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20年前，在枋寮吃飯遇到一個朋友說起南橫，說過午就是濃霧，很危險，他是開貨車的。隔年，我第一次騎車上到南橫，真的人車很少，主要是貨運的功能，路況也不好，風景當然是很漂亮。後來，莫拉克就斷了。建議版主，不要假日上去擠，現在正熱門，五年後就恢復貨運車了。食物飲料不要帶太少，梅山至少要停下吃個飯。不要把南橫想得太簡單，三個小時就過去了。可能遇到濃霧大雨，車速更慢。早期的南橫旅遊是兩天一夜。
真的太小看南橫了～ 兩天一夜真的比較適合
35年前三，五好友租車首遊南橫，一路上寥寥無幾的車輛，車上放著一場遊戲一場夢，王傑的高亢嗓音如同我們雀躍心情，開車的夥伴（唯一有駕照）滿眼血絲注視著路況，我在旁說笑大唱忘了你忘我，年少輕狂，美麗風景，路途不易，時過境遷物是人非，但留在記憶中的美好永難忘懷。
走南橫是要看風景的，慢慢開慢慢看，想早點到台東就走南迴，兩邊風景大不同
活了60多歲 南橫我用走的2趟 開車一趟 加起來是3趟😂第一趟1979年 服役時500公里行軍從高雄衛武營出發 嶺口旗山 玉井 甲仙 海端睡一晚然後原路折返高雄鳳山衛武營 那年19歲第2趟走南迴是20歲那年生日 當天晚上從嘉義中庄也是全副武裝出發 沿著台3線曾文水庫 玉井 台東海端 大武 壽卡 旭海 滿洲 恆春 第3趟不是用走的今年的中秋 獨自一人開車 台北出發 宜花東 東進西出 這輩子迄今共走了三趟
49年次的.能這樣行軍.精彩,正港台灣男子漢.現在的兵可能辦不到.人生有這樣經歷值了.
您太厲害了 佩服的五體投地
@@user-yi3bg6yy5e 前2趟是被逼的 不是我願意的
@@juita5819 好可憐 只是為何軍人需要走這麼遠？
@@juita5819 不也是特別回憶嗎~人生能有幾次
希望大家都這樣想，我就能順暢的遊玩南橫。二十幾年前台南的台東，久久才見一輛車，到了晚上完全沒人，整條路都是我的…哈哈！現在平日人也不多，假日就別湊熱鬧了，闊別20餘載，下次去應該是機旅，沒事的😎還有，最高達3千公尺，冬天有機會下雪的。南橫不只是一條路，南橫風景才是重點
南橫我去了有5次了,我是騎機車去首先要去一個點要先做功課,普通時間星期二,四不開放..廁所不多...便利超商...加油站等.....都要先規劃起來...最重要的要避開假日的人潮...這些只要您有做功課我相信....你還會想再來的...因為風景真的太美...
去南橫是要欣賞壯麗的風景，不是叫妳們去趕路的，功課要做好，最好不要假日去！
年輕時的南橫美麗已不再有,60歲的我6月底帶孫南進東出,走的是念想,看的是殘岩斷壁,山傷要恢復以前的大山大景不是短時間可達成
32年前，退伍前跟隊上同袍一行12人瘋狂一次，中午從旗山出發晚上10點才到台東飯店，當時有柏油路面的路段不多，也有在整修排水溝，為了繞過工程車，左前輪還跑出路面，全車的人嚇的臉色發白，下車多不敢有太大動靜，司機也只能硬著頭皮坐在駕駛座上試著把車開回路上，試了幾次沒辦法，最後是旁邊工程人員用車上的吊桿幫我們把車吊上來，呼~~~，那吊桿是他們吊涵管用的，一路上山下午四點多就遇到了濃霧，幾乎看不到前路，好幾個地方多需要夥伴先下去探路才能前行，還好當初人多，而且多是軍人，不然感覺應該蠻恐懼的，最後還好安全抵達，當初想法也是此生走過一次即足夷，現在看看路況好了，但旅途感受也沒有了之前艱苦的體驗那麼豐富了，想想還真是滿滿的回憶，它的空氣聞起來多是甜的，沿途的景色壯觀的心生敬畏，我想如果在有機會再走一次，還是會滿懷尊敬及感恩的心來感受這南橫的偉大。
走南橫就必須看用啥心情去欣賞，因風災封路後又重新開放所以現在就變成熱門的路線當然最好是平日去心情就不一樣了。我今年68歲50年前第一次走南橫也是我們公司（客運遊覽車）第一趟走全線到達台東客人全身都是厚厚的塵土但都難掩興奮之情，我親見經歷過大關山積雪霧鹿附近山崩再經過風災後的慘況如今能有這樣的路況實屬不易除了欣賞美景外更該感謝長久以來那些默默付出的工程人員。南橫易山崩落石能平安走完全線是幸運的何時又要封路是個未知數請珍惜當下。
本人是騎125從台南市區到台東，騎車久難免屁股痛，但可以閃掉很多塞車路段，下山到台東之後也沒什麼意願再上南橫，路太彎速度快不了，回程的時候選擇跑南迴回來，路大條又比較不用擔心落石坍方問題。
去台東時走南迴回程走南橫、這樣開車就輕鬆，車過天冷後一路下坡到台南或到高雄，一路風景優美！讚！
如果真的想看南橫之美，建議騎摩托車，感受跟開車完全不同，而且又很好停車，如果單純想去台東而已，百分百要走南迴。
純要去台東，當然是走南迴，欣賞就不一定，要看海走南迴，其他走南橫
還是要看地方，如果高雄桃源到臺東海端也要繞到走南迴？
不是南部人只能開車ㄚ
@@lianyijyi 機車環島都沒啥問題了，台灣三橫一堆人都騎過了，為啥要南部人才有辦法騎機車到南橫？
@@Sum-iw9bc 你舉的這種例子就比較極端，你猜猜台東海端到高雄市中心走哪個比較快，肯定還是南迴。
真的...南橫走一次就夠了，把寧靜留給大自然。還有車齡過十年，斟酌一下，真的太陡了，路小山又陡。建議下山車輛優先禮讓上坡車輛。由衷建議..南橫走一次就夠了。
南橫不是走迅速的，沿路風景才是重點，冬天還可能會遇到下雪，希望大家都不要去，這樣南橫承載量才能維持
問題是很多人還是會去
@@user-on7ht4pm6x沒錯，然後愛去又愛抱怨
走一趟南橫人生就值了.地球的極端氣侯,南橫地形已不適合開公路.感恩那些犧牲的工程人員.讓我們能見到壯麗景色.天佑台灣.
