동의합니다, 지금 체계에서는 직진방향 녹색신호일때 우회전차량이 횡단보도 때문에 우회전을 못하고 있다가, 직진방향이 적색신호가 되어 가려고 하면 교차로 왼쪽편 도로에서 오는 직진차량 때문에 또 못가는 상황이 발생하기 때문에 뒤에서 우회전차량 정체가 발생하고, 뒤에서 빵빵대게 되지요. 5사이클이라도 동시보행신호가 교통 흐름에 더 도움이 되고 보행자도 보호할수 있다고 생각해요. 설사 교통흐름이 지연 된다 하더라도 보행자와 아이들의 생명이 더 우선이 아닌가요?
간단하게 설명하면 1번째 만나는 횡단보도 는 직진상황 2번째 만나는 횡단보도 는 우회전상황 1번째 경우(직진 신호 아니면 못감) 신호등이 빨간불 인데 지나가면 신호위반 (직진) 2번째 경우 우회전 이므로 보행자가 없으면 갈수있음 1번째 횡단보도 신호는 우회전이 아님. 정지선 지켜야함.. 1번째 횡단보도 를 지나가야 우회전 상황이 되는것임.
우회전시 횡단보도가 무조건 보행신호로 바뀌는데 그 보행신호가 끝나면 교차로 왼쪽 차선이 통행신호로 바로 바뀐다.. 즉 우회전 차량은 보행신호 끝나자마자 좌측 통행신호로 바뀐 차량들이 오기전에 우회전해야 해서.. 아마도 이런사고들이 나지 않나싶다. 보행신호가 끝나고 난후 어느정도 우회전 차량들이 충분히 통과할만한 신호시간이 보장되어야 한다고 본다.
공감합니다 현 신호체계에선 우회전 시간이 촉박한 상황이 여러곳 있어요 혼잡한 도로라면 우회전으로 통과할수있는 차량이 정말 제한적이고 이미 우회전 차선 진입하면서 여러번의 신호대기하며 앞까지 온 차량들이라 최대한 많은 차량이 빠져나가려고 조급해지게됩니다 그런 도로는 이미 뒷차들도 우회전하려고 주욱 늘어서 있으니까요 차라리 우회전신호를 만들어서 정확한 시간을 보장하는게 답인 것 같아요
신호체계도 동시에 개선되어야 한다고 생각됩니다. 현재 많은 교차로 우회전 신호체계가 직진신호와 함께 진행방향 우측의 보행자 신호가 켜지는 시스템인게 문제 같습니다. 제가 사는 곳 근처 사거리의 경우 직진 신호와 보행자 신호가 동시에 켜지지 않고 일정 시간 지난 뒤 보행자 신호가 켜집니다. 덕분에 여유롭게 우회전 할 수 있습니다.
횡단보도를 전방향 동시로 바꿔야 된다고 본다. 그게 아니면 우회전 하는 차량들은 언제나 운전자 개인의 판단에 의지하는 현상이 없어질 수가 없다고 생각되고. 실제로 단속하는 경찰들도 상황에 따라 다른 판단으로 단속을 하고 있는 실정이다. 안전을 위한다면 단순히 운전자에게만 맡기기 보다는, 좀 더 효율적인 방법을 마련하고 운전자에게 지키도록 하는게 순서가 맞다고 본다.
@@user-theruleof72 입법을 떠나서 예전부터 문제있던사항이고 이제야 법제화된거야.즉 관심은 예전부터 있던거라구.급깝치기전에 너희가족이 사고를 당했다고 생각해봐라. "법이 무섭네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 몇달전에는 없던 법인데 강력처벌까지 나오고 ㅋㅋㅋㅋ 그전에는 어떻게 참고 살았디야 " 이런 몰상식한 댓글 절대 못한다.좀 생각좀하고살자..;
법은 변경이 되었는데 신호체계는 그대로네요??? 운전하다보면 정말 이번 법이 얼마나 그지 같냐면 사람많은 곳 차들 많은 곳에선 우회전 차량 한두대 밖에 못가는게 현실 우회전 기다렸더니 바로 내 앞에 신호가 바뀌어서 사고 낼뻔 한적도 있고... 우회전 신호를 만들든 보행자 신호를 모두 동시에 변화 시키던가 법만 바꾸지 말고 이에 따른 신호 개편도 해야 하지 않나 싶네요
출장 가다 정말 더러운 곳을 봤음 사거리인데 내가 진입한 차로가 1차선이었다가 사거리 직전 10미터에서 2차선으로 나뉜 도로였음 2차선 중에 1차선은 좌회전 밖에 안되고 2차선에서 직진 우회전 해야 하는데 보통 이렇게 차선 적으면 우회 직전 차로 하나 더 내는데 그런것도 없고 우회전 차로는 왕복 8차라서 횡단보도 어르신 다 건널때까지 기다리면 신호가 바뀜ㅋㅋㅋㅋ
나도 처음엔 빵빵거리고 눈치주는 대한민국 교통환경이 문제라고 생각했는데 그거만 탓해서는 절대 나아지지 않음. 오히려 혼란만 가중시켜서 사고유발만 더 일으키는듯 근본적으로 신호텀을 좀 오래두고 정비를 하든가 해야지 다 지키면 평생 우회전 못할 도로도 꽤 있고 뭔가 근본적인 대책이 필요함
저번에 횡단보도 건너는데 어떤 1톤 트럭 차가 빠르게 우회전하다가 저랑 부딪힐뻔함 저는 그대로 쫄아서 바닥에 쓰러졌는데 그 1톤트럭 아저씨 하는말이 가관이었음 아 시발 재수없게 누구 살인자 만들려고 작정했나 이러면서 휙 지나쳐서 가버림 진짜 어이없고 멘탈 나가서 한 30초정도 가만히 앉아있었음
맞는 말 ...또는 횡단보도르르 20m앞으로 빼던가 해야지 그래야 우회전차량 말고도 뒤차량도 갈수가 있습니다. 안그럼 편도 1차선밖에 없는 도로에서 제일 선행차가 우회전할려고 신호 기다릴때 아무도 못갈수 있습니다. 특히 5톤이상 차량일 경우 우회전도 안되고 그러다 보면 신호바뀌어서 왼쪽 차량이 직진하고.. 그러다 보면 못 갈수 있습니다.
운전면허 시험에 사고가 빈번히 발생되는 상황 에 대한 내용을 반드시 추가하는 제도가 필요할 듯. 이미 만들어진 횡단보도를 전체적으로 수정 하는 건 현실적으로 어려움도 있고 시간도 많이 걸리니. 아니면 캠페인을 지속적으로 하던가. 우회전은 당연히 일단멈춤, 보행자 여부 확인하고 서행으로 통과해야되는데 많은 사람들이 무시 하고 다닌다. 심각한 문제라 보임.
우회전 끝날 때까지 기다려주어야 하는 것은 맞는데, 그러다 보면 신호등 체계 상 겨우 한 두 대 정도만 통과하고 나머지 뒤 차량은 못가고 또 기다려야 한다. 직진 신호에 이어 왼편의 직진 차량, 그 다음엔 앞쪽의 좌회전 차량들 때문에 못 간다. 그래서 바뀐 규정을 알면서도 저렇게 못 기다린다. 이런 점을 개선할 수 있도록 해주어야 한다.
이런 영상 있을 때마다 꼭 이런 댓글 있던데, 교차로에 신호등이 몰려있어야 보행자나 차량이나 흐름이 원활함. 전 세계 모든 나라가 이런 식으로 하는데는 다 이유가 있음. 다만 우리나라 운전자들이 운전 ㅈ같이 하는게 문제지. 신호등 없는 횡단보도, 횡단보도 섬에서 먼저 서는 차량 거의 보기 힘듦. 심지어 사람과 사람 사이 있으면 횡단보도에서 우회전 비집고 들어오는 인간들도 무지 많잖아. ㅈ같던 우리나라 교통 의식 수준이 알아서 높아진게 아님. 법, 단속 강화되고 나아진거임. 물론 그게 나쁘다는 건 아님. 국민 수준이 안 따라오면 법이 먼저 앞서나가는 것도 한 방법이니까. 몇 십년 뒤에는 야! 옛날에는 초등학교 앞에서도 70-80으로 달렸대 ㅈㄴ 미개하지 않냐? 이런 얘기 하게 될지도 모름.
