Come registrare correttamente il freno a mano
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- Опубліковано 23 лис 2020
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Musica usata nel video Final_Boss - Night_Runner - Авто та транспорт
Buongiorno Vincenzo e grazie per questa perla, come sempre un piacere vederti e sentirti nelle tue spiegazioni, utilissime, grazie mille, buona giornata
Ciao Vincenzo ottimo guardando i tuoi interventi accrescono le mie conoscenze meccaniche. Bravo a presto e buona giornata ciao
Sempre ottimi lavori. Grazie Vincenzo!
Vince, sei un bravo maestro, che meraviglia il tuo modo di spiegare 👍, fai "sembrare" tutto facile 😂 ma lo so bene che non è proprio così,oltre al ragionamento, la prudenza, la delicatezza ci vuole la passione e la destrezza con le mani. Tutte queste caratteristiche c'è l'hai tu caro Vincenzo 👍👋👍Grazie per questi tipi di video fai, per me sono un costante apprendimento!!
Grazie per le belle parole 🙏🏼❤️
Grande Vincenzo!! Ottima spiegazione come sempre, mi sarà molto utile a breve !
Grazie per questo veloce ma prezioso video.Buon week-end.
Grande Vince...ottima spiegazione👍👍👍
GRANDISSIMO TUTORIAL!! GRAZIE VINCENZO!!
come al solito sempre molto chiaro....Grazie Vincè
Sei davvero bravo complimenti, molto chiaro nello spiegare. buona serata
VINCENZO buongiorno e buon lavoro , sempre bravissimo .
Sei un grande, molto chiaro
grande . i dettagli mi piacciono molto fai sempre ottimi video
Sei un grande Vincenzo! Un abbraccio!!
Ciao Vincenzo, sempre accurato nella manutenzione... bella intro 👍
Ciao Vincenzo, sono d'accordo con te sulla registrazione del freno a mano, è un un'ottimo lavoro. Alla prossima ciao piccolo meccanico.
Comunque sei davvero bravo io guardo tutti i tuoi video che fai complimenti bravo bravo
Bel video, spiegazioni chiare e dettagliate
Che montaggio wooow complimenti Vincenzo 👍👍👍 bravissimo
Ottimo video e spiegazione!!!!!!
Bel video e ottimo lavoro👍
Grande Vincenzo 👑
👏👏👏👏👏👏
Ottimo suggerimento grazie 👍👍👍😎
buongiorno sei molto brava a spiegare
Bravo Vincenzo , ti seguo e le domande le faccio su Telegram , sono arrivato a questo video cercando info sulla sostituzione ganasce posteriori per un Fiat Ducato 1 serie , ho visto che il meccanismo è simile ma la tua spiegazione è superiore a quella di altri video , ancora complimenti per i tuoi video, ci sentiamo su Telegram , adesso inizio a smontare.
Ciao caro grazie 🙏🏻
E anche qui si ferma l'orologio
Grande Vincenzo 🤗
GRANDE!! 😉👨🔧👨🔧
E' sempre bello guardare i tuoi video...sempre molto istruttivi e preciso nei dettagli.... Mi permetto di aggiungere ..per molti ma non per tutti! Grande Vi! p.S. Il nome che vedi è quello di mia moglie....io sono Fabio Lo Bianco....lei sta usando il mio pc....sai...è insegnante e sta lavorando.... :-)
Grande Fabio ❤️
Complimenti bavissimo ottimo video
Buongiorno Vincenzo, buon lavoro.
Veramente interessante questo video il funzionamento e la la regolazione dei freni a tamburo è veramente interessante anche perché non so il motivo ma i freni a disco si controllano sempre e quelle tamburo mai
Ciao Vincenzo argomento interessante 💁
Ottimo video, davvero accurato e appassionante anche per un profano come me..! 👍😅
Ciao Federico grazie del commento 😉🫶🏻
Magari fossero tutti i meccanici precisi e puliti come te. Nella mia freelander 1 credo che si debbano cambiare i registri o perlomeno così mi ha detto il mio meccanico.
Ciao vince sei davvero bravo!ottimo anche a fine video la dinamometrica,cosa rara sui pneumatici oggi.
Wee Vincenzo I tuoi video migliorano sempre !sembra di guardare un film ! .. all inizio di ogni video dopo la sigla devi mettere la scritta "direct by Vincenzo"
Un grande buongiorno Enzo👍
E un saluto a tutti da Frankfürt
Ciao carissimo un abbraccio
Bravissimoooo
Vincenzo Miticooo
Buongiorno Vincenzo 😊😊😊😊😊💪💪💪💪
Grazie
Ciao Vincenzo. Ti faccio una domanda che non è inerente a questo video, scusa il fuori tema.
