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謝謝洪大哥的分享，今天我看此影片第二次了。猶記得2006年我帶我老婆騎機車第一次走過南橫公路，夜宿埡口山莊，溫度3度，住山莊是很特別的經驗，夜晚隔壁一位大哥放屁好大聲，我都聽得到。隔天一早騎機車時太冷，到大關山隧道前停下來，拿出報紙塞到外套內前胸的位置，才比較暖和。當時走過北橫、中橫、南橫，我最喜歡南橫。在長青祠也有停留一下，感念先人開墾的辛勞付出，謝謝他們！
相較其他二橫,南橫原始而有魔力.
比看新聞有用多了很多無名英雄的故事這才是臺灣真正的實力感動又欽佩謝謝!
比新聞好看多了，感謝你，我們才能看到南橫公路的美麗與哀愁
雖然開車去過台灣許多地方，南橫一系列真實的報導，有各階段來之不易的歷史 但是洪老師一系列南橫最真實的影像記錄，卻讓人更佩服道路工程施工困難點的不易 更珍惜順暢道路行駛之際，卻讓人更佩服道路工程的各階段工作人員••• 感恩分享！
謝謝您的支持肯定南橫工程的工務人員，不管是施工人員或工務段人員真的非常辛苦南橫能夠通車，真的得來不易不過也要謝謝老天爺最後這幾年的手下留情，才有今天的成果
今天我看到洪老師對於埡口的報導，心裏激動，寫了這段文字，也轉貼到這裡和大家分享，謝謝大家對南橫的關心：「看到埡口，我的眼眶濕了起來。我也有我的南橫記憶：因為先父所屬的輔導會榮工處58分隊，曾經負責埡口一段的工程，我的幼年時期都是在南橫工地度過的。在埡口時，我們的鐵皮工寮就是建在後來的救國團活動中心所在地，我二十多年前曾帶家人開車去過，那時先父還未去世，他還記得我們的工地位置。先父是58分隊的分隊長，分隊裡還有愛聽老歌、有很多唱片的張文富伯伯（他留了很多唱片給我）；有身材高大又有些瘦削、滿臉絡腮鬍子、進門都要低下頭的魏殿玉伯伯；還有開飯前我們小孩子最喜歡去的廚房裡、正在忙著的廚師謝文舉伯伯，他總是會把鍋底的鍋巴刨起來夾上糖給我們當點心吃；還有雖不屬58分隊，但常常來看我們、一心一意想栽培我上大學的義父李伯伯，他總是說沒有人事（關係）一定要有學歷。我也記得很多犧牲的叔伯，就在埡口，有一天收工時照例要先炸山，但那天炸藥遲遲沒有動靜，有一位伯伯口渴，想要從掩體出來喝水，他被喝止住，退了回去，然而，炸藥還是沒有動靜，他忍不住了，又跑了出來，別人攔不住他，這時炸藥爆炸了，他被炸得肚破腸流，叔伯們把他的腸子壓回去，爸爸把他緊急送下山，但半路就不幸去世了。平常炸藥箱都放在我們的工寮裏，媽媽都把我們的衣服都放在空的炸藥箱裏。我們小孩子要上學了，要走路、攀岩、走吊橋下山到關山，從關山坐車到花蓮，在花蓮慈園集中居住，就讀花蓮鑄強國小，寒暑假才回家，而每次回到山上，工地位置都已經換地方了。在慈園，有時候會有分隊的叔伯來看我們，給我們帶糖果，我就知道出事了。山上生活也有很多趣事，我們常和原住民來往、弟弟還到原住民小朋友家裏去過夜；我最期待挑著扁擔上山賣商品的小販，似乎他們的扁擔裡什麼都有。叔伯們愛賭博、打牌、推牌九，過年時處長來慰問，輔導會嚴禁賭博，於是他們一急，把牌都丟到火爐裏。逢年過節，我們包餃子吃火鍋，有的餃子裡包著錢；平常常有蛇出沒在工寮，抓到就可以打牙祭，但我從來不敢吃。這些日子已經遠去了，叔伯們都去世了，我自己都快60歲了，但這些南橫的記憶在我心裡抹滅不去，雖然用路人不認識他們，我也希望還有人緬懷我的父執輩流血流汗、甚至犧牲了生命建造起來的這條公路。我這幾十年來只去過一次，我含著眼淚從高雄一端一直開到關山，彷彿又看到叔伯們在山上鑿著、敲著，一斧一鑿地開路。我的眼淚又流了下來了。」
好感人的故事，南橫專書(養工處今年七月出版)缺的其實就是您這類基層施工榮民及子弟的生命故事。我相信就是因為有很多人有像您一樣感人的故事，才有這麼多人關注，這是一條有血淚、有溫度的公路。還是要謝謝您分享您的童年往事，讓大家更了解您父執輩長者當時篳路藍縷的艱辛，願大家更愛護環境，更感恩許多無名英雄對南橫無怨無悔的付出。
台灣美麗的高山峻嶺，全靠這些無名英雄的開山劈路，讓人們得以欣賞台灣亞熱帶高山的壯麗景色，難得能看到無名英雄之後，能記下這一段酸甜苦辣小時候與父執輩的工程生活的回憶，也不覺淚眼盈眶，感謝你的父親和所有的工程人員付出他們的心血，我們將永誌不忘！台灣有颱風地震驟雨，對山林往往造成極大的破壞，如果無法完全修復通車，贊成改為健行、單車、通行為主，原住民的產業或許得改道輸送，希望農委會能輔助他們，或許可行。但對於崩落的光禿禿山坡，是否用植披的方式讓禿頭也能長出綠意，當然噴上水泥護坡或許短期有效，但長期依舊無法抵擋。經常崩山落石地區，要原住民搬離耕作的家園，除非政府有更多的配套措施，讓他們能安居樂業，否則叫他們如何遷村呢？遷村的費用可能少於經年累月修繕工程 的經費，原民會應積極的與住民商議向政府提出遷村建議，畢竟年年都有天災，人力有時也難勝天！日本也有同樣問題，所以也有不少遷村的例子。⋯最後感謝所有開路修路的所有無名英雄們，感謝你們不畏艱辛的付出！
出色喔
非常感謝叔伯們的付出...敬上深深的一鞠躬
南橫跟花蓮，有相關嗎～😮
心疼高山部落生計,心疼工程單位人員,更心疼台灣土地,{極端氣候}勢不可擋,強烈建議,氣候災害區域,不要硬性規定工程日期,不然白白浪費工程資源,基礎防災比建設更重要,不要為了美景硬要做工程,也謝謝洪先生的紀錄報導
為台灣公路無名英雄，致敬🙏🙏🙏
感恩他們的付出
謝謝拍攝這麼棒又感人的紀錄影片，修復南橫工程的無名英雄，真的感謝你們！
謝謝您對紀錄片的肯定與支持在南橫的這些無名工程人員，真的是既辛苦又危險希望在最後的七個月拚通車的期間施工順利平安請參考：12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
民國7O年72在南横利稻国小代課兩年，那裏風景美如仙境，最怕颱風山崩地裂，曾因路斷爬山涉水才到學校，在那裏受陳大姐最照顧，常在店裡幫賣農產品手工藝品，陳大姐泡菜臭豆腐香菇雞真好吃，利稻可看到大關山顶上雪花白，真懷念那時師生的感情，回憶無限美好的歡樂時光。
那您應該認識邱月梅老師，我是86年在利稻一年
@@smbigsun 我認識胡金娘老師，劉吉雄校長，胡德慶，巴清義，劉亞東，陳大姐，有的名字忘了。
看著，看著，不知不覺眼淚直流，原來被這些無名英雄的犧牲奉獻所感動。願人均能愛自己而保護大自然。
台灣人的教育，大多是不學無術，只尚空談，
下了班電視隨意在UA-cam裡面點到這部南橫紀錄片2019完整版,不知不覺近2個小時的片長就這樣看完了,還是要先謝謝導演洪春景先生花了這麼長的時間記錄台灣的自然,人情跟故事,當中看到部落居民因為天災遭逢的苦難和團結,相關政府部門在工程上這麼多年的付出(有的頭髮從黑做到白),再看到施工單位工人們每天要險峻的環境工作賣命,突然有了些感觸,對於自己的家鄉,自己的同胞在情感上連結了起來,特別是最近台灣在大選前夕各黨各派及各種民意對立的氛圍下,看完感覺大家彼此的心又拉近了一點,我自己因為工作的關係長年在海外,在此也做出決定我要帶著家人小孩好好的認識台灣這塊島,希望能把心中的愛也傳遞到身邊周遭的人.