사람지키고 보행자 지키는거 지당합니다. 하지만 법적용전 운전자에게만 모든책임을주지말고 실효성있는 신호 및 필요합니다. 1)직진신호시 우회전 보행자신호 2)직진끝나면 옆차로 직진신호 3)운전하는사람은 잘알지만 그렇치 않아도 밀리는 구간은 모든차량이 우회전 정지 다지키면 도로마비 현상으로 대중교통까지 많은지연 발생될건대.. 감안해야합니다.
ㄹㅇ 우회전을 죄다 비보호로 만들어놔서 직진 신호 끝나면 좌회전, 끝나면 횡단보도, 끝나면 직진이라 우회전은 갈 타이밍이 잘 안나오는데 이런건 생각 안하고 벌금만 때리면 안되지 임시방편식으로 규제 강화를 해놓은 것까지는 ㅇㅋ인데 우측신호등 넣든지 신호 체계 자체를 개선해서 모든 당사자를 만족시키도록 해야지
대한민국 횡단보도를 옮겨야한다. 그렇게해야 횡단보도 사고가 없어진다. 사거리에서 15미터 이상 떨어져야한다. 왜냐하면 버스나 추레라같은 길이가 있는 차들이 완전히 우회전했을때 차량이 직선이 유지됐을때 황단보도가 보여야 인사사고를 막을수가 있다. 대한민국 모든 횡단보도는 현재위치에서 15미터 떨어져 위치해야한다.
직진 신호 때에만 우회전 하게 하고 보행자 신호가 끝나고 직진 신호를 한 20초 정도 더 주어야 한다..그래야지 우회전 할려고 하는 차들이 서두르지 않을 것이다..지금은 보행자 신호가 끝나기를 기다리고 있다가 우회전 하려고 하면 좌측에서 신호가 떨어지거나 앞쪽에서 좌회전 신호가 떨어져서 서로 엉키게 되고 우회전 하려고 기다리던 차들이 서두르게 된다..사람들이 원래 조급해서 그런 것도 있지만 그런 이유 때문에 빨리 우회전 할려고 서두르는 경우도 많이 있을 것이다..
![[오늘 이 뉴스] "이래서는 내년 초 식물정부..국힘 말고 민주당과 협력" (2024.11.12/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/KootPjMRP_o/mqdefault.jpg)
![[오늘 이 뉴스] "이래서는 내년 초 식물정부..국힘 말고 민주당과 협력" (2024.11.12/MBC뉴스)](/img/tr.png)
![[Y 685회 요약] 가사와 제목, 멜로디마저 닮은 곡이었다 | 숏와이](http://i.ytimg.com/vi/h-_LQUCxvGI/mqdefault.jpg)
![택시 기사들은 왜 카카오를 떠날까? [TBS7]](http://i.ytimg.com/vi/mVN9pCa-hxo/mqdefault.jpg)
뒤에서 빵빵대는 차들이 과연 앞차가 신호걸린지 몰라서 그럴까?
신호체계보다 더 문제인건 운전자들이 기본적으로 신호를 지킬 마음이 없다는거다.
@@snack77mr91장롱이 맞는 표현입니다.
모릅니다
@@snack77mr91 oecd국가중 운전습관 최악의 나라 대한민국이 선정됐다
@@snack77mr91 니같은놈들 면허를 압수해서 운전대 못잡게해야한다 교통체증 같은 소리하고있네 그럼 신호등 왜있음? 뭐 몇분 빨리가겠다고 체증 타령이야 그딴건 고속도로에서 찾아라
그것보단 사람하나 없는데 보행신호지키고 있는 칠푼이라고 생각하고 빵빵거렸는데 미처 보행자를 못본거죠
정말 보행자를 위한법이라면 차라리 신호 대기 시간이 길어지더라도 사거리 대각선 횡단보도 만들고 동시에 파란불이 되게하고 차량신호등은 전부 빨간불이 들어오게해라. 그다음 순서대로 신호변경되게해라.
현실적으로 그렇게 하면 서울은 도로 마비된다.
서울부터 그렇게 바꿔야함
현재는 1cycle이 4번인데 그렇게 하면 5번된다
동의합니다, 지금 체계에서는 직진방향 녹색신호일때 우회전차량이 횡단보도 때문에 우회전을 못하고 있다가, 직진방향이 적색신호가 되어 가려고 하면 교차로 왼쪽편 도로에서 오는 직진차량 때문에 또 못가는 상황이 발생하기 때문에 뒤에서 우회전차량 정체가 발생하고, 뒤에서 빵빵대게 되지요. 5사이클이라도 동시보행신호가 교통 흐름에 더 도움이 되고 보행자도 보호할수 있다고 생각해요. 설사 교통흐름이 지연 된다 하더라도 보행자와 아이들의 생명이 더 우선이 아닌가요?
@@대한-s9s 크로스 횡단보도 이게 최선이라고 생각됨. 바뀐 우회전 규정 그대로 적용하면 도로가 더 복잡해짐. 출퇴근시간이나 유동인구 많은 교차로에서는 차량들 우회전 절대 못합니다.
이런 법도 좋지만.. 우회전할 때 시야를 가리는 구조물을 세우지 않는 "정부의 조치"도 필요하다고 생각합니다
플랜카드 싹다 치워야함
사거리 불법 주정차로 시야 가리는 건 ㄹㅇ 딱지 쎄게 끊어야함.
이건 인정
맞아요 그리고 예전엔 횡보 신호등 옆에 차도 신호등이 있었어여 그런데 요즘엔 안보이더군요 우회전 할 때 타이밍이 어정쩡하면 돌면서 횡보에 걸리는데 모르고 진행 하게 됨
물론 맞는말이긴한데 시야를 가리는게 있으면 더 잘 살피고 서행해야하는데 안그러고 그냥 냅다 밟는 차들부터 조지는게 맞다고봅니다. 정부가 전국 모든 횡단보도 시야를 1년365일 관리해줄 수는 없는거죠
뒤에서 빵빵거려도 뒷차가 제 벌점과 보험료 상승과 벌금을 대신 내주지는 않습니다. 앞차가 멈추는데는 그만한 이유가 있다는걸 명심합시다
@@kkkkk5406 그게 무지성이 아니라 안전의식일수도 있지. 그리고 이제 하반기부턴 어찌됐든 무조건 멈추게 되었네. 횡단보도 근처에 사람만 있어도 멈춰요하니.. 하도 횡단보도를 안전의식없이 달리고 보행자 치는 차들이 많아서 이렇게 된거.
@@kkkkk5406 돌띠야.. 파란불이면 거긴 인도 하고 같다..
@@kkkkk5406 사람없다고 가려다가 갑툭튀사람이 많고 특히나 자전거로 건너는 아이들도많아언제 어떻게 튀어나올지 모른다.
가만히안기다리고 그냥가는 차가 사고나는것은
지나가는사람 없는데 지나가서 그러나?
말이되는소릴해야지..
내시야에 지나가는게 안보여서 지나가지..