Se puoi rispondermi ok, se non puoi non farti problemi.
Su un toyora rav4 150cv del 2010, sai per caso qual'è la giusta pressione differenziale del DPF? Grazie Andrea.
Buongiorno Vincenzo😉 come va??? Spero tutto ok 👌 . Spero che prima o poi ti posso venire a trovare in tranquillità. Grazie mille per i tuoi consigli e delle drtite 😊. Un mega saluto e buon lavoro anche a gli altri 👍😉👋👋👋
Ciao Luca grazie direi tutto bene e spero di vederti presto. Ho avuto un piccolo infortunio sul lavoro ma niente di che però mi costringe a stare a casa per almeno 15 giorni per uno schiacciamento a un polpastrello alla mano sinistra
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo purtroppo capita 😕 va beh caso mai per non annoiarti potresti fare qualche live 😅😅😅 . Un mega abbraccio e auguri di pronta guarigione 👍👋👋👋
🔝
Buongiorno Vincenzo un ottimo lavoro come sempre preciso nel spiegare il lavoro che svolgi.
Sulla mia polo hanno registrato il freno a mano da dentro e messo un contro dato fatto in garanzia come hai spiegato tu
Ottimo
Lavori fatti bene miticoloso bravo
👍👍👏👏
Grazie Vincenzo, ma che tipo di pila hai sulla fronte? Grazie e buona domenica. Ciao.
Ciao uso BERNER e della Scangrip
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille.
👍👍👍
Ciao Vincenzo...sei stato molto preciso!una domanda se cambi i cilindri che perdono olio, dopo per lo spurgo basta spurgare solo le ruote dietro?
Ciao grazie del complimento. Allora per la verità si ma se vuoi fare un bel lavoro io spurgherei tutte così cambi anche l’olio. Ma non è obbligatorio
@@ilpiccolomeccanico252 grazie buona domenica
Ciao Vincenzo, il mio freno a mano fa' 6 scatti tirato al massimo, infatti alcune volte scappa, e se l'ho lascio con 4 - 5 scatti non prende completamente. Mi potresti dare qualche informazione?? Grazie in anticipo 👍🏻
Salve Vincenzo. Scusa se ti disturbo il primo dell anno. Volevo chiederti una cosa. Ho messo su le lampadine T10 Cambus led no error sulle luci targa della mi golf 7 1600 TDI Bluemotion. Mi da errore. Ho messo su le plafoniere al led originali VW e mi da sempre errore. Serve una resistenza o l errore si può eliminare con la diagnostica? Se puoi consigliarmi o se hai fatto qualche video!!! Grazie ancora e buon anno 2021 a te e ai tuoi cari
Ciao caro secondo me è un problema di lampade....c’è scritto no cambus ma in realtà non lo sono.
Ottimo video, ben spiegato e perfetto!! Solo una domanda, la mia macchina avendo lo stesso sistema posteriore frena sia con pedale e sia con freno a mano una sola ruota!! Risolverei facendo questa regolazione solo alla ruota che non frena? Le ganasce sono state sostituite non molto tempo fa. Ciao e grazie
Ciao Francesco probabilmente con una bella registrazione quella ruota torna a frenare ma devi controllare se il cilindretto funziona bene spero che te l’hanno cambiato con le ganasce
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille😊
Ciao Vincenzo. Sulla mia seat ibiza ho cambiato ganasce e cilindri ma al collaudo mi dicono che frena di piu da destra co. E mai? Cosa puo essere
Ciao Felice potrebbe essere tranquillamente che le ganasce non sono registrate bene come potrebbe essere anche il problema di pompa. Se riesci da solo se no altrimenti ti consiglio di affidarti a un’azienda specializzata in freni. Ti faccio un esempio qui a Bologna abbiamo la Casa Del Freno dove hanno anche l’officina interna con tanto di rulli dove ti possono fare la prova e poi eventualmente smontare e ripristinarti il problema. Può darsi pure che spurgando si mette a posto. Le problematiche sono tante bisogna verificare
Ciao Vincenzo che tipo di olio freni monta la bmw e90? E che differenza c'è tra dot 4 e dot 4 lv ?
Ciao per sapere l’olio dei freni che va sulla tua macchina basta guardare sul tappo oppure sul libretto uso e manutenzione della macchina. Per quanto riguarda differenza fai prima a trovare una ricerca su Google 😉
Ciao Vincenzo, grazie del video! Quando hai l'occasione potresti farci vedere come si tira il freno a mano su Bmw con il sistema si ganasce sotto la campana del disco? C'è una ghiera che fa girare un registro che si può comandare con un cacciavite dal foro del disco mi sembra. Grazie!!