以前我父親說當年他們為了南橫公路很多同僚都被炸死，大家珍惜這條公路吧。
@@yy1129yaya 感恩您父親及其同僚為南橫偉大犧牲奉獻.國家欠他們很多.他們是台灣真正的英雄.
南橫是血汗生命打出的路，延路要感恩每走過的一尺一哩。
@@paochen7930 謝謝你
前幾天從台東進高雄出，感受南橫之美
你們7/18是暑假旅遊旺季！南橫就是要走走停停才有意義，南橫不建議拿來當公路，是當景點享用比較適合；梅山、天池、大關山、向陽、利稻、六口，都適合停下來欣賞風景；都沒辦法停，沒有留心情在這裡，當然不會想再來。這樣以後人少一點，換我可以多些機會去，感恩大家都走一次就夠了😂
南橫要走.妳們規劃的走法是最累的.我住台南安平.但這兩個月我已經走了兩次.但都是由東向西走.很輕鬆.也不會塞.沿途風景優美！
你所抱怨的公路，是當地部落居民唯一能回家的一條路，多些包容，現在的公路已經很好了～
你不能這樣跟她講，因為她就是完全搞不清楚狀況的人，重點她在那邊大抱怨開車的還不是她欸，要多累？這種只會抱怨的人根本就不適合出遊，啊這種不適合出遊的人還去走南橫，所以才有今天這支抱怨滿滿的影片，只能說啦，出去玩的人要慎選。而且真的很想吐槽她講那句不知道上面有沒有東西吃？妳不知道不會查嗎？成年了吧有相機沒手機嗎？南橫的地形南橫的景點南橫好不好走都查得到啊，總歸一個字就是懶還愛抱怨，到底是來拍出遊影片還是抱怨影片，謝謝妳不會再去了。😂感謝多謝了😂。
@@user-qr5sl9rt4r 騎車會比較輕鬆，因為轉彎的慣性不會那麼不舒服，汽車就不同了，多個轉彎會頭暈是正常的
實然應然分不清楚。不思進取，有得吃就偷著樂的概念。如果前幾代人都跟你一樣想法，你現在還在走泥土路。
已經很棒了.以前除了部落其他都是石頭路.南橫的雲海跟晚上出隧道的時候仰望那滿天星斗那種感覺真的是太棒了
台南、高雄光要走車到台東不要走南橫，南橫是從海拔100多公尺-甲仙252公尺-寶來550公尺-桃源1839公尺-天池 2300公尺-埡口2722公尺爬坡4個多小時再下坡1個多小時。所以從台東往高雄方向的車多。南橫有八大奇景，高雄2景台東有6景，由西向東是天池、檜谷、啞口、向陽國家森林遊樂區、利稻山村、六口井溫泉、天龍吊橋、霧鹿古砲台。所以開車跑路的不要來……..
我58歲上次從林口騎125cc沿台3線到寶來住一晚騎了12小時翌日再出發南橫至台東
太厲害了～佩服佩服👍🏻👍🏻👍🏻
大哥 您真是老當益壯
南橫騎機車比較輕鬆，而且不會熱，很舒服，找停車點也比較容易，能隨時停下來看風景
其實路不陡，但路小彎夭壽多是真的，開車真的會是惡夢，但騎車真的蠻舒服的
我5月底才去了1趟，也是第一次去南橫，我是騎車、從池上出發玉井下來，南橫雖風景優美污染少，但處處感受到危機，路小、崩塌修復處路段很多，有些路段都會看見工人在清除路面的落石和落葉枝幹，很明顯、南橫公路常有落石發生，上下山有時間管制會感壓力而趕路不敢停留太久⋯我認為南橫公路不適合觀光，只適合當地居民出入或運輸物資。我也是有去過就好、不想再去，因為危險。
我走了無數趟了。我不覺得難走 會難走讓妳們體驗起來是單行通車 主要是很多都第一次走 靠中線行駛甚至逆向 所以才會感覺這麼難走 我本身開11噸拖吊車進去救援 我也深深體會過
台灣各段橫貫公路是解決交通連絡問題，不是用來趕時間，因都是山區開闢，時速大約三四十公里。以前中橫台中花蓮好像八小時多，現代仍然一樣。
我走過一次，東進西出，就算沒有塞車，這條路也絕不建議大家當作交通路線（除了對住在南橫旁邊的人以外）即使從池上到玉井（也就是出南橫後第一個能上快速/高速道路的地方），google地圖也是建議走南迴！駕駛感受最痛苦的是出了高山區後，那條路幾乎永無止境不停繞來繞去，繞到人要發瘋
很懷念高二時(30多年前)參加救國團的南橫健行隊, 看了超棒的風景, 那時就因為颱風因素延後二天才下山, 國軍直昇機還來送物資, 多住了二天利稻村, 和原住民小孩打籃球, 很棒的回憶。本來最近想去, 但剛地震完只能取消。
在台南學院報到/梅山山莊/啞口山莊/利道山莊/關山晚會
南橫不是趕路用的，是慢慢欣賞的，人多車多，是為了享受旅程，事前規劃很重要唷。辛苦了。
認同+1
建議平日前往 假日 連假 暑寒假 不建議XD
很少出門又沒做功課吧🤣🤣🤣
享受旅程，也不需要去南橫。南迴一樣能享受旅程享受風景。
@@baba9901 不一樣的路有不一樣的風景和感受
謝謝提醒，我也覺得南迴比較適合到台灣東部，盡量不要再讓南橫繼續修路開發才是上策，是時候還給台灣大自然該有的生態環境了
南橫到台東路途遙遠，南橫景色比較有看頭的是過隧道的後半段，南橫山高谷深很危險，南迴短又是山光水色，走南迴一點也不累，沿途好幾個休息站可休息
被演算法帶過來我去年是騎機車上去,很多景點很美,機車停車會比較方便停下拍照當時我是東往西走從台東到甲仙,在池上加滿油可撐到甲仙再加7點左右從池上出發,有機會中午到梅山口管制站(含停下休息拍照跟等待放行時間)