보이는데 치고가려고하는차가 어딨냐
무지성? 누구한테 할소리
@@kkkkk5406 무지성보다는 안전의식같습니다
@@kkkkk5406 옳은말씀~
신호체계를 바뀌야 합니다 5초 남기고 뛰어오면 우회전 못하고 횡단보도 신호 끝나고 직진 신호 바뀌면 정지선 넘지못해 우회전 1~2대 밖에 못하고 신호등 들어오면 또 정지선에 대기하고 바뀌야 됩니다
횡단보도 위치도교차로에서 조금 뒤쪽으로 조정할 필요성도 있는거 같습니다 우회전하자마자 횡단보도가 있으니 운전자 시야확보도 어려운거 같네요
그걸 핑계라고 하냐 그럼 좌회전시 사고나면 A프레임 때문이라고 하게?
@@_LeBlanc ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 사각지대는 핑계대는것이 아닌 극복하는것. 이렇게 시야확보 원하시는분들 싹다 잡아다가 불법주정차 단속시켜야됨
간단하게 설명하면
1번째 만나는 횡단보도 는 직진상황
2번째 만나는 횡단보도 는 우회전상황
1번째 경우(직진 신호 아니면 못감)
신호등이 빨간불 인데 지나가면
신호위반 (직진)
2번째 경우
우회전 이므로 보행자가 없으면 갈수있음
1번째 횡단보도 신호는 우회전이 아님.
정지선 지켜야함..
1번째 횡단보도 를 지나가야
우회전 상황이 되는것임.
아니 시야 확보 어려우니까 무조건 정차 하시라고 그냥 가지 마시고 이해가 어렵나? 시야확보 어려우면 서행 또는 정차 이거 기본 아니냐?
동감합니다.
우회전시 장애물때문에바로옆 사람보이지않는경우있고 갑자기건너는사람있어서 교차로위치변경이나 우회전신호주는것이
좋을듯합니다.
보행자도 그렇지만 우회전은
횡단신호 끝나면
직진신호 받은 차들이
본차선 직진 우선권을
주장하기 때문에
다시 한번 우회전의 어려움이 있음
미국에살다온사람인데. 미국에는 (Stop)사인이라고 길곳곳에표시되어있습니다
그리고 (Limited)속도제한구간도있구요. 저러니 사고가나죠
도로만잘되어있으면 뭐합니까. 규정이엉망인데..
고속도로 트래픽브레이크도 없어서 2차충돌방지도못하는게 한국에현실이지요.
@@복진비-l7f 카메라 잔뜩달아놔야 해결될듯하네요
@@sunghee095 그냥 미국처럼 하려면 적색불 받고 상대방 초록불 들어오는데 3초정도 딜레이 주거나 아예 우회전 신호도 따로 만드는게 나을거 같아요. 한국 인구밀집도가 장난 아니라서
@@sunghee095 터치해서 바뀌는 시스템도 좋을텐데 간혹 사람 한적한곳에 횡단보도 있는경우
보험사기 더 많이 늘어난다 우회전 신호 만들어
우회전이 잘못이냐
우회전이 범죄냐
우회전시 뒷에서 속도내서 쳐받고 보험사기 극성입니다
공산개법처만드네
차량 우회는 범죄냐 우회신호등 만들어라
보험사기 극성이다
사기꾼 ,정신병자 악용해 돈벌이
사람4명타고 사기질 운전면허 정지
신호등 체계를 변경해야죠..아니면 대각선 건널목을 만들고 동시 전체 횡단하게끔 안만들면 답이없음..
@@hughkoky 둘다 생각해야할땐 보행자 우선아님?
왜그렇게하지않는지 신호 체계만바꾸면되는걸
인천 서구 일대에는 전체 횡단보도가 동시에 켜지는 곳이 많아요. 보행자에게 훨씬 안전하고 효율적으로 보입니다
@@hughkoky 부천에한번가보세요부천역북부쪽으로나가보심거긴이미사거리에대각선횡단보도가있네요그리고동시에사람횡단신호가들어오구요
뭔 이딴 댓글이 공감이 이렇게 많아? 어느 상황에서든 보행자가 우선인거란다
법이 잘못되어서그래요 무조건 뒤에서 빵빵 거리는 차들 처벌 합시다 그래야 싸움도 안놔죠
현실적인 말을해라.ㅋ 니가 가서 빵했쥬? 범칙금내세요. 해봐.ㅋ 쌍욕날아올걸?
@@Chart-Analyst 한번 신고당하면 쌍욕 못하는게 정상인데 벌금 먹고도 쌍욕 계속하면 못배운사람♡
법이 바뀐다고 달라질건없다. 국민의식이 달라지지 않는이상. 교육이 문제라는 말이다.
운전 습관에서부터 국민 수준 보이고 그걸 보면 선진국은 진짜 멀었구나 알겠음.
@@emsti4494 맞음 국민의식은달라지지않으니 법으로 아가리를못벌리게 강제로 턱을쳐올려야죠 빵빵거리면 벌금,벌점 씨게먹이는법 제정하면 입으론 욕해도 손으론빵빵못할듯합니다
우회전시 횡단보도가 무조건 보행신호로 바뀌는데 그 보행신호가 끝나면 교차로 왼쪽 차선이 통행신호로 바로 바뀐다..
즉 우회전 차량은 보행신호 끝나자마자 좌측 통행신호로 바뀐 차량들이 오기전에 우회전해야 해서.. 아마도 이런사고들이 나지 않나싶다. 보행신호가 끝나고 난후
어느정도 우회전 차량들이 충분히 통과할만한 신호시간이 보장되어야 한다고 본다.
공감합니다
현 신호체계에선 우회전 시간이 촉박한 상황이 여러곳 있어요
혼잡한 도로라면 우회전으로 통과할수있는 차량이 정말 제한적이고 이미 우회전 차선 진입하면서 여러번의 신호대기하며 앞까지 온 차량들이라 최대한 많은 차량이 빠져나가려고 조급해지게됩니다
그런 도로는 이미 뒷차들도 우회전하려고 주욱 늘어서 있으니까요
차라리 우회전신호를 만들어서 정확한 시간을 보장하는게 답인 것 같아요
거의 횡단보도 신호가 끝나면 신호가 버뀌어 우회전을 할 수가 없으니 우회전 하는 처의 운전자는 맘이 급할 수 밖에 없습니다. 횡단보도 신호가 끝난 후 얼마간의 신호를 더 주거나 일괄적으로 모든 방향 횡단신호로 바꿔야한다고 생각하네요..
저기 양평동 사거리 우회전은 양화대교타려면
직진 신호들어 오는 차량 피해가려면 보랭신호중에 먼저 움직여야 되니 맘이 급해서
그럽니다
우회전하고 양화대교 타는 거리도 매우 짧고
신호체계를 좀 바꿔야 함
신호체계도 동시에 개선되어야 한다고 생각됩니다. 현재 많은 교차로 우회전 신호체계가 직진신호와 함께 진행방향 우측의 보행자 신호가 켜지는 시스템인게 문제 같습니다. 제가 사는 곳 근처 사거리의 경우 직진 신호와 보행자 신호가 동시에 켜지지 않고 일정 시간 지난 뒤 보행자 신호가 켜집니다. 덕분에 여유롭게 우회전 할 수 있습니다.
딱 저희집 앞이 이런데요
직진이랑 우회전 횡단보도 동시에 켜지고 1차선인곳이 있는데
여기는 우회전 차가 횡단보도신호에 멈추면
아무도 못지나감ㅋㅋ
@@박희찬-x6u 1차선이면 답이 없네요..1차선 교차로 ㅠㅠ
가끔씩 시간차 두고 켜지는 신호등이 있던데 그거 때문이었구나?
횡단보도를 전방향 동시로 바꿔야 된다고 본다.
그게 아니면 우회전 하는 차량들은 언제나 운전자 개인의 판단에 의지하는 현상이 없어질 수가 없다고 생각되고.
실제로 단속하는 경찰들도 상황에 따라 다른 판단으로 단속을 하고 있는 실정이다.
안전을 위한다면 단순히 운전자에게만 맡기기 보다는,
좀 더 효율적인 방법을 마련하고 운전자에게 지키도록 하는게 순서가 맞다고 본다.