Ciao Alberto se capita lo faccio volentieri ma ti anticipo già che è la stessa cosa 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Io nella golf 3 ho due viti che regolano separatamente la forza frenante ma il principio è il medesimo :-)
Vince ti devo fare una domanda che o visto che sei tantissimo bravo ho una grande punto mille e tre multiget e normale che la accenenzione ci mette molto a partire non proprio molto ma a confronto a le altre auto e più pentita la partenza
Ciao vincenzo e si purtroppo è un po’ una caratteristica per questi motori, se fai la prova di prendere due o più macchine uguali vedrai che ognuna ha il suo tempo di partenza. Io che ne guido tantissime non ne ho trovata una che parte subito oppure a volte dipende come gli girano partono al primo colpo
Ciao ho provato con la punto 188 ma a o 7 scatti del freno a mano mi ha rovinato la banda magnetica in gomma dei mozzi con abs... mi hanno detto che è successo perché ho tirato troppo i freni...come posso fare per capire quando basta?
Ciao di solito 5/7 scatti basta
Ciao, volevo chiederti se invece sono dei posteriori a disco quando si cambiano dischi e pastiglie occorre registrare il freno a mano?Grazie mille
Ciao no
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie!👋
Ciao complimenti per il tuo video io ho una Fiat stilo station wagon freni a disco posteriori quanto lo devo stringere il freno a mano
Ciao grazie per i complimenti. Se fa più di 6 scatti lo puoi registrare. Non scendere al di sotto dei 5 scatti
Ciao, come faccio a togliere il tamburo di un ford courier ? E lo stesso tipo di mozzo di questo video. Grazie.
Ciao non ho presente adesso come è fatto un tamburo della tua macchina. Normalmente guardando si capisce qual’è la procedura da fare
Professionale. Io ho tribolato per estrarre il tamburo della fiesta 2018 impossibile
Ciao grande, appena ti capita l’occasione fai un video sul tagliando completo di una Peugeot 308 e-hdi😉😉😉
Non che ci voglia molto poi è uguale per tutte le auto poi finché aspetti vai dal meccanico piuttosto
@@nicolasvicovanu6149 già è vero che esistono anche i meccanici in carne ed ossa....grazie della dritta è da 200k km che aspetto.
Bel video 🤙🏻‼️
Ci puoi spiegare perché su auto del genere montano ancora i tamburi?
Inoltre puoi farci un video con i freni a disco?
Grazie!!!
Ciao Fabio questo bisognerebbe chiederlo al produttore 😉
Lo fanno per un risparmio di pochi euro rispetto ai freni a disco,a discapito però di un peso maggiore oltretutto,ma sai com'è 10 euro in quà 10 euro in là a loro saltano fuori bei soldini risparmiati che poi recuperano promuovendoti Adas e touch vari !
Ciao Vincenzo, ottima spiegazione, mi ricorda la mia esperienza da ragazzo quando lavoravo in officina, i freni erano la mia specialità; ma mi lascia parecchio perplesso sul fatto che dai del grasso, e senza risparmiarti sulla superficie di appoggio dei tamburo con la piastra delle colonnine, da come ho imparato, e ricordo bene, non dovrebbe assolutamente starci grasso o olio all'interno della campana del tamburo, tanto meno una quantità così abbondante (pensavo che prima di rimontarlo lo ripulissi con uno straccio....) perchè scaldandosi e con la forza centrifuga andrebbe a sciogliersi fino ad espandersi ed imbrattare la superficie frenante con inevitabili gravissimi problemi di perdita della potenza frenante.
Come lo giustifichi questa operazione?
Ciao Giovanni
Ciao Giovanni non c’è nulla da giustificare il grasso è stato messo la quantità giusta quindi soltanto un velo non pensare che è stato messo una quantità industriale e quindi potrebbe accadere quello che dici tu. Ma ti posso garantire che non è successo niente ma se tu non lo vuoi fare non lo fare non costringo nessuno grazie del commento. Fate quello che dico ma non fate quello che faccio tra l’altro non mi assumo nessuna responsabilità di quello che succede sulle vostre vetture dopo la visione dei miei video. Grazie del commento ovviamente non me la sono presa non sono arrabbiato ti ho soltanto e semplicemente risposto 🤗
Lo vorrei tenere a cellino san Marco un meccanico come te qua non capiscono niente i meccanici vince
Vincenzo ciao; ma su ford quindi non si crea lo " scalino" sul tamburo x l' usura e viene consumato fino all' esterno?
