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【パノラマスーパー】名鉄1200系 のA編成とB編成を比較
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- Опубліковано 14 лип 2023
- 「パノラマスーパー」の愛称で長く親しまれている名鉄の特急車両1200系は、現在も一部特別車の快速特急や特急で名古屋本線を中心に活躍するベテラン車両です。
一部特別車編成といっても12編成全てが全く同じ仕様ということはなく、元々全車特別車の4両固定編成を分割した経緯から設備などが大きく異なります。
A編成・B編成と2つに区別されているその違いをご紹介しますので、今度名鉄に乗る際はこの違いを知って楽しみを見つけてもらえたら幸いです！
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
当チャンネル専用BGM「Cent-station」
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#名鉄
#パノラマスーパー
#1200系
簡潔かつ分かりやすい見分け方の紹介ですね
前半で説明があった通り、元々全車特別車４両の車両を分割したため、不足する車掌室・トイレ設備を３号車に補ったのが1200系の構造的特徴ですよね
ちなみに同様の理由で誕生することになったのがﾄﾞｩﾜｧ!! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸｩ!!だったという(全車特別車３両編成だった1600系のク1600を廃車にして現在の2330系一般車編成と組ませた)
1700系も確かにそうでしたね！
名鉄特急のパノラマスーパー1200系A編成はトイレが3両目にありパノラマスーパーのA編成は1011Fから1016Fまで6本、車掌室が3両目にあってトイレが特別車の2両目にあるのがB編成、パノラマスーパーのB編成は1111Fから1116Fまで6本あり、パノラマスーパー1200系は12本います
あと車掌室ですが、A編成、B編成では機器類の配置も異なっています。また乗務員扉の開く方向も異なります。
【車掌スイッチと車掌弁】
・A編成 岐阜方
・B編成 豊橋方
【マイクと行先設定器】
・A編成 海側かつ岐阜方
・B編成 山側かつ豊橋方
そんなところにも違いがありましたか…！
観察力不足で申し訳ないです。教えてくださってありがとうございます！
元は4両だったのを分割したので興味深い事案が多々あるのですね
今度名古屋鉄道を利用する時には気にしてみます
トイレはA編成が当たりです！
特別車側先頭車スカートの穴(スピーカー)の位置で判別可能ですね。
A編成は正面から見て右(運転士側/山側)、B編成は左(助士側/海側)です。
0:55頃豊橋駅に入線してきたのはB編成になります。
スカートの穴も違っていましたか…！
後で見返したらそうでした…お恥ずかしい💦
補足です。スカートの穴による判別は、かつては1030系・1230系パターンもあったので、「これだけではまだ」というのも、一時期までは合っていました。が、1131Fの廃車でその例外パターンが無くなり、見分け可能になりました。あと画像使用ありがとうございます!!
@@PunctualRailroad こちらこそ、ありがとうございました！
正面から見てでの見分け方は、スピーカーグリルの位置ですね。
A編成は右側、B編成は左側です。
私の観察力不足でした…言われてから後で確認したら、しまった…と思いました💦
座席は平屋席は2200系の色違いになったものの、1200系は独特の雰囲気がありますね。
知多新線改悪前に1200系のはずの一特が2200系で代走した時は泣きそうになりました。
2200系もいい車両なんですけども。
当たり外れのない2200系の方が良いんですけどね、移動手段に重きをおいた場合…
@@Trumpet9328
確かに、岐阜・新鵜沼方面の場合は後ろ向きでもどうしてもと言う場合以外は展望席は逆にしんどいですね。
2号車と3号車の間にある車掌扉で見分けますね。あとは車番とかね、僕はね
一番判別しやすい方法ですね！
特別車の車番の貼り付け位置も違いますね
B編成のトイレ近くの扉が折り戸のように見えるのですが、そうだとしたら今の時代にはレアですよね。
パノラマスーパーはA/B両編成共、特別車のドアは全車特別車時代から折戸なんです。元々のデビュー時期の関係もあってか、確かに今となってはレアになりつつありますかねー。
何度か乗ってたけど2種類あるの知らなかった
この間パノスパのトイレ初めて使ったんだけど
狭いな…….と思ったんですよね。
B編成だったんですね
そうなんです、リニューアルでトイレに格差が生じてしまったんです…
荷物多い時にすぐトイレ行きたいって時にB編成来るとちょっとがっかりです…
これはわかりやすい！ありがとうございます！😊
パノスパのA編成 B編成の見分け方にはすごく学びました ちなみに僕も パノスパのA編成 B編成を見分ける部分がありました！展望席の真ん中の窓側がですね A編成が大きくてB編成がやや小さめです。
あまり変わらない気がしますけど…
リニューアル前には更にB'編成もいた。その正体はB編成の車体に7500系の電装を搭載した1030系である😂
最後まで残った1131F、よく追いかけてました！
なるほど、これからは目を凝らしてパノスパに乗らなきゃな😅
是非今日は何編成だろうとガチャの気分で乗ってみてください！
昔はＣ編成と言われた1030系がいましたね
展望席から7500系のモーター音が聞けたのは良い思い出です！
この動画を見てから、パノスパ列車を見る時に、どちらの編成か気になるようになりました。
それは良かったですね
やはりパノスパは乗って楽しい列車ですね。展望席からの前面展望はもちろんですが、岐阜方はロングシートなので首が辛くなる(笑)
やはり特別車の展望に限りますね！
自分は、特急ロゴマークの位置の違いで判別しますね。
2・3号車が一番判別しやすい箇所ですね！
0:28 初コメです。
形式のク+モ+モ+クってのがよく分からないんすよねぇ
クハやモハじゃないの？って思います…
名鉄はJRで言うクハ・モハ・サハではなく、ク・モ・サで表すことになっています。
過去には「デハ」と表すことになっていた車両もありました。
名鉄だと現状
電動車は全部「モ」
付随車の内、先頭車は「ク」
付随車の内、中間車は「サ」
となってます
モータがあるかどうか
あれば「モ」
ないなら制御機器があるかどうか(先頭車か否か)
先頭車(制御機器あり)は「ク」
なにもない中間車は「サ」という
区分法です
これ昔は1両だったり2両編成ばかりだった頃の名残で
1両で走れる両運転台モーター車「モ」に
付随先頭車「ク」を増結して2両とするのが主流で
電動車に制御機器があるのが当たり前で
3両以上の編成が増え
中間付随車や中間電動車がでてくるのは遅かったのが
こういう区分けの由来?だったりします
4年前に投稿されていた、内海発佐屋行きがダイヤ改正により、どこ始発かわからなくなりました、もし良ければ取り上げて教えてください
河和発で統一されています
ゴミ箱の場所以外B編成にいいところありますか、、笑
無いですよね…w
トイレもリニューアルで圧倒的な格差が生まれてしまいましたしw
🚻リニューアル後の内装が凄いですね。過日,東急線某駅の🚻が改装されたがホテル並みなのでビックリした(ﾟoﾟ)/
洋式トイレになったのは使いやすくなっていいですし、黒を基調としているので雰囲気も全く違うものになりました！
1200系一部特別車パノラマスーパーは、製造当時から6両組成だと思っていましたが、1000系全車特別車パノラマスーパーの4両組成を2分割し、一般車4両を新造して6両組成になったことには、非常に驚きました。
製造されて数年でまさか分割されるなんて思わなかったでしょうね…
私は､B編成が好きです❕
私はA編成派です！
3:10 所々座席の転換ができてないのは転換装置の不具合でしょうか？
豊橋駅での折り返し時間が十分では無いために転換が間に合わなかったものと思われます