현재 경찰이 상황에 맞게 단속 하다가 이제는 무조전 섯다 가라고 하는 것입니다 지키지 안으면 걸리는것이죠 ㅎㅎ 님이 상황에 맞게 가다가 이제는 걸린다는 뜻입니다 ㅎㅎ
@@ahjcn7 ㅈㄴ답답하네 섯다가는거랑 신호랑 같냐 신호 두 세개 생기면 세금은 어쩔것이고 야간에는 사람없으니까 더 여유로울거 아니냐
@@vsv6384 운전을 안해본건가???
그런거해도 갈놈은 감.
고척동에 전방향 동시 횡단보도 신호가 있는데요. 운전도 해보고, 걷기도 했는데, 괜찮은 듯합니다.
제일 좋은 방법은 우회전 신호등을 따로 만드는것 같습니다.
이를 어기면 신호 위반으로 처리하면 될것 같구요.
교통마비될걸?
우회전차들 가운데낀 차는 또 직진못하고 멈출거고
답은 그냥 보행자신호끼리 연동하는것임
대각x자 횡단보도 만들어서 사거리면 4방향 삼거리면 3방향 다 한번에 보행자신호가 연동되게하면 우회전 사고 줄일수 있음
횡단보도에 사람을 발견하기 어려운
중대형 버스와 트럭에 이법을 적용 시키는게
가장 비용과 교통혼잡도 줄이고
합리적이라는 생각이드네요.
횡단보도의 잦은 사고 이유와 주범이
중대형 탑 차량이였으니 말이죠.
@@Love-Love10 맞음..울동네는 횡단보도 X자로 요렇게 많이 바꼈슴다
또 세금을 몇조씩이나퍼부어서 전국에뿌리라고?
@@캐스터는신승대 그 신호가 올레드 라는 신호인데 그때는 사람이 없어도 그 어떤차도 우회전 좌회전 직진 전부 안되는건데 우회전 차들이 그냥 가더라고요.. 멍청한 운전자들이 많아서...
국민의식이 바뀌지 않는한 변하지 않을듯.....일반승용차도 문제지만 배달오토바이,택시는 보행자가 있던 없던 신호까지 무시하기때문에 정말 강력한 단속과 처벌이 필요합니다.
@@user-theruleof72 참고 살았으면 계속 참으라는건가? 작년에만 70명 가까이 사망했는데 웃을일이 아니지.본인 가족이 사고를당했으면 그런소리 못해.
@@user-theruleof72 입법을 떠나서 예전부터 문제있던사항이고 이제야 법제화된거야.즉 관심은 예전부터 있던거라구.급깝치기전에 너희가족이 사고를 당했다고 생각해봐라. "법이 무섭네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
몇달전에는 없던 법인데
강력처벌까지 나오고 ㅋㅋㅋㅋ
그전에는 어떻게 참고 살았디야
" 이런 몰상식한 댓글 절대 못한다.좀 생각좀하고살자..;
@@yongkim5593
오바즘그만
솔직해지자 언제부터 관심이 있었다구
남 가족타령 하지말고 너만 잘 지키면된다 너희가족이랑
일반차량도 문제지만 택시나 오토바이가 왜 더 문제일까?
뉴스에 나온건 일반차량들이 전부인데
니네 지인식구는 최근에 우회전시 차선변경 앞지르기 안했다 장담할수있냐?
차들이 문제임 빵빵 대는 섹끼들 대갈빡은 윤석열인듯...
@@대박인생-m6c 문완용과 찢재명 대갈빡 같은 소리하네
법은 변경이 되었는데
신호체계는 그대로네요???
운전하다보면 정말 이번 법이 얼마나 그지 같냐면
사람많은 곳 차들 많은 곳에선 우회전 차량 한두대 밖에 못가는게 현실
우회전 기다렸더니 바로 내 앞에 신호가 바뀌어서 사고 낼뻔 한적도 있고...
우회전 신호를 만들든
보행자 신호를 모두 동시에 변화 시키던가
법만 바꾸지 말고
이에 따른 신호 개편도 해야 하지 않나 싶네요
출장 가다 정말 더러운 곳을 봤음
사거리인데 내가 진입한 차로가 1차선이었다가 사거리 직전 10미터에서 2차선으로 나뉜 도로였음
2차선 중에 1차선은 좌회전 밖에 안되고
2차선에서 직진 우회전 해야 하는데
보통 이렇게 차선 적으면 우회 직전 차로 하나 더 내는데 그런것도 없고
우회전 차로는 왕복 8차라서 횡단보도 어르신 다 건널때까지 기다리면 신호가 바뀜ㅋㅋㅋㅋ
법 바꾸는것도 아주 지들 줮대로야 줮대로
이따위로 법을 개정해놨으면
직우차선도 같이 없애던지 우회전 전용차선으로 만들어서 직진차량과 안겹치게라도 해놔야
하는데 서로 국민들 싸움붙혀논꼴임 가지가지하는 탁상행정의 끝을 보여줌
교차로 차선이 1개밖에 없는 곳에서는 너무 난감함 직진신호에 횡단보도도 같이 파란불이 들어오니 우회전 차량이 있으면 갈수가 없음 무시하고 우회전하면 신호위반 뒤에서 빵빵거리지 운전자 입장에서는 너무 난감하다
횡단보도에서 규정에 맞게 멈춘 차량 뒤에서 크랙션 울리면 손 자르는 법이 만들어져야 잘 지켜짐. 그럼 그런 것들은 운전대 못잡을거거든.
경찰들은머하는지몰라.
@@신호윤-h1k 경찰이 법만드나 뱅시나
동시신호체계로 전환해야한다
나도 처음엔 빵빵거리고 눈치주는 대한민국 교통환경이 문제라고 생각했는데
그거만 탓해서는 절대 나아지지 않음. 오히려 혼란만 가중시켜서 사고유발만 더 일으키는듯
근본적으로 신호텀을 좀 오래두고 정비를 하든가 해야지 다 지키면 평생 우회전 못할 도로도 꽤 있고 뭔가 근본적인 대책이 필요함
우회전 할 때 빵빵 대는거 무조건 보복운전으로 처벌하면
빵빵대는 놈들 줄어들겁니다.
신호 다지키고 나면 직진차들 달려와서 우회전 개 고통스러워 짐..
이제 7월부터 싸움많이 나겠구만 경찰들하고도 ㅋ 휴 문제구만 나라가...
@@catonthestreet8167 응.. 적화통일 될테니까 한국 헌법이 휴지조각 되겠지.. 난 싫다
@@catonthestreet8167 쓸데없는 법 만들기는 좌익세력이 1등이지
직진 신호 때에만 우회전 하게 하고 우측 보행자 신호보다 직진 신호를 한 20초 정도 더 주어야 한다..그래야지 운전자들이 보행자 신호 끝날 때까지 기다리고 운전자들이 서두르지 않고 기다릴 수가 있다..
맞습니다
직진 신호와 보행자 신호가 같은 타이밍에 바뀌니까 보행자 신호 끝나길 기다리는 동안 뒤에서 직진하려는 차들이 빵빵댈 수 밖에요
그나마 대로는 우회전 차량 비켜서 갈 수나 있지 좁은 차로는 직진 차량도 우회전 차량 뒤에서 기다려야 하는데 말이죠
이게 맞는말..
진짜 직진신호 우회전 하려하는데 사람 건너서 기다려..
보행자 다 지나가서 우회전 하려하니 신호바꿘 차들때문에 우회전 못함..ㅋㅋㅋ
저번에 횡단보도 건너는데 어떤 1톤 트럭 차가 빠르게 우회전하다가 저랑 부딪힐뻔함 저는 그대로 쫄아서 바닥에 쓰러졌는데 그 1톤트럭 아저씨 하는말이 가관이었음
아 시발 재수없게 누구 살인자 만들려고 작정했나 이러면서 휙 지나쳐서 가버림
진짜 어이없고 멘탈 나가서 한 30초정도 가만히 앉아있었음
맞는 말 ...또는 횡단보도르르 20m앞으로 빼던가 해야지 그래야 우회전차량 말고도 뒤차량도 갈수가 있습니다.
