Per chi sostiene che i dischi sono da cambiare come ho già detto nel video sono buoni non sono sotto misura e fanno tantissimi chilometri e non sono per niente rigati. Per chi non ha capito a cosa serve quel lamierino in ferro sulla pastiglia e semplicemente che quando arriva in battuta contro il disco emette un forte sibilo. Quindi in teoria chi guida la macchina dovrebbe recarsi dal meccanico, e il meccanico dopo un accurato controllo si accorge che le pastiglie sono finite.
Chi sostiene che i dischi sono da cambiare forse sono abituati alle telefonate :"dottò i freni sò finiti, li cambiano?" 🤣🤣 E poi c'è il mistero dei meccanici che manco il tempo di avvicinarsi alla ruota (con cerchio montato) che ti dicono:"devi fare i freni, stanno al 15%".. Ma dico il come caspita mi fai a dire 15% se a stento li hai visti?? Cioè se hai questa capacità in mezzo secondo di dire 15% sei sprecato come meccanico, dovevi fare il fisico quantistico 🤣🤣 (non mi riferisco a vincenzo eh)
Bravo Vincenzo sempre molto chiaro e istruttivo, a proposito ho una domanda da farti sai dirmi quanti denti ha la cinghia di distribuzione della Lancia y del 2001 188A4000 840AF1A07 ? Grazie
Bravo Vincenzo, hai vinto la scommessa. Vorrei dirti che oltre a saper lavorare correttamente, sai spiegare in modo molto dettagliato. Al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
Buongiorno Vincenzo, mi sono imbattuto x caso in un tuo video, e da quel giorno non mi riesce più non seguirti. Sei davvero il numero uno, molto professionale, spieghi tutto nel dettaglio molto bene, cioè, veramente, non trovo neanche le parole giuste.... semplicemente “ tanta roba”. Grazie di esistere.💪 saluti da Leo, from Livorno 👍👍
VINCENZO NOSCHESE,UNO DI NOI,UN GRANDE AMICO FRATERNO,UN TECNICO COMPETENTE..che mette a disposizione la sua bravura meccanica per tutti noi smanettoni..E' NON E' POCO..io HO SOLO DA IMPARARE E TANTA STIMA E RISPETTO X TE FRATE'😉😉😉
Complimenti...anche io non uso grassi direttamente sulle pastiglie ....ma solo poco poco sui perni...duciamo che faccio molto il lavoro che lo eegui tu...un orgoglio per me eseguire un lavoro con la tua precisione e competenza...grazie per le tue spiegazioni
Ciao Vincenzo grazie per i tuoi video!! E' vero, alcuni meccanici cambiano le pastiglie quando vanno un pó oltre metà usura...ma anche loro non possono fare altrimenti di fronte ad alcuni sistemi di segnalazione di usura (ad esempio su BMW) che si attivano in modo troppo prematuro. E poi far uscire un'auto di un cliente per un controllo generale e ritrovarselo dopo qualche migliaio di km in officina per i freni per aver rimandato non è un discorso che piace a tutti. Ciao e grazie!!!
Solo una cosa aggiungerei nella spiegazione e cioè che per svitare le viti di blocco della pinza occorre una chiave esagonale da 7 mm, che di solito non si trova nelle serie che si possono acquistare un po' ovunque.... Per il resto TOP👏
Buongiorno Vincenzo 😉 anche tu sempre sul pezzo 👍 io sta mattina cinghia distribuzione su Clio III 1.2 16v benzina nel mio offbox😂😂😂. Ciao grande Vincenzo e grazie mille come al solito per tutto 😉 . Un mega saluto 😉👍👋👋👋
Sig Vincenzo complimenti per il video chiaro e istruttivo, però non si da indicazione della coppia si serraggio delle colonnine di Fe.Guardando alcuni manuali ci sono dati contrastanti .Per me sono 12Nm praticamente quasi avvitare a mano...forse servirebbe un frena filetti medio.Grazie
Complimenti Vincenzo per il Video, Approfitto per chiederti se è opportuno fare smussare il bordini che si è creato al disco , magari con il tornio. Grazie per la risposta che mi darai
ottimo video, ma prima di iniziare non bisogna svitare il tappo olio freni? e una volta cambiate le pastiglie non bisogna dare due pompate al pedale del freno e poi richiudere il tappo olio freni? grazie in anticipo per la risposta.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie per la pronta risposta. in reatà sapevo che chi apriva il tappo dell'olio freni, lo faceva per far uscire eventuali bolle d'aria che potrebbero crearsi quando si fa rientrare il pistoncino della pinza. Tu cosa ne pensi? Grazie ancora
@@stefanonegri8404 Stefano ti ho già risposto ieri di quello che vuoi sapere. Ti ho detto che non necessita l’apertura del tappo quando spingi indietro il pistone il motivo ti ho spiegato ieri se vuoi te lo rispiego un’altra volta. Il tappo va aperto solo se eventualmente qualcuno ha fatto il rabbocco. Se il rabbocco non è stato mai fatto vuol dire che l’olio ha la quantità giusta e quando spingi indietro il pistone non deve uscire se l’olio esce vuol dire che qualche testa di rapa ha fatto il rabbocco che è sbagliatissimo e non lo doveva fare. L’olio va soltanto cambiato ogni due anni, L’olio non va mai aggiunto solo se ci sono delle perdite essendo un circuito chiuso. Puoi spingere indietro il pistone tanto sul tappo è presente un foro l’aria esce da lì io sono più di trent’anni che faccio questo operazione e non è mai successo niente. Il tappo non va aperto quando spingi indietro il pistone
Lavoro perfetto e super professionale come sempre. Vorrei domandarti una cosa, smussando le pastiglie nuove non diminuisce la superficie frenante, anche se di poco?