年輕的時候（約30歲左右）走過南橫，第一次在農曆正月初二偕內人出發，搭車到天池後步行至啞口山莊，因為天氣太冷且陰雨綿綿，終止了旅途。兩年後的暑假，終於用兩天的時間走完天池到天龍橋，值得。檜木林、大關山隧道、塔關山的崩塌斜面，都很美。有生之年，還會去拜訪南橫，但不是像影片中渡假式的旅遊，因為我尊重山的存在。
我們在八月份的週一去的，也是車多，只停梅山天池，其他景點找不到停車位，都是在車內往外拍照，確實是辛苦之旅遊
過梅山口後，除天池，檜谷，中之關（有洗手間）停車位是不多，其他有些小平台可停，要走南橫可能要等沒時間管制的時候，才能分散車流，再來就是那不切實際的速限，老實講30到底要怎麽開怎麽騎
前天(週三)開車東進，路況比新竹觀霧還好，向陽、埡口、天池可停車的地方都塞爆。利稻部落與摩天農場人少(西進的車流還沒到這裡)。
八月初去知本泡溫泉，原規劃往返都走南橫，實際上路後，被擁擠的車和人嚇到，回程干脆走南迴，順暢許多，省時又省油。
要看南橫之美 建議 住在梅山附近😅我是在梅山露營區紮營每天只要從梅山管制點 到埡口約一小時往返則兩小時 其他時間可以慢慢欣賞雲海 埡口到向陽約20分鐘也可以走走再回頭
去南橫要騎摩托車，才能欣賞真正的美景，不要開車，造成道路阻塞，影響到別人。
建議你先住在寶來一宿,早上有最好吃的蛋餅,6點多出發喝7-11等待7點梅山口,一路順暢欣賞到美景！我是騎50cc到天池！沒塞車！
Good idea
50CC真的假的
@@user-cs1kp9er3s 當然是真的,我騎了3個多小時,從寶來到天池
最好大家都不要去，讓真的想去的人去，更能好好享受南橫的美。
我覺得這邊回應的都是修養很好的旅者。對不同旅途認知，並不會有過份的留言，真的很棒！
真的是物以類聚耶~😍😍 記得有空多回來看看我們的影片~~
走南橫如果想在大關山隧道口 “停車” 看風景！你最好是從台東上！淩晨四點就必須要在向陽管制站排隊等開放通行！因為從向陽到大關山隧道口距離最近！才最容易搶到停車位！！
從台東上來幾乎都是很抖的上坡路
我住台南也是從台東走南橫回家，6點就走在向陽排隊一路上都沒人，很快就到啞口了，也很好停車，啞口沒下車拍照就枉費上南橫了。😂😂😂
南橫我超喜歡去，去過十好幾次有了，建議第一次去的一定定要做好功課，才不會誤解，比如影片中你們過大關山隧道說兩側都是塞車，其實不是，左側是等大關山隧道綠燈要通行車子，右側才是停車看風景車，如果純粹只是路過想去台東，當然要開南迴。
老實說 去觀光 可以 單純交通需求 別走 因為盲彎 和 髮夾彎 太多了 （嚴格的說起來 是一條危險的公路）
如果直接要去台東，走南迴公路就好。想要欣賞南橫的美，一定要親自走過才知道，超推南橫公路。
南橫是一條回憶跟探險ㄉ公路 如果純粹要去台東玩當然走南迴阿
人多，代表台灣人對南橫的期待！
感謝分享 我也覺得開車走這種路窄的山路真的很累 尤其車多的時候根本沒法停下來休息就只能一直開一直開
搶時間當然要走南迴，南迴開通已經很久比較穩定。南橫是懂欣賞風景且不趕時間的人走的。
行前自己做點功課一定要吧！更何況111年5月開通一窩蜂嚐新，您7月前往又是暑假期間...想也知道會塞車是免不了的啊。而且8點多才往南橫走....？！真的要有自知之明時間點。過於晚了。塞車是必然的...！我在111年2月未開通前選在平日自行前往至梅山口....通行無阻,！與人潮錯開時間點，帶好填飽肚子的食物....才能好好的欣賞風景。
版主並不適合走這種山路，說的更白就是她不喜歡山林的自然美，40天前我才從花蓮吉安鄉開車7點開到檜木時11點30分，是一路看風景啊，想5月再來帶著茶具來泡茶啊，台灣從北橫、中橫、南橫都走了，所以山裡的美景都是屬於喜愛山林的人好地方啊～
我喜歡山林的美 但擁擠的山林就不美了
現在的南橫等於是新開路線，不夠停車點，上洗手間少，有沒吃的，只能過路走，要能夠好玩，要等商人進駐。
要等熱潮過了，小馬力車會比較累，去南橫就是要看風景啊～
倒也未必是壞經驗 趁它還健在看一次也不錯 畢竟台灣山區易受地質災害 災後道路一修就是好幾年 舉例921中橫谷關-德基至今還是管制段 我大學時期因為地質實習課程有機會申請進入 一路上包括在汽車內都要待工地安全帽 但眼前綿延中央山脈風景非常壯麗就很值得 有時候很慶幸我們家小時候很常去山區玩 至少我還看過阿里山神木(倒塌前) 坐過眠月線火車到石猴站(現已暫停需申請入山徒路進入) 像這次2022年終於開放南橫 當然一堆遊客會往山上走 還有今年花蓮地震 雖然修路是可以等 趁它還健在 及時行樂不也是一種快樂
17年前載老婆第一次走南橫花了八個小時，當時有點懷疑人生，哈唯一遺憾的是沒走過中橫
年假期間剛走完南橫，個人覺得比新中橫合歡山路段好走多了，有在開山路的、避開假日人潮，路況根本就不是問題整個路段個人覺得在大關山隧道前景色普普，經過大關山隧道後風景就漂亮許多，走南橫就是要沿路欣賞山景，要趕路的話就走新南迴吧！
開通後去了三趟南橫...雖然累 但沿路風景很漂亮...可惜的是 可停車的地方真的太少了...