jazzarea9
1，幫助他們，找 團體保險吧！2，學校週邊，地基土石安全嗎？教育部 + 教育局？3，寶來村，梅山村，利稻村，啞口村，直升機停機坪，緊急醫療，緊急救援 使用4，繞路，轉彎，照樣可以通車，不必直線5，遊客住宿地點，洗澡 + 洗衣服+脫水烘乾機，垃圾分類，資源回收場，小型焚化爐，廁所 = 化妝 + 哺乳 + 換尿布5，行動電話基地台，手機 收發6，廣播電台 + 電視台，轉發基地台7，警察消防醫療，隊哨站8，客運停車場，月台，往臺東，往高雄9，學校老師員工，住宿場地，土石邊坡安全
@@wth11 非常謝謝您的大綱，看來您很有全面性的建設性想法，如有時間請稍微再仔細多寫一點，我想很有參考價值，工務單位會很樂於加強或改進。
台灣目前最好的紀錄片之一
非常謝謝您這樣的肯定與支持，不敢說是最好的紀錄片之一，卻是用心用愛看守紀錄南橫這條路上的所有人、物。再次謝謝您的美言，甘溫。
非常感動的紀錄片
非常令人感動的報導! 真摯感謝! 讓我們了解工程是如此艱辛和無奈 ! 在此向南橫默默付出的工作人員,致上最高無上的敬意!
謝謝您對紀錄片的支持與肯定，工務人員確實是非常辛苦真的要通車還是要老天爺賞臉才行。
@@smbigsun 真摯感謝您的用心和對這塊土地及整個地球的愛心! 真的非常令人感動的報導!
@@gary2100n 謝謝您再度回應，是因緣際會所促成的紀錄片，但願在大家願意改變下，地球還是一個適合萬物生存的美麗星球。共勉之
美麗之島，婆娑之洋，我愛我的故鄉~台灣 ..感謝你們的影片，讓我們更瞭解自己的家鄉，謝謝您
不客氣，您可能旅居海外吧？有時間 記得 回來台灣走一走看一看
@@smbigsun 一定會再去，年輕時曾騎機車全程走過，真是畢生難忘呀🥰 !
真沒想到南橫的美麗與哀愁竟然是一位公民記者的獨立報導，是我看過最深入、最多面向、最客觀的影音報導，沒有激情的批評，更沒有刻意帶風向，卻能讓讀者清楚知道事實真相，首先向洪老師還有整個團隊致上最深深的敬意。影片初期的南橫美景深深吸引我這位從沒接觸過南橫的旁觀者，心想找個時間走走瞧瞧，上網一查竟然還沒有全線通車，深感奇怪，於是就一步一步隨著影片的內容看到整個結尾，片子雖只有120分鐘，扣掉眼睛酸澀起身活動中場休息，前後大約花了160分鐘才看完。看完之後，我並不那麼想一探美景了，不是因為它在我心中不再美，不具吸引力了，而是要耗費犧牲那麼多的財力、物力、人力，甚至生命，若是只是一睹它的美，我會選擇多看幾次這部紀錄片。片中多個角度的報導呈現，南橫並沒有歷經大規模的過度建設破壞山林，實在是因為地質結構及氣候的丕變使然，人、自然、天候，都沒有錯，只錯在她們一起報到集合。片中台大教授說的話，我覺得有些道理，若只是為了觀光效益，與其大興土木不如做好經常性維護的準備，除了提供讓當地住民的生活便利、農產運輸，對於南橫的超負荷也就夠了。想一探南橫秘境的大眾，就輕車簡從騎機車或自行車，或是徒步健行也是甚好的方式。友善大地大地自然也就不會輕易發怒，彼此禮貌對待，相信極端氣候過些年也會有些轉變的。今年的颱風至今沒有一個進入台灣，按一些氣象專家的分析，這也與極端氣候有著連帶關係，只要再有幾年颱風不入台灣，強降雨也回隨著改變的緩和些，經休養生息，南橫的哀愁也能轉為美麗。
非常感謝您的肯定、支持與讚賞更感恩您願意花時間留下數百字的觀後感想與分享您對南橫修復方式的看法和我類似可惜人類總是以管窺天所以急著要恢復全線復通因此也走了許多得冤枉路及耗費許多人力物力金錢，甚至付出某些無名英雄生命的代價。南橫的這段歷史相信會給某些有反省能力者一些省思不管是在國土規劃、工程手段或是極端氣候應對上都有其相當的意義與價值。
非常好聽
@@張麗琴-j8h 謝謝您
這支影片應該多推廣才行。看了，才懂。懂了才知土地護育有多麽艱難。環境是每一個生活在這塊寶島人所應該注視及維護的事。台大地質教授講出了重點，興建道路必須有所節制。因為地質不同，脆弱的地質，一在重度修護，會變成一種變相破壞。主持人更點出了國土保護，必須立法修正才行。讓土地休養生息。這是我們每一個人的責任。感謝所有工程人員的付出與維護。謝謝您們。
謝謝您，關心我們的環境需要大家一起來
南橫是我最愛的一條橫貫公路！來回走了四趟了！早上走較安全,中午過後容易起霧，看不清路在那，太危險了！從關山過來，登高遠望，心情很特別！感覺台灣真棒！高山可一這麼青翠！乾凈！這麼美！
要感謝開路的那些官兵及百姓們！沒有你們的血汗付出！就沒這條方便又美麗多元的道路！
謝謝您的南橫經驗分享，確實如您所說，真的要感謝開路先鋒和後來的維護人員的犧牲奉獻
贊，午安了，好棒的片子與解說員圖文並茂，國土、故鄉土都美，加油了，雖然被破壞山川家園，但重建仍然持續維護中。也知工程人員在這險惡環境下努力的趕工施作。辛苦了。。贊贊贊贊贊。。
邊看邊讚「這人的文筆很好」，而且很有心且感性，以致讓我用心的看下去。當然對南橫有特殊的情感與記憶也是關係。
謝謝您的支持肯定感恩
敬佩加上祝福：平平安安、順順利利。也希望早日找出人與自然共生的模式。
是的，希望這些無名英雄平安，施工順利共生共榮的模式還有待努力
台湾横南民众美丽永运是你们的。祝你们幸褔!（香港同胞。
謝謝您的祝福，也祝您平安
南橫公路,記憶最深刻地就是啞口...真是懷念!!感謝製作這樣的完整版!!看見前人的辛勤...真是更為感動與感謝!
南橫公路埡口幾乎是大家記憶中最深刻地方，這裡讓大家留下無可抹滅的記憶。我也希望這些無名英雄前輩留下的足跡可以讓他有重見天日的一天。
感謝您記錄下南橫種種---走過南橫健行--多次爬過南橫百岳--路過十幾趟的我-----好懷念---期待有機會再相會---感謝工程部門及一群無名英雄的付出-----感恩---感恩--感恩--
我們都是南橫同好，您不用客氣。走過一趟南橫 終身難忘何況您多次由南橫及大山，感觸一定更深。
很棒的紀錄片，南橫真的好美，或許真的是台灣最後一塊淨土！
謝謝肯定，這是台灣淨土之一，雖然目前不易接近
陳文山教授講的太棒了，我個人認同👍👍👍
非常感謝空拍台灣歷史見證，深感敬仰，非常不容易，幸䒷了。
謝謝支持肯定，Merry Christmas
十分感謝洪老師的用心，留給我們如此詳盡完整的報導紀錄，功德無量！贊成南橫低度整修就好，就像許多林道已經塌落不通，也沒有說要修復，東西大量的交通運輸還是可以走南迴公路接高速公路，南橫之美就讓願意用腳親近它的人去欣賞吧！
謝謝您的支持，您不用客氣交通部預定今年年底要通車，結果如何要看老天爺說了才算
在南橫默默付出的工作人員你們辛苦了！向您致敬！
恭喜洪老師獲全球華文永續報導獎.謝謝您記錄下南橫的美麗與哀愁.