안그럼 편도 1차선밖에 없는 도로에서 제일 선행차가 우회전할려고 신호 기다릴때 아무도 못갈수 있습니다. 특히 5톤이상 차량일 경우 우회전도 안되고 그러다 보면 신호바뀌어서 왼쪽 차량이 직진하고.. 그러다 보면 못 갈수 있습니다.
보통은 보행자 신호가 먼저 끝남..
금융치료 자주 해주면 고쳐질겁니다
면허 시험 볼때 횡단보도에 보행자 있을때 안멈추면 실격 이였는데 실제 도로에선 벌점이 끝 이라니
우회전 바로 앞에 횡단보도를 꼭 만들어야 하는지 의문.
우회전하고 20~30미터 앞쪽에 횡단보도 만들면 좀 불편해도 인명사고는 줄이지 안겠나 생각해봅니다. 무단횡단 못하게 가드라인 설치 필수.
사람들 인식이 개선되게 묻고 따지지도말고 다 단속해
우회전 하기전에 횡단보도 보행자 신호
그거 끝나고 우회전 하려하니 또 보행자 신호
우회전 한번하려면 엄청 기다러야함
뭔가 대책 세워야하지 않겠니?
기다리세요. 엄청? 일분이내입니다.
@@풀그림-f1p 어디 이면도로만 있는 시골이세요?절대 1분아니에요ㅎ
@@바나나-u1v3k 우회전 몇번 하나 세보세요. 목동에서 종로까지 가는데 다섯번 합니다. 그것도 처음은 단지에서 나올때고 중간에 한번은 신호동연계가 되어 있어서 신호에 안 걸리고 마지막은 직장에 들어갈때.
기다리세요. 급하면 오분 일찍 나오시고요.
@@호모루덴스-i4o 누가 벼슬이래요? 다른댓글포함 전부다 우회전 기다리는 양반같은데 도로에서는 보이지않네요 키보드워리어들님ㅎ
@@풀그림-f1p 일찍 나오던 늦게나오던 그게 문제인가요? 대책이 필요하다구요ㅎ 팩트가 뭔지 몰라요?
직우회전 차량은 지금 현 상황에서 법이 시행되면 신호 몇번을 받아야 하는지 기약도 없다
보행자 동시신호로 바꾸고 그때 움직이는 차들은 무조건 잡으면 해결된다
진짜 이 상태면 교통혼잡 천프로, 만프로 발생한다
6만원 10점이 아니라 아예 생계가 거의 불가능한 직전까지 처벌해야지 이건뭐 안지켜도 그만이란거네
신호등체계바꾸는것도 중요
그런데 실제적으로
단속이 약함...대대적인 홍보후
벌점15점 벌금 7만원으로
어린이 보호구역은 따블...
빵빵하게 단속을 해야한다...
진짜 작살나도록 단속을...
교차로에 횡단보도를 딱붙여서 만들지 말고 화면 위치에서 5~미터 떨어진곳에 설치하고 더불어 정지선을 만들면 우회전이 아닌 자연스럽게 직진으로 변경되기때문에 횡단보도와 상관없이 정지선에 정지하도록 만들면됩니다
애초에 우회전 하기전에 직진신호 빨간신호라 지나가는것자체가 신호위반인데??
직진 신호 다음에 보통 좌측 직진 차들이 몰고 오니 우회전 대기 차량들은 타이밍 한 번 놓치면 신호를 한 텀 더 기다려야 되는데 보행신호보다 직진 신호를 좀더 길게 두는 방안도 고민해볼법 함.
지키기나 하면서 말해
한번이고 두번이고 기다리면 되자나
@@jongson6349 기다리면 되는데 차가 만은데는 한참 걸릴거고 또 새치기 하는 사람 백퍼 생김 그럼사람 때문에 기다리는게 힘드거임
@@jongson6349 운전안해봤구만
@@jongson6349 통행량 많은 구간에선 진짜 다른차선까지 교통 마비됨. 아 그리고 너 차 없지?
신호 체계를 바꿔야 합니다. 보행 신호가 끝남과 동시에 우회전 해서 진행 하려는 방향으로 곧바로 직진 신호가 들어오면 움직일 수 가 없습니다.
하고 어느 정도 규모가 큰 사거리는 원통 육교가 있으면 좋을 것 같습니다.
아싸리 우회전 함부로 못하게 우회전 신호도 만들면 되는거 아닌가?
우회전 신호 대기 하고있는데 뒤있던 차가 운전석 옆으로 창문열고 욕설 들은적있음;;
개편좀 해줬음 좋겠어요..
니가 욕해그럼 왜 너는 무서워서 아무말 못하겠지? 찌질아 ㅋㅋㅋ
@@asgrimm8165 세상이 그렇게 너같은 사람만 있지 않단다 어휴... 상대가 욕한다고 욕으로 되받는게 강하다고 우쭐대는 모습을 생각하니 진짜 역겹네..
똥이 더러워서 피하지 무서워서 피하냐..
@@asgrimm8165 어쩐지 니 어매 ㄱㄱ당할때 욕하던데
저도 그런적 있는데 우회전 보행자 신호잖아요 일단 멈춰야 해요 라고 말하니 내려서 삿대질 하고 욕하길래 저도 내렸더니 사과 하더라구요
@@asgrimm8165 피임의 중요성을 여기서도 느끼네
운전면허 시험에 사고가 빈번히 발생되는 상황
에 대한 내용을 반드시 추가하는 제도가 필요할
듯. 이미 만들어진 횡단보도를 전체적으로 수정
하는 건 현실적으로 어려움도 있고 시간도 많이
걸리니. 아니면 캠페인을 지속적으로 하던가.
우회전은 당연히 일단멈춤, 보행자 여부 확인하고
서행으로 통과해야되는데 많은 사람들이 무시
하고 다닌다. 심각한 문제라 보임.
매년 쓰잘데기 없는 도로 수시로 뜯어 고치는거보단 횡단보도 수정이 더 효과적이지 않을까요?
신호등 가기전에 방지턱을 안들어야지~~에휴
차량 운전자도 문제. 횡단보도 위치도 변경이 필요한거 같음 교차로에서 20-30 미터 떨어져서 설치 되는것도 생각 해볼 필요가 있음.
무단횡단 엄청 많아 질듯
횡단보도 위치이동보다는 대각선 직진 겸용 횡단보도 설치 한꺼번에 켜지게 만드는게 답일듯
교통흐름이 많은곳에서 동시보행신호는 교통흐름을 방해할수있습니다. 횡단보도를 이동시키고 무단횡단을 못하도록 울타리를 치는것이 맞다고 보입니다.
저렇게 교차로에 횡단보도가 바싹붙어 있으면 운전자시야에 달려오는 보행자가 보이지 않아 위험합니다. 보행자를 보호하기위해선 이동되어야합니다.
우회전 끝날 때까지 기다려주어야 하는 것은 맞는데,
그러다 보면 신호등 체계 상 겨우 한 두 대 정도만 통과하고
나머지 뒤 차량은 못가고 또 기다려야 한다.
직진 신호에 이어 왼편의 직진 차량,
그 다음엔 앞쪽의 좌회전 차량들 때문에 못 간다.
그래서 바뀐 규정을 알면서도 저렇게 못 기다린다.
이런 점을 개선할 수 있도록 해주어야 한다.