Ciao Alberto mi dispiace ma non te lo so dire non è una macchina di tutti i giorni. Ma normalmente è posizionato sempre sul lato passeggero quindi ho dietro il cassetto ho sotto i piedi non saprei
@@ilpiccolomeccanico252 ok allora prendo gli inserti per le chiavi a cricchetto oppure le normali brugole ...mannaggia nel mio set delle brugole manca proprio la n7
Ciao caro non ho un video sulla Ypsilon ganasce ma l’ho fatto sulla Panda che è la stessa identica cosa 😉 e l’ho fatto anche sulla punto 188 ua-cam.com/video/dmUFk34H5gs/v-deo.html ua-cam.com/video/UuG_IsSUyQ8/v-deo.html
Ciao Vincenzo complimenti sempre per la tua professionalità, volevo chiederti quando ti capita durante un tagliando puoi fare vedere come si disostruiscono gli spruzzini posteriori del lunotto, nella mia punto 188 terza serie in pratica non esce acqua dal lavalunotto mentre dal parabrezza funzionano regolarmente. Buone feste
Ciao Demetrio se è quello che penso io è un po’ complicato non credo che farò un video. Molto probabilmente c’è da smontare la plastica sotto al portellone oppure qualche altra cosa di più complicato. Non ti prometto niente ma se capita proverò a fare un video ma sarà difficile
Più chiaro di così si muore... Io ho questo tipo di pinze freno sulla 500 anno 2018 della mia compagna. Oggi sono andato a comprare delle pastiglie nuove, della Brembo. Ho notato che le pastiglie esterne hanno già il biadesivo di serie invece quelle interne hanno lo spinotto per la spia usura freni. Che devo fare dello spinotto? Lo taglio? Visto che la macchina non è dotata di quel sensore/spia nel quadro!? Le pastiglie originali avevano quel ferretto come quello del video tuo... Ti ringrazio anticipatamente per una tua eventuale risposta! Ciao 😎
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille per la risposta... Però mi fa'strano credere che la macchina sia dotata di sensore pneumatici sgonfi e non quella del usura pastiglie.... Mha.... Misteri 🤔🤷🏻
Buonasera volevo chiedere una cosa ho una ford focus del 2017 ho il pedale dei freni che e più morbido del normale la macchina ha 54000 km saprebbe dirmi da cosa può dipendere se e la pompa o le pasticche.. grazie buonaserata
Complimenti per il video e per la spiegazione dettagliata che in pochi sanno fare. Una domanda, come posso risolvere la rumorosità delle pinze che "cozzano" contro il disco? Parlo di una Fiat Nuova Bravo e, sin da nuova,ho avvertito rumorosità sullo sconnesso e dopo tanto tempo, ho capito che era la pinza freno anteriore avente un gioco se la muovo verso il disco. Il rumore è iniziato sui 20mila km. È un difetto di fabbrica oppure qualche problema creatosi in seguito? Premetto che lo fá anche con pasticche e dischi nuovi e riesco a smorzarlo solo se sul retro delle pastiglie metto una minima quantità di silicone, ma dopo qualche migliaio di km, torna. Grazie!👍
Ciao Giuseppe non conosco il termine cozzano ma se pensi che il rumore proviene dalle pinze bisogna provare a ingrassare i pistoncini quindi sfilare via e mettere il grasso e spingere forte dentro fino alla chiusura e riprovare in strada in altri casi qualcuno a risolto mettendo tutto nuovo. Puoi immaginare che io da questa parte senza aver sentito il rumore faccio fatica a consigliarti al 100%. Per i pistoncini attenzione non intendo quelli che escono fuori quando freni ma gli altri due dove vanno avvitati i due bulloni che tengono fermo la pinza sul porta pinza
ciao Vincenzo eppure io ho messo la segnalazione elettronica sulla mia lancia y di ben 24 anni (1996) quando le pastiglie sono arrivate, semplicemente ho saldato un filo alla linguetta in modo che quando arriva a toccare il disco va a massa sul filo della vaschetta olio freno, facendo così si accende la spia freno!geniale no.? basta un po di nozine elettronica si può tutto
Ciao Vincenzo, ho bisogno di un consiglio, sulla Fiat idea 1.3 mjet 70 cv con 190000 km di mia moglie sto riscontrando questo problema, ai bassi carichi di acceleleratore si ha una sorta di funzione on /off poi se premo a fondo il motore risponde, per giunta si sente una sorta di affogatura a bassa andatura salvo tornare a funzionare bene pestando sul gas. Premetto che ho fatto pulire l'egr un paio di mesi fa in quanto la spia motore era accesa, ora è spenta. Grazie se vorrai darmi un tuo punto di vista.
Ciao se prima di fare il lavoro non lo faceva allora portala indietro e presenta il problema. Altrimenti fai la prova a cambiare il filtro gasolio oppure controllare valori come una diagnosi. Quindi ci vuole un meccanico preparato oppure un centro Bosch car service
Ciao vince visto che sei un meccanico vorrei farti un a domanda come macchina io ho una toyota rav4 del 2006. Ma quando io la accendo devo partire subito o aspettare che si scaldi.perche si dice che si deve lasciare scaldare in modo che brucino le. Particelle del filtroantiparticolato mi potresti dire cosa devo fare grazie in anticipo
Ciao carissimo se vuoi riscaldare la mattina la macchina prima di partire fai bene se non lo fai fai bene lo stesso. Per quanto riguarda il filtro antparticolato odia i tragitti brevi. Se li fai rischi di intasare tutto per evitare ogni tanto devi fare tragitti lunghi
E se si togliesse il bordino del disco con il flessibile?? Io lo fatto più volte più per un fattore estetico. Essendo che si vede il disco freni con il disco in lega montato.
Ciao Valerio l’ho anche spiegato nel video serve che quando arriva contro il disco chi sta guidando la macchina in teoria sente il rumore e va dal meccanico per farsi cambiare le pastiglie
Pulito e preciso come sempre👍, forse l unica pecca di questo metodo è che non si vede il parapolvere mentre si arretra il pistone. Cosa avrà causato percorrere 40.000 km con lo stesso olio? Adesso ne mangerá un po'?