謝謝您，沒想到大家的消息都這麼靈通 。 頒獎典禮中很謝謝主辦單位還特別做了 小專輯，由媒體界的大老胡元輝教授 來介紹我和南橫這個紀錄片，這個都是南橫 復建工程人員和 沿線居民及南橫山林愛好者共同努力 才有的成果。感恩
非常謝謝這個影片, 很感動這些無名英雄的付出及犠牲奉獻, 更讓人憂心的是 氣候暖化造成小時候的南橫美景 可能永遠消失.
真的謝謝這些無名英雄的付出及犠牲奉獻但能否通車及通車後能撐多久要看氣候因素因此每個人要改變生活方式節能減碳才有緩解暖化的機會。
洪老師：恭喜您得到「全球華文永續報導獎」的肯定 - 這是公平的！
謝謝您，沒想到 您的消息這麼靈通 。 頒獎典禮中很謝謝主辦單位還特別做了 小專輯來介紹我和南橫這個紀錄片，這個都是南橫 復建工程人員和 沿線居民及南橫山林愛好者共同努力 才有的成果。感恩
向南橫公路上的所有工作人員及無名英雄致敬！謝謝你們的辛苦的付出，也請注意自身的安全，真的好危險的工作，真心感謝你們🙏.
謝謝這些無名英雄和工程人員的努力，希望大家都平安
太棒的報導了，比專業記者報導的還精彩！讚！
謝謝您的肯定
smbigsun洪春景 你覺得還要繼續修復嗎？就讓它順其自然吧！
謝謝您們辛苦了！
堅守崗位努力付出的工程人員你們辛苦！因為你們的付出人民百姓才能方便進出家園,真是令人感動與敬佩！
南橫修復困難重重，每年都會有颱風豪雨，現在極端氣候更是異常明顯想到南橫公路的美麗與哀愁也真是讓人心酸原住民部落生存環境與修復工程的堅難是一個兩難困境最近看到洪老師的南橫大關山隧道口的記錄片分享，才進一步了解工程進度的堅難與多重困境
真的太兩難，修了又塌，修了又沖的，真的很謝謝這一群英雄，也謝謝讓我們有機會再上南橫，大自然力量難以估計，每位英雄都是用心跟命在跟大自然搏鬥，感謝您們的付出。
確實是兩難困境
非常好的報導影片，謝謝您的苦心！
不客氣，都是南橫愛好者
若是考慮到氣候變遷的因素，未來的情況只會更加嚴峻，或許放棄修築，交由山林自行恢復才是最好的選擇⋯⋯還是要說一句：各位無名的開山英雄們，由衷的感謝你們，真的辛苦了：）
謝謝您的回應，氣候變遷未來會更加嚴峻是實話，不過我倒傾向重複致災區簡易修復，畢竟路已經有了。
尊重自然，讓大自然自形療癒
👍
真的很專業,向所有的工作人員,致上最高的敬意!
相信您才是默默深愛著台灣人！谢谢您用鏡頭告訴我們台灣的美麗！
感謝，我們一起來愛台灣愛地球愛生態
真的好感謝每一個無名英雄和這些工人們😭😭😭
是的，謝謝他們冒著生命危險的付出
第一次去南橫的時候，已經是差不多30年前的事情了，記得當時，從六龜寶來一直到關山啞口總共花了8小時的時間，因為30年前的路況不是很好，到了關山啞口最高處的時候已經是天黑了，但是最美的風景是上空充滿了所有的閃爍的星星，看到了北極星還有藍色的星星各種彩色樣的星星真的好漂亮好漂亮，我好懷念當時的美景真的很漂亮，美格差不多兩三年我都會走南橫一次，年輕的時候，直到八八水災嚴重影響了整個路程，所以等到至今13年了，看到整條路的狀況我感到非常非常的辛酸因為當時的南橫真的很美沒有崩壞的情形，如今看到的南橫卻是支離破碎，不再像當年一樣的美麗了，不過我還是要感謝那些工程人員和工作人員辛苦的修理和犠身，至少南橫公路還是休的非常的完善，希望上天能夠並佑台灣，不要再有地震，風災，希望未來的南橫能夠越來越美麗。
謝謝您過往的南橫經驗心得分享八八後這條路真的是從天堂掉下地獄讓之前走過的人不勝唏噓還好目前老天爺垂憐讓辛苦的施工人員完成初步的復建
真的很感謝每位工程人員的努力
謝謝工程人員的付出
我2009年7月騎單車從池上到六龜荖濃,洪先生所說的,一寸一念,感同身受.
走過一次，終身難忘更何況您一步一腳印拍照記錄
台灣真是漂亮。希望以後能有機會去騎行，去搭帳篷，去尋訪美食。真是讓人心心念念啊！
謝謝您的讚美肯定先歡迎您，希望以後還有機會再度互訪。
@@smbigsun 同希望
👍👍
原住民可愛，唱歌很好聽👍
是的，這是他們的強項
真摯感謝拍出這麼棒的紀錄片！
謝謝您的肯定與支持
看了幾次不同年份的版本，每次看完都有新的感受，所有參與修復的工程人員辛苦了，在危險的環境中與天災搏鬥，段長也換了好幾任，期待開通那時，安排一趟朝聖之旅，謝謝您的記錄，很棒的影片..
希望大家還有機會能夠去朝聖， 因為修復 工程真的很不容易
感謝這些補救南橫公路的有名跟無名英雄！
非常感動~辛苦了工作人員對大地好一點吧~好好疼惜我們的大自然
這節目2年看4次了, 每次看都不會膩, 真的謝老闆用心的製作
很謝謝您兩年來的持續支持感恩
恭喜獲獎 2019第三屆全球華文永續報到獎，專業組特別獎，欖仁居個人工作室「南橫的美麗與哀愁」，由洪春景、許瑞芬、姜建軍得獎
實至名歸。用心的制作，讚！
原住民真的好可愛，就算遇到很多挫折，還是非常的樂觀。
是的，這是天性。在艱辛的環境中如果不能隨遇而安就活不下去了
不樂觀的在古代已經被漢人殺掉了
陳教授講解很清楚，讓我了解南橫之美，非常嚮往的地方，純樸自然，原住民的嘹喨音率，讓整個山迴響著好棒好美的記錄片！感恩分享
謝謝肯定，希望年底可以順利通車請參考:12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
感恩有您們的付出，願大家平安健康
甘溫
工作人員真的辛苦了 謝謝你們默默的付出~
深深感謝在南橫公路辛苦工作的所有人員，祈願平安順利早日完成 ! 天祐台灣 !
希望能如您所願，工程順利、人員平安
洪老師真的讓人很感動。
謝謝您支持肯定
謝謝此紀錄片，真的需要讓更多人知道道路搶修很辛苦!!希望想去一探南橫美貌的人，可以耐心等候修復後再上去，別造成施工人員困擾!!
是的 如果可以開通 再上去否則除了有危險外也會造成施工人員的困擾
向無名英雄致敬，感恩！阿彌陀佛！
謝謝回應，阿彌陀佛！
感謝您，感謝所有付出時間的公民記者，讓生活在這土地上的人有更加了解家園的機會
不客氣，目前關注這條路的人不少，但記錄者卻寥寥無幾
天佑南橫，天佑南橫上的工程人員。
感謝您~辛苦製作如此詳盡的影片!也給所有開路工程人員至上最高敬意!