北 中 南這三條橫貫公路各具特色北橫→最短中橫→最美南橫→最險
哈哈，為了南橫我還走了，2次，還是沒有看到我的啞口雲海，結論是要看美景一定要在中午前，有機會還是會去，但要住在天龍飯店內，才能趕到中午前，把美景👍都看完
我和你想法不同 西進到啞口我三趟都碰到白牆霧茫茫一直到利稻視野才開闊 嘔死了
要趕路的人千萬不要走這一條~而且還會塞車！1、會走這一條路的人大部分都是旅遊觀光看風景~2、登山客~3、走這一條要先做好功課有管制時間~停車位很少~4、而且上面洗手間很少、只有梅山、天池、向陽森林'、利稻、天龍飯店、大概每隔50分鐘路程左右~
南橫是欣賞風景的，你趕時間可以開高速公路
三橫開路時間很早，因為地形限制，路幅有限從前剛通車時，台灣汽車數量少，但現在太多了那麼多人都開車去走，於是就大塞車了
現在是商業化社會步調比較快要去台東想玩看風景走南橫山路彎彎曲曲要有心裏準備車速不快會繞到暈趕時間就要走南迴以高雄為例走南迴至少可以縮短兩個小時以上車程的時間
走南橫就是一個體驗？時間一定是很久，在今年四月底還沒有通行，我從台南新營騎重機到梅山口沿途都沒有停就兩個半小時！
88風災之前幾乎每年都會上南橫，河谷深邃、古木參天，風災之後只上去過2次，看到被砂石填滿的河谷心情會DOWN
這是用來欣賞風景用的 要趕時間搭飛機比較快 不然建議政府開高速公路
南奔北走賞美景部落原民最熱情橫行縱遊找開心贯穿台灣尋密境公務人員好艱辛路况險峻且慢行讚嘆前人怎造徑
南橫真不建議開車 我個人騎車南橫4次 9月18日要第5次南橫去60石山
南橫我也開車（不同日子)去回各一次 當然以看風景為主 之後兩年騎重機去約4次 當然揪的伴不一樣 感受也不一樣
建議南橫衹開放行人與腳踏車，而且要收費30元。
6個小時翻閱3大山脈，阿里山山脈、玉山山脈、中央山脈，欣賞南橫八景，南橫旅遊旺季是秋冬季節，溫泉、古松、神木、雲海……..
未開放之前 平常日從高雄愛河 旗山 寶來 台東 南迴 屏東 順時鐘或是逆時鐘 只要12個小時
謝謝分享大關山風景。美。清新飄逸
💞
差不多時間七月也走了一趟南橫，只能說上去要有覺悟，眼明手快鐵了心想辦法跟著違停才有辦法在啞口那邊走走，不然傻傻地跟著車流被送出大關山隧道
南橫騎車聖地 很舒服～車子真的很累又超多人到台東開車南迴改是最快的喔如果要看景可以繞墾丁-龍磐大草原-滿洲-200縣道一路北上超漂亮也沒什麼人
一路看山到台東謝謝你的分享時間太匆促忘了先人如何開墾改天有機會試著用走的記得要帶托拉車辛苦了
大家都辛苦了
開車真的很累，去年第一次上去，兩個大男生換著開也是快7小時才到，今年機車環島再去一次，機車就輕鬆很多，各景點也好停。（埡口您沒下車看看真的可惜）
正定不可能勝天的，明知山有虎偏往虎山行謝謝你，只能給你一個讚，
謝謝你的關注~記得幫我分享歐
等疫情結束了⋯⋯車會變少以後再去看風景
大約20年前剛買車開過一次南橫,中間還吐了兩次,至今都不想再走南橫
假日車非常多， 這種山路 要選擇非假日 才有欣賞美景的機會 否則都是塞車 除非你騎機車上去， 騎機車人的天堂
😅夏蟲不可語冰~假日開車上南橫是在找罪受，南橫之美還是留給懂欣賞的人造訪就好了！
假日真的找罪受～都沒有辦法好好享受無敵美景了
現在太塞了.以前海端到甲仙三個半小時.全雷打1500CC.
那是現在車多(加上封路十幾年及疫情影響，很多人不出國)，以前的南橫開車超舒服...但我還是喜歡騎車走南橫，而且走再多次都不嫌多~上次騎車載我兒子，高雄進南迴出，回到鳳山總共騎了整整十小時的車，還沒算上中間休息吃飯上廁所加油什麼的，但我兒子卻很開心!
體力太好了吧
南橫這段路反而是我買電車的夢想 而我也成功達成了 這條路承載著很多人的努力跟回憶南橫真的不是走快的 要快走南迴真的比較快 而且路也比較好開
恭喜你😍
前兩週去一趟，西進東出，到了啞口沒車位開很遠又在繞回，幸運找到車位
真心不建議開車上來，尤其遇到大客車，根本離合地獄，我今年騎車來回已經五次了，風景來回雙向感受不同，騎車更能感受到壯闊的美景。
這就是大自然，想要體驗，就要想辦法克服謝謝你，
風景真的美!
如果只是往台東路過確實是不必要走橫 ! 南橫要慢慢走慢慢看, 我去了 N 次還會再去 春夏秋冬各有不同 !