이분이 정확히 알고계시네요
횡단보도를 교차로에 바짝 붙여서 그리지 말고 우회전 차량 한두대 정도 대기 할수 있게 멀리 그려야 한다
교차로에 바짝 붙이면 사거리 직진 차들 눈치도 보이고 교통체증도 생기고 우회전 할때 우측에서 오는 보행자가 사각지대로 안보이기 때문에 사고가 날 가능성도 큼
교차로 횡단보도 위치를 교차로에서도 10미터 이상 이격해서 설치하면 좀더 안전할거 같은데 그리고 카메라도 설치하고
불가능하지 않을까요 그럼 신호등을 횡단보도에 맞춰 더 설치 해야하는데
이런 영상 있을 때마다 꼭 이런 댓글 있던데,
교차로에 신호등이 몰려있어야 보행자나 차량이나 흐름이 원활함. 전 세계 모든 나라가 이런 식으로 하는데는 다 이유가 있음.
다만 우리나라 운전자들이 운전 ㅈ같이 하는게 문제지.
신호등 없는 횡단보도, 횡단보도 섬에서 먼저 서는 차량 거의 보기 힘듦.
심지어 사람과 사람 사이 있으면 횡단보도에서 우회전 비집고 들어오는 인간들도 무지 많잖아.
ㅈ같던 우리나라 교통 의식 수준이 알아서 높아진게 아님. 법, 단속 강화되고 나아진거임. 물론 그게 나쁘다는 건 아님.
국민 수준이 안 따라오면 법이 먼저 앞서나가는 것도 한 방법이니까.
몇 십년 뒤에는 야! 옛날에는 초등학교 앞에서도 70-80으로 달렸대 ㅈㄴ 미개하지 않냐? 이런 얘기 하게 될지도 모름.
말도 안됨
더 돌아간다고 보행자들이 싫어합니다
차량운전인식이 먼저 바뀌어야지 그 때문에 직진으로 갈 사람들이 20미터를 돌아간다는건 좀 말이 안되죠.
우회전안하고 멈추니까 뒤에서 압박 엄청하니까 어찌해야할지...
저처럼 내려서 뒷차에 가서 싸우세요!
내리면 됩니다 ...
빠킹 걸고 브레이크 발 떼세요
더 빵 안함
이새끼 안비키겠구나 하고
포기함
보행자신호가 켜진상태면 걍무시해도 되는데 ㅋㅋㅋ 준법하는 사람 위협하는 광인들이라고 신고 하면 그만임ㅋㅋㅋ 보행자신호 다 떨어진 후에 그러는건 어쩔수없지만
창문을 내리고 퍽유 한대 날려주고 가면되져
그냥 보행신호에는 아예 못가게 바꾸라구여 보행신호 금방지나가는데 보행신호에도 차가 가도된다 사람이없으면된다 헛소리 그런거때문에 더헷갈리고 아니
이럴거면 신호는 대체 왜 있는겁니까 그냥 신호대로합시다 좀
더 강하게 해라.
대한민국 운전매너는 후진국 수준이다.
ㅇㅇ 대신 무단횡단도 강화해야됌
보험사기 더 많이 늘어난다 우회전 신호 만들어
우회전이 잘못이냐
우회전이 범죄냐
우회전시 뒷에서 속도내서 쳐받고 보험사기 극성입니다
공산개법처만드네
차량 우회는 범죄냐 우회신호등 만들어라
보험사기 극성이다
사기꾼 ,정신병자 악용해 돈벌이
사람4명타고 사기질 운전면허 정지
후진국정도도 안됨. 원시부족 수준.
@@숨쉬기운동1분 어디가 젓같이 운전하나보내
@@heartofdemocracy 머라는거야?
교차로와 횡단보도가 바짝 붙어있으니 저렇지.
교차로에는 횡단보도를 없애고 좀 거리를 둬서 횡단보도를 만들어야함.
아니면 신호체계를 바꾸거나 추가하던지
일단 내 앞에 차가 있으면 제껴야 직성이 풀리는 심성부터 고쳐야한다. 앞차가 쫌만 머뭇거리거나 멈추면 바로 빵~~~
사람지키고 보행자 지키는거 지당합니다.
하지만 법적용전 운전자에게만
모든책임을주지말고 실효성있는
신호 및 필요합니다.
1)직진신호시 우회전 보행자신호
2)직진끝나면 옆차로 직진신호
3)운전하는사람은 잘알지만
그렇치 않아도 밀리는 구간은
모든차량이 우회전 정지 다지키면
도로마비 현상으로 대중교통까지
많은지연 발생될건대..
감안해야합니다.
그냥성격급해서 그렇게생각하는거지. 단지 이법을 이유만으로 실제 도로마비현상안옴.
@@Beauty-58 초보구만 편도 2~3차선 도로는 정체 엄청 심해짐
그냥 국민들 수준차이인거지. 일본사는데 다 지켜도 아무도 빵빵안거리고 마비도 없다.
저렇게 사고를 일으켰으면 모든책임을 져야지 ㅋㅋㅋ 핑계 오지고 ㅋㅋㅋ
@@Beauty-58 ㅋㅋㅋㅋ 나 하루종일 도로위에서 일하는데 님 뭐 알고나 말하는건가?? 저법 개정되고 지금 도로 마비 심해짐
요즘 사람들이 차를 무서워 하지않음 어른이고 애고 대놓고 무단횡단하고 것도 뛰는것도 아니고 걷는다 태연히
차가 가는길에 뒤에서 경적울리면 쳐다보지도 않고
핸드폰 보고 걷고 아이들 횡단보도 건널때는 좌우살피고
손들고 건너가는거 본지 오래다
사고 저렇게 나는 곳은 건널목처럼 파란불일때는 차단 막대? 같은거 설치해서 내려와서 막는거 그런거 설치되면 좋겠네요
짧게 설치하면 우회하고 길게 설치하면 반발이 심할 것같은데...
시민들의 의식수준이 빨빨리 향상되어야겠지요~자기가족이 저런데서 사고나서 다치거나 죽거나하면 뭐라할까요?~~
차량과 보행자가 원활하게 통행할수 있도록 통행량을 조사하고 유연하게 적용하자. 인도와 차도좀 정비하자 길 꼬라지 피곤하다. 법으로 규제하려 들지 말고 길을 좀 바꿔라. 공사나 좀 하지마라 매년마다 공사하냐 !
너무 심한 경쟁에 익숙하다보니 운전도 경쟁이 되버려 양보하면 지는 거고 위반을 해서라도 남보다 더 빨리 가려고 하는 지금의 우리교통문화. 정말 불쌍하네요ㅠㅠ 이제라도 바꿉시다~
그냥 성격더러운거임
03:10 이건 보행자 없는데 안가는 기자님 잘못도 있는거 아닌가요?
법을 만들어도 사람들 인식이 개선되어야 함.
인식만 개선될게 아님!!!
이게 시간이 오래걸림 ㄹㅇ 단속 빡세게 해야함
이러면 자해공갈만 늘껴. 말도 안되는 과한 법은 모두를 병들게한다. 신호마다 경찰들 둬라. 이 머선 짓이고. 사람이 없어도 서라니. 섰다 출발하는데 갑툭튀들 있어 사고 날뻔 한적도 많다. 차만 문제라는 인식이 바뀌지 않음 사고는 절대 안줄어든다.
@@요한바오로이씨 이말도 맞아요. 보행자 운전자 모두 적당히 배려하면 되는데... 참 어렵네요.
신로를 4타임으로 끊지말고 5타임으로 끊어서 전체 횡단보도 오픈타임 만들고 그외엔 막힘없이 지나가게 신호체계를 변경해라! 보행자도 중요하지만 교통흐름도 중요하다!
벌금 6만원에 벌점 10점이면 위반할만 하네
빈약한 처벌이 더 큰 사고 유발한다… 암시롱
횡단보도를 교차로에서는 좀 멀리 거리두고 설치해라...
교차로에서 직진 우회전 같이 하는데 횡단보도 신호 때문에 출퇴근때 시간이 2배는 더 소요되는거같다.