謝謝肯定，最辛苦的是工程人員和居民
感謝 留下記錄給後代子孫
謝謝施工工程人員夙夜匪懈為村民辛苦，47：55穿政治背心無恥的收割，謝謝洪記者費心剪輯影片。
南橫健行隊是我的青春回憶中的最美記憶！
確實是很多人難忘的青春記憶，我沒健行過，我是騎摩托車和開車走過。
感動所有工程人員！更感動三一九騎跡的旅人的感想，人類要吃素'環保、救地球，謙卑敬天愛地，為減緩地球暖化進自己的心力吧！
工程人員在如此惡劣的氣候及環境中工作真的是既危險又辛苦，他們是偉大的無名英雄。三一九騎跡兩位是菩薩化身，吃素是對環境、生態、對自己、對世界對地球最好回報的方式，願大家都能趕快開始。
向南橫公路的無名英雄致敬~
小時候爸媽最愛帶我們去環島露營有幸到過南橫兩次，埡口的美和利稻村落至今仍舊印象深刻，台灣的山真的無與倫比
妳真的好幸運有那麼棒的父母，然後又幸運地走了兩次南橫埡口和利稻也是我最愛的地方之一，我還在利到任教過一年。
臺灣是高山島！我們的島就是被內外營力交錯而成！人定不能完全勝天！敬天地！也感謝所有為這條既美麗又哀愁的公路祈福！大地安息！
是的，要敬天、愛人、惜物，否則像暖化這類災難中就無法避免
懷念高中時導師帶我們從關山搭公路局的車到利稻，然後一行人從利稻健行到啞口，在啞口山莊前露營，次日再從啞口走到天池，延路看到和平地不一樣的景觀花草，到今天都無法忘懷
是的，每一個人都有自己的南橫故事，而且終身難忘。
結論很好，！讓大地以它的方式，涵養生息，，不要自私的強迫它就沒有遺憾，！
是的，人為構造物太多將使得大地及其他生物大受影響
謝謝全台灣的工務人員,您們辛苦了!!謝謝您的影片製作、並且詳細記錄。
不客氣，每一個地方的工務人員都很辛苦尤其像南橫這樣的高山更是!希望大家要改變生活方式，否則水深火熱是我們無法避免的夢靨
感謝南橫工程人員的貢獻
因為工務人員的付出才有今天的通車，大家走在路上真的要心存感激
感謝所有的無名英雄們
我看你的紀錄片很感動！謝謝你～我忘不了16年前和媽媽、弟弟、叔叔一家人從台中到南橫啞口大關山隧道，看到海拔3603公尺、南台灣最高峰向陽山大斷崖的震撼；可惜當時不愛拍照，沒留下任何照片。現在定居高雄後，兩度前往都吃閉門羹，連到天池的願望圓不了，只能追憶！八八風災真的太慘烈了。現在只能到桃源勤和，勤和-梅蘭還是經常封閉。
您不用客氣明天天池重新開放喔www.peopo.org/news/560024
本土文化，很美，充滿在地歷史與情感。誠心對工程人員致上敬意。沒有看過這影片不知南橫的偉大。
這些工程人員、無名英雄值得大家尊敬
向您與所有參與南橫修復人員致敬。
謝謝您的肯定，修復工程人員確實既辛苦又危險
老人的口音很有历史带入感，有一种台陆融合的感觉
謝謝您不嫌棄
非常棒的紀錄片, 將台灣的美麗風景、颱風天災的可怕、災後災區大自然環境的改變以及受災戶們的血淚心聲都透過紀錄片表現出來, 真的能感受到這部紀錄片的用心! 謝謝
謝謝您對紀錄片的支持與肯定，希望我們能從中學得教訓讓後世子孫免蹈覆轍
老師，你辛苦了！這部紀錄片拍得相當好。
很棒的一部紀錄片，比電視節目還棒整部影片看完 心情五味雜陳有美麗的風景有原住民的哀愁有偉大的工程人員不知道如何形容看完的感想
謝謝您的肯定與支持，對南橫愛好者來說看完確實會五味雜陳
感謝您的分享 看的分常感動
感恩謝謝您的支持肯定
敬佩您們,幸苦了
工程及沿線居民都辛苦了如果您有興趣可看通車前的最後完整版南橫的美麗與哀愁最終完整版(2022)ua-cam.com/video/ZtTNPzdB7FQ/v-deo.html
很棒的地方 我曾經在寶來待一年 我很喜歡
讚嘆這影片-大自然反撲的力量的寫實-希望能快快喚醒人類的覺知--片尾更是告知人類快速又最具效的對治方法--祈願有緣觀賞此片的人們--速即起而行之-----隨喜大家--也向本片作者及所有人員致上最深沉的感恩!---
謝謝您對影片的支持與肯定個人也很希望疫情當頭，大家更能瞭解蔬食是解決地球困境的最大希望與機會願同您所願：有緣觀賞此片的人們--速即起而行之
感動、敬佩、加油💪！
謝謝回應，這是一條充滿溫度的公路，要感謝、省思的人、事很多。
19歲在當兵放假就開老爸車帶女友到啞口走走 現在快50歲了.想帶小朋友來啞口.在走一次回憶年輕時的美麗記憶 快點開通阿 那裏美麗記憶我都快忘了 懷驗懷念 懷念阿
謝謝您的回應與分享，如果氣候像這一兩年是有機會全線通車，不過這真的要老天爺幫忙才行
很讚, 很用心
謝謝您的支持與肯定祝你新年快樂
向南橫工程人員至敬，辛苦了
感謝製作 讓我們了解工程是如此艱辛
不客氣
@@smbigsun- 與參與^惡
~((
人類該讓大自然休息的時候，不要為了自身的利益，而讓自然萬物沒有生存呼吸的空間，好好保留這最後的一塊淨土，別開去開發南橫公路
中肯
每天的弟兄姐妹 付出的所謂 身體 立行 我愛Tw
我也愛Tw 過一個簡樸的生活未來才有希望喔
每個付出的人都辛苦了 這個紀錄片很棒
大家辛苦，大地也辛苦謝謝您的回應與肯定。
老師給你一萬個讚。
甘溫喔
感謝這麼用心 詳細的紀錄~ 這樣的地方 自然又美麗~ 或許那片山林需要休息~全球氣候變遷已經與過去大不相同 ,覺得那裏的地質可能越來越不適合現代建築的材料~或許需要特殊研究建築材料和結構~ 或許那個地方已經不是適合居住的地方~希望有專業的人士能夠評估一下 然後給予當地居民適當的協助~ 讓他們將來的生活更安定. 感謝修路和協助救援的每位英雄, 願大家平安
目前住人的地方還算穩定（雖然８８時受災），有較大問題的是沒住人的向陽到天池
民國81年4月4日曾和朋友騎機車從高雄市走高樹、茂林、六龜、寶來入南橫至台東，隔天從南迴回高雄。當時要在寶來派出所辦理入山證。同行有機車有FZR150、追風135、名流100、豪邁125、Dio三台，我是騎Dio 50cc(改裝90cc）本身油箱就不大，所有人都有準備五公升塑膠桶裝油備用。當天上午八點出發，到了啞口山莊已經是晚上八點了…在山莊搭帳篷過夜隔天出發往台東市。
難忘的回憶，我民國７５年第一次一人摩托車環島到了南橫，之後就找時間再來，８５年乾脆請調到南橫來，結果一住就到今天。
印象中上了幾千公尺之後因空氣較稀薄，車子速度上不去，大約只有五、六十。原本想說是否因我的是改裝車有故障，但其它原廠車一樣速度上不去後才知道是含氧量的關係。到了啞口山莊，我們三台改裝車當場還換新汽缸。
@@郭孝友 那是之前的技術，現在車子應該不會這樣了吧！
@@smbigsun 化油器車輛會，現在噴射系統的較沒問題了。
1993年的過年有幸跟家人去過大關山隧道埡口當時記得是由甲仙西側往東側當時看到雪很興奮2個月後則再度造訪有一天晚上還住過利稻山莊看著南橫目前的景況真的不勝唏噓
我常說：走過一次南橫，終身難以忘懷您到過南橫兩次，難怪會有此感嘆如果氣候適宜，今年是有機會有限度通車請參考：12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
向無名工程英雄致敬
很棒的紀錄片！謝謝你的用心
謝謝您的支持肯定甘溫
謝謝洪大哥的分享，今天我看此影片第二次了。猶記得2006年我帶我老婆騎機車第一次走過南橫公路，夜宿埡口山莊，溫度3度，住山莊是很特別的經驗，夜晚隔壁一位大哥放屁好大聲，我都聽得到。隔天一早騎機車時太冷，到大關山隧道前停下來，拿出報紙塞到外套內前胸的位置，才比較暖和。當時走過北橫、中橫、南橫，我最喜歡南橫。在長青祠也有停留一下，感念先人開墾的辛勞付出，謝謝他們！
相較其他二橫,南橫原始而有魔力.