我也剛去過南橫（中途有便利商店也有小吃飲食），真的很累，確實走南迴比較輕鬆，南迴墾丁雖路途長，但行車速度比南橫快，又比較輕鬆自在！
南橫是給真正熱愛山林生態的人去的，如果單純只是路過採點或是要蕭胚胡鬧等其他的行為 拜託請走南迴，不要把南橫弄到跟菜市場一樣的大塞車，南橫是高山公路這一帶地質生態很脆弱禁不起一絲的破壞
真的~ 很珍貴~ 所以還是要去看一次~ 人生才值得~ 太壯麗了
開車是圖個快速悠哉，像南橫這種就算了，北橫中橫也都類似，能停下來悠哉欣賞風景之處不多，大都必須繃緊精神，走過一次就好了。
台灣只剩南橫還沒去過，真的很想去，有機會吧！謝謝分享～
我想天氣涼一些再去南橫拍視頻，看你們一路都無法好好停下來看美景，塞塞塞，真的好辛苦，但是沿路天空好美，有些路段風景也棒，最重要是你有預備飯糰👍💖已按讚+訂閱。 一起努力成長
謝謝分享經驗，哈哈，聽著就感覺真的很累
南橫都是旅行社小巴再跑的，其實真的去一次就好，我還比較喜歡北橫，中橫，台14甲，風景漂亮休息地方也多！（九月12騎車去南橫）
10幾年前還沒斷之前、大家避而不走的路（除了當地布落居民）、這次修復通車一堆人不知是……………………？
四輪 建議不要跑南橫 路很小會車 光車禍你會哭的 叫警察也不是 我一週騎一次南橫 每次都看到車禍
20年前，在枋寮吃飯遇到一個朋友說起南橫，說過午就是濃霧，很危險，他是開貨車的。隔年，我第一次騎車上到南橫，真的人車很少，主要是貨運的功能，路況也不好，風景當然是很漂亮。後來，莫拉克就斷了。
建議版主，不要假日上去擠，現在正熱門，五年後就恢復貨運車了。食物飲料不要帶太少，梅山至少要停下吃個飯。不要把南橫想得太簡單，三個小時就過去了。可能遇到濃霧大雨，車速更慢。早期的南橫旅遊是兩天一夜。
真的太小看南橫了～ 兩天一夜真的比較適合
35年前三，五好友租車首遊南橫，一路上寥寥無幾的車輛，車上放著一場遊戲一場夢，王傑的高亢嗓音如同我們雀躍心情，開車的夥伴（唯一有駕照）滿眼血絲注視著路況，我在旁說笑大唱忘了你忘我，年少輕狂，美麗風景，路途不易，時過境遷物是人非，但留在記憶中的美好永難忘懷。
走南橫是要看風景的，慢慢開慢慢看，想早點到台東就走南迴，兩邊風景大不同
活了60多歲 南橫我用走的2趟 開車一趟 加起來是3趟😂
第一趟1979年 服役時500公里行軍從高雄衛武營出發 嶺口旗山 玉井 甲仙 海端睡一晚然後原路折返高雄鳳山衛武營 那年19歲
第2趟走南迴是20歲那年生日 當天晚上從嘉義中庄也是全副武裝出發 沿著台3線曾文水庫 玉井 台東海端 大武 壽卡 旭海 滿洲 恆春
第3趟不是用走的今年的中秋 獨自一人開車 台北出發 宜花東 東進西出
這輩子迄今共走了三趟
49年次的.能這樣行軍.精彩,正港台灣男子漢.現在的兵可能辦不到.人生有這樣經歷值了.
您太厲害了 佩服的五體投地
@@user-yi3bg6yy5e 前2趟是被逼的 不是我願意的
@@juita5819 好可憐 只是為何軍人需要走這麼遠？
@@juita5819 不也是特別回憶嗎~人生能有幾次
希望大家都這樣想，我就能順暢的遊玩南橫。
二十幾年前台南的台東，久久才見一輛車，到了晚上完全沒人，整條路都是我的…哈哈！現在平日人也不多，假日就別湊熱鬧了，闊別20餘載，下次去應該是機旅，沒事的😎
還有，最高達3千公尺，冬天有機會下雪的。
南橫不只是一條路，
南橫風景才是重點
南橫我去了有5次了,我是騎機車去首先要去一個點要先做功課,普通時間星期二,四不開放..廁所不多...便利超商...加油站等.....都要先規劃起來...最重要的要避開假日的人潮...這些只要您有做功課我相信....你還會想再來的...因為風景真的太美...
去南橫是要欣賞壯麗的風景，不是叫妳們去趕路的，功課要做好，最好不要假日去！
年輕時的南橫美麗已不再有,60歲的我6月底帶孫南進東出,走的是念想,看的是殘岩斷壁,山傷要恢復以前的大山大景不是短時間可達成
32年前，退伍前跟隊上同袍一行12人瘋狂一次，中午從旗山出發晚上10點才到台東飯店，當時有柏油路面的路段不多，也有在整修排水溝，為了繞過工程車，左前輪還跑出路面，全車的人嚇的臉色發白，下車多不敢有太大動靜，司機也只能硬著頭皮坐在駕駛座上試著把車開回路上，試了幾次沒辦法，最後是旁邊工程人員用車上的吊桿幫我們把車吊上來，呼~~~，那吊桿是他們吊涵管用的，一路上山下午四點多就遇到了濃霧，幾乎看不到前路，好幾個地方多需要夥伴先下去探路才能前行，還好當初人多，而且多是軍人，不然感覺應該蠻恐懼的，最後還好安全抵達，當初想法也是此生走過一次即足夷，現在看看路況好了，但旅途感受也沒有了之前艱苦的體驗那麼豐富了，想想還真是滿滿的回憶，它的空氣聞起來多是甜的，沿途的景色壯觀的心生敬畏，我想如果在有機會再走一次，還是會滿懷尊敬及感恩的心來感受這南橫的偉大。
走南橫就必須看用啥心情去欣賞，因風災封路後又重新開放所以現在就變成熱門的路線當然最好是平日去心情就不一樣了。我今年68歲50年前第一次走南橫也是我們公司（客運遊覽車）第一趟走全線到達台東客人全身都是厚厚的塵土但都難掩興奮之情，我親見經歷過大關山積雪霧鹿附近山崩再經過風災後的慘況如今能有這樣的路況實屬不易除了欣賞美景外更該感謝長久以來那些默默付出的工程人員。南橫易山崩落石能平安走完全線是幸運的何時又要封路是個未知數請珍惜當下。
本人是騎125從台南市區到台東，騎車久難免屁股痛，但可以閃掉很多塞車路段，下山到台東之後也沒什麼意願再上南橫，路太彎速度快不了，回程的時候選擇跑南迴回來，路大條又比較不用擔心落石坍方問題。
去台東時走南迴回程走南橫、這樣開車就輕鬆，車過天冷後一路下坡到台南或到高雄，一路風景優美！讚！
如果真的想看南橫之美，建議騎摩托車，感受跟開車完全不同，而且又很好停車，如果單純想去台東而已，百分百要走南迴。
純要去台東，當然是走南迴，欣賞就不一定，要看海走南迴，其他走南橫
還是要看地方，如果高雄桃源到臺東海端也要繞到走南迴？
不是南部人只能開車ㄚ
@@lianyijyi 機車環島都沒啥問題了，台灣三橫一堆人都騎過了，為啥要南部人才有辦法騎機車到南橫？
@@Sum-iw9bc 你舉的這種例子就比較極端，你猜猜台東海端到高雄市中心走哪個比較快，肯定還是南迴。
真的...南橫走一次就夠了，把寧靜留給大自然。還有車齡過十年，斟酌一下，真的太陡了，路小山又陡。建議下山車輛優先禮讓上坡車輛。由衷建議..南橫走一次就夠了。
南橫不是走迅速的，沿路風景才是重點，冬天還可能會遇到下雪，希望大家都不要去，這樣南橫承載量才能維持
問題是很多人還是會去
@@user-on7ht4pm6x沒錯，然後愛去又愛抱怨
走一趟南橫人生就值了.地球的極端氣侯,南橫地形已不適合開公路.感恩那些犧牲的工程人員.讓我們能見到壯麗景色.天佑台灣.