Ciao Vincenzo, seguo spesso i tuoi lavori e volevo sapere se è proprio necessario, visto che alcuni meccani sono contrari, sostituire l'olio dei freni.
Ciao vince tutte le case automobilistiche danno la sostituzione ogni 2 anni. Trova il meccanico adatto perché fino ad ora non hai trovato quello adatto. Ps l’olio va sostituito 😉
Sempre bello vedere i tuoi video.... Vincè ma ho sempre notato un piccolo consumo superiore nel parte guidatore,cioè mi spiego, una volta tolte le pastiglie e confrontandole tra dx e sx quelle sx sono più consumate... Può essere dipeso dalla lunghezza del circuito? Me lo sono sempre chiesto. Ciao vincè
Ciao Luigi non è sempre così ma la maggior parte è così, le spiegazione esatte non le conosco. Ha non sempre detto che è per via delle strade che sono fatte a schiene d’asino 🤷🏻♂️
Complimenti Vincenzo, ho visto diversi video sulla sostituzione delle pastiglie anteriori delle utilitarie del gruppo Fiat/Lancia ed il tuo è sicuramente il più particolareggiato e meglio spiegato (condivido pure io che i dischi non siano assolutamente da cambiare). Non ho capito bene, invece,il perché hai messo quel grasso nelle viti a brugola (forse per farle scorrere meglio nelle guide in gomma prima di essere avvitati)? Grazie in anticipo.
Scusa Vincenzo, ho capito la funzione della lamella per il consumo delle pastiglie, io intendevo il ferretto tipo molla che è esterno alla pinza e rimonti alla fine usando pinze e cacciavite. Ciao.
ciao, complimenti per la professionalità, la mia raggazza ha una lancia ypsilon 1.3 multijet del 2009 che ha un problema da un paio d'anni alla leva del cambio; le marce non entrano bene e la stessa leva fa gioco non è piu stabile. ha iniziato solo con la retro marcia che non entrava. ora non entrano bene quasi tutte le marce, il pedale della frizione sembra che funziona bene quindi penso che il problema sia nel cambio, ciò che mi interessa sapere è dove sia localizzato il problema cioè se dentro la scatola del cambio oppure nella leva del cambio in sè, sono stato da un meccanico che mi ha sparato circa 560 euro perchè dice che secondo lui è da cambiare la frizione ed il cavo della leva del cambio. un'altro meccanico invece mi ha detto di provare a cambiare soltanto l'olio del cambio e metterne uno di qualità e provando se cosi si risolve, secondo te chi ha visto giusto?
Ciao Pietro la la prova è quella di provare a mettere le marce a macchina spenta e poi da in moto. Se da spento vanno bene allora vuol dire che la frizione è da cambiare. Caso contrario puoi fare la prova a cambiare l’olio nel cambio tanto male non gli fai
@@ilpiccolomeccanico252 grazie, ho profato e ti confermo che le marce fanno fatica ad entrare sia ad auto spenta che accesa, secondo te con il cambio olio trasmissione risolvo? oppure può essere il filo del cambio?
@@pietroauletta291 a sto punto ti sono rimaste ben poche cose......controlla le corde delle leve del cambio o il leveraggio sul cambio. Magari c'è qualcosa non è abbastanza fluido.
Buongiorno maestro Vincenzo, ho avuto molta difficoltà a rimettere la molletta dei freni, non si vende una pinza adatta per questo genere di lavoro? Grazie
Ti volevo chiedere, perché la lancia elefantino prima serie quando devo effettuare una curva che rallento si spegne, poi rigiro la chiave è riparte? Lo fa solo la mattina presto. Grazie
@@francescosurano3452 Francesco io capisco che tu vorresti sapere per poi cambiare il pezzo. Però a me non mi va di dirti che potrebbe essere lui e dopo tu lo vai a comprare. Non funziona così bisogna fare una diagnosi computerizzata questo è il primo step da fare. Se il sensore giri motore ha un problema la diagnosi te lo dice e allora lo puoi cambiare. Potrebbe essere lui? Ti dico di sì ma ti dico anche di no perché quando si spegne la macchina potrebbe essere di tutto. Ripeto la partenza e fare una diagnosi computerizzata senza quella non vai da nessuna parte 🤷🏻♂️😉
ciao vincenzo! ti andrebbe di fare un video dove ci parli dell'attrezzatura che hai a casa? magari a vari livelli, cioe da quelli essenziali a quelli che mano a mano servono per essere piu completi. Grandissimo
Ciao, scusa l'ignoranza, ma ho un dubbio sul freno a mano: influenza in qualche maniera il pistone freni? Non solo quelli anteriori ma se dovessi fare anche quelli posteriori
@@ilpiccolomeccanico252 quindi quando devo fare quelli dietro non devo tenere freno a mano tirato, giusto? Dovrei innestare una marcia e alzarla col crik quindi per cambiarli
@@ilpiccolomeccanico252 si giusto, avevo questo dubbio ignorante, apprezzo che rispondi ai commenti dei seguaci e anche quando spieghi cose in più dicendo "per i più curiosi" io rientro in quella categoria hahaha. Buon lavoro
Ben fatto Vincenzo. Me li sto guardando tutti perchè, dovendo cambiare le pastiglie alla 128, non so ancora che tipologia di pinze abbia la macchina e quindi come vadano estratte le pastiglie.
@@ilpiccolomeccanico252 certo. Ho smontato una delle pinze oggi pomeriggio, è fermata da 4 copiglie e da due barre scorrevoli, tolte quelle si accede alle pastiglie. Sistema diverso da quello della Y e della Panda attuale.
@@Wakeupproductions a ok ma quello è il vecchio sistema che non trovi più. Lo stesso sistema c’è la anche la vecchia panda. Comunque bravo ottimo lavoro 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio. Ma per arretrare il pistoncino una volta estratta la pinza (non essendoci la feritoia in cui infilare il cacciavite), come suggerisci di procedere?