比看新聞
有用多了
很多無名英雄的故事
這才是臺灣真正的實力
感動又欽佩
謝謝!
比新聞好看多了，感謝你，我們才能看到南橫公路的美麗與哀愁
雖然開車去過台灣許多地方，南橫一系列真實的報導，有各階段來之不易的歷史
但是洪老師一系列南橫最真實的影像記錄，卻讓人更佩服道路工程施工困難點的不易
更珍惜順暢道路行駛之際，卻讓人更佩服道路工程的各階段工作人員•••
感恩分享！
謝謝您的支持肯定
南橫工程的工務人員，不管是施工人員或工務段人員
真的非常辛苦
南橫能夠通車，真的得來不易
不過也要謝謝老天爺最後這幾年的手下留情，才有今天的成果
今天我看到洪老師對於埡口的報導，心裏激動，寫了這段文字，也轉貼到這裡和大家分享，謝謝大家對南橫的關心：
「看到埡口，我的眼眶濕了起來。我也有我的南橫記憶：因為先父所屬的輔導會榮工處58分隊，曾經負責埡口一段的工程，我的幼年時期都是在南橫工地度過的。在埡口時，我們的鐵皮工寮就是建在後來的救國團活動中心所在地，我二十多年前曾帶家人開車去過，那時先父還未去世，他還記得我們的工地位置。先父是58分隊的分隊長，分隊裡還有愛聽老歌、有很多唱片的張文富伯伯（他留了很多唱片給我）；有身材高大又有些瘦削、滿臉絡腮鬍子、進門都要低下頭的魏殿玉伯伯；還有開飯前我們小孩子最喜歡去的廚房裡、正在忙著的廚師謝文舉伯伯，他總是會把鍋底的鍋巴刨起來夾上糖給我們當點心吃；還有雖不屬58分隊，但常常來看我們、一心一意想栽培我上大學的義父李伯伯，他總是說沒有人事（關係）一定要有學歷。我也記得很多犧牲的叔伯，就在埡口，有一天收工時照例要先炸山，但那天炸藥遲遲沒有動靜，有一位伯伯口渴，想要從掩體出來喝水，他被喝止住，退了回去，然而，炸藥還是沒有動靜，他忍不住了，又跑了出來，別人攔不住他，這時炸藥爆炸了，他被炸得肚破腸流，叔伯們把他的腸子壓回去，爸爸把他緊急送下山，但半路就不幸去世了。平常炸藥箱都放在我們的工寮裏，媽媽都把我們的衣服都放在空的炸藥箱裏。我們小孩子要上學了，要走路、攀岩、走吊橋下山到關山，從關山坐車到花蓮，在花蓮慈園集中居住，就讀花蓮鑄強國小，寒暑假才回家，而每次回到山上，工地位置都已經換地方了。在慈園，有時候會有分隊的叔伯來看我們，給我們帶糖果，我就知道出事了。山上生活也有很多趣事，我們常和原住民來往、弟弟還到原住民小朋友家裏去過夜；我最期待挑著扁擔上山賣商品的小販，似乎他們的扁擔裡什麼都有。叔伯們愛賭博、打牌、推牌九，過年時處長來慰問，輔導會嚴禁賭博，於是他們一急，把牌都丟到火爐裏。逢年過節，我們包餃子吃火鍋，有的餃子裡包著錢；平常常有蛇出沒在工寮，抓到就可以打牙祭，但我從來不敢吃。這些日子已經遠去了，叔伯們都去世了，我自己都快60歲了，但這些南橫的記憶在我心裡抹滅不去，雖然用路人不認識他們，我也希望還有人緬懷我的父執輩流血流汗、甚至犧牲了生命建造起來的這條公路。我這幾十年來只去過一次，我含著眼淚從高雄一端一直開到關山，彷彿又看到叔伯們在山上鑿著、敲著，一斧一鑿地開路。我的眼淚又流了下來了。」
好感人的故事，南橫專書(養工處今年七月出版)缺的其實就是您這類基層施工榮民及子弟的生命故事。
我相信就是因為有很多人有像您一樣感人的故事，才有這麼多人關注，這是一條有血淚、有溫度的公路。
還是要謝謝您分享您的童年往事，讓大家更了解您父執輩長者當時篳路藍縷的艱辛，願大家更愛護環境，更感恩許多無名英雄對南橫無怨無悔的付出。
台灣美麗的高山峻嶺，全靠這些無名英雄的開山劈路，讓人們得以欣賞台灣亞熱帶高山的壯麗景色，難得能看到無名英雄之後，能記下這一段酸甜苦辣小時候與父執輩的工程生活的回憶，也不覺淚眼盈眶，感謝你的父親和所有的工程人員付出他們的心血，我們將永誌不忘！
台灣有颱風地震驟雨，對山林往往造成極大的破壞，如果無法完全修復通車，贊成改為健行、單車、通行為主，原住民的產業或許得改道輸送，希望農委會能輔助他們，或許可行。
但對於崩落的光禿禿山坡，是否用植披的方式讓禿頭也能長出綠意，當然噴上水泥護坡或許短期有效，但長期依舊無法抵擋。
經常崩山落石地區，要原住民搬離耕作的家園，除非政府有更多的配套措施，讓他們能安居樂業，否則叫他們如何遷村呢？遷村的費用可能少於經年累月修繕工程 的經費，原民會應積極的與住民商議向政府提出遷村建議，畢竟年年都有天災，人力有時也難勝天！
日本也有同樣問題，所以也有不少遷村的例子。⋯最後感謝所有開路修路的所有無名英雄們，感謝你們不畏艱辛的付出！
出色喔
非常感謝叔伯們的付出...敬上深深的一鞠躬
南橫跟花蓮，有相關嗎～😮
心疼高山部落生計,心疼工程單位人員,更心疼台灣土地,{極端氣候}勢不可擋,強烈建議,氣候災害區域,不要硬性規定工程日期,不然白白浪費工程資源,基礎防災比建設更重要,不要為了美景硬要做工程,也謝謝洪先生的紀錄報導
為台灣公路無名英雄，致敬🙏🙏🙏
感恩他們的付出
謝謝拍攝這麼棒又感人的紀錄影片，修復南橫工程的無名英雄，真的感謝你們！
謝謝您對紀錄片的肯定與支持
在南橫的這些無名工程人員，真的是既辛苦又危險
希望在最後的七個月拚通車的期間施工順利平安
請參考：12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
民國7O年72在南横利稻国小代課兩年，那裏風景美如仙境，最怕颱風山崩地裂，曾因路斷爬山涉水才到學校，在那裏受陳大姐最照顧，常在店裡幫賣農產品手工藝品，陳大姐泡菜臭豆腐香菇雞真好吃，利稻可看到大關山顶上雪花白，真懷念那時師生的感情，回憶無限美好的歡樂時光。
那您應該認識邱月梅老師，我是86年在利稻一年
@@smbigsun 我認識胡金娘老師，劉吉雄校長，胡德慶，巴清義，劉亞東，陳大姐，有的名字忘了。
看著，看著，不知不覺眼淚直流，原來被這些無名英雄的犧牲奉獻所感動。願人均能愛自己而保護大自然。
台灣人的教育，大多是不學無術，只尚空談，
下了班電視隨意在UA-cam裡面點到這部南橫紀錄片2019完整版,不知不覺近2個小時的片長就這樣看完了,還是要先謝謝導演洪春景先生花了這麼長的時間記錄台灣的自然,人情跟故事,當中看到部落居民因為天災遭逢的苦難和團結,相關政府部門在工程上這麼多年的付出(有的頭髮從黑做到白),再看到施工單位工人們每天要險峻的環境工作賣命,突然有了些感觸,對於自己的家鄉,自己的同胞在情感上連結了起來,特別是最近台灣在大選前夕各黨各派及各種民意對立的氛圍下,看完感覺大家彼此的心又拉近了一點,我自己因為工作的關係長年在海外,在此也做出決定我要帶著家人小孩好好的認識台灣這塊島,希望能把心中的愛也傳遞到身邊周遭的人.