以前我父親說當年他們為了南橫公路很多同僚都被炸死，大家珍惜這條公路吧。
@@yy1129yaya 感恩您父親及其同僚為南橫偉大犧牲奉獻.國家欠他們很多.他們是台灣真正的英雄.
南橫是血汗生命打出的路，延路要感恩每走過的一尺一哩。
@@paochen7930 謝謝你
前幾天從台東進高雄出，感受南橫之美
你們7/18是暑假旅遊旺季！南橫就是要走走停停才有意義，南橫不建議拿來當公路，是當景點享用比較適合；梅山、天池、大關山、向陽、利稻、六口，都適合停下來欣賞風景；都沒辦法停，沒有留心情在這裡，當然不會想再來。這樣以後人少一點，換我可以多些機會去，感恩大家都走一次就夠了😂
南橫要走.妳們規劃的走法是最累的.我住台南安平.但這兩個月我已經走了兩次.但都是由東向西走.很輕鬆.也不會塞.沿途風景優美！
你所抱怨的公路，是當地部落居民唯一能回家的一條路，多些包容，現在的公路已經很好了～
你不能這樣跟她講，因為她就是完全搞不清楚狀況的人，重點她在那邊大抱怨開車的還不是她欸，要多累？這種只會抱怨的人根本就不適合出遊，啊這種不適合出遊的人還去走南橫，所以才有今天這支抱怨滿滿的影片，只能說啦，出去玩的人要慎選。
而且真的很想吐槽她講那句不知道上面有沒有東西吃？妳不知道不會查嗎？成年了吧有相機沒手機嗎？南橫的地形南橫的景點南橫好不好走都查得到啊，總歸一個字就是懶還愛抱怨，到底是來拍出遊影片還是抱怨影片，謝謝妳不會再去了。😂感謝多謝了😂。
@@user-qr5sl9rt4r 騎車會比較輕鬆，因為轉彎的慣性不會那麼不舒服，汽車就不同了，多個轉彎會頭暈是正常的
實然應然分不清楚。
不思進取，有得吃就偷著樂的概念。
如果前幾代人都跟你一樣想法，你現在還在走泥土路。
已經很棒了.以前除了部落其他都是石頭路.南橫的雲海跟晚上出隧道的時候仰望那滿天星斗那種感覺真的是太棒了
台南、高雄光要走車到台東不要走南橫，南橫是從海拔100多公尺-甲仙252公尺-寶來550公尺-桃源1839公尺-天池 2300公尺-埡口2722公尺爬坡4個多小時再下坡1個多小時。所以從台東往高雄方向的車多。
南橫有八大奇景，高雄2景台東有6景，由西向東是天池、檜谷、啞口、向陽國家森林遊樂區、利稻山村、六口井溫泉、天龍吊橋、霧鹿古砲台。所以開車跑路的不要來……..
我58歲上次從林口騎125cc沿台3線到寶來住一晚騎了12小時翌日再出發南橫至台東
太厲害了～佩服佩服👍🏻👍🏻👍🏻
大哥 您真是老當益壯
南橫騎機車比較輕鬆，而且不會熱，很舒服，找停車點也比較容易，能隨時停下來看風景
其實路不陡，但路小彎夭壽多是真的，開車真的會是惡夢，但騎車真的蠻舒服的
我5月底才去了1趟，也是第一次去南橫，我是騎車、從池上出發玉井下來，南橫雖風景優美污染少，但處處感受到危機，路小、崩塌修復處路段很多，有些路段都會看見工人在清除路面的落石和落葉枝幹，很明顯、南橫公路常有落石發生，上下山有時間管制會感壓力而趕路不敢停留太久⋯我認為南橫公路不適合觀光，只適合當地居民出入或運輸物資。我也是有去過就好、不想再去，因為危險。
我走了無數趟了。我不覺得難走 會難走讓妳們體驗起來是單行通車 主要是很多都第一次走 靠中線行駛甚至逆向 所以才會感覺這麼難走 我本身開11噸拖吊車進去救援 我也深深體會過
台灣各段橫貫公路是解決交通連絡問題，不是用來趕時間，因都是山區開闢，時速大約三四十公里。以前中橫台中花蓮好像八小時多，現代仍然一樣。
我走過一次，東進西出，就算沒有塞車，這條路也絕不建議大家當作交通路線（除了對住在南橫旁邊的人以外）
即使從池上到玉井（也就是出南橫後第一個能上快速/高速道路的地方），google地圖也是建議走南迴！
駕駛感受最痛苦的是出了高山區後，那條路幾乎永無止境不停繞來繞去，繞到人要發瘋
很懷念高二時(30多年前)參加救國團的南橫健行隊, 看了超棒的風景, 那時就因為颱風因素延後二天才下山, 國軍直昇機還來送物資, 多住了二天利稻村, 和原住民小孩打籃球, 很棒的回憶。本來最近想去, 但剛地震完只能取消。
在
台南學院報到/梅山山莊/啞口山莊/利道山莊/關山晚會
南橫不是趕路用的，是慢慢欣賞的，人多車多，是為了享受旅程，事前規劃很重要唷。
辛苦了。
認同+1
建議平日前往 假日 連假 暑寒假 不建議XD
很少出門又沒做功課吧🤣🤣🤣
享受旅程，也不需要去南橫。
南迴一樣能享受旅程
享受風景。
@@baba9901 不一樣的路有不一樣的風景和感受
謝謝提醒，我也覺得南迴比較適合到台灣東部，盡量不要再讓南橫繼續修路開發才是上策，是時候還給台灣大自然該有的生態環境了
南橫到台東路途遙遠，南橫景色比較有看頭的是過隧道的後半段，南橫山高谷深很危險，南迴短又是山光水色，走南迴一點也不累，沿途好幾個休息站可休息
被演算法帶過來
我去年是騎機車上去,很多景點很美,機車停車會比較方便停下拍照
當時我是東往西走從台東到甲仙,在池上加滿油可撐到甲仙再加
7點左右從池上出發,有機會中午到梅山口管制站(含停下休息拍照跟等待放行時間)