Ciao si certo che si crea lo scalino....come tutte le altre auto.
@@ilpiccolomeccanico252 ah ok
Vincenzo 🙂👌 mitico come sempre, mi chiedevo se a te è capitato nel sostituite il cilindretto dei freni a tamburo (per via dell'età del veicolo, )il tubo rigido che porta l'olio dei freni al cilindretto si rompesse. Infatti ho dovuto farmelo fare artigianalmente in rame, tranne i tubi flessibili in gomma quelli di alluminio non Si trovano in commercio devi per Forza trovare un autodemolitore che ha un modello di auto simile al tuo se ti succede questo guaio. Tu invece sapresti dirmi dove si possono comprare i tubi rigidi dei freni nel caso ci capita un'inconveniente simile??
Ciao Francesco no a me non è mai capitato. Per quanto riguarda i tubi rigidi prova a contattare un azienda che fa solo freni. Fai una ricerca su google
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Mille Vincenzo 🙂👌
Ciao Vincenzo, quante ne sai veramente, mi chiamo Emilio e ho un Ford fiesta diesel del 2014 e volevo chiederti, guardando il video della Ford B Max, se sul Ford fiesta c’è anche una regolazione sotto la leva del freno a mano perché abbiamo fatto tutto come hai spiegato tu pero il freno a mano non riusciamo a trovare il punto giusto nella regolazione, quindi rimane troppo tirato e ganasce si bloccano e se la lascio più libere il freno a mano va troppo in alto e a mala pena frena la macchina, se hai una dritta ti ringrazierei tanto.
Ciao Emilio la regolazione sotto il freno a mano ce l’hanno tutte poi ci sono delle macchine che ce l’hanno sotto la vettura e chi ce l’ha dentro in vettura. La regolazione e stare almeno sui cinque massimo sei scatti se non funziona bene così bisogna guardare bene che potresti avere un problema da qualche parte che io non so dirti finché non vedo la macchina quindi vi dovete concentrare dov’è il problema 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 Buongiorno Vincenzo, bene, grazie dei tuoi consigli cercherò come hai detto tu sperando di trovare la soluzione, grazie ancora e buona domenica
A me è successo un problema al contrario mi chiedo se è possibile che dopo aver cambiato le ganasce e registrato il tirante il freno a mano è più lento
Ciao se hai fatto tutto correttamente dagli il tempo che si assestano
Ciao Vincenzo, ti seguo da molto con attenzione grazie alla tua preparazione ed ho deciso di iscrivermi, naturalmente ho un quesito per te, dovrei effettuare lo stesso Lavoro di registro freno a mano sulla mia Ford EcoSport 1.5 diesel, ma purtroppo la campana dei freni non viene via, premesso che ho già effettuato la stessa attività su altre vetture la mia domanda è, hai consigli da darmi per poter sfilare la campana ed arrivare ai ferodi per poter agire sul registro? La vettura ha 90.000 km. La campana gira liberamente (con freno a mano disinserito) ma non c'è verso di farla uscire.... Grazie Vincenzo per la tua disponibilità, io rimango in attesa di un tuo utilissimo consiglio. Mauro
Ciao Mauro sinceramente non ho capito il motivo perché non esce fuori il tamburo e neanche riesco ad immaginarlo. L’unica cosa che mi viene in mente è mollare il freno a mano dal registro e picchiare con il martello sul tamburo frontale
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo, in verità ho risolto, se vuoi posso mostrarti un paio di foto, la soluzione era nell'avvitare un bullone M10 in un foro filettato tra i prigionieri della campana, si tratta di una sorta di estrattore congegnato di proposito. Basta spruzzare un po' di WD40 tra le colonnette e la campana, poi si avvita il bullone e... Come per incanto, il pezzo si disassembla
@@mauromelani6210 a si conosco molto bene in qualche video mi è capitato di farlo vedere. Si avvitano due bulloncini che ti aiutano ad arretrare il tamburo. Sai non posso ricordarmi di tutti i freni……normalmente io lo vedo una volta che sto sulla vettura, smonto la ruota e capisco già come viene via il tamburo. Ma quando me l’hai detto sinceramente non ricordavo, magari se avevo delle foto te l’avrei detto io, ma a quanto pare ci sei arrivato da solo 😉 bravo mi fa piacere 💪🏻
Ciao Vincenzo, cosa cambia se lo si fosse registrato da dentro con la chiave a snodo? Sarebbe stato meno preciso?