jazzarea9
1，幫助他們，找 團體保險吧！
2，學校週邊，地基土石安全嗎？
教育部 + 教育局？
3，寶來村，梅山村，利稻村，啞口村，直升機停機坪
，緊急醫療，緊急救援 使用
4，繞路，轉彎，照樣可以通車，不必直線
5，遊客住宿地點，洗澡 +
洗衣服+脫水烘乾機
，垃圾分類，資源回收場，小型焚化爐，
廁所 = 化妝 + 哺乳 + 換尿布
5，行動電話基地台，手機 收發
6，廣播電台 + 電視台，轉發基地台
7，警察消防醫療，隊哨站
8，客運停車場，月台，往臺東，往高雄
9，學校老師員工，住宿場地，土石邊坡安全
@@wth11 非常謝謝您的大綱，看來您很有全面性的建設性想法，如有時間請稍微再仔細多寫一點，我想很有參考價值，工務單位會很樂於加強或改進。
台灣目前最好的紀錄片之一
非常謝謝您這樣的肯定與支持，不敢說是最好的紀錄片之一，卻是用心用愛看守紀錄南橫這條路上的所有人、物。
再次謝謝您的美言，甘溫。
非常感動的紀錄片
非常令人感動的報導! 真摯感謝! 讓我們了解工程是如此艱辛和無奈 ! 在此向南橫默默付出的工作人員,致上最高無上的敬意!
謝謝您對紀錄片的支持與肯定，工務人員確實是非常辛苦
真的要通車還是要老天爺賞臉才行。
@@smbigsun 真摯感謝您的用心和對這塊土地及整個地球的愛心! 真的非常令人感動的報導!
@@gary2100n 謝謝您再度回應，是因緣際會所促成的紀錄片，但願在大家願意改變下，地球還是一個適合萬物生存的美麗星球。
共勉之
美麗之島，婆娑之洋，我愛我的故鄉~台灣 ..
感謝你們的影片，讓我們更瞭解自己的家鄉，謝謝您
不客氣，您可能旅居海外吧？
有時間 記得 回來台灣走一走看一看
@@smbigsun 一定會再去，年輕時曾騎機車全程走過，真是畢生難忘呀🥰 !
真沒想到南橫的美麗與哀愁竟然是一位公民記者的獨立報導，是我看過最深入、最多面向、最客觀的影音報導，沒有激情的批評，更沒有刻意帶風向，卻能讓讀者清楚知道事實真相，首先向洪老師還有整個團隊致上最深深的敬意。影片初期的南橫美景深深吸引我這位從沒接觸過南橫的旁觀者，心想找個時間走走瞧瞧，上網一查竟然還沒有全線通車，深感奇怪，於是就一步一步隨著影片的內容看到整個結尾，片子雖只有120分鐘，扣掉眼睛酸澀起身活動中場休息，前後大約花了160分鐘才看完。看完之後，我並不那麼想一探美景了，不是因為它在我心中不再美，不具吸引力了，而是要耗費犧牲那麼多的財力、物力、人力，甚至生命，若是只是一睹它的美，我會選擇多看幾次這部紀錄片。片中多個角度的報導呈現，南橫並沒有歷經大規模的過度建設破壞山林，實在是因為地質結構及氣候的丕變使然，人、自然、天候，都沒有錯，只錯在她們一起報到集合。片中台大教授說的話，我覺得有些道理，若只是為了觀光效益，與其大興土木不如做好經常性維護的準備，除了提供讓當地住民的生活便利、農產運輸，對於南橫的超負荷也就夠了。想一探南橫秘境的大眾，就輕車簡從騎機車或自行車，或是徒步健行也是甚好的方式。友善大地大地自然也就不會輕易發怒，彼此禮貌對待，相信極端氣候過些年也會有些轉變的。今年的颱風至今沒有一個進入台灣，按一些氣象專家的分析，這也與極端氣候有著連帶關係，只要再有幾年颱風不入台灣，強降雨也回隨著改變的緩和些，經休養生息，南橫的哀愁也能轉為美麗。
非常感謝您的肯定、支持與讚賞
更感恩您願意花時間留下數百字的觀後感想與分享
您對南橫修復方式的看法和我類似
可惜人類總是以管窺天所以急著要恢復全線復通
因此也走了許多得冤枉路及耗費許多人力物力金錢，
甚至付出某些無名英雄生命的代價。
南橫的這段歷史相信會給某些有反省能力者一些省思
不管是在國土規劃、工程手段或是極端氣候應對上
都有其相當的意義與價值。
非常好聽
@@張麗琴-j8h 謝謝您
這支影片應該多推廣才行。
看了，才懂。
懂了才知土地護育有多麽艱難。
環境是每一個生活在這塊寶島人所應該注視及維護的事。
台大地質教授講出了重點，興建道路必須有所節制。因為地質不同，脆弱的地質，一在重度修護，會變成一種變相破壞。
主持人更點出了國土保護，必須立法修正才行。讓土地休養生息。
這是我們每一個人的責任。
感謝所有工程人員的付出與維護。
謝謝您們。
謝謝您，關心我們的環境需要大家一起來
南橫是我最愛的一條橫貫公路！來回走了四趟了！早上走較安全,中午過後容易起霧，看不清路在那，太危險了！從關山過來，登高遠望，心情很特別！感覺台灣真棒！高山可一這麼青翠！乾凈！這麼美！
要感謝開路的那些官兵及百姓們！沒有你們的血汗付出！就沒這條方便又美麗多元的道路！
謝謝您的南橫經驗分享，確實如您所說，真的要感謝開路先鋒和後來的維護人員的犧牲奉獻
謝謝您的南橫經驗分享，確實如您所說，真的要感謝開路先鋒和後來的維護人員的犧牲奉獻
贊，午安了，好棒的片子與解說員圖文並茂，國土、故鄉土都美，加油了，雖然被破壞山川家園，但重建仍然持續維護中。也知工程人員在這險惡環境下努力的趕工施作。辛苦了。。贊贊贊贊贊。。
邊看邊讚「這人的文筆很好」，而且很有心且感性，以致讓我用心的看下去。當然對南橫有特殊的情感與記憶也是關係。
謝謝您的支持肯定
感恩
敬佩加上祝福：平平安安、順順利利。也希望早日找出人與自然共生的模式。
是的，希望這些無名英雄平安，施工順利
共生共榮的模式還有待努力
台湾横南民众美丽永运是你们的。祝你们幸褔!（香港同胞。
謝謝您的祝福，也祝您平安
南橫公路,記憶最深刻地就是啞口...真是懷念!!感謝製作這樣的完整版!!
看見前人的辛勤...真是更為感動與感謝!
南橫公路埡口幾乎是大家記憶中最深刻地方，這裡讓大家留下無可抹滅的記憶。我也希望這些無名英雄前輩留下的足跡可以讓他有重見天日的一天。
感謝您記錄下南橫種種---走過南橫健行--多次爬過南橫百岳--路過十幾趟的我-----好懷念---期待有機會再相會---
感謝工程部門及一群無名英雄的付出--
---感恩---感恩--感恩--
我們都是南橫同好，您不用客氣。
走過一趟南橫 終身難忘
何況您多次由南橫及大山，感觸一定更深。
很棒的紀錄片，南橫真的好美，或許真的是台灣最後一塊淨土！
謝謝肯定，這是台灣淨土之一，雖然目前不易接近
陳文山教授講的太棒了，我個人認同👍👍👍
非常感謝空拍台灣歷史見證，深感敬仰，非常不容易，幸䒷了。
謝謝支持肯定，Merry Christmas
十分感謝洪老師的用心，留給我們如此詳盡完整的報導紀錄，功德無量！贊成南橫低度整修就好，就像許多林道已經塌落不通，也沒有說要修復，東西大量的交通運輸還是可以走南迴公路接高速公路，南橫之美就讓願意用腳親近它的人去欣賞吧！
謝謝您的支持，您不用客氣
交通部預定今年年底要通車，結果如何要看老天爺說了才算
在南橫默默付出的工作人員你們辛苦了！向您致敬！
恭喜洪老師獲全球華文永續報導獎.
