He puesto dos o-ring o juntas tóricas con un diámetro interior de 20 mm y un calibre de 3 mm. Yo las acabo de sustituir y se ha quedado bien. El precio de cada junta ha sido de 0,20 €, es decir, por 40 céntimos he corregido la pérdida de agua. Se lo he colocado a un Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI de 90 CV. Tienes que vaciar todo el anticogelante por el radiador del motor. Cuando desarmas el radiador interior, sale agua, por lo que tienes que poner un recipiente debajo.
buen video genio, otra solución en vez de cambiar los orings es echarle al agua del radiador un tapa fugas, yo hice eso y hasta ahora se me solucionó, en un c4 me paso, digo si no tenes ganas de andar ahí agachado jajajaja abrazo capo
Hola amigo vi tu video desconectand los dos tubos esos dond van las gomitas redondas . . Puedo tirar el radiador d calefaccion hacia afuera y cambiarlo perdon por mi ignirancia .gracias
Amigo gracias por por el tips,te comento q se llenaba de agua refrigerante el habitáculo...y es el único lugar por donde puede filtrarse..estoy en proceso de cambio si funciona te hago un monumento jajaja
Ayer le cambié al mí 206 y las medidas son Las medidas del O'ring son 2,5 mm espesor, 21,4mm diámetro interno y externo aproximadamente 26mm. Calculo q lleva los mismos
Amo me paso lo mismo pero a mi me pérdida cuando dejaba el auto apagado no se si es un tema de dilatación de los orines cuando están fríos pero andando con temperatura no pérdida
hola queria preguntarte que si tu has notado que delante donde lleva el anticongelante se te vaciaba rapido el deposito o tenias que echar cada tanto agua porque a mi me pasa eso y hace unos dias e visto que se me humedecio la parte del conductor y si me pierde por donde tu dices aqui el radiador pense que era la culata de motor de mi coche que se tragaba todo el agua tu crees que por eso tennia que estar echandole agua siempre delante espero que sea por eso nada mas y no sea la culata de motor
Fenomeno use tus sabias indicaciones y logre resolverlo, eso si recomiendo para despues de la reparacion ir al kinesiologo
He puesto dos o-ring o juntas tóricas con un diámetro interior de 20 mm y un calibre de 3 mm. Yo las acabo de sustituir y se ha quedado bien. El precio de cada junta ha sido de 0,20 €, es decir, por 40 céntimos he corregido la pérdida de agua. Se lo he colocado a un Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI de 90 CV. Tienes que vaciar todo el anticogelante por el radiador del motor. Cuando desarmas el radiador interior, sale agua, por lo que tienes que poner un recipiente debajo.
buen video genio, otra solución en vez de cambiar los orings es echarle al agua del radiador un tapa fugas, yo hice eso y hasta ahora se me solucionó, en un c4 me paso, digo si no tenes ganas de andar ahí agachado jajajaja abrazo capo
Gracias x este video fue de gran ayuda
Gracias por la explicación y video
Gracias genio....
@Bike Cual es el diametro de las juntas?
Donde conseguiste los anillos?
me podras decir que tamaño son los oring?? gracias
Quedó bien?
Me dicen qué es nesesario cambiar también el radiador de calefacción. Será cierto?
El radiador si tiene pérdida presupuesto sino no es necesario
Hola amigo vi tu video desconectand los dos tubos esos dond van las gomitas redondas . . Puedo tirar el radiador d calefaccion hacia afuera y cambiarlo perdon por mi ignirancia .gracias
Capo .desarme recien la alfombra porque se me inundaba..y seguro es eso ..toque ahi y esta mojado..como pedis on rings en la casa de repuestos?
Tu problema era que perdía agua o que no calentaba la calefaccion?
joya como enseñaste tengo q cambiarlos 😮
Hola consulta, que medidas tienen los oring?????? Gracias
Amigo gracias por por el tips,te comento q se llenaba de agua refrigerante el habitáculo...y es el único lugar por donde puede filtrarse..estoy en proceso de cambio si funciona te hago un monumento jajaja
Capo era eso??a mi me pasa lo mismo y estoy por cambiar eso.
Ayer le cambié al mí 206 y las medidas son Las medidas del O'ring son 2,5 mm espesor, 21,4mm diámetro interno y externo aproximadamente 26mm. Calculo q lleva los mismos
Amo me paso lo mismo pero a mi me pérdida cuando dejaba el auto apagado no se si es un tema de dilatación de los orines cuando están fríos pero andando con temperatura no pérdida
Che dijiste q preguntemos.. y solo le contestaste a 2 personas 👍🏾. Te consulto cae mucha agua cuando abris?
Chee y que pasa si se moja la alfombraa ? Se pudre o que ? Saludos
Qual o diamentro dos anéis ?
hola queria preguntarte que si tu has notado que delante donde lleva el anticongelante se te vaciaba rapido el deposito o tenias que echar cada tanto agua porque a mi me pasa eso y hace unos dias e visto que se me humedecio la parte del conductor y si me pierde por donde tu dices aqui el radiador pense que era la culata de motor de mi coche que se tragaba todo el agua tu crees que por eso tennia que estar echandole agua siempre delante espero que sea por eso nada mas y no sea la culata de motor
lo mas probable es q sea los oring a mi me paso lo mismo
Me sucede exactamente lo mismo
Gracias
Hace falta vaciar todo el líquido refrigerante antes de empezar este desarme
David Dobal yo le saque toda el agua de la manguera del radiador sino toda esa agua va a parar adentro
A ser 8 hdi barracas la plata de los chicos y no
No mostras nada ......fantasia