하나만 생각하시네. 보행자 입장에서 횡단보도가 사거리랑 멀면 겁나 돌아가고 불편한 거 모름? 차가 우선임? 언제나 보행자가 우선임.
우회전하는곳에 전부 차량용 신호등을 다 설치하는게 현실적이지 신호등이 없으니 가야되나 서야되나 생각하게되고..
헷갈리지 않게 의무적으로 신호등을 다 설치해라 간혹 우회전 하는곳에 몇군데 신호등이 있긴한데 전부 다 설치하는수밖에..
차끌고다니는것들도
차에서내리면 보행자가된다는걸
잊지마세요
3:08 저기서는 가는 게 맞음 횡단보도에 사람이 없는데 당연히 빵빵 눌러대죠!!
뭔소리임 재대로 보삼 계속 녹색불인디
적색불 일때 가야함
@@트와이스-r5c 우회전 직후 횡단보도라 통과 하는게 맞음 단. 건너가는 사람이나 겅너오는 사람이 한명도 없을 때
@@트와이스-r5c 녹색불이라고 무조건 서있는거 아님. 사람만 없으면 지나가도됨. 그거 몰라서 저렇게 바보처럼 계속 서잇으면 교통체증 일으킴
@@SweetsDansi 이게 맞죠 우회전 시 사람 없으면 진행 가능합니다
@@wanho326 7월달?? 이번 1월달임
교차로 근처 말고 더 떨어져서 횡단보도를 설치하는건 어떨까? 우회전 하고 나서 직진으로 가다가 보이는 횡단보도이기 때문에 무조건 멈추게 되는데.
@@ryanmsm21c 그건 무단횡단이 잘못으로 개정하고 계몽해야죠
이게 정답인듯
꼬리물기로 횡단보도 사라질듯?
@@ryanmsm21c 동의합니다. 대각선이 목적지인 사람은 거의 교차로에 가깝게 보행하겠네요
@@길냥이-y1m 무단횡단을 계몽해서 될 거면 차 운전하는 사람 계몽하는게 더 빠르죠.
저거 지키면 교통체증 장난아니다
진짜,우회전할때 뭔가대책좀 재대로 된것좀 나왔으면좋겠다..
이러다..어린아이들부터해서...사망사고 더 나올듯 ㅠㅠ
대책?? 오징어게임처럼 어긴사람 바로 총 갈기면 멈출듯
얼마전에 사고 소식 듣고 나서 이런 뉴스 보니 더 안타깝네요. 호주에선 우회전 (저 있을 당시) 엔 규제 안 됐는데도 사람 우선 교육으로 사고가 안 나는데 여긴 법으로 규제돼 있는데도 왜 사고가 많죠
보행자 교육 플러스 호주처럼 틴팅 농도 규제해야함. 안보이는데 무슨 프라이버시 타령인지 이율배반의 나라
법규정이 중요한게 아니라 그나라 사람들 수준이 중요함
호주랑 작은중국 한국것들 시민의식 수준을 비교하는것 자체부터가 애초에 무리...
우회전 시 사고난 차량은
대형 덤프 트럭임.
일시 정지해도 횡단보도가
우회전 바로 앞에 있으면
안 보임.
무단횡단 대한민국 종특 급함
사고 많은 이유 = 튀어나와서
바꿀거면 홍보를 좀 똑바로하던가
일시정지는 좋은데 우회전하고 사람 안건너고있으면 좀 가라
빨간불뜰때까지 기다리니 빵빵대지
기자가 잘못 아는것 같은데? 일단 우선 멈춤 후에 사람없으면 출발해도 되는데 뒤 차가 빵빵 거릴때는 횡당 보도에 사람 아무도 없음
그냥 그러지 말고 신호를 만들고 지정된 상황 시에만 우회전 할 수 있도록 푯말을 만드세요
ㄹㅇ 우회전을 죄다 비보호로 만들어놔서
직진 신호 끝나면 좌회전, 끝나면 횡단보도, 끝나면 직진이라
우회전은 갈 타이밍이 잘 안나오는데
이런건 생각 안하고 벌금만 때리면 안되지
임시방편식으로 규제 강화를 해놓은 것까지는 ㅇㅋ인데
우측신호등 넣든지 신호 체계 자체를 개선해서 모든 당사자를 만족시키도록 해야지
횡단보도를 너무 교차로에 표시한것도 문제..
교차로에서 좀더 깊숙이 들어가서 표시하는게 운전자나 보행자나 잘보일듯... 우회하자마자 바로 있으니 시야가 쉽지않음.. 현수막에 시설물까지 있으면 더 잘 안보임...
횡단보도를 사거리 조금 지나서 만들면
간단히 모든게 해결될 문제인듯 합니다.
사거리에 가까이 있으니 신호받아서 갈때도 문제고 보행자도 문제인듯 하네요!
멀리 있으면 그만큼 자동차도 더 뒤에서 멈춰야 하는데 더 불편 할 거 같네요
그럼 이제 보행등이 녹색일때 사람이 있건없건
무조건 빨간색 될때까지 멈추라는 뜻인가요?
왜이리 더 헷갈리게 말해요
멀리 떨어져 있는 사람이라도 횡단보도 위에 발을 걸치고 있으면 일단 멈추고 주행하지 말라는 얘기. 사람이 아예 없으면 가도 됨.
@@Kischish 감사합니다. 게비스콘
그리고 추가로 7월시행전까지는 멈추거나 서행해서 사람 없는지 확인후 가도 되는데 갑자기 튀어나왔다가 사고 나기때문에 7월시행 하면 횡단보도 신호가 없어도 멈추고 사람 확인후 가시는 습관들이시면 좋으실것같네요
뒤에서 빵빵 거리는거 처벌 하게 하는게 좋을듯
방법은 간단함. 벌금을 대폭 높이고 보험료 상승 시키면됨. 사람 심리가 자기 주머니에서 돈나간다 생각하면 지키게되어있음. 금융치료 앞에 장사는 없음.
정답 당신이 교통부장관해라
신호등 없는 횡단보도에서 길 건너기 너무 어려워요.. 차는 안 멈추고 사람이 횡단보도 한 가운데 있어도 쌩 하고 지나가기 바쁘고 멈춰주는 차는 없어요 ㅠㅠ 위험한 눈치싸움 좀 그만하고 싶어요.
그럴땐 손짓으로 제스처 치하세요
그럼 멈춤니다
@@무모한가족-w8u 👍 👍 👍
@@무모한가족-w8u 멈춰서 쌍욕하던데요ㅋㅋ
님이 못생겨서 그래요
@@김주영-z2g2b 예쁘면 안 그래요 ㅋ
횡단보도를 사거리에 설치하지말고 50m에서100m정도에 설치하면 어떨까요?
우회전 하는 차량도 신호바퀴면 진입하기가 힘들거든요
사거리 신호를 사거리에서 최소 10m~20m이상 뒤로 옮겨져야 함....
우회전시 신호 켜지면 우회전도 그뒤 직진차도 못하는 상황이 왕왕 발생됨....
그러니 뒤에서 다그치는 사태도 발생되고!!
우회전시 신호등에 서 정차는 찬성하는 바임...
대한민국 횡단보도를 옮겨야한다.
그렇게해야 횡단보도 사고가 없어진다.
사거리에서 15미터 이상 떨어져야한다.
왜냐하면 버스나 추레라같은 길이가 있는 차들이 완전히 우회전했을때 차량이 직선이 유지됐을때 황단보도가 보여야 인사사고를 막을수가 있다.
대한민국 모든 횡단보도는 현재위치에서 15미터 떨어져 위치해야한다.
신선한 아이디어이긴한데.. 대형차들이 완전히 우회전을 해야 횡단보도가 보인다는건 틀린 소리죠 ㅋㅋ 볼려면 사거리 우회전하기 한참 전부터 볼 수 있잖아요. 그저 지 빨리갈 생각만 하면서 대충대충 보니까 맨날 사고나는거지...