謝謝您記錄下南橫的美麗與哀愁.
謝謝您，沒想到大家的消息都這麼靈通 。 頒獎典禮中很謝謝主辦單位還特別做了 小專輯，由媒體界的大老胡元輝教授 來介紹我和南橫這個紀錄片，這個都是南橫 復建工程人員和 沿線居民及南橫山林愛好者共同努力 才有的成果。
感恩
非常謝謝這個影片, 很感動這些無名英雄的付出及犠牲奉獻, 更讓人憂心的是 氣候暖化造成小時候的南橫美景 可能永遠消失.
真的謝謝這些無名英雄的付出及犠牲奉獻
但能否通車及通車後能撐多久要看氣候因素
因此每個人要改變生活方式節能減碳才有緩解暖化的機會。
洪老師：恭喜您得到「全球華文永續報導獎」的肯定 - 這是公平的！
謝謝您，沒想到 您的消息這麼靈通 。 頒獎典禮中很謝謝主辦單位還特別做了 小專輯來介紹我和南橫這個紀錄片，這個都是南橫 復建工程人員和 沿線居民及南橫山林愛好者共同努力 才有的成果。
感恩
向南橫公路上的所有工作人員及無名英雄致敬！謝謝你們的辛苦的付出，也請注意自身的安全，真的好危險的工作，真心感謝你們🙏.
謝謝這些無名英雄和工程人員的努力，希望大家都平安
太棒的報導了，比專業記者報導的還精彩！讚！
謝謝您的肯定
smbigsun洪春景 你覺得還要繼續修復嗎？就讓它順其自然吧！
謝謝您們辛苦了！
堅守崗位努力付出的工程人員你們辛苦！因為你們的付出人民百姓才能方便進出家園,真是令人感動與敬佩！
南橫修復困難重重，每年都會有颱風豪雨，現在極端氣候更是異常明顯
想到南橫公路的美麗與哀愁也真是讓人心酸
原住民部落生存環境與修復工程的堅難是一個兩難困境
最近看到洪老師的南橫大關山隧道口的記錄片分享，才進一步了解工程進度的堅難與多重困境
真的太兩難，修了又塌，修了又沖的，真的很謝謝這一群英雄，也謝謝讓我們有機會再上南橫，大自然力量難以估計，每位英雄都是用心跟命在跟大自然搏鬥，感謝您們的付出。
確實是兩難困境
非常好的報導影片，謝謝您的苦心！
不客氣，都是南橫愛好者
若是考慮到氣候變遷的因素，未來的情況只會更加嚴峻，或許放棄修築，交由山林自行恢復才是最好的選擇⋯⋯
還是要說一句：各位無名的開山英雄們，由衷的感謝你們，真的辛苦了：）
謝謝您的回應，氣候變遷未來會更加嚴峻是實話，不過我倒傾向重複致災區簡易修復，畢竟路已經有了。
尊重自然，讓大自然自形療癒
👍
真的很專業,向所有的工作人員,致上最高的敬意!
相信您才是默默深愛著台灣人！谢谢您用鏡頭告訴我們台灣的美麗！
感謝，我們一起來愛台灣愛地球愛生態
真的好感謝每一個無名英雄和這些工人們😭😭😭
是的，謝謝他們冒著生命危險的付出
第一次去南橫的時候，已經是差不多30年前的事情了，記得當時，從六龜寶來一直到關山啞口總共花了8小時的時間，因為30年前的路況不是很好，到了關山啞口最高處的時候已經是天黑了，但是最美的風景是上空充滿了所有的閃爍的星星，看到了北極星還有藍色的星星各種彩色樣的星星真的好漂亮好漂亮，我好懷念當時的美景真的很漂亮，美格差不多兩三年我都會走南橫一次，年輕的時候，直到八八水災嚴重影響了整個路程，所以等到至今13年了，看到整條路的狀況我感到非常非常的辛酸因為當時的南橫真的很美沒有崩壞的情形，如今看到的南橫卻是支離破碎，不再像當年一樣的美麗了，不過我還是要感謝那些工程人員和工作人員辛苦的修理和犠身，至少南橫公路還是休的非常的完善，希望上天能夠並佑台灣，不要再有地震，風災，希望未來的南橫能夠越來越美麗。
謝謝您過往的南橫經驗心得分享
八八後這條路真的是從天堂掉下地獄
讓之前走過的人不勝唏噓
還好目前老天爺垂憐
讓辛苦的施工人員完成初步的復建
真的很感謝每位工程人員的努力
謝謝工程人員的付出
我2009年7月騎單車從池上到六龜荖濃,洪先生所說的,一寸一念,感同身受.
走過一次，終身難忘
更何況您一步一腳印拍照記錄
台灣真是漂亮。希望以後能有機會去騎行，去搭帳篷，去尋訪美食。
真是讓人心心念念啊！
謝謝您的讚美肯定
先歡迎您，希望以後還有機會再度互訪。
@@smbigsun 同希望
👍👍
原住民可愛，唱歌很好聽👍
是的，這是他們的強項
真摯感謝拍出這麼棒的紀錄片！
謝謝您的肯定與支持
看了幾次不同年份的版本，每次看完都有新的感受，所有參與修復的工程人員辛苦了，在危險的環境中與天災搏鬥，段長也換了好幾任，期待開通那時，安排一趟朝聖之旅，謝謝您的記錄，很棒的影片..
希望大家還有機會能夠去朝聖， 因為修復 工程真的很不容易
感謝這些補救南橫公路的有名跟無名英雄！
非常感動~辛苦了工作人員
對大地好一點吧~好好疼惜我們的大自然
這節目2年看4次了, 每次看都不會膩, 真的謝老闆用心的製作
很謝謝您兩年來的持續支持
感恩
恭喜獲獎 2019第三屆全球華文永續報到獎，專業組特別獎，欖仁居個人工作室「南橫的美麗與哀愁」，由洪春景、許瑞芬、姜建軍得獎
實至名歸。用心的制作，讚！
原住民真的好可愛，就算遇到很多挫折，還是非常的樂觀。
是的，這是天性。
在艱辛的環境中如果不能隨遇而安就活不下去了
不樂觀的在古代已經被漢人殺掉了
陳教授講解很清楚，讓我了解南橫之美，非常嚮往的地方，純樸自然，原住民的嘹喨音率，讓整個山迴響著好棒好美的記錄片！感恩分享
謝謝肯定，希望年底可以順利通車
請參考:
12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
感恩有您們的付出，願大家平安健康
甘溫
工作人員真的辛苦了 謝謝你們默默的付出~
深深感謝在南橫公路辛苦工作的所有人員，祈願平安順利早日完成 ! 天祐台灣 !
希望能如您所願，工程順利、人員平安
洪老師真的讓人很感動。
謝謝您支持肯定
謝謝此紀錄片，真的需要讓更多人知道道路搶修很辛苦!!
希望想去一探南橫美貌的人，可以耐心等候修復後再上去，別造成施工人員困擾!!
是的 如果可以開通 再上去否則除了有危險外也會造成施工人員的困擾
向無名英雄致敬，感恩！阿彌陀佛！
謝謝回應，阿彌陀佛！
感謝您，感謝所有付出時間的公民記者，讓生活在這土地上的人有更加了解家園的機會
不客氣，目前關注這條路的人不少，但記錄者卻寥寥無幾
天佑南橫，天佑南橫上的工程人員。
感謝您~辛苦製作如此詳盡的影片!也給所有開路工程人員至上最高敬意!
