Los O''ring se consiguen en las repuesteras de motos.En mi caso lleve de muestra loss originales y consegui los mismos del video y si es verdad vienen redondeados porque no son los originales pero le va perfecto.Obviamente tuve que desarmar para sacarlos .Gracias a este video y saludos desde Salta!
De nada cuando lo lleve. Q me lo revise me querían desarmar todo el torpedo y cambiar el radiador de la calefacción y me pidieron un fangote de plata y lo arregle con 100 pesos 😛
@@javierklusener1680 exacto... es el problema de esta época. La honestidad... quizás no pueda hacerlo yo , pero con videos como el tuyo , al menos no me van a ver la cara. Una vez mas. Gracias!
Muy bien, me paso que un dia dejo de tirar aire lo mande a reparar, y quedo tirando puro aire frio.... me dijeron que era la resistencia , la cambie y nada, ahora voy por lo que tu hiciste, ojala sea eso
Hola ahí ya no sabría decirte yo lo único subí es la reparación de la pérdida de agua que a muchos les pasó tendrías q verlo bien de dónde es el problema
Hola capo vienen plano pero no sé consiguen casi y te lo venden con el radiador completo yo les puse unos redondeado y cumplen la función asta ahora desde q los cambie no fallaron
En el kit original vienen redondeados, o por lo menos aquí en España. Lo sé porque monté un kit de tubos nuevos porque cogieron holgura de la temperatura. Es cierto que al sacar los viejos estaban aplanados, pero es la forma que cogen con el tiempo.Saludos
@@javierdelgado797 ola javier , mira yo compre o-ring de 3/4 de pulgada , el original son de cara plana , pero son dificil de conseguir, yo en cambio le puse los normales redondos y me funciono muy bien, otro detalle a considerar es que al cambiar el tipo de oring, de plano a redondo se alarga la distancia de acople como 2 o 3, mm mas por los o rines redondos, por tanto el tornillo no coje la tuerca ya que viene justo a la medida de largo paa los o rines planos, por tanto me toco buscar un tornillo mas largo y use el que se usa para sujetar el piston de cerraduras de puertas ya que es el mismo pase de rosca milimetrica y es bien largo, y me funciono 100% cero goteo. espero haber ayudado.
Es el video menos elaborado pero mejor explicado y mas didactico que encontre. Explicacion corta y clara, un capo.
Gracias si no soy de hacer videos pero uno hace lo que puede jajajaj
Las medidas del O'ring son 2,5 mm espesor, 21,4mm diámetro interno y externo aproximadamente 26mm.
Los O''ring se consiguen en las repuesteras de motos.En mi caso lleve de muestra loss originales y consegui los mismos del video y si es verdad vienen redondeados porque no son los originales pero le va perfecto.Obviamente tuve que desarmar para sacarlos .Gracias a este video y saludos desde Salta!
Excelente video amigo, tengo justa mente ese problema, que pierde agua por ese tubo..ahora lo podré solucionar yo mismo..🤝
Gracias amigazo por compartir estas cosas....
De nada cuando lo lleve. Q me lo revise me querían desarmar todo el torpedo y cambiar el radiador de la calefacción y me pidieron un fangote de plata y lo arregle con 100 pesos 😛
@@javierklusener1680 exacto... es el problema de esta época. La honestidad... quizás no pueda hacerlo yo , pero con videos como el tuyo , al menos no me van a ver la cara. Una vez mas. Gracias!
Muy buena explicación Javier.
Hola, muy buen video. me encontré con agua en la alfombra y empece a averiguar de dónde podía venir.
Ahora se como cambiarlo gracias !!
gracias amigo buena onda abrazo
Gracias por ver el vídeo y comentar 😊
Haciendo este trabajo todo el líquido refrigerante cae por ahí ?
Muy bien, me paso que un dia dejo de tirar aire lo mande a reparar, y quedo tirando puro aire frio.... me dijeron que era la resistencia , la cambie y nada, ahora voy por lo que tu hiciste, ojala sea eso
Hola!!! El aire frío fue por la pérdida???