Ti rispondo io da meccanico, eventualmente Vincenzo potrà confermare. Succede che si farebbero avanzare troppo le leve sulle ganasce dove sono collegate le funi provenienti dalla leva interna all'abitacolo. Un eccessivo avanzamento di queste leve comporta intanto una minore spinta sulle ganasce (a parità di trazione applicata), ma in casi estremi potrebbero anche arrivare ad urtare contro il centro del mozzo e a danneggiare l'anello magnetico dell'abs, oltre ovviamente a non permettere più una tenuta decente del freno a mano stesso.
Grazie della risposta collega 😉
Grazie mille, molto chiaro!!
Quindi se ci sono questi rischi in quali casi si può registrarlo da dentro la vettura?
Che carta vetrata hai utilizzato? che grana intendo
Ciao non ricordo ma comunque grossa
Allora per i dischi posteriori bisogna agire solo sul registro della leva?
Grazie per la risposta Vincenzo
Ciao Simone scusami se non l’ho specificato nel video ma quelli con il disco è la stessa cosa
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie per la risposta,ciao caro buon lavoro
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno Vincenzo. È la stessa cosa nel senso che bisogna fare anche delle regolazioni alla ruota, oppure è sufficiente solo registrare gli scatti del freno a mano? Un saluto e grazie per i consigli.
@@emilianoled è la stessa cosa intendo che quello che hai visto nel video lo fai anche sulle auto con le ganasce sotto al disco. Se non arrivi agli scatti desiderati allora vai anche sul cavo
@@ilpiccolomeccanico252 perfetto, grazie mille!
Ciao Vins! 😁 Tutto perfetto 👌 anche perché se tocchi il freno a mano poi quando cambi tamburo e ganasce lo devi svitare ancora. O sbaglio? 👍👏
Ciao Tudor sì esatto se vai a tirare il cavo, un domani che poi monterai le ganasce nuove dovrai svitare un’altra volta
Scusami ma perche non hai tirato i cavi?
Ciao sei un grande la registrazione freno a mano va fatta sempre dai tamburi non dal freno? Volevo chiederti la tua email privata per chiederti dei consigli grszie
Ciao puoi tirare anche dal freno a mano. La mia mail personale non la posso dare ma ho una pagina Facebook che la trovi come il piccolo meccanico creata apposta per voi
Ciao Vincenzo. Ma se il freno a mano e troppo tirato fa 3 scatti k succederà
Potrebbe bloccarsi le ruote cioè troppo frenata
Ok.grazie
Scusa se ti contraddico ma non c'è bisogno di registrare niente, il registro a cricchetto di recupero va lasciato al minimo quando si montano le ganasce nuove,poi quando è montato il tamburo basta pompare qualche volta che si caricano e recuperano il gioco,per questo si chiamano registri automatici...Ciao
👍🏻 va bene……se sei convinto. Ma non è così. Ciao
Il freno a mano della mia punto funziona però ha gioco cioè lo si muove laterale,come fosse sbanato,cosa può essere!?,invece nell altra punto che ho è duro ancora come nuovo
Ciao Carmine se a me capita di controllare una macchina come la tua che ha il tuo stesso problema la prima cosa vado a smontare il tunnel centrale in mezzo ai due sedili e vado a capire perché si muove destra e a sinistra. Quindi potresti farlo anche tu io non lo so ci dovrei guardare per poterti dire qualcosa 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 è possibile che le ganasce usurate comportano a questo!? A proposito tu di dove sei!? Dove stai con l officina?
@@carminecappuccio5040 non sono le ganasce. L’officina per cui lavoro si trova a Bologna
@@ilpiccolomeccanico252 cmq ha 20 anni l auto un controllo dovrei farlo sicuramente al posteriore
Vincenzo mi spieghi come si tira il freno ha mano mercedes classe b w245
Ciao Luciano quando capiterà farò un video
Spero presto Vincenzo grazie
Vincenzo devi fare un video dove racconti un po la tua storia
Ciao forse un giorno lo farò 😉
Ciao vince ,, scusami la musichetta copre e distrae,e' piu' bello il silenzio o le tue parole, non me ne volere un abbraccio elio
Ora ci provo anche io, premetto che studio meccatronica. Ho il pedale del freno che non frena, il freno a mano che al massimo non blocca le ruote 🤦🏻♂️
Ciao Denis allora se hai questi due problemini secondo me una bella registrata ci sta alla grande 😉
Abbastanza
e' un lavoro pallosissimo. odio i freni a tamburo. li odio profondamente.
La seat ibiza del 2008 non ha la corona
Capisco comunque ti ho già risposto nell’altro messaggio e credimi più di tanto non saprei dirti
Bastava regolare il freno a mano solo all'interno
Non è la stessa cosa
Perché?
Grazie
Ciao e grazie a te ☺️