年輕的時候（約30歲左右）走過南橫，第一次在農曆正月初二偕內人出發，搭車到天池後步行至啞口山莊，因為天氣太冷且陰雨綿綿，終止了旅途。
兩年後的暑假，終於用兩天的時間走完天池到天龍橋，值得。檜木林、大關山隧道、塔關山的崩塌斜面，都很美。
有生之年，還會去拜訪南橫，但不是像影片中渡假式的旅遊，因為我尊重山的存在。
我們在八月份的週一去的，也是車多，只停梅山天池，其他景點找不到停車位，都是在車內往外拍照，確實是辛苦之旅遊
過梅山口後，除天池，檜谷，中之關（有洗手間）停車位是不多，其他有些小平台可停，要走南橫可能要等沒時間管制的時候，才能分散車流，再來就是那不切實際的速限，老實講30到底要怎麽開怎麽騎
前天(週三)開車東進，路況比新竹觀霧還好，向陽、埡口、天池可停車的地方都塞爆。利稻部落與摩天農場人少(西進的車流還沒到這裡)。
八月初去知本泡溫泉，原規劃往返都走南橫，實際上路後，被擁擠的車和人嚇到，回程干脆走南迴，順暢許多，省時又省油。
要看南橫之美 建議 住在梅山附近😅
我是在梅山露營區紮營
每天只要從梅山管制點 到埡口約一小時
往返則兩小時 其他時間可以慢慢欣賞雲海
埡口到向陽約20分鐘
也可以走走再回頭
去南橫要騎摩托車，才能欣賞真正的美景，不要開車，造成道路阻塞，影響到別人。
建議你先住在寶來一宿,早上有最好吃的蛋餅,6點多出發喝7-11等待7點梅山口,一路順暢欣賞到美景！我是騎50cc到天池！沒塞車！
Good idea
50CC真的假的
@@user-cs1kp9er3s 當然是真的,我騎了3個多小時,從寶來到天池
最好大家都不要去，讓真的想去的人去，更能好好享受南橫的美。
我覺得這邊回應的都是修養很好的旅者。對不同旅途認知，並不會有過份的留言，真的很棒！
真的是物以類聚耶~😍😍 記得有空多回來看看我們的影片~~
走南橫如果想在大關山隧道口 “停車” 看風景！你最好是從台東上！淩晨四點就必須要在向陽管制站排隊等開放通行！因為從向陽到大關山隧道口距離最近！才最容易搶到停車位！！
從台東上來幾乎都是很抖的上坡路
我住台南也是從台東走南橫回家，6點就走在向陽排隊一路上都沒人，很快就到啞口了，也很好停車，啞口沒下車拍照就枉費上南橫了。😂😂😂
南橫我超喜歡去，去過十好幾次有了，建議第一次去的一定定要做好功課，才不會誤解，比如影片中你們過大關山隧道說兩側都是塞車，其實不是，左側是等大關山隧道綠燈要通行車子，右側才是停車看風景車，如果純粹只是路過想去台東，當然要開南迴。
老實說 去觀光 可以 單純交通需求 別走 因為盲彎 和 髮夾彎 太多了 （嚴格的說起來 是一條危險的公路）
如果直接要去台東，走南迴公路就好。
想要欣賞南橫的美，一定要親自走過才知道，超推南橫公路。
南橫是一條回憶跟探險ㄉ公路 如果純粹要去台東玩當然走南迴阿
人多，代表台灣人對南橫的期待！
感謝分享 我也覺得開車走這種路窄的山路
真的很累 尤其車多的時候
根本沒法停下來休息
就只能一直開一直開
搶時間當然要走南迴，南迴開通已經很久比較穩定。
南橫是懂欣賞風景且不趕時間的人走的。
行前自己做點功課一定要吧！
更何況111年5月開通一窩蜂嚐新，您7月前往又是暑假期間...
想也知道會塞車是免不了的啊。
而且8點多才往南橫走....？！
真的要有自知之明時間點。
過於晚了。
塞車是必然的...！
我在111年2月未開通前選在平日自行前往至梅山口....通行無阻,！
與人潮錯開時間點，帶好填飽肚子的食物....才能好好的欣賞風景。
版主並不適合走這種山路，說的更白就是她不喜歡山林的自然美，40天前我才從花蓮吉安鄉開車7點開到檜木時11點30分，是一路看風景啊，想5月再來帶著茶具來泡茶啊，台灣從北橫、中橫、南橫都走了，所以山裡的美景都是屬於喜愛山林的人好地方啊～
我喜歡山林的美 但擁擠的山林就不美了
現在的南橫等於是新開路線，不夠停車點，上洗手間少，有沒吃的，只能過路走，要能夠好玩，要等商人進駐。
要等熱潮過了，小馬力車會比較累，去南橫就是要看風景啊～
倒也未必是壞經驗 趁它還健在看一次也不錯 畢竟台灣山區易受地質災害 災後道路一修就是好幾年 舉例921中橫谷關-德基至今還是管制段 我大學時期因為地質實習課程有機會申請進入 一路上包括在汽車內都要待工地安全帽 但眼前綿延中央山脈風景非常壯麗就很值得 有時候很慶幸我們家小時候很常去山區玩 至少我還看過阿里山神木(倒塌前) 坐過眠月線火車到石猴站(現已暫停需申請入山徒路進入) 像這次2022年終於開放南橫 當然一堆遊客會往山上走 還有今年花蓮地震 雖然修路是可以等 趁它還健在 及時行樂不也是一種快樂
17年前載老婆第一次走南橫花了八個小時，當時有點懷疑人生，哈
唯一遺憾的是沒走過中橫
年假期間剛走完南橫，個人覺得比新中橫合歡山路段好走多了，有在開山路的、避開假日人潮，路況根本就不是問題
整個路段個人覺得在大關山隧道前景色普普，經過大關山隧道後風景就漂亮許多，走南橫就是要沿路欣賞山景，要趕路的話就走新南迴吧！
開通後去了三趟南橫...
雖然累 但沿路風景很漂亮...
可惜的是 可停車的地方真的太少了...