그럼 더달리짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 답답하다 우회전때문에 직진 못하는거 차 ㅈㄴ 막히는거 방법없나 아 ㅡㅡ
대법원도 금지한 우회전 경찰넘들이 귀찮아서 단속을 안하니 저러지
뭘또 귀찮아서 단속을안한대 ㅋㅋㅋ 니가맨날하는짓인데 걸리면 또 트집잡것지
아 참 차없구나 ㅈㅅ
귀찮아서 안 한게 아니라 교통흐름 원활하게 하려고 융통성있게 한거지~ 딱 봐도 자차 없는 ㅅ끼임 ㅋㅋ
쫌.... 무조건... 강행만 하지 말고..
전국 도로등을 조사해서...
실제 도로상황에 맞게 좀... 해 라... 현실적으로 정말 .. 1차편도 도로에서는 진짜 죽음이다 ...
당연한 조치지
내 앞뒤 안서는 놈들 각오해라
행단보도 위치가 우회전 하는곳 바로 있으니 저런 문제가 생기는거지 운전자들이 위반하는것에 집중 보도 할것이 아니고 문제 들이 왜 생기는지 파악하고 개선해야겠다고 보도해야지 행단보도 위치만 바꺼도 나아질거같다.
동시차선에서 직진도 가능한 차선에서 우회전 진입 차량이 왜 크락션 울리는지 이해가 안감 법적조치 해야함
그건 알겠는데 우회전은 니가 신호 대기하면서 막고 있는 차선에서 밖에 못하는데 넌 굳이 맨 앞에서 우회전 막으면서 있는 이유는 뭔데?
@@seveng3239 멍청아 막고 싶어서 막겠냐?직진 받고 가다가 정지 신호 들어오니 멈추지 그리고 동네사람 아니면
여기가 합류 구간인지 빠지는 구간인지 인지 못하고 막는 경우도 있겠지
ㅋㅋㅋ 다 맞는 건데 딱하나 틀린건 영상 잘보면 사람들 다 지나갔는데도 안가고 멈췄네 그래서 빵빵 거리네 ㅋㅋ 그건 아니지않나요???? 내가 잘못안건가 사람없어도 무조건 가면 안되는건가??? 그럼 신호등을 바꿔야지 우회전 따로 있어야지
그냥 횡단보도 신호등 옆에 우회전 신호등을 만들어라....
문제가 심각하긴하네요 저렇게 무대포로 우회전하는 차가 많다니..
그냥 우회전 신호 만들어 주세요… 내가 무슨 잘못을 했다고 뒤에서 빵빵… 나도 스트레스에요. 그냥 신호 만들어서 어기면 중과실로 처리 하면 될거 같아요.
3:07 이 상황은 두번째 횡단보도라 보행자 녹색신호여도 횡단보도에 사람이 없어서 지나가도 되는걸로 아는데
기자분도 정확한 법은 잘 모르셧던듯
빵빵 소리 뉴스에 담아야되니까 일부러 안 가고 기다린 듯..
진짜 99퍼 댓글이 저런 잘못된 실험갖고 댓글 달고 앉아있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말로는 관심 있는척 깨시민인척 하지만 첫횡단 둘째횡단 일시정지 기준이 뭔지 찾아보지도 않는 멍청하고 게으른인간들
파란불일때사람이있으면멈춰야되고.사람이없을시에는지나가도되는데지나가다가사고내면독박쓴다는거
저렇게 잘못된 기사로 사람들이 혼선이 생기고 빵빵거린다고 비평하니ㅠㅠ
보행자가 잇잖아요 보행자가 완전 건너기전까지 가면 안되는데... 기자가 아니라 니가 잘모르는듯
우회전 할때 바로 횡단보도을 10m 좀 떨구면 좋지않을까요 보행자는 더 걸어야 하니 좀 불편하겟지만 바로 우회전에 차막히면 뒤차 빵빵 저는 물론 운전할때 바로 습니다~~ 신호등 다 바귈때까지
신호 바뀌면 직진신호 차량덕에 우회전하려면 지옥인데. 더 지옥이될겁니다.
뭔소린지 대체
그렇게 하면 걷는사람들이 횡단보고 멀다고 뭐라할듯
무단횡단 늘어요.
이런건 법강화도 강화인데 한국인 특인 성격급한것도 같이 고쳐야할듯
직진 신호 때에만 우회전 하게 하고 보행자 신호가 끝나고 직진 신호를 한 20초 정도 더 주어야 한다..그래야지 우회전 할려고 하는 차들이 서두르지 않을 것이다..지금은 보행자 신호가 끝나기를 기다리고 있다가 우회전 하려고 하면 좌측에서 신호가 떨어지거나 앞쪽에서 좌회전 신호가 떨어져서 서로 엉키게 되고 우회전 하려고 기다리던 차들이 서두르게 된다..사람들이 원래 조급해서 그런 것도 있지만 그런 이유 때문에 빨리 우회전 할려고 서두르는 경우도 많이 있을 것이다..
과태료도 약하고 벌점도 약하니
그냥 개무시하는거지
국회의원 놈들은 뭐하냐 개정안하고
지나는 사람도없는데 횡단보도 신호끝날때까지 기다리는 답답이 운전자들 땜에 끝차선 타고가든 운전자는 신호한번 또받아바라..열받나 안받나..ㅎ
신호체계를 좀 색다른 방법없을까..우회전할때마다 횡단보도는 파란색으로 바뀌니 참..ㅠ
벌금과 벌점을 대폭 인상하고 횡단보도앞 일시정지시 뒤에서 빵빵거린다면 난폭운전으로 처벌받을수 있도록 하여야 합니다.
ㄴㄴ 징역 1년가야함 공직자들도 짤리게
오른쪽 신호는 사람없으면 가도 되는거아님? 마지막에 사람 다 건너갔으면 가는게맞는거 아닌가? 기자 지가 안가고 빵빵거린다고하고 있네
가능한한 모든 교차로를 동시신호 횡단보도로 바꾸고 보행신호시엔 차량 절대멈춤으로 하면 좋겠습니다. 그래도 신호위반하고 지나가는 몰염치 운전자가 있지만, 적어도 뒤에서 빵빵대기는 어렵겠지요.
사람이 없는데도 안가니 빵빵거리지 그런차들 때문에 교통흐름이 엉망이다
그런데 횡단보도에 사람이 다 건너갔거나 아무도없는데도 우회전 횡단보도에 적색등 점등될때까지
죽치고 서있는 차들도 많다는거...그럼 신호 바뀌면 자기만 쏙 지나가고 해당차선 푸른신호 점등되서
직진신호 받은차들 와서 뒤에 있던차는 못가고 그뒤에있는 차부턴 해당차선은 횡단보도 푸른신호 점등되서
그건 무조건 푸른신호 끝날때까지 기다려야하기에 또 못가고...
*이에 대해서 방책을 마련해야 될때다...*
승용차는 알아서 하시고 버스, 트럭만큼은 반드시 멈춰야됨
저도 몇년전에 횡단보도 녹색불 들어와 자전거 끌고 건너 가는데 우회전 택시에 치여서 병원신세 ㅡㅡ차후 절대 합의 해주지 않을겁니다
사람이 완전히 건너고 안전확보되면 횡단보도 시간이 조금 남았더라도 진행하는게 맞다고 봅니다. 근데 우회전 차선에서 대기하지않고 옆차선으로 추월해어 진행하는 차량은 강력하게 조치해야할듯
뒤에서 빵빵거리며 재촉하는 처벌도 생겨야 없어집니다.
우회전시 무조건 멈춤과 더불어 멈췄을때 뒤에서 경적 울려 재촉하는 차도 처벌해야 효과적이겠네