Opel Insignia 2.0 CDTI 2012г.в. из Германии отзыв владельца / 2012 from Germany owner review
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2020
- to view in English enable English subtitles
В этом видео мы рассмотрим Opel Insignia 2.0 CDTI 2012г.в. который был пригнан из Германии 4 месяца назад. Услышим мнение самого владельца о данном автомобиле. Обсудим плюсы и минусы Opel Insignia 2.0 CDTI 2012г.в., чем он выделяется среди конкурентов и проведем тест драйв.
#Opel#Insignia#из Германии#
In this video we will look at the 2012 Opel Insignia 2.0 CDTI. which was driven from Germany 4 months ago. We hear the opinion of the owner about this car. We will discuss the pros and cons of the 2012 Opel Insignia 2.0 CDTI onwards, how it stands out among its competitors and conduct a test drive. - Авто та транспорт
Хочу заметить имею эту машину 2011 года выпуска ,проехал уже 334,540 км и ни одной проблемы .Два раза на лето ездил на Кавказ ехал через Прибалтику и так же обратно ,.главное не игнорировать информациейкоторую выдаёт машина.и следить за нею как за своей женой.
За обзор Сиги - лайк и подписка. Норм тачка, только фейковых страшилок полно.
Машинка супер ! Тоже такую хотел бы! Пускай служит долгие годы!
Старина, это на Окружной мойка?
Про резинку понравилось- масло мимо насоса и цепанула воздуха, н-да уж специалисты. Хоть бы почитали о проблеме с масляным голоданием.
У нас в Бельгии такое авто очень популярно. Шикарный вариант. Но в совке еще много больных опеле- и франкофобией. Сейчас владею такой резвой штучкой. До этого был ситроен С5. 2.2 диз. автомат. Убивал его и в хвост, и в гриву! Не смог... На автомате вообще масло не меняется. Обеими машинками - не нарадуюсь.
Вибираю из этих двух ситроен с5 но 2.0 диз или такую инсигнию что посоветуєш?ситроен на гидроподвеске думаю
@@user-ht4oe7di8t привет , у меня сейчас ситроен ц5 эксклюзив, машина хорошая, комфортная . 2.0 бензин. Вот только недавно сломалась гидромассаж подвеска , ремонт будет стоить примерно 1500-2000 евро , поэтому решил её продать и ищу замену , думаю нисигнию 2.0 cdti взять .
Поэтому смотри сам , цитроен будет по комфпртнее , да и салон будет немного побогаче , и немного дешевле , но можно если не повезёт попасть на дорогущий ремонт , как у меня . А у инсигнии эта проблема отпадает , но она уже не такая комфортная . Выбор за тобой . Но на мой взгляд , обе машины хороши .
Для телефона магнитный держатель удобная вещь.
скоко лошадин?
В Украине проблема проворота вкладышей как раз таки очень частая проблема
А где заданяя камераааа ???!!! Без неёш ни как с таким длинным автомобилем?!!
У меня такая же машина ,
Пробег 339470 км и нет никаких проблем, вот эту резинку я поменял когда включился сигнал что давление слабое заглуши мотор .
Дважды ездил через Прибалтику на Кавказ никаких проблем до сегодняшнего дня.
Правда живу в Германии.
Ну в этом движке не мало проблем,в пускном коллекторе резинка где проходит антифриз дубеет,итог тоже плачевный 😢, минус пластиковый
Багажник, как раз и небольшой, для такой на вид не маленький машины.
Ну как не посмотрю обзоры на наших ОПЕЛЕЙ.Так сразу готовы засрать.Хорошие немки.Надёжные.Если конечно ручки не из жопы растут и работает соображалка в нужном направлении.У меня верка ц с двиглом 2.2 yh.Да да тот самый который как тут некоторые в инете пиздят что он ОЧЕНЬ ПРОБЛЕМНЫЙ.Нихера он не проблемный.С цепями ГРМ нет проблем.С ТНВД-да дорогой не спорю.Делал всё сам.К дилерам не гонял и не погоню.Нахер их.Сделано всё просто и надёжно.Дай Бог и вам с Опелями не мучиться.Хочеться конечно OPC-но налог...Кусаеться.
Не хотел покупать у перекупов и по этому купили на автоплощадке🤔
Жесткая подвеска. Не А6!
Прикольно видеть взрослых чуваков, которые купили 1 в своей жизни машину и его друга без машины. Отвертка улыбнула.
днепр
левый берег
мойка напротив агро союза на донецком шоссе)))
Пиздец специалисты!-резинка перестаёт на теплообменнике на бензиновых мотора,этот мотор один из самых геморойных,лучший мотор у данной модели это 1.8 бензин,но он слабоват для неё, а здесь просто жесть по проблемам,расскажите по ремонту во сколько вам встанет, там одна двумасса стоит от 1100 евро.Кузов отличный двусторонняя оцынковка,а моторы все в дизеле просто треш!
Хорошая машина но за эти деньги будет е класс 2009 года ...
Так тщательно мыл, чтобы загнать ее на бездорожье 😂
ПАЦАНИ КУПИЛИ ПІСЛЯ ЛАНОСА
Ахаха яка "отвертка" воно все провертається ключом
КОРЧЕБАС З ПРОБІГОМ 400 +
Парні як мову поміняти немає в списку?і навігаці небачить україни?як бути
Теж цікавить питання щодо навігації
Брехун, говори вообще 1 литр расход)))
Пора собирать деньги на капиталку!
начитался форумов?
@@user-qg9cc7vn2w дело говорит, профукаеш замену резинки маслонасоса готовь косарь полтора на капиталку
@@user-xh7nu8zf8c с какого года эта проблема была устранена? Если брать 2013 года? Дизель 4х4 привод без пневмы? Дорого ли по запчастям?
@@lucefan91 проблема частично устранена с 14 года, но резинку менять нужно в любом случае, 4х4 дизель дорого в обслуживании, шо автомат шо ручка без разницы, но машинка того стоит, это настоящая Инсигния.
@@user-xh7nu8zf8c я понял Вас спасибо! Я рассматривал по обслуге менее дорогую, 4х4, мне еще кроссовер понравился San Tafe дизельный года так 2009, денег новее не хватит, что-то можете сказать по этому авто? Читал ,что надежный достаточно вместительный кроссовер.
7.5л - брехло
а сколько?
@@user-dz9cr4ry1v у меня 10 по городу, но я иногда люблю дать в тапок.
@@olehzhuk3423 у меня 6 по трассе 150км
У меня би турбо 2л 4.4 200лошадок 9л по городу по трассе 7л
Мог бы по интересние с делать обзор на эту же модель а, зачем он поехал в германию цель дешевли тогда извени ты л, в украине можно купить по интересние эту же модель