北 中 南這三條橫貫公路各具特色
北橫→最短
中橫→最美
南橫→最險
哈哈，為了南橫我還走了，2次，還是沒有看到我的啞口雲海，結論是要看美景一定要在中午前，有機會還是會去，但要住在天龍飯店內，才能趕到中午前，把美景👍都看完
我和你想法不同 西進到啞口我三趟都碰到白牆霧茫茫一直到利稻視野才開闊 嘔死了
要趕路的人千萬不要走這一條~而且還會塞車！
1、會走這一條路的人大部分都是旅遊觀光看風景~
2、登山客~
3、走這一條要先做好功課有管制時間~停車位很少~
4、而且上面洗手間很少、只有梅山、天池、向陽森林'、利稻、天龍飯店、大概每隔50分鐘路程左右~
南橫是欣賞風景的，你趕時間可以開高速公路
三橫開路時間很早，因為地形限制，路幅有限
從前剛通車時，台灣汽車數量少，但現在太多了
那麼多人都開車去走，於是就大塞車了
現在是商業化社會
步調比較快
要去台東
想玩看風景走南橫
山路彎彎曲曲
要有心裏準備
車速不快會繞到暈
趕時間就要走南迴
以高雄為例
走南迴至少可以縮短兩個小時以上車程的時間
走南橫就是一個體驗？時間一定是很久，在今年四月底還沒有通行，我從台南新營騎重機到梅山口沿途都沒有停就兩個半小時！
88風災之前幾乎每年都會上南橫，河谷深邃、古木參天，風災之後只上去過2次，看到被砂石填滿的河谷心情會DOWN
這是用來欣賞風景用的 要趕時間搭飛機比較快 不然建議政府開高速公路
南奔北走賞美景
部落原民最熱情
橫行縱遊找開心
贯穿台灣尋密境
公務人員好艱辛
路况險峻且慢行
讚嘆前人怎造徑
南橫真不建議開車 我個人騎車南橫4次 9月18日要第5次南橫去60石山
南橫我也開車（不同日子)去回各一次 當然以看風景為主 之後兩年騎重機去約4次 當然揪的伴不一樣 感受也不一樣
建議南橫衹開放行人與腳踏車，而且要收費30元。
6個小時翻閱3大山脈，阿里山山脈、玉山山脈、中央山脈，欣賞南橫八景，南橫旅遊旺季是秋冬季節，溫泉、古松、神木、雲海……..
未開放之前 平常日從高雄愛河 旗山 寶來 台東 南迴 屏東 順時鐘或是逆時鐘 只要12個小時
謝謝分享大關山風景。美。清新飄逸
💞
差不多時間七月也走了一趟南橫，只能說上去要有覺悟，眼明手快鐵了心想辦法跟著違停才有辦法在啞口那邊走走，不然傻傻地跟著車流被送出大關山隧道
南橫騎車聖地 很舒服～
車子真的很累又超多人
到台東開車南迴改是最快的喔
如果要看景可以繞
墾丁-龍磐大草原-滿洲-200縣道一路北上
超漂亮也沒什麼人
一路看山到台東謝謝你的分享時間太匆促忘了先人如何開墾改天有機會試著用走的記得要帶托拉車辛苦了
大家都辛苦了
開車真的很累，去年第一次上去，兩個大男生換著開也是快7小時才到，今年機車環島再去一次，機車就輕鬆很多，各景點也好停。（埡口您沒下車看看真的可惜）
正定不可能勝天的，明知山有虎偏往虎山行謝謝你，只能給你一個讚，
謝謝你的關注~記得幫我分享歐
等疫情結束了⋯⋯車會變少
以後再去看風景
大約20年前剛買車開過一次南橫,中間還吐了兩次,至今都不想再走南橫
假日車非常多， 這種山路 要選擇非假日 才有欣賞美景的機會 否則都是塞車 除非你騎機車上去， 騎機車人的天堂
😅夏蟲不可語冰~假日開車上南橫是在找罪受，南橫之美還是留給懂欣賞的人造訪就好了！
假日真的找罪受～都沒有辦法好好享受無敵美景了
現在太塞了.以前海端到甲仙三個半小時.全雷打1500CC.
那是現在車多(加上封路十幾年及疫情影響，很多人不出國)，以前的南橫開車超舒服...但我還是喜歡騎車走南橫，而且走再多次都不嫌多~上次騎車載我兒子，高雄進南迴出，回到鳳山總共騎了整整十小時的車，還沒算上中間休息吃飯上廁所加油什麼的，但我兒子卻很開心!
體力太好了吧
南橫這段路反而是我買電車的夢想
而我也成功達成了
這條路承載著很多人的努力跟回憶
南橫真的不是走快的
要快走南迴真的比較快 而且路也比較好開
恭喜你😍
前兩週去一趟，西進東出，到了啞口沒車位開很遠又在繞回，幸運找到車位
真心不建議開車上來，尤其遇到大客車，根本離合地獄，我今年騎車來回已經五次了，風景來回雙向感受不同，騎車更能感受到壯闊的美景。
這就是大自然，想要體驗，就要想辦法克服謝謝你，
風景真的美!
如果只是往台東路過確實是不必要走橫 ! 南橫要慢慢走慢慢看, 我去了 N 次還會再去 春夏秋冬各有不同 !
我也剛去過南橫（中途有便利商店也有小吃飲食），真的很累，確實走南迴比較輕鬆，南迴墾丁雖路途長，但行車速度比南橫快，又比較輕鬆自在！
南橫是給真正熱愛山林生態的人去的，如果單純只是路過採點或是要蕭胚胡鬧等其他的行為 拜託請走南迴，不要把南橫弄到跟菜市場一樣的大塞車，南橫是高山公路這一帶地質生態很脆弱禁不起一絲的破壞
真的~ 很珍貴~ 所以還是要去看一次~ 人生才值得~ 太壯麗了
開車是圖個快速悠哉，像南橫這種就算了，北橫中橫也都類似，能停下來悠哉欣賞風景之處不多，大都必須繃緊精神，走過一次就好了。
台灣只剩南橫還沒去過，真的很想去，有機會吧！謝謝分享～
我想天氣涼一些再去南橫拍視頻，看你們一路都無法好好停下來看美景，塞塞塞，真的好辛苦，但是沿路天空好美，有些路段風景也棒，最重要是你有預備飯糰👍💖
已按讚+訂閱。 一起努力成長
謝謝分享經驗，哈哈，聽著就感覺真的很累
南橫都是旅行社小巴再跑的，其實真的去一次就好，我還比較喜歡北橫，中橫，台14甲，風景漂亮休息地方也多！（九月12騎車去南橫）
10幾年前還沒斷之前、大家避而不走的路（除了當地布落居民）、這次修復通車一堆人不知是……………………？
四輪 建議不要跑南橫 路很小會車 光車禍你會哭的 叫警察也不是 我一週騎一次南橫 每次都看到車禍