謝謝肯定，最辛苦的是工程人員和居民
感謝 留下記錄給後代子孫
謝謝施工工程人員夙夜匪懈為村民辛苦，47：55穿政治背心無恥的收割，謝謝洪記者費心剪輯影片。
👍
南橫健行隊是我的青春回憶中的最美記憶！
確實是很多人難忘的青春記憶，我沒健行過，我是騎摩托車和開車走過。
確實是很多人難忘的青春記憶，我沒健行過，我是騎摩托車和開車走過。
感動所有工程人員！更感動三一九騎跡的旅人的感想，人類要吃素'環保、救地球，謙卑敬天愛地，為減緩地球暖化進自己的心力吧！
工程人員在如此惡劣的氣候及環境中工作真的是既危險又辛苦，他們是偉大的無名英雄。
三一九騎跡兩位是菩薩化身，吃素是對環境、生態、對自己、對世界對地球最好回報的方式，願大家都能趕快開始。
向南橫公路的無名英雄致敬~
小時候爸媽最愛帶我們去環島露營
有幸到過南橫兩次，埡口的美和利稻村落至今仍舊印象深刻，台灣的山真的無與倫比
妳真的好幸運有那麼棒的父母，然後又幸運地走了兩次南橫
埡口和利稻也是我最愛的地方之一，我還在利到任教過一年。
臺灣是高山島！我們的島就是被內外營力交錯而成！人定不能完全勝天！敬天地！
也感謝所有為這條既美麗又哀愁的公路祈福！大地安息！
是的，要敬天、愛人、惜物，否則像暖化這類災難中就無法避免
懷念高中時導師帶我們從關山搭公路局的車到利稻，然後一行人從利稻健行到啞口，在啞口山莊前露營，次日再從啞口走到天池，延路看到和平地不一樣的景觀花草，到今天都無法忘懷
是的，每一個人都有自己的南橫故事，而且終身難忘。
結論很好，！讓大地以它的方式，涵養生息，，不要自私的強迫它就沒有遺憾，！
是的，人為構造物太多將使得大地及其他生物大受影響
謝謝全台灣的工務人員,您們辛苦了!!
謝謝您的影片製作、並且詳細記錄。
不客氣，每一個地方的工務人員都很辛苦
尤其像南橫這樣的高山更是!
希望大家要改變生活方式，否則水深火熱是我們無法避免的夢靨
感謝南橫工程人員的貢獻
因為工務人員的付出才有今天的通車，大家走在路上真的要心存感激
感謝所有的無名英雄們
我看你的紀錄片很感動！謝謝你～
我忘不了16年前和媽媽、弟弟、叔叔一家人從台中到南橫啞口大關山隧道，看到海拔3603公尺、南台灣最高峰向陽山大斷崖的震撼；可惜當時不愛拍照，沒留下任何照片。現在定居高雄後，兩度前往都吃閉門羹，連到天池的願望圓不了，只能追憶！
八八風災真的太慘烈了。現在只能到桃源勤和，勤和-梅蘭還是經常封閉。
您不用客氣
明天天池重新開放喔
www.peopo.org/news/560024
本土文化，很美，充滿在地歷史與情感。誠心對工程人員致上敬意。沒有看過這影片不知南橫的偉大。
這些工程人員、無名英雄值得大家尊敬
向您與所有參與南橫修復人員致敬。
謝謝您的肯定，修復工程人員確實既辛苦又危險
老人的口音很有历史带入感，有一种台陆融合的感觉
謝謝您不嫌棄
非常棒的紀錄片, 將台灣的美麗風景、颱風天災的可怕、災後災區大自然環境的改變以及受災戶們的血淚心聲都透過紀錄片表現出來, 真的能感受到這部紀錄片的用心! 謝謝
謝謝您對紀錄片的支持與肯定，希望我們能從中學得教訓
讓後世子孫免蹈覆轍
老師，你辛苦了！這部紀錄片拍得相當好。
謝謝您的肯定
很棒的一部紀錄片，比電視節目還棒
整部影片看完 心情五味雜陳
有美麗的風景
有原住民的哀愁
有偉大的工程人員
不知道如何形容看完的感想
謝謝您的肯定與支持，對南橫愛好者來說看完確實會五味雜陳
感謝您的分享 看的分常感動
感恩
謝謝您的支持肯定
敬佩您們,幸苦了
工程及沿線居民都辛苦了
如果您有興趣可看通車前的最後完整版
南橫的美麗與哀愁最終完整版(2022)
ua-cam.com/video/ZtTNPzdB7FQ/v-deo.html
很棒的地方 我曾經在寶來待一年 我很喜歡
讚嘆這影片-大自然反撲的力量的寫實-希望能快快喚醒人類的覺知--片尾更是告知人類快速又最具效的對治方法--祈願有緣觀賞此片的人們--速即起而行之-----隨喜大家--也向本片作者及所有人員致上最深沉的感恩!---
謝謝您對影片的支持與肯定
個人也很希望疫情當頭，大家更能瞭解蔬食是解決地球困境的最大希望與機會
願同您所願：有緣觀賞此片的人們--速即起而行之
感動、敬佩、加油💪！
謝謝回應，這是一條充滿溫度的公路，要感謝、省思的人、事很多。
19歲在當兵放假就開老爸車帶女友到啞口走走 現在快50歲了.想帶小朋友來啞口.在走一次回憶年輕時的美麗記憶 快點開通阿 那裏美麗記憶我都快忘了 懷驗懷念 懷念阿
謝謝您的回應與分享，如果氣候像這一兩年是有機會全線通車，不過這真的要老天爺幫忙才行
很讚, 很用心
謝謝您的支持與肯定
祝你新年快樂
向南橫工程人員至敬，辛苦了
感謝製作 讓我們了解工程是如此艱辛
不客氣
@@smbigsun- 與參與^惡
~((
人類該讓大自然休息的時候，不要為了自身的利益，而讓自然萬物沒有生存呼吸的空間，好好保留這最後的一塊淨土，別開去開發南橫公路
中肯
每天的弟兄姐妹
付出的所謂
身體 立行
我愛Tw
我也愛Tw
過一個簡樸的生活未來才有希望喔
每個付出的人都辛苦了 這個紀錄片很棒
大家辛苦，大地也辛苦
謝謝您的回應與肯定。
老師給你一萬個讚。
甘溫喔
感謝這麼用心 詳細的紀錄~ 這樣的地方 自然又美麗~ 或許那片山林需要休息~全球氣候變遷已經與過去大不相同 ,覺得那裏的地質可能越來越不適合現代建築的材料~或許需要特殊研究建築材料和結構~ 或許那個地方已經不是適合居住的地方~希望有專業的人士能夠評估一下 然後給予當地居民適當的協助~ 讓他們將來的生活更安定. 感謝修路和協助救援的每位英雄, 願大家平安
目前住人的地方還算穩定（雖然８８時受災），有較大問題的是沒住人的向陽到天池
民國81年4月4日曾和朋友騎機車從高雄市走高樹、茂林、六龜、寶來入南橫至台東，隔天從南迴回高雄。
當時要在寶來派出所辦理入山證。
同行有機車有FZR150、追風135、名流100、豪邁125、Dio三台，我是騎Dio 50cc(改裝90cc）本身油箱就不大，所有人都有準備五公升塑膠桶裝油備用。
當天上午八點出發，到了啞口山莊已經是晚上八點了…在山莊搭帳篷過夜隔天出發往台東市。
難忘的回憶，我民國７５年第一次一人摩托車環島到了南橫，之後就找時間再來，８５年乾脆請調到南橫來，結果一住就到今天。
印象中上了幾千公尺之後因空氣較稀薄，車子速度上不去，大約只有五、六十。
原本想說是否因我的是改裝車有故障，但其它原廠車一樣速度上不去後才知道是含氧量的關係。
到了啞口山莊，我們三台改裝車當場還換新汽缸。
@@郭孝友 那是之前的技術，現在車子應該不會這樣了吧！
@@smbigsun 化油器車輛會，現在噴射系統的較沒問題了。
1993年的過年
有幸跟家人去過大關山隧道埡口
當時記得是由甲仙西側往東側
當時看到雪很興奮
2個月後
則再度造訪
有一天晚上還住過利稻山莊
看著南橫目前的景況
真的不勝唏噓
我常說：走過一次南橫，終身難以忘懷
您到過南橫兩次，難怪會有此感嘆
如果氣候適宜，今年是有機會有限度通車
請參考：12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
ua-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/v-deo.html
向無名工程英雄致敬
很棒的紀錄片！謝謝你的用心
謝謝您的支持肯定
甘溫