Excelente Gracias por el método
Joya!!
Gracias hermano me salvaste!!
Excelente video. Gracias
buenisimo!! gracias.
En mi caso la alfombra no esta mojada pero las tuberias si super calientes y a lo q enciendo el aire suena raro
Hola ahí ya no sabría decirte yo lo único subí es la reparación de la pérdida de agua que a muchos les pasó tendrías q verlo bien de dónde es el problema
Hola te perdía agua por la punta de abajo de la tapa? O en la unión donde van los orings
gracias de diez lo explicado
Hola hermano, hay que sacar el torpedo y todo eso para llegar hasta ahí ? O no hace falta
Hola buenas como noto que perdía por el radiador de calefacción?
Porque te aparecen charquitos de agua en la alfombra del conductor.
Hola Javier buen día. Te hago una consulta para cambiar eso , hay que sacar el agua de todo el circuito? O como sería
Bien.....gracias
Para no confundir a la gente, que sepan a que los o ring originales son redondos y cogen esa forma con el tiempo.
Hola capo vienen plano pero no sé consiguen casi y te lo venden con el radiador completo yo les puse unos redondeado y cumplen la función asta ahora desde q los cambie no fallaron
En el kit original vienen redondeados, o por lo menos aquí en España. Lo sé porque monté un kit de tubos nuevos porque cogieron holgura de la temperatura. Es cierto que al sacar los viejos estaban aplanados, pero es la forma que cogen con el tiempo.Saludos
Hola tengo el mismo problema.... Que tamano es el o-ring para comprarlo
Agradecería su respuesta
Hola la verdad no sabría decirte exactamente la medida pero lleva el viejo y q te lo dejen el mismo o un poco más chico
Hola alguien me podría decir que medida de orines lleva porque la pérdida es mínima así los boy a comprar en el auto antes de desarmar
@@javierdelgado797 ola javier , mira yo compre o-ring de 3/4 de pulgada , el original son de cara plana , pero son dificil de conseguir, yo en cambio le puse los normales redondos y me funciono muy bien, otro detalle a considerar es que al cambiar el tipo de oring, de plano a redondo se alarga la distancia de acople como 2 o 3, mm mas por los o rines redondos, por tanto el tornillo no coje la tuerca ya que viene justo a la medida de largo paa los o rines planos, por tanto me toco buscar un tornillo mas largo y use el que se usa para sujetar el piston de cerraduras de puertas ya que es el mismo pase de rosca milimetrica y es bien largo, y me funciono 100% cero goteo. espero haber ayudado.
Si ya lo repare compre orines redondos de 3 milímetros y anduvo cero pérdida gracias por contestar
De dónde SOS crack
Hola cómo estás? Cómo se llama el Alem estrella que usas? Probé varios que tengo y no van
llaves tor
Una pregunta gaucho el radiador de calefación es eso mismo que tiras para fuérá y esta el radiador o estoy équibocado
hola es ese mismo lo Tenes que sacar con paciencia para no dañarlo ya que vale carito pero es re fácil
@@javierklusener1680 gracias y ni te imaginas cuanto me a yudaste bendiciónes javier klusener
@@eugenioarroyo8084 dale amigo que bueno bendiciones para vos también
Hola que tal. Consulta una vez cambiado los o'ring como llenas el circuito con agua nuevamente? Y como saber si está lleno?
Eso soluciona calefaccion??
Hola si solocione la pérdida de agua q les pasa a las mayoría mientras. Qno se pincha el radiador
Cual es la medida de los oring.
hola si no me eqivoco son para caño de media aprx. sino fijate los que sacas y llevalo de muestra lo venden en ferreteria casa de repuesto
El del C4 es igual no?
si es lo mismo, yo tengo 307 y compre de c4
Hola donde consigo los oring?
Hola cómo estás perdón por l atardanza yo la compré en una ferreteria les lleve la medida de las viejas
Eres seco