафиксировать какой нить деталью сделаной на 3д принтере, который у тебя есть.
ну и немножко от себя: а почему БЫ не установить аккумы вместо моторного щита на стороне пассажира( перегородка между двигателем и салоном в обычном бензиновом авто).
PS: покажи поближе как ты сделал замки закрытия дверей. Интересует как ты их усилил, ведь в этих местах сильная нагрузка на конструкцию "на излом". может я ошибаюсь - сопромат не изучал.
Проект хорошо продвигается 😎👍 и это очень радует! Спасибо за видео! Желаю и дальнейших успехов! У вас всё получится! Молодцы!👌
Нужно на каждый актуатор отдельный предохранитель, если какой-то заклинит чтобы на втором сработала защита
20:47 Про окошко.
Посмотрите, как сделаны окошки на гоночных авто (например серии GT3, DTM). Там используется поликорбанат/оргстекло Выпиливается окошко, из такого же материала делаются направляющие и получается окошко, котрое сдвигается вбок.
Конструкция очень лёгкая и практичная.
Из минусов. Уверен, что будет натирать, прозрачный пластик быстро за царапается.
Можно подумать о конструкции на рояльных петлях. Просто, чтобы открывались например вовнутрь (для аэродинамики).
Также можно сделать, как на Москвичах - поворотную переднюю форточку. Это позволит регулировать поток воздуха, создавая необходимую вентиляцию.
Или сдвижное полуокно, как двери-купе (в поездах купе или шкафы-купе).
Антон, переноси дворник налево! Справа неочищенная часть не мешает! А вот слева неочищенный угол = фейл. Чтобы не быть голословным, подними правый дворник на своём авто и покатайся. Я недавно ехал по трассе и у меня вода замерзла, не успел незамерзайку залить - левая щетка кое-как, но чистила, и ехать было норм, хоть правая сторона вообще нечищенная была. Неочищенный угол над водителем это не видишь светофор над головой, знаки и вообще психологически некомфортно. Ни у одной мне известной машины дворник не стоит на пассажирской стороне, у тебя как на пруле дворник стоит. Поменяй пока не поздно, не я один это говорю, прислушайся. ))
вот такие видео оч круто :)
ждем не дождемся когда она поедет своим ходом уже)
Спасибо за ролик,было очень интересно,ждём продолжения!Всем мирного неба над головой.
Да тут невозможно не подписаться ! )) Такой проект крутой строишь со своей командой ! На сегоднешний день, это самый крутой проект по созданию электромобиля , из разряда " Своими руками" !!!
И слава Богам, без дурачеств! Раньше как Зазеркалье Никиты, а теперь отдельный пласт новой работы. Так держать! Интересно многим, просто ещё не узнали темы.
Вот сразу пару косяков на мой не профессиональный взгляд .1- при подключении батарей медь + другой метал. Это не очень хорошее решение.
2- сама раскладка батарей не очень. Т.к. площадь большая а количество малое. И это значит гораздо больше шансов повредить их во время езды. Лучше их ставить всё-таки стоя. Чем лёжа.
Тепло отводится по площади так то
@@robert1330 а ударная нагрузка? Все таки ребра лучше держат удары, чем плоскость
@@lilspumps1020 деформация лучше гасит удары и где вы в Эл транспорте видили швейлер в батарее?
Датчик температуры на аккумуляторах был бы не лишним. И нужно надежно зафиксировать ряды ячеек, т.к при дтп они войдут контактами друг в друга.
меня на протяжении всего ролика смущала близость этих контактов :)) одно неловкое движение и фейерверк обеспечен. Я думал, что Антон между ними еще какой-то пластик проложит по итогу
Окно двери: предлагаю поставить направляющие от врезной форточки мерс витто или бэнсВ или фольца т5, заказать стекло с вырезом и вклеить направляйки будет смотреться современной стильно
Могу ещё вот так смотивировать. Ты вдохновляешь людей делать штуки.
Включил это видео, а сам в это время делаю свою самоделку - электрогитару с корпусом в форме балалайки.
Лайк авансом! Очень интересно продолжение!
А если дворник развернуть зеркально, относительно установленному, не лучше обзор у водителя будет?
Мне так нравится вся эта электрическая тема. Прям чувство какого-то следующего шага... Очень круто. Надеюсь у тебя получится достроить и зарегистрировать.
Удачи друг! :)
Красивая конструкция как и красиво смотрится фильм под легкую джазовую музыку.
Молодец Антон!
Мало кому дано так последовательно и плномерно конструировать тем более изучая механизмы на ходу и подбирать доступные на рынке!
Крышку багажника нужно переделывать!в проеме по бокам и сверху нужно сделать жёлоб ,а в низу должна крышка ложиться на кузов ,а не в проем,тем!Тем самым по жёлобам вода будет стекать в низ наружу !А в данной конструкции вода будет скапливаться по контуру крышки и течь в салон !По дворнику-место расположения надо было определять с установленным поводком и щеткой!По окнам-оптимальное решение использовать сдвижные,или как у старых авто,делать открывающиеся уголки!
Очень красиво и аккуратно получается
Как же приятно наблюдать за человеком который знает что делает !
Аж слюни текут от такой работы
Красавчик!!! Очень интересный ролик. Что касается форточек. Предлагаю распашные створки. Разрезать стекло вдоль по всей длине. Верхнюю часть открывать наверх и укладывать на крышу. Нижнюю вниз, прижимать к наружной обшивке двери. Возможно прокатит по правилам.
Молодец! Продолжаем наблюдать! Спасибо! Лайк!
Как всегда: все аккуратно, красиво и с душой!
думаю, что нужно механический стопор крышки багажника в поднятом состоянии иметь, его можно обычным актуатором от центр.замка дергать, чтоб снять с блокировки перед закрытием, а то вес солнечных панелей, вес рамки, ветровая нагрузка может сыграть злую шутку с водителем и приводами!
Установи подъёмник задней двери на опору амортизатора , переборку установи по стойкам амортизатора, и увеличится салон для отдыха
Спасибо, Антоха. Тоже с нетерпением жду каждое твоё видео. Очень интересно. А ещё вопрос, не кажется ли тебе, что имеет смысл сделать сначала базу - тележку плюс силовой агрегат плюс тормоза, потом это всё обкатать, внести изменения. Ещё раз обкатать. И как только поймёшь, что сама по себе конструкция катается нормально, уже приступить к внешке, комфорту, дворникам и тп... А то готовой машине будет слишком сложно модифицировать базу
Привет! А почему дворник не с правой стороны? Логичнее же чистить больше у водителя? Как минимум так работает на обычных автомобилях. А то этот уголок будет жутко бесить в процессе эксплуатации