@@Wakeupproductions Basta spingere, È una pinza più facile del mondo basta spingere per arretrare il pistoncino ma se hai altre domande raggiungici sul gruppo Telegram dove ci sono tantissimi ragazzi dove ti possono rispondere me compreso questo è il link per entrare t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
Per chi sostiene che i dischi sono da cambiare come ho già detto nel video sono buoni non sono sotto misura e fanno tantissimi chilometri e non sono per niente rigati. Per chi non ha capito a cosa serve quel lamierino in ferro sulla pastiglia e semplicemente che quando arriva in battuta contro il disco emette un forte sibilo. Quindi in teoria chi guida la macchina dovrebbe recarsi dal meccanico, e il meccanico dopo un accurato controllo si accorge che le pastiglie sono finite.
Chi sostiene che i dischi sono da cambiare forse sono abituati alle telefonate :"dottò i freni sò finiti, li cambiano?" 🤣🤣
E poi c'è il mistero dei meccanici che manco il tempo di avvicinarsi alla ruota (con cerchio montato) che ti dicono:"devi fare i freni, stanno al 15%"..
Ma dico il come caspita mi fai a dire 15% se a stento li hai visti?? Cioè se hai questa capacità in mezzo secondo di dire 15% sei sprecato come meccanico, dovevi fare il fisico quantistico 🤣🤣
(non mi riferisco a vincenzo eh)
🤣🤣🤣🤣🤣 dottó!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Buongiorno posso chiedere cosa comporta cambiare la pompa del gasolio su una Panda 4x4 1300 multiget 75cv perché mi o dei consumi eccessivi
Bravo Vincenzo sempre molto chiaro e istruttivo, a proposito ho una domanda da farti sai dirmi quanti denti ha la cinghia di distribuzione della Lancia y del 2001 188A4000 840AF1A07 ? Grazie
Ciao, ho un cric come il tuo, che non funziona più, conosci qualcuno, in grado di riparalo ??
Sono di Mantova. 😮
Bravo Vincenzo, hai vinto la scommessa. Vorrei dirti che oltre a saper lavorare correttamente, sai spiegare in modo molto dettagliato. Al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
Buongiorno Vincenzo, mi sono imbattuto x caso in un tuo video, e da quel giorno non mi riesce più non seguirti. Sei davvero il numero uno, molto professionale, spieghi tutto nel dettaglio molto bene, cioè, veramente, non trovo neanche le parole giuste.... semplicemente “ tanta roba”. Grazie di esistere.💪 saluti da Leo, from Livorno 👍👍
Bravissimo Vincenzo!! Il ferretto è micidiale!! Grazie mille per i consigli su grasso! Che condivido a pieno.
VINCENZO NOSCHESE,UNO DI NOI,UN GRANDE AMICO FRATERNO,UN TECNICO COMPETENTE..che mette a disposizione la sua bravura meccanica per tutti noi smanettoni..E' NON E' POCO..io HO SOLO DA IMPARARE E TANTA STIMA E RISPETTO X TE FRATE'😉😉😉
Saverio sei semplicemente una persona speciale 😉 ♥️
Saverio sei semplicemente una persona speciale 😉 ♥️
Saverio sei semplicemente una persona speciale 😉 ♥️
Bravo! Mi piace la qualita' dei video ed anche le spiegazioni, molto chiari ed efficaci.
IL MIGLIOR VIDEO-TUTORIAL SULLA SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE SU FIAT PANDA,500,LANCIA YPSILON..GRAZIE SEMPRE VINCENZO😉😉😉😉
Grazie a te sempre caro Saverio 🫶🏻😉
bravissimo Vincenzo prima di tutto la sicurezza,poi come sempre un lavoro pulito e dettagliato.
Complimenti...anche io non uso grassi direttamente sulle pastiglie ....ma solo poco poco sui perni...duciamo che faccio molto il lavoro che lo eegui tu...un orgoglio per me eseguire un lavoro con la tua precisione e competenza...grazie per le tue spiegazioni
Ciao Bruno ottimo 😉💪🏻
Ciao Vincenzo, non sbagli un colpo, Grande e molto Professionale. Carrello cric Omcn spettacolo e molto buono!!
la suoneria con Gigi D'Agostino è un tocco di classe! TOP!
Ciao caro grazie ☺️
complimenti chiarissimo in piu' ti faccio dei complimenti a parte per l'uso della dinamometriaca che nessuno usa....
Ciao caro grazie per i complimenti 🫶🏻☺️
Pazzesco l’inizio 😀. Telecamera a pavimento. cortile di condominio cartone straccio sul volante
Grazie Vincenzo. Grande. Sempre spiegazioni utilissime!!!
Ciao Carlo grazie del commento 😉
Ciao Vincenzo ottimo consiglio il biadesivo lo terrò presente al prossimo cambio grazie buon fine settimana sempre ottimi consigli
Bravo sempre ottime spiegazioni
Ciao Vincenzo grazie per i tuoi video!! E' vero, alcuni meccanici cambiano le pastiglie quando vanno un pó oltre metà usura...ma anche loro non possono fare altrimenti di fronte ad alcuni sistemi di segnalazione di usura (ad esempio su BMW) che si attivano in modo troppo prematuro. E poi far uscire un'auto di un cliente per un controllo generale e ritrovarselo dopo qualche migliaio di km in officina per i freni per aver rimandato non è un discorso che piace a tutti. Ciao e grazie!!!
Vero Alberto tutto vero 😉
Ciao Vincenzo! Ormai è d'obbligo per me farti i complimenti per il lavoro in ogni video!! Saluti dalla Sardegna!!
VINCENZO buon pomeriggio e buon sabato a tutti voi in famiglia , sempre bravissimo e molto professionale , complimenti per i video , buon lavoro .
Grazie per il video buona domenica
Ciao Antonio buona domenica anche a te e grazie ☺️
Sempre pulito e' tecnico,
bravo Vincenzo 👍
Grandeee👍
Grazie! Perfetto, tutorial fatto veramente bene!👍
Ciao Gabriele grazie ☺️
Bravo Vincenzo sempre video molto dettagliati e istruttivi👏👏
Ciao carissimo grazie del commento 😉
Solo una cosa aggiungerei nella spiegazione e cioè che per svitare le viti di blocco della pinza occorre una chiave esagonale da 7 mm, che di solito non si trova nelle serie che si possono acquistare un po' ovunque....
Per il resto TOP👏
Ciao Vincenzo ottimo come sempre. Buona serata
buon pomeriggio Vince ottimo lavoro come sempre preciso
grande vince.con gigi come suoneria sei il numero uno
Super spiegazione...grazie
Ottimo lavoro come sempre ormai Vincenzo
speriamo torni disponibile su amazon la pistola , poi sicuramente la ordino!!!!! grande vincenzo!!!!!
Buongiorno Vincenzo 😉 anche tu sempre sul pezzo 👍 io sta mattina cinghia distribuzione su Clio III 1.2 16v benzina nel mio offbox😂😂😂. Ciao grande Vincenzo e grazie mille come al solito per tutto 😉 . Un mega saluto 😉👍👋👋👋
A te caro 😘
Vicenzo sei il migliore
Buonasera Vincenzo sei un Professionista 👍🤝
Ciao video molto bello e dettagli pure 👍👍👍👍👍
MI RIPETO...FANTASTICO VIDEO!!!!😁😆😋
Ciao Saverio grazie 🙏
Uagliù è forte proprio questo meccanico !!
Doppio like
Uno per l'ottimo lavoro eseguito
L'altro per Gigi Dag come suoneria: sei popo quarcuno!
Saluti
V.
🤩🤪😘
Grande Vincenzo 👌
Buongiorno ottimo video! Mi dice di nuovo la misura della brugola x svitare i fermi? Grazie
Ciao Luca non mi ricordo dovrei guardare il video adesso non riesco scusami
Bel video come sempre molto professionale
Grazie ottimo video
Grazie a te
Sig Vincenzo complimenti per il video chiaro e istruttivo, però non si da indicazione della coppia si serraggio delle colonnine di Fe.Guardando alcuni manuali ci sono dati contrastanti .Per me sono 12Nm praticamente quasi avvitare a mano...forse servirebbe un frena filetti medio.Grazie
Ciao Franco grazie per i complimenti 😉
Complimenti Vincenzo per il Video, Approfitto per chiederti se è opportuno fare smussare il bordini che si è creato al disco , magari con il tornio. Grazie per la risposta che mi darai
Ciao Domenico si certo che sì può fare, l’importante è non scendere sotto misura. E le misure da rispettare sono riportate sul disco stesso.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo
Ottimo video Vince 👍👍👍🤗🤗🤗
Buongiorno Vince, grande 👌🙌
ottimo video, ma prima di iniziare non bisogna svitare il tappo olio freni? e una volta cambiate le pastiglie non bisogna dare due pompate al pedale del freno e poi richiudere il tappo olio freni? grazie in anticipo per la risposta.
Ciao Stefano non è necessario aprire il tappo. Chi lo apre è perché crede che l’olio esce fuori, ma se nessuno l’ha aggiunto questo non accade.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie per la pronta risposta. in reatà sapevo che chi apriva il tappo dell'olio freni, lo faceva per far uscire eventuali bolle d'aria che potrebbero crearsi quando si fa rientrare il pistoncino della pinza. Tu cosa ne pensi? Grazie ancora
@@stefanonegri8404 Stefano ti ho già risposto ieri di quello che vuoi sapere. Ti ho detto che non necessita l’apertura del tappo quando spingi indietro il pistone il motivo ti ho spiegato ieri se vuoi te lo rispiego un’altra volta. Il tappo va aperto solo se eventualmente qualcuno ha fatto il rabbocco. Se il rabbocco non è stato mai fatto vuol dire che l’olio ha la quantità giusta e quando spingi indietro il pistone non deve uscire se l’olio esce vuol dire che qualche testa di rapa ha fatto il rabbocco che è sbagliatissimo e non lo doveva fare. L’olio va soltanto cambiato ogni due anni, L’olio non va mai aggiunto solo se ci sono delle perdite essendo un circuito chiuso. Puoi spingere indietro il pistone tanto sul tappo è presente un foro l’aria esce da lì io sono più di trent’anni che faccio questo operazione e non è mai successo niente. Il tappo non va aperto quando spingi indietro il pistone
Buongiorno vince volevo sapere che marca devo mettere di pastiglie....grazie ❤️❤️❤️
Buongiorno caro anche Blue Print è perfetto! io ho fatto anteriore e posteriore alla mia macchina
Grazie mille sempre super gentilissimo ❤️❤️❤️
Numero uno ☝️
Lavoro perfetto e super professionale come sempre. Vorrei domandarti una cosa, smussando le pastiglie nuove non diminuisce la superficie frenante, anche se di poco?
Ciao no
Ciao Vins! Ottimo video! 👏 Comodissima la pistola, speriamo arrivi babbo natale con una così 😂. Mi piace pure il tuo cric 😁😉 Complimenti! 👍🔝
Grazie Tudor ❤️
Enzo voglio sapere opel agila anno 2005 16. V se porta il filtro antipolline e dove eposionato GRAZIE
Ciao Alberto mi dispiace ma non te lo so dire non è una macchina di tutti i giorni. Ma normalmente è posizionato sempre sul lato passeggero quindi ho dietro il cassetto ho sotto i piedi non saprei
GRAZIE ENZO SEMPRE GENTILISSIMO LAVORI COME PIACE A ME," Alla prossima UN BACIONE DA NAPOLI CIAOOO
Bel lavoro Vincenzo come sempre bravo la prossima volta poi fare un video disco e pastiglie con accinamiento electrico grazie
Una domanda stupida ...posso utilizzare una chiave torx per le quattro viti della pinza ?purtroppo non ho quella da 7 😔
Ciao se la chiave si incastra bene si ma probabilmente si spaccherà.
@@ilpiccolomeccanico252 ok allora prendo gli inserti per le chiavi a cricchetto oppure le normali brugole ...mannaggia nel mio set delle brugole manca proprio la n7
Pure la Barilla😂😂😂in Sicilia ci facciamo gli spaghetti con le sarde.....grande Vincenzo
Ciao metteresti video sostituzione kit ganasce su lancia ypsilon twinair a metano anno 2015 . Grazie
Ciao caro non ho un video sulla Ypsilon ganasce ma l’ho fatto sulla Panda che è la stessa identica cosa 😉 e l’ho fatto anche sulla punto 188 ua-cam.com/video/dmUFk34H5gs/v-deo.html ua-cam.com/video/UuG_IsSUyQ8/v-deo.html
Da quanto é la brugola che tiene la ganascia? Non occorre mettere frenafiletti al rimontaggio?
Grazie
Ciao senza frena filetto e se non erro la brugola è 7 ora ho un vuoto e non ricordo. Comunque o 7 al massimo 6 ma non credo.
Ciao Vincenzo complimenti sempre per la tua professionalità, volevo chiederti quando ti capita durante un tagliando puoi fare vedere come si disostruiscono gli spruzzini posteriori del lunotto, nella mia punto 188 terza serie in pratica non esce acqua dal lavalunotto mentre dal parabrezza funzionano regolarmente. Buone feste
Ciao Demetrio se è quello che penso io è un po’ complicato non credo che farò un video. Molto probabilmente c’è da smontare la plastica sotto al portellone oppure qualche altra cosa di più complicato. Non ti prometto niente ma se capita proverò a fare un video ma sarà difficile
CIAO Vincenzo anch io ho comprato le pastiglie freno o la linguetta verso
L'interno e un segnale acustico ?
Grazie ciao Vincenzo
Ciao Luca no....non è acustico ovvero è come uno stridolio come quando sfreghi una forchetta in un piatto 😅
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
grazie!
Complimenti secondo te è meglio anche un po' di frena filetti?grazie
Ciao la risposta è in questo video che hai visto 😉
Lei è un mago ✌
L‘Amour Toutjour di Gigi D‘Agostino come suoneria il numero uno🎧🎧🔊🔊🔈🔉🔉📢📢📢👍👍👍👍👍👍👍👍
Vincenzo dostum teşekkürler🤌
Bravo Vincenzo 👍😉❤️
Più chiaro di così si muore... Io ho questo tipo di pinze freno sulla 500 anno 2018 della mia compagna. Oggi sono andato a comprare delle pastiglie nuove, della Brembo. Ho notato che le pastiglie esterne hanno già il biadesivo di serie invece quelle interne hanno lo spinotto per la spia usura freni. Che devo fare dello spinotto? Lo taglio? Visto che la macchina non è dotata di quel sensore/spia nel quadro!? Le pastiglie originali avevano quel ferretto come quello del video tuo... Ti ringrazio anticipatamente per una tua eventuale risposta! Ciao 😎
Ciao caro si lo spinotto non è previsto su quell’auto lo puoi anche lasciare 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille per la risposta... Però mi fa'strano credere che la macchina sia dotata di sensore pneumatici sgonfi e non quella del usura pastiglie.... Mha.... Misteri 🤔🤷🏻
...B.Giorno... Grande Mekanyk...il Mia era Solo una Pillola di Vita...Certo col Video C entra Poco...Ciaoo ..Tenkyu
Buongiorno ok ottimo 😉
Buonasera volevo chiedere una cosa ho una ford focus del 2017 ho il pedale dei freni che e più morbido del normale la macchina ha 54000 km saprebbe dirmi da cosa può dipendere se e la pompa o le pasticche.. grazie buonaserata
Ciao Giorgio per prima cosa prova a sostituire l’olio dei freni facendo un bel spurgo
Complimenti per il video e per la spiegazione dettagliata che in pochi sanno fare. Una domanda, come posso risolvere la rumorosità delle pinze che "cozzano" contro il disco? Parlo di una Fiat Nuova Bravo e, sin da nuova,ho avvertito rumorosità sullo sconnesso e dopo tanto tempo, ho capito che era la pinza freno anteriore avente un gioco se la muovo verso il disco. Il rumore è iniziato sui 20mila km. È un difetto di fabbrica oppure qualche problema creatosi in seguito? Premetto che lo fá anche con pasticche e dischi nuovi e riesco a smorzarlo solo se sul retro delle pastiglie metto una minima quantità di silicone, ma dopo qualche migliaio di km, torna. Grazie!👍
Ciao Giuseppe non conosco il termine cozzano ma se pensi che il rumore proviene dalle pinze bisogna provare a ingrassare i pistoncini quindi sfilare via e mettere il grasso e spingere forte dentro fino alla chiusura e riprovare in strada in altri casi qualcuno a risolto mettendo tutto nuovo. Puoi immaginare che io da questa parte senza aver sentito il rumore faccio fatica a consigliarti al 100%. Per i pistoncini attenzione non intendo quelli che escono fuori quando freni ma gli altri due dove vanno avvitati i due bulloni che tengono fermo la pinza sul porta pinza
@@ilpiccolomeccanico252 seguirò i consigli e se non dovessi risolvere, cambierò direttamente la pinza. Grazie mille
ciao Vincenzo eppure io ho messo la segnalazione elettronica sulla mia lancia y di ben 24 anni (1996) quando le pastiglie sono arrivate, semplicemente ho saldato un filo alla linguetta in modo che quando arriva a toccare il disco va a massa sul filo della vaschetta olio freno, facendo così si accende la spia freno!geniale no.? basta un po di nozine elettronica si può tutto
BUONGIORNO O' MAST!!
Ciao Vincenzo, ho bisogno di un consiglio, sulla Fiat idea 1.3 mjet 70 cv con 190000 km di mia moglie sto riscontrando questo problema, ai bassi carichi di acceleleratore si ha una sorta di funzione on /off poi se premo a fondo il motore risponde, per giunta si sente una sorta di affogatura a bassa andatura salvo tornare a funzionare bene pestando sul gas. Premetto che ho fatto pulire l'egr un paio di mesi fa in quanto la spia motore era accesa, ora è spenta. Grazie se vorrai darmi un tuo punto di vista.
Ciao se prima di fare il lavoro non lo faceva allora portala indietro e presenta il problema. Altrimenti fai la prova a cambiare il filtro gasolio oppure controllare valori come una diagnosi. Quindi ci vuole un meccanico preparato oppure un centro Bosch car service
@@ilpiccolomeccanico252 grazie del consiglio, gentilissimo.
Ciao vince sei un grande 🎉🎉🤩🤩
Ciao vince visto che sei un meccanico vorrei farti un a domanda come macchina io ho una toyota rav4 del 2006. Ma quando io la accendo devo partire subito o aspettare che si scaldi.perche si dice che si deve lasciare scaldare in modo che brucino le. Particelle del filtroantiparticolato mi potresti dire cosa devo fare grazie in anticipo
Ciao carissimo se vuoi riscaldare la mattina la macchina prima di partire fai bene se non lo fai fai bene lo stesso. Per quanto riguarda il filtro antparticolato odia i tragitti brevi. Se li fai rischi di intasare tutto per evitare ogni tanto devi fare tragitti lunghi
Grande
Grazie ☺️
Ciao Vincenzo....
Saluti da Palermo
Ciao Vincenzo, lo smusso alle pastiglie anziché con il flex si può fare anche a mano con una lima oppure con una carta abrasiva?
Ciao Lorenzo si anche con una lima grossa o carta abrasiva ma sempre grossa.
Ok ad esempio una 120 va bene?
Scusa ma la ypsilon seconda serie ce li le ha le biellette della barra stabilizzatrice? GRAZIE
Ciao no
E se si togliesse il bordino del disco con il flessibile?? Io lo fatto più volte più per un fattore estetico. Essendo che si vede il disco freni con il disco in lega montato.
Ciao Mirco va bene lo stesso
@@ilpiccolomeccanico252 ok. Grazie dal Trentino!!
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro! Una domanda a cosa serve il ferretto a molla montato nella pinza? Non tutte le auto ce l'hanno.
Ciao Valerio l’ho anche spiegato nel video serve che quando arriva contro il disco chi sta guidando la macchina in teoria sente il rumore e va dal meccanico per farsi cambiare le pastiglie
@@ilpiccolomeccanico252 Scusa, intendevo il ferretto tipo molla che è esterno alla pinza e rimonti alla fine usando pinze e cacciavite. Ciao.
@@valerio5229 ciao...tecnicamente per attutire le vibrazioni....ma...dubito che funzionino veramente...
@@spagarage72 Grazie, mi domandavo perché alcune pinze ce l'abbiano ed altre no... penso tu abbia ragione. Ciao.
Pulito e preciso come sempre👍, forse l unica pecca di questo metodo è che non si vede il parapolvere mentre si arretra il pistone. Cosa avrà causato percorrere 40.000 km con lo stesso olio? Adesso ne mangerá un po'?
Ciao Diego assolutamente niente è soltanto leggermente sporco all’interno il motore ma non compromette nulla
Ciao Vincenzo, seguo spesso i tuoi lavori e volevo sapere se è proprio necessario, visto che alcuni meccani sono contrari, sostituire l'olio dei freni.
Ciao vince tutte le case automobilistiche danno la sostituzione ogni 2 anni. Trova il meccanico adatto perché fino ad ora non hai trovato quello adatto.
Ps l’olio va sostituito 😉
Sempre bello vedere i tuoi video....
Vincè ma ho sempre notato un piccolo consumo superiore nel parte guidatore,cioè mi spiego, una volta tolte le pastiglie e confrontandole tra dx e sx quelle sx sono più consumate...
Può essere dipeso dalla lunghezza del circuito? Me lo sono sempre chiesto.
Ciao vincè
Ciao Luigi non è sempre così ma la maggior parte è così, le spiegazione esatte non le conosco. Ha non sempre detto che è per via delle strade che sono fatte a schiene d’asino 🤷🏻♂️
Complimenti Vincenzo, ho visto diversi video sulla sostituzione delle pastiglie anteriori delle utilitarie del gruppo Fiat/Lancia ed il tuo è sicuramente il più particolareggiato e meglio spiegato (condivido pure io che i dischi non siano assolutamente da cambiare). Non ho capito bene, invece,il perché hai messo quel grasso nelle viti a brugola (forse per farle scorrere meglio nelle guide in gomma prima di essere avvitati)? Grazie in anticipo.
Ciao carissimo grazie ☺️
Si esattamente serve per far scorrere meglio
Scusa Vincenzo, ho capito la funzione della lamella per il consumo delle pastiglie, io intendevo il ferretto tipo molla che è esterno alla pinza e rimonti alla fine usando pinze e cacciavite. Ciao.
Serve per tenere ferma la pinza in quella posizione ma nello stesso momento la fa flettere
Grande Vincè felex e disco Lamellare👍👍👍😂
Quanto hai serrato i bulloni ruota ,?
10kg
Grazie 1000 🔝
ciao, complimenti per la professionalità, la mia raggazza ha una lancia ypsilon 1.3 multijet del 2009 che ha un problema da un paio d'anni alla leva del cambio; le marce non entrano bene e la stessa leva fa gioco non è piu stabile. ha iniziato solo con la retro marcia che non entrava. ora non entrano bene quasi tutte le marce, il pedale della frizione sembra che funziona bene quindi penso che il problema sia nel cambio, ciò che mi interessa sapere è dove sia localizzato il problema cioè se dentro la scatola del cambio oppure nella leva del cambio in sè, sono stato da un meccanico che mi ha sparato circa 560 euro perchè dice che secondo lui è da cambiare la frizione ed il cavo della leva del cambio. un'altro meccanico invece mi ha detto di provare a cambiare soltanto l'olio del cambio e metterne uno di qualità e provando se cosi si risolve, secondo te chi ha visto giusto?
Ciao Pietro la la prova è quella di provare a mettere le marce a macchina spenta e poi da in moto. Se da spento vanno bene allora vuol dire che la frizione è da cambiare. Caso contrario puoi fare la prova a cambiare l’olio nel cambio tanto male non gli fai
@@ilpiccolomeccanico252 grazie, ho profato e ti confermo che le marce fanno fatica ad entrare sia ad auto spenta che accesa, secondo te con il cambio olio trasmissione risolvo? oppure può essere il filo del cambio?
@@pietroauletta291 a sto punto ti sono rimaste ben poche cose......controlla le corde delle leve del cambio o il leveraggio sul cambio. Magari c'è qualcosa non è abbastanza fluido.
Grande Vincenzo🍻🍻🍻👍🎓
Scusa Vincenzo c'è la possibilità che la molletta fuoriesce e nel caso dovesse accadere cosa succede? Grazie
Farebbe solo rumore in frenata.
Buongiorno maestro Vincenzo, ho avuto molta difficoltà a rimettere la molletta dei freni, non si vende una pinza adatta per questo genere di lavoro? Grazie
Ciao non credo……ma è semplice metterla
@@ilpiccolomeccanico252 dove trovo l'altro video che usi i cacciavite? Grazie
Devi indicare quale chiave usare
A ok lo faccio subito
Ti volevo chiedere, perché la lancia elefantino prima serie quando devo effettuare una curva che rallento si spegne, poi rigiro la chiave è riparte? Lo fa solo la mattina presto. Grazie
Ciao probabilmente hai lo starter del minimo che non funziona bene
@@ilpiccolomeccanico252 potrebbe anche essere il sensore giri motore?
@@francescosurano3452 Francesco io capisco che tu vorresti sapere per poi cambiare il pezzo. Però a me non mi va di dirti che potrebbe essere lui e dopo tu lo vai a comprare. Non funziona così bisogna fare una diagnosi computerizzata questo è il primo step da fare. Se il sensore giri motore ha un problema la diagnosi te lo dice e allora lo puoi cambiare. Potrebbe essere lui? Ti dico di sì ma ti dico anche di no perché quando si spegne la macchina potrebbe essere di tutto. Ripeto la partenza e fare una diagnosi computerizzata senza quella non vai da nessuna parte 🤷🏻♂️😉
ciao vincenzo! ti andrebbe di fare un video dove ci parli dell'attrezzatura che hai a casa? magari a vari livelli, cioe da quelli essenziali a quelli che mano a mano servono per essere piu completi. Grandissimo
Ciao Christian credo che è un video che non farò mai, È un semplice garage come tutti quanti gli altri non ho un’officina 😉
Ciao, scusa l'ignoranza, ma ho un dubbio sul freno a mano: influenza in qualche maniera il pistone freni? Non solo quelli anteriori ma se dovessi fare anche quelli posteriori
Ciao il freno a mano è soltanto sul posteriore che sia tamburi o sia dischi e la stessa cosa
@@ilpiccolomeccanico252 quindi quando devo fare quelli dietro non devo tenere freno a mano tirato, giusto? Dovrei innestare una marcia e alzarla col crik quindi per cambiarli
Si dovrai smontare con freno a mano NON TIRATO
@@ilpiccolomeccanico252 si giusto, avevo questo dubbio ignorante, apprezzo che rispondi ai commenti dei seguaci e anche quando spieghi cose in più dicendo "per i più curiosi" io rientro in quella categoria hahaha. Buon lavoro
Bravissimo l'unica cosa dire che chiave a brugola usi che se non sbaglio è da 7 grazie cmq molto utile
Ciao Claudio grazie per i complimenti 😉
Salve Vincenzo , a cosa serve quel ferreto a molla sula pinza
Ciao caro l’ho spiegato.......
@@ilpiccolomeccanico252 ,scusa per gli errori ortografici perche vvivo al estero , intendevo quell ultimo pezo fil di ferro esternamente alla pinza
@@inojstap8294 a ok scusami tu allora quel ferretto tiene giu la pinza e sopratutto ferma li in quella direzione facendola flettere all'occasione
Bella la tuta blue print 👍
Ciao Giampietro sì devo dire la verità è molto comoda sottile e leggera 😉
Ben fatto Vincenzo. Me li sto guardando tutti perchè, dovendo cambiare le pastiglie alla 128, non so ancora che tipologia di pinze abbia la macchina e quindi come vadano estratte le pastiglie.
Ciao scusa ma cosa intendi come 128? Vuoi dire la Fiat 128 di trent’anni fa?
@@ilpiccolomeccanico252 certo. Ho smontato una delle pinze oggi pomeriggio, è fermata da 4 copiglie e da due barre scorrevoli, tolte quelle si accede alle pastiglie. Sistema diverso da quello della Y e della Panda attuale.
@@Wakeupproductions a ok ma quello è il vecchio sistema che non trovi più. Lo stesso sistema c’è la anche la vecchia panda. Comunque bravo ottimo lavoro 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio. Ma per arretrare il pistoncino una volta estratta la pinza (non essendoci la feritoia in cui infilare il cacciavite), come suggerisci di procedere?
@@Wakeupproductions Basta spingere, È una pinza più facile del mondo basta spingere per arretrare il pistoncino ma se hai altre domande raggiungici sul gruppo Telegram dove ci sono tantissimi ragazzi dove ti possono rispondere me compreso questo è il link per entrare t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
Bravo Vincenzo, un po' distratti i familiari di tua cognata 😀
La pistola ad impulsi non è